ES2287879T3 - Dispositivo de deteccion de transferencia de carga por cizalladura de un pivote rompible. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de detección de la transferencia de la carga de un tornillo de gato de accionamiento de órgano móvil desde una vía primaria hacia una vía secundaria, estando dicha vía secundaria dispuesta para absorber la carga del tornillo en caso de fallo de la vía primaria, comprendiendo dicho dispositivo un pivote rompible (1) que atraviesa una primera pieza (2) ligada a la vía secundaria y una segunda pieza (3) ligada a un órgano (5) solidario de la vía primaria, de manera que una transferencia de la carga hacia la vía secundaria se traduce por una cizalladura entre dichas piezas (2, 3) atravesadas por el pivote (1), provocando la rotura de dicho pivote (1), caracterizado porque comprende: * unos medios (14, 15, 16) de detección de la rotura del pivote que permiten determinar un fallo de la vía primaria, * unos medios de verificación, sin rotura del pivote (1), del funcionamiento de dichos medios de detección, de manera que se asegure el buen estado del pivote.
Description
Dispositivo de detección de transferencia de
cargar por cizalladura de un pivote rompible.
La presente invención se refiere a los gatos de
tornillo llamados " fail-safe", es decir los
gatos de tornillo cuyos enganches al avión y estructura están
doblados a fin de aumentar su nivel de seguridad.
Los sistemas de gato de tornillo para el
accionamiento de un órgano móvil de aeronave disponen generalmente
de dos enganches: un enganche llamado enganche avión por el cual el
tornillo esta ligado a la estructura de la aeronave y un enganche
llamado enganche estructura por el cual el tornillo está ligado a
través de una tuerca al órgano móvil a accionar.
En modo de funcionamiento normal, las uniones
tornillo-aeronave (enganche avión) y tornillo-órgano
móvil (enganche estructura) están aseguradas respectivamente por
dos vías llamadas primarias. En caso de fallo de la vía primaria de
un enganche, la unión es entonces tomada por una vía de seguridad,
llamada vía secundaria.
Se conocen así unos sistemas de gato que
comprenden a nivel del enganche estructura, un nivel de seguridad
suplementario en la presencia de una segunda tuerca (tuerca
secundaria) que, separada del tornillo por un ligero juego cuando
tiene lugar el funcionamiento normal, absorbe la carga de la tuerca
primaria en caso de fallo de ésta última.
La invención se refiere más particularmente a
los sistemas de detección del fallo de un enganche, cuando tiene
lugar una transferencia de carga de la vía primaria a la vía
secundaria.
En el caso del enganche estructura, la invención
se refiere así a la detección de la transferencia de carga de la
tuerca primaria hacia la tuerca secundaria.
La invención se aplica a los gatos de tornillo,
por ejemplo cuando estos gatos son utilizados para la orientación
de un plano horizontal regulable (PHR) de aeronave.
Un dispositivo "fail-safe"
ciertamente seguro, presenta el peligro de que un funcionamiento que
descansa solamente sobre la vía secundaria (por ejemplo la tuerca
secundaria en el caso del enganche estructura), después de fallo de
la vía primaria (tuerca primaria), no sea detectado. El dispositivo
no comprende entonces ya su nivel de seguridad suplementaria y
pierde por ello su interés inicial.
Se busca aquí señalar este modo de
funcionamiento lo más rápidamente posible, a fin de evitar un modo
de avería durmiente.
Típicamente, en este tipo de dispositivo, se han
adoptado, para el enganche estructura, unas tuercas secundarias
susceptibles de griparse cuando operan con el tornillo, de manera
que no puedan continuar cumpliendo la función de transmisión del
movimiento.
Sin embargo, el gripado corre el riesgo a menudo
de no aparecer. Los esfuerzos durante el vuelo pueden por ejemplo
no ser bastante importantes para que la tuerca secundaria se gripe
en contacto con el tornillo.
La solicitante a propuesto en su solicitud de
patente EP 1398541, comprendida en estado de la técnica del título
del art. 54(3) CBE, un gato de accionamiento de órgano móvil
que comprende un pivote rompible recorrido por una conexión
eléctrica para la detección de una transferencia de carga a nivel
del enganche estructura. La transferencia de carga de la vía
primaria hacia la vía secundaria provoca la rotura del pivote y un
corte de la conexión eléctrica que lo atraviesa.
Si bien un sistema de pivote rompible de este
tipo permite la detección de la transferencia de la carga hacia la
vía secundaria a consecuencia del fallo de la vía primaria, no es
verificable.
