ES2279018T3 - Cadena articulada con juntas. - Google Patents

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ES2279018T3 ES03004017T ES03004017T ES2279018T3 ES 2279018 T3 ES2279018 T3 ES 2279018T3 ES 03004017 T ES03004017 T ES 03004017T ES 03004017 T ES03004017 T ES 03004017T ES 2279018 T3 ES2279018 T3 ES 2279018T3
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Carlo Garbagnati
Massimiliano Fumagalli
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    • B65G17/30Details; Auxiliary devices
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Abstract

Cadena articulada formada por pares de placas exteriores e interiores (12, 11) respectivamente conectadas mediante unas clavijas (13) y unos casquillos (14) montados en las clavijas (13) y que sobresalen a través de las placas interiores (11), de tal modo que se forma una interfase lubricada entre el casquillo y su clavija y estando montadas y comprimidas en cada uno de los extremos de los casquillos (14) entre una placa interior (11) y exterior (12) unas juntas anulares (15), caracterizada porque la junta (15), cuando no está comprimida entre las placas (11, 12), se configura generalmente con un labio (19) que sobresale en dirección hacia el eje de la junta, siendo dicho labio (19) elásticamente empujado cuando la cadena está montada, para acuñarse de forma estanca el intersticio formado entre el casquillo (14) y la placa exterior (12) de tal modo que se recupera el desgaste en la junta (15).

Description

Cadena articulada con juntas.
La presente invención se refiere a una cadena de transmisión y/o de transporte del tipo con lubricante sellado por unas juntas de anillo según el preámbulo de la reivindicación 1.
Las cadenas de transmisión y/o de transporte que comprenden unas clavijas en las cuales están montados unos casquillos sellados por los extremos por juntas tóricas comprimidas entre las placas de la cadena para retener la grasa o el fluido de lubricación son conocidas, por ejemplo, a partir de la patente US nº 4.464.151.
Uno de los inconvenientes del que adolece el citado tipo de cadenas es la duración de las juntas de anillo que cuando empiezan a desgastarse permiten que el lubricante se escape de las articulaciones. De ese modo la lubricación resulta insuficiente y las articulaciones se desgastan rápidamente quedando la cadena inservible.
Otro inconveniente del que adolecen las cadenas según el anterior estado de la técnica es que durante el montaje las juntas conocidas tienden a "pellizcarse" entre los casquillos y las placas de la cadena. Asimismo las juntas presentan una forma que puede invertirse o atascarse durante el montaje.
El documento de patente DE-A-2 244 408 da a conocer una cadena en la que una junta anular está comprimida entre el casquillo y la placa exterior.
El principal objetivo de la presente invención es superar los citados inconvenientes proporcionando una cadena innovadora del tipo que comprende un suministro de lubricante que gracias a la forma innovadora de las juntas permite recuperar el huelgo y mantener el sellado hidráulico durante mucho tiempo.
Para este objetivo, se proporciona según la presente invención una cadena con pares de articulaciones formados por unas placas exteriores e interiores conectadas respectivamente por unas clavijas y unos casquillos montados en las clavijas y que sobresalen a través de las placas interiores, formando entre el casquillo y la clavija una interfase lubricada y comprendiendo unas juntas anulares montadas y comprimidas en cada extremo del casquillo entre la placa interior y la placa exterior caracterizada porque la junta cuando no está comprimida entre las placas, presenta en general una forma con un labio que sobresale hacia el eje de la junta, siendo dicho labio elásticamente empujado, cuando se monta la cadena, de modo que acuña de manera estanca el intersticio entre el casquillo y la placa exterior de modo que recupera el desgaste de la junta.
Para aclarar la explicación de los principios innovadores de la presente invención y sus ventajas comparadas con la técnica anterior se describe a continuación en referencia a los dibujos adjuntos una posible forma de realización de la misma a título de ejemplo no limitativo en la que se aplican dichos principios. En los dibujos:
la Figura 1 representa esquemáticamente una vista en sección transversal de la zona de la clavija de la cadena según la presente invención antes del montaje,
las Figuras 2 y 3 representan una vista similar a la de la Figura 1 pero en dos fases intermedias sucesivas del montaje de la cadena, y
la Figura 4 representa una vista de una articulación de la cadena de la Figura 1 en estado montado.
Haciendo referencia a las Figuras, la Figura 1 representa una cadena desmontada designada en general con la referencia 10 fabricada según la presente invención. Sólo se representa la zona próxima al extremo de la clavija.
La cadena comprende unas articulaciones formadas por unos pares de placas 11, 12 respectivamente conectadas mediante unas clavijas 13 y unos casquillos 14 que están montados en las clavijas y que sobresalen a través de la placa intermedia 11. Entre el casquillo y la respectiva clavija se identifica una interfase de lubricación. En cada uno de los extremos de los casquillos que sobresalen de la placa interior está montada y comprimida entre las placas una junta anular 15. En los casquillos 14 entre las placas interiores 11 están montados unos rodillos 16. Los casquillos y las clavijas están montados forzadamente a través de las respectivas placas.
Como se representa en la Figura 1, la junta sin comprimir entre las placas presenta en general un labio 19 que sobresale en dirección a la placa exterior y hacia el eje de la junta. Este labio 19 está redondeado y define particularmente un diámetro A claramente más pequeño que el diámetro B del casquillo (por ejemplo A = 6,4 mm, B = 7,44 mm). El labio está redondeado en un arco de por lo menos 90º.
Ventajosamente la junta presenta también la forma de una arandela Bellaville^{TM} cuya cara 17 radialmente más interior está axialmente descentrada respecto la cara exterior 18. Particularmente, la junta presenta su cara más interior 17 axialmente descentrada hacia la placa exterior 12.
En la forma de realización ventajosa representada, todos los cantos vivos de la junta están redondeados y han sido fabricados de modo que en general sobresalen. Asimismo, la cara más interior 17 de la junta está realizada de manera estrechada en la primera sección de la boca de entrada 20 para ser montada de manera forzada en el casquillo 14. Para facilitar el acoplamiento forzado de la junta en el casquillo la zona estrechada presenta un diámetro C ligeramente inferior al diámetro B (por ejemplo B = 7,44 mm, C = 7 mm). El borde exterior del casquillo también está redondeado.
La zona estrechada facilita el montaje en el casquillo y elimina el riesgo de que se pellizque.
La Figura 2 representa la primera etapa de montaje en la que la junta se apoya sobre el casquillo. En una fase posterior (Figura 3) se aproxima la placa exterior y se empieza a comprimir la junta y la junta es forzada a expandirse radialmente.
La Figura 4 representa la cadena montada con la junta convenientemente comprimida para asegurar la estanqueidad. El labio 19 es empujado elásticamente hacia el intersticio residual formado entre la placa exterior y el casquillo.
Naturalmente antes de alcanzar la fase representada en la Figura 3 se inserta un lubricante conveniente entre la clavija 13 y el casquillo 14.
La cadena equipada con anillos de estanqueidad según la presente invención presenta una acción de recuperación del desgaste perfeccionada ya que el labio que sobresale 19 tiende progresivamente a aumentar su acuñamiento entre el casquillo y la placa cuando aumenta el desgaste del anillo de estanqueidad mientras continua asegurando la hermeticidad incluso en caso de un desgaste importante causado por un uso prolongado. Con la forma de arandela de Belleville^{TM} se consigue también un efecto de expansión elástica adicional. De ese modo se retrasan mucho las pérdidas de lubricante y por consiguiente se prolonga la vida de la cadena.
Asimismo, la conformación de la junta proporciona una mayor flexibilidad a la propia junta cuando está comprimida entre las placas respecto a las juntas conocidas como por ejemplo las juntas tóricas convencionales de sección transversal redondeada.
Se ha comprobado que esto mejora el funcionamiento de la cadena.
También en el montaje se evitan los pellizcos y la inversión de la junta.
Asimismo cabe tener en cuenta, como resultará evidente para los expertos en la materia, la forma de la junta de estanqueidad con el labio que sobresale lateralmente y el montaje estrechado facilitan el montaje de la cadena incluso mediante máquinas automáticas.
Como se representa también en la Figura 4, en la forma de realización ventajosa en condiciones normales cuando la junta está comprimida entre las placas se deforma de modo que la sección transversal adopta una forma similar a la letra H. Puesto que la forma de H se produce por la distorsión de la forma inicial que es generalmente parecida a la letra Z, se produce un excelente efecto de recuperación del huelgo entre las placas.
Por lo tanto, resulta evidente que se alcanzan los objetivos inicialmente propuestos.
Por supuesto la descripción anterior de una forma de realización en la que se aplican los principios innovadores de la presente invención se proporciona únicamente a título de ejemplo no limitativo de dichos principios comprendidos dentro del alcance de la invención tal como se define en las reivindicaciones adjuntas. Por ejemplo la cadena puede comprender unos medios para el almacenamiento y la distribución de lubricante en el interior de las clavijas.

