ES2294637T3 - Estator para un electromotor. - Google Patents
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Abstract
Estator (1) fabricado como motor con rotor externo para un electromotor, provisto de un paquete de chapa de estator (2) dotado de un devanado del estator (8) y de una disposición de interconexión (20) dispuesta en la cara frontal en el área de un cabezal de devanado (9) del devanado del estator (8) dispuesto para la interconexión eléctrica de extremos del hilo de devanado del devanado del estator (8) y de hilos de conexión (16) de un controlador de temperatura (18), conectado en serie al devanado del estator (8), caracterizado por que la disposición de interconexión (20) presenta un disco de conexión (22) aislante que cubre la zona del cabezal del estator (9) en forma de cazoleta y por que el controlador de temperatura (18) está sujetado integrado en el disco de conexión (22), alojándose por el lado del cabezal del estator haciendo contacto de equipo de conducción térmica con el devanado del estator (8) entre éste y el disco de conexión (22), en donde el controlador de temperatura (18) estácargado con una fuerza de apriete flexible (F) y el disco de conexión (22) presenta un brazo flexible (34) que genera una fuerza de apriete (F) en el área del controlador de temperatura 18 y que está conformado mediante una escotadura en forma de U en la zona de una pared del disco de conexión (22).
Description
Estator para un electromotor.
El invento trata de un estator fabricado como
motor con rotor externo para un electromotor, provisto de un
paquete de chapa de estator dotado de un devanado del estator y de
una disposición de interconexión dispuesta en la cara frontal en
el área de un cabezal de devanado del devanado del estator
dispuesto para la interconexión eléctrica de extremos del hilo de
devanado del devanado del estator y de hilos de conexión de un
controlador de temperatura conectado en serie del devanado del
estator (8).
Un estator de este tipo está descrito en la
patente EP 0 993 095 A1/B1. En este estator conocido, el paquete de
chapa del estator está inyectado con una masa plástica aislante en
ambas caras frontales, así como dentro de las ranuras del estator,
a través de las cuales el devanado del estator está devanado,
formando un aislamiento frontal en ambas caras, llamado en este
caso "discos finales de aislamiento". En una cara está
previsto un alojamiento moldeado en el disco final formando una
sola pieza en el que está colocado axialmente un controlador de
temperatura. El controlador de temperatura está conectado
eléctricamente en serie como elemento de seguridad del devanado del
estator. Para interconectar hilos de devanado, así como hilos de
conexión del controlador de temperatura, está prevista una
disposición de interconexión con al menos una cámara de contacto
múltiple, que por un lado está conformada por cámaras parciales de
uno de los discos finales y por otro lado por una placa de cableado
adicional colocada por el lado de la cabeza de devanado. La placa
de cableado presenta en la zona del controlador de temperatura una
abertura de paso, así como un elemento de fijación en su cara
superior para sujetar apretando los hilos de conexión del
controlador de temperatura. La fabricación y montaje del estator
ya conocido, se realiza conduciendo los extremos de los hilos de
devanado a través de una de las cámaras de contacto respectivamente
para ser contactados allí, empleando contactos de apriete de corte.
Se pueden insertar entonces conductos de conexión en los
respectivos contactos. El controlador de temperatura es colocado
axialmente en el alojamiento del disco final y sus hilos de
conexión son conducidos a través de la placa de cableado y fijados
allí, siendo también introducidos sus extremos en contactos de
apriete de corte correspondientes, estableciendo contacto de este
modo.
La patente EP 0 727 864 B1 describe una
disposición de interconexión para un electromotor, estando sujetos
en una pieza base en forma de disco, elementos de unión que
presentan un zócalo de conexión con una lengüeta de apriete
respectivamente para la conexión de los extremos de los hilos del
estator para el extremo del hilo respectivo. En este caso está
prevista una disposición de contacto y de alojamiento especial para
un controlador de temperatura tipo botón, conformado a modo de una
batería tipo botón sin conductos de conexión, posibilitando esta
disposición el montaje del motor a elección con o sin controlador
de temperatura. Para ello, la pieza base presenta un alojamiento
para el controlador de temperatura con un elemento flexible de
contacto, mediante el cual se puede contactar el controlador de
temperatura colocado en el alojamiento o en lugar del controlador
de temperatura, un elemento de unión a utilizar. En la pared de
suelo del alojamiento está conformado un orificio, de modo que el
controlador de temperatura situado en el alojamiento es cargado a
través del orificio con calor del devanado del estator y sólo
indirectamente a través de un segmento de contacto de un elemento
de unión y en caso dado a través de un aislamiento de conexión
adicional. De este modo la transferencia de calor no es óptima.
