ES2289579T3 - Revestimiento de suelo resistente a las pisadas, eficaz acusticamente, para automoviles. - Google Patents

Abstract

Revestimiento de suelo resistente a las pisadas, eficaz acústicamente, para un automóvil, en particular un vehículo industrial, con una capa decorativa (2) y una pieza preformada por soplado (3) resistente a las pisadas dispuesta por debajo de la capa decorativa, caracterizado porque la pieza preformada por soplado (3) presenta en la parte superior una placa de cubierta (5) fundamentalmente cerrada, y en la parte inferior una pieza de estructura (6), en la que la placa de cubierta (5) y la pieza de estructura (6) presentan diferentes grosores de pared (d1, d2), y en la pieza de estructura (6) está conformado un gran número de cámaras huecas (7) en forma de cajas o de copas, que están abiertas por un lado, si bien están cerradas en la parte inferior, en la que al menos varias de las cámaras huecas (7), en el cierre hacia afuera, pertenecen a una cámara de aire común encerrada entre la placa de cubierta (5) y la pieza de estructura (6), y en la que la pieza de estructura (6) está recubierta en su parte inferior con espuma (4).

Description

Revestimiento de suelo resistente a las pisadas, eficaz acústicamente, para automóviles.

La invención se refiere a un revestimiento de suelo resistente a las pisadas, eficaz acústicamente, para automóviles, en particular vehículos industriales, con una capa decorativa y una pieza preformada por soplado resistente a las pisadas dispuesta por debajo de la capa decorativa.

El suelo del habitáculo de vehículos, en particular vehículos industriales, se reviste habitualmente hoy en día con moqueta. En este caso, hasta ahora se escoge habitualmente una construcción en la que el revestimiento de la moqueta, por razones de una buena resistencia a las pisadas, se encuentra sobre una placa de madera autoportante, o bien está pegado por encima. Habitualmente, entre la placa de madera y la chapa del suelo del vehículo se dispone una capa de espuma para compensar irregularidades de la chapa del suelo, así como para mejorar el aislamiento acústico y/o térmico. Este tipo de construcciones del suelo poseen, ciertamente, una resistencia suficiente a las pisadas, si bien tienen un peso relativamente elevado y son relativamente caras. La combinación de material formada por moqueta, madera y espuma, adicionalmente, sólo se puede retirar o reciclar con grandes dificultades.

En el documento genérico DE 19627106A1 se describe una pieza insertada aislante del ruido para el relleno interior del revestimiento de la moqueta de un automóvil. En una forma de realización, la pieza insertada está formada por una pieza preformada por soplado resistente a las pisadas y sólida, que sirve como cuerpo de apoyo. La pieza preformada por soplado presenta una parte inferior cerrada y una parte superior cerrada. En la parte superior está conformado un gran número de entalladuras. Las entalladuras están cerradas en la parte del suelo de modo hermético al aire, y están unidas entre ellas por medio de canales de unión conformados igualmente en la parte superior de la pieza preformada por soplado, para hacer posible un intercambio entre los volúmenes de aire individuales definidos por medio de las entalladuras, de manera que éstos conforman un único volumen de aire de gran tamaño. En la parte superior de la pieza preformada por soplado están conformadas, adicionalmente, entalladuras para el alojamiento de líneas, en particular de líneas eléctricas. Las entalladuras en la parte superior de la pieza preformada por soplado están provistas de una capa de cubierta permeable al aire sobre la que se encuentra el revestimiento de la moqueta. Adicionalmente, la pieza preformada por soplado también se usa para el alojamiento de líneas de ventilación de aire fresco y aire caliente que se extienden a través del espacio hueco interior de la pieza preformada por soplado. Tal y como se puede extraer del dibujo del documento DE 19627106A1, las líneas de ventilación han sido construidas separadas de la pieza preformada por soplado.

