DE102019107520A1 - Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters und Verfahren zum Montieren der Vorrichtung - Google Patents

Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters und Verfahren zum Montieren der Vorrichtung Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters eines dampfförmigen Fluids, insbesondere einen Elektromotor. Die Vorrichtung weist einen Rotor und einen Stator (1) auf, welche sich entlang einer gemeinsamen Längsachse (5) erstreckend angeordnet sind. Dabei ist an einer ersten in einer axialen Richtung ausgerichteten Stirnseite des Stators (1) ein Trägerelement (6) anliegend angeordnet, welches mindestens ein elastisch verformbares Druckelement (8) mit einem Anlagebereich (8b) aufweist. Das Druckelement (8) ist sich mit einer Ausdehnung (h) in der axialen Richtung erstreckend ausgebildet und liegt in einem montierten Zustand der Vorrichtung mit dem Anlagebereich (8b) an einer Gegenfläche (9) elastisch verformend an.
Die Erfindung betrifft zudem ein Verfahren zum Montieren und eine Verwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters, insbesondere einen Elektromotor, zum Verdichten eines dampfförmigen Fluids, speziell eines Kältemittels. Der Verdichter kann im Kältemittelkreislauf eines Klimatisierungssystems eines Kraftfahrzeugs eingesetzt werden. Die Vorrichtung weist einen Rotor und einen Stator auf, welche sich entlang einer gemeinsamen Längsachse erstreckend angeordnet sind.
    Die Erfindung betrifft zudem ein Verfahren zum Montieren der Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters.
  • Aus dem Stand der Technik bekannte Verdichter für mobile Anwendungen, insbesondere für Klimatisierungssysteme von Kraftfahrzeugen, zum Fördern von Kältemittel durch einen Kältemittelkreislauf, auch als Kältemittelverdichter bezeichnet, werden unabhängig vom Kältemittel oft als Kolbenverdichter mit variablem Hubvolumen oder als Scrollverdichter ausgebildet. Die Verdichter werden dabei entweder über eine Riemenscheibe oder elektrisch angetrieben.
  • Ein elektrisch angetriebener Verdichter weist neben dem Elektromotor zum Antreiben des jeweiligen Verdichtungsmechanismus einen Wechselrichter zum Antreiben des Elektromotors auf. Der Wechselrichter dient zum Umwandeln von Gleichstrom einer Fahrzeugbatterie in Wechselstrom, welcher dem Elektromotor durch elektrische Verbindungen zugeführt wird.
  • Herkömmliche Elektromotore der elektrisch angetriebenen Verdichter sind mit einem ringförmigen Statorkern mit daran angeordneten Spulen und einem Rotor ausgebildet, wobei der Rotor innerhalb des Statorkerns angeordnet ist. Rotor und Stator sind auf einer gemeinsamen Symmetrieachse beziehungsweise Drehachse des Rotors ausgerichtet.
    Der Wechselrichter weist Steckeranschlüsse zum elektrischen Verbinden mit Anschlüssen des Elektromotors auf, welche wiederum mit den Spulen des Stators elektrisch verbunden sind. Die Anschlüsse des Elektromotors sind in einem Steckergehäuse ausgebildet, welches an einer in axialer Richtung des Stators ausgerichteten Stirnseite des Stators angeordnet ist.
