ES2300512T3 - Dispositivo limpiaparabrisas, especialmente para un vehiculo. - Google Patents

Dispositivo limpiaparabrisas, especialmente para un vehiculo. Download PDF

Info

Publication number
ES2300512T3
ES2300512T3 ES03005770T ES03005770T ES2300512T3 ES 2300512 T3 ES2300512 T3 ES 2300512T3 ES 03005770 T ES03005770 T ES 03005770T ES 03005770 T ES03005770 T ES 03005770T ES 2300512 T3 ES2300512 T3 ES 2300512T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
windshield wiper
shaft
windshield
wiper device
bearing housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
ES03005770T
Other languages
English (en)
Inventor
Joachim Zimmer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Application granted granted Critical
Publication of ES2300512T3 publication Critical patent/ES2300512T3/es
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/34Wiper arms; Mountings therefor
    • B60S1/3425Constructional aspects of the arm
    • B60S1/3445Joints between elements
    • B60S1/3459Joints between elements the element being a mounting head and a shaft
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/0488Wiper arrangement for crash protection or impact absorption
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/34Wiper arms; Mountings therefor
    • B60S1/3488Means for mounting wiper arms onto the vehicle
    • B60S1/349Means for mounting the wiper bearing to the vehicle body

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Abstract

Dispositivo limpiaparabrisas (10), especialmente para un vehículo, con al menos un cojinete de limpiaparabrisas (14), que contiene una carcasa de cojinete (24), un árbol de limpiaparabrisas (22) alojado en la carcasa de cojinete (24) y que porta, en un primer extremo (26), un brazo limpiaparabrisas (28), y un elemento (42), que fija al árbol de limpiaparabrisas (22) de modo axial, asimismo, el elemento (42) está configurado de material celular (foam), caracterizado porque el elemento (42) es comprimido sobre el primer extremo del árbol del limpiaparabrisas (22) en caso de una carga por compresión (F).