Ahora bien, la verificabilidad puede de forma
general permitir asegurar fácilmente un buen estado de
funcionamiento del sistema de detección de transferencia de carga,
en particular que las piezas que lo constituyen no están gripadas o
que la conexión eléctrica que atraviesa el pivote no es
defectuosa.
El objetivo de la invención es así proporcionar,
tanto a nivel del enganche avión como del enganche estructura, un
sistema de detección de la transferencia de carga sobre la vía
secundaria que sea verificable. El documento EP1283384 presenta un
sistema de accionamiento de acuerdo con el preámbulo de la
reivindicación 1.
A este fin, la invención propone, según un
primer aspecto, un dispositivo de detección de la transferencia de
la carga de un tornillo de gato de accionamiento de órgano móvil
desde una vía primaria hacia una vía secundaria tal como el
definido en reivindicación 1.
Pudiendo ser el estado de funcionamiento del
dispositivo según la invención regularmente verificado, las falsas
alertas (detección de una avería inexistente, por ejemplo debido a
una conexión eléctrica defectuosa o un mal posicionamiento de las
piezas) son evitadas y el nivel de seguridad ofrecido por el
dispositivo es incrementado (un fallo será efectivamente detectado,
por ejemplo debido a un gripado de las piezas que neutralizan la
detección puede ser descubierto).
Según otro aspecto definido en la reivindicación
13, la invención propone un gato de accionamiento de órgano móvil
que comprende dicho dispositivo de detección a nivel de su enganche
avión.
Según aún otro aspecto definido en la
reivindicación 17, la invención propone un gato de accionamiento de
órgano móvil que comprende dicho dispositivo de detección a nivel de
su enganche estructura.
Otros objetivos, características y ventajas de
la invención aparecerán con la lectura de la descripción detallada
que sigue, dada con referencia a las figuras anexas, en las
cuales:
\bullet la figura 1 es una vista en sección de
un dispositivo de detección según la invención, cuando tiene lugar
el funcionamiento normal de un sistema de gato de tornillo;
\bullet la figura 2 es una vista en sección de
un dispositivo de detección según la invención, después de rotura
del pivote a consecuencia del fallo de la vía primaria de un
enganche (avión o estructura) del sistema de gato de tornillo,
\bullet la figura 3 es una vista en sección de
un dispositivo de detección según .la invención, cuando tiene lugar
la verificación de su buen estado de funcionamiento;
\bullet la figura 4 es una vista en sección
que ilustra la detección del fallo de la vía primaria del enganche
avión de un sistema de gato de tornillo que puede ser realizada
gracias al dispositivo verificable según la invención.
Como se ha visto anteriormente, un sistema de
gato de tornillo para el accionamiento de un órgano móvil de
aeronave comprende dos enganches: un enganche avión por el cual el
tornillo está ligado a la estructura de la aeronave (fuselaje) y un
enganche estructura por el cual el tornillo está ligado a través de
una tuerca al órgano móvil a accionar.
Cada uno de estos enganches dispone de una vía
secundaria de seguridad, apta para absorber la carga del tornillo
en caso de fallo de la vía primaria.
El dispositivo de detección según el primer
aspecto de la invención puede ser utilizado a fin de detectar el
fallo de la vía primaria del uno o del otro de los enganches avión y
estructura.
La descripción que sigue del dispositivo según
la invención se refiere más particularmente al enganche estructura.
Se comprenderá sin embargo, en particular con el examen de la figura
4, que ésta se aplica también al enganche avión.
En funcionamiento normal, la tuerca primaria,
aquí de bolas, está cargada y segura la transmisión de la carga. La
tuerca primaria transmite por ejemplo su movimiento a un plano
horizontal regulable (PHR) de un avión.
Típicamente, se prevé que cada una de las
tuercas primaria y secundaria presente una unión que le es propia
con el órgano accionado.
La transferencia de carga sobre la tuerca
secundaria se realiza entonces por carga de la unión propia de la
tuerca secundaria y descarga de la unión propia de la tuerca
primaria.
La tuerca secundaria presenta, con respecto al
paso del tornillo, un juego suficiente para no ser cargada en el
caso del funcionamiento normal en el que la tuerca primaria absorbe
la carga.
A consecuencia de un fallo de la vía primaria,
la vía secundaria absorbe la carga por medio de la tuerca
secundaria. La tuerca secundaria es entonces mecánicamente colocada
sobre el trayecto de las cargas entre la estructura del avión y el
órgano móvil y entra en contacto con el tornillo.
