ES2310374T3 - Red de carga aerea. - Google Patents
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Abstract
Red de carga que comprende una pluralidad de cuerdas hechas de fibras de polímero, cuyas cuerdas se unen en intervalos para formar mallas, la red teniendo una parte central y una pluralidad de lóbulos que se proyectan desde esta, las mallas periféricas de cada lóbulo estando formadas por una cuerda del borde, cada cuerda del borde teniendo una pluralidad de accesorios de unión caracterizado porque los accesorios de unión están conectados a la cuerda del borde con cuerdas de conexión reemplazables.
Description
Red de carga aérea.
La invención se relaciona con una red de carga
aérea; o sea una red que es aplicada para contener la carga que ha
sido colocada en un palé y para prevenir el corrimiento de la carga
en una aeronave durante la transportación. Más específicamente, la
invención se relaciona con una red de carga que comprende una
pluralidad de cuerdas hechas de fibras de polímero, cuyas cuerdas
se unen en intervalos para formar mallas, la red teniendo una parte
central y una pluralidad de lóbulos que se proyectan desde allí, las
mallas periféricas de cada lóbulo estando formadas por una cuerda
del borde, cada cuerda del borde tiene una pluralidad de accesorios
de unión.
La invención también se relacionada con el
método de conectar un accesorio de conexión a una cuerda en una red
de carga aérea.
Una red de carga aérea típica, también llamada
red de palé o red de transportación aérea, es de forma cruciforme,
y tiene una parte central generalmente rectangular de alrededor del
mismo tamaño que el palé, y cuatros lóbulos o alas generalmente
rectangulares que se extienden desde allí, teniendo una longitud
casi igual a la máxima altura de carga del palé. Para asegurar la
carga en un palé, la red se coloca sobre la carga y los lóbulos son
llevados abajo. Los extremos de los lóbulos son unidos a los lados
de un palé con los accesorios de unión del palé, por ejemplo el
llamado prisionero, fijado a una cuerda del borde formando las
mallas de los extremos periféricos de un lóbulo, cuyos accesorios
están adaptados para engancharse con dispositivos complementarios
en el palé. Los lados adyacentes de los lóbulos que se encuentran en
la esquina son asegurados juntos de manera liberable, por ejemplo
con una cuerda de esquina o cuerda de atar, las cuales se extienden
desde el panel central entre los lóbulos, o con elementos de
conexión unidos a los lados de los lóbulos. La red de carga aérea
puede además comprender una pluralidad de ganchos ajustables, por
ejemplo ganchos cerrados por resortes o reefing, fijados a una
cuerda de una malla, los que pueden ser usados para tensionar
adicionalmente la red sobre la carga halándola y conectándola a
otras cuerdas de la malla. Para liberar la red para la descarga,
las acciones anteriores se invierten.
Las redes de carga aérea deben cumplir
diferentes requerimientos con el objetivo de contener las cargas de
mercancías a salvo y seguras del corrimiento en un palé durante la
carga y descarga, y durante el vuelo; también bajo las
circunstancias más extremas como durante turbulencias atmosféricas.
Una red de carga aérea debe además ser fuerte, y resistente a
condiciones abrasivas, pero al mismo tiempo ser tan ligera como sea
posible, con el objetivo de no aumentar indebidamente la carga útil
de una aeronave. Durante el uso, las redes de carga se someten a
condiciones de uso y desgaste sustancial conduciendo a la red a una
extensiva abrasión, o daño por la repetida unión y remoción del
palé de carga, o por arrastrarlas por el suelo.
Las redes de carga aérea deberían cumplir
diversos diseños y criterios de rendimiento, como describen varias
normas, como NAS 3610. Esta también preescrito chequear las
condiciones de la red antes de cada uso, y una red de carga de palé
debe ser considerada inoperante si exhibe un defecto como más de una
hebra desgastada o por el contrario una cuerda dañada, o accesorios
de unión faltantes o inoperantes (ver por ejemplo SAE ARP5486).