Description

Dispositivo limpiaparabrisas, especialmente para un vehículo.
Estado de la técnica
La presente invención comprende un dispositivo limpiaparabrisas para un vehículo acorde al tipo de la reivindicación independiente.
Ya son conocidos múltiples dispositivos limpiaparabrisas, por ejemplo, el de la memoria DE 199 03 140 A1, que presentan un cojinete de limpiaparabrisas que comprende al menos una carcasa del cojinete en la cual se encuentra alojado un árbol de limpiaparabrisas, y está fijado de modo axial mediante un elemento que porta un brazo limpiaparabrisas en su primer extremo. La fijación axial está configurada de modo tal que el elemento se deforme en caso de que actúe una fuerza sobre el brazo limpiaparabrisas o sobre el primer extremo del árbol de limpiaparabrisas, absorbiendo la energía. Si en caso de un accidente, un peatón impacta sobre los brazos limpiaparabrisas o sobre el árbol de limpiaparabrisas, entonces éstos pueden retroceder, por lo cual el peatón puede resultar menos herido. A causa de la capacidad de absorber energía del elemento, se impide, además, que el peatón impacte con toda la energía sobre la carrocería del vehículo, gracias al retroceso de los brazos limpiaparabrisas. Para ello, los elementos están configurados como casquillos de chapa de pared delgada y con forma de platos dispuestos en fila, que también pueden presentar un área ondulada. Ese tipo de elementos son, sin embargo, complejos y costosos en su elaboración.
Por la memoria US- A- 3.910.652 se conoce un dispositivo limpiaparabrisas con un cojinete de limpiaparabrisas que presenta una carcasa del cojinete que consiste en un segmento tubular interior y uno exterior, unidos por una pared. El área entre el segmento tubular interior y exterior está rellenado con gomaespuma.
Ventajas de la invención
El dispositivo limpiaparabrisas acorde a la invención, con las características de la reivindicación principal, posee la ventaja de que, a través de una configuración del elemento de material celular (foam), se da una posibilidad muy económica, efectiva y simple de dimensionar una protección contra el impacto de un peatón para dispositivos limpiaparabrisas. Por otro lado, a través del material celular se logra una absorción de energía especialmente buena, por lo cual un peatón que impacta contra él está mejor protegido.
Por las medidas mencionadas en las subreivindicaciones, se obtienen otros ventajosos perfeccionamientos y mejoras de las características indicadas en la reivindicación principal.
Es especialmente ventajoso si el elemento está dispuesto de tal modo que sea deformable, especialmente comprimible, en dirección axial hacia el primer extremo del árbol de limpiaparabrisas, en el caso de la acción de una carga por compresión mayor a una fuerza máxima predeterminada. De este modo la energía se absorbe especialmente bien en el impacto.
En una ejecución especialmente simple y económica, el elemento está dispuesto entre la carcasa del cojinete y un suplemento en el árbol de limpiaparabrisas.
Es especialmente ventajoso, a su vez, si el suplemento está configurado en forma de disco y comprende al árbol de limpiaparabrisas, de modo que la energía del árbol de limpiaparabrisas pueda ser liberada sobre un área de superficie amplia del elemento.
Además, el suplemento está configurado en una pieza con el árbol de limpiaparabrisas en una variante de la ejecución.
Por otro lado, es ventajoso tener en cuenta que el elemento esté configurado de modo esencialmente simétricamente rotatorio, especialmente en forma de cilindro hueco o en forma de prisma hueco, en cuyo centro esté dispuesto el árbol de limpiaparabrisas. De ese modo se garantiza una óptima absorción de la energía también en caso de un impacto inclinado. Además se requiere de poco espacio constructivo.
Una configuración del elemento de espuma de metal, especialmente de espuma de aluminio, es especialmente resistente a la corrosión y posee una larga vida útil.
Si el brazo limpiaparabrisas está sujeto en el primer extremo del árbol de limpiaparabrisas, y el elemento de sujeción es desplazable respecto del brazo limpiaparabrisas bajo la acción de la deformación del elemento, entonces el árbol de limpiaparabrisas también puede retroceder incluso cuando, por ejemplo, el brazo limpiaparabrisas ya haya impactado sobre la carrocería del vehículo y no puede retroceder más.
En la ejecución más simple, el elemento está dispuesto, a su vez, entre el brazo limpiaparabrisas y el elemento de sujeción.
Un elemento especialmente sólido se logra al prever un núcleo de goma espuma provisto de elementos cubritivos, especialmente de chapas cubritivas, a modo de construcción tipo "sándwich".
Dibujos
Los ejemplos de ejecución de la invención están representados en los dibujos y comentados en las siguientes descripciones. Se muestra:
Figura 1 un dispositivo limpiaparabrisas acorde a la invención en una representación en perspectiva,
Figura 2 un corte esquemático a través de un cojinete de limpiaparabrisas acorde a la invención, antes de que actúe la fuerza sobre él,
Figura 3 un corte esquemático a través de un cojinete de limpiaparabrisas acorde a la invención, en una variación,
Figura 4 un corte esquemático a través de un cojinete de limpiaparabrisas acorde a la invención tras un impacto como acción de fuerza sobre él,
Figura 5 un corte esquemático a través del extremo de un árbol de limpiaparabrisas con brazo limpiaparabrisas, antes de un impacto,
Figura 6 un corte esquemático a través del primer extremo de un árbol de limpiaparabrisas tras un impacto, y
Figura 7 un corte esquemático a través de un árbol de limpiaparabrisas acorde a la figura 5, en una variación.
Descripción del ejemplo de ejecución
En la figura 1 se muestra un dispositivo limpiaparabrisas 10 acorde a la invención, en una representación en perspectiva. Éste comprende esencialmente un tubo portante 12, que porta, en cada extremo de su extensión longitudinal, un cojinete de limpiaparabrisas 14.