  • Bei den zum Stand der Technik gehörenden Elektromotoren der elektrisch angetriebenen Verdichter wird ein Steckergehäuse durch Anpressen an der Statorisolation befestigt. Dabei wird das Steckergehäuse bei der Montage fixiert. Während des Betriebes des Verdichters und damit des Elektromotors kann sich der bei der Montage erzeugte Presssitz zwischen dem Steckergehäuse und der Statorisolation lösen, sodass sich das Steckergehäuse relativ zum Umfeld, insbesondere zur Statorisolation, bewegt und oszilliert, was einen Materialabrieb an den sich berührend angeordneten Flächen verursacht. Das Steckergehäuse ist mit Hilfe von Rastvorrichtungen, insbesondere über Schnapphaken, mit der Statorisolation verbunden.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht in der Bereitstellung einer Vorrichtung zum Antreiben eines elektrisch angetriebenen Verdichters eines dampfförmigen Fluids, insbesondere eines Elektromotors, welche sich auf einfache Weise und damit zeitsparend montieren lässt. Dabei sollen insbesondere der Stator innerhalb eines Motorgehäuses leicht anzuordnen und das Steckergehäuse am Stator in einer vordefinierten Position fixierbar sein. Die Vorrichtung soll zudem derart ausgebildet sein, während des Betriebs der Vorrichtung auftretende Vibrationen am Steckergehäuse zu reduzieren oder zu eliminieren. Dabei soll die Vorrichtung eine möglichst geringe Anzahl an Einzelkomponenten und Bauteilen aufweisen sowie konstruktiv einfach realisierbar sein, auch um Kosten bei der Herstellung zu minimieren.
  • Die Aufgabe wird durch die Gegenstände mit den Merkmalen der selbstständigen Patentansprüche gelöst. Weiterbildungen sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.
  • Die Aufgabe wird durch eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters eines dampfförmigen Fluids, insbesondere einen Elektromotor, gelöst. Die Vorrichtung weist einen Rotor und einen unbeweglichen Stator auf, welche sich entlang einer gemeinsamen Längsachse erstrecken.
    Der Stator ist vorteilhaft in radialer Richtung an einer Außenseite des Rotors, den Rotor umschließend positioniert.
  • Nach der Konzeption der Erfindung ist an einer ersten in einer axialen Richtung ausgerichteten Stirnseite des Stators ein Trägerelement anliegend angeordnet. Das Trägerelement weist mindestens ein elastisch verformbares Druckelement mit einem Anlagebereich auf. Dabei ist das Druckelement sich mit einer Ausdehnung in der axialen Richtung erstreckend ausgebildet. In einem montierten Zustand der Vorrichtung liegt das Druckelement mit dem Anlagebereich an einer Gegenfläche sich elastisch verformend an.
    Infolge des mit dem durch die elastische Verformung des Druckelements auf das Trägerelement aufgebrachten Drucks wird das Trägerelement gegen den Stator gedrückt und derart ein Schutz vor unerwünschten relativen Bewegungen des Trägerelements gegenüber dem Stator gewährleistet.
    Unter der axialen Richtung ist dabei die Richtung der Längsachse des Stators zu verstehen, welche auch der Längsachse und der Rotationsachse des Rotors entspricht. Eine in der axialen Richtung ausgerichtete Stirnseite ist in einer senkrecht zu Längsachse ausgerichteten Ebene angeordnet.
    Der Anlagebereich des Druckelements kann beispielsweise als eine Anlagefläche, als eine Anlagekante oder auch punktförmig ausgebildet sein.
  • Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist das Trägerelement mit einem Aufnahmeelement zum Anordnen eines Steckergehäuses mit Verbindungsanschlüssen ausgebildet.
    Das Druckelement und das Aufnahmeelement mit Verbindungsdurchgängen zum Durchführen von Verbindungselementen in die Verbindungsanschlüsse des Steckergehäuses sind bevorzugt an einer gemeinsamen, in axialer Richtung ausgerichteten Seite des Trägerelements angeordnet.
  • Ein Vorteil der Erfindung besteht darin, dass das Trägerelement, das Druckelement und das Aufnahmeelement für das Steckergehäuse als eine zusammenhängende Einheit und einteilige Komponente ausgebildet sind, sodass das Druckelement und das Aufnahmeelement jeweils ein Bestandteil des Trägerelements sind. Das Trägerelement ist damit als eine multifunktionale Komponente, insbesondere des Stators, ausgebildet.
    Infolge des mit dem durch die elastische Verformung des Druckelements auf das Trägerelement aufgebrachten Drucks wird das Trägerelement mit dem Aufnahmeelement mit den Verbindungsdurchgängen für das Steckergehäuse mit den Verbindungsanschlüssen gegen den Stator gedrückt und derart auch ein Schutz vor unerwünschten relativen Bewegungen des Steckergehäuses beziehungsweise der Verbindungsanschlüsse gegenüber dem Stator gewährleistet.
