ES2310327T3 - Organo alargado de material plastico que pertenece a una estructura de techo. - Google Patents
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Abstract
Órgano de estructura (10) de techo de vehículo automóvil, del tipo que comprende un cuerpo hueco alargado (12) de chapa metálica que participa en la rigidez del órgano de estructura (10), y un órgano alargado (14) de material plástico unido al cuerpo hueco (12) de manera que confiera su rigidez a la estructura de techo (10), caracterizado porque el órgano alargado está aplicado sobre el cuerpo hueco de chapa y fijado a un asiento de este cuerpo hueco (12) por el lado interior o por el exterior del vehículo automóvil con respecto a este cuerpo hueco (12) de chapa.
Description
Órgano alargado de material plástico que
pertenece a una estructura de techo.
La presente invención se refiere a un órgano
alargado de material plástico que pertenece a una estructura de
techo, un órgano de estructura de techo, un arco de techo, un marco
de techo y un módulo de techo de vehículo automóvil.
Se conoce ya en el estado de la técnica en
particular según el documento DE 32 04 526, un órgano
alargado de material plástico que pertenece a una estructura de
techo de vehículo automóvil, destinado a cooperar con un cuerpo
alargado de chapa estando unido a este último de manera que confiera
su rigidez a la estructura de techo.
Este órgano de material plástico está
sobremoldeado sobre el cuerpo hueco de chapa de manera que forme la
estructura de techo rígida.
Una estructura de techo así obtenida es
ventajosa puesto que su peso es relativamente reducido con respecto
al peso de las estructuras de techo clásicas concebidas únicamente
en chapa metálica.
Sin embargo, la concepción de dicha estructura
de techo es muy diferente de la concepción de una estructura de
techo clásica de chapa, y adaptarla obligaría a aportar gravosas
modificaciones en las cadenas de montajes clásicas de vehículos
automóviles, lo que provocaría unos gastos consiguientes.
Se conoce asimismo, en el estado de la técnica,
un órgano de estructura de techo de vehículo automóvil que
comprende un cuerpo hueco alargado de chapa metálica que participa
en la rigidez del órgano de estructura.
En general, este órgano de estructura clásica de
chapa forma un arco de techo del vehículo automóvil.
Se observará que un vehículo automóvil montado
en una cadena de montaje clásica comprende corrientemente dicho
órgano de estructura.
Habitualmente, el techo del vehículo automóvil
se extiende entre dos arcos de techo, orientados cada uno según la
dirección longitudinal del vehículo automóvil. Cada arco de techo
participa en la rigidez de la caja del automóvil. En efecto, el
cuerpo hueco de chapa forma una caja de rigidización del arco y de
los elementos unido al arco.
En general, diversos equipos están dispuestos en
la parte superior del vehículo automóvil, en particular para
maniobrar un batiente dispuesto en el techo del vehículo. Los
equipos comprenden en este caso un motor destinado a accionar el
batiente.
Ahora bien, un arco de techo sólo comprende
generalmente una parte estructural que no es apropiada para recibir
unos equipos.
Es por tanto necesario disponer unos medios para
soportar los equipos en un espacio delimitado por los dos arcos de
techo. Estos medios comprenden por ejemplo un marco de material
plástico.
Siendo estos medios para soportar los equipos
generalmente voluminosos, la abertura disponible para el batiente
del techo del vehículo automóvil es reducida.
La invención tiene en particular por objetivo
evitar este inconveniente proporcionando un órgano de estructura de
techo, que forma por ejemplo un arco de techo de vehículo automóvil,
que permite en particular disponer unos equipos en la parte
superior del vehículo automóvil sin utilizar medios demasiado
voluminosos.
La invención tiene también por objetivo reducir
el peso de la estructura de techo, todo ello sin necesitar aportar
gravosas modificaciones en las cadenas de montajes clásicas de
vehículos automóviles.
A este fin, la invención tiene por objeto un
órgano de estructura de techo de vehículo automóvil, del tipo que
comprende un cuerpo hueco alargado de chapa metálica que participa
en la rigidez del órgano de estructura, y un órgano alargado de
material plástico unido al cuerpo hueco de manera que confiera su
rigidez a la estructura de techo caracterizado porque el órgano
alargado está aplicado sobre el cuerpo hueco de chapa y fijado a un
asiento de este cuerpo hueco del lado del interior o del exterior
del vehículo automóvil con respecto a este cuerpo hueco de
chapa.