Con referencia a las figuras 1, 2 y 3, el
dispositivo según un modo de realización posible del primer aspecto
de la invención comprende un pivote rompible 1 montado a nivel del
enganche estructura de un sistema de gato de tornillo, de manera
que pase a atravesar una pieza ligada a la vía secundaria y otra
pieza ligada a un órgano solidario de la vía primaria.
El pivote 1 es sensiblemente cilíndrico y se
extiende longitudinalmente a lo largo de su eje principal 14.
Dicha pieza ligada a la vía secundaria es aquí
un gorrón 2 de la tuerca secundaria (no representado).
Dicha otra pieza ligada a un órgano solidario de
la vía primaria es aquí un soporte 3 del que una parte inferior es
solidaria de una placa de transferencia 5 que asegura la unión
propia de la tuerca primaria.
Dicha placa de transferencia 5 rodea con un
pequeño juego (ilustrado por las flechas 4) el gorrón 2 de la
tuerca secundaria.
El gorrón 2 presenta sobre su cara externa una
reserva en la cual penetra uno de los extremos (extremo inferior
10) del pivote 1, reserva cuyo reborde periférico está recubierto
por la parte inferior de dicho soporte 3 solidario de la placa de
transferencia 5.
El pivote 1 presenta así una zona de contacto
con la parte inferior de dicho soporte 3, presentando esta zona del
pivote 1 ventajosamente una sección a romper 6 que puede ser
cizallada cuando tiene lugar un movimiento relativo entre el
soporte 3 y el gorrón 1.
El extremo inferior 10 del pivote 1 presenta una
sección cuyo diámetro es superior al de la sección de la parte del
pivote que atraviesa el soporte 3, de manera que dicho extremo
inferior del pivote pueda ser retenido en el gorrón 2 quedando a
tope sobre el soporte 3.
El soporte 3 se extiende también a lo largo del
eje principal 14 del pivote de manera que forme un tubo cilíndrico
que rodea el dispositivo de detección según la invención .
Dicho tubo comprende ventajosamente una tapa 9,
que permite en particular asegurar el mantenimiento del montaje del
dispositivo según la invención, así como su protección con respecto
al entorno externo.
El pivote 1 presenta, en su extremo opuesto al
que penetra en la reserva del gorrón 2, una excrecencia
circunferencial (plato superior7) que puede ser empujada de la
parte inferior del soporte 3, a lo largo del eje 14, por un primer
órgano de retorno elástico dispuesto entre dicho plato superior 7 y
la parte superior del soporte 3.
Preferentemente, dicho primer órgano de retorno
elástico es un resorte helicoidal 8 que rodea el pivote.
Cuando tiene lugar el funcionamiento normal del
sistema de gato, el plato superior 7 es mantenido inmóvil, siendo
la fuerza de extensión del primer resorte 8 neutralizada por el
escalonado presente en el extremo inferior 10 del pivote 1 que
queda a tope en la parte inferior del soporte 3.
Una transferencia de la carga sobre la vía
secundaria se acompaña de un movimiento relativo (permitido por el
juego del cual se ha hablado) entre la placa de transferencia 5 y el
gorrón 2.
Este movimiento relativo provoca una cizalladura
entre las piezas atravesadas por el pivote 1, y por tanto una
rotura del pivote 1 a nivel de dicha sección 6 (ver figura 2).
Bajo la acción del primer resorte 8, la parte
del pivote que comprende el plato superior 7, es entonces separada
de la parte del pivote restante en el gorrón 2 (extremo inferior 10)
según un movimiento de traslación a lo largo del eje 14.
De forma preferida, el pivote 1 comprende, a
nivel de la zona que está rodeada por el soporte 3, un guiado 11
que permite evitar que unas "rebabas" debidas a la rotura del
pivote puedan pasar a bloquear la separación del pivote en dos
partes.
El dispositivo de detección según un modo de
realización posible de la invención comprende además un plato
inferior 12 que pasa a rodear el pivote 1,estando intercalado entre
el plato superior 7 de dicho pivote 1 y la parte inferior del
soporte 3.
Los platos superior 7 e inferior 12 presentan
así unas caras enfrentadas una a la otra.
El plato inferior 12 está unido a la parte
inferior del soporte 3 por un segundo órgano de retorno elástico 13
adaptado para llevar el plato inferior 12 hacia el plato superior 7,
de manera que unos elementos 14, 15 ligados respectivamente a
dichos platos superior 7 e inferior 12 estén en contacto cuando
tiene lugar el funcionamiento normal del sistema de gato (cuando la
vía primaria está cargada).