  • Das Druckelement ist vorzugsweise bogenförmig ausgebildet und weist einen Steg auf. Der Steg ist bevorzugt im Wesentlichen in axialer Richtung ausgerichtet, während der Anlagebereich, speziell bei einer Ausbildung als eine Anlagefläche, im Wesentlichen in radialer Richtung angeordnet ist.
    Im montierten Zustand der Vorrichtung ist insbesondere der Steg des Druckelements elastisch verformt.
  • Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist das Druckelement über eine Stirnkante des Stegs mit dem Trägerelement verbunden. Das Druckelement weist vorteilhaft an einem zur Stirnkante des Stegs distal ausgebildeten Ende den Anlagebereich auf.
  • Nach einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist das Trägerelement mit einer radial ausgerichteten Ringfläche sowie einer axial ausgerichteten Ringfläche ausgebildet, welche an äußeren Seitenkanten aneinanderanstoßend angeordnet und miteinander verbunden sind. Das Druckelement steht vorzugsweise mit der radial ausgerichteten Ringfläche des Trägerelements in Verbindung.
    Die radial ausgerichtete Ringfläche des Trägerelements weist vorteilhaft die Form eines Kreisrings, insbesondere eines Abschnitts eines Kreisrings oder eines offenen Kreisrings, auf, während die axial ausgerichtete Ringfläche des Trägerelements zylinderförmig, insbesondere kreiszylinderförmig, speziell hohlkreiszylinderförmig, ausgebildet ist. Dabei ist das Druckelement insbesondere in einem Bereich der radial ausgerichteten Ringfläche des Trägerelements, speziell an einer inneren Seitenkante der Ringfläche, angeordnet.
    Das Aufnahmeelement für das Steckergehäuse ist bevorzugt als ein Teilbereich der radial ausgerichteten Ringfläche des Trägerelements ausgebildet.
  • Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind bei einer Ausbildung des Trägerelements mit einer Vielzahl von Druckelementen die Druckelemente über einen Umfang verteilt am Trägerelement angeordnet. Als Vielzahl sind mindestens zwei Druckelemente anzusehen.
  • Die Aufgabe wird auch durch ein erfindungsgemäßes Verfahren zum Montieren der Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters eines dampfförmigen Fluids, insbesondere eines Elektromotors, gelöst. Das Verfahren weist folgende Schritte auf:
    • - Anordnen eines Rotors und eines Stators auf einer gemeinsamen Längsachse, wobei der Stator den Rotor in radialer Richtung umschließt,
    • - Anordnen eines Trägerelements an einer ersten in einer axialen Richtung ausgerichteten Stirnseite des Stators, wobei ein elastisches Druckelement sich mit einer Ausdehnung in der axialen Richtung erstreckend ausgerichtet ist sowie - Anordnen des Stators mit dem Trägerelement an einer Gegenfläche, wobei das Druckelement mit einem Anlagebereich an der Gegenfläche anliegt und derart elastisch verformt wird, dass zwischen dem Trägerelement und der Gegenfläche eine Kraft, insbesondere eine Druckkraft, erzeugt und das Trägerelement in axialer Richtung an den Stator gedrückt und verspannt wird.
  • Nach einer Weiterbildung der Erfindung wird ein Steckergehäuse in ein am Trägerelement ausgebildetes Aufnahmeelement eingeführt und derart am Trägerelement fixiert.
  • Die vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ermöglicht die Verwendung der Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters, insbesondere eines Elektromotors, zum Verdichten eines dampfförmigen Fluids für einen Verdichter eines Kältemittels in einem Kältemittelkreislauf eines Klimatisierungssystems eines Kraftfahrzeugs.
