ES2282792T3 - Maquina transportadora con listones sin juntas que tiene tiras de apoyo. - Google Patents
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Abstract
Una máquina transportadora con listones, de movimiento alternativo, que comprende: una pluralidad de miembros transversales (14) de estructura, espaciados longitudinalmente; una pluralidad de vigas longitudinales (13, 33, 34) de soporte de apoyo espaciadas lateralmente, soportadas y conectadas en los miembros transversales (14) de estructura; una pluralidad de miembros de apoyo (15, 53, 54) en dichas vigas longitudinales (13) de soporte de apoyo, en donde, por lo menos, algunas de las vigas de soporte de apoyo están soportadas y conectadas en los miembros transversales (14) de estructura, teniendo cada uno de dichos miembros de apoyo una parte superior que está en su viga longitudinal de soporte de apoyo, paredes laterales (18, 19) que penden de la parte superior en cada lado de la viga longitudinal de soporte, muescas (20) en dichas paredes laterales, que reciben partes de los miembros transversales de estructura, y pestañas de bloqueo (16, 17) que se extienden hacia dentro, desde las paredes laterales de los miembros de apoyo a posiciones por debajo de las vigas longitudinales de soporte de apoyo, por lo que las pestañas de bloqueo retienen los miembros de apoyo en las vigas longitudinales de soporte de apoyo, y la posición de los miembros transversales de estructura, en las muescas (20), impide que los miembros de apoyo se muevan longitudinalmente a lo largo de las vigas de soporte de apoyo; tiras de apoyo (22, 35, 36) en las vigas longitudinales de soporte de apoyo, entre los miembros de apoyo (15, 53, 54), teniendo dichas tiras de apoyo (22, 35, 36) partes superiores a, sustancialmente, el mismo nivel que las partes superiores (59) de los miembros de apoyo (15, 53, 54); caracterizadas porque las partes superiores de los miembros de apoyo (15, 53, 54) y las partes superiores de las tiras de apoyo (22, 35, 36) forman una superficie de apoyo (21) sustancialmente continua; y porque la máquina transportadora con listones, de movimiento alternativo, comprende, además: un listón alargado (23, 37, 38, 55, 56) de máquina transportadora para cada viga de soporte de apoyo, teniendo dicho listón de máquina transportadora bordes (62, 63) que asientan sobre las partes superiores de los miembros de apoyo (15, 53, 54) y las partes superiores de las tiras de apoyo (22, 35, 36).
Description
Máquina transportadora con listones sin juntas
que tiene tiras de apoyo.
La invención se refiere a una máquina
transportadora con listones, de movimiento alternativo, según el
preámbulo de la reivindicación 1. Dicha máquina transportadora es
conocida por el documento US 4.749.075. 87 y 88.
La presente solicitud reivindica beneficios de
la fecha de presentación de la Solicitud de Provisión Nº 60/384.223,
presentada el 29 de mayo de 2002, y titulada "Sealless
Reciprocating Slat Conveyor Having Vertically Installable
Components".
La presente invención pertenece al campo de las
máquinas transportadoras, particularmente máquinas transportadoras
para mover materiales en forma de partículas, y utilizables en
vehículos de transporte tales como camiones y remolques.
En instalaciones comunes de máquinas
transportadoras con listones, de movimiento alternativo, el camión o
remolque comprende dos vigas de chasis paralelas sobre las cuales
está soportada una pluralidad de vigas transversales,
perpendiculares a las vigas de chasis y espaciadas uniformemente a
lo largo de ellas. El propio mecanismo de la máquina transportadora
está montado sobre las vigas transversales y comprende una
pluralidad de vigas longitudinales paralelas a las dos vigas de
chasis, una pluralidad de tiras de apoyo instaladas sobre las vigas
longitudinales, y una pluralidad de listones que se extienden
longitudinalmente y están repartidos delizablemente sobre las tiras
de apoyo. Los listones están divididos en grupos de igual número,
usualmente tres grupos. En el funcionamiento básico, cuando todos
los grupos se mueven en una dirección, la carga se mueve con ellos.