El presente invento tiene como objetivo crear un
estator según el modelo descrito inicialmente que garantice un alto
grado de seguridad de uso simplificando el proceso de fabricación
y montaje.
Este objetivo se consigue según el invento, de
acuerdo a las características de la reivindicación 1.
Características de configuración favorables del invento son parte
de las reivindicaciones dependientes.
Por lo tanto, según el invento, el controlador
de temperatura está sujetado integrado en un disco de conexión
aislante global que cubre la zona del cabezal del estator en forma
de cazoleta en la zona del cabezal de devanado, alojándose por el
lado del cabezal del estator conectando con conducción térmica con
el devanado del estator entre éste y el disco de conexión. Esto
significa, que el controlador de temperatura, preferentemente con
otros elementos de contacto de la disposición de interconexión,
está premontado integrado en el disco de conexión, de modo que el
disco de conexión cargado previamente, sólo necesita ser colocado
axialmente en el paquete de chapa del estator devanado. El
controlador de temperatura está alojado en el devanado del estator
por el lado del cabezal del estator haciendo contacto directo de
equipo, lo cual garantiza una buena transferencia térmica y por
consiguiente una alta seguridad.
En una configuración más favorable, el
controlador de temperatura está fijado en el disco de conexión
mediante sus hilos de de conexión, para lo que el disco de conexión
presenta en su cara del estator orientada al cabezal de devanado,
elementos de fijación para el alojamiento y la sujeción de los
hilos de conexión. Además, el controlador de temperatura está
cargado con una fuerza de apriete elástica, para lo que el disco de
conexión presenta un brazo flexible que genera la fuerza de apriete
en la zona del controlador de temperatura. Mediante esta
configuración favorable se consigue una compensación de tolerancia,
compensando posibles tolerancias de medidas, especialmente
tolerancias de la altura de montaje del cabezal de devanado a
través de la carga flexible del controlador de temperatura, de modo
que se garantiza en cualquier caso un buen contacto térmico directo
del controlador de temperatura en el devanado del estator.
En otra configuración favorable los hilos de
conexión del controlador de temperatura están conectados
directamente según la técnica de apriete de corte. Para ello, los
hilos de conexión autocontactan en contactos de apriete de corte
mediante una sencilla unión de empalme, colocando axialmente el
disco de conexión en la zona del cabezal de devanado. Esto conduce
a un fácil montaje del estator.
Posteriormente se expondrán en profundidad otras
características de configuración favorables.
En base a un ejemplo de fabricación preferente
visualizado en el plano se explicará a continuación con más detalle
el invento. Se muestra en la
figura 1, una vista axial (vista desde arriba en
dirección del eje del motor) de un estator según el invento sobre
la propia cara del rotor (rotor no representado),
figura 2, una sección en el nivel
II-II según la figura 1,
figura 3, una vista detallada ampliamente de la
zona III, según la figura 2 para explicar la disposición del
controlador de temperatura,
figura 4, una vista en perspectiva de
componentes del estator según el invento,
figura 5, una vista desde arriba en sentido de
la flecha V según la figura 4,
figura 6, una sección transversal en el nivel
VI-VI, según la figura 5 en la zona de un contacto
de apriete de corte,
figura 7, una vista en perspectiva de un disco
de conexión según el invento, concretamente la cara guiada por el
paquete de chapa del estator (cara de la brida),
figura 8, una ampliación de la sección en la
zona VIII en la figura 7,
Figura 9, una vista en perspectiva sobre la otra
cara (cara del estator) del disco de conexión,
figura 10, una ampliación de sección de la zona
X en la figura 9,
figura 11, una vista desde arriba del disco
(cara de la brida),
figura 12, una vista lateral del disco de
conexión en sentido de la flecha XII, según la figura 11,
figura 13, una vista desde arriba sobre la otra
cara (cara del estator) del disco de conexión en sentido de la
flecha XIII, según la figura 12,
figura 14, una sección fuertemente ampliada en
el nivel XIV-XIV, en la figura 11,
figura 15, una vista en perspectiva ampliada
sobre la cara del estator del disco conexión, analógicamente a la
figura 9,
figura 16 a 18, una vista detallada del disco de
conexión respectivamente.
