ES2277131T3 - Pitorro de lavabo para la descarga de un liquido de limpieza o lavado. - Google Patents
Pitorro de lavabo para la descarga de un liquido de limpieza o lavado. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2277131T3 ES2277131T3 ES03782404T ES03782404T ES2277131T3 ES 2277131 T3 ES2277131 T3 ES 2277131T3 ES 03782404 T ES03782404 T ES 03782404T ES 03782404 T ES03782404 T ES 03782404T ES 2277131 T3 ES2277131 T3 ES 2277131T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- nozzle
- channel
- section
- axis
- jet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 title claims abstract description 44
- 239000007788 liquid Substances 0.000 title claims abstract description 26
- 238000005406 washing Methods 0.000 claims abstract description 42
- 238000005304 joining Methods 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 10
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 10
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 10
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 7
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 229920002457 flexible plastic Polymers 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 239000013589 supplement Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/56—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens
- B60S1/60—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for signalling devices, e.g. reflectors
- B60S1/603—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for signalling devices, e.g. reflectors the operation of at least a part of the cleaning means being controlled by electric means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B1/00—Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means
- B05B1/12—Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means capable of producing different kinds of discharge, e.g. either jet or spray
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
- B60S1/48—Liquid supply therefor
- B60S1/52—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B1/00—Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means
- B05B1/26—Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means with means for mechanically breaking-up or deflecting the jet after discharge, e.g. with fixed deflectors; Breaking-up the discharged liquid or other fluent material by impinging jets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Water Supply & Treatment (AREA)
- Nozzles (AREA)
- Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)
- Details Or Accessories Of Spraying Plant Or Apparatus (AREA)
Abstract
Boquilla de lavado para su uso en vehículos para aplicar un medio de limpieza o lavado líquido, que comprende por lo menos un canal de boquilla (8) en un cuerpo de boquilla (2), comprendiendo por lo menos una abertura de boquilla (5) formada por el canal de la boquilla (8) para la salida de por lo menos un chorro de la boquilla (10, 11), comprendiendo por lo menos una línea de suministro (9.1) que se abre en el canal de la boquilla (8) para suministrar el medio de limpieza, y comprendiendo también por lo menos una sección (7a) en el canal de la boquilla (8) para generar por lo menos un chorro principal a partir del medio de limpieza, y que comprende medios (9.2) para actuar sobre el por lo menos un chorro principal con un chorro de colisión en el cuerpo de la boquilla (2) en un espacio de colisión (4.2) previsto antes de la abertura de la boquilla (5) en la dirección de flujo, en el que la zona para generar el por lo menos un chorro principal está prevista antes del espacio de colisión (4.2) en la dirección de flujo, la zona para generar el chorro principal está formada por al menos un estrechamiento en el canal de la boquilla de tal manera que el estrechamiento está formado por al menos una sección de canal (7a) de sección transversal reducida, y en el que además la por lo menos una sección de canal (7a) está formada sobre una pieza de la boquilla (3) que está alojado en el cuerpo de la boquilla (2) o en una cavidad (4.1) en el mismo, caracterizada por el hecho de que la pieza de la boquilla (3) está prevista en una superficie externa con por lo menos una ranura de canal (7) que forma la sección de canal de la boquilla estrechada (7a).
Description
Pitorro de lavado para la descarga de un líquido
de limpieza o lavado.
La invención se refiere a una boquilla de lavado
según el preámbulo de la reivindicación 1 ó 9, y específicamente a
una boquilla de lavado para su uso en sistema de lavado o limpieza
de vehículos para limpiar ventanas de vehículos, en particular
ventanas delanteras o parabrisas, faros, luces traseras y/o
cámaras.
Dentro del contexto de la invención, una
boquilla de lavado es por lo tanto, en particular, una boquilla
para aplicar el medio de limpieza o lavado líquido a una zona del
vehículo que se ha de limpiar, es decir, por ejemplo a ventanas de
vehículo, en particular las ventanas delanteras o parabrisas, faros,
luces traseras y/o cámaras. Dentro del contexto de la invención, el
medio de limpieza o lavado líquido es, en particular, agua,
preferiblemente con aditivos de lavado activos y/o agentes de
protección a la congelación.