Cuando los grupos se mueven en el sentido opuesto, uno cada vez, la
carga no se mueve.
Hay problemas crónicos comunes en las máquinas
transportadoras con listones, de movimiento alternativo, como se
describe brevemente por encima. Un problema es que el material en
partículas se infiltra en el mecanismo durante el traqueteo y
empuje cuando el vehículo de transporte está en marcha y, también,
mientras la máquina transportadora está funcionando. Un segundo y
algo relacionado problema, es que cuando el vehículo que lleva la
máquina transportadora está en marcha y no está cargado, los
listones repiquetean contra sus soportes y entre sí, y sufren
desgaste y originan ruidos desagradables. La infiltración puede
acumularse y "paralizar" el mecanismo, volviéndolo inoperante
y difícil de reparar.
Se usan o se han usado varias técnicas en
esfuerzos para aliviar o resolver estos problemas. Un ejemplo, se
describe en la Patente de EE.UU. Nº 4.144.963, expedida para Olaf A.
Hallstrom en 1979. En la máquina transportadora de Hallstrom, el
desplazamiento vertical de los listones está firmemente limitado
mecánicamente con respecto a sus soportes, y hay juntas que
discurren longitudinalmente entre los listones. Se encontró que esta
disposición no era satisfactoria y, por tanto, se concibieron,
patentaron y usaron conceptos que no usaban juntas. La Patente de
EE.UU. Nº 5.560.472, expedida para Richard T. Gist en 1996, describe
una máquina transportadora que está caracterizada por no tener
juntas y en la que hay partes de los listones que se denominan
rebordes de junta. Los rebordes de junta hacen contacto con las
tiras de apoyo y llevan el peso de los listones y la carga
soportada por los listones, funcionando como apoyos y juntas
incidentalmente. Hubo bastantes problemas con el concepto de Gist
para garantizar el ulterior desarrollo, algunos de los cuales se
describen en la Patente de EE.UU. Nº 5.850.905, expedida en 1998
para Raymond Keith Foster. Foster había adquirido los derechos para
la patente 5.560.472 de Gist, y características que se parecían a
algunas de las características de Gist fueron incorporadas en
algunas de la variedad de realizaciones descritas en la patente
5.850.905 de Foster. Hay características en la patente 5.850.905 de
Foster que son particularmente importantes en la técnica anterior a
la presente patente. En la mayoría de las realizaciones, los
rebordes de junta de los listones se pueden separar libremente de
las tiras de apoyo hasta 0,32 cm (un octavo de pulgada). Se dice que
el propósito de esto es para permitir que el material en partículas
atrapado en las tiras de apoyo caiga entre los rebordes de junta y
las tiras de apoyo, hasta el suelo que está debajo. Sin embargo,
una realización mostrada en la Figura 8 de la patente 5.850.905 de
Foster tiene tiras de apoyo configuradas de modo que los rebordes de
junta son "empujados a un contacto de junta de apoyo con las
superficies de apoyo". Esta característica proporciona cavidades
longitudinales en las cuales se pueden mover las partículas y
quedar atrapadas. Este tipo de tira de apoyo está numerado como
80'' en la Figura 8 de la patente 5.850.905 de Foster. En otras
realizaciones descritas en la patente 5.850.905 de Foster, las
tiras de apoyo 80, 80' y 98 tienen bordes que se extienden
lateralmente en cada uno de sus lados, más allá de los bordes de
las tiras de apoyo, y tienen muescas a lo largo de sus bordes para
proporcionar más espacio para el material en partículas que escapa a
través de los contactos de las juntas de apoyo para caer al suelo.
Estas tiras de apoyo se extienden a todo lo largo de la máquina
transportadora, y las muescas están mecanizadas, puesto que no
pueden ser extrudidas o moldeadas económicamente. En la descripción
de Foster no hay evidencia escrita o gráfica de que las tiras de
apoyo de la realización mostrada en la Figura 8 tengan muescas en
los bordes de las tiras de apoyo, en ninguna parte a lo largo de sus
longitudes.