La rigidez de la estructura de techo está
asegurada gracias al cuerpo hueco (que forma una caja) y al órgano
alargado de material plástico unido al cuerpo hueco de acuerdo con
la invención. Por ello, la dimensión transversal del cuerpo hueco
puede ser reducida de manera que libere el espacio para el órgano
alargado de material plástico, esto sin reducir la rigidez del
órgano de estructura puesto que el órgano alargado de material
plástico participa en esta rigidez.
Así, el órgano de estructura de techo según la
invención presenta una rigidez muy satisfactoria reduciendo al
mismo tiempo su peso y permitiendo la disposición de equipos
diversos en la parte de material plástico (órgano alargado) de este
órgano de estructura.
\global\parskip0.950000\baselineskip
En efecto, es fácil fabricar un órgano alargado
de material plástico de forma relativamente compleja adaptada a la
integración de funciones suplementarias del órgano de estructura
tales como la función de soporte de equipos diversos, la absorción
de energía en caso de deformación accidental de la caja del
vehículo, el paso de cables eléctricos, el paso de aire
acondicionado, etc.
Estando estas funciones suplementarias
directamente aseguradas por el órgano de estructura (generalmente un
arco de techo), ya no es necesario añadir unos medios
suplementarios que reducirían el espacio entre dos órganos de
estructuras (generalmente dos arcos de techo) montados sobre el
vehículo automóvil.
Se observará que dicho órgano alargado de
material plástico puede ser ensamblado sobre el cuerpo de chapa en
una cadena de montaje clásica, que comprende únicamente una
operación suplementaria de ensamblaje de este órgano alargado de
material plástico y del cuerpo de chapa.
Un órgano alargado de material plástico según la
invención puede además presentar una o varias de las características
siguientes:
- -
- el órgano alargado de material plástico tiene una forma general hueca;
- -
- el órgano alargado de material plástico tiene una sección en U;
- -
- el órgano alargado de material plástico comprende unos medios de absorción de energía, destinados a absorber la energía en caso de deformación de la estructura de techo que tienda a aproximar el techo de un habitáculo del vehículo automóvil;
- -
- el órgano alargado de material plástico forma un soporte para diversos equipos;
- -
- el órgano alargado de material plástico está conformado para ser dispuesto por el lado del interior del vehículo automóvil con respecto al cuerpo hueco de chapa;
- -
- el órgano alargado de material plástico está provisto de un órgano de enmascarado destinado a asegurar una función estética en el interior del vehículo automóvil;
- -
- el órgano alargado de material plástico está conformado para ser dispuesto por el lado del exterior del vehículo automóvil con respecto al cuerpo hueco de chapa;
- -
- el órgano alargado de material plástico está formado por una parte de un marco de material plástico.
La invención tiene también por objeto un órgano
de estructura de techo de vehículo automóvil del tipo que comprende
un cuerpo hueco alargado de chapa metálica que participa en la
rigidez del órgano de estructura, caracterizado porque comprende un
órgano alargado de material plástico tal como el definido
anteriormente, estando el cuerpo hueco de chapa y el órgano
alargado unidos juntos de manera que formen una estructura que
confiere al órgano de estructura su rigidez.
Un órgano de estructura según la invención puede
presentar además una o varias de las características siguientes:
- -
- el cuerpo hueco de chapa está conformado en un asiento sobre el cual está fijado el órgano alargado de material plástico;
- -
- el órgano de estructura comprende un órgano alargado de material plástico, en el que el cuerpo hueco de chapa está conformado para asegurar una función estética en el exterior del vehículo automóvil;
- -
- el órgano de estructura está destinado a soportar un panel de techo de vehículo automóvil destinado a ser fijado sobre el cuerpo hueco de chapa,
- -
- el órgano de estructura está destinado a soportar un panel de techo de vehículo automóvil destinado a ser fijado sobre el órgano alargado de material plástico;
- -
- el órgano de estructura comprende un panel de techo de vehículo automóvil moldeado con el órgano alargado de material plástico;
- -
- el cuerpo hueco de chapa y el órgano alargado de material plástico están unidos juntos por pegado.
La invención se refiere asimismo a un arco de
techo de vehículo automóvil, caracterizado porque comprende un
órgano de estructura de techo tal como el definido anteriormente que
se extiende sustancialmente longitudinalmente con respecto al
vehículo y que confiere al arco de techo su rigidez.
La invención se refiere también a un marco de
techo de vehículo automóvil, del tipo que comprende dos lados
longitudinales unidos entre sí por dos lados transversales,
caracterizado porque por lo menos uno de los lados está formado por
un órgano de estructura de techo tal como el definido
anteriormente.
\global\parskip1.000000\baselineskip
De manera opcional, cada lado del marco de techo
está formado por un órgano de estructura de techo.