  • Die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters eines dampfförmigen Fluids mit einer minimalen Anzahl an erforderlichen Komponenten weist zusammenfassend weitere diverse Vorteile auf:
    • - einfache Montage der Vorrichtung, insbesondere beim Einfügen des Stators mit dem Rotor innerhalb des Motorgehäuses, speziell durch Fixieren des Steckergehäuses am Stator,
    • - neben dem Schutz vor unerwünschten, speziell durch Vibrationen erzeugter Relativbewegungen des Stators mit dem Trägerelement zum Motorgehäuse während des Betriebs des Verdichters wird auch das Aufnahmeelement und damit das Steckergehäuse mit den Verbindungsanschlüssen am Stator fixiert,
    • - dadurch Vermeiden von Abrieb sowie Reduzieren vibrationsbedingter Zerstörungen an der Schnittstelle der Verbindungsanschlüsse zwischen Stator und Wechselrichter, insbesondere elektrischer Pins, und Maximieren der Lebensdauer des Verdichters.
  • Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile von Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen mit Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen. Es zeigen:
    • 1: einen Stator eines Elektromotors als eine Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters eines dampfförmigen Fluids mit einem Statorkern, Spulen, einem Isolationselement und einem Trägerelement in einer perspektivischen Ansicht,
    • 2: das Trägerelement mit einem elastischen Druckelement in einer perspektivischen Ansicht sowie
    • 3: den Stator aus 1 im montierten und innerhalb eines Motorgehäuses des Elektromotors eingebauten Zustand in einer Seitenansicht.
  • In 1 ist ein Stator 1 eines Elektromotors als eine Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters eines dampfförmigen Fluids, speziell für ein Klimatisierungssystem eines Kraftfahrzeugs zum Fördern von Kältemittel durch einen Kältemittelkreislauf, in einer perspektivischen Ansicht gezeigt. Der Stator 1 ist mit einem Statorkern 2, Spulen 3, einem Isolationselement 4 sowie einem Trägerelement 6 ausgebildet.
  • Der Elektromotor, beispielsweise ein Wechselstrommotor mit drei Phasen, weist einen nicht dargestellten Rotor und den in radialer Richtung an einer Außenseite des Rotors und damit um den Rotor angeordneten Statorkern 2 auf. Der vorzugsweise als ein Blechpaket ausgebildete Statorkern 2 und das aus einem elektrisch isolierenden Material ausgebildete Isolationselement 4 erstrecken sich jeweils entlang einer Längsachse 5, welche auch der Längsachse des Stators 1 und der Rotationsachse des Rotors entspricht, von einer ersten Stirnseite zu einer zweiten Stirnseite des Stators 1. Das Isolationselement 4 ist vorteilhaft als eine Umspritzung des Statorkerns 2 und damit als eine einstückige Komponente ausgebildet.
  • Die Spulen 3 sind jeweils aus einem um einen sich in radialer Richtung nach innen erstreckenden Bereich des Statorkerns 2 gewickelten Draht ausgebildet. Die sich in radialer Richtung nach innen erstreckenden Bereiche des Statorkerns 2 weisen jeweils die Form eines Steges auf und sind gleichmäßig über den Umfang einer Außenwandung des Statorkerns 2 verteilt positioniert. Zwischen den Drähten der Spulen 3 und den jeweiligen Bereichen des Statorkerns 2 ist das Isolationselement 4, welches den Statorkern 2 und die Drähte der Spulen 3 zueinander elektrisch isoliert, angeordnet. Das Isolationselement 4 ist jeweils an den nach innen und in axialer Richtung ausgerichteten Enden der Stege in axialer Richtung erweitert ausgebildet. Die derart hervorragenden Endabschnitte des Isolationselements 4 dienen dem Fixieren der um die Stege des Statorkerns 2 gewickelten Drähte der Spulen 3. Der Statorkern 2, das Isolationselement 4 und die Spulen 3 bilden die Statoreinheit des Elektromotors.
  • Das Isolationselement 4 ragt an den Stirnseiten des Stators 1 jeweils über den Statorkern 2 hinaus. An der ersten Stirnseite des Stators 1 ist ein Trägerelement 6 mit einem Aufnahmeelement 7 mit Verbindungsdurchgängen 7a für ein Steckergehäuse 7b mit Verbindungsanschlüssen angeordnet. Die Verbindungsanschlüsse des Steckergehäuses 7b dienen jeweils als Komponente einer elektrischen Verbindung zwischen den Spulen 3 des Elektromotors und dem Wechselrichter, beispielsweise mit Hilfe von elektrisch leitenden, stiftförmigen Verbindungselementen, welche durch die Verbindungsdurchgänge 7a des Aufnahmeelements 7 des Trägerelements 6 hindurchgeführt in die Verbindungsanschlüsse des Steckergehäuses 7b eingesteckt angeordnet sind.