Una característica universal de muchas de las
máquinas transportadoras de movimiento alternativo, de la técnica
anterior, es que las tiras de apoyo y los listones deben ser
instalados longitudinalmente. Se sabe que éste es un procedimiento
molesto y frecuentemente dificultoso y que ocupa mucho espacio,
especialmente considerando los lechos de 12,19 m a 15,24 m (40 a 50
pies) de longitud de algunos camiones y remolques. Es muy conocido
que hay una técnica anterior voluminosa en el campo de la presente
invención y que la citada se considera que es la más pertinente
conocida actualmente. En vista de la anterior exposición, el
objetivo primario de la presente invención es proporcionar una
máquina transportadora con listones, de movimiento alternativo, sin
juntas, que tenga un riesgo mínimo de llegar a quedar atascada e
incapacitada por acumulaciones indeseadas de material en
partículas. Un segundo objetivo es que los listones y los
componentes de apoyo sean instalables verticalmente, es decir,
desde arriba de la estructura de los listones y soportes de
apoyo.
Las siguientes patentes adicionales de los
Estados Unidos deben ser tenidas en cuenta cuando se coloca la
presente invención en una perspectiva apropiada respecto a la
técnica anterior:
La Nº 4.679.686, expedida el 14 de julio de 1977
para Raymond Keith Foster; la Nº 4.858.748, expedida el 22 de
agosto de 1989 para Raymond Keith Foster; la Nº 5.044.870, expedida
el 3 de septiembre de 1991 para Raymond Keith Foster; la Nº
5.096.356, expedida el 17 de marzo de 1992 para Raymond Keith
Foster¸ la Nº 5.238.360, expedida el 24 de agosto de 1993 para
Raymond Keith Foster; la Nº 5.355.996, expedida el 19 de octubre de
1994 para Raymond Keith Foster; la Nº 5.415.271, expedida el 16 de
mayo de 1995 para Raymond Keith Foster; la Nº 5.419.426, expedida
el 30 de mayo de 1995 para Raymond Keith Foster; la Nº 5.433.312,
expedida el 18 de julio de 1995 para Raymond Keith Foster; la Nº
5.547.067, expedida el 20 de agosto de 1996 para Raymond Keith
Foster: la Nº 5.560.472, expedida el 1 de octubre de 1996 para
Raymond Keith Foster; la Nº 5.605.221, expedida el 25 de febrero de
1997 para Raymond Keith Foster; la Nº 5.806.660, expedida el 15 de
septiembre de 1998 para Raymond Keith Foster; la Nº 5.850.905,
expedida el 22 de diciembre de 1998 para Raymond Keith Foster; la
Nº 5.860.507, expedida el 19 de enero de 1999 para Raymond Keith
Foster; la Nº 5.996.772, expedida el 7 de diciembre de 1999 para
Raymond Keith Foster; la Nº 6.013.585, expedida el 11 de enero de
2000 para Raymond Keith Foster y James Bradley Fete; y la Nº
6.019.215, expedida el 1 de febrero de 2000 para Raymond Keith
Foster.
La patente 4.858.748 de Foster describe miembros
de apoyo que están adaptados para encajar elásticamente a presión
en vigas de soporte de apoyo longitudinales, y listones de máquina
transportadora que están adaptados para encajar elásticamente a
presión sobre los apoyos. La patente 5.238.360 de Foster describe
otra construcción de apoyo que está adaptada para encajar
elásticamente a presión en vigas de soporte para los apoyos, y
miembros de listones de máquina transportadora que están adaptados
para encajar elásticamente a presión sobre los apoyos.
La presente invención es una máquina
transportadora con listones, de movimiento alternativo, sin juntas,
para usar principalmente en camiones y remolques usados para
transportar materiales en partículas tales como serrín,
fertilizantes y granos, como la reivindicada en la reivindicación 1.
Básicamente, los detalles de construcción son actualmente
convencionales. Una estructura típica de vehículo, en el cual está
instalada la máquina transportadora, comprende dos vigas
longitudinales de vehículo y una pluralidad de miembros
transversales. Los miembros transversales están unidos a la parte
superior de las vigas, perpendiculares a ellas y espaciados
uniformemente en la dirección longitudinal de las vigas. Una
construcción alternativa no usa vigas longitudinales, pero los
miembros transversales están igualmente soportados y espaciados.
