ES2289003T3 - Correa de transmision de potencia. - Google Patents
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Abstract
Una correa sin fin (10) que comprende: una capa de caucho de adherencia (1); una sección portadora de carga (2) empotrada dentro de la capa de caucho de adherencia (1); una capa de recubrimiento (6) adherida a una superficie de la capa de caucho de adherencia (1); teniendo la capa de recubrimiento (6) extremos (61, 62), teniendo los extremos un ancho de un lado a otro de la correa y estando los extremos unidos a tope entre sí en un empalme (3); caracterizada por una banda no tejida (5) que se extiende de un lado a otro entre los extremos (61, 62) de la capa de recubrimiento.
Description
Correa de transmisión de potencia.
La invención se refiere a correas de transmisión
de potencia y, más particularmente, a correas de transmisión de
potencia que tienen una capa empalmada con un material de soporte no
tejido.
Es bien conocido en la técnica el hecho de unir
con adhesivo una capa de recubrimiento a una superficie exterior de
una correa de transmisión de potencia con el fin de reforzar la
correa. La capa puede comprender género. La capa de recubrimiento
se deposita en capas sucesivas a medida que la correa es fabricada
en un mandril. Los extremos de la capa se unen entre sí para
definir la capa sin fin en la correa construida.
Las capas de recubrimiento pueden también
comprender otros materiales tales como géneros revestidos con caucho
o materiales laminares cargados con fibra. Dichas capas son con
frecuencia cortadas al bies y reorientadas para optimizar las
características de flexión y soporte en el producto acabado. Las
láminas se vuelven a unir después del cambio de orientación
solapando y adhiriendo sus bordes o bien uniendo a tope y cosiendo
los bordes entre sí, o bien uniendo a tope y empalmando
térmicamente los bordes entre sí. El material solapado puede causar
irregularidades en el grosor del producto que dan lugar a un
movimiento tosco o a un funcionamiento ruidoso de la correa. Los
bordes cosidos evitan la mayor parte de los problemas de grosor,
pero en general son más costosos de fabricar.
Otro método puede implicar la aplicación de una
banda fusible que se extiende entre los extremos de la capa de
recubrimiento. Este método requiere aplicar una banda fusible y
calentarla a la temperatura de vulcanización o fusión. Esta
solución puede causar de nuevo irregularidades en el grosor de la
correa.
Un ejemplo representativo del estado de la
técnica es la Patente EP 0 742 383 B1 la cual describe una correa
que tiene un laminado que comprende una lámina de género y una
lámina de caucho adhesivo. Los extremos del laminado son empalmados
a tope entre sí mediante formación de una costura o mediante
fijación térmica.
Otro ejemplo representativo del estado de la
técnica es la Patente US 5.224.905 (1993) de Mishima la cual
describe una correa que tiene una configuración en sección
transversal uniforme a lo largo de toda su longitud y que tiene una
capa de género que está empalmada a tope de forma conjunta. El
empalme a tope se efectúa mediante cosido o utilizando un material
de solapamiento que comprende una resina termoplástica.
Lo que se necesita es una correa que tenga una
capa de recubrimiento empalmada empleando una banda no tejida.
Además, lo que se necesita es una correa que tenga una capa de
recubrimiento empalmada a tope empleando una banda no tejida sobre
una superficie de los extremos adyacentes. También, lo que se
necesita es una correa que tenga una capa empalmada a tope
empleando una banda no tejida que tiene un espesor sustancialmente
menor que el espesor de la capa unida. Por último, lo que se
necesita es una correa que tenga una sola capa de recubrimiento
empalmada empleando una banda no tejida, con lo que se reduce el
ruido y la vibración de la correa. La presente invención satisface
todas estas necesidades.
El principal aspecto de la invención consiste en
proporcionar una correa que tiene una capa empalmada empleando una
banda que comprende material no tejido.
Otro aspecto de la invención consiste en
proporcionar una correa que tiene una capa empalmada a tope
empleando una banda que comprende material no tejido sobre una
superficie de los extremos adyacentes.
Otro aspecto de la invención consiste en
proporcionar una correa que tiene una capa empalmada a tope
empleando una banda no tejida que tiene un espesor sustancialmente
menor que el espesor de la capa unida.
Otro aspecto de la invención consiste en
proporcionar una correa que tiene una sola capa de recubrimiento
empalmada empleando una banda no tejida, con lo que se reduce así el
ruido y la vibración de la correa.
