ES2306094T3 - Componente de material pelicular para un vehiculo y procedimiento para su fabricacion. - Google Patents

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Abstract

Procedimiento para fabricar un componente de vehículo con los pasos siguientes: - habilitación de un molde para el componente, - adaptación de una película al molde, - colocación de la película dentro del molde, - rellenado al menos parcial de la parte trasera de la película situada en el molde con al menos una capa de plástico, caracterizado porque - se practica al menos un agujero de contorno prefijado en la película antes del rellenado de su parte trasera, - el rellenado de la parte trasera de la película con un plástico transparente se efectúa al menos en la zona del al menos un agujero de tal manera que este agujero se llene con el plástico transparente.

Description

Componente de material pelicular para un vehículo y procedimiento para su fabricación.
La invención concierne a un componente de material pelicular para un vehículo y a un procedimiento para su fabricación según los preámbulos de las reivindicaciones 1 y 2. Un componente y un procedimiento de esta clase son ya conocidos por el documento DE 199 56 930 A1. Por el documento US 2002/135203 A1 se conoce un procedimiento para fabricar un componente en el que se aplica por inyección una capa de plástico transparente a través de una película de barniz o una película decorativa para fabricar una columna en C con una ventana embutida.
En tiempos más recientes, se fabrican también en cantidades crecientes componentes exteriores de vehículos, especialmente de automóviles de turismo, hechos al menos parcialmente de plástico, ya que éstos, entre otras, ofrecen ventajas respecto de su peso y resistencia a la corrosión. Tales componentes necesitan una superficie ópticamente atractiva, por lo que, por ejemplo, en el documento DE 199 56 930 A1 se propone fabricarlos por inyección efectuada detrás de películas de barniz.
Un gran número de tales componentes exteriores necesita zonas transparentes, por ejemplo la columna en C o la pared trasera con ventanas embutidas o el cajetín en el que se fija la matrícula. Tales componentes se fabrican inicialmente sin las zonas transparentes y luego se ensamblan con éstas. Por ejemplo, se moldea un componente, se troquela en éste el contorno de la zona transparente y luego se inserta en este troquelado y se sujeta allí por pinzado, atornillamiento o pegado un componente prefabricado transparente y adaptado a este contorno. Este modo de proceder es complicado en su proceso técnico debido a sus múltiples etapas y, por tanto, resulta caro. Además, apenas se pueden evitar junturas, de lo que resultan problemas respecto de la estanqueidad y la corrosión, así como respecto de la libertad de diseño.
Por tanto, el cometido de la presente invención consiste en indicar un componente que pueda fabricarse con un proceso técnico más sencillo y sin junturas, así como un procedimiento correspondiente para la fabricación del mismo.
La invención se describe con respecto al componente y al procedimiento que se quieren crear por medio de las características de las reivindicaciones 1 y 2. Las demás reivindicaciones contienen ejecuciones y perfeccionamientos ventajosos del componente según la invención (reivindicaciones 3 a 5).
El problema se resuelve según la invención con respecto al procedimiento a crear para fabricar un componente de vehículo por medio de los pasos de procedimiento siguientes:
- habilitación de un molde para el componente,
- adaptación de una película al molde,
- colocación de la película dentro del molde,
- rellenado al menos parcial de la parte trasera de la película en el molde con al menos una capa de plástico,
- practicándose al menos un agujero de contorno prefijado en la película antes del rellenado de la parte trasera de ésta,
- efectuándose el rellenado de la parte trasera de la película con un plástico transparente al menos en la zona del al menos un agujero de tal manera que el agujero se llene con el plástico transparente.
Este procedimiento ofrece un proceso técnico más sencillo que el del estado de la técnica, ya que la conformación del componente y la introducción de la zona transparente se realizan según la invención en un solo paso, mientras que hasta ahora eran necesarios varios pasos para ello.
Además, la introducción del plástico transparente detrás de la película en el molde da lugar a que el plástico en la zona del agujero constituya una pared exterior del componente que queda uniformemente enrasada con la película. Como consecuencia, no se presentan junturas ni los problemas ligados a ellas respecto de estanqueidad y diseño.
Por lo demás, la constitución en una sola pieza creada conforme a la invención aumenta la estabilidad del componente en comparación con un componente compuesto creado posteriormente.
La adaptación de la película al molde puede efectuarse por recortado y embutición profunda. Sin embargo, según la elasticidad de la película - especialmente en función de la temperatura del plástico transparente durante el rellenado de la parte trasera de la película - y las medidas tridimensionales de la topología del molde, se puede prescindir también de la embutición profunda.
El agujero puede producirse en la película por medio de troquelado. Sin embargo, es posible también un corte con cuchillas, chorro de agua o rayo láser.
El rellenado de la parte trasera de la película con el plástico puede efectuarse por vertido de material fundido, especialmente de una resina artificial, o por inyección detrás de la película, por ejemplo con policarbonato.
En una ejecución especial se rellena la parte trasera de la película únicamente en la zona del agujero con un plástico transparente y en las demás zonas se la rellena con uno o varios plásticos distintos que presentan otras propiedades mecánicas, químicas u ópticas.
El problema se resuelve según la invención con respecto al componente a crear por el hecho de que éste presenta una película de barniz o una película decorativa y una capa de plástico adherida directamente a la película en al menos algunas zonas (es decir, no pinzada o atornillada o fijada con una capa adicional de material adhesivo), teniendo la película al menos un agujero de contorno prefijado y siendo transparente el plástico y constituyendo éste en la zona del agujero una pared exterior del componente que queda uniformemente enrasada con la película.
Un componente de esta clase presenta las ventajas ya citadas con respecto al procedimiento.
El plástico transparente puede ser un durómero, especialmente una resina artificial (por ejemplo, resina de epóxido, resina de poliéster, resina de fenol, resina de melamina), o bien un termoplasto, especialmente PMMA, PC, SAN, PET, PBT. Estos plásticos transparentes presentan un espectro de propiedades mecánicas, químicas, ópticas y táctiles que resulta suficiente para casi cualquier aplicación.
Según una ejecución preferida del componente, el plástico es electrocromo y en particular contiene una polianilina. Otro plástico electrocromo adecuado es poli-meta-toluidina.
Tales plásticos presentan la ventaja de que su color, especialmente su transparencia, puede modificarse mediante la aplicación de una tensión eléctrica. Esto permite que una ventanilla hecha de este plástico en un componente según la invención sea cerrada al presionar un botón mediante la aplicación de una tensión eléctrica.
En otra ejecución ventajosa del componente según la invención se han incrustado en este componente, especialmente en el plástico transparente, unos medios funcionales, especialmente unos medios de iluminación (por ejemplo, diodos). Debido a esta incrustación, los medios funcionales quedan protegidos en muy amplio grado contra influencias del medio ambiente, especialmente de tipo mecánico y químico.
A continuación, se explican con más detalle el procedimiento y el componente según la invención con ayuda de un ejemplo de realización:
Según un primer ejemplo de realización, se fabrica un piloto de marcación lateral. A este fin, se confecciona y habilita primero un molde adecuado para fundición por inyección. El molde de fundición por inyección presenta aproximadamente la forma de un medio huevo.
Se recorta una película negra de barniz de tal manera que sus dimensiones exteriores correspondan al diámetro longitudinal del molde de fundición por inyección. En su interior se troquela después una forma de huevo, de modo que quede un anillo de forma de huevo que se coloca dentro del molde de fundición por inyección.
Además, se introducen unos medios funcionales - aquí varios diodos luminiscentes con sus correspondientes terminales - en el molde de fundición por inyección.
Seguidamente, se inyecta un policarbonato caliente, líquido y transparente detrás de la película de barniz situada en el molde cerrado de fundición por inyección de tal manera que el agujero se llene con el policarbonato transparente.
La introducción del policarbonato caliente detrás de la película calienta ésta y aumenta su elasticidad, con lo que dicha película se puede adaptar completamente al contorno del molde. El resto de la cavidad de moldeo, especialmente el agujero de la película, se rellena completamente con el policarbonato líquido, de tal manera que el policarbonato, después de su enfriamiento, constituye en la zona del agujero una pared exterior transparente estable del componente que queda uniformemente enrasada con la película. Como consecuencia, no se presentan junturas ni los problemas ligados a éstas respecto de estanqueidad y diseño. Por lo demás, la constitución en una sola pieza creada conforme a la invención aumenta la estabilidad del componente en comparación con un componente compuesto creado posteriormente.
Debido a la incrustación, los diodos actuantes como medios de iluminación están protegidos en muy amplio grado contra influencias del medio ambiente, especialmente de tipo mecánico y químico.
En la forma de realización del ejemplo anteriormente descrito el procedimiento y el componente según la invención se manifiestan como especialmente adecuados para la fabricación de componentes de material pelicular para vehículos que contienen zonas transparentes, especialmente para aquellos componentes que se necesitan en la industria del automóvil.
Por un lado, se pueden lograr así considerables ventajas respecto del tiempo del proceso. Ahora bien, debido a la construcción en una sola pieza se pueden mejorar la protección contra la corrosión y la libertad de diseño.
La invención no está limitada solamente al ejemplo de realización anteriormente descrito, sino que, por el contrario, puede transferirse a otros ejemplos de realización.
Así, por ejemplo, es imaginable que la propia película sea transparente, pero que presente, por ejemplo, un tono de color diferente o bien propiedades mecánicas o químicas diferentes en comparación con el plástico transparente.