En las diferentes figuras del plano las mismas
piezas están referenciadas con los mismos símbolos de referencia y
por lo tanto necesitan ser descritos sólo una vez.
Como resulta primeramente de la figura 1 a 4, un
estator 1 según el invento está compuesto por un paquete de chapa
del estator 2 con ranuras del estator 4 a través de las cuales
recorren devanados parciales 6 de un devanado del estator 8
respectivamente. El paquete de chapa del estator 2 compuesto por
capas de láminas de chapa está inyectado con un material plástico
aislante en ambas caras frontales, así como dentro de las ranuras.
Esto sirve por un lado para el aislamiento de los devanados
parciales 6 dentro de las ranuras del estator 4 y por otro lado para
el aislamiento del cabezal de devanado 9 en el área de la cara
frontal frente al paquete de chapa del estator 2. En esta parte del
aislamiento de la zona, por el lado del cabezal de devanado, se
trata de un aislamiento frontal 10 respectivamente.
El paquete de chapa del estator 2 devanado con
el devanado del estator 8 está firmemente unido por una cara
frontal a una brida del motor 12. Esta brida del motor 12 se
extiende básicamente perpendicularmente a un eje de motor 14. En la
configuración preferente para un electro motor con rotor externo,
el paquete de chapa del rotor 2 es envuelto por su otra cara
frontal opuesta proveniente de la brida del motor 12, mediante un
rotor externo en forma de campana o cazoleta no representado.
El estator 1 presenta además, una disposición de
interconexión 20 para la interconexión eléctrica de extremos de
hilos de devanado del devanado del estator 8 y de los devanados
parciales 6 no representados, así como de hilos de conexión 16 de
un controlador de temperatura 18 conectados en serie al devanado
del estator 8 (figura 4). Esta disposición de interconexión 20 está
dispuesta en la cara de la brida del motor 12 entre ésta y el
paquete de chapa del estator 2 devanado.
Según el invento, la disposición de
interconexión 20 presenta un disco de conexión 22 aislante que
engloba en forma de cazoleta la zona del cabezal de devanado en la
cara de la brida 9 del paquete de chapa del estator devanado 2. El
disco de conexión 22 presenta un orificio céntrico para un árbol de
motor o bien para un cojinete de árbol correspondiente (no
representado), estando básicamente conformado de forma anular.
Según el invento, el controlador de temperatura 18 está sujeto
integrado en el disco de conexión 22, de modo que éste, por la cara
de devanado, se aloja conectando con conducción térmica al devanado
del estator 8 entre éste y el disco de conexión 22. En este caso se
hace referencia especial a la representación ampliada en la figura
3.
Como se ve en las representaciones detalladas en
las figuras 9 a 18, el controlador de temperatura 18 está fijado en
el disco de conexión 22 mediante sus hilos de conexión 16. Para
ello, el disco de conexión 22 presenta por la cara del estator
orientada al cabezal de devanado del estator 9, elementos de
fijación 24 para el alojamiento y el soporte por apriete de los
hilos de conexión 16. Los elementos de fijación 24 están
conformados preferentemente como alojamientos de apriete en los que
los hilos de conexión 16 puede ser insertados o encastrados en
arrastre de forma y fuerza de manera sencilla. Para ello, se hace
referencia especialmente a las figuras 15 y 16. De este modo, el
controlador de temperatura 18 presenta una forma plana abotonada
con superficies de contacto 26 y 28 que discurren levemente
perpendicularmente opuestas al árbol del motor 14 (ver figura 3) y
un borde perimetral 30 lateral. En este caso, los hilos de conexión
16 salen del borde perimetral 30 con un recorrido básicamente en
paralelo respecto a las superficies de contacto 26, 28. En la
figura 15 y 16 se reconoce que el controlador de temperatura 18 se
aloja en un segmento de alojamiento del disco de conexión 22,
estando posicionado aquí correctamente, preferentemente mediante
elementos de posicionamiento 32 laterales, por ejemplo en forma de
pasadores, de modo que éste, según la figura 3, se coloque
directamente con precisión sobre el cabezal de devanado 9 de uno de
los devanados parciales 6.