En este revestimiento conocido del suelo representa una desventaja el hecho de que las entalladuras y sus canales de unión estén abiertas hacia la parte superior de la pieza preformada por soplado. Ciertamente, las entalladuras y los canales de unión están cubiertos por medio de una capa de cubierta, si bien hay que contar con que el revestimiento de la moqueta se aboveda hacia abajo en la región de las entalladuras y de los canales de unión, de manera que las entalladuras y los canales de unión de la pieza preformada por soplado en el revestimiento de moqueta saltan a la vista, y con ello se produce una apariencia insatisfactoria del revestimiento de moqueta. Adicionalmente, el intercambio de aire entre las entalladuras, y con ello la eficacia acústica de la pieza preformada por soplado se ve perjudicada por un hundimiento de la capa de cubierta o bien de la moqueta en los canales de unión. Incluso cuando se gira la pieza preformada por soplado, para que su parte inferior cerrada en forma de placa conforme la parte superior, lo cual, sin embargo, no está ni mostrado ni descrito en el documento DE 19627106A1, se ha de considerar un estrechamiento o incluso un cierre de los canales de conexión. Esto es así ya que la capa de cubierta permeable al aire descrita anteriormente según la reivindicación 1 del documento DE 19627106A1, que está prevista en el lado abierto de las entalladuras, se aboveda bajo la carga de la construcción que se encuentra por encima en los canales de unión. El estrechamiento que esto conlleva de los canales de unión lleva a un perjuicio del intercambio de aire deseado entre los volúmenes de aire individuales definidos por medio de las entalladuras, y con ello a un perjuicio de la eficiencia acústica de la pieza preformada por soplado.

La presente invención se basa en el objetivo de crear un revestimiento del suelo del tipo mencionado al comienzo que presente una apariencia perfecta así como una efectividad acústica mejorada con una resistencia a las pisadas óptima. El revestimiento del suelo, adicionalmente, se ha de poder construir de modo económico.

Este objetivo se consigue, según la invención, por medio del revestimiento de suelo definido en la reivindicación 1.

El revestimiento del suelo conforme a la invención comprende una capa decorativa y una pieza preformada por soplado resistente a las pisadas dispuesta por debajo de la capa decorativa. La pieza preformada por soplado presenta en la parte superior una placa de cubierta fundamentalmente cerrada, y en la parte inferior una pieza de estructura. La placa de cubierta y la pieza de estructura tienen diferentes grosores de la pared, estando conformado en la pieza de estructura un gran número de cámaras huecas a modo de cajas o de copas, que por un lado está abiertas, y sin embargo por debajo están cerradas, y en la que la pieza de estructura está recubierta con espuma por debajo. Al menos varias de las cámaras huecas pertenecen, en el cierre hacia fuera, a una cámara de aire común encerrada entre la placa de cubierta y la pieza de estructura.

En contraposición a la pieza preformada por soplado mostrada en el documento DE 196 27 106 A1, en la pieza preformada por soplado del revestimiento de suelo conforme a la invención, en la parte superior, está prevista una placa de cubierta lisa, fundamentalmente no estructurada. Las cámaras huecas conformadas en la pieza de estructura de la pieza preformada por soplado, o las entalladuras, no pueden saltar a la vista en la capa decorativa del revestimiento del suelo, en cuyo caso se trata preferentemente de una capa de moqueta. La apariencia del revestimiento del suelo conforme a la invención, debido a ello, es perfecta. Adicionalmente, el revestimiento del suelo conforme a la invención se caracteriza por un aislamiento acústico mejorado, y en concreto, en particular, frente a la pieza insertada conocida del documento DE 19627106A1. Esto es así ya que en el revestimiento del suelo conforme a la invención, las cámaras huecas que corresponden a una cámara de aire común no están unidas entre ellas por medio de canales de unión dispuestos en el exterior, que por medio de las capas de cubierta deformable, dado el caso, se estrechan o se cierran completamente.

El revestimiento del suelo conforme a la invención se puede fabricar de un modo económico, ya que la capa de decoración o de moqueta se puede aplicar directamente sobre la placa de cubierta. Se puede prescindir de una capa de cubierta adicional, tal y como está dispuesta en la pieza insertada según el documento DE 19627106A1 entre la parte superior de la pieza preformada por soplado y la capa de decoración o de moqueta, en el revestimiento del suelo conforme a la invención, lo que reduce de modo correspondiente los costes de fabricación.