De manera alternativa, dichos elementos 14, 15
ligados a los platos 7, 12 pueden estar alejados uno del otro en
una distancia previamente definida.
Preferentemente, dicho segundo órgano de retorno
elástico es un resorte helicoidal 13 que rodea el pivote.
Los resortes 8, 13 están dimensionados de manera
que los platos inferior 12 y superior 7 están separados (o por lo
menos separados en una distancia superior a dicha distancia
previamente definida):
- \bullet
- en caso de rotura del pivote, cuando bajo la acción del primer resorte 8, la parte del pivote que comprende el plato superior 7 es alejada de la parte inferior del soporte 3, y por tanto separada del plato inferior 12;
- \bullet
- en caso de aplicación de una fuerza sobre el plato inferior 12 que pase a poner el segundo resorte 13 en tensión, de manera que el plato inferior 12 deslice alrededor del pivote 1 a lo largo del eje 14 siendo aproximado a la parte inferior del soporte 3, y por tanto separado del plato superior 7.
El dispositivo de detección comprende unos
medios de detección de la rotura del pivote 1 aptos para determinar
que dichos platos 12, 13 están separados (o por lo menos alejados en
una distancia superior a la previamente definida que los separa en
modo de funcionamiento normal).
Para ello, los medios de detección de la rotura
pueden comprender por lo menos un par de captadores, estando cada
uno de los captadores 14, 15 de un par dispuestos sobre uno
respectivamente de los platos 7, 12 de manera que estén enfrentados
dos a dos.
Los medios de detección de la rotura comprenden
también unos medios (por ejemplo en forma de un dispositivo de
vigilancia 16) aptos para determinar si la separación de los
captadores es normal o irregular.
Diferentes tecnologías de captadores pueden ser
utilizadas. Se puede a este fin citar de forma no limitativa unos
captadores de efecto Hall, de inducción, LVDT (iniciales de la
expresión anglosajona Lineal Variable-Diferencial
Transformer para Transformador Diferencial de Variación Lineal).
En caso de rotura de pivote, bajo la acción del
primer resorte 8, la parte del pivote que comprende el plato
superior 7 se desplaza a lo largo del eje 14. Un captador puede así
ser utilizado a fin de detectar esta traslación y por consiguiente
la rotura del pivote.
Según un modo de realización preferido de la
invención ilustrado por las figuras, los captadores 14, 15 son unos
contactos eléctricos conectados cada uno por una conexión eléctrica
al dispositivo de vigilancia 16.
Dichos captadores aseguran así una continuidad
eléctrica cuando los platos están en contacto uno con el otro.
La separación de los platos (a consecuencia de
una rotura de pivote o una puesta en tensión del segundo resorte
13) impedirá la circulación de la corriente eléctrica vigilada por
el dispositivo de vigilancia 16.
El dispositivo de detección comprende también
unos medios de verificación, sin rotura del pivote, del
funcionamiento de dichos medios de detección de la rotura.
Según un modo de realización posible, estos
medios de verificación comprenden un botón pulsador 17 sensiblemente
cilíndrico, guiado a lo largo del eje 14, con la ayuda de la tapa
9.
Uno de los extremos (extremo superior) de dicho
botón 17 sobrepasa ventajosamente de la tapa 9 mientras que el otro
extremo presenta un plato de tope 18 dispuesto por encima del plato
superior 7.
Cuando tiene la rotura del pivote 1, el plato
superior 7, empujado bajo la acción del primer resorte 8, pasa a
topar sobre el plato de tope 18 del botón pulsador 17. Como está más
particularmente representado en la figura 2, el plato de tope 18 es
entonces también empujado, hasta parar la carrera del plato superior
7.
Dicho plato de tope 18 se prolonga en forma de
dedos 19 que pasan a través de las aberturas practicadas a este fin
en el plato superior 7 y entran en contacto con la cara del plato
inferior 12 que está enfrentada al plato superior 7.
La aplicación de una fuerza (por ejemplo por un
operador) sobre el extremo superior del botón pulsador 17 permite
así pasar a apoyar los dedos 19 sobre la superficie del plato
inferior 12, poniendo el segundo resorte 13 en tensión.
El plato inferior 12 puede así ser empujado
hacia la parte inferior del soporte 3, de manera que los platos 7,
12 estén separados el uno del otro (ver figura 3).
Los captadores 14, 15 son entonces alejados uno
del otro y el dispositivo de vigilancia 16 detectará entonces esta
separación anormal.
Es así posible, presionando sobre el botón 17,
verificar el buen estado de funcionamiento de los medios de
detección de la rotura, y esto de forma no destructiva, no siendo
roto el pivote.