Dentro del contexto de la invención, un chorro
de boquilla puntiforme es un chorro de boquilla que tiene una
sección transversal que permanece constante o esencialmente
constante, es decir, un chorro de boquilla que no se diverge o se
diverge solamente ligeramente. Dentro del contexto de la invención,
un chorro de boquilla plano o en forma de ventilador es, en
particular, un chorro de boquilla que tiene una sección transversal
rectangular por lo menos cuando golpea la superficie que se ha de
limpiar y que, empezando desde la boquilla de lavado o la abertura
de la boquilla, se amplía cada vez más en un eje que se extiende
perpendicular al eje del surtidor.
Las boquillas de lavado para su uso en
vehículos, en particular vehículos de carretera, para aplicar un
medio de limpieza o lavado líquido se conocen en varios diseños. Por
ejemplo, se conocen boquillas de lavado del parabrisas (WO 00/12361)
que consisten en un cuerpo de boquilla con una línea para
suministrar el medio de limpieza o lavado y con una pieza o
inserción de la boquilla en forma de placa dispuesta en una cavidad
del cuerpo de boquilla, estando alojada dicha inserción de una
manera en forma de encaje en la cavidad del cuerpo de la boquilla y
estando prevista en un lado de su superficie con una pluralidad de
ranuras del canal que, cuando la inserción está montada en el cuerpo
de la boquilla, forman canales de la boquilla que están conectados
al canal de suministro y que cada no forma una abertura de la
boquilla, concretamente para generar una pluralidad de chorros
divergentes del medio de limpieza o lavado líquido.
También se conocen boquillas de lavado de
parabrisas (DE 44 22 590 A1) para generar un chorro de boquilla
plano o en forma de ventilador, que comprenden un cuerpo de boquilla
en el que se forma un canal de suministro para el medio de limpieza
o lavado líquido, que sale a través de un estrechamiento en un canal
de la boquilla o cámara de expansión que se expande en términos de
su anchura en la dirección de flujo y acaba en una abertura de la
boquilla esencialmente en forma de ranura.
También se conoce (DE 1 205 404) desviar un
chorro de boquilla esencialmente puntiforme que sale de una única
abertura de la boquilla mediante una placa de desviación prevista
fuera de la boquilla de lavado y deformando así dicho chorro de
manera que el medio de limpieza se distribuye lo más ampliamente
posible sobre la superficie que se ha de limpiar, es decir, el
parabrisas.
A partir del documento US 6.412.708 B1 se conoce
otro mecanismo de boquilla, que está diseñado en particular para su
uso en tuberías sanitarias y para propósitos de masaje o limpieza.
Este mecanismo de boquilla cubre un canal de la boquilla en un
cuerpo de la boquilla, con un orificio de la boquilla para la
retirada de un chorro, formado mediante el canal de la boquilla. El
agua se suministra al canal de la boquilla, y en el canal de la
boquilla una sección con una sección transversal reducida está
diseñada para la producción de un chorro principal. Además, canales
de flujo se extienden en el cuerpo de la boquilla en una zona
situada en la dirección de flujo antes del orificio de la boquilla
transversal al chorro principal, sobre cuyo chorro principal puede
actuar un chorro de aire. La admisión con los chorros de aire se
puede realizar de manera conducida, por ejemplo al mismo tiempo o de
manera alterna.
Las boquillas conocidas, en principio, tienen el
inconveniente de que la forma del chorro y/o el tipo del chorro,
incluyendo en particular el tamaño de la gota y su velocidad en el
chorro de boquilla saliente, no son suficientes para un efecto de
lavado o limpieza óptimo, y/o el volumen de corriente y así el
consumo de medio de limpieza líquido es demasiado grande en
comparación con el efecto conseguido.
Es un objetivo de la invención proporcionar una
nueva boquilla de lavado que esté mejorada en términos de su
función. Para conseguir este objetivo, se diseña una boquilla de
lavado según la reivindicación 1 ó 9.
