KR200456376Y1 - 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 차량의 패키지 트레이 하부 패널에 일체로 조립되어 패키지 트레이 상부 패널의 처짐을 방지하고 상기 패키지 트레이 하부 패널과 상기 상부 패널의 조립을 용이하게 하는 지지수단에 관한 것이다.

본 고안에 따른 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리는 리어 시트와 리어 글래스 사이의 리어 섀시패널에 설치되는 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리에 있어서, 상기 섀시패널에 고정되는 선쉐이드와, 상기 선쉐이드의 일측에 결합되는 패키지 트레이 상부 패널과, 상기 선쉐이드의 타측에 결합되는 패키지 트레이 하부 패널 및 상기 패키지 트레이 하부 패널의 저면에 결합되어 상기 패키지 트레이 상부 패널의 처짐을 방지하는 지지수단을 구비하고,상기 지지수단은 일단이 경사면을 가지는 경사부와, 상기 패키지 트레이 상부 패널의 저면을 고정하는 지지부와, 상기 패키지 트레이 하부 패널 저면과 조립되는 결합부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

패키지 트레이 패널, 지지수단, 처짐방지

Description

차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리{PACKAGE TRAY PANEL ASSEMBLY IN AUTOMOBILE}

본 고안은 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리에 관한 것으로, 보다 구체적으로 설명하면, 차량의 패키지 트레이 하부 패널에 일체로 조립되어 패키지 트레이 상부 패널의 처짐을 방지하고 상기 패키지 트레이 하부 패널과 상기 상부 패널의 조립을 용이하게 하는 지지수단에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차를 외형에 따라 분류해 보면, 주로 적은 인원이 탑승하는 승용 차량과, 많은 인원의 승객을 동시에 수송할 수 있는 버스와, 화물을 운반하는 데 사용하는 트럭 및 대형 장비나 컨테이너 등을 운반하는 트레일러로 나눌 수 있다.

여기에서, 승용 차량은 그 형태에 따라 루프가 고정되어 있고 전후 2열의 좌석을 구비한 세단형과, 루프를 임의로 접어서 개방할 수 있도록 구성한 컨버터블 및 리어시트 뒷부분의 실내에 화물실을 만들어화물을적재하며, 테일게이트가 달려 있는 화물 겸용차인 스테이션 왜건 등으로 구분할 수 있다.

해치 백 스타일의 세단형 승용 차량에 있어서, 승용차량의 전방에는 엔진 및 기타 운행에 필요한 조향장치나 변속기 등이 설치되는 엔진 룸이 배치되며, 승객의 탑승 공간인 중앙의 차실내에는 프론트 시트와 리어 시트가 설치되어 있다. 차량의 후방에는 각종 물품을 적재하거나 비상용 스패어 타이어를 보관할 수 있는 트렁크가 배치된다.

상기 리어 시트의 후방과 트렁크사이의 공간에는 패키지 트레이가 배치되어 있어, 오디오용 스피커를 장착하거나 휴지통 등을 올려 놓음으로써, 리어 시트에 앉은 승객에게 편의성을 제공한다.

통상, 차량은 채광 및 후방영역의 시야 확보를 위해 리어 글래스가 끼워져 있으며, 화물실인 트렁크 상에는 트렁크 리드가 개폐 가능하게 장착되어 있다. 그리고, 상술한 패키지 트레이의 하부에는 이를 지지하기 위한 상부 패널과 하부 지지패널이 배치되며, 이들 지지패널은 서로 용접에 의해 결합되어 있다.

하지만, 종래의 패키지 트레이 하부 패널를 조립할 때에는 패키지 상부 패널과 맞닿는 부위에 높이를 고정해 주는 어떠한 구조도 없어 조립이 힘들었다. 또한 패키지 트레이 상부 패널이 자체 중량 및 변형으로 하단으로 처지는 문제때문에 패드를 붙여야 하는 단점이 있었다.

따라서, 종래의 패키지 트레이 지지구조에서는 패키지 트레이 자체의 무게에 의해 트레이의 처짐현상이 발생하며, 상부 지지패널과 하부 지지패널이 하강하면서 리어글래스와 상부 지지패널간에 밀봉을 위해 봉입한 실러에 균열이 발생한다. 그 결과, 리어글래스를 타고 흘러내리는 빗물이 트렁크로 유입되어 적재된 물품이 젖게 되며, 주행풍에 의해 발생되는 소음이 차실내로 유입됨으로써, 방음을 저하시키는 문제점을 지니고 있었다.

따라서, 본 고안은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 패키지 트레이 자체의 무게에 의해 트레이가 처지는 현상을 방지하는 것을 목적으로 한다.

또한, 패키지 트레이 상부 패널과 하부 패널의 조립이 용이하지 않아 작업시간이 늦어지는 것을 개선하는 것을 목적으로 한다.

또한, 리어 글래스와 패키지 트레이 상부 패널의 밀봉에 균열이 생겨서 리어 글래스를 타고 빗물이 유입되는 것을 방지하는 것을 목적으로 한다.