La fabricación de la pieza preformada por soplado del revestimiento del suelo conforme a la invención se puede realizar, preferentemente, de modo correspondiente a la fabricación del absorbedor de ruido descrito en el documento EP0775354B1. El contenido del documento EP0775354 relativo al solicitante, a este respecto, se incluye en su totalidad en esta solicitud.

Una configuración ventajosa del revestimiento del suelo conforme a la invención reside en el hecho de que las cámaras huecas conformadas en la pieza de estructura de la pieza preformada por soplado son de diferente tamaño y/o son de diferente profundidad. De este modo se puede conseguir fácilmente una adaptación de la pieza preformada por soplado al contorno de la chapa del suelo del vehículo. Adicionalmente, por medio de cámaras huecas de diferente tamaño y/o de diferente profundidad también se puede realizar una adaptación desde el punto de vista acústico, dimensionando para ello el tamaño y/o la profanidad de las cámaras huecas dependiendo de las frecuencias acústicas que se produzcan. En las cámaras huecas más pequeñas, en este caso, se prefiere, que sus partes inferior, al mismo tiempo, también tengan una profundidad menor que las partes inferiores de las cámaras huecas mayores.

Otra configuración ventajosa del revestimiento del suelo conforme a la invención reside en el hecho de que entre la placa de cubierta y la pieza de estructura de la pieza preformada por soplado, en la región de las cámaras huecas, estén conformadas soldaduras en forma de punto o en forma de línea entre las paredes de las cámaras de las cámaras huecas y la placa de cubierta. Por medio de las soldaduras se puede garantizar que las cámaras huecas contiguas, en cualquier caso, estén abiertas hacia arriba, es decir, que la placa de cubierta nunca cierre completamente la cámara hueca correspondiente. En este caso es posible, en particular, que una cámara hueca, que preferentemente presenta una proyección horizontal rectangular o cuadrada, esté cerrada hasta el triángulo por medio de soldaduras. Las soldaduras mejoran también la estabilidad, en particular la rigidez a la flexión de la pieza preformada por soplado.

Como material de partida para la pieza preformada por soplado se usa preferentemente, polipropileno, en particular polipropileno reforzado con fibras.

Para el recubrimiento con espuma por debajo o por detrás de la pieza de estructura de la pieza preformada por soplado se puede usar, en particular, espuma de poliuretano, u otra espuma blanda.

Según una configuración preferida del revestimiento del suelo conforme a la invención, en la pieza preformada por soplado está integrado un canal para cables, una conducción de aire y/o un alojamiento para la colocación de una o de varias piezas de funcionamiento. Alternativamente, o de modo complementario, también puede estar integrado en la capa dispuesta por debajo de la pieza preformada por soplado hecha de material poroso y/o elástico al menos un canal para cables.

Otras configuraciones preferidas y ventajosas de la invención están indicadas en las reivindicaciones subordinadas.

A continuación se explica con más detalle la invención a partir de un dibujo que representa varios ejemplos de realización. Se muestra:

Fig. 1 una vista en perspectiva de una sección de un revestimiento de suelo para la disposición sobre una chapa de suelo de un vehículo según un primer ejemplo de realización;

Fig. 2 una vista de la sección transversal de un revestimiento de suelo según otro ejemplo de realización;

Fig. 3 una representación principal de una pieza preformada por soplado de un revestimiento de suelo conforme a la invención con líneas de soldadura indicadas;

Fig. 4 una sección transversal a través de una sección de un tubo flexible como elemento de salida de una pieza preformada por soplado de un revestimiento de suelo conforme a la invención;

Fig. 5 una sección de un tubo flexible según la Fig. 4, insertada en una herramienta de molde de soplado, antes de la unión de las dos mitades de la herramienta, en una representación parcial en sección transversal;

Fig. 6 una representación según la Fig. 5 con el elemento de tubo flexible introducido, después de unir las mitades de la herramienta;

Fig. 7 una representación según la Fig. 5 y la Fig. 6, después de haberse realizado el proceso de soplado después del desmoldeado de la pieza preformada por soplado; y

Fig. 8 una representación en perspectiva de un revestimiento de suelo en una vista inferior según otro ejemplo de realización, en el que la pieza de estructura de la pieza preformada por soplado, por razones de visibilidad, está representada sin la capa inferior unida con ella, de modo descubierto.