Los componentes básicos de la máquina transportadora son vigas
longitudinales, listones, piezas de apoyo, tiras de apoyo y medios
para activar los listones. Las vigas longitudinales están unidas a
los miembros transversales, paralelas a la línea central del
vehículo y uniformemente espaciadas en sentido lateral. Las piezas
de apoyo y las tiras de apoyo están instaladas sobre las vigas
longitudinales, y los listones están instalados sobre las piezas de
apoyo y las tiras de apoyo. En la presente instalación, las piezas
de apoyo están instaladas en uniones de vigas longitudinales y
miembros transversales, pero no en todas las uniones. En una
instalación típica, las piezas están instaladas en cada cuarta unión
de cada viga, y no necesariamente en alineación lateral viga a
viga. Las tiras de apoyo se instalan encajándolas elásticamente a
presión verticalmente en su sitio, entre las piezas de apoyo.
Después, los listones son encajados elásticamente a presión
verticalmente en su sitio, sobre las piezas de apoyo y las tiras de
apoyo. Las piezas de apoyo también encajan en los miembros
transversales para impedir el desplazamiento longitudinal de las
piezas y tiras de apoyo. Las formas de las secciones transversales
de las vigas longitudinales son tales que permiten el enganche
elástico a presión tanto de las piezas de apoyo como de las tiras de
apoyo. Cada listón tiene dos aletas que se extienden hacia abajo y
configuradas para interconectarse deslizablemente con las piezas de
apoyo. En algunas realizaciones, las piezas tienen dimensiones
adecuadas para permitir un movimiento vertical limitado de los
listones con respecto a las piezas y tiras de apoyo. En otras, las
piezas y los listones están empujados elásticamente entre sí.
La característica más significativa de la
invención es que la dimensión longitudinal de la pieza de apoyo es
una fracción de la longitud de las carreras de oscilación de los
listones. Esto significa que toda el área de los listones, que hace
contacto con las piezas de apoyo, no tiene contacto con la pieza de
apoyo en algún momento de cada oscilación. La importancia de esta
característica radica en el hecho de que hay una fuerte tendencia a
que las partículas alojadas entre el listón y una pieza de apoyo se
desprendan del contacto entre el listón y la pieza de apoyo y
caigan libremente del mecanismo. A continuación se describe
detalladamente la invención con referencia a los dibujos
adjuntos.
Números de referencia iguales designan piezas
iguales en todas las diversas vistas de los dibujos, y:
La Figura 1 ilustra una parte de un remolque
listo para la instalación de una máquina transportadora con
listones, de movimiento alternativo.
\newpage
La Figura 2 ilustra una parte de una máquina
transportadora, que muestra una de las uniones de una primera
realización de una viga longitudinal y un miembro transversal con
una pieza de apoyo instalada.
La Figura 3 ilustra una realización de un listón
instalado en la pieza de apoyo y la parte de tira de apoyo mostrada
en la Figura 2.
La Figura 4 es un corte de dos vigas
longitudinales como las mostradas en la Figura 2, con una tira de
apoyo instalada en cada una, y un listón y parte de listón en su
sitio.
La Figura 5 es un corte de una segunda
realización de la viga longitudinal y pieza de apoyo, que muestra
dos vigas y piezas con un listón y parte de un listón en su
sitio.
La Figura 6 es un corte que muestra las vigas
longitudinales mostradas en la Figura 5, equipadas con una segunda
realización de tira de apoyo.
La Figura 7 es un corte que muestra una tercera
realización de viga longitudinal y otra realización de pieza de
apoyo, con un listón y parte de un listón en su sitio.
La Figura 8 es un corte que muestra las vigas
longitudinales mostradas en la Figura 7, equipadas con otra
realización de tira de apoyo instalada en un listón y parte de un
listón en su sitio.
