ES2308201T3 - Aparato de transporte sin acumulacion de deshechos. - Google Patents
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Abstract
Un dispositivo (10) para el transporte de artículos, especialmente artículos hechos de papel, como por ejemplo rollos de papel higiénico o de papel para uso doméstico general, en una instalación de producción en la cual están presentes unos residuos del procedimiento, particularmente en forma de residuos de partículas finas y especialmente residuos de papel y similares; comprendiendo el dispositivo (10) unos medios para el transporte de los artículos y unos medios para el arrastre de los medios transportadores; los medios transportadores comprenden una cadena transportadora que tienen una pluralidad de eslabones (24) unidos entre sí por medio de unas charnelas (32); el eslabón (24) de la cadena transportadora comprende una porción superior definida por una placa (25) que constituye unos medios para el soporte de los artículos y una porción inferior (26) que constituye unos medios para el soporte de la placa (25) que soporta los artículos; la porción inferior (26) del eslabón comprende un bloque (28) que constituye un elemento para el engranaje de los medios de arrastre de la cadena y está situado en el extremo frontal del eslabón en una posición central con respecto a la placa superior (25), teniendo el bloque (28) un borde trasero (34) y dos alas transversalmente separadas (36, 38) que sobresalen del bloque (28); caracterizado porque el eslabón tiene un agujero (31) practicado en la porción de soporte superior (25); y porque el agujero (31) está practicado en la parte central de la placa de soporte superior (25) en el espacio dispuesto en las inmediaciones del borde trasero (34) del bloque inferior (28) del eslabón de la cadena y entre la correspondiente cara interior de las alas laterales inferiores (36, 38) del eslabón de la cadena.
Description
Aparato de transporte sin acumulación de
desechos.
La presente invención se refiere a un
dispositivo para el transporte de artículos de acuerdo con el
preámbulo de la reivindicación 1, especialmente artículos hechos de
papel, como por ejemplo rollos de papel higiénico, o papel para uso
doméstico general, en una instalación de producción en la que está
presente un proceso de residuos, particularmente en forma de
residuos de partículas finas y especialmente residuos de papel y
similares.
Más concretamente, la instalación de producción
en la cual el dispositivo de transporte de acuerdo con la invención
es utilizado es una instalación para fabricar y empaquetar rollos de
papel para uso personal o doméstico, como por ejemplo rollos de
papel higiénico, rollos de cocina y similares.
Son conocidos aquellos dispositivos de
transporte, como por ejemplo el descrito en el documento
EP-A-0569071, que comprenden unos
medios para desplazar o transportar los artículos. Estos medios de
desplazamiento o transporte pueden consistir en una cadena
transportadora que comprende una pluralidad de eslabones unidos
entre sí y que comprenden cada uno unos medios para soportar los
artículos y otros medios de conexión a los demás eslabones de la
cadena.
Cada eslabón de la cadena incluye una porción
inferior que conecta el eslabón a los otros eslabones y que
comprende un bloque que sirve también como elemento para conectar
los medios de arrastre de la cadena. La porción inferior comprende
también dos tiras o alas laterales transversalmente separadas.
Los medios de arrastre de tipo conocido
consisten en una rueda con unos dientes radiales situados por toda
su circunferencia. Los dientes se sitúan en contacto con la porción
a modo de placa del eslabón de la cadena que soporta los artículos
que están siendo transportados.
En instalaciones de producción existentes del
tipo anteriormente referido, los residuos de papel son dispersados
en el entorno y se acumulan especialmente en la sección inferior de
la superficie del eslabón de la cadena del transportador que
soporta los artículos donde el diente de la rueda de arrastre
engrana con el eslabón correspondiente de la cadena del
transportador.
En particular, los residuos tienden a pegarse a
los dientes de la rueda de arrastre los cuales ejercen presión
sobre ella y provocan que se aglomeren sobre el lado inferior de la
placa de soporte del eslabón de la cadena.
Los residuos forman de esta manera una gruesa
capa sobre los eslabones de la cadena, creando problemas para el
arrastre de la cadena de transporte y requiriendo su total limpieza,
lo que significa el cierre periódico de la instalación de
producción con fines de mantenimiento, con todos los costes que
dichos cierres comportan.
La invención se define en la reivindicación
adjunta 1, para eliminar los problemas de la técnica anterior
expuestos.
Esto impide que los residuos u otros desechos se
acumulen en partes no deseadas del transportador.
De acuerdo con una forma de realización
especialmente ventajosa, los medios de eliminación comprenden unos
medios que posibilitan que los residuos caigan por gravedad.
De acuerdo con otra forma de realización
particularmente ventajosa y que no forma parte de la presente
invención, los medios de eliminación comprenden unos medios para
extraer los residuos por aspiración.