El dispositivo según la invención permite en
particular asegurar que los captadores y el dispositivo de
vigilancia funcionan correctamente o también que las piezas no
están gripadas.
Finalmente, la verificabilidad del dispositivo
según la invención permite incrementar su nivel de seguridad,
disminuyendo en consecuencia el riesgo de que una transferencia de
carga sobre la vía secundaria no sea inmediatamente detectada.
Evidentemente, cuando la presión sobre el botón
pulsador 17 es aflojada, el plato inferior 12 vuelve a su posición
inicial, bajo la acción del segundo resorte 13, encontrándose el
dispositivo de nuevo en modo de funcionamiento normal.
De manera preferida, el botón 17 dispone de
referencias visuales 20, 21 (por ejemplo unas bandas de colores
diferentes) que permiten en particular confirmar una avería por una
detección visual con el examen de dicho botón 17.
En modo de funcionamiento normal (ver figura 1),
cuando la vía primaria está cargada, solamente una 21 de las
referencias visuales es visible, estando la otra 20 escondida por la
tapa 9 del dispositivo según la invención.
A consecuencia de la rotura del pivote 1 (ver
figura 2), debido a una transferencia de la carga sobre la vía
secundaria, el botón 17 es empujado cuando el plato superior 7 pasa
a topar contra el plato de tope 18, arrastrando este en su carrera,
de manera que las dos referencias 21, 20 son entonces visibles. La
avería puede entonces ser visualmente detectada.
Cuando tiene lugar la verificación (ver figura
3), estando el botón 17 presionado por pasar a apoyarse sobre el
plato inferior 12, las referencias 20, 21 están entonces ambas
escondidas. La ausencia de referencias visuales es significativa de
este modo de funcionamiento.
Con referencia a la figura 4, se presenta la
utilización del dispositivo según la invención a nivel del enganche
avión de un sistema de gato.
Dicho enganche avión está generalmente asegurado
a través de una barra de enganche primaria con la estructura de la
aeronave.
A nivel del enganche avión, el tornillo (no
representado) del sistema de gato está así ligado en rotación con
una esfera 40 de la barra de enganche.
Cuando tiene lugar el funcionamiento normal,
cuando la vía primaria está cargada, la esfera 40 gira libremente
en una rótula constituida por dos semirótulas (respectivamente una
semirótula izquierda 41 y semirótula derecha 42) solidarias de la
vía secundaria.
Uno de los extremos de un cilindro de
cizalladura 45 penetra en la esfera 40, siendo dicho cilindro por
consiguiente ligado a una pieza solidaria de la vía primaria.
Un elemento rodante 44 está dispuesto a nivel de
la zona de contacto entre la esfera 40 y el cilindro 45 a fin de
neutralizar la rotación de la esfera en la rótula. De tal manera, el
cilindro 45 no presenta movimiento relativo con respecto a los
elementos ligados a la vía secundaria.
El otro de los extremos del cilindro 45
comprende unos brazos adaptados para alojar cada uno el extremo
inferior del pivote de un dispositivo 50 de detección según la
invención.
Por lo menos un dispositivo verificable según la
invención está dispuesto a nivel del enganche avión de manera que
su pivote rompible atraviese un soporte 46, solidario de las
semirótula derecha 42 y por tanto de la vía secundaria, y uno de
los brazos de dicho cilindro 45.
De manera preferida, y como está representada en
la figura 4, dos dispositivos 50 según el primer aspecto de la
invención son utilizados para la detección de un eventual fallo de
la vía primaria.
Cuando tiene lugar el funcionamiento normal, en
ausencia de movimiento relativo entre el cilindro 45 y el soporte
46, el dispositivo de detección no es solicitado.
En contrapartida, cuando la carga es transferida
de la vía primaria hacia la vía secundaria 43, la esfera 40 entra
en contacto con las semirótulas 41,42, debido a los esfuerzos de
tracción o de compresión sobre el tornillo.
El contacto de la esfera 40 sobre la semirótula
42 generará entonces un movimiento relativo entre el cilindro de
cizalladura 45 y el soporte 46, de manera que el pivote será roto a
nivel de su zona de rotura.
El primer resorte alejará entonces el plato
superior del plato inferior, lo que generará la detección de la
transferencia de carga sobre la vía secundaria a nivel de este
enganche avión.
Se recuerda aquí que la invención se refiere
también a los gatos de accionamiento de órgano móvil que comprende
un dispositivo de detección tal como el que constituye el objeto de
la descripción anterior a nivel de su enganche avión y su enganche
estructura.