El revestimiento del suelo 1, 1', 1'' mostrado en los diferentes ejemplos de realización está determinado, en particular, para el montaje en vehículos industriales, y comprende una capa de decoración o de moqueta 2, una pieza preformada por soplado 3 resistente a las pisadas, autoportante, que también puede responder como absorbedor de ruido, y una capa 4 que sirve como construcción inferior respecto al suelo del vehículo hecha de espuma PUR o de otro espuma blando.

La pieza preformada por soplado 3 presenta en la parte superior una placa de cubierta 5 lisa cerrada, y en la parte inferior una pieza de estructura 6. La placa de cubierta 5 puede responder también como pieza portante. En la pieza de estructura 6 están conformadas cámaras huecas 7 abiertas por un lado, en concreto hacia la placa de cubierta 5, que presentan paredes de la cámara 8, 9. Las cámaras huecas 7 están conformadas, fundamentalmente, a modo de cajas o de copas. Cada cámara hueca 7 posee un suelo 10 inferior, fundamentalmente de superficie plana, y paredes de las cámaras 8, 9 de superficie plana, orientadas fundamentalmente perpendiculares a éste.

La placa de cubierta 5 está unida con la pieza de estructura 6, y en concreto en dos regiones del borde 11, 12 por medio de una transición integral, y a los bordes frontales que discurren transversalmente a ésta por medio de soldadura. La característica resistente a las pisadas, autoportante, de la pieza preformada por soplado 3 se produce fundamentalmente por medio de una interacción de la pieza de estructura 6 y la placa de cubierta 5. Un grosor de pared mayor de la placa de cubierta 5 no se requiere para ello necesariamente, si bien está previsto preferentemente. La moqueta 2 está pegada con la parte posterior de la moqueta directamente con la placa de cubierta 5 de la pieza preformada por soplado 3.

Tal y como se puede ver, en particular, a partir de la Fig. 2, en la región de las cámaras huecas 7 están conformadas varias soldaduras 13 entre la pieza de estructura 6 y la placa de cubierta 5. Las soldaduras 13 están dispuestas a modo de línea en el ejemplo de realización. En particular, las paredes de la cámara 8 y 9 están soldadas a lo largo de sus partes frontales o puntas opuestas a la placa de cubierta 5, o transiciones 8'', 9'' entre dos paredes de cámara 8, 8' y la placa de cubierta 5. También pueden estar previstas soldaduras a modo de punto. En las regiones en las que no están conformadas soldaduras de ningún tipo, y esto es el caso, por regla general, por lo que se refiere, en cualquier caso, a una pared de cámara 8 de una cámara hueca 7, las puntas o las transiciones entre las paredes de las cámaras 8, 8' - fundamentalmente en todas las paredes de las cámaras 8 comparables - están distanciadas uniformemente a lo largo de toda la pieza preformada por soplado, a una distancia a de la placa de cubierta 5. La distancia a, para ser efectiva desde el punto de vista de la técnica acústica, puede tener un valor de aproximadamente 1 a 4 mm. En este contexto se prefiere una distancia a de aproximadamente 2 mm. En este caso, la distancia a no está unida, fundamentalmente, a la profundidad de las cámaras huecas 7, sino, por el contrario, está influenciada por medio del rozamiento del aire todavía efectivo a esta distancia. Del mismo modo, sin embargo, por lo que se refiere a la profundidad b de una cámara hueca 7 se prefiere una distancia a en el intervalo de 3 a 7%, en particular de aproximadamente el 5% de la profundidad total.

Adicionalmente, las soldaduras 13', 13'', tal y como se indica en la Fig. 3, pueden discurrir partiendo de los bordes correspondientes, a modo de cámara, dentadas una con otra, pero sin estar unidas entre ellas (por lo que se refiere a las soldaduras que partes de los bordes opuestos). Las regiones de los bordes 11', 12' desde las que parten las soldaduras 13', 13'' en este caso, pueden ser, preferentemente, aquellas que están soldadas en cualquier caso.