    Das Trägerelement 6 liegt im montierten Zustand des Stators 1 in axialer Richtung einerseits am Stator 1, insbesondere am Statorkern 2, an. Dabei ist der Außendurchmesser des Trägerelements 6 geringer als der Außendurchmesser des Statorkerns 2.
    Zudem weist das Trägerelement 6 andererseits ein sich im Wesentlichen in axialer Richtung erstreckendes elastisches Druckelement 8 auf. Das Druckelement 8 ist folglich auf der vom Statorkern 2 weg weisenden Seite des Trägerelements 6 angeordnet.
  • Aus 2 geht das Trägerelement 6 mit dem elastischen Druckelement 8 und dem Aufnahmeelement 7 mit den Verbindungsdurchgängen 7a für das Steckergehäuse 7b mit den Verbindungsanschlüssen in einer perspektivischen Ansicht hervor. Das Druckelement 8 und das Aufnahmeelement 7 sind auf einer gemeinsamen, in axialer Richtung ausgerichteten Seite angeordnet.
  • Das Trägerelement 6 weist eine radial ausgerichtete kreisringförmige Ringfläche 6a, insbesondere einen Abschnitt einer kreisringförmigen Ringfläche, sowie eine axial ausgerichtete zylinderförmige Ringfläche 6b auf, welche an äußeren Seitenkanten aneinanderanstoßend und miteinander verbunden angeordnet sind. Das Aufnahmeelement 7 für das Steckergehäuse 7b ist als ein Teilbereich der radial ausgerichteten Ringfläche 6a ausgebildet. Die zylindrische Wandung der axial ausgerichteten Ringfläche 6b des Trägerelements 6 ist mit einem Außendurchmesser ausgebildet, welcher kleiner ist als der Außendurchmesser der Außenwandung des Statorkerns 2.
  • Das elastische Druckelement 8 ist in einem Bereich, insbesondere einer inneren Seitenkante, der radial ausgerichteten kreisringförmigen Ringfläche 6a angeordnet und weist vorzugsweise die Form eines Bogens beziehungsweise einer Feder auf. Dabei ist das Druckelement 8, ebenso wie das Aufnahmeelement 7 für das Steckergehäuse 7b, als ein Bestandteil des Trägerelements 6 ausgebildet. Das Trägerelement 6 mit der radialen Ringfläche 6a, der axialen Ringfläche 6b, dem Aufnahmeelement 7 mit den Verbindungsdurchgängen 7a für das Steckergehäuse 7b mit den Verbindungsanschlüssen und dem Druckelement 8 ist als eine Einheit, insbesondere als ein einteiliges Spritzgusselement, ausgebildet. Die einteilige Ausbildung wird innerhalb eines Formgebungsprozesses realisiert.
  • Das Druckelement 8 weist einen im Wesentlichen in axialer Richtung ausgerichtet angeordneten Steg 8a und einen im Wesentlichen in radialer Richtung ausgerichtet angeordneten Anlagebereich 8b auf. Dabei ist das Druckelement 8 über eine Stirnkante des Stegs 8a mit der radialen Ringfläche 6a verbunden. An einem zur Stirnkante des Stegs 8a distal ausgebildeten Ende weist das Druckelement 8 den Anlagebereich 8b auf, welcher vorteilhaft als eine Anlagefläche ausgebildet ist. Im montierten Zustand des Elektromotors liegt das Druckelement 8 mit dem Anlagebereich 8b an einem nicht dargestellten Gehäuse des Elektromotors an. Beim Montieren des Stators 1 mit dem Trägerelement 6 innerhalb des Motorgehäuses, das heißt speziell beim Fügen oder Einschrumpfen des Stators 1 in das Motorgehäuse und dem dabei aufgebrachten Druck des Motorgehäuses auf das Druckelement 8, wird insbesondere der Steg 8a des Druckelements 8 elastisch verformt.