또한, 패키지 트레이의 처짐에 의해 주행중의 주행풍에 의해 발생되는 소음이 차실내로 유입되는 것을 방지하는 것을 목적으로 한다.

나아가, 패키지 트레이 하부 저면과 보강부재와 결합에 있어서 외관상의 미를 향상시키는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 리어 시트와 리어 글래스 사이의 리어 섀시패널에 설치되는 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리에 있어서,상기 섀시패널에 고정되는 선쉐이드와, 상기 선쉐이드의 일측에 결합되는 패키지 트레이 상부 패널와, 상기 선쉐이드의 타측에 결합되는 패키지 트레이 하부 패널 및 상기 패키지 트레이 하부 패널의 저면에 결합되어 상기 패키지 트레이 상부 패 널의 처짐을 방지하는 지지수단을 구비하고, 상기 지지수단은 일단이 경사면을 가지는 경사부와, 상기 패키지 트레이 상부 패널의 저면을 고정하는 지지부와, 상기 패키지 트레이 하부 패널 저면과 조립되는 결합부를 포함하는 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리를 제공한다.

또한, 상기 결합부는 사각의 평면을 형성하고, 진동열융착이 용이하도록 톱니형상이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리를 제공한다.

상기와 같은 본 고안은 패키지 트레이 하부 패널과 일체로 조립된 지지수단에 의해 패키지 트레이 상부 패널이 차체 중력에 의해 처지는 것을 방지한다.

또한,지지수단에 모따기 형상이 형성되어 패키지 트레이 상부 패널과 하부 패널의 조립이 용이하도록 조립유도하는 바 작업시간이 단축된다.

또한, 패키지 트레이 상부 패널의 처짐현상이 방지되어 리어 글래스와 패키지 트레이 상부 패널의 밀봉에 균열이 생기는 것을 예방하여 리어 글래스를 타고 빗물이 유입되는 것을 방지한다.

또한, 패키지 트레이 상부 패널의 처짐현상이 방지되어 패키지 트레이의 처짐에 의해 주행중의 주행풍에 의해 발생되는 소음이 차실내로 유입되는 것을 방지한다.

나아가, 종래의 용접에 의해 조립되었던 지지수단이 진동열융착에 의해 결합되어 패키지 트레이 하부 저면과 지지수단과의 결합에 있어서 외관상의 미를 향상 시킨다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리를 보다 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리의 위치를 도시한 도면이며, 도 2는 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리의 결합된 상태를 도시한 도면이며, 도 3은 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리의 분해도이며, 도 4는 차량의 패키지 트레이 패널의 지지수단을 도시한 도면이며, 도 5는 차량의 패키지 트레이 하부 패널과 지지수단의 결합도이며, 도 6은 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리와 지지수단의 결합도이다.

도 1내지 도 3을 참조하면, 본 고안에 따른 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리(10)는 상기 섀시패널에 고정되는 선쉐이드(22)와, 상기 선쉐이드의 일측에 결합되는 패키지 트레이 상부 패널(21)와, 상기 선쉐이드(22)의 타측에 결합되는 패키지 트레이 하부 패널(23) 및 상기 패키지 트레이 하부 패널(23)의 저면에 결합되어 상기 패키지 트레이 상부 패널(21)의 처짐을 방지하는 지지수단(30)을 구비하고, 상기 지지수단(30)은 일단이 경사면을 가지는 경사부(31)와, 상기 패키지 트레이 상부 패널(21)의 저면을 고정하는 지지부(32)와, 상기 패키지 트레이 하부 패널(23) 저면과 조립되는 결합부(33)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

도 1에 도시된 바와 같이 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리(10)는 차량의 리어 시트(12)와 리어 글래스(11) 사이에 위치하며, 상기 리어시트(12)와 상기 리 어글라스(11)의 사이에서 차량의 바디에 고정된 리어 섀시패널(미도시)에 설치된다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 고안에 따른 차량의 패키지 트레이 어셈블리는 차량의 바디에 고정된 상기 리어 섀시패널에 선쉐이드(22)를 결합시킨 후 패키지 트레이 상부 패널(21)을 상기 선쉐이드(22)에 결합한다. 그리고, 패키지 트레이 하부 패널(23)을 상기 패키지 트레이 상부 패널(21)이 결합된 상기 선쉐이드(22)에 결합시킨다.

도 4 내지 도 6을 참조하면, 상기 패키지 트레이 상부 패널(21)과 상기 패키지 트레이 하부 패널(23)을 결합함에 있어 그 처짐현상을 방지하고, 조립을 유도하기 위해서 패키지 트레이 패널(20)의 지지수단(30)이 요구되어 진다.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 패키지 트레이 패널(20)의 지지수단(30)은 일단이 경사면을 가지는 경사부(31)와, 상기 패키지 트레이 상부 패널(21)의 저면을 고정하는 지지부(32)와, 상기 패키지 트레이 하부 패널(23) 저면과 조립되는 결합부(33)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 지지수단(30)의 상기 경사부(31)는 모따기 형상을 하고 있으며, 즉, 상기 지지부(32)의 일단과 패키지 트레이 상부 패널(21)과의 조립을 쉽게하도록 유도하는경사면을 형성하고 있다.