Además, en el tubo portante 12 está sujeto un portador de motor 16, que porta un motor del limpiaparabrisas 18. Este motor del limpiaparabrisas 18 acciona, mediante varillas de empuje 20, a los árboles de limpiaparabrisas 22 alojados en las carcasas del cojinete 24 del cojinete de limpiaparabrisas 14.
En la figura 2 está representado de modo detallado un cojinete de limpiaparabrisas 14 de un dispositivo limpiaparabrisas 10 acorde a la invención, en un corte transversal esquemático.
El árbol de limpiaparabrisas 22 está alojado en la carcasa del cojinete 24 del cojinete de limpiaparabrisas 14. Presenta un primer extremo 26 al que está unido de modo fijo con un brazo limpiaparabrisas 28, en este caso sólo representado parcialmente. En el otro extremo 30 de su extensión longitudinal está unido de modo fijo el árbol de limpiaparabrisas 22 con un cigüeñal de trabajo 32, que, a su vez, está unido con la varilla de empuje 20, de modo articulado (véase figura 1). El árbol de limpiaparabrisas 22 presenta, además, un suplemento 34 configurado como disco y fijado axialmente al árbol de limpiaparabrisas 22. El suplemento 34 puede estar configurado en una pieza con el árbol de limpiaparabrisas 22, o, por ejemplo, también como un disco montado fijado mediante un anillode sujeción 35, al menos en dirección al brazo limpiaparabrisas 28.
El árbol de limpiaparabrisas 22 sobresale de la cara frontal 36 de la carcasa del cojinete 24 y presenta en su primer extremo 26 una rosca sobre la cual está enroscado el elemento de sujeción 38 configurado como tuerca, para la sujeción del brazo limpiaparabrisas 28. Según la configuración del brazo limpiaparabrisas 28, está dispuesto un apoyo de sujeción adicional 40 entre el elemento de sujeción 38 y el brazo limpiaparabrisas 28.
Entre la cara frontal 36 de la carcasa del cojinete 24 y el suplemento 34 del árbol de limpiaparabrisas 22 está dispuesto el elemento 42. Este elemento 42 está configurado de espuma de aluminio y tiene esencialmente una forma de cilindro hueco cuya altura está seleccionada en función del recorrido de desplazamiento. Este elemento 42 está colocado sobre el árbol de limpiaparabrisas 22, de modo que en caso de que actúe una fuerza F sobre el primer extremo 26, el árbol de limpiaparabrisas 22 se comprima. A su vez, el elemento 42 está seleccionado de modo que la compresión se lleva a cabo sólo tras superar una fuera máxima predeterminada MK. Además el material celular del elemento 42 está seleccionado de modo que, en caso de que actúe la fuerza F, como se ejerce en el caso de un impacto de un peatón sobre el árbol de limpiaparabrisas 22, se disipe cierta cantidad de energía. De este modo, la energía puede ser absorbida por el dispositivo limpiaparabrisas 10, de modo que el peatón no impacte con toda su fuerza cinética sobre la carrocería del vehículo.
En la figura 3 está representado detalladamente el primer extremo 26 de un árbol de limpiaparabrisas 22 de un dispositivo limpiaparabrisas 10 acorde a la invención 10. El árbol de limpiaparabrisas 22 está alojado en la carcasa del cojinete 24 y porta, en su primer extremo 26, al brazo limpiaparabrisas 28. Además, el árbol de limpiaparabrisas 22 presenta, en su primer extremo, un cono moleteado terminado en una rosca. El brazo limpiaparabrisas 28 está colocado sobre el cono moleteado y unido de modo fijo con el elemento de sujeción 38, en este caso, configurado como tuerca. En su lado unido a la carcasa del cojinete 24, el árbol de limpiaparabrisas 22 presenta, en el área de su primer extremo 26, un suplemento 34 configurado en este caso como un disco circular cuyo diámetro interior se corresponde esencialmente con el diámetro exterior del árbol de limpiaparabrisas 22. El disco 34 está fijado mediante un anillo de sujeción 35 que encastra en una ranura circular del árbol de limpiaparabrisas 22. Alrededor del árbol de limpiaparabrisas 22 está representado el elemento 42 de material celular, en este caso, de espuma de aluminio, entre la cara frontal 36 de la carcasa del cojinete 24 y el disco 34. De este modo, el árbol de limpiaparabrisas 22 está fijado prácticamente sin juego axial en la carcasa del cojinete 24.
En la figura 4 vemos el primer extremo 26 del árbol de limpiaparabrisas 22 tras un choque, es decir, tras la acción de una fuerza F sobre el primer extremo 26, en dirección de la carcasa del cojinete 24. A su vez, el árbol de limpiaparabrisas 22 fue desplazado en dirección a la carcasa del cojinete 24, comprimiendo al elemento 42 bajo la absorción de la energía.
En la figura 5 está representada una variación de la invención. A su vez, el elemento 42 está dispuesto como apoyo de sujeción 40 (véase figura 2) entre el elemento de sujeción 38 y el brazo limpiaparabrisas 28. De este modo, el elemento 42 está dispuesto de modo que, si el brazo limpiaparabrisas 28 ya no puede desplazarse en dirección a la carcasa del cojinete 24, el elemento de sujeción 38 aún pueda ceder, es decir, desplazarse en dirección a la carcasa del cojinete 24. A su vez, el árbol de limpiaparabrisas 22 se desliza junto con el elemento de sujeción 38 bajo el efecto de la compresión del elemento 42, en dirección a la carcasa del cojinete 24. Esto está representado en la figura 6. En casos extremos el elemento de sujeción 38 puede desaparecer parcial o totalmente en el brazo limpiaparabrisas 28.
Para aumentar aún más el recorrido de compresión, el brazo limpiaparabrisas también puede disponer de tomas en forma de casquetes, de modo que el elemento 42 pueda estar configurado con forma de esfera y que el elemento de sujeción 38, en caso de un impacto, es decir, al actuar una fuerza F en dirección de la carcasa del cojinete 24, pueda ser receptado en el interior del brazo limpiaparabrisas 28.
En una variación de la invención el material celular también puede estar dispuesto en el otro extremo 30 del árbol de limpiaparabrisas 20. Asimismo, también puede estar previsto que el elemento 42 no sea cargado en caso de compresión sino en caso de expansión, es decir, por tracción.