Claims (5)

1. Procedimiento para fabricar un componente de vehículo con los pasos siguientes:
- habilitación de un molde para el componente,
- adaptación de una película al molde,
- colocación de la película dentro del molde,
- rellenado al menos parcial de la parte trasera de la película situada en el molde con al menos una capa de plástico,
caracterizado porque
- se practica al menos un agujero de contorno prefijado en la película antes del rellenado de su parte trasera,
- el rellenado de la parte trasera de la película con un plástico transparente se efectúa al menos en la zona del al menos un agujero de tal manera que este agujero se llene con el plástico transparente.
2. Componente de vehículo que presenta:
- una película de barniz o una película decorativa,
- una capa de plástico adherida directamente a la película al menos en algunas zonas,
caracterizado porque
- la película presenta al menos un agujero de contorno prefijado,
- el plástico es transparente y constituye en la zona del agujero una pared exterior del componente que queda uniformemente enrasada con la película.
3. Componente según la reivindicación 2, caracterizado porque el plástico es un durómero, especialmente una resina artificial, o porque el plástico es un termoplasto, especialmente PMMA, PC o SAN.
4. Componente según una de las reivindicaciones 2 ó 3 anteriores, caracterizado porque el plástico es electrocromo y especialmente contiene polianilina.
5. Componente según una de las reivindicaciones 2 a 4 anteriores, caracterizado porque están incrustados en él unos medios funcionales, especialmente unos medios de iluminación.
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