Claims (9)

1. Cadena articulada formada por pares de placas exteriores e interiores (12, 11) respectivamente conectadas mediante unas clavijas (13) y unos casquillos (14) montados en las clavijas (13) y que sobresalen a través de las placas interiores (11), de tal modo que se forma una interfase lubricada entre el casquillo y su clavija y estando montadas y comprimidas en cada uno de los extremos de los casquillos (14) entre una placa interior (11) y exterior (12) unas juntas anulares (15), caracterizada porque la junta (15), cuando no está comprimida entre las placas (11, 12), se configura generalmente con un labio (19) que sobresale en dirección hacia el eje de la junta, siendo dicho labio (19) elásticamente empujado cuando la cadena está montada, para acuñarse de forma estanca el intersticio formado entre el casquillo (14) y la placa exterior (12) de tal modo que se recupera el desgaste en la junta (15).
2. Cadena según la reivindicación 1, caracterizada porque dicho labio (19), cuando no está comprimido, sobresale asimismo hacia la placa exterior (12).
3. Cadena según la reivindicación 1, caracterizada porque cuando la junta (15) no está comprimida, están configura generalmente como una arandela de Belleville^{TM} con la cara radial más interior (17) descentrada axialmente respecto a la cara exterior (18).
4. Cadena según la reivindicación 1, caracterizada porque dicho labio (19), presenta la sección transversal redondeada para un arco de por lo menos 90º.
5. Cadena según la reivindicación 1, caracterizada porque la junta (15), tiene redondeados todos los bordes de la sección transversal redondeados.
6. Cadena según la reivindicación 5, caracterizada porque en la sección transversal de junta (15) presenta unos bordes en resalte.
7. Cadena según la reivindicación 1, caracterizada porque la cara más interior (17) de la junta (15) está fabricada de modo estrechado para una primera sección de la boca de entrada (20) para ser montada de manera forzada en el casquillo (14).
8. Cadena según la reivindicación 1, caracterizada porque la junta (15), en condiciones normales está comprimida entre las placas (11, 12), de modo que se deforma para formar una sección transversal generalmente similar a la letra H.
9. Cadena según la reivindicación 1, caracterizada porque el casquillo (14), presenta unos extremos con el borde exterior redondeado.
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