Una red de carga aérea así es conocida por
ejemplo de WO 2004/082995 A1. Esta publicación describe una red de
carga aérea que comprende una pluralidad de cuerdas hechas de fibras
de polímero, tales cuerdas se unen en intervalos para formar
mallas, la red teniendo una parte central rectangular y cuatro
lóbulos rectangulares que se proyectan desde esta, las mallas
periféricas de cada lóbulo estando formadas por una cuerda del
borde, cada cuerda del borde teniendo una pluralidad de accesorios
de unión, y cuatro cuerdas de esquina extendiéndose desde el panel
central entre los lóbulos. Las cuerdas del borde y de la red se
tejen preferiblemente de fibras de polietileno de ultra alta masa
molar, mientras que las cuerdas de esquina se tejen preferiblemente
de fibras de poliéster, poliamida o polipropileno. Los accesorios
de unión y ganchos ajustables se fijan a la red mediante las
cuerdas del borde y de la red respectiva que pasan a través de un
ojete del accesorio o gancho. Esta manera de conectar los
accesorios es representativa del estado del arte de las redes de
carga.
Un inconveniente de las conocidas redes de carga
aérea es que la operación de liberar la red de la carga para
descargar es frecuentemente problemática, debido a que uno o más
accesorios de unión no abren fácilmente; por ejemplo ocasionado por
la corrosión o daño del borde del palé. Parece que es bastante común
para los manipuladores de carga en tal caso cortar con un cuchillo
o tijeras la cuerda del borde en la malla con el accesorio no
funcional conectado. Tal corte de la cuerda del borde necesita una
reparación de la red, lo cual es costoso al menos por dos razones.
En primer lugar, un evento de reparación retira la red de su uso en
el transporte de carga aéreo hasta que la reparación se finalice;
requiriendo las líneas aéreas mantener en existencia una red
adicional para salvar los tiempos de reparación. En segundo lugar,
la propia reparación de la red puede solo ser realizada por
compañías certificadas, y es laborioso.
El objeto de la invención es por consiguiente
suministrar una red de carga aérea que sea menos propensa a cortar
la cuerda del borde, y que tenga tiempo de servicio efectivo más
largo.
Este objeto es logrado de acuerdo con la
invención con una red de carga aérea en la que los accesorios de
unión se conectan a la cuerda del borde mediante cuerdas de conexión
reemplazables.
La cuerda de conexión es una cuerda auxiliar que
es reemplazablemente unida al accesorio y la cuerda de la red, por
ejemplo mediante nudos. Se entiende por reemplazable que la cuerda
de conexión puede ser removida de la red sin dañar otras cuerdas de
la red, por ejemplo desatando el nudo que une la cuerda de conexión
a la red, cortando simplemente la cuerda de conexión, y una cuerda
de conexión de reemplazo con accesorio puede ser posteriormente
unida. La cuerda de conexión tiene una resistencia tal que después
de ser unida al accesorio y a la cuerda del borde la red aun cumple
todos los requisitos relevantes.
Una red de carga en la que los accesorios de
unión están conectados a la cuerda del borde mediante una cuerda de
conexión reemplazable necesita menos reparación frecuente fuera de
sitio. El manipulador de carga, por ejemplo, puede cortar o remover
la cuerda de conexión para liberar la red del palé, en lugar de
cortar la red o la cuerda del borde. Una ventaja adicional de la
cuerda de conexión reemplazable es que cualquier persona, pero
preferiblemente un técnico calificado, puede local y rápidamente
reemplazar un accesorio y cuerda de conexión faltante o dañado, tal
que la red de carga sea directamente operacional otra vez para un
próximo vuelo. Ya que las cuerdas del borde y de la red que forman
las mallas no se dañaron la red en si no necesita ser reparada por
compañías especializadas. De esta manera el número de eventos de
reparaciones y el número de redes de repuesto de una aerolínea se
reduce significativamente, el uso eficiente de la red se aumenta; y
los costos generales del sistema se reducen
notablemente.
notablemente.