De acuerdo con otra forma particularmente
ventajosa adicional que no forma parte de la presente invención,
los medios de eliminación comprenden unos medios para emitir un
fluido a presión.
De acuerdo con otro aspecto ventajoso, la
invención proporciona un dispositivo de transporte en el cual los
medios de arrastre presentan una pluralidad de dientes que se
extienden de tal forma que sus bordes terminales no están en
contacto con el lado inferior de las placas de soporte de la
cadena.
De esta forma es posible impedir la aglomeración
de los residuos sobre el lado inferior de la placa que soporta los
artículos.
Esto impide que los residuos se acumulen y
elimina la necesidad de mantenimiento periódico lo que significaría
el cierre de la instalación de producción para eliminar los residuos
que, en otro caso, se acumularían en los transportadores de este
tipo.
Otros aspectos ventajosos de la invención se
describen en las demás reivindicaciones.
Las características técnicas de la invención se
describen con claridad en las reivindicaciones subsecuentes y sus
ventajas resultan evidentes a partir de la descripción detallada que
sigue, con referencia a los dibujos que se acompañan, los cuales
ilustran determinadas formas de realización preferentes de la
invención ofrecidas simplemente a modo de ejemplo sin restricción
del alcance del concepto inventivo, y en los cuales:
- La Figura 1 es una sección longitudinal
esquemática a través de la línea I-I de la Figura 2
de una forma de realización del dispositivo de transporte de
acuerdo con la presente invención y que solo parcialmente muestra la
cadena del transportador;
- la Figura 2 es una vista desde arriba
esquemática, con algunas partes recortadas, de la forma de
realización de la invención, que muestra parcialmente la cadena del
transportador;
- la Figura 3 es una sección transversal
esquemática a través de la línea III-III de la
Figura 1 de la forma de realización de la invención;
- la Figura 4 es una vista desde abajo
esquemática de uno de los eslabones de la cadena del
transportador;
- la Figura 5 es una sección longitudinal
esquemática, similar a la Figura 1, de una primera forma de
realización particular del dispositivo de transporte de acuerdo con
la presente invención;
- la Figura 6 es una vista desde arriba
esquemática, con algunas partes recortadas y similar a la Figura 2,
de la primera forma de realización particular de la invención;
- la Figura 7 es una sección longitudinal
esquemática, similar a la Figura 1, de una forma de realización de
un dispositivo que no forma parte de la presente invención;
- la Figura 8 es una sección longitudinal
horizontal esquemática de una forma de realización de un dispositivo
que no forma parte de la presente invención, que muestra en
particular la rueda de arrastre, las placas laterales de soporte y
los medios de soplado;
- la Figura 9 es una vista en perspectiva
esquemática, con algunas partes recortadas, de una forma de
realización de un dispositivo que no forma parte de la presente
invención;
- la Figura 10 es una sección longitudinal
esquemática, similar a la Figura 1, de una forma de realización de
un dispositivo que no forma parte de la presente invención;
- la Figura 11 es una vista en planta desde
arriba esquemática de una forma de realización de un dispositivo
que no forma parte de la invención, que muestra en particular la
rueda de arrastre, las placas laterales de soporte y los medios de
aspiración;
- la Figura 12 es una vista en perspectiva
esquemática, de una parte de una forma de realización de un
dispositivo que no forma parte de la presente invención;
- la Figura 13 es una sección longitudinal
esquemática, similar a la Figura 1, de una forma de realización de
un dispositivo de transporte que no forma parte de la presente
invención;
- la Figura 14 es una sección longitudinal
esquemática, similar a la Figura 1, de una forma de realización de
un dispositivo de transporte que no forma parte de la presente
invención;
- la Figura 15 es una vista en perspectiva
esquemática, con algunas partes recortadas, de la rueda de arrastre
de una forma de realización de un dispositivo que no forma parte de
la presente invención.
Con referencia a los dibujos que se acompañan,
una forma de realización 10 de un dispositivo de acuerdo con la
presente invención se ilustra en las Figuras 1 a 4.
El dispositivo está diseñado en particular para
el transporte de artículos, especialmente artículos de papel, como
por ejemplo rollos de papel higiénico, o de papel para uso doméstico
general. El dispositivo podría igualmente ser utilizado para el
transporte de artículos de tipo diferente.
Así mismo, el dispositivo de transporte de
acuerdo con la invención está especialmente diseñado para su uso
en una instalación de producción en la cual está presente un
procedimiento de residuos, particularmente en forma de residuos de
partículas finas y especialmente residuos de papel y similares.
Preferentemente, el dispositivo de transporte de
acuerdo con la invención se utiliza en una instalación para
fabricar y empaquetar rollos de papel para uso doméstico, como por
ejemplo rollos de papel higiénico, rollos de cocina y similares, es
decir, en el sector de los "pañuelos o toallas de papel".