  • In 3 ist der Stator 1 aus 1 im montierten und innerhalb des Motorgehäuses des Elektromotors eingebauten Zustand in einer Seitenansicht dargestellt. Das elastisch verformte Druckelement 8 erstreckt sich mit einer Ausdehnung h in axialer Richtung und liegt mit dem Anlagebereich 8b an einer Gegenfläche 9, insbesondere an dem Motorgehäuse des Elektromotors, an. Dabei ist das Druckelement 8 um eine Differenz h0 - h1 verformt, wobei h0 die Ausdehnung des Druckelements 8 im Ausgangszustand beziehungsweise unmontierten Zustand des Stators 1 und h1 die Ausdehnung des Druckelements 8 im montierten Zustand des Stators 1 im Motorgehäuse beschreibt. Damit gilt: h0 > h1.
  • Das Druckelement 8 weist als eine Komponente des Trägerelements 6 eine der Geometrie und den mechanischen Abmessungen des Trägerelements 6 entsprechende und definierte Steifigkeit auf. Bei der Montage des Stators 1 im Motorgehäuse wird zwischen dem Trägerelement 6 und der Gegenfläche 9 als geschlossenes Ende des Motorgehäuses eine im Wesentlichen in axialer Richtung wirkende Kraft F, insbesondere eine Federkraft, aufgebaut und so das Trägerelement 6 aufgrund der elastischen Eigenschaften des Druckelements 8 in Richtung des Stators 1, insbesondere des Statorkerns 2, gedrückt. Dabei wirkt mit dem Anliegen des Druckelements 8 an der Gegenfläche 9 des Motorgehäuses und der elastischen Verformung insbesondere des Steges 8a des Druckelements 8 die Kraft F auf das Trägerelement 6 ein. Damit wird nach dem Vorgang der Montage des Elektromotors und folglich nach dem Vorgang des Fügens oder Einpressens des Stators 1 mit dem Trägerelement 6 in das Motorgehäuse mittels der Verformung des Druckelements 8 eine Vorspannung erzeugt, welche das Trägerelement 6 verspannt und jegliche Bewegung des Trägerelements 6 während des Betriebs des Elektromotors und damit des Verdichters verhindert. Das Trägerelement 6 ist dabei speziell in der axialen Richtung fixiert.
  • Das Druckelement 6 dient dabei auch dem vollständigen Eliminieren von Vibrationen des Trägerelements 6 während des Betriebs des Verdichters, unabhängig von den jeweiligen Betriebsbedingungen. Die resultierende Kraft F ist derart ausgelegt, dass alle Toleranzkonstellationen abgedeckt werden.
  • Nach einer nicht dargestellten alternativen Ausführungsform ist das Trägerelement mit einer Vielzahl von Druckelementen in beliebiger Verteilung über einen Umfang ausgebildet. Unter der Vielzahl sind dabei mindestens zwei Druckelemente zu verstehen. Die Anzahl und Anordnung der Druckelemente ist von der Geometrie des Elektromotors, insbesondere des Trägerelements, abhängig.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Stator
    2
    Statorkern
    3
    Spule
    4
    Isolationselement
    5
    Längsachse
    6
    Trägerelement
    6a
    radiale Ringfläche
    6b
    axiale Ringfläche
    7
    Aufnahmeelement
    7a
    Verbindungsdurchgang
    7b
    Steckergehäuse
    8
    Druckelement
    8a
    Steg
    8b
    Anlagebereich
    9
    Gegenfläche
    h
    Ausdehnung Druckelement 8 in axialer Richtung
    h0
    im Ausgangszustand
    h1
    im montierten Zustand
    F
    Wirkrichtung Kraft

Claims (17)

  1. Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters eines dampfförmigen Fluids, insbesondere ein Elektromotor, aufweisend einen Rotor und einen Stator (1), welche sich entlang einer gemeinsamen Längsachse (5) erstreckend angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass an einer ersten in einer axialen Richtung ausgerichteten Stirnseite des Stators (1) ein Trägerelement (6) anliegend angeordnet ist, welches mindestens ein elastisch verformbares Druckelement (8) mit einem Anlagebereich (8b) aufweist, wobei das Druckelement (8) sich mit einer Ausdehnung (h) in der axialen Richtung erstreckend ausgebildet ist und in einem montierten Zustand der Vorrichtung mit dem Anlagebereich (8b) an einer Gegenfläche (9) elastisch verformend anliegt.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (6) mit einem Aufnahmeelement (7) mit Verbindungsdurchgängen (7a) für ein Steckergehäuse (7b) mit Verbindungsanschlüssen ausgebildet ist.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckelement (8) und das Aufnahmeelement (7) an einer gemeinsamen, in axialer Richtung ausgerichteten Seite des Trägerelements (6) angeordnet sind.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (6), das Druckelement (8) und das Aufnahmeelement (7) als eine zusammenhängende Einheit und einteilige Komponente ausgebildet sind.