Las redes de carga comprenden de una pluralidad
de cuerdas que pueden ser hechas de fibras naturales, sintéticas o
mezcladas. Las cuerdas (de la red y del borde) en la red pueden ser
de estructura variada, como de estructura trenzada, torcida o
tejida, (esta última estructura de cuerda es también referida como
una cincha). Dentro del contexto de la presente solicitud, se
entiende por cuerda cualquiera que incluya la construcción adecuada
para hacer una red de carga. Las cuerdas han sido hechas
preferiblemente de fibras sintéticas de polímero, como fibras de
poliéster, poliamida, polietileno o polipropileno. Las fibras pueden
ser usadas en forma de hilos multifilamentos, opcionalmente
torcidos pero también como cuerdas o cordones preformados. La red
puede también estar hecha de cuerdas de fibras de polímero dividida
como es descrito en GB2338472 A.
En una realización preferida las fibras de
polímero son fibras de alta resistencia que tienen una tenacidad de
al menos 1.5 N/tex; como las fibras aromáticas de poliamida
(aramida, como los hilos disponibles bajo las marcas registradas
Twaron® o Kevlar®) o fibras hechas de masa molar ultra alta, también
llamado polietileno de peso molecular ultra alto (UHMWPE), tal como
los hilos comercializados con las marcas registradas Dyneema® o
Spectra®. Una red hecha de estas fibras de alto rendimiento tienen
un peso significativamente menor que la red hecha de fibras
convencionales, pero un precio inicial mayor. Las ventajas
suministradas por la presente invención, menor costo de reparación
y tiempo de servicio mas largo, hacen económicas tales redes en uso.
Más preferiblemente, la red se hace de cuerdas hechas de UHMWPE, ya
que estas fibras suministran mejor resistencia a la abrasión y una
reducción adicional del peso.
El polietileno de masa molar ultra alta tiene
una viscosidad intrínseca (IV) de más de 4 dl/g. La (IV) se
determina de acuerdo al método PTC-179 (Hercules
Inc. Rev. 29 de Abril, 1982) a 135ºC en decalina, siendo 16 horas
el tiempo de disolución, con DBPC como antioxidante en una cantidad
de 2 g/l de solución, y la viscosidad a diferentes concentraciones
se extrapola a concentración cero. La viscosidad intrínseca es una
medida de la masa molar (también llamada peso molecular) que puede
ser determinada más fácilmente que los parámetros actuales como
M_{n} y M_{w}. Hay varias relaciones empíricas entre IV y
M_{w}, por ejemplo M_{w} =5.37x10^{4} [IV]^{1. 37}
(ver EP 0504954 A1), pero tal relación depende de la distribución de
la masa molar. Las fibras UHMWPE, por ejemplo un hilo continuo,
puede ser preparado hilando una solución de UHMWPE con un solvente
adecuado en una fibra de gel y estirando la fibra antes, durante
y/o después de la extracción parcial o completa del solvente; esto
es mediante un proceso así llamado hilado de gel descrito por
ejemplo en EP 0205960 A, en WO 01/73173 A1, en Advanced fiber
spinning technology, Ed. T. Nakajima, Woodhead Publ. Ltd (1994),
ISBN 185573 182 7, y en referencias citadas allí. Las fibras de
UHMWPE preferiblemente tienen una IV de entre alrededor de 5 y 40
dl/g, mas preferiblemente entre 7 y 30 dl/g. Preferiblemente el
UHMWPE es un polietileno lineal con menos de una ramificación por
cada 100 átomos de carbono, y preferiblemente menos de una
ramificación por cada 300 átomos de carbono, una ramificación o
cadena lateral contiene al menos 10 átomos de carbono. El
polietileno lineal puede además contener hasta 5% en moles de uno o
más comonómeros, tal como los alcanos como el propileno, buteno,
penteno, 4-metilpenteno u octeno.
Las fibras de UHMWPE aplicadas en la red de
acuerdo a la invención pueden además contener pequeñas cantidades,
generalmente menos de 5% en masa, preferiblemente menos de 3% en
masa de aditivos tradicionales, tales como antioxidantes,
estabilizadores térmicos, colorantes, fomentadores de flujo, etc. El
UHMWPE puede ser un grado de polímero simple, pero también una
mezcla de dos o más grados de polietileno diferentes, por ejemplo
difiriendo en IV o distribución de masa molar, y/o tipo y número de
monómeros o cadenas laterales.