Debe subrayarse, sin embargo, que el dispositivo
de acuerdo con la invención podría también ser utilizado en
instalaciones de producción en sectores distintos del sector de los
"papeles o toallas de papel".
Como se ilustra en las Figuras 1 a 4, la forma
de realización 10 del dispositivo de transporte comprende unos
medios para soportar los artículos que van a ser transportados.
Estos medios comprenden un bastidor de montaje 12 que comprende una
primera placa lateral 12a y una segunda placa lateral 12b las cuales
a su vez son soportadas por un perfil longitudinal 14 que
constituye unos primero y segundo raíles de montaje 16, 18 para la
correa 24' sobre la cual los artículos son transportados o
conducidos.
Como se expuso anteriormente unos medios están
también dispuestos para conducir o transportar los artículos
consistiendo estos medios en una cadena o correa transportadora 24'
que comprende una pluralidad de eslabones 24 unidos entre sí y que
comprenden cada uno una porción inferior 26 que define unos medios
para soportar los artículos y unos medios de conexión con otros
eslabones de la cadena, y una porción superior 25 sobre la cual los
artículos que van a ser transportados descansan y son
soportados.
La porción inferior comprende un bloque central
frontal 28 que constituye un elemento de conexión con unos medios
de arrastre de la cadena, de acuerdo con lo descrito más adelante
con mayor detalle.
El bloque inferior 28 presenta también una
cadena pasante transversal 30 para el alojamiento de una charnela
transversal 32 que lo une con la cadena del eslabón situada antes de
él.
El bloque inferior 28 presenta también una
superficie trasera 34 que constituye unos medios para engranar con
una porción respectiva o diente que engrana con los medios de
arrastre, como se describe con mayor detalle más adelante.
La porción inferior comprende también dos tiras
laterales 36, 38 transversalmente separadas que se extienden hacia
atrás desde el bloque frontal 28; teniendo estas tiras unos
respectivos agujeros transversales 36a y 38a para recibir la
charnela que soporta la parte trasera del eslabón siguiente de la
cadena transportadora o del transportador de la cadena.
El eslabón 24 de la cadena transportadora
comprende también una porción superior 25 que constituye unos medios
para el soporte de los artículos y que consiste en una superficie
de soporte 25'.
Más concretamente, la porción superior consiste
en una placa conformada 25 que presenta unos salientes 27 y unos
rebajos 30 que encajan con unos salientes y unos rebajos
correspondientes de las placas sobre los eslabones situados antes y
después de aquella de tal manera que constituye una superficie de
soporte sustancialmente continua para los artículos.
La porción superior presenta también una
superficie inferior 23 y dos orejetas 37, 39 que se extienden en
dirección lateral para encajar y retener verticalmente unos
salientes respectivos 24a, 24b del perfil longitudinal.
Ventajosamente, el dispositivo de transporte de
acuerdo con la invención comprende unos medios para retirar los
residuos de los productos transportados, y que consisten, en
particular en unos medios para retirar los residuos de un área
definida del transportador, especialmente el área definida por la
correa transportadora y/o por la rueda de arrastre y/o por los
medios apropiados para el soporte del transportador.
Más concretamente, los medios para la retirada
de los residuos consisten en unos medios que posibilitan que los
residuos caigan fuera por gravedad.
Los medios que permiten que los residuos caigan
por gravedad consisten, más concretamente, en unos agujeros 31
practicados en la porción de soporte superior 25.
Tal y como se ilustra, el agujero es un agujero
pasante 31 que posibilita que los residuos caigan desde la sección
de retorno del transportador cuando la cadena o correa sin fin está
en el estado vuelto boca arriba, como claramente se muestra en la
Figura 1.
El agujero 31 está practicado en la parte
central de la placa superior 25 justo corriente abajo de la charnela
28. De esta forma, es posible limpiar completamente el área de
engranaje de los dientes de arrastre.
En la práctica, el agujero 31, tal como se
ilustra en los dibujos, tiene forma circular, y un radio
relativamente grande.
El agujero 31 tiene un borde frontal 33 situado
en las inmediaciones del borde trasero 34 del bloque inferior 28
del eslabón 24 de la cadena, es decir, en el área en la que el
diente de arrastre 54 engrana con el respectivo eslabón de la
cadena.
El agujero 31 tiene un borde trasero 39' y dos
bordes laterales 35 y 37' situados en o en las inmediaciones de una
cara interior correspondiente de las tiras laterales inferiores 36,
38 del eslabón de la cadena, como se muestra en la Figura 2.
Unos medios están dispuestos para arrastrar los
medios que transportan o conducen los artículos consistiendo estos
medios de arrastre en una rueda dentada 50 que se extiende
verticalmente en una posición central por debajo de la sección de
desplazamiento hacia delante de los medios de transporte y es
rotatoriamente arrastrada por un eje 52 que está montado
rotatoriamente sobre los medios de transporte (como se muestra en
las Figuras 1 y 2).