Claims (10)

1. Dispositivo limpiaparabrisas (10), especialmente para un vehículo, con al menos un cojinete de limpiaparabrisas (14), que contiene una carcasa de cojinete (24), un árbol de limpiaparabrisas (22) alojado en la carcasa de cojinete (24) y que porta, en un primer extremo (26), un brazo limpiaparabrisas (28), y un elemento (42), que fija al árbol de limpiaparabrisas (22) de modo axial, asimismo, el elemento (42) está configurado de material celular (foam), caracterizado porque el elemento (42) es comprimido sobre el primer extremo del árbol del limpiaparabrisas (22) en caso de una carga por compresión (F).
2. Dispositivo limpiaparabrisas (10) acorde a la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento (42) es deformable, especialmente comprimible, en dirección axial hacia el primer extremo (26) del árbol de limpiaparabrisas (22), en el caso de la acción de una carga por compresión (F), mayor a una fuerza máxima predeterminada (MK).
3. Dispositivo limpiaparabrisas (10) acorde a una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el árbol de limpiaparabrisas (22) presenta un suplemento (34) y el elemento (42) está dispuesto entre la carcasa del cojinete (24) y el suplemento (34).
4. Dispositivo limpiaparabrisas (10) acorde a la reivindicación 3, caracterizado porque el suplemento (34) está configurado con forma de disco y contiene al árbol de limpiaparabrisas.
5. Dispositivo limpiaparabrisas (10) acorde a la reivindicación 3, caracterizado porque el suplemento (34) está configurado con en una sola pieza con el árbol de limpiaparabrisas (22).
6. Dispositivo limpiaparabrisas (10) acorde a una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento (42) está configurado esencialmente de modo simétricamente rotatorio, especialmente en forma de cilindro hueco o en forma de prisma hueco, en cuyo centro está dispuesto el árbol de limpiaparabrisas (22).
7. Dispositivo limpiaparabrisas (10) acorde a una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento (42) está configurado, al menos parcialmente, de espuma de metal, especialmente, espuma de aluminio.
8. Dispositivo limpiaparabrisas (10) acorde a una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el brazo limpiaparabrisas (28) está sujeto en el primer extremo (26) del árbol de limpiaparabrisas (22) y el elemento de sujeción (38) es desplazable respecto del brazo limpiaparabrisas (28) bajo la acción de la deformación del elemento (42).
9. Dispositivo limpiaparabrisas (10) acorde a la reivindicación 8, caracterizado porque el elemento (42) está dispuesto entre el brazo limpiaparabrisas (28) y el elemento de sujeción (38).
10. Dispositivo limpiaparabrisas (10) acorde a una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento (42) está configurado, al menos por un núcleo de espuma con elementos cubritivos, especialmente chapas cubritivas.
ES03005770T 2002-09-11 2003-03-14 Dispositivo limpiaparabrisas, especialmente para un vehiculo. Expired - Lifetime ES2300512T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10242114 2002-09-11
DE10242114A DE10242114A1 (de) 2002-09-11 2002-09-11 Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2300512T3 true ES2300512T3 (es) 2008-06-16

Family

ID=31724635

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES03005770T Expired - Lifetime ES2300512T3 (es) 2002-09-11 2003-03-14 Dispositivo limpiaparabrisas, especialmente para un vehiculo.