Según la invención, con ello, se conforman cámaras huecas 7 cuyas paredes de cámara 8, 9, con una extensión en profundidad fundamentalmente igual, están soldadas parcialmente con la placa de cubierta 5, y están orientadas rebordeando libremente, parcialmente, la placa de cubierta 5, dejando una ranura de aire a entre una superficie frontal 8'', 9'' de la pared de la cámara 8, 8', 9, 9' y la placa de cubierta 5. Al menos varias de las cámaras huecas 7, preferentemente todas, son parte de una cámara de aire común encerrada entre la placa de cubierta 5 y la pieza de estructura 6 de la pieza preformada por soplado 3.

Tal y como se puede ver a partir de las Figuras 1 y 8, las cámaras huecas 7 pueden presentar diferentes tamaños. Esto se puede conseguir, por un lado, gracias al hecho de que la superficie básica de las cámaras huecas 7 sea de un tamaño diferente, aunque también se puede conseguir de modo combinado, o de manera alternativa, que las partes inferiores o los suelos 10 de las cámaras huecas 7 estén distanciados a diferentes distancias respecto a la placa de cubierta 5 (comparar, en particular, la Fig. 2).

En el caso del material usado se trata de un material termoplástico, soldable. Se ofrece, por ejemplo, polipropileno, en particular polipropileno mezclado con fibra de vidrio.

Tal y como se ilustra en la Fig. 4, una cápsula preformada por soplado 3 puede estar hecha a partir de una sección de tubo flexible 14 realizada por extrusión. La sección de tubo flexible 14 presenta diferentes grosores de pared d1 ó d2 a lo largo de su contorno.

Tal y como se representa en las Figuras 5 a 7, una sección de tubo flexible 14 de este tipo se introduce para la fabricación de una pieza preformada por soplado 3 según las Figuras 1, 2 ó 8 entre dos mitades 15, 16 de una herramienta de moldeado por soplado 17. En este caso, en las mitades de la herramienta 15 están conformados varios elementos de pared 18, 18', 19, que se corresponden con los espacios intermedios entre dos paredes de la cámara 8, 8'. Se puede reconocer que el elemento de pared 19 presenta una altura mayor que los dos otros elementos de pared 18 y 18' representados.

Tal y como resulta, adicionalmente, de una comparación de las Figuras 6 y 7, después de un cierre de la herramienta de moldeado por soplado 17 por medio del soplado de aire entre la capa más gruesa y la capa más delgada de la sección del tubo flexible 14 se puede conseguir un contacto de las regiones correspondientes en las mitades de la herramienta 15, 16. En la región del elemento de pared 19 que se encuentra con la herramienta cerrada cerca de la mitad inferior de la herramienta 16 se produce una soldadura entre la capa que conforma la pieza de estructura 6 y la capa de la sección del tubo flexible 14 que conforma la placa de cubierta 5.

Tal y como se muestra en las Figuras 1 y 8, en la pieza preformada por soplado 3 puede estar integrado al menos un canal para cables 20 y/o una conducción de aire 21. El canal para cables 20 o la conducción de aire 21, en este caso, están conformadas de una pieza en la pieza de estructura 6, es decir con la pieza preformada por soplado 3. Adicionalmente, en el marco de la invención se incluye el hecho de integrar uno o varios alojamientos (no mostrados) para la colocación de piezas funcionales, por ejemplo de componentes electrónicos, en la pieza preformada por soplado 3.

En los ejemplos de realización mostrados en las Figuras 1 y 2, en la capa de espuma dispuesta por debajo de la pieza preformada por soplado 3 está conformado uno o dos canales que sirven para el alojamiento de líneas eléctricas y/o conducciones de líquidos.

En el ejemplo de realización en la Fig. 8, la capa de espuma 4, por razones de visibilidad, no está mostrada. En este caso se puede reconocer que las cámaras huecas están dispuestas desplazadas entre ellas de tal manera que fundamentalmente no resulta ninguna línea de dobladura continua, en particular a lo largo de los ejes principales de la pieza preformada por soplado 3. En una dirección de extensión horizontal de dos paredes de cámara 8 opuestas entre ellas está dispuesta, por regla general, una pared de cámara 9 de otra cámara hueca que discurre transversalmente a éstas. Gracias a ello se consigue una estabilidad integral elevada de la pieza preformada por soplado 3. Al mismo tiempo, por medio del distanciamiento descrito de paredes de cámara individuales de la placa de cubierta 5, y de la disposición desplazada entre ellas, también se produce un efecto desde el punto de vista de la técnica acústica. En conjunto, la distancia a descrita puede ser usada conjuntamente con las magnitudes de las cámaras huecas y con el ajuste fijo de la distancia a para un ajuste referido a la frecuencia de la pieza preformada por soplado 3 que hace las veces de absorbedor acústico.