La rueda dentada 50 tiene un cuerpo central en
forma de disco 53 y una pluralidad de dientes 54 que se extienden
lateralmente desde aquélla.
En esta particular forma de realización, los
dientes 54 tienen una longitud y un grosor tales que engranan solo
con la superficie de engranaje trasera del respectivo eslabón de la
cadena, es decir, la superficie trasera del bloque 28 entre las
tiras laterales conformadas.
Más concretamente, tal y como se ilustra, la
longitud de los dientes 54 es tal que su borde terminal no entra en
contacto con el lado inferior 23 de la placa horizontal del eslabón
de la cadena.
La rueda 50 está hecha preferentemente de metal.
Puede, sin embargo, estar hecha de otros materiales apropiados como
por ejemplo plástico.
La rueda 50 hace posible impedir la aglomeración
de los residuos sobre el lado inferior de la placa que soporta los
artículos.
En efecto, dado que los dientes 54 de la rueda
50 no tocan el lado inferior 23 de los eslabones no se aplica
ninguna presión a los residuos sobre el eslabón, lo que significa
que se impide que se apelmace sobre el eslabón como generalmente
sucede en los dispositivos de transporte de este tipo de la técnica
anterior.
Como puede inferirse de los dibujos, durante el
uso, el borde superior 54' del diente 54 permanece claramente
separado del lado inferior 23 del respectivo eslabón del
transportador. Más concretamente, el huelgo es menos de un tercio
de la altura "h" entre el borde inferior 28a del bloque 28, el
cual es engranado por la superficie circular 55' del espacio 55 de
los dientes entre un diente y el siguiente, y el lado inferior 23 de
la placa de soporte del artículo del eslabón.
De acuerdo con otro aspecto que puede inferirse
de los dibujos, los bordes superiores 54' de los dientes 54 están
situados por debajo del nivel del círculo virtual descrito por los
centros "C" de las charnelas 32.
Puede también imaginarse que los bordes
superiores 54' de los dientes 54 estén situados por debajo del nivel
del círculo virtual descrito por los centros "C" de las
charnelas 32.
Por tanto, la longitud de los dientes 54 de la
rueda de arrastre se reduce pero sin reducir con ello la eficacia de
su acción de arrastre.
Así mismo, como puede inferirse de los dibujos,
el grosor "d" del diente 54 al nivel del extremo superior es
mucho menos de la mitad de la longitud de la separación "p" de
los dientes 54 (en la práctica, el grosor "d" es menos de un
tercio de la separación "p" de los dientes), formando así una
cara trasera 54'' del diente la cual, durante el uso, está situada
en el agujero 31, es decir, perpendicularmente alineada dentro de la
superficie o borde periférico que define el agujero. La superficie
trasera 54'' del diente permanece en el mismo lado de una línea
perpendicular imaginaria a través del centro perpendicular circular
31 como sección central del eslabón.
Como se ilustra la longitud o grosor "d"
del diente 54 es mucho menor que la mitad y aproximadamente igual a
un cuarto de la distancia "p" la cual, durante el uso, separa
la cara frontal 28' del bloque 28 de un eslabón y la superficie
trasera 34 del eslabón siguiente inmediatamente corriente abajo de
éste. Por consiguiente, el diente 54 ocupa una cantidad de espacio
extremadamente pequeña entre los bloques 28 que engranan los
eslabones del transportador unos con otros.
Así, la rueda de arrastre presenta circularmente
unos dientes "delgados". En efecto, como se muestra en los
dibujos el grosor "d" en la parte superior del diente 54 es
inferior a la separación "p" de los dientes, y, en la
práctica, este grosor circular es mucho menor que la separación de
los dientes.
Esta característica es especialmente eficaz en
la prevención de la acumulación de residuos.
Debe entenderse, sin embargo, que aunque este
tipo de rueda de arrastre se utiliza preferentemente en la correa
de transportador 24' de acuerdo con la presente invención, podría
también utilizarse en otras correas de transporte sin los agujeros
para el paso de los residuos.
\newpage
Las Figuras 5 y 6 ilustran una primera forma de
realización particular para el dispositivo de transporte de acuerdo
con la presente invención. En las Figuras 5 y 6, los componentes
similares a los ya descritos son designados con los mismos
caracteres de referencia que los de la primera forma de realización
preferente y, por razones de brevedad y comodidad, no se describirán
de nuevo.
Como se ilustra en las Figuras 5 y 6, la primera
forma de realización particular 100 de la invención contempla el
uso de una rueda 152 cuyos dientes circunferenciales 154 se sitúan
en contacto con la cara trasera de engranaje del bloque 28 y están
muy cerca de contactar con el lado inferior de la placa superior 25.