상기 지지수단(30)의 지지부(32)는 직사각형의 평면형태를 가지며, 상기 패키지 트레이 상부 패널(21)의 하중을 지탱할 수 있는 경도를 갖는다. 즉, 상기 패키지 트레이 상부 패널(21)의 처짐을 방지하도록 그 형상을 유지할 수 있어야 한 다.

상기 지지수단의 결합부(33)는 패키지 트레이 하부 패널(23)과 결합한다. 따라서, 상기 지지수단의 결합부(33)는 사각형의 평평한 형상을 마련하고, 상면이 톱니형상을 형성하도록 함으로써 진동열융착에 의해 상기 패키지 트레이 하부 패널(23)의 저면과 결합하는 경우 보다 단단히 결합할 수 있도록 한다.

한편, 종래 용접에 의해 결합되던 지지수단을 진동열융착에 의해 결합함으로써 패키지 트레이 하부 패널(23)의 외관미를 향상시킬 수 있다.

도 6은 본 고안에 따른 바람직한 일실시예를 나타내는 결합상태도이다. 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리(10)의 조립순서를 보면, 먼저 선쉐이드(22)를 차량의 바디에 고정시키며, 고정된 선쉐이드(22)에 패키지 트레이 상부 패널(21)을 결합시킨다. 그리고, 미리 패키지 트레이 하부 패널(23)의 저면에 진동열융착에 의해 지지수단(30)을 결합시키고, 상기 지지수단(30)이 결합된 상태로 상기 선쉐이드(22)와 상기 패키지 트레이 하부 패널(23)을 결합시키면 상기 패키지 트레이 하부 패널(23) 저면에 결합된 지지수단(30)은 모따기 형상을 가진 경사부(31)를 따라 이동하는 상기 패키지 트레이 상부 패널(21)의 일단을 수용하게 되고, 상기 패키지 트레이 상부 패널(21)과 상기 지지수단(30)은 상호 맞물려 결합하게 된다.

한편, 패키지 트레이 하부 패널(23)이 조립되고 나면 상기 지지수단(30)의 지지부(32)가 패키지 트레이 상부 패널(21)의 일단을 받치게 되어 상기 패키지 트레이 상부 패널(21)의 처짐을 방지하는 효과가 있다.

따라서, 본 고안은 자동차 패키지 트레이 패널(20)의 조립유도와 처짐을 방 지하는 지지수단(30)을 패키지 트레이 패널(20)에 일체로 설치하여 조립작업성을 향상시키고 처짐현상을 방지하는 효과를 가진다.

이상 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하였지만, 본 발명은 전술한 실시예에 제한받거나 국한되지 않는다. 당업자라면 본 발명의 첨부된 청구범위 내에서 다양한 변경이나 수정 가능함을 알 수 있다. 본 발명의 보호 범위는 첨부된 특허 청구의 범위에 의하여 결정된다.

도 1은 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리의 위치를 도시한 도면.

도 2는 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리의 결합된 상태를 도시한 도면.

도 3은 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리의 분해도.

도 4는 차량의 패키지 트레이 패널의 지지수단을 도시한 도면.

도 5는 차량의 패키지 트레이 하부 패널과 지지수단의 결합도.

도 6은 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리와 지지수단의 결합도.

<도면 주요 부분에 대한 참조 부호의 설명>

10:패키지 트레이 패널 어셈블리 11:리어 글래스

12:리어 시트 20:패키지 트레이 패널

21:패키지 트레이 상부 패널 22:선쉐이드

23:패키지 트레이 하부 패널 30:지지수단

31:경사부 32:지지부

33:결합부

Claims (4)

1. 리어 시트와 리어 글래스 사이의 리어 섀시패널에 설치되는 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리에 있어서,

   상기 섀시패널에 고정되는 선쉐이드;

   상기 선쉐이드의 일측에 결합되는 패키지 트레이 상부 패널;

   상기 선쉐이드의 타측에 결합되는 패키지 트레이 하부 패널 ; 및

   상기 패키지 트레이 하부 패널의 저면에 결합되어 상기 패키지 트레이 상부 패널의 처짐을 방지하는 지지수단을 구비하고,

   상기 지지수단은 일단이 경사면을 가지는 경사부와, 상기 패키지 트레이 상부 패널의 저면을 고정하는 지지부와, 상기 패키지 트레이 하부 패널 저면과 조립되는 결합부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 경사부는 상기 패키지 트레이 상부 패널과의 조립이 용이하도록 경사면을 가지는 모따기 형상을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리.
3. 청구항 1에 있어서,

   상기 결합부는 사각의 평면을 형성하고, 진동열융착이 용이하도록 톱니형상이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리.
4. 청구항 1에 있어서,

   상기 지지수단은 상기 패키지 트레이 하부 패널의 저면에 일체로 조립될 수있는 것을 특징으로 하는 차량의 패키지 트레이 패널 어셈블리.

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