La Figura 9 es una vista esquemática en alzado
superior, de una parte de la presente máquina transportadora, que
muestra un ejemplo de la disposición general de miembros
transversales, miembros longitudinales y piezas de apoyo.
La presente invención es una máquina
transportadora con listones, de movimiento alternativo, sin juntas,
que tiene componentes instalables verticalmente. Tales máquinas
transportadoras están usualmente instaladas en los lechos de
vehículos de transporte tales como camiones y remolques. La Figura 1
ilustra una parte de un remolque 10 listo para la instalación de
una máquina transportadora con listones, de movimiento alternativo.
La máquina transportadora está instalada sobre las vigas
transversales del vehículo, siendo típica la viga 11. Como se
muestra, las vigas transversales son perpendiculares a la línea
central longitudinal del vehículo de transporte y están espaciadas
uniformemente.
Los componentes básicos de la máquina
transportadora son vigas longitudinales, zonas de apoyo, tiras de
apoyo y listones, todos ellos mostrados detalladamente más
adelante. Las vigas longitudinales están instaladas sobre las vigas
transversales, paralelas a la línea central del vehículo de
transporte y están espaciadas uniformemente en la dirección de la
anchura interior W del vehículo de transporte. Esto crea una
pluralidad de uniones entre las vigas transversales y las vigas
longitudinales.
La Figura 2 ilustra una parte de la máquina
transportadora que muestra una de las uniones 12 de la viga
longitudinal 13 y la viga transversal 14. En una pluralidad de
uniones en la dirección de su longitud, las vigas longitudinales
están unidas a las vigas transversales por medio de tornillos con
cabeza, como se muestra más adelante, preferiblemente tornillos
autorroscantes con cabeza. También se muestra en la Figura 2 una
pieza de apoyo 15. La pieza 15 tiene pestañas 16 y 17 en los bordes
inferiores de los lados 18 y 19. Estas pestañas mantienen la pieza
de apoyo en su sitio. La pieza es lo bastante flexible como para
permitir que los lados se doblen lo suficiente para que la pieza
sea instalada verticalmente. Cada pestaña tiene muescas, siendo
visible la muesca 20 en esta vista, a medio camino en la dirección
de su longitud, y las muescas encajan en la viga transversal 14 de
modo que la pieza queda bloqueada contra el movimiento longitudinal
sobre la viga longitudinal. En esta realización, la pieza tiene una
superficie de apoyo convexa 21. Las piezas de apoyo no están
instaladas en todas las uniones entre una viga longitudinal y una
viga transversal, sino que están instaladas en cada cuarta, quinta
o sexta unión, por ejemplo, en la dirección de la longitud de las
vigas longitudinales. Entre las piezas de apoyo están provistas
superficies de apoyo en sentido longitudinal, mediante tiras de
apoyo instaladas en la viga longitudinal, que unen piezas de apoyo,
mostrándose la tira de apoyo 22 en la Figura 2. La forma de la
sección transversal de la tira de apoyo usada en esta realización de
la máquina transportadora se muestra en la Figura 4 más
adelante.
La Figura 3 ilustra una parte de una realización
de un listón instalado sobre la pieza de apoyo y la parte de tira
de apoyo mostrada en la Figura 2. En una realización particular,
todos los listones tienen idénticas secciones transversales, y el
listón 23 es típico. Cada listón tiene dos aletas paralelas, siendo
típica la aleta 24, que se extienden desde la cara inferior 25 de
la superficie de trabajo 26; en los bordes inferiores de las
aletas, siendo típico el borde 27, hay una leva que se extiende
hacia el centro del listón, y un reborde que se extiende alejándose
del centro, siendo típicos la leva 28 y el reborde 29. Las levas
hacen contacto con salientes en los lados de las piezas de apoyo,
siendo típico el saliente 30. Las dimensiones de las aletas, las
levas y los salientes pueden ser tales que la acción de leva tienda
a empujar el listón contra las superficies de apoyo, o pueden tener
dimensiones que permitan alguna libertad de movimiento vertical
entre los listones y las superficies de apoyo. Áreas curvadas,
siendo típica el área 32, facilitan la instalación vertical de los
listones, siendo los listones lo suficientemente flexibles como para
soportar la deformación causada por las levas y las aletas
apartándose para acomodar el montaje.