Claims (25)
1. Dispositivo de detección de la transferencia
de la carga de un tornillo de gato de accionamiento de órgano móvil
desde una vía primaria hacia una vía secundaria, estando dicha vía
secundaria dispuesta para absorber la carga del tornillo en caso de
fallo de la vía primaria, comprendiendo dicho dispositivo un pivote
rompible (1) que atraviesa una primera pieza (2) ligada a la vía
secundaria y una segunda pieza (3) ligada a un órgano (5) solidario
de la vía primaria, de manera que una transferencia de la carga
hacia la vía secundaria se traduce por una cizalladura entre dichas
piezas (2, 3) atravesadas por el pivote (1), provocando la rotura de
dicho pivote (1), caracterizado porque comprende:
- \bullet
- unos medios (14, 15, 16) de detección de la rotura del pivote que permiten determinar un fallo de la vía primaria,
- \bullet
- unos medios de verificación, sin rotura del pivote (1), del funcionamiento de dichos medios de detección, de manera que se asegure el buen estado del pivote.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque el pivote rompible (1) comprende un
plato superior (7) y porque un primer órgano de retorno elástico
(8) que se apoya por una parte sobre dicho plato superior (7), y
por otras parte sobre dicha segunda pieza (3) ligada a un órgano
solidario de la vía primaria produce una fuerza de separación sobre
el pivote (1) de manera que la rotura del pivote (1) provoque una
separación de las dos partes del pivote (1) separadas por la
rotura.
3. Dispositivo según la reivindicación 2,
caracterizado porque comprende además:
- \bullet
- un plato inferior (12) que rodea el pivote (1) y dispuesto entre dicho plato superior (7) y dicha segunda pieza (3),
- \bullet
- un segundo órgano de retorno elástico (13) y que se apoya sobre dicho plato inferior (12) y dicha segunda pieza (3) de manera que dichos platos superior (7) e inferior (12) pueden ser separados uno del otro cuando:
- -
- en caso de rotura del pivote (1) bajo la acción de dicho primer órgano (8) de retorno, la parte del pivote (1) que comprende el plato superior (7) es alejada de dicha segunda pieza (3),
- -
- en caso de aplicación de una fuerza sobre el plato inferior (12) que ponga dicho segundo órgano de retorno (13) en tensión, el plato inferior (12) es aproximado a dicha segunda pieza (3).
4. Dispositivo según la reivindicación 3,
caracterizado porque dichos medios de detección
comprenden:
- \bullet
- por lo menos un par de captadores, estando cada uno de los captadores (14, 15) de un par de captadores dispuestos sobre uno respectivamente de dichos platos inferior (12) y superior (7) de manera que dichos captadores (14, 15) estén enfrentados dos a dos.
- \bullet
- unos medios (16) aptos para determinar si la separación entre los captadores es regular o no.
5. Dispositivo según la reivindicación 4,
caracterizado porque la separación de los captadores es
considerada como no regular desde que la separación entre los
captadores (14,15) ha aumentado debido a la rotura del pivote (1) o
de la aplicación de una fuerza suficiente sobre el plato inferior
(12).
6. Dispositivo según una de las reivindicaciones
4 ó 5, caracterizado porque la separación regular de los
captadores es la de una separación nula, siendo dichos captadores
(14, 15) disociados solamente cuando tiene lugar una rotura del
pivote (1) o la aplicación de una fuerza suficiente sobre el plato
inferior (12).
7. Dispositivo según la reivindicación 6,
caracterizado porque los captadores son unos contactos
eléctricos (14, 15) y porque dichos medios (16) aptos para
determinar si la separación de los captadores es regular o no son
unos medios de detección de la rotura de una conexión eléctrica.
8. Dispositivo según una de las reivindicaciones
4 a 7, caracterizado porque dichos medios de verificación de
los medios de detección comprenden unos medios que permiten separar
los captadores (14, 15), de manera que verifiquen que dichos medios
de detección identifican bien una separación irregular de los
captadores.
9. Dispositivo según la reivindicación 8,
caracterizado porque dichos medios que permiten separar los
captadores (14, 15) comprenden un botón pulsador (17) que puede ser
accionado a fin de pasar a apoyarse sobre el plato inferior (12),
de manera que separe el plato inferior (12) del plato superior (7)
poniendo el segundo órgano (13) de retorno en tensión.
10. Dispositivo según la reivindicación 9,
caracterizado porque el botón pulsador (17) comprende un
plato de tope (18) sobre el cual el plato superior (7) pasa a topar
a consecuencia de la rotura del pivote (1).