En la configuración representada, el controlador
de temperatura 18 está cargado con una fuerza de apriete F en
dirección del devanado del estator 8. Para ello, el disco de
conexión 22 según la figura 3, 11, 17 y 18 en la zona del
controlador de temperatura 18 presenta un brazo flexible 34 que
genera la presión de apriete F. Este brazo flexible 34 según la
figura 18 está conformado por una escotadura en forma de U en la
zona de una pared del disco de conexión 22. En este caso es también
ventajoso si el brazo flexible 34 presenta en su cara guiada por el
controlador de temperatura 18, un elemento de contacto 36 en forma
de pasador para contacto de soporte en una contrasuperficie por la
cara de la brida (ver figura 3). Esto incrementa la fuerza de
apriete F.
El contacto de conexión eléctrico de los hilos
de conexión 16 del controlador de temperatura 18 se puede realizar
a elección de cualquier modo, por ejemplo, indirectamente a través
de elementos de contacto adicionales soldados o decatizados como
conectores planos o similares.
En el modelo de fabricación representado
especialmente favorable, los hilos de conexión 16 del controlador
de temperatura 18 están conectados según la técnica de apriete de
corte. Esta técnica de conexión preferente se explicará con más
detalle posteriormente.
El aislamiento 10 orientado a la disposición de
conexión 20 presenta cámaras de alojamiento 30 conformadas en una
sola pieza con contactos de apriete de corte 40 integrados (ver
especialmente la figura 4 y la figura 6). Según la figura 4, las
cámaras de alojamiento 38 están dispuestas a través del perímetro
con los contactos de apriete de corte 40 en el perímetro externo
del paquete de chapa del estator 2, estando abiertas en sentido
axial hacia el disco de conexión 22 para contactar. Los hilos de
conexión 16 del controlador de temperatura 18 están fijados según
la figura 15 y 16, en el disco de conexión 22, de modo que pueden
ser autointroducidos en uno de los contactos de apriete de corte 40
respectivamente, a través de una unión de empalme del disco de
conexión 22, colocando sobre el aislamiento frontal 10. Para esta
unión del disco de conexión 22 con el aislamiento frontal 10, el
disco de conexión 22 presenta un borde perimetral 41 que se
extiende axialmente, el cual según la figura 4 engloba
segmentadamente las cámaras de alojamiento 38 antepuestas
axialmente. En este caso, se realiza también convenientemente una
fijación del disco de conexión 22 en el aislamiento frontal 10 por
arrastre de forma y/o de fuerza. Según la figura 15 y 16, cada hilo
de conexión 16 del controlador de temperatura 18 está conducido y
fijado con un segmento de contacto 16a preferentemente pelado - ver
también la vista detallada ampliada en la figura 10 - especialmente
con recorrido radial, libremente en forma de puente a través de dos
puntos de apoyo 42. En este caso, la disposición libre y en forma
de puente de este segmento de contacto 16a en la posición del
contacto de apriete de corte 40 correspondiente está adaptada, de
modo que al colocar el disco de conexión 22 se autoejecuta la
unión de contacto. Para Lograr en este caso el soporte del segmento
de contacto 16a y evitar que durante la unión de empalme se pudiera
desviar cada hilo de conexión 16 como alargamiento del segmento de
conexión 16a con su extremo en torno a 180º, es conducido a través
de un orificio 44 del disco de conexión 22, ver especialmente las
figuras 4, 6, 8 y 17, sobre su cara de la brida situada en frente,
guiada por el paquete de chapa del estator 2 y fijado allí
preferentemente en un soporte de apriete 46 (ver especialmente
figura 8). En este caso, cada orificio 44 está dentro del segmento
del disco envuelto por el borde perimetral 41, de modo que los
hilos de conexión 16 y sus segmentos de contacto 16a están
cubiertos en sentido radial aislados hacia el exterior. En este
caso, según las figuras 4, 7, 8, 14 y 17, es también favorable si
el disco de conexión 22 presenta en su cara de la brida guiada por
el paquete de chapa del estator 2 un puntal perimetral 47 dispuesto
en prolongación axial del borde perimetral 41 para aislar también
radialmente hacia el exterior en esta cara de los hilos 16, 16a.