\newpage
La Figura 4 es un corte de dos vigas
longitudinales 33 y 34 como las mostradas en las Figuras 2 y 3, con
tiras de apoyo 35 y 36 instaladas en ellas, soportando las tiras,
listones 37 y 38 (mostrados parcialmente). Cada tira tiene dos
aletas, siendo típicas las aletas 39 y 40, que se extienden hacia
abajo desde su superficie plana inferior 41. Hay una cuña
triangular, siendo típica la cuña 42, en los bordes inferiores 43 y
44 de las aletas. Las cuñas forman salientes 45 y 46 dirigidos
hacia arriba, que encajan en salientes 47 y 48 de la viga
longitudinal, para retener la tira verticalmente. El elemento de
sujeción 49 es un ejemplo de los elementos de sujeción que conectan
las vigas longitudinales, o sea, la viga 50 en esta vista.
La Figura 5 es un corte de una segunda
realización de la viga longitudinal y una segunda realización de las
piezas de apoyo, que muestra dos vigas 51 y 52, y piezas 53 y 54
que soportan un listón 55 y parte de otro listón 56. La diferencia
importante entre esta realización de viga y esta realización de
pieza de apoyo son detalles de configuración de la viga y la pieza.
En la viga, siendo típica la viga 51, no hay saliente 47 ó 48,
siendo sustituido el saliente por un reborde 57 con superficie
inferior 58. Las superficies superiores de las piezas de apoyo,
siendo típica la pieza 53, tienen una parte central plana elevada 59
y dos partes 60 y 61 inclinadas hacia abajo. Los listones se apoyan
en la parte central. La Figura 5 también muestra una realización de
listón diferente de la mostrada en las Figuras 3 y 4. Los bordes,
siendo típicos los bordes 62 y 63 de la Figura 4, están inclinados
hacia abajo y redondeados en sus extremos 64 y 65. En la Figura 5,
los bordes, siendo típico el borde 66, tienen una cara lateral
vertical 67, un bisel 68, una superficie de apoyo 69 y un bisel
70.
La Figura 6 es un corte que muestra vigas
longitudinales como las mostradas en la Figura 5, equipadas con una
segunda realización de tira de apoyo, siendo típica la tira 71. Ésta
tiene una parte central superior plana 72 y caras laterales 73 y 74
inclinadas hacia sus bordes 75 y 76. Tiene dos aletas 77 y 78 que se
extienden desde su cara inferior 79. Los bordes inferiores 80 y 81
de las aletas son triangulares y proporcionan salientes 82 y 83
dirigidos hacia arriba. Cuando la tira es presionada hacia abajo,
sobre la viga longitudinal mostrada en esta Figura y la Figura 5,
las aletas se doblan, permitiendo que los salientes 82 y 83 encajen
en las superficies inferiores, siendo típica la superficie numerada
como 58 en la Figura 5, y retengan la tira.
La Figura 7 es un corte que muestra una tercera
realización de viga longitudinal y otra realización de pieza de
apoyo, con un listón y parte de un listón en su sitio. La viga
longitudinal 84 es un canal rectangular instalado sobre una viga
transversal 85, con su abertura 86 dirigida hacia arriba. Hay
rebordes 87 y 88, dirigidos hacia dentro, en los bordes superiores
89 y 90 de los laterales 91 y 92 del canal. La pieza de apoyo 93 es
típica de esta realización de pieza de apoyo. Como se muestra, es un
canal invertido 94 que tiene rebordes 95 y 96 que se extienden el
uno hacia el otro en los extremos 97 y 98 de los laterales 99 y 100.
Estos rebordes encajan en la viga que se describió para la pieza de
apoyo de la Figura 2, o sea, la viga transversal 101. Este tipo de
encaje es típico para todas las realizaciones de piezas de apoyo
descritas en esta solicitud. El extremo cerrado 102, del canal,
tiene una parte central elevada 103 que tiene caras laterales
inclinadas 104 y 105. Aletas en disminución 106 y 107, dirigidas
hacia abajo y hacia fuera desde el extremo 102, hacen contacto con
levas 108 y 109 de aletas 110 y 111, respectivamente, y ayudan a
retener los listones verticalmente.
