ES2517766B1

ES2517766B1 - Banda transportadora con medios para evitar la adherencia del producto transportado

Info

Publication number: ES2517766B1
Application number: ES201330319A
Authority: ES
Inventors: Javier San Miguel Nuñez
Original assignee: NUNEZ BAJO MAGDALENA
Current assignee: NUNEZ BAJO MAGDALENA
Priority date: 2013-03-06
Filing date: 2013-03-06
Publication date: 2015-05-06
Anticipated expiration: 2033-03-06
Also published as: ES2517766A1; EP2966012B1; EP2966012A4; TR201808308T4; ES2669604T3; WO2014135724A1; EP2966012A1

Abstract

Eslabón para cadenas transportadoras, de las del tipo que queda definido por al menos un núcleo central de la que dimanan una pluralidad de extensiones laterales; caracterizado porque al menos uno de los extremos del eslabón tiene la distancia extremo (d1) mayor que el espesor superior (e1); donde dicha distancia extremo es la distancia que hay entre un eje de rotación (eg) y el extremo del eslabón mientras que dicho espesor superior es la longitud que hay entre dicho eje de rotación (eg) y la superficie superior del eslabón.

Description

BANDA TRANSPORTADORA CON MEDIOS PARA EVITAR LA ADHERENCIA DEL PRODUCTO TRANSPORTADO

Objeto de la invención

Es un objeto de la presente invención una banda transportadora con un diseño tal que permite, durante el trasvase del producto, un despegue o alzamiento del producto transportado, de tal forma que este quede separado de la banda, facilitando su transferencia.

Estado de la técnica de la invención

El problema técnico objetivo que pretende solucionar la presente invención es el de la adherencia del producto a la banda transportadora, lo cual dificulta enormemente la transferencia del producto. Esta adherencia se produce, especialmente, cuando el producto es pegajoso o existen elementos propios de la instalación que provocan dicha adherencia, como por ejemplo el tratamiento de productos congelados o los tratamientos gelatinosos, entre otros.

En general, es conocido en el actual estado de la técnica que todos los eslabones de las bandas transportadoras están diseñados para que en los giros, los transvases sean lo más suaves posibles, es decir, que el efecto poliedro sea lo más parecido a una circunferencia perfecta, compartiendo centros entre las varillas de articulación y los extremos de los eslabones. Partiendo de esa premisa se han ideado distintos sistemas para facilitar la transferencia, generalmente materializados en arrastradores y empujadores del producto (EP1300349 y ES2344216) que literalmente empujan el producto contra la zona de transferencia. Otros documentos implementan un peine que se introduce dentro del módulo quedando a ras de la superficie de transporte para hacer transferencias planas, sin levantar ni despegar nada. Finalmente, una tercera solución empleada en el estado de la técnica es la que se describe en EP2165948, que describe un eslabón como estándar con unos elementos para mover independientemente el producto, con lo que también queda claro que dichos productos no quedan pegados, facilitándose la transferencia.

Descripción de la invención

El objeto de la invención es proporcionar una banda transportadora modular que comprenda medios propios para evitar la adherencia del producto simplificando la estructura general de la cadena.

La clave de la presente invención es que la banda transportadora comprende al menos un eslabón en el que se cumple que la distancia extremo de al menos uno de sus extremos, que es la longitud medida desde su eje de rotación a su extremo más cercano" es mayor que el espesor superior, que es la longitud medida desde el eje de rotación a la superficie superior o de transporte.

En una primera realización de la invención el eslabón para cadenas transportadoras queda definido por un eje central de la que dimanan cuatro extensiones laterales situadas dos a dos y escalonadas entre sí; donde dichas extensiones están caracterizadas porque la sección de todas las extensiones laterales es idéntica, en forma de bulbo, extendiéndose desde el eje central con una primera región sustancialmente más estrecha que la segunda región o bulbo, donde queda situado un orificio pasante; y donde la longitud entre extensiones mayores y menores está desfasada una distancia (d). Dichos orificios pasantes son coincidentes entre sí dos a dos, es decir, que hay una pareja de orificios coincidentes por lateral del eje central que definen un eje paralelo al citado eje central. La segunda región o bulbo es así porque aumenta el área abierta.