También puede imaginarse, sin embargo, que los dientes de la rueda
tengan una superficie lateral exterior 154' que se sitúe en contacto
sustancial con la superficie interior 23 del respectivo
eslabón.
En este caso, también, la acción combinada de
los agujeros impide que los residuos se acumulen.
Los dientes 154 de la rueda de arrastre empuja
los residuos a través de los agujeros 31 haciendo que caigan fuera
a través de los agujeros 31.
Más concretamente, como puede inferirse de los
dibujos, la superficie superior 154' de cada diente de la rueda 150
se extiende por toda la longitud del agujero 31, bien pasado el
borde trasero 39' del agujero mismo.
El dispositivo, por consiguiente, impide que los
residuos se acumulen en el área de trabajo donde el diente de los
medios de arrastre actúa.
Así, en la sección de retorno, cuando la correa
o cadena de transporte queda girada boca abajo, los residuos que en
otro caso quedarían atrapados sobre su cara interior donde el
transportador engrana con los dientes de arrastre, caen hacia fuera
libremente a través de los agujeros.
Los agujeros 31 practicados en los medios de
transporte superan así el problema ocasionado por los residuos
acumulados que perturban el arrastre suave y eliminan la necesidad
de cerrar la instalación de producción para el mantenimiento de
retirada de los residuos como se requería en los sistemas de
transporte conocidos hasta ahora.
Así mismo, el uso de una rueda de arrastre cuyos
dientes se sitúan en contacto con la correa transportadora solo
hasta el punto estrictamente necesario para arrastrar el
transportador constituye una forma especialmente preferente de
impedir que los residuos se apelmacen sobre el transportador.
Así mismo, los residuos pueden ser
ventajosamente retirados e incluso cuando las ruedas de arrastre
tengan unos dientes que se extiendan en ángulo bien dentro del área
de engranaje con los medios de transporte y sustancialmente en
contacto con el lado inferior de los medios de soporte de los
artículos.
En este caso, la superficie terminal circular
154' del diente 154 constituye un medio para expulsar los residuos
a través del agujero 31.
Una forma de realización 180 de un dispositivo
que no forma parte de la presente invención para el transporte de
artículos se ilustra en las Figuras 7 a 9.
En esta forma de realización 180 de un
dispositivo, los medios para retirar los residuos del medio de
transporte consisten en unos medios para eliminar los residuos del
medio de transporte.
Más concretamente los medios para eliminar los
residuos consisten en unos medios para emitir un fluido a presión
hacia y contra una parte respectiva del medio de transportador.
Los medios de emisión de fluido comprenden una
primera boquilla 182 y una segunda boquilla 184, cada una de las
cuales emite un chorro de fluido a presión que consiste más
concretamente en un chorro de aire a presión, canalizado hasta él a
través de un conducto o empalme lateral 188.
Como se ilustra en los dibujos, las primera y
segunda boquillas 182 y 184 están acopladas sobre los lados
opuestos del dispositivo y están montadas sobre las caras interiores
de las dos placas laterales 12a, 12b opuestas entre sí en una
posición por debajo de la sección superior del medio
transportador.
Como se ilustra, la primera boquilla 182 y la
segunda boquilla 184 preferentemente dirigen el respectivo chorro
de fluido sobre la rueda de arrastre 190 y, más concretamente, sobre
el área de la parte media de la rueda.
Preferentemente, el chorro de fluido es
suministrado continuamente. El chorro de fluido podría, sin embargo,
ser también suministrado a intervalos regulares o solo cuando se
requiriera.
Así mismo, la presión del chorro de fluido
podría hacerse que variara desde un valor mínimo hasta un valor
máximo. El fluido es suministrado a una presión mínima continuamente
y la presión se incrementa hasta un valor máximo a intervalos
periódicos predeterminados o de acuerdo con las instrucciones
requeridas.
En otros términos, el chorro de presión máxima
proporciona un chorro suplementario de fluido a presión que retira
del transportador los residuos más pertinaces.
Ventajosamente, la rueda de arrastre 190 tiene
un surco circular central 192 que se extiende alrededor del límite
inferior del rebajo practicado entre los dientes de la rueda de
arrastre. Así, el cuerpo de la rueda 190 está definido por unas
primera y segunda porciones en forma de disco 192a, 192b situadas
lado con lado y separadas transversalmente de tal forma que forman
un surco central 192 donde los residuos pueden acumularse sin ser
presionados contra el lado inferior de los medios de transporte.
Esto significa también que, cuando los medios de
retirada de residuos son suprimidos, los residuos se acumulan
dentro del surco y no interfieren con o perturban la acción de la
rueda de arrastre al engranar con la rueda del transportador.
Tal y como se ilustra, el surco circular 192
tiene una superficie interior 196 que se extiende sustancialmente
al mismo nivel que la superficie inferior 194 de los rebajos
existentes entre los dientes de la rueda 190.