La Figura 8 es un corte que ilustra las vigas
longitudinales mostradas en la Figura 7, equipadas con otra
realización de tira de apoyo y un listón y parte de un listón en su
sitio. Esta tira de apoyo 112 es similar a la tira 71 mostrada en
la Figura 6. Se han vuelto a disponer las aletas 113 y 114, y los
salientes 115 y 116, para encajar en los bordes numerados como 87 y
88 en la Figura 6.
La Figura 9 es una vista esquemática en alzado
superior, de una parte 117 de la presente máquina transportadora,
que muestra un ejemplo de la disposición general de los miembros
transversales, siendo típico el miembro 118, las vigas
longitudinales, siendo típica la viga 119, y las piezas de apoyo,
siendo típica la pieza 120. En la máquina transportadora, los
contactos entre las vigas longitudinales y las vigas transversales
crean un número total de uniones. El número de piezas de apoyo es
una fracción del número total de uniones, estando la fracción en un
margen de 1/10 a 1/2.
Es importante observar que hay una
característica significativa de la presente invención aplicable a
todas las realizaciones descritas en este documento; en máquinas
transportadoras con listones, de movimiento alternativo, los
listones se mueven longitudinalmente una distancia llamada una
longitud de carrera. En la presente invención, la dimensión
longitudinal de las piezas de apoyo es menor que la longitud de
carrera. El significado de esta característica es que el 100% de la
superficie de los listones está libre del confinamiento de las
piezas de apoyo en algún momento durante cada movimiento
alternativo. Esta libertad proporciona oportunidades óptimas de que
las partículas caigan libremente de los listones. Además, hay una
acción de limpieza de las piezas de apoyo en los listones durante
la reentrada de los listones en piezas de apoyo, que tiende
enormemente a remover partículas sueltas, minimizando, por tanto,
los riesgos de atascamiento de la máquina transportadora por
material en partículas acumulado.
Según esta descripción, se cree comprensible que
la presente invención cumpla sus objetivos. Proporciona una máquina
transportadora con listones, de movimiento alternativo, sin juntas,
que tiene un riesgo mínimo de quedar atascada e incapacitada por
acumulación de material en partículas, en los listones y su
estructura de soporte. También, los listones y componentes de apoyo
se pueden instalar desde arriba de los listones y estructura de
soporte de
apoyo.
apoyo.
\newpage
También se considera que se comprenda que,
aunque en este documento se han descrito ciertas realizaciones de
la presente invención, son posibles otras realizaciones y
modificaciones distintas de las descritas, dentro del ámbito de la
invención, que está limitado solamente por las reivindicaciones
adjuntas.
Claims (5)
1. Una máquina transportadora con listones, de
movimiento alternativo, que comprende:
una pluralidad de miembros transversales (14) de
estructura, espaciados longitudinalmente;
una pluralidad de vigas longitudinales (13, 33,
34) de soporte de apoyo espaciadas lateralmente, soportadas y
conectadas en los miembros transversales (14) de estructura;
una pluralidad de miembros de apoyo (15, 53, 54)
en dichas vigas longitudinales (13) de soporte de apoyo, en donde,
por lo menos, algunas de las vigas de soporte de apoyo están
soportadas y conectadas en los miembros transversales (14) de
estructura, teniendo cada uno de dichos miembros de apoyo una parte
superior que está en su viga longitudinal de soporte de apoyo,
paredes laterales (18, 19) que penden de la parte superior en cada
lado de la viga longitudinal de soporte, muescas (20) en dichas
paredes laterales, que reciben partes de los miembros transversales
de estructura, y pestañas de bloqueo (16, 17) que se extienden hacia
dentro, desde las paredes laterales de los miembros de apoyo a
posiciones por debajo de las vigas longitudinales de soporte de
apoyo, por lo que las pestañas de bloqueo retienen los miembros de
apoyo en las vigas longitudinales de soporte de apoyo, y la
posición de los miembros transversales de estructura, en las muescas
(20), impide que los miembros de apoyo se muevan longitudinalmente
a lo largo de las vigas de soporte de apoyo;
tiras de apoyo (22, 35, 36) en las vigas
longitudinales de soporte de apoyo, entre los miembros de apoyo (15,
53, 54), teniendo dichas tiras de apoyo (22, 35, 36) partes
superiores a, sustancialmente, el mismo nivel que las partes
superiores (59) de los miembros de apoyo (15, 53, 54);
caracterizadas porque las partes superiores de los miembros
de apoyo (15, 53, 54) y las partes superiores de las tiras de apoyo
(22, 35, 36) forman una superficie de apoyo (21) sustancialmente
continua; y porque la máquina transportadora con listones, de
movimiento alternativo, comprende, además:
un listón alargado (23, 37, 38, 55, 56) de
máquina transportadora para cada viga de soporte de apoyo, teniendo
dicho listón de máquina transportadora bordes (62, 63) que asientan
sobre las partes superiores de los miembros de apoyo (15, 53, 54) y
las partes superiores de las tiras de apoyo (22, 35, 36).