La disposición desplazada de las cámaras huecas 7 entre ellas, y también el diferente tamaño de las cámaras huecas 7 individuales lleva a una estabilidad muy elevada de la pieza preformada por soplado 3. Por último, esta conformación también hacia posible la conformación parcialmente libre de las paredes individuales de la cámara hueca 7 respecto a la placa de cubierta 5. A pesar de la reducida distancia a descrita, no se pueden producir deformaciones de la pieza preformada por soplado 3, que resulten en una adición de las distancias a.

Claims (12)

1. Revestimiento de suelo resistente a las pisadas, eficaz acústicamente, para un automóvil, en particular un vehículo industrial, con una capa decorativa (2) y una pieza preformada por soplado (3) resistente a las pisadas dispuesta por debajo de la capa decorativa, caracterizado porque la pieza preformada por soplado (3) presenta en la parte superior una placa de cubierta (5) fundamentalmente cerrada, y en la parte inferior una pieza de estructura (6), en la que la placa de cubierta (5) y la pieza de estructura (6) presentan diferentes grosores de pared (d1, d2), y en la pieza de estructura (6) está conformado un gran número de cámaras huecas (7) en forma de cajas o de copas, que están abiertas por un lado, si bien están cerradas en la parte inferior, en la que al menos varias de las cámaras huecas (7), en el cierre hacia afuera, pertenecen a una cámara de aire común encerrada entre la placa de cubierta (5) y la pieza de estructura (6), y en la que la pieza de estructura (6) está recubierta en su parte inferior con espuma (4).

2. Revestimiento de suelo según la reivindicación 1, caracterizado porque las cámaras huecas (7) tienen diferente tamaño y/o diferente profundidad.

3. Revestimiento de suelo según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la capa decorativa (2) está pegada directamente con la placa de cubierta (5) de la pieza preformada por soplado (3).

4. Revestimiento de suelo según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la capa decorativa (2) es una moqueta.

5. Revestimiento de suelo según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque una capa (4) dispuesta por debajo de la pieza preformada por soplado (3) está hecha de espuma y de material no tejido.

6. Revestimiento de suelo según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la capa (4) dispuesta por debajo de la pieza preformada por soplado (3) está hecha de espuma blanda, preferentemente de espuma de poliuretano.

7. Revestimiento de suelo según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque en la pieza preformada por soplado (3) está integrado al menos un canal para cables (20), al menos una conducción de aire (21) y/o al menos un alojamiento para la colocación de una o varias piezas funcionales.

8. Revestimiento de suelo según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque en la capa (4) dispuesta por debajo de la pieza preformada por soplado (3) hecha de material poroso y/o elástico está integrado al menos un canal para cables (20', 20'', 20''').

9. Revestimiento de suelo según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la pieza preformada por soplado (3) está hecha de polipropileno, preferentemente de polipropileno reforzado con fibras.

10. Revestimiento de suelo según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque entre la placa de cubierta (5) y la pieza de estructura (6) de la pieza preformada por soplado (3), en la región de las cámaras huecas (7) están conformadas soldaduras (13, 13', 13'') en forma de punto o de línea entre paredes de las cámaras (8, 9, 8', 9') de las cámaras huecas (7) y de la placa de cubierta (5).

11. Revestimiento de suelo según la reivindicación 10, caracterizado porque están conformadas cámaras huecas (7) cuyas paredes de las cámaras, con una extensión en profundidad fundamentalmente igual, están soldadas parcialmente con la placa de cubierta (5), y están orientadas parcialmente libremente sobre la placa de cubierta (5), dejando una ranura de aire (a) entre una superficie frontal de la pared de la cámara (8, 8', 9, 9') y la placa de cubierta (5).

12. Revestimiento de suelo según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque la pieza de estructura (6) y la placa de cubierta (5) pasan en la parte del borde de una a otra en una pieza.