Preferentemente, los órganos alargados de
material plástico de los cuatro lados están unidos entre sí de
manera que formen un marco de material plástico.
La invención se refiere finalmente a un módulo
de techo de vehículo automóvil del tipo que comprende por lo menos
un elemento de módulo, caracterizado porque comprende un órgano de
estructura de techo tal como el definido anteriormente, soportando
el órgano alargado de material plástico el elemento de módulo.
Preferentemente, el elemento de módulo es un
panel de techo.
Así, el módulo de techo puede ser montado sobre
el vehículo automóvil en una sola operación de montaje en el curso
de la cual se equipa de una sola vez el vehículo con un panel de
techo, con diversos equipamientos y diversas funciones del órgano
alargado de material plástico.
Además, las dimensiones del cuerpo hueco de
chapa pueden ser reducidas de manera que liberen espacio para el
módulo de techo, esto sin reducir la rigidez del órgano de
estructura de techo puesto que el módulo de techo participa en esta
rigidez.
La invención se comprenderá mejor con la lectura
de la descripción siguiente, proporcionada únicamente a título de
ejemplo y con referencia a los planos anexos en los que:
- la figura 1 es una vista en sección
transversal de un arco de techo de vehículo automóvil según un
primer modo de realización de la invención;
- las figuras 2 a 6 son unas vistas análogas a
la figura 1 que muestran un arco de techo según unos segundo a
sexto modos de realización de la invención.
Se ha representado en la figura 1, un órgano de
estructura de techo, designado por la referencia general 10, según
un primer modo de realización de la invención.
Según este modo de realización, el órgano de
estructura 10 forma un arco de techo de vehículo automóvil.
El arco de techo 10 comprende un cuerpo hueco 12
de chapa metálica y un órgano alargado 14 de material plástico.
Este cuerpo hueco de chapa 12 y este órgano alargado 14 de material
plástico están unidos juntos, de manera que formen una estructura
que confiere al arco 10 su rigidez. Preferentemente, el cuerpo hueco
12 de chapa y el órgano alargado 14 de material plástico están
unidos juntos por pegado, estando los puntos de cola designados por
la referencia 16. En una variante, el cuerpo hueco 12 de chapa y el
órgano alargado 14 de material plástico pueden esta unidos juntos
por unas líneas de cola.
Preferentemente, el cuerpo hueco 12 de chapa
está conformado en un asiento sobre el cual está fijado el órgano
alargado 14 de material plástico.
El órgano alargado 14 de material plástico está
dispuesto por el lado interior del vehículo automóvil con respecto
al cuerpo hueco 12. Así, cuando tiene lugar el montaje del arco de
techo 10, el órgano alargado de material plástico 14 es aplicado y
pegado por la parte inferior sobre el cuerpo hueco de chapa 12.
A fin de que el órgano 14 de material plástico
no sea visible desde el interior del habitáculo del vehículo
automóvil, un órgano de enmascarado 17 es aplicado sobre el órgano
alargado 14. Este órgano de enmascarado 17 está destinado a
asegurar una función estética en el interior del vehículo automóvil.
Se observará que en una variante, el órgano alargado 14 de material
plástico puede estar moldeado de manera que asegure por sí mismo
esta función estética.
Por otra parte, siendo el cuerpo hueco 12
visible desde el exterior del vehículo automóvil, está conformado
para participar en la estética externa del vehículo automóvil. El
cuerpo hueco 12 es generalmente pintado al mismo tiempo que el
resto de la caja el vehículo.
Según el primer modo de realización de la
invención, el órgano alargado 14 de material plástico es hueco y
tiene una sección en U delimitada por dos alas 14L sustancialmente
verticales unidad entre sí por un alma 14A.
El órgano alargado 14 de material plástico
comprende unos medios 18 de absorción de energía en caso de
deformación del arco 10 que tienda a aproximar el techo del
vehículo automóvil hacia un habitáculo del vehículo automóvil. Así,
el arco de techo 10 integra una función de protección de los
pasajeros del vehículo automóvil cuando este vehículo automóvil
vuelca.
Los medios de absorción de energía 18 comprenden
por ejemplo unas nervaduras 20, que se extienden en el órgano
alargado 14 de material plástico entre las alas 14L.
\newpage
Por otra parte, el órgano alargado 14 de
material plástico está conformado de manera que delimite unos
soportes o unos alojamientos para diversos equipos 22. En este modo
de realización, los equipos 22 son unos medios de enganchado de
cables eléctricos.