Country Status (4)

Country Link
US (1) US7281293B2 (es)
EP (1) EP1398229B1 (es)
DE (2) DE10242114A1 (es)
ES (1) ES2300512T3 (es)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10328784B4 (de) * 2003-06-26 2015-05-21 Robert Bosch Gmbh Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE102004063179A1 (de) * 2004-12-29 2006-07-13 Robert Bosch Gmbh Scheibenwischvorrichtung
DE102005042847A1 (de) * 2005-09-09 2007-03-15 Robert Bosch Gmbh Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE102011082119A1 (de) * 2011-09-05 2013-03-07 Robert Bosch Gmbh Scheibenwischvorrichtung

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3085821A (en) * 1960-04-22 1963-04-16 Gen Motors Corp Windshield wiper arm attachment
US3268199A (en) * 1964-05-08 1966-08-23 Union Carbide Corp Shock absorbent support structure
DE2133077B2 (de) * 1971-07-02 1978-09-28 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Scheibenwischer für Fahrzeuge
US3910652A (en) * 1974-03-29 1975-10-07 Trico Products Corp Self-dimensioning bearing assembly
FR2453756A1 (fr) * 1979-02-22 1980-11-07 Peugeot Agencement d'une essuie-glace sur un vehicule automobile
JP3457153B2 (ja) * 1997-07-24 2003-10-14 本田技研工業株式会社 車両用ワイパー装置
JP3385196B2 (ja) * 1997-11-11 2003-03-10 自動車電機工業株式会社 自動車用ワイパー
WO1999038736A2 (de) 1998-01-29 1999-08-05 Robert Bosch Gmbh Wischeranlage
DE19950739A1 (de) * 1999-10-21 2001-05-10 Bosch Gmbh Robert Wischerlager für eine Wischvorrichtung eines Fahrzeugs und Verfahren zum Montieren eines Wischerlagers
DE10053840A1 (de) * 2000-10-30 2002-05-08 Bayer Ag Stoßfängersystem für Fahrzeuge
US6568023B2 (en) * 2000-12-14 2003-05-27 Ford Global Technologies, L.L.C. Wiper pivot
US6845540B1 (en) * 2002-04-30 2005-01-25 Valeo Electrical Systems, Inc. Wiper pivot housing with spring release pivot shaft

Also Published As

Publication number Publication date
DE50309450D1 (de) 2008-05-08
EP1398229A2 (de) 2004-03-17
US7281293B2 (en) 2007-10-16
EP1398229A3 (de) 2005-01-12
US20040045115A1 (en) 2004-03-11
EP1398229B1 (de) 2008-03-26
DE10242114A1 (de) 2004-03-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2499029T3 (es) Cabeza de vehículo para la fijación en el lado frontal de un vehículo guiado sobre carriles, en particular de un vehículo ferroviario
ES2380106T3 (es) Dispositivo para amortiguar fuerzas de tracción y compresión
ES2209935T3 (es) Soporte para choque de vehiculos automoviles.
CA2364957C (fr) Vehicule ferroviaire a cabine de conduite comportant une structure absorbeuse d'energie adaptee a une collision au-dessus du chassis du vehicule
ES2333549T3 (es) Modulo extremo frontal para automovil con una funcion de proteccion de absorcion de energia para un modulo de refrigeracion.
CN106458119B (zh) 车体抗撞结构
ES2774712T3 (es) Disposición de parabrisas protector
ES2314236T3 (es) Biela fusible con amortiguador y tope antirretorno.
JP2001030858A (ja) 衝撃エネルギ吸収装置
ES2300512T3 (es) Dispositivo limpiaparabrisas, especialmente para un vehiculo.
CN205498856U (zh) 一种游览车用保险杠
ES2288295T3 (es) Atenuador de impactos para vehiculo y metodo.
ES2216223T3 (es) Amortiguador de rebotes para un vehiculo automovil.
ES2399417T3 (es) Travesaño de parachoques
CN105752006A (zh) 一种汽车保险杠缓冲块
ES2354173T3 (es) Vehículo automóvil que comprende un grupo propulsor a motor trasero que puede bascular durante un impacto.
ES2199532T3 (es) Manguito elastico con dos armaduras y biela de absorcion de par equipada con dicho manguito.
ES2341867T3 (es) Automovil con una estructura de carro delantero de absorcion de energia asi como faro para un automovil de este tipo.
ES2268535T3 (es) Fijador ciego mejorado.
ES2095168T3 (es) Coche pequeño de dos asientos.
PT2085285E (pt) Proteção anti-colisão com proteção anti-encavalitamento
ES2323552T3 (es) Dispositivo para la sujecion de un sensor para un sistema de proteccion de peatones.
ES2303693T3 (es) Parachoques de vehiculo automovil del tipo provisto de un dispositivo de evaluacion de esfuerzos.
ES2339609T3 (es) Dispositivo de proteccion contra un choque frontal de una caja de refrigeracion de un vehiculo.
ES2242672T3 (es) Elemento de conexion para conexion elastica entre dos componentes de construccion.