ES2303680T3 - Unidad de bolsa de aire. - Google Patents
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Abstract
Unidad de bolsa de aire con una bolsa (10) de aire configurada de manera plana y un generador (30) de gas configurado de manera alargada que se extiende al menos en parte al interior de la bolsa de aire con aberturas (33) de escape, - presentando la bolsa (10) de aire dos paredes laterales compuestas de tejido unidas entre sí a través de una zona (14) de borde, - estando dispuesta una abertura (16) en la zona (14) de borde, a través de la que se extiende el generador (30) de gas de tal manera que una primera sección (32) del generador (30) de gas configurada de manera alargada se encuentra con las aberturas (33) de escape dentro de la bolsa de aire, - protegiendo un elemento (40) de conducción de gas dispuesto dentro de la bolsa (10) de aire en la zona (24) de la abertura (16) el tejido que se encuentra en la zona de la abertura frente al gas caliente que escapa de las aberturas (33) de escape, caracterizada porque el elemento (40) de conducción de gas está compuesto de plástico, presenta una sección (42) anterior con una sección transversal en forma de U o en forma de ¿ con brazos (42a, 42b) y está cosido, soldado o pegado al tejido.
Description
Unidad de bolsa de aire.
La invención se refiere a una unidad de bolsa de
aire según el preámbulo de la reivindicación 1.
Para proteger a los ocupantes de un vehículo en
caso de un choque lateral o también en caso de un vuelco del
vehículo se utilizan bolsas de aire de cortina y bolsas de aire
laterales. Las primeras están dispuestas en el larguero de techo
del vehículo y en el estado inflado recubren los cristales
laterales y dado el caso, el pilar B del vehículo. Por regla
general, en el apoyabrazos del vehículo están dispuestas bolsas de
aire laterales y se inflan en caso necesario entre la parte superior
del cuerpo del ocupante y la estructura lateral del vehículo. Estos
dos tipos de bolsas de aire tienen en común que, a diferencia de
las bolsas de aire frontales configuradas por regla general en forma
de cojín, están construidas de manera plana con dos paredes
laterales unidas a través de una zona de borde. La alimentación de
gas en este tipo de bolsas de aire se produce generalmente a través
de un generador de gas configurado de manera alargada, que se
extiende al interior de la bolsa de aire a través de una abertura.
A este respecto, el generador de gas se encuentra en parte dentro y
en parte fuera de la bolsa de aire. La abertura, a través de la que
se extiende el generador de gas, está situada en el caso de las
bolsas de aire del tipo genérico en la zona de borde en la que las
dos paredes laterales están unidas entre sí.
Tal como se ha mencionado, en la mayoría de los
casos el generador de gas está configurado de manera alargada y la
zona de la bolsa de aire, en la que se encuentra la abertura, está
configurada en forma de L. El generador de gas se extiende a este
respecto paralelamente a la dirección de extensión longitudinal de
la bolsa de aire. Debido a que por regla general, por motivos de
seguridad (neutralidad con respecto al empuje) las aberturas de
escape están dispuestas en la pared del generador de gas
generalmente cilíndrica con simetría de rotación, se produce el
problema de que el tejido de la bolsa de aire en la proximidad de
la abertura se carga considerablemente mediante gases que escapan
de alta energía.
Por el documento US 5 936 041 A1 del tipo
genérico y el documento WO 02/079008 A1 se conoce prever una parte
de soporte compuesta de chapa, que por un lado soporta el generador
de gas en la estructura del vehículo y que por otro lado se
extiende al interior de la abertura de la bolsa de aire y en ésta
rodea parcialmente la zona de las aberturas de escape y por tanto
protege el tejido adyacente.
Además de un esfuerzo de montaje relativamente
elevado este elemento de chapa que se extiende al interior de la
bolsa de aire tiene el inconveniente de que durante el tiempo a
menudo muy largo en el que la bolsa de aire está montada en el
vehículo y expuesta a sacudidas y vibraciones, puede dañar el
tejido de la bolsa de aire, por lo que en el peor de los casos puede
producirse un funcionamiento defectuoso de la unidad de bolsa de
aire en caso necesario.