Las fibras de UHMWPE aplicadas en la red de
acuerdo a la invención tienen una resistencia de al menos 2 N/tex,
mas preferiblemente de al menos 2.5, 2.8 o incluso 3.0 N/tex, porque
estas fibras altamente resistentes de densidad relativamente baja
posibilitan una red muy fuerte pero ligera. La resistencia a la
tensión, también la resistencia simple, o la tenacidad son
determinadas por métodos conocidos, basado en ASTM
D885-85 o D2256-97.
Las cuerdas de la red pueden ser de estructura
variada, como cuerdas tejidas o trenzadas, cintas o cinchas
torcidas. Las cuerdas de la red, cuerdas del borde, cuerdas de
esquina y cuerdas de conexión pueden ser todas de estructura y tipo
de fibras iguales o similares, pero también diferentes, por ejemplo
como se indica en WO 2004/028908 A2 o
US 6637991 B2.
US 6637991 B2.
Las cuerdas de la red y del borde se unen a
intervalos para formar mallas; las uniones pueden ser hechas por
técnicas conocidas, como anudando, empalmando o formando uniones
interpenetrantes tal como se describe en US 4000344. Las
dimensiones de la malla están preescritas por regulaciones
internacionales de aviación, y generalmente no son más grandes de
25 cm de largo por cada lado. La forma de la malla puede ser
cualquier forma convencional, por ejemplo diamante o cuadrado.
Los accesorios de unión para palé, tales como
prisioneros, se conectan en el extremo de los lóbulos de la red,
por ejemplo a la cuerda del borde, a intervalos regulares, la
distancia mínima entre accesorios esta preescrita por regulaciones
internacionales de aviación. Los accesorios, y ganchos, se hacen
generalmente de metal, aunque podrían ser usados alternativamente
plásticos de ingeniería. En una realización preferente, accesorios
y ganchos son hechos de magnesio; estos fuertes pero ligeros
accesorios contribuyen además a la reducción del peso del
sistema.
Las mallas seleccionadas de la red generalmente
tienen conectado un gancho de ajuste conectado a ella, el cual
puede ser usado para acortar o tensionar la red, por ejemplo si el
palé no esta cargado hasta su peso máximo. Convencionalmente, estos
ganchos están conectados a la red mediante la cuerda que forma la
malla que pasa por el ojete del gancho. Estos ganchos también
pueden ser fijados a la red mediante una cuerda de conexión
auxiliar de acuerdo a la invención. Por lo tanto, dentro del
contexto de la presente invención, un accesorio de conexión o
simplemente un accesorio se entiende también que comprende un gancho
de ajuste.
La cuerda de conexión es preferiblemente
flexible, y tiene un grosor tal que puede ser fácilmente halada a
través del ojete del accesorio de unión del palé, y conectada a la
malla del borde. La longitud de la cuerda de conexión es
preferiblemente tal que permita una manipulación fácil, pero no tan
larga que extendiera innecesariamente el tamaño de la red. La
cuerda de conexión tiene tal resistencia que después de ser fijada a
la cuerda del borde y al accesorio, por ejemplo mediante nudos, la
red todavía cumple todos los requerimientos. Ya que en general la
resistencia de una cuerda anudada es significativamente menor que la
resistencia antes de aplicar un nudo, la resistencia a la tensión
de la cuerda de conexión por si misma es preferiblemente mas alta
que la resistencia de la red (es decir de las cuerdas de la red y
cuerdas del borde en la estructura de la red).
Preferiblemente, la cuerda de conexión esta
hecha de fibras de polímero sintético como fibras de poliéster,
poliamidas, polietileno, polipropileno o mezcla de estos.
En una realización especial de la invención las
cuerdas de la red y del borde están hechas predominantemente de
fibras de polietileno de ultra alta masa molar, y las cuerdas de
conexión están hechas de fibras de poliéster o poliamida. La
ventaja de esta presentación es que la cuerda de conexión muestra
más alta elongación a la ruptura que las otras cuerdas, de manera
tal que las cargas repentinas localmente bruscas en la red puedan
ser amortiguadas mejor.