Los medios para emitir el chorro de fluido a
presión podrían también ser dirigidos sobre cualquier parte
apropiada del dispositivo de transporte.
En una forma de realización que no forma parte
de la invención, ilustrada en las Figuras 10 a 12, los medios para
la retirada de los residuos consisten en unos medios para extraer
los residuos por aspiración. En las Figuras 10 a 12, los
componentes similares a los ya descritos se designan con los mismos
caracteres de referencia que los de las otras formas de realización
y, por razones de brevedad y comodidad, no se describirán de
nuevo.
A partir de estas figuras, puede inferirse que
los medios de aspiración extraen los residuos del transportador, en
particular de la parte superior del transportador y preferentemente
de la placa de soporte 25 del producto.
Los medios de aspiración extraen también los
residuos de la parte inferior del transportador en particular de la
rueda de arrastre 250.
De acuerdo con ello, como claramente se ilustra
en la Figura 10, los medios de aspiración están situados en
posición central por debajo del medio transportador 24.
Los medios de aspiración están también situados
próximos a las ruedas de arrastre 250 y corriente arriba de
ella.
Tal y como se ilustra, los medios de aspiración
comprenden una primera entrada de aspiración 202 y una segunda
entrada de aspiración 204 fabricada en un cuerpo único o bloque 201
y que se extiende en una posición sustancialmente en el mismo plano
que la rueda 250.
De acuerdo con otro aspecto, puede inferirse de
los dibujos que la entrada de aspiración 202 que extrae los
residuos de la placa 25 por encima de ella se extiende hasta una
posición próxima al lado inferior 23 del medio transportador y está
diseñada para extraer los residuos a través de un agujero 31
existente en la correa transportadora.
De acuerdo con otro aspecto adicional, al menos
un agujero 1231 está dispuesto en un perfil de montaje longitudinal
14 próximo al cabezal de arrastre. El agujero 1231 posibilita que
los residuos caigan a través del perfil.
El bloque de aspiración 201 consiste en un
elemento tubular 208 que se extiende transversalmente y que tiene
una superficie terminal 210 y una superficie lateral cilíndrica 212
desde la que unos elementos tubulares 214, 216, con sus respectivas
entradas de aspiración 202, 204 situadas en sus extremos, se
extienden en ángulo recto.
Como se ilustra en los dibujos, los elementos
tubulares están separados angularmente en un ángulo de o alrededor
de 90º.
Tal como se ilustra, el elemento tubular 208
tiene también un empalme 218 con un tubo conectado a unos medios de
aspiración los cuales transportan los residuos hasta una salida de
descarga o dentro de un tanque apropiado.
En una forma de realización adicional que no
forma parte de la presente invención y que no se ilustra, la rueda
de arrastre está equipada con unos medios para emitir un fluido.
En efecto, pueden disponerse unas boquillas o
agujeros a través de los cuales un fluido es emitido a presión en
un respectivo rebajo existente entre los dientes adyacentes sobre la
rueda de arrastre. Más concretamente, las boquillas pueden estar
dispuestas en el fondo del rebajo y propulsar un chorro de aire en
dirección radial.
En una forma de realización que no forma parte
de la presente invención, ilustrada en la Figura 13, que presenta
unos componentes que son los mismos que los de las formas de
realización ya descritas, designadas con los mismos caracteres de
referencia, unos medios para la retirada de residuos están
ventajosamente dispuestos en los dientes de la rueda de
arrastre.
Ventajosamente, los medios para retirar los
residuos situados en los dientes de la rueda de arrastre consisten
en unos medios de soplado existentes en el espacio entre los dientes
sucesivos situados sobre la rueda de arrastre.
Con este fin, se dispone un colector central 300
que se extiende transversalmente y que está conectado con cualquier
medio apropiado para suministrar aire comprimido a una presión
deseada predeterminada y que presenta una pluralidad de agujeros
radiales 301 distribuidos en círculo y a partir de los cuales se
extienden los respectivos conductos de insuflación radial 303 los
cuales tienen, cada uno, en su extremo opuesto una abertura 305 que
comunica con la superficie circular 307 del espacio curvado 309
existente entre dos dientes sucesivos 310, 310 de la rueda.
Esto constituye una forma aún más eficaz de
impedir la acumulación de residuos.
En una forma de realización que no forma parte
de la presente invención, ilustrada en las Figuras 14 y 15, que
presenta unos componentes que son los mismos que los de las otras
formas de realización ya descritas, designados con los mismos
caracteres de referencia, unos medios para retirar los residuos
están ventajosamente dispuestos en los dientes de la rueda de
arrastre.
Los medios para retirar los residuos situados en
los dientes de la rueda de arrastre consisten en unos medios de
soplado situados dentro de los surcos existentes entre los pares de
dientes de la rueda de arrastre.