Asimismo, para la prolongación de tramos de arrastre (evitar
corrientes de arrastre) está conformado preferentemente en el
interior del segmento perimetral del disco de conexión 22 anular
una inserción de puntal anular 48 que envuelve la abertura céntrica
y que se extiende preferentemente hacia la cara del estator, es
decir, en dirección del paquete de chapa del estator 2.
En otra configuración están sujetos
favorablemente elementos de contacto adicionales en el disco de
conexión 22 y especialmente contactos de conexión 50 para la unión
con conductos de conexión externos no representados o bien con una
placa conductora, así como con al menos un puente de contacto 52
para la unión entre al menos dos o tres puntos de interconexión
como están representados.
Estos elementos de contacto 50, 52 presentan
segmentos de unión 54 en forma de conectores planos
respectivamente, de modo que éstos encastran directamente en uno de
los contactos de apriete de corte 40 del aislamiento frontal del
estator 10 respectivamente. Para ello se hace referencia
especialmente a la figura 6.
Los contactos de conexión 50 tienen
preferentemente la forma de pasadores y están conformados con
recorrido axial y en este caso están inyectados o presionados
segmentadamente en el disco de conexión 22 de plástico existente.
Para un soporte bueno y firme en este caso, el disco de conexión 22
según la figura 6 y 14 puede presentar segmentos de soporte
alargados 56 y moldeados. El puente de contacto 52 según la figura
13, está conformado como un elemento conductor plano colocado en la
posición precisa en un alojamiento del disco de conexión 22.
Convenientemente, el puente de contacto 52 puede estar conformado
como pieza moldeada de chapa, estando los segmentos de unión 54
acodados en ángulo recto en dirección de conexión respectivamente.
La colocación en la posición precisa del puente de contacto 52 en
el disco de conexión 22 se realiza colocando primeramente un
extremo contra una superficie inclinada de inserción 58 y luego
basculando hacia dentro haciendo palanca en el disco de conexión 22
(basculando), generando la superficie inclinada 58 la posición
exacta de los segmentos de unión 54 respecto a los contactos de
apriete de corte 40 correspondientes.
El contacto de los extremos de hilos de devanado
del devanado del estator 8 que no se reconocen en las figuras de
los planos se realiza también en los contactos de apriete de corte
40. Como resulta de la figura 6 se pueden agrupar en un contacto
doble dos contactos de apriete de corte 40 respectivamente a través
de un puntal de unión. Cada contacto de apriete de corte 40
presenta una configuración en forma de H aproximadamente con un
contacto de hilo de devanado inferior y con un contacto de
interconexión superior. En este caso, los extremos de hilo de
devanado del devanado del estator 8 están conducidos primeramente
radialmente a través de una cámara de alojamiento 38
respectivamente. Colocando axialmente el contacto de apriete de
corte 40 respectivo se realiza el contacto del extremo de hilo de
devanado. Los contactos 40 están entonces disponibles para colocar
el disco de conexión 22 según el invento, es decir, para la unión
de conexión con los hilos de conexión 16 del controlador de
temperatura 18 o bien con los segmentos de unión 54 de los demás
elementos de contacto 50 y 52.
Claims (15)
1. Estator (1) fabricado como motor con rotor
externo para un electromotor, provisto de un paquete de chapa de
estator (2) dotado de un devanado del estator (8) y de una
disposición de interconexión (20) dispuesta en la cara frontal en
el área de un cabezal de devanado (9) del devanado del estator (8)
dispuesto para la interconexión eléctrica de extremos del hilo de
devanado del devanado del estator (8) y de hilos de conexión (16)
de un controlador de temperatura (18), conectado en serie al
devanado del estator (8), caracterizado porque la
disposición de interconexión (20) presenta un disco de conexión
(22) aislante que cubre la zona del cabezal del estator (9) en
forma de cazoleta y porque el controlador de temperatura (18) está
sujetado integrado en el disco de conexión (22), alojándose por el
lado del cabezal del estator haciendo contacto de equipo de
conducción térmica con el devanado del estator (8) entre éste y el
disco de conexión (22), en donde el controlador de temperatura (18)
está cargado con una fuerza de apriete flexible (F) y el disco de
conexión (22) presenta un brazo flexible (34) que genera una
fuerza de apriete (F) en el área del controlador de temperatura 18
y que está conformado mediante una escotadura en forma de U en la
zona de una pared del disco de conexión (22).