Se observará que el órgano alargado 14 de
material plástico puede soportar otros diversos equipos, por ejemplo
un motor para un batiente de techo de vehículo automóvil, unos
conductos de aire acondicionado, etc.
El arco de techo 10 está además destinado a
recibir un panel de techo 26, que constituye un elemento de módulo,
generalmente fijado sobre el órgano alargado 14 de material
plástico, sobre una prolongación lateral de un ala 14L del órgano
14, por ejemplo por atornillado.
Por razones estéticas, se puede prever además
una junta 28 dispuesta entre el panel de techo 26 y el cuerpo hueco
12.
Generalmente, el órgano de estructura de techo
10 que forma el arco de techo es un lado de un marco de techo de
vehículo automóvil.
Este marco de techo (no representado) comprende
preferentemente dos lados longitudinales formados por unos arcos de
techo similares al arco de techo 10, unidos entre sí por dos lados
transversales también formados por unos órganos de estructuras de
techo según la invención.
Preferentemente, los órganos alargados 14 de
material plástico de los cuatro lados del marco de techo están
unidos entre sí de manera que formen un marco de material plástico.
Este marco de material plástico es aplicado y pegado por la parte
inferior sobre los cuerpos huecos 12 de los cuatro lados del marco
de techo.
El marco de material plástico comprende los
equipos 22 y asegura en particular las mismas funciones que el
órgano alargado 14, por ejemplo las funciones estética y de
amortiguación descritas anteriormente.
Además, un elemento de módulo, tal como el panel
de techo 26, puede ser fijado sobre el marco de material plástico
antes del montaje sobre el vehículo automóvil. Se forma así un
módulo de techo que puede ser montado sobre el vehículo automóvil
en una única operación de montaje, aportando a la vez el panel de
techo 26, los equipos 22, la función de rigidización de la caja del
automóvil, así como las otras funciones aseguradas por el marco de
material plástico.
En las figuras 2 a 6, los elementos análogos a
los de la figura 1 están designados por unas referencias
idénticas.
Según el segundo modo de realización, descrito
con referencia a la figura 2, el cuerpo hueco 12 es pegado a la vez
sobre el órgano alargado 14 y sobre el panel de techo 26. El panel
de techo 26 está fijado por atornillado sobre el alma 14A del
órgano alargado 14 de material plástico. En una variante, el panel
de techo 26 puede ser fijado por pegado sobre el alma 14A.
Según el tercer modo de realización, descrito
con referencia a la figura 3, el vehículo automóvil comprende un
techo que se puede abrir soportado en parte por el arco de techo 10.
El techo comprende entonces un batiente 26T, generalmente
transparente, susceptible de deslizar entre unas posiciones de
apertura y de cierre del techo.
Los equipos 22 comprenden generalmente unos
medios de guiado en deslizamiento del batiente 26T, y un motor
destinado a accionar este batiente 26T.
Por otra parte, una junta 28 está dispuesta
sobre el cuerpo hueco 12 de chapa, por pinzado de un labio 29
solidario de este cuerpo 12. El batiente 26T, en posición de cierre
del techo, es susceptible de cooperar con esta junta
28.
28.
Generalmente, la junta 28 es una junta de
estanqueidad, y puede estar conformada para asegurar una función
estética en el exterior del vehículo.
Según el cuarto modo de realización, descrito
con referencia a la figura 4, el panel de techo 26 es de material
plástico. El panel 26 está moldeado con el órgano alargado 14 de
material plástico, o sobremoldeado sobre este órgano alargado 14 de
material plástico. En una variante no representada, el panel 26
puede ser una chapa previamente lacada, solidarizada a una pieza de
material plástico sobremoldeada que prolonga el órgano alargado
14.
El quinto modo de realización, descrito con
referencia a la figura 5, difiere del modo de realización de la
figura 4 en que el órgano alargado 14 de material plástico está
sobremoldeado sobre una chapa 30. Esta chapa 30 está pegada sobre
el cuerpo hueco 12. En una variante, la chapa 30 puede estar soldada
sobre el cuerpo 12.
El sexto modo de realización, descrito con
referencia a la figura 6, difiere de los modos de realización
anteriores en que el órgano alargado 14 de material plástico está
dispuesto por el lado exterior del vehículo automóvil con respecto
al cuerpo hueco 12 de chapa.
El órgano alargado 14 está en este caso
conformado para asegurar una función estética en el exterior del
vehículo automóvil, en particular con respecto a unas piezas de
carrocería 32 adyacentes al órgano alargado 14, tales como por
ejemplo unas puertas de vehículo automóvil.