11. Dispositivo según la reivindicación 10,
caracterizado porque el botón pulsador (17) presenta unas
referencias visuales (20, 21) que permiten una detección visual de
un funcionamiento normal o de un fallo de la vía primaria.
12. Dispositivo según una de las
reivindicaciones 3 a 11, caracterizado porque dichos primer y
segundo órganos de retorno elástico son unos resortes helicoidales
(8, 13) que rodean el pivote (1) y porque dicho primer órgano (8)
de retorno rodea dicho segundo órgano (13) de retorno.
13. Gato de accionamiento de órgano móvil que
comprende:
- \bullet
- un tornillo y un enganche estructura por el cual el tornillo está ligado al órgano móvil, estando dicho enganche estructura doblado porque comprende una vía primaria y una vía secundaria de accionamiento de dicho órgano, estando dicha vía secundaria prevista para suplir un fallo de la vía primaria, estando dos tuercas de las que una primaria y una secundaria acopladas alrededor del tornillo y ligadas cada una al órgano móvil a través de una unión propia, produciendo un movimiento relativo entre el tornillo y las tuercas dicho accionamiento, estando la tuerca secundaria dispuesta para absorber la carga del tornillo en caso de fallo de la tuerca primaria,
- \bullet
- un pivote rompible (1) que atraviesa un gorrón (2) de la tuerca secundaria y una parte inferior de un soporte (3) ligado a una placa de transferencia (5) solidaria de la unión propia entre la tuerca primaria y el órgano móvil, de manera que una transferencia de la carga hacia la vía secundaria se traduce por una cizalladura entre el gorrón (2) y dicho soporte (3), provocando la rotura de dicho pivote (1),
caracterizado porque comprende unos
medios (14, 15, 16) de detección de la rotura del pivote (1) que
permiten determinar un fallo de la vía primaria, y unos medios de
verificación, sin rotura del pivote, del funcionamiento de dichos
medios de detección, de manera que se asegure el buen estado de
funcionamiento del pivote (1).
14. Gato según la reivindicación 13,
caracterizado porque el gorrón (2) presenta una reserva en la
cual penetra uno de los extremos del pivote (1) estando el borde
periférico de dicha reserva recubierto por dicha parte inferior del
soporte (3) solidaria de la placa de transferencia (5).
15. Gato según la reivindicación 14,
caracterizado porque el pivote rompible (1) comprende un
plato superior (7) en aquel de sus extremos que no penetra en el
gorrón (2) y porque un primer órgano de retorno elástico (8) que se
apoya por una parte sobre dicho plato superior (7) y por otra parte
sobre dicha parte inferior del soporte (3) produce una fuerza de
separación sobre el pivote (1), de manera que la rotura del pivote
(1) provoque una separación de las dos partes del pivote separadas
por la rotura.
16. Gato según la reivindicación 15,
caracterizado porque comprende además:
- \bullet
- un plato inferior (12) que rodea el pivote (1) y dispuesto entre dicho plato superior (7) y dicha parte inferior del soporte (3),
- \bullet
- un segundo órgano de retorno elástico (13) que se apoya sobre dicho plato inferior (12) y dicha parte inferior del soporte (3) de manera que dichos platos superior (7) e inferior (12) puedan ser separados uno del otro cuando:
- -
- en caso de rotura del pivote (1), bajo la acción de dicho primer órgano (8) de retorno, la parte del pivote (1) que comprende el plato superior (7) está alejada de dicha parte inferior del soporte (3),
- -
- en caso de aplicación de una fuerza sobre el plato inferior (12) que pone en dicho segundo órgano de retorno (13) en tensión, el plato inferior (12) es aproximado a dicha parte inferior del soporte (3).
17. Gato de accionamiento del órgano móvil de
aeronave que comprende:
- \bullet
- un tornillo y un enganche avión por el cual el tornillo está ligado a la aeronave, estando dicho enganche doblado porque comprende una vía primaria y una vía secundaria de enganche a la estructura de la aeronave, estando dicha vía secundaria prevista para suplir un fallo de la vía primaria, estando el tornillo para ello ligado en rotación, con una esfera (40) de una barra de enganche primaria a la aeronave, girando dicha esfera libremente en una rótula (41, 42) solidaria de un enganche secundario (43) a la aeronave, estando dicha rótula dispuesta para absorber la carga del tornillo en caso de fallo de la vía primaria, quedando entonces dicha esfera (40) en contacto con dicha rótula (41, 42),
- \bullet
- un pivote rompible (1) que atraviesa una pieza ligada a la rótula (46) y una pieza (45) solidaria de la esfera, de manera que una transferencia de la carga hacia la vía secundaria se traduce por una cizalladura entre la pieza ligada a la rótula y dicha pieza solidaria de la esfera, provocando la rotura de dicho pivote,
caracterizado porque comprende unos
medios de detección de la rotura del pivote (1) que permiten
determinar un fallo de la vía primaria, y unos medios de
verificación, sin rotura del pivote, del funcionamiento de dichos
medios de detección, de manera que se asegure el buen estado de
funcionamiento del pivote (1).