En otra realización de la invención , un módulo para cadenas transportadoras comprende una pluralidad de eslabones como el descrito anteriormente que se caracteriza porque una pluralidad de extensiones mayores y menores se sitúan escalonadas entre sí a lo largo de un eje central único, que tendrá la longitud que se desee para la anchura de la banda transportadora.

Finalmente, la banda transportadora comprende una pluralidad de módulos o de eslabones como los indicados de tal forma que al tener al menos uno de los eslabones de la cadena al menos una distancia extremo mayor que el espesor superior de forma que durante el giro del conjunto de la cadena respecto de un eje, en el momento en que gira el al menos un mencionado eslabón, se produce una circunferencia mayor y parte del eslabón que está girando sobresale por encima de la horizontal que marca la superficie de transporte, consiguiendo que el producto que está siendo transportado se despegue.

En una realización preferente de la invención , la cadena está formada por un eslabón como los anteriormente descritos, en que al menos uno de sus extremos tiene la distancia extremo mayor que el espesor superior, adyacente a un eslabón que no cumple esa condición y así sucesivamente.

En la realización de la invención en que la banda transportadora comprende al menos un eslabón como el descrito anteriormente. Durante el giro del conjunto de la cadena respecto de un eje se produce al menos una circunferencia mayor que la otra debido a la diferencia entre el radio de giro entre las extensiones mayores y menores en donde dicha diferencia de radio de giro es precisamente la distancia, esto es, la diferencia de longitudes entre las extensiones laterales, lo que provoca que durante el giro las extensiones mayores levanten el producto, despegándolo de la banda y facilitando su transferencia.

A lo largo de la descripción y las reivindicaciones la palabra "comprende" y sus variantes no pretenden excluir otras características técnicas, aditivos, componentes o pasos. Para los expertos en la materia, otros objetos, ventajas y características de la invención se desprenderán en parte de la descripción y en parte de la práctica de la invención . Los siguientes ejemplos y dibujos se proporcionan a modo de ilustración, y no se pretende que sean limitativos de la presente invención. Además, la presente invención cubre todas las posibles combinaciones de realizaciones particulares y preferidas aquí indicadas.

Breve descripción de las figuras

FIG1 . Muestra una realización particular del eslabón de la banda transportadora modular, objeto de la presente invención FIG2. Muestra una realización de un módulo con diez eslabones, de acuerdo con el objeto de la presente invención. FIG3. Muestra una vista del conjunto de la banda modular en perspectiva, sin producto, tal y como se define en el objeto de la presente invención.

FIG4. Muestra una vista lateral de la banda modular objeto de la presente invención, donde la FIG.4a muestra el recorrido del producto durante el transporte y la FIG.4b muestra el producto durante la transferencia del mismo.

FIG5. Muestra una vista de una cadena del estado de la técnica. FIG6. Muestra una vista de la cadena de la presente invención con un eslabón cuya distancia extremo es mayor que su espesor superior.

Las figuras 7 a 14 muestran distintas realizaciones de distintos eslabones (10) Y módulos

(100) formados por dichos eslabones y que están configurados para llevar a cabo la presente invención. Particularmente, las figuras 7 y 8, corresponderían con el eslabón y el módulo formado por el mismo, al igual que las figuras 9-10, 11-12 Y 13-14. La figura 15 muestra un ensamblaje entre dos módulos como los mostrados en la figura 14. La figura 16 muestra un eslabón (10) donde la estructura central no es un eje, siendo totalmente distinta, pero cumpliendo igualmente con las condiciones de la invención.

Realización particular de la invención

En las figuras adjuntas se puede observar una realización particular de la presente invención. La banda transportadora objeto de la presente invención, es de las de tipo modular, que comprende una pluralidad de eslabones (10), normalmente fabricadas en un material plástico.

Como se ha indicado, la condición necesaria y suficiente para que el funcionamiento de la banda transportadora que comprende una pluralidad de eslabones (10) es que al menos uno de los extremos del eslabón (10) tenga la distancia extremo (d1) mayor que el espesor superior (e1); donde la distancia extremo (d1) es la distancia que hay entre un eje de rotación (eg) y el extremo de dicho eslabón, mientras que el espesor superior (e1) es la longitud que hay entre dicho eje de rotación (eg) y la superlicie superior del eslabón (10). Todas las realizaciones particulares cumplen con esta condición, independientemente de la forma del eslabón que dependerá de la aplicación práctica en cada caso.

