KR200297566Y1

KR200297566Y1 - 자동차 뒷선반의 장착용 그로미트

Info

Publication number: KR200297566Y1
Application number: KR2020020027401U
Authority: KR
Inventors: 김지년
Original assignee: 한일이화주식회사
Priority date: 2002-09-12
Filing date: 2002-09-12
Publication date: 2002-12-11

Abstract

본 고안은 차량의 뒷좌석 후방에 설치되는 뒷선반을 설치하기위한 자동차 뒷선반의 장착용 그로미트에 관한 것으로서, 그로미트(10)를 이루는 지지체(11)의 전면에는 삽착홈(12)을 형성하고, 상기 지지체(11)의 상단부에 연결공(13)(13')이 천공된 연결판(14)을 일체로 형성하여, 뒷선반(20)의 저면에 연결판(14)을 대접시켜 일치되는 연결공(13)(13')과 뒷선반(20)의 구멍(21)(21')에 리벳(15)(15')을 삽착시켜 뒷선반(20)과 그로미트(10)를 연결하도록한 것으로, 종래 지지체(101)의 상단에 구멍(102)(102')이 천공된 평판(103)을 형성하여, 이 평판(103)에 스틸브라켓트(110)를 연결한 다음 스틸브라켓트(110)에 뒷선반(120)을 연결하게되는 것보다는 부품수를 단순화 하고 체결력을 증대시킴의 효과를 나타내도록한 것이다.

Description

자동차 뒷선반의 장착용 그로미트{Grommet to attachment rear shalf trim of a car}

본 고안은 자동차의 뒷좌석 후방에 설치되는 뒷선반(rear shelf trim)을 차체에 장착하기위한 자동차 뒷선반의 장착용 그로미트에 관한 것이다.

종래, 자동차의 뒤선반을 취부하기 위한것으로는 도4에 표현된 바와 같이 그로미트어셈블리(100)를 형성함에 있어서, 지지체(101)의 상단부에는 구멍(102)(102')을 천공한 평판(103)과 그 전면부에 삽착홈(104)을 형성하여, 상기 평판(103)의 상면에 스틸브라켓트(110)를 연결하는데, 상기 스틸브라겟트(110)를 형성함에 있어서, 연결공(111)(111')을 천공한 체결부(112)와, 이 체결부(112)의 좌우양단측을 상향으로 절곡되고 연결공(113)(113')을 천공한 연결편(114)(114')을 구비시켜서 되는 것으로서, 체결부(112)를 상기의 평판(103)위에 얹어 일치된 구멍(102)(102')과 연결공(111)(111')에 리벳(115)(115')을 삽착하여 지지체(101)와 스틸브라켓트(110)가 연결된 그로미트어셈블리(100)를 형성하여, 뒷선반(120)의 저면에 상기의 연결편(114)(114')을 대접하여 일치되는 뒷선반(120)의 통공(121)(121')과 연결공(113)(113')에 리벳(122)(122')을 삽착하여 뒷선반(120)의 저면에 그로미트(100)를 연결하고, 차체(130)에 삽착홈(104)을 끼워 자동차 뒷좌석 후방에 뒷선반(120)을 설치하게되는 것으로서, 이는 지지체(101)에 스틸브라켓트(110)를 리벳(115)(115')으로 연결한 다음 스틸브라켓트(110)에 뒷선반(120)을 다른 리벳(122)(122')으로 연결하도록한 것이므로, 우선 그 부품수가 많아 조립하게되는공정수가 많으며, 장기간 사용하게되면 뒷선반(120)과 스틸브라켓트(110)및 지지체(101)의 연결부분이 이완될 염려가 있는 문제점이 있는 것이다.

따라서, 본 고안의 목적은 부품수를 단순화하여 조립공정수를 줄이고 체결력을 증대시키는 자동차 뒷선반의 장착용 그로미트를 제공하는데 있는 것이다.

상기 본 고안에 맞추어 기재된 목적을 제공하는 자동차 뒷선반의 장착용 그로미트는 그로미트를 이루는 지지체에 연결공이 천공된 연결판을 일체로 형성하여 뒷선반을 연결판에 직접 조립하도록한 것으로서, 이하 첨부된 도면에 따라 상세히 설명한다.

도1은 본 고안의 사시도.

도2는 본 고안의 사용상태를 나타내 보인 사시도.

도3은 본 고안에 뒷선반을 연결한 상태의 종단면도.

도4는 종래것의 분해 사시도.

도5은 도4의 사용상태를 나타내 보인 사시도.

**도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명**

10...........그로미트. 11..........지지체.

12...........삽착홈. 13,13'......연결공.

14...........연결판. 15,15'......리벳.

도1은 본 고안의 사시도이고, 도2는 본 고안의 사용상태를 보인 사시도 이며, 도3은 본 고안에 뒷선반을 조립한 상태의 종단면도로서, 이를 참조하여 보면, 그로미트(10)를 형성함에 있어서, 본체를 이루는 지지체(11)의 전면에 삽착홈(12)을 형성하고, 상기 지지체(11)의 상단에 연결공(13)(13')이 천공된 연결판(14)을 일체로 형성하여서 되는 것으로서, 뒷선반(20)의 저면에 연결판(14)을 대접하여 뒷선반(20)에 천공된 구멍(21)(21')과 상기 연결판(14)의 연결공(13)(13')을 일치시킨다음 리벳(15)(15')을 일치된 구멍(21)(21')과 연결공(13)(13')에 관통시켜 삽착하여 뒷선반(20)의 저면에 그로미트(10)를 연결하고, 삽착홈(12)을 차체(30)에 끼워 뒷선반(20)을 자동차 뒷좌석의 후방에 설치하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 뒷선반(20)을 연결하기위한 연결판(14)을 지지체(11)와 일체로 형성하여서된 것이므로, 종래 지지체(101)의 상단부에 평판(103)을 형성하고 이 평판(103)에 스틸브라켓트(110)를 연결한 다음 스틸브라켓트(110)에 뒷선반(120)을 연결하게 되는 것보다는 그 구성이 간편하여 조립공정수가 줄어들어 인건비의 절약과 함께 체결력이 강한 효과를 나타내는 것이다.

Claims

뒷선반(20)을 장착하기 위한 그로미트(10)에 있어서, 전면부에 삽착홈(12)을 형성한 지지체(11)의 상단부에 연결공(13)(13')을 천공한 연결판(14)을 일체로 형성하여, 뒷선반(20)의 저면에 상기 연결판(14)을 대접시켜 리벳(15)(15')을 일치된 연결공(13)(13')과 구멍(21)(21')을 관통되게 삽착하여 뒷선반(20)과 그로미트(10)를 연결하도록 구성하여서된 자동차 뒷선반의 장착용 그로미트.