Con este fin, se dispone un colector central
400, que se extiende transversalmente y que presenta una pluralidad
de agujeros radiales 401 distribuidos en círculo y desde los cuales
se extienden unos respectivos conductos radiales de insuflación 403
que tienen, cada uno, en su extremo opuesto una abertura 405 que
comunica con la superficie circular 407 que se extiende
transversalmente entre un diente y el diente siguiente a él,
respectivamente 410a, 410b, sobre la rueda de arrastre.
Esto constituye una forma incluso más eficaz de
impedir la acumulación de residuos.
En otra forma de realización adicional, no
ilustrada en los dibujos que se acompañan pero que es
sustancialmente la misma que la forma de realización que no forma
parte de la presente invención anteriormente expuesta, excepto
porque los dientes situados sobre la rueda de arrastre consisten en
unos bloques que se extienden radialmente sin el surco circular
entre ellos, a diferencia de la forma de realización expuesta que no
forma parte de la presente invención, unos medios para la retirada
de residuos están, en este caso, también, ventajosamente dispuestos
en los dientes de la rueda de arrastre.
Ventajosamente, los medios para la retirada de
los residuos desitiados en los dientes de la rueda de arrastre
consisten en unos medios de soplado situados sobre la superficie
circular exterior de cada diente situado sobre la rueda de
arrastre.
Con este fin, se dispone un colector central 400
que se extiende transversalmente y que presenta una pluralidad de
agujeros radiales 401 distribuidos en círculo y desde los cuales se
extienden unos respectivos conductos radiales de insuflación que
tienen, cada uno, en su extremo opuesto, una abertura que comunica
con la superficie circular exterior del diente de la rueda de
arrastre.
Esto constituye una forma incluso más eficaz de
impedir la acumulación de residuos.
Podría también disponerse ventajosamente unos
medios para la selección o regulación del suministro de aire dentro
y fuera del conducto radial específico para insuflar aire únicamente
cuando la parte de la rueda que va a ser limpiada esté en la
posición requerida.
De acuerdo con otro aspecto, los conductos
situados dentro de las ruedas podrían utilizarse para aspirar aire
hacia dentro en lugar de expulsar aire hacia fuera para extraer los
residuos mediante aspiración y canalizarlos hasta un área
apropiada, preferentemente fuera del edificio en el que el
dispositivo de transporte de acuerdo con la invención está
instalado.
De acuerdo con otra forma de realización
adicional que no forma parte de la invención, no ilustrada en los
dibujos que se acompañan, en la extracción, mediante aspiración de
los residuos situados en la superficie superior del medio
transportador, especialmente a través de los agujeros situados en
los eslabones de la cadena del transportador puede llevarse a cabo
utilizando un canal colector que discurra por debajo de la cadena
transportadora. Este canal colector está sustancialmente cerrado de
forma hermética dado que tiene un extremo abierto solo en su parte
superior donde está cerrado herméticamente por los eslabones de la
correa transportadora.
Debe entenderse que la invención puede ser
sometida a modificaciones y variaciones sin por ello apartarse del
alcance de las reivindicaciones adjuntas. Así mismo, todos los
detalles de la invención pueden ser sustituidos mediante elementos
técnicamente equivalentes.
Claims (22)
1. Un dispositivo (10) para el transporte de
artículos, especialmente artículos hechos de papel, como por ejemplo
rollos de papel higiénico o de papel para uso doméstico general, en
una instalación de producción en la cual están presentes unos
residuos del procedimiento, particularmente en forma de residuos de
partículas finas y especialmente residuos de papel y similares;
comprendiendo el dispositivo (10) unos medios para el transporte de
los artículos y unos medios para el arrastre de los medios
transportadores; los medios transportadores comprenden una cadena
transportadora que tienen una pluralidad de eslabones (24) unidos
entre sí por medio de unas charnelas (32); el eslabón (24) de la
cadena transportadora comprende una porción superior definida por
una placa (25) que constituye unos medios para el soporte de los
artículos y una porción inferior (26) que constituye unos medios
para el soporte de la placa (25) que soporta los artículos; la
porción inferior (26) del eslabón comprende un bloque (28) que
constituye un elemento para el engranaje de los medios de arrastre
de la cadena y está situado en el extremo frontal del eslabón en una
posición central con respecto a la placa superior (25), teniendo el
bloque (28) un borde trasero (34) y dos alas transversalmente
separadas (36, 38) que sobresalen del bloque (28);
caracterizado porque el eslabón tiene un agujero (31)
practicado en la porción de soporte superior (25); y porque el
agujero (31) está practicado en la parte central de la placa de
soporte superior (25) en el espacio dispuesto en las inmediaciones
del borde trasero (34) del bloque inferior (28) del eslabón de la
cadena y entre la correspondiente cara interior de las alas
laterales inferiores (36, 38) del eslabón de la cadena.