2. Estator según la reivindicación 1,
caracterizado porque el controlador de temperatura (18) está
fijado mediante sus hilos de conexión (16) en el disco de conexión
(22), para lo que el disco de conexión (22) presenta elementos de
fijación (24) para la sujeción y soporte de apriete de los hilos
de conexión (16) en la cara del estator orientada hacia el cabezal
de devanado del estator (9).
3. Estator según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque el controlador de temperatura (18)
presenta una forma plana, a modo de botón con superficies de
referencia (26, 28) situadas en frente de un eje de motor (14) que
discurren levemente en perpendicular y un borde perimetral (30),
saliendo los hilos de conexión (16) del borde perimetral (30) con
recorrido básicamente en paralelo respecto a las superficies de
referencia (26, 28).
4. Estator según una de las reivindicación 1 a
3, caracterizado porque el brazo flexible (34) presenta en
su cara orientada por el controlador de temperatura (18), un
elemento de contacto (36) como contacto de soporte en una
contrasuperficie.
5. Estator según una de las reivindicación 1 a
4, caracterizado porque los hilos de conexión (16) del
controlador de temperatura (18) están conectados a segmentos de
contacto (16a) según la técnica de apriete de corte directa- o
indirectamente mediante elementos de contacto adicionales, como
conectores planos o similares.
6. Estator según una de las reivindicación 1 a
5, caracterizado porque el paquete de chapa del estator (2)
en su cara frontal orientada hacia la disposición de interconexión
(20), presenta un aislamiento frontal (10) con cámaras de
alojamiento (38) con contactos de apriete de corte (40), estando
las cámaras de alojamiento (38) alineadas con los contactos de
apriete de corte (40) axialmente en dirección de del disco de
conexión (22) y los segmentos de contacto (16a) de los hilos de
conexión (16) del controlador de temperatura (18) fijados en el
disco de conexión (22), de modo que éstos están autoinsertados
mediante una unión de empalme de discos de conexión (22) y
aislamiento frontal (10) en uno de los contactos de apriete de
corte (40) respectivamente.
7. Estator según la reivindicación 6,
caracterizado por que cada hilo de conexión (16) del
controlador de temperatura (18) está conducido y fijado con su
segmento de contacto (16a), especialmente con recorrido radial
mediante puntos de apoyo (42).
8. Estator según la reivindicación 6 ó 7,
caracterizado porque cada hilo de conexión (16) como
prolongación del segmento de contacto (16a) con su extremo en torno
a 180º a través de una apertura (44) del disco de conexión (22)
está conducido y fijado sobre su cara opuesta orientada por el
paquete de chapa del estator (2).
9. Estator especialmente según una de las
características 1 a 8, caracterizado porque en el disco de
conexión (22) están sujetos elementos de contacto adicionales como
contactos de conexión (50) para conductos de conexión externos y/o
como puentes de contacto (52) entre al menos dos puntos de
interconexión.
10. Estator según la reivindicación 9,
caracterizado por que los elementos de contacto (50, 52)
presentan segmentos de unión (54) de conexión plana de modo que
estos encastran directamente en uno de los contactos de apriete de
corte (40) del aislamiento frontal del estator (10)
respectivamente.
11. Estator según la reivindicación 9 ó 10,
caracterizado porque los elementos de contacto (50)
preferentemente espigados y de recorrido axial están inyectados o
presionados segmento a segmento en el disco de conexión (22) de
plástico existente.
12. Estator según una de las reivindicaciones 9
a 11, caracterizado porque el puente de contacto (52) está
conformado como un elemento conductor plano preferentemente de
chapa provisto de segmentos de unión (54) algo doblados
angularmente, colocado con precisión en un alojamiento del disco de
conexión (22).
13. Estator según una de las reivindicaciones 6
a 12, caracterizado porque los extremos del hilo de devanado
del devanado del estator (8) están conducidos a través de una de
las cámaras de alojamiento (38) del aislamiento frontal del estator
(10) respectivamente y contactados eléctricamente a través del
contacto de apriete de corte (40) respectivamente.
14. Disco de conexión (22) para un estator (1)
según una de las reivindicaciones 1 a 13.
15. Electromotor con rotor externo provisto de
un estator (1) según una de las reivindicaciones 1 a 13 y de un
rotor en forma de campana que engloba el paquete de chapa del
estator (2) devanado.
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