En otra realización preferida las cuerdas de
conexión comprenden fibras de alta resistencia como se describió
anteriormente, más preferiblemente fibras de alta tenacidad hechas
de polietileno de ultra alta masa molar. Con el objetivo de
disminuir el precio y lograr una combinación deseada de propiedades
tales como peso, resistencia, elongación, y elasticidad, puede ser
seleccionado una combinación de fibras por ejemplo fibras de
poliéster con UHMWPE, o fibras de poliamida alifática con aramida.
Una cuerda de conexión hecha de fibras de alta tenacidad tiene la
ventaja de que puede ser relativamente fina, y aún tener el nivel de
resistencia deseado; lo cual limita el peso y hace más fácil la
conexión al accesorio y la cuerda. Las cuerdas hechas de fibras de
UHMWPE adicionalmente presentan una mejor resistencia a la abrasión
causada por el deslizamiento de los accesorios.
La cuerda de conexión puede tener la misma
estructura textil o una diferente que las otras partes textiles de
la red de carga aérea, y puede por ejemplo ser de estructura tejida,
torcida, trenzada, enrollada, tricotada o una combinación de
ellas.
Preferiblemente, la cuerda de conexión tiene un
color contrastante con las cuerdas que forman las mallas,
posibilitando una fácil identificación para el manipulador. En
adición, o alternativamente, la cuerda de conexión tiene una
textura superficial diferente para distinguirla de las otras cuerdas
de la red.
En una realización preferida de la invención la
cuerda de conexión es una cuerda o cinta sin fin, generalmente
llamada eslinga. La ventaja de una eslinga es que las conexiones con
un accesorio que tiene un ojete, igual que a una malla de la red,
pueden ser hechas con simples nudos, enganches o gasas conocidos,
los cuales además muestran relativamente alta resistencia a la
retención del nudo. Tal nudo es por ejemplo el nudo de vaca,
también llamado nudo de eslinga de paca, nudo de anillo, o nudo de
retención, los cueles pueden ser hechos pasando un extremo del lazo
de la eslinga a través de un ojete, o una malla, y luego pasando
este lazo a través de la abertura formada por el otro extremo de la
eslinga (llamada también cola), y posteriormente halando el primer
extremo para apretar el nudo. La persona experta puede escoger
fácilmente otros nudos adecuados, por ejemplo el así llamado nudo
de doble anillo, nudo Kelling, o los nudos Prusik y Klemheist. Estos
y otros nudos, y métodos para hacerlos pueden ser encontrados por
ejemplo en "Handbook of knots",(Dorling Klndersley Book,
Londres 1998; ISBN 0751305367), y en "The Ashley book of knots"
(Faber and Faber Ltd, Londres 1990; ISBN 057109659x).
Es cierto que en WO 02/062619 A1 se describe una
red de carga aérea que también comprende eslingas y cuerdas con
lazos, las cuales se usan como dispositivos de seguridad para las
partes de las esquinas de los lóbulos de la red. Estas cuerdas
están indicadas para formar una parte integral de la red de manera
tal que estas no puedan ser removidas sin dañar la red. La
publicación, sin embargo, no contiene ninguna indicación o
sugerencia de que los accesorios deberían estar conectados
reemplazablemente por medio de una cuerda o eslinga a la red.
Una cuerda o eslinga de cinta puede ser hecha
mediante métodos conocidos, por ejemplo conectando una cuerda o
cincha de cierta longitud extremo con extremo mediante costura,
nudos, empalme o soldadura. Preferiblemente, la conexión extremo
con extremo no aumenta el espesor de la cuerda más de alrededor de
un factor de 2, porque esto dificultaría la flexibilidad y
facilidad de conexión a un accesorio. En una realización, la eslinga
se hace cosiendo conjuntamente ambos extremos de una correa tejida.
En otra realización una cuerda trenzada o torcida se conecta con un
empalme.