En la boquilla de lavado según la invención, que
se puede implementar en un gran número de variantes, en el interior
de la boquilla de lavado, en un estrechamiento del canal de la
boquilla o más en por lo menos una abertura de salida de una sección
de canal de la boquilla interna, se genera un chorro de boquilla que
actúa a continuación bajo un chorro de colisión en la boquilla de
lavado o en una cámara de colisión formada en su interior, por
ejemplo mediante una sección del canal de la boquilla, estando la
dirección del flujo de dicho chorro de colisión orientada
perpendicular o transversalmente respecto a la dirección del eje del
chorro principal como actúa sobre este último.
En una realización según la reivindicación 1, la
boquilla de lavado tiene por lo menos dos líneas de suministro para
el medio de limpieza líquido, concretamente una línea de suministro
para generar el chorro principal y una línea de suministro para
generar el chorro de colisión. En esta realización, es entonces
posible accionar la boquilla de lavado en por lo menos dos modos de
funcionamiento diferentes, concretamente en un primer modo en el que
la boquilla de lavado genera por lo menos un chorro puntiforme y en
un segundo modo en el que, usando el chorro de colisión, el chorro
principal se modifica, es decir, en particularmente el chorro de
colisión se "atomiza", de tal manera que se produce un chorro
divergente, es decir, un chorro de boquilla en forma de ventilador
dado un diseño adecuado de la boquilla de lavado, el canal de la
boquilla y la abertura de la boquilla.
En otra realización según la reivindicación 9,
dentro de la boquilla de lavado, se genera desde el medio de
limpieza líquido suministrado a través de una línea una corriente
principal para formar un chorro principal y una corriente auxiliar o
de colisión para formar el chorro de colisión, en el que, otra vez
en el interior de la boquilla de lavado o en la cámara de colisión,
el chorro principal que ya está presente actúa bajo el chorro
colisión y es modificado mediante este último.
Otros desarrollos de la invención forman el
objeto de las reivindicaciones dependientes. La invención se
explicará en mayor detalle a continuación con referencia a las
figuras y sobre la base de ejemplos de realizaciones.
En las figuras:
La figura 1 muestra en un diagrama simplificado
y en sección una boquilla de lavado (boquilla multifunción) según la
invención;
La figura 2 muestra en un diagrama simplificado
y en sección una inserción o pieza de la boquilla para su uso en la
boquilla de lavado de la figura 1;
Las figuras 3 y 4 muestran la pieza de la
boquilla en una vista frontal y en una vista en planta;
Las figuras 5 y 6, en cada caso, muestran en un
diagrama simplificado, una vista en planta de la boquilla de lavado
de la figura 1 en dos modos de funcionamiento diferentes;
La figura 7 muestra un diagrama parcial
simplificado en una sección otra posible realización de la boquilla
de lavado según la invención;
La figura 8 muestra en un diagrama esquemático
el diseño del canal de líquido o de la boquilla de la boquilla de
lavado de la figura 7;
Las figuras 9 y 10 muestran un diagrama en
perspectiva y una vista en planta de la parte inferior de la
boquilla de lavado en dos partes de la figura 7, con la parte
superior de la boquilla retirada;
Las figuras 11 y 12 muestran en un diagrama en
perspectiva y en una vista desde abajo, la parte superior de la
boquilla de la boquilla de lavado de la figura 7 en una vista que se
girado respecto al estado de instalación;
Las figuras 13 y 14 muestran diagramas similares
a las figuras 7 y 8 en el caso de otra posible realización;
La figura 15 muestra un diagrama en perspectiva
simplificado de la boquilla de lavado de las figuras 13 y 14.
Para el propósito de una explicación más simple,
en cada caso los tres ejes espaciales están orientados
perpendiculares entre sí, concretamente el eje X, el eje Y y el eje
Z se muestran en las figuras, en los que el eje X coincide con el
eje de la boquilla DA.