Otros aspectos de la invención serán evidentes o
se pondrán de manifiesto en la siguiente descripción de la
invención y en los dibujos adjuntos.
La invención comprende una correa de acuerdo con
la reivindicación 1.
La invención también define un método de
fabricación de una correa según la reivindicación 16.
Los dibujos adjuntos, que se incorporan en la
descripción y que forman parte de esta última, ilustran modalidades
preferidas de la presente invención y, junto con la descripción,
sirven para explicar los principios de la invención.
La figura 1 es una vista en perspectiva de la
correa.
La figura 2 es una vista en alzado en sección
transversal de la porción de empalme de la correa.
La figura 3 muestra una modalidad alternativa de
la porción de empalme de la correa de la invención.
La figura 4 muestra un detalle de una capa de
combinación.
La figura 1 es una vista en perspectiva de la
correa. La correa de la invención aquí descrita utiliza una banda
delgada, estrecha de género no tejido aplicada de un lado a otro de
los bordes unidos a tope de dos piezas de una capa de
recubrimiento, para mantener juntos los bordes de la capa de
recubrimiento. La capa de recubrimiento puede comprender un
material laminar de caucho, un material laminar de caucho cargado
con fibra, género, género revestido con caucho, capa de combinación
u otro material conocido en la técnica. La banda no tejida se puede
adherir a la capa de recubrimiento por medio de un proceso con
adhesivo compatible o por medio de un rodillo de presión, ambas
técnicas ya conocidas. El material no tejido actúa como una cinta
adhesiva que se une a la capa empalmada a tope de forma conjunta. El
espesor y ancho elegidos de la banda no causan variaciones o
discontinuidades importantes del espesor en la superficie de la
correa, evitando con ello un funcionamiento tosco o problemas de
ruidos en el producto. Los costes del proceso se reducen en el caso
de la correa de la invención en comparación con las operaciones de
cosido y empalme a tope debido a reducciones tanto de material como
de tiempo de ciclo.
La banda de material no tejido puede estar
constituida por cualquier fibra no tejida adecuada conocida en la
técnica y que tenga la tenacidad suficientemente buena para unirse
al material de la capa laminar y mantener la adherencia durante todo
el proceso de producción. La banda es también lo suficientemente
estrecha y flexible para impedir la creación de una sección rígida
en el producto curado. Además, la banda no tejida se puede emplear
para mantener juntas sucesivas láminas como un rollo enrollado
durante la operación insignia; o bien se puede emplear para formar
un manguito cilíndrico que se instala sobre el tambor de
construcción.
Por tanto, la correa de la invención 10
comprende una sección de carga que incluye elementos o cordones de
tracción 2 empotrados dentro de, o en posición adyacente a, una capa
de caucho de adherencia 1. En la modalidad preferida, la capa de
adherencia 1 forma una porción superior 1a y una porción inferior
1b. Los cordones 2 pueden ser empotrados dentro de la capa de caucho
de adherencia tal como se ilustra, o bien se pueden colocar sobre
una superficie de la capa de caucho de adherencia entre la capa de
caucho de adherencia y la sección de compresión 4. La sección de
compresión 4 comprende caucho como el utilizado en la capa 1 u otro
material elastomérico conocido en la técnica para utilizarse en
secciones de compresión de correas.
Los nervios 4 pueden comprender cualquier perfil
conocido en la técnica. Se ilustra una modalidad con múltiples
nervios. La capa de recubrimiento 6, la cual puede comprender un
material laminar de caucho, un material laminar de caucho cargado
con fibra, género, material de celulosa, género revestido con
caucho, capa de combinación u otro material conocido en la técnica,
reside por encima de la porción superior 1a de la capa de caucho de
adherencia 1 de un lado a otro del ancho de la correa 10.
Los extremos 61, 62 de la capa 6, véase la
figura 2, están unidos a tope entre sí para formar un empalme, más
particularmente para formar una porción de empalme 3. Residiendo
por debajo del empalme 3, entre la capa 6 y la capa de adherencia
1a, se encuentra una banda no tejida 5. La banda 5 comprende un
material no tejido que tiene un espesor del orden de 1,0 a 6,0 mils
de acuerdo con ASTM D-1777-64. En la
modalidad preferida, el espesor es de 3,3 mils, el cual es
sustancialmente menor que el espesor de la capa unida. Una capa de
la correa puede tener un espesor del orden de 0,008'' a 200''. El
peso del material es del orden de 0,3 a 1,5 onzas por yarda cuadrada
de acuerdo con ASTM D-3776-85. en
la modalidad preferida, el peso es de 0,5 onzas por yarda cuadrada.