Partiendo de esto, es objetivo de la invención
perfeccionar una unidad de bolsa de aire del tipo genérico en la
medida en que se excluya un daño de la bolsa de aire.
Este objetivo se soluciona mediante una unidad
de bolsa de aire con las características de la reivindicación
1.
Según la invención, la unidad de bolsa de aire
prevé un elemento de conducción de gas separado de plástico que en
la zona de la abertura está unido con el tejido de la bolsa de aire.
A este respecto, el elemento de conducción de gas presenta una
sección en forma de U o en forma de \Omega, siendo los brazos de
esta sección zonas especialmente adecuadas en las que puede tener
lugar una unión, especialmente un cosido con el tejido de la bolsa
de aire.
Mediante el uso del plástico adecuado, por
ejemplo poliamida, se excluye un daño del tejido de la bolsa de
aire también en caso de un almacenamiento largo, al elegir un
espesor de grosor de pared adecuado, por ejemplo de 0,5 mm, se
obtiene también una determinada elasticidad.
En una forma de realización adicionalmente
preferida, tal como se indica en las reivindicaciones 10 a 12, la
unidad de generador de gas puede montarse de una manera
especialmente sencilla.
Una ventaja adicional de la unidad de bolsa de
aire según la invención es que se excluye una orientación
defectuosa del elemento de conducción de gas durante el montaje
final en el automóvil.
Formas de realización preferidas de la invención
y ventajas adicionales se obtienen a partir de las reivindicaciones
dependientes adicionales así como a partir del ejemplo de
realización representado más detalladamente ahora con referencia a
las figuras. La invención se explica ahora más detalladamente
mediante una unidad de bolsa de aire con una bolsa de aire de
cortina.
la figura 1 es un corte longitudinal a través de
una bolsa de aire de cortina,
la figura 2, el elemento de conducción de gas de
la figura 2 en una representación detallada,
la figura 3, la zona de abertura de una bolsa de
aire de cortina con un generador de gas conectado,
la figura 4, un generador de gas que está
insertado en un elemento de conducción de gas,
la figura 4a, una variación de lo mostrado con
respecto a la figura 4,
la figura 5, un corte a lo largo del plano
A-A de la figura 4,
la figura 6a, otro ejemplo de realización de un
elemento de conducción de gas en una representación en perspectiva
y
la figura 6b, un corte a través del elemento de
conducción de gas de la figura 6a a lo largo del plano E.
La figura 1 muestra un corte longitudinal a
través de una bolsa 10 de aire de cortina. La bolsa 10 de aire de
cortina presenta dos paredes laterales (de las cuales en este caso
está representada la pared 12 lateral), que están unidas entre sí
en una zona 14 de borde por ejemplo están cosidas entre sí. En el
canto 14a superior, la zona 14 de borde presenta la abertura 16 para
introducir un generador de gas y bridas 18 de fijación para la
disposición de la bolsa 10 de aire de cortina en un larguero de
techo. La bolsa 10 de aire de cortina dispone además de costuras 22
intermedias para perfilar la bolsa de aire así como de bandas 20
tensoras para la colocación correcta de la bolsa de aire de cortina
inflada delante de los cristales laterales de un automóvil.
La zona 24 de abertura está configurada en forma
de L, de manera que puede utilizarse un generador de gas alargado
que aproximadamente en el centro del canto 14a superior se extiende
parcialmente a través de la abertura 16 al interior de la bolsa de
aire, estando dispuesto entonces el generador de gas paralelamente
a la dirección longitudinal de la bolsa de aire.
En la zona 24 de abertura en forma de L está
dispuesto un elemento 40 de conducción de gas (en la figura 1
representado muy esquemáticamente). El elemento 40 de conducción de
gas está compuesto de poliamida y está cosido al tejido de la bolsa
10 de aire de cortina en la zona 24 de abertura. Mediante esta
costura se fija definitivamente la posición del elemento 40 de
conducción de gas dentro de la bolsa 10 de aire de cortina ya
durante el acabado de la bolsa 10 de aire de cortina y ya no puede
deslizarse durante el montaje final posterior. En muchos casos, el
método de unión preferido es el de coser el elemento de conducción
de gas, sin embargo la unión necesaria también puede crearse
mediante soldadura o pegado.