En una realización particular no limitativa del eslabón (10), tal como se muestra en la FIG.1 el eslabón (10) queda definido por un eje central (1), de sección preferentemente triangular, de la que dimanan cuatro extensiones laterales (2,2',3,3') situadas dos a dos y escalonadas entre sí. Así pues, hay dos extensiones laterales mayores (2,2'), una primera extensión lateral mayor (2) situada próxima al extremo superior del eje central (1) y una segunda extensión lateral mayor (2') situada próxima al extremo inferior del eje central (1), estando cada una de ellas en un lado distinto del citado eje central (1).

Por otro lado, existen dos extensiones laterales menores (3,3'), cada una de ellas situadas de forma paralela a las extensiones laterales mayores dos a dos, es decir, la primera

extensión lateral mayor (2) es paralela a la segunda extensión lateral menor (3'), mientras que la primera extensión menor (3) es paralela a la segunda extensión mayor (2'), estando cada una de las parejas a un lado del eje central (1) desfasadas entre sí, de tal forma que la primera extensión menor (3) está situada en el centro de la porción del eje (1) comprendida entre la primera extensión mayor (2) y la segunda extensión menor (3'), y correspondientemente, dicha segunda extensión menor (3') está situada en el centro de la porción de eje (1) comprendida entre la primera extensión menor (3) y la segunda extensión mayor (2'). Las extensiones laterales (2,2',3,3') comprenden un orificio pasante (4) cada una de ellas, siendo dichos orificios pasantes coincidentes entre sí dos a dos, es decir, que hay una pareja de orificios coincidentes por lateral del eje central (1) que definen un eje (40) paralelo al citado eje central (1). Las extensiones laterales mayores (2,2') son muy importantes porque en ellas la distancia extremo es más grande que el espesor superior.

La sección de las extensiones laterales (2,2',3,3') en esta realización es idéntica, en forma de bulbo, extendiéndose desde el eje central con una primera región sustancialmente más estrecha que la segunda región o bulbo, que es donde queda situado el orificio pasante (4). La longilud enlre exlensiones mayores (2,2') y menores (3,3') eslá desfasada una distancia

(d) variable en función de la realización práctica deseada.

Gracias a la estructura del eslabón (10), durante el giro del conjunto de la cadena (ver figuras 3 y 4) se producen dos circunferencias, una por encima de la otra, debido a la diferencia entre el radio de giro entre las extensiones mayores (2,2') y menores (3,3'), en donde dicha diferencia de radio de giro es precisamente la distancia (d), esto es, la diferencia de longitudes entre las extensiones laterales, lo que provoca que durante el giro las extensiones mayores (2,2') levanten el producto, despegándolo de la banda y facilitando su transferencia, como mejor se observa en la figura 4b.

Finalmente, la figura 2 muestra una realización práctica de un módulo (100) cuya estructura se corresponde con diez eslabones (10) como el descrito anteriormente, con un único eje central (101), y que sirve para conformar la cadena transportadora de la figura 3. Lógicamente, los módulos (100) de la cadena comprenderán tantos eslabones (10) como anchura se desee para la cadena final.

En los eslabones de la cadena se define la distancia extremo (d1) como la distancia que hay entre el eje de rotación (eg), que es el eje alrededor de cual se produce el giro de la cadena, y el extremo del eslabón. Se define el espesor superior (e 1) como la longitud que hay entre el eje de rotación (e9) Y la superlicie superior o de transporte. Las cadenas del estado de la técnica que se utilizan actualmente tienen una distancia extremo (d1) que coincide con el espesor superior (e1), figura 5 Sin embargo, la clave de la presente invención es que la cadena comprende la menos un eslabón en el que al menos en uno de sus extremos la distancia extremo (d1) es mayor que el espesor superior (e 1) de forma que siempre se consigue evitar la adherencia del producto a la banda transportadora que es un hecho que dificulta enormemente la transferencia del producto, figura 6