El ancho W de la banda, de un lado a otro del empalme, es del orden
de 3/16'' a 1''. Este intervalo de anchos proporciona la
resistencia mecánica requerida para conectar entre sí los extremos
de la capa sin afectar sustancialmente al módulo de la correa
terminada en la región del empalme. En la modalidad preferida, el
ancho de la banda es .''. La resistencia a la tracción de la banda
en la dirección de la máquina es del orden de 7 a 59 libras por
pieza de material de 4'' de ancho de acuerdo con ASTM
D-1682-64. La modalidad preferida
tiene una resistencia a la tracción de 16 libras en la dirección de
la
máquina.
máquina.
El material no tejido puede comprender cualquier
material a base de celulosa o a base de material sintético. En la
modalidad preferida se utiliza un material no tejido de base
sintética, nylon.
Durante la fabricación, la capa 6 de deposita
primeramente sobre el mandril. Los extremos 61, 62 de la capa se
unen a tope entre sí. Se coloca una banda 5 de material no tejido de
manera que se extienda de un lado a otro entre los extremos 61, 62
de la capa 6. La banda se extiende también por todo el ancho de la
capa de recubrimiento de lado a lado de la correa. Los extremos se
pueden extender de un lado a otro del ancho de la correa en
posición normal a los lados como se ilustra en la figura 1 o, en el
caso de empalmes insignia, pueden extenderse por la correa
diagonalmente.
La banda no tejida es presionada entonces para
entrar en contacto con los extremos de la capa. La adherencia de la
capa es con frecuencia suficiente para mantener en su sitio la
banda protegida 5 durante las restantes etapas del proceso de
fabricación, incluyendo la vulcanización. Se pueden emplear también
técnicas de unión con adhesivo para adherir la banda en la forma que
resulte necesario.
La banda 5 permanece entre la capa 6 y la capa
de caucho de adherencia 1 durante todo el proceso de fabricación.
Aunque ello se traduce en una discontinuidad en la sección
transversal longitudinal de la correa, debido a la delgadez de la
banda 5 en comparación con la capa y el resto de la correa, el
efecto de la banda 5 sobre la correa durante el funcionamiento no
es detectable. La superficie exterior de la capa es uniforme de un
lado a otro del empalme ya que la propia banda queda incluida
parcialmente en la capa de caucho de adherencia 1a durante la
vulcanización. Por tanto, el ruido provocado por una discontinuidad
causada mediante un empalme del estado de la técnica que se
desplaza sobre una polea o rueda loca alabeada, se reduce o elimina
de manera importante en la correa de la invención.
La figura 2 es una vista en alzado y en sección
transversal de la porción de empalme de la correa. Los extremos 61,
62 se unen a tope entre sí. La banda 5 se deposita sobre la zona de
empalme durante la deposición sobre un mandril conformado. Se aplica
entonces presión a la junta para adherir la banda a la capa de
adherencia 1a. La banda 5 fija en su lugar a los extremos 61, 62 de
la capa durante las restantes etapas de fabricación. La capa de
adherencia 1, incluyendo cordones de tracción 2, se deposita
entonces sobre la capa 6 y la banda 5.
Una vez finalizada la construcción, el mandril
se coloca en un vulcanizador para realizar la vulcanización de
manera conocida en la técnica. Durante la vulcanización, el
material elastómero de la capa 1 fluye parcialmente alrededor de la
banda 5 pero por otro lado no causa que la zona de empalme cree una
discontinuidad en la superficie de la correa acabada. Esto reduce o
elimina el ruido de la correa en funcionamiento como los trenes
alabeados a través de poleas o ruedas locas.
La figura 3 muestra una modalidad alternativa de
la porción de empalme de la correa de la invención. En esta
modalidad, un material elastómero 11 es calandrado sobre una
superficie de una capa de género 60, formando la combinación la
capa de combinación 100. Durante la operación de calandrado, el
material elastómero es presionado parcialmente al interior de un
espesor 12 del género de la capa de recubrimiento 60, lo cual deja
también una capa de material elastómero 110 sobre la superficie del
género, véase la figura 4, un detalle de la capa de
combinación.