Se entiende por una eslinga dentro de la
presente invención que incluye un lazo doble, o doble ojete, o un
triple ojete. Tales estructuras son conocidas por el experto, y
pueden ser hechas por ejemplo empalmando un lazo en cada extremo de
una cuerda, o haciendo una o más conexiones, por ejemplo cosiendo en
la parte media de la eslinga.
La eslinga opcionalmente puede haber sido
revestida, o cubierta con una cinta o un tejido para proteger las
fibras y/o incrementar su resistencia a la abrasión.
En una realización especial, la cuerda de
conexión es una eslinga, que comprende un núcleo formado por una
pluralidad de enrollamientos de fibras, preferiblemente hilos
multifilamentos esencialmente paralelos, y una funda que los cubre,
por ejemplo una tela tubular trenzada o tejida.
Preferiblemente, tal eslinga comprende un núcleo
de hilos de alta resistencia paralelos, preferiblemente hilos de
UHMWPE, y tiene una funda hecha de fibras de poliéster, poliamida,
aramida, o UHMWPE, o una mezcla de ellas.
La red de acuerdo a la invención contiene una
cuerda de conexión que puede estar unida a la cuerda del borde
mediante un nudo. Una ventaja que esto incluye es que la cuerda de
conexión puede ser removida cuando se necesite desatándola, sin
causar daño. Una desventaja es que la cuerda de conexión con
accesorio puede también ser fácilmente removida por alguien con
intenciones poco honestas. Por consiguiente, la cuerda de conexión
unida a la cuerda del borde, por ejemplo anudada a ella, o el nudo
aplicado esta preferiblemente fijo o inmovilizado; por ejemplo con
costuras o por el adhesivo aplicado. Tal cuerda de conexión fijada
puede ser removida cuando sea necesario cortando la cuerda de
conexión.
La invención adicionalmente se relaciona con un
método de conectar un accesorio de unión que tiene un ojete a una
red de carga aérea, con una cuerda de conexión, por ejemplo una
eslinga. La persona experta reconocerá que hay varias maneras
adecuadas de hacer esta conexión, incluso mediante nudos. En una
realización preferida, el método comprende los pasos de
- a)
- unir una eslinga sin fin al elemento accesorio pasando un lazo del extremo de la eslinga al menos una vez por el ojete (abertura) del accesorio (o gancho), luego pasar este extremo a través de la abertura formada por el otro extremo de la eslinga, y posteriormente halar el primer extremo para apretar el nudo;
- b)
- pasar el extremo de la eslinga al menos una vez por encima de una cuerda de una malla de la red de carga, luego pasar el otro extremo con el accesorio unido a través del lazo, y posteriormente halar este extremo con el accesorio para apretar el nudo alrededor de la cuerda de la malla.
En una realización preferida de la invención el
extremo de la eslinga se pasa solamente una vez a través del ojete
y la malla en los pasos a) y b), respectivamente.
En otra realización preferida del método de
acuerdo a la invención, el paso b) comprende pasar el extremo de la
eslinga a través de la abertura del accesorio y la malla dos veces,
resultando en una conexión más corta entre el accesorio y la red, y
en 4 cabos de unión de la cuerda. Esta realización puede ser
aplicada ventajosamente para eslingas de conexión relativamente
finas y largas, las cuales tienen alta flexibilidad y son más
fáciles de manipular y conectar. Una ventaja adicional es que la
carga se distribuye sobre 4 cabos, ejerciendo menos fuerza sobre
los nudos aplicados (la resistencia de los nudos generalmente es
significativamente menor que la resistencia lineal de una
cuerda).
El método de acuerdo a la invención puede además
comprender un paso de fijar la cuerda de conexión unida, por
ejemplo una eslinga anudada al accesorio y a la red, aplicando
medios de fijación. Los medios de fijación adecuados incluyen
costuras, adhesivos, o calor; y son aplicados preferiblemente para
el nudo o nudos, o aplicados para interconectar al menos dos partes
de la cuerda de conexión, por ejemplo una eslinga, entre la cuerda
del borde y el accesorio. Preferiblemente, los medios de fijación
son costuras, porque estas pueden ser aplicadas con buen control y
fácilmente en el lugar deseado. Preferiblemente, la costura es hecha
con un hilo que contiene fibras de alta resistencia.