2. El dispositivo (10) de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizado porque el agujero (31) define
unos medios que posibilitan que los residuos caigan por
gravedad.
3. El dispositivo (10) de acuerdo con la
reivindicación 2, caracterizado porque los medios
transportadores comprenden unos medios (31) que posibilitan que los
residuos caigan por gravedad cuando los medios transportadores están
en el estado volteados.
4. El dispositivo (10) de acuerdo con cualquiera
de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
agujero (31) tiene forma circular.
5. El dispositivo (10) de acuerdo con cualquiera
de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los
medios de arrastre tienen una pluralidad de dientes (54) para el
engranaje y arrastre de los medios transportadores.
6. El dispositivo (10) de acuerdo con la
reivindicación 5, caracterizado porque los medios (50) para
el arrastre de los medios transportadores consisten en una rueda
dentada (50).
7. El dispositivo (10) de acuerdo con las
reivindicaciones 5 o 6, caracterizado porque los medios de
arrastre (50) se extienden verticalmente.
8. El dispositivo (10) de acuerdo con cualquiera
de las reivindicaciones de la 5 a la 7, caracterizado porque
los medios de arrastre (50) se extienden por debajo del
transportador.
9. El dispositivo (10) de acuerdo con cualquiera
de las reivindicaciones precedentes de la 5 a la 8,
caracterizado porque los medios de arrastre (50) están
situados en una posición central con respecto al dispositivo de
transporte.
10. El dispositivo (10) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes de la 5 a la 9,
caracterizado porque los dientes (54) de los medios de
arrastre (50) son tales que engranan únicamente solo con la
superficie de engranaje trasera del respectivo eslabón de la
cadena.
11. El dispositivo (10) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes de la 5 a la 10,
caracterizado porque los dientes (54) de los medios de
arrastre (50) son tales que engranan con la superficie de engranaje
trasera del bloque (28) entre las alas laterales.
12. El dispositivo (10) de acuerdo con la
reivindicación 11, caracterizado porque los dientes (54) de
los medios de arrastre (50) se extienden de tal forma que sus
bordes terminales no se sitúan en contacto con el lado inferior
(23) de la placa (25) del eslabón de la cadena del
transportador.
13. El dispositivo (10) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes de la 5 a la 12,
caracterizado porque la rueda (152) tiene unos dientes
circunferenciales (154) que se sitúan en contacto o próximos a
contactar con el lado inferior de la placa superior (25)
14. El dispositivo (10) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes de la 5 a la 13,
caracterizado porque el borde superior (54') del diente (54)
permanece distante del lado inferior (23) del respectivo eslabón
del transportador, mediante un huelgo que es inferior a un tercio de
la altura (h) entre el borde inferior (28a) del bloque (28), el
cual es engranado por la superficie circular (55') del espacio (55)
de los dientes entre un diente y el siguiente, y el lado inferior
(23) de la placa del eslabón que soporta el artículo.
\newpage
15. El dispositivo (10) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes de la 5 a la 14,
caracterizado porque las caras superiores (54') de los
dientes (54) están situadas sustancialmente a la misma altura que el
círculo virtual descrito por los centros (C) de las charnelas
(32).
16. El dispositivo (10) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes de la 5 a la 15,
caracterizado porque las caras superiores (54') de los
dientes (54) están situadas por debajo del círculo virtual descrito
por los centros (C) de las charnelas (32).
17. El dispositivo (10) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes de la 5 a la 16,
caracterizado porque el grosor (D) del diente (54) en el
extremo superior de este último es inferior a la mitad de la
separación (p) existente entre dientes sucesivos (54).
18. El dispositivo (10) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes de la 5 a la 17,
caracterizado porque una cara trasera (54'') del diente está
situada en el agujero (31).
19. El dispositivo (10) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes de la 5 a la 18,
caracterizado porque una cara trasera (54'') del diente está
perpendicularmente situada dentro de la extensión de la superficie
o borde periférico que define el agujero (31).
20. El dispositivo (10) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes de la 5 a la 19,
caracterizado porque la longitud o grosor (d) del diente
(54) es mucho menor que la mitad y aproximadamente igual a un cuarto
de la distancia (p') que separa la cara frontal (28') del bloque
(28) de un eslabón y la superficie trasera (34) del eslabón
inmediatamente siguiente corriente debajo de éste.
21. El dispositivo (10) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes de la 5 a la 20,
caracterizado porque la superficie superior (154') de cada
diente de la rueda (152) se extiende por la entera longitud del
agujero (31) bastante más allá del borde trasero (39') del agujero
mismo.
22. Uso de un dispositivo (10) de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, para el transporte
de artículos, especialmente de artículos hechos de papel, en una
instalación de producción en la cual están presentes unos residuos
del procedimiento, particularmente en forma de residuos de
partículas finas y especialmente de residuos de papel y
similares.
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