2. La máquina transportadora con listones, de
movimiento alternativo, de la reivindicación 1, en la que los
miembros de apoyo (15, 53, 54) tienen partes laterales exteriores
(17, 18) que se extienden hacia abajo y hacia fuera, terminado,
cada una, en un saliente (30), y los listones (23, 37, 38, 53, 54)
del suelo tienen partes laterales con partes inferiores (24) y
pestañas (29) que sobresalen lateralmente hacia dentro desde las
partes inferiores, definiendo dichas pestañas inferiores un espacio
lateral entre ellas, por lo que los listones pueden ser empujados
hacia abajo sobre los miembros de apoyo, y las pestañas inferiores
(29) descenderán deslizándose por los laterales de los miembros de
apoyo y se moverán a una posición debajo de los salientes (30) y,
por ello, en respuesta a un movimiento ascendente de un listón, los
salientes de los miembros de apoyo harán contacto con las pestañas
de los listones e impedirán que los listones se eleven fuera de los
miembros de apoyo.
3. La máquina transportadora con listones, de
movimiento alternativo, de la reivindicación 2, en la que las tiras
de apoyo (22, 35, 36) tienen paredes laterales que están espaciadas
una distancia que es sustancialmente igual o ligeramente menor que
el espacio lateral entre las pestañas inferiores de los listones de
la máquina transportadora.
4. La máquina transportadora con listones, de
movimiento alternativo, de la reivindicación 1, en la que las
partes superiores de los listones (23, 37, 38, 53, 54) de la máquina
transportadora tienen una anchura predeterminada y paredes
verticales (24) que sobresalen hacia abajo desde las partes
superiores, e incluyen partes (28) de pestañas inferiores que
sobresalen hacia fuera, y dichos miembros de apoyo (15, 53, 54)
incluyen partes laterales (17, 18) que se ensanchan al extenderse
hacia abajo, y tienen un borde inferior que está situado para estar
encima de una pestaña (29), en cada lado del listón de máquina
transportadora, de modo que una fuerza ascendente del listón de la
máquina transportadora hará que las pestañas hagan contacto con los
bordes inferiores del miembro lateral, y dicho contacto impedirá el
movimiento ascendente del listón de la máquina transportadora fuera
de los miembros de apoyo.
5. La máquina transportadora con listones, de
movimiento alternativo, de la reivindicación 4, en la que las
partes laterales (17, 18) de los miembros de apoyo (15, 53, 54) se
pueden mover de manera elástica lateralmente hacia dentro, de modo
que los listones de la máquina transportadora se pueden colocar con
las pestañas en un lado opuesto de un miembro de apoyo, y un
movimiento descendente del listón de máquina transportadora hará
que las pestañas se deslicen hacia abajo a lo largo de las partes
laterales de los miembros de apoyo, hasta que las pestañas se
sitúen debajo de un borde inferior de una parte lateral de un
miembro de apoyo.
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