En una variante, un elemento de chapa recubierto
puede ser dispuesto sobre el órgano alargado 14 a fin de realizar
la función estética en el exterior del vehículo. Este elemento de
chapa puede ser pintado al mismo tiempo que el resto que la caja
del vehículo.
Se observará que la invención no está limitada a
los modos de realización anteriormente descritos. En efecto, es
posible combinar diversas características de los diferentes modos de
realización descritos sin salir del marco de la invención,
determinado por el contenido de las reivindicaciones siguientes.
Claims (20)
1. Órgano de estructura (10) de techo de
vehículo automóvil, del tipo que comprende un cuerpo hueco alargado
(12) de chapa metálica que participa en la rigidez del órgano de
estructura (10), y un órgano alargado (14) de material plástico
unido al cuerpo hueco (12) de manera que confiera su rigidez a la
estructura de techo (10), caracterizado porque el órgano
alargado está aplicado sobre el cuerpo hueco de chapa y fijado a un
asiento de este cuerpo hueco (12) por el lado interior o por el
exterior del vehículo automóvil con respecto a este cuerpo hueco
(12) de
chapa.
chapa.
2. Órgano de estructura (10) según la
reivindicación 1, en el que el órgano alargado (14) de material
plástico tiene una forma general hueca.
3. Órgano de estructura (10) según la
reivindicación 2, en el que el órgano alargado (14) de material
plástico tiene una sección en U.
4. Órgano de estructura (10) según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, en el que el órgano alargado (14)
comprende unos medios (18) de absorción de energía, destinados a
absorber la energía en caso de deformación de la estructura de
techo (10) que tienda a aproximar el techo a un habitáculo del
vehículo automóvil.
5. Órgano de estructura (10) según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, en el que el órgano alargado (14)
forma un soporte para diversos equipos (22).
6. Órgano de estructura (10) según cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 5, en el que el órgano alargado (14) está
dispuesto por el lado interior del vehículo automóvil con respecto
al cuerpo hueco (12) de chapa.
7. Órgano de estructura (10) según la
reivindicación 6, en el que el órgano alargado (14) está provisto de
un órgano de enmascarado (17) destinado a asegurar una función
estética en el interior del vehículo automóvil.
8. Órgano de estructura (10) según cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 5, en el que el órgano alargado (14) está
dispuesto por el lado exterior del vehículo automóvil con respecto
al cuerpo hueco (12) de chapa.
9. Órgano de estructura (10) según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, en el que el órgano alargado (14)
está formado por una parte de un marco de material plástico.
10. Órgano de estructura (10) según la
reivindicación 6 ó 7, en el que el cuerpo hueco (12) de chapa está
conformado para asegurar una función estética en el exterior del
vehículo automóvil.
11. Órgano de estructura (10) según cualquiera
de las reivindicaciones 1 a 10, destinado a soportar un panel de
techo (26) de vehículo automóvil destinado a ser fijado sobre el
cuerpo hueco (12) de chapa.
12. Órgano de estructura (10) según cualquiera
de las reivindicaciones 1 a 10, destinado a soportar un panel de
techo (26) de vehículo automóvil destinado a ser fijado sobre el
órgano alargado (14) de material plástico.
13. Órgano de estructura (10) según cualquiera
de las reivindicaciones 1 a 10, que comprende un panel de techo
(26) de vehículo automóvil moldeado con el órgano alargado (14) de
material plástico.
14. Órgano de estructura (10) según cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, en el que el cuerpo hueco (12)
de chapa y el órgano alargado (14) de material plástico están unidos
juntos por pegado.
15. Arco de techo de vehículo automóvil,
caracterizado porque comprende un órgano de estructura (10)
de techo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14 que se
extiende sustancialmente longitudinalmente con respecto al vehículo
y que confiere al arco de techo su rigidez.
16. Marco de techo de vehículo automóvil, del
tipo que comprende dos lados longitudinales unidos entre sí por dos
lados transversales, caracterizado porque por lo menos uno de
los lados está constituido por un órgano de estructura de techo
(10) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14.
17. Marco de techo según la reivindicación 16,
en el que cada lado está formado por un órgano de estructura de
techo (10) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14.
18. Marco de techo según la reivindicación 17,
en el que los órganos alargados (14) de material plástico de los
cuatro lados están unidos entre sí de manera que formen un marco de
material plástico.
19. Módulo de techo de vehículo automóvil del
tipo que comprende por lo menos un elemento de módulo (26),
caracterizado porque comprende un órgano de estructura de
techo (10) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14,
soportando el órgano alargado (14) de material plástico el elemento
de módulo (26).
20. Módulo de techo según la reivindicación 19,
en el que el elemento de módulo (26) es un panel de techo.
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