En una realización adicional los medios de
fijación son adhesivos, preferiblemente adhesivos líquidos que
pueden ser curados después de la aplicación. El adhesivo líquido es
preferiblemente inyectado en el nudo aplicado, y después curado
para fijar el nudo. La cuerda de conexión puede ser fijada
adicionalmente aplicando calor localmente de manera tal que las
fibras de la cuerda se derritan parcialmente y se fundan juntas. Se
debería tener cuidado de que los medios de fijación no se apliquen
de una manera tal que la cuerda de conexión y la cuerda del borde
estén fijadas juntas en una manera tal que sea imposible remover la
cuerda de conexión sin dañar el resto de la red.
El método de acuerdo a la invención puede ser
aplicado convenientemente para reemplazar un accesorio o cuerda de
conexión dañada en un tiempo corto, por cualquier persona.
Claims (13)
1. Red de carga que comprende una pluralidad de
cuerdas hechas de fibras de polímero, cuyas cuerdas se unen en
intervalos para formar mallas, la red teniendo una parte central y
una pluralidad de lóbulos que se proyectan desde esta, las mallas
periféricas de cada lóbulo estando formadas por una cuerda del
borde, cada cuerda del borde teniendo una pluralidad de accesorios
de unión caracterizado porque los accesorios de unión están
conectados a la cuerda del borde con cuerdas de conexión
reemplazables.
2. Red de carga de acuerdo a la reivindicación
1, donde las fibras de polímero son fibras de alta resistencia que
tienen una tenacidad de al menos 1.5 N/tex.
3. Red de carga de acuerdo a la reivindicación
2, donde las fibras son hechas de polietileno de masa molar ultra
alta.
4. Red de carga de acuerdo a una cualquiera de
las reivindicaciones 1-3, donde la cuerda de
conexión comprende fibras de alta resistencia.
5. Red de carga de acuerdo a la reivindicación
4, donde las fibras son hechas de polietileno de masa molar ultra
alta.
6. Red de carga de acuerdo a una cualquiera de
las reivindicaciones 1-5, donde la cuerda de
conexión tiene un color contrastante con las cuerdas que forman las
mallas.
7. Red de carga de acuerdo a una cualquiera de
las reivindicaciones 1-6, donde la cuerda de
conexión es una eslinga.
8. Red de carga de acuerdo a la reivindicación
7, donde la eslinga comprende un núcleo formado por una pluralidad
de enrollamientos de fibras y una funda que las cubre.
9. Red de carga de acuerdo a la reivindicación
8, donde las fibras en el núcleo son hilos multifilamentos
esencialmente paralelos y la funda es hecha de fibras de poliéster,
poliamida, aramida, o UHMWPE, o una mezcla de las mismas.
10. Red de carga de acuerdo a la
reivindicaciones 8 ó 9, donde las fibras en el núcleo son hilos de
UHMWPE.
11. Método de conectar un accesorio de unión que
tiene un ojete a una red de carga aérea, que comprende los pasos
de
- a)
- unir una eslinga sin fin al elemento accesorio pasando un lazo del extremo de la eslinga al menos una vez por el ojete (abertura) del accesorio (o gancho), luego pasar este extremo a través de la abertura formada por el otro extremo de la eslinga, y posteriormente halar el primer extremo para apretar el nudo;
- b)
- pasar el extremo de la eslinga al menos una vez por encima de una cuerda de una malla de la red de carga, luego pasar el otro extremo con el accesorio unido a través del lazo, y posteriormente halar este extremo con el accesorio para apretar el nudo alrededor de la cuerda de la malla.
12. Método de acuerdo a la reivindicación 11,
que comprende adicionalmente un paso de fijar la eslinga después de
unirla a la cuerda de la malla aplicando medios de fijación.
13. Método de acuerdo a la reivindicación 12,
donde los medios de fijación son costuras.
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