18. Gato según la reivindicación 17,
caracterizado porque dicha pieza solidaria de la esfera es un
cilindro de cizalladura (45):
- \bullet
- del que uno de los extremos penetra en la esfera (40), estando un elemento rodante (44) intercalado entre la esfera y el cilindro de manera que la esfera no transmita su movimiento de rotación a dicho cilindro,
- \bullet
- y de los que el otro de los extremos comprende unos brazos adaptados para alojar cada uno un extremo inferior del pivote (1).
19. Gato según la reivindicación 18,
caracterizado porque el pivote rompible (1) comprende un
plato superior (7) en aquel de sus extremos que no penetra en uno
de los brazos de dicho cilindro de cizalladura (45) y porque un
primer órgano de retorno elástico (8) que se apoya por una parte
sobre dicho plato superior (7), por otra parte sobre dicha pieza
(46) ligada a la rótula produce una fuerza de separación sobre el
pivote (1), de manera que la rotura del pivote (1) provoca una
separación de las dos partes del pivote (1) separadas por la
rotura.
20. Gato según la reivindicación 19,
caracterizado porque comprende además:
- \bullet
- un plato inferior (12) que rodea el pivote (1) y dispuesto entre dicho plato superior (7) y dicha pieza (46) ligada a la rótula,
- \bullet
- un segundo órgano de retorno elástico (13) que se apoya sobre dicho plato inferior (12) y dicha pieza (46) ligada a la rótula de manera que dichos plato superior (7) e inferior (12) puedan ser separados el uno del otro cuando:
- -
- en caso de rotura del pivote (1) bajo la acción de dicho primer órgano (8) de retorno, la parte del pivote (1) que comprende el plato inferior (7) es alejada de dicha pieza (46) ligada a la rótula,
- -
- en caso de aplicación de una fuerza sobre el plato inferior (12) que pone dicho órgano de retorno (13) en tensión, el plato inferior (12) es aproximado a dicha pieza (46) ligada a la rótula.
21. Gato según una de las reivindicaciones 16 ó
20, caracterizado porque dichos medios de detección
comprenden:
- \bullet
- por lo menos un par de contactos eléctricos, estando cada uno de dichos contactos (14, 15) de un par dispuestos sobre uno respectivamente de dichos platos inferior (12) y superior (7), de manera que dichos contactos (14, 15) estén en contacto dos a dos, asegurando así una conexión eléctrica,
- \bullet
- unos medios (16) aptos para determinar si los captadores están contacto o no por detección de la rotura de dicha conexión eléctrica.
22. Gato según la reivindicación 21,
caracterizado porque dichos medios de verificación de los
medios de detección comprenden unos medios que permiten separar los
captadores (14, 15), de manera que verifiquen que dichos medios de
detección identifican bien una rotura de la conexión eléctrica.
23. Gato según una de las reivindicaciones 16 o
20, en el cual a consecuencia de la rotura del pivote (1), la parte
del pivote que comprende el plato (7) es desplazada bajo la acción
de dicho primer órgano (8), caracterizado porque dichos
medios de detección están constituidos por unos captadores aptos
para detectar una translación, en particular unos captadores entre
el grupo constituido por los captadores LVDT, unos captadores
inductivos y unos captadores con efecto Hall.
24. Gato según la reivindicación 23,
caracterizado porque dichos medios de verificación de los
medios de detección comprenden unos medios que permiten separar los
captadores (14, 15), de manera que verifiquen que dichos medios de
detección identifican bien una traslación de una parte del pivote
(1).
25. Gato según una de las reivindicaciones 22 ó
24, caracterizado porque dichos medios que permiten separar
los captadores (14, 15) comprenden un botón pulsador (17) que puede
ser accionado a fin de pasar a presionar sobre el plato inferior
(12), de manera que separe el plato inferior (12) del plato superior
(7) poniendo el segundo órgano (13) de retorno en tensión.
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