El elemento 40 de conducción de gas presenta una
sección 42 anterior y una sección 45 posterior. La sección
transversal de la sección 42. anterior tiene forma de U, de manera
que esta sección 42 anterior presenta dos brazos. En la zona de los
brazos se produce preferiblemente el cosido del elemento de
conducción de gas con el tejido adyacente.
La figura 2 es una representación en perspectiva
de un elemento 40 de conducción de gas. En este caso puede
reconocerse bien la sección 45 posterior con sección transversal
circular y la sección 42 anterior con sección transversal en forma
de U. Durante el ensamblado el generador de gas se empuja a través
de la sección 45 posterior y se engancha en el saliente 46 de
retención. La ranura 47 confiere la elasticidad necesaria para
ello. En la figura 2 pueden observarse bien los dos brazos 42a, b a
través de los que se produce el cosido.
Las figuras 3 y 4 muestran el estado en el que
el generador 30 de gas está introducido en la abertura 16 de la
bolsa 10 de aire de cortina. Tal como puede observarse, el generador
30 de gas está construido en conjunto de manera alargada y con
simetría de rotación. Una primera sección 32 penetra en la bolsa de
aire y presenta las aberturas 33 de escape, que están parcialmente
rodeadas por la sección 42 anterior del elemento de conducción de
gas. La primera sección 32 presenta además una muesca 34, que está
en unión operativa con el saliente 46 de retención del elemento 40
de conducción de gas. La segunda sección 35 se encuentra por fuera
de la bolsa de aire.
También sería concebible utilizar un generador
de gas acodado, siempre que la primera sección que penetra en la
bolsa de aire esté configurada fundamentalmente de manera
alargada.
La figura 4a muestra una variación de lo
mostrado con respecto a la figura 4. Igualmente que en las demás
formas de realización, el elemento 40 de conducción de gas está
unido directamente con el tejido de la bolsa 10 de aire,
concretamente está cosido, pegado o soldado. La unión se produce
preferiblemente también en este caso en la zona de los brazos 42a,
42b. La sección 45 posterior del elemento 40 de conducción de gas
se sujeta en este caso mediante la abrazadera 50, que también
inmoviliza la bolsa 10 de aire en el generador 30 de gas, sobre la
segunda sección 35 del generador 30 de gas. De este modo el
elemento 40 de conducción de gas está unido tanto directamente con
la bolsa 10 de aire como también directamente con el generador 30
de gas, por lo que también se establece una unión lo
suficientemente estable entre el generador 30 de gas y la bolsa 10
de aire.
La figura 5 muestra un corte a través de la
figura 4 o de la figura 4a a lo largo del plano A-A
de corte. En este caso puede observarse muy bien cómo la sección 42
anterior en forma de U del elemento de conducción de gas protege el
tejido de la bolsa 10 de aire circundante frente al gas que escapa.
La sección anterior del elemento de conducción de gas rodea una zona
determinada de la pared exterior de la primera sección, de manera
que el gas que fluye de las aberturas de escape situadas en la
misma se desvía por el elemento de conducción de gas. A este
respecto, los brazos 42a, 42b desvían el gas al interior de la
bolsa de aire. Desde las aberturas de escape que se encuentran en la
sección inferior de la pared exterior el gas llega directamente al
interior de la bolsa de aire.
Además pueden observarse las zonas N de costura
en las que los brazos 42a, b están cosidos al tejido de la bolsa 10
de aire. Para simplificar la operación de cosido, la sección
anterior del elemento de conducción de gas puede presentar en vez
de una sección transversal en forma de U, una en forma de \Omega,
en la que los extremos sobresalientes de la omega se fijan a una
capa del tejido de la bolsa de aire.
Mediante el enganche del generador de gas en el
saliente 46 de retención, la persona que está realizando el montaje
obtiene información acerca de que el generador de gas se encuentra
en la dirección axial en la posición final correcta. Debido a la
construcción con simetría de rotación del generador de gas no
depende de la orientación radial del generador de gas con respecto a
la bolsa de aire de cortina. De este modo, el montaje del generador
30 de gas en la bolsa 10 de aire de cortina o el montaje de la
bolsa 10 de aire de cortina en el generador 30 de gas se vuelve muy
sencillo.