  5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckelement (8) bogenförmig ausgebildet ist und einen Steg (8a) aufweist.
  6. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (8a) in axialer Richtung und der Anlagebereich (8b) in radialer Richtung ausgerichtet angeordnet sind.
  7. Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckelement (8) über eine Stirnkante des Stegs (8a) mit dem Trägerelement (6) verbunden ist.
  8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckelement (8) an einem zur Stirnkante des Stegs (8a) distal ausgebildeten Ende den Anlagebereich (8b) aufweist.
  9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (6) eine radial ausgerichtete Ringfläche (6a) sowie eine axial ausgerichtete Ringfläche (6b) aufweist, welche an äußeren Seitenkanten aneinanderanstoßend angeordnet und miteinander verbunden sind.
  10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckelement (8) mit der radial ausgerichteten Ringfläche (6a) des Trägerelements (6) verbunden ist.
  11. Vorrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die radial ausgerichtete Ringfläche (6a) des Trägerelements (6) die Form eines Kreisrings aufweist.
  12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Druckelement (8) in einem Bereich der radial ausgerichteten Ringfläche (6a) des Trägerelements (6) angeordnet ist.
  13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die axial ausgerichtete Ringfläche (6b) des Trägerelements (6) die Form eines Zylinders aufweist.
  14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Ausbildung des Trägerelements (6) mit einer Vielzahl von Druckelementen (8) die Druckelemente (8) über einen Umfang verteilt am Trägerelement (6) angeordnet sind.
  15. Verfahren zum Montieren der Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters eines dampfförmigen Fluids nach einem der Ansprüche 1 bis 14, aufweisende folgende Schritte: - Anordnen eines Rotors und eines Stators (1) auf einer gemeinsamen Längsachse (5), wobei der Stator (1) den Rotor in radialer Richtung umschließt, - Anordnen eines Trägerelements (6) an einer ersten in einer axialen Richtung ausgerichteten Stirnseite des Stators (1), wobei ein elastisches Druckelement (8) sich mit einer Ausdehnung (h) in der axialen Richtung erstreckend ausgerichtet ist sowie - Anordnen des Stators (1) mit dem Trägerelement (6) an einer Gegenfläche (9), wobei das Druckelement (8) mit einem Anlagebereich (8b) an der Gegenfläche (9) anliegt und derart elastisch verformt wird, dass zwischen dem Trägerelement (6) und der Gegenfläche (9) eine Kraft (F) erzeugt und das Trägerelement (6) in axialer Richtung an einen Statorkern (2) des Stators (1) gedrückt und verspannt wird.
  16. Verfahren nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass ein Steckergehäuse (7b) in ein am Trägerelement (6) ausgebildetes Aufnahmeelement (7) eingeführt und derart am Trägerelement (6) fixiert wird.
  17. Verwendung einer Vorrichtung zum Antreiben eines Verdichters, insbesondere ein Elektromotor, zum Verdichten eines dampfförmigen Fluids, nach einem der Ansprüche 1 bis 14 für einen Verdichter eines Kältemittels in einem Kältemittelkreislauf eines Klimatisierungssystems eines Kraftfahrzeugs.
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