Durante la fabricación, la capa de combinación
100 se deposita primeramente sobre un mandril. La capa de
combinación 100 se empalma de forma conjunta empleando una banda 5
como se ha descrito anteriormente. Los elementos o cordones de
tracción 2 y la capa de elastómero 1 se depositan entonces sobre la
capa 100 en aquellas capas sucesivas que puedan ser requeridas por
el usuario como por otro lado se ha descrito aquí.
Aunque se ha descrito aquí una forma simple de
la invención, para los expertos en la materia será evidente que
pueden llevarse a cabo variaciones en la construcción y relación de
partes sin desviarse por ello del alcance de la invención aquí
descrita.
Claims (16)
1. Una correa sin fin (10) que comprende: una
capa de caucho de adherencia (1);
una sección portadora de carga (2) empotrada
dentro de la capa de caucho de adherencia (1);
una capa de recubrimiento (6) adherida a una
superficie de la capa de caucho de adherencia (1);
teniendo la capa de recubrimiento (6) extremos
(61, 62), teniendo los extremos un ancho de un lado a otro de la
correa y estando los extremos unidos a tope entre sí en un empalme
(3); caracterizada por
una banda no tejida (5) que se extiende de un
lado a otro entre los extremos (61, 62) de la capa de
recubrimiento.
2. Una correa según la reivindicación 1, en
donde la banda (5) tiene un espesor del orden de 25 a 152
micrómetros (1,0 a 6,0 mils).
3. Una correa según la reivindicación 2, en
donde la banda (5) comprende además un ancho del orden de 4,8 mm a
25 mm (3/16'' a 1'').
4. Una correa según la reivindicación 3, en
donde la banda (5) comprende además un peso del orden de 10 a 51
g/m^{2} (0,3 a 1,5 onzas por yarda cuadrada).
5. Una correa según la reivindicación 1, en
donde el espesor de la banda es sustancialmente menor que el espesor
de la capa de recubrimiento (6).
6. Una correa según la reivindicación 5, en
donde la capa de recubrimiento (6) comprende género.
7. Una correa según la reivindicación 6, en
donde la banda (5) comprende un material de celulosa.
8. Una correa según la reivindicación 6, en
donde la banda (5) comprende un material sintético.
9. Una correa según la reivindicación 5, en
donde la capa de recubrimiento (6) comprende un material cargado
con género.
10. Una correa según la reivindicación 5, en
donde la capa de recubrimiento (6) comprende un material
mezclado.
11. Una correa según la reivindicación 10, en
donde el material mezclado comprende un material elastómero
parcialmente presionado dentro de un espesor de un material de
género.
12. Una correa (10) según cualquiera de las
reivindicaciones 1, 4 y 7-11, en donde:
una sección de compresión (4) está adherida a la
capa de caucho de adherencia (1); y
la banda no tejida (5) está incluida en la capa
de caucho de adherencia (1).
13. Una correa según la reivindicación 12, en
donde la capa de recubrimiento (6) comprende un material mezclado
que comprende un material elastómero parcialmente prensado dentro de
un espesor de un material de género.
14. Una correa según la reivindicación 12, en
donde la banda (5) está dispuesta entre la capa de recubrimiento (6)
y la capa de caucho de adherencia (1).
15. Una correa según la reivindicación 14, en
donde la banda (5) está adherida entre la capa de recubrimiento (6)
y la capa de caucho de adherencia (1).
16. Un método de fabricación de una correa que
comprende:
depositar una capa de recubrimiento (6)
alrededor de un mandril;
unir a tope entre sí los extremos (61, 62) de la
capa de recubrimiento (6);
presionar una banda no tejida (5) de un lado a
otro de los extremos (61, 62);
depositar una capa de caucho de adherencia (1)
alrededor de la capa de recubrimiento (6);
aplicar una presión a la capa de caucho de
adherencia (1) para adherir la banda no tejida (5);
aplicar elementos de tracción (2) a la capa de
caucho de adherencia (1);
depositar una capa de compresión (4) alrededor
de la capa de caucho de adherencia (1); y vulcanizar la
correa
para:
para:
incluir parcialmente la banda no tejida (5) en
la capa de caucho de adherencia (1), con lo que la capa de
recubrimiento (6) tiene una superficie exterior uniforme de un lado
a otro de la banda no tejida (5); y empotrar los elementos de
tracción (2) dentro de la capa de caucho de adherencia (1).
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