Las figuras 6a y 6b muestran otro ejemplo de
realización de un elemento 40 de conducción de gas. A este
respecto, la figura 6b es un corte a lo largo del plano E a través
de la sección 42 anterior del elemento de conducción de gas en la
figura 6a. En el caso del elemento de conducción de gas de este
ejemplo de realización tanto la sección 42 anterior como también la
sección 45 posterior están configuradas de forma tubular,
presentando la sección 42 anterior un orificio 48 oblongo, a través
del que fluye al menos una parte del gas procedente del generador
30 de gas al interior de la bolsa de aire. En el plano del orificio
48 oblongo se encuentra una placa 49 de base, de manera que en el
corte a través de la sección 42 anterior se obtiene una sección
transversal en forma de \Omega con dos brazos 42a, b, tal como
puede observarse en la figura 6b. Para aumentar la estabilidad están
previstos además soportes 50. La unión del elemento de conducción
de gas con el tejido de la bolsa de aire se produce en este caso
también preferiblemente en la zona de los brazos 42a, b, pudiendo
emplearse toda la superficie de la placa 49 de base.
Claims (12)
1. Unidad de bolsa de aire con una bolsa (10) de
aire configurada de manera plana y un generador (30) de gas
configurado de manera alargada que se extiende al menos en parte al
interior de la bolsa de aire con aberturas (33) de escape,
- presentando la bolsa (10) de aire dos paredes
laterales compuestas de tejido unidas entre sí a través de una zona
(14) de borde,
- estando dispuesta una abertura (16) en la zona
(14) de borde, a través de la que se extiende el generador (30) de
gas de tal manera que una primera sección (32) del generador (30) de
gas configurada de manera alargada se encuentra con las aberturas
(33) de escape dentro de la bolsa de aire,
- protegiendo un elemento (40) de conducción de
gas dispuesto dentro de la bolsa (10) de aire en la zona (24) de la
abertura (16) el tejido que se encuentra en la zona de la abertura
frente al gas caliente que escapa de las aberturas (33) de
escape,
caracterizada porque el elemento (40) de
conducción de gas está compuesto de plástico, presenta una sección
(42) anterior con una sección transversal en forma de U o en forma
de \Omega con brazos (42a, 42b) y está cosido, soldado o pegado
al tejido.
2. Unidad de bolsa de aire según la
reivindicación 1, caracterizada porque el elemento de
conducción de gas está unido al tejido a través de los brazos (42a,
42b) de la sección (42) anterior.
3. Unidad de bolsa de aire según la
reivindicación 2, caracterizada porque los brazos están
cosidos al tejido.
4. Unidad de bolsa de aire según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque una
segunda sección (35) del generador de gas se encuentra por fuera de
la bolsa de aire.
5. Unidad de bolsa de aire según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el
elemento de conducción de gas presenta una sección (45) posterior
con una sección transversal fundamentalmente circular.
6. Unidad de bolsa de aire según la
reivindicación 4 y la reivindicación 5, caracterizada porque
la sección (45) posterior del elemento de conducción de gas está
sujeta sobre la segunda sección (35) del generador de gas por medio
de una abrazadera.
7. Unidad de bolsa de aire según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el
elemento (40) de conducción de gas está compuesto de una poliamida o
polipropileno.
8. Unidad de bolsa de aire según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el grosor
de pared del elemento de conducción de gas se encuentra entre 0,4 y
0,8 mm.
9. Unidad de bolsa de aire según una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque el grosor de
pared se encuentra entre 1,5 y 2,5 mm.
10. Unidad de bolsa de aire según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque las
aberturas (33) de escape están dispuestas en una pared exterior
cilíndrica de la primera sección (32) del generador de gas con
simetría de rotación.
11. Unidad de bolsa de aire según la
reivindicación 10, caracterizada porque la sección (45)
posterior presenta al menos un saliente (46) de retención para fijar
la posición del generador (30) de gas.
12. Unidad de bolsa de aire según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la bolsa
(10) de aire está configurada en la zona de la abertura en forma de
L.
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