Los eslabones de la presente invención pueden estar unidos entre sí mediante una varilla en el eje (40) definido paralelo al eje central (1) de los eslabones. En otra realización los eslabones pueden estar unidos entre sí sin varilla como se aprecia en la figura 13 Asimismo, es suficiente con que algunos de los eslabones de la cadena cumplan la condición de tener la distancia extremo (d1) mayor que el espesor superior (e1) ya que dependerá por ejemplo del tipo del producto que se vaya a colocar sobre la cadena y el tamaño de dicho producto. Los eslabones pueden cumplir la condición de tener la distancia extremo (d1) mayor que el espesor superior (e 1) solo en uno de sus lados o bien en ambos lados. No obstante, es imprescindible que al menos uno de los eslabones de la cadena cumpla dicha condición.

Finalmente, en las figuras 7 a 16 se muestran distintas realizaciones del eslabón (10) y del módulo (100) conformado por los distintos eslabones. En todas estas realizaciones prácticas se cumple la característica esencial de la invención, es decir, que al menos uno de los extremos del eslabón (10) tiene la distancia extremo (d1) mayor que el espesor superior (e1); donde dicha distancia extremo es la distancia que hay entre un eje de rotación (eg) y el extremo del eslabón (10) mientras que dicho espesor superior es la longitud que hay entre dicho eje de rotación (eg) y la superficie superior del eslabón (10).

Claims

REIVINDICACIONES

1.-Eslabón para cadenas transportadoras, de las del tipo que queda definido por al menos un nucleo central de la que dimanan una pluralidad de extensiones laterales ; caracterizado porque al menos uno de los extremos del eslabón tiene la distancia extremo (d1) mayor que el espesor superior (e1); donde dicha distancia extremo es la distancia que hay entre un eje de rotación (eg) y el extremo del eslabón mientras que dicho espesor superior es la longitud que hay entre dicho eje de rotación (eg) y la superticie superior del eslabón.
2.-Eslabón según la reivindicación 1 en el que comprende dos extensiones laterales mayores (2,2'), una primera extensión lateral mayor (2) situada próxima al extremo superior del eje central (1) Y una segunda extensión lateral mayor (2') situada próxima al extremo inferior del eje central (1), estando cada una de ellas en un lado distinto del citado eje central (1); Y dos extensiones laterales menores (3,3'), cada una de ellas situadas de forma paralela a las extensiones laterales mayores dos a dos, es decir, la primera extensión lateral mayor

(2)

es paralela a la segunda extensión lateral menor (3'), mientras que la primera extensión menor (3) es paralela a la segunda extensión mayor (2'), estando cada una de las parejas a un lado del eje central (1) desfasadas entre sí, de tal forma que la primera extensión menor

(3)

está situada en el centro de la porción del eje (1) comprendida entre la primera extensión mayor (2) y la segunda extensión menor (3'), y correspondientemente, dicha segunda extensión menor (3') está situada en el centro de la porción de eje (1) comprendida entre la primera extensión menor (3) y la segunda extensión mayor (2').
3. -Eslabón (10) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2 en donde el eje central (1) es de sección triangular.
4.-Eslabón (10) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3 en donde las extensiones laterales (2,2',3,3') comprenden un orificio pasante (4) cada una de ellas, siendo dichos orificios pasantes coincidentes entre sí dos a dos, es decir, que hay una pareja de orificios coincidentes por lateral del eje central (1) que definen un eje (40) paralelo al citado eje central (1).
5.-Módulo para cadena transportadora que comprende una pluralidad eslabones de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 ..
6.-Banda transportadora que comprende una pluralidad de módulos de acuerdo con la reivindicación 5 o una pluralidad de eslabones de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 y que se caracteriza porque durante el giro del conjunto de la cadena respecto de un eje se produce al menos una circunferencia mayor que el radio de giro de la

5 cadena debido a la diferencia entre el radio de giro entre las extensiones, en donde dicha diferencia de radio de giro es precisamente la distancia (d), esto es, la diferencia de longitudes entre las extensiones laterales, lo que provoca que durante el giro las extensiones levanten el producto , despegándolo de la banda y facilitando su transferencia.