La boquilla designada mediante la referencia
general 1 en las figuras 1 a 6 sirve como boquilla de lavado y
limpieza para limpiar parabrisas, faros, luces traseras, cámaras,
etc. y consiste de una manera conocida por sí misma en un cuerpo de
boquilla 2, que está hecho de un material adecuado y en una
tecnología adecuada, por ejemplo como una parte moldeada por
inyección hecha de plástico, y una pieza o inserción de boquilla 3,
que está hecha de una manera similar de un material adecuado, por
ejemplo plástico, posiblemente incluso de un plástico flexi-
ble.
ble.
En la realización representada, el cuerpo de
boquilla 2 es en forma de cubo y tiene un lado superior 2.1, un lado
frontal 2.2, un lado trasero 2.3 y dos lados longitudinales 2.4. Por
supuesto, también se pueden concebir otras formas para el cuerpo de
boquilla 2.
Prevista en el cuerpo de boquilla 2, que se
muestra como una pieza en las figuras 1 a 6, pero que también se
puede diseñar como más de una pieza, hay una cavidad 4 que en la
realización representada está compuesta por dos secciones que se
unen entre sí en la dirección del eje de la boquilla DA o eje X,
concretamente la sección más interna 4.1 y la sección 4.2. En la
realización representada, la sección 4.1 tiene una sección
transversal rectangular constante en planos en sección transversal
paralelos al plano YZ, concretamente con la dimensión en sección
transversal menor en el eje Y. En el lado frontal 1.1 de la boquilla
1 o en el lado frontal 2.2 del cuerpo de boquilla 2, la sección 4.2
forma la abertura de la boquilla en forma de ranura, que está
dispuesta con su extensión longitudinal en la dirección del eje Z, y
en la realización representada tiene una dimensión en sección
transversal constante en el eje Y, que es sin embargo algo mayor que
la dimensión en sección transversal de la sección 4.1 en este eje Y.
La anchura de la sección 4.2 en el eje Z aumenta de una manera a
modo de embudo al aumentar la distancia desde la sección 4.1.
En la transición a la sección 4.1, la sección
4.2 tiene en la dirección del eje Z una anchura que en la
realización representada es igual a la anchura correspondiente de la
sección 4.1. Las superficies de límite inferior de las secciones 4.1
y 4.2 que están dispuestas en el plano XZ y alejadas del lado
superior 2.1 están dispuestas en un plano común. Gracias a la mayor
altura que la sección 4.2 tiene en el eje Y, se forma un escalón en
la transición 4.3 entre las secciones 4.1 y 4.2.
En la realización representada, la inserción de
la boquilla 3 es en forma de placa, concretamente de manera que es
alojada de una manera en forma de encaje mediante la sección 4.1. En
la realización representada, la inserción de la boquilla 3 se puede
montar empujándola a través de la abertura de la boquilla 5. La
inserción de la boquilla 3 tiene una abertura 6, que en la
realización representada es rectangular, que se extiende desde el
lado superior 3.1 al lado inferior 3.2 de la inserción de la
boquilla 3 y está abierta, en cada caso, mediante un extremo de las
tres ranuras de canal 7 formadas en el lado superior 3.1. Las
ranuras de canal 6 acaban, con sus otros extremos en cada caso en
un lado periférico 3.3 de la inserción de la boquilla 3 diseñada
como una placa rectangular, concretamente la ranura de canal central
7 acaba en el centro (plano central M') de este lado 3.3 y las otras
dos ranuras de canal externas 7 en cada caso en una zona de esquina
biselada 3.3.1 en la transición desde el lado 3.3 a un lado
longitudinal adyacente
3.4.
3.4.
Las ranuras de canal 7 están dispuestas de
manera que la ranura de canal central 7 está situada con su
extensión o eje longitudinal paralelo a los dos lados 3.4 y las dos
ranuras de canal externas 7 o sus ejes tienen una distancia que
aumenta desde la ranura de canal central 7 al aumentar la distancia
desde la abertura 6. El ángulo \alpha, que el eje de una ranura de
canal externa 7 en cada caso encierra con el eje longitudinal de la
ranura de canal central 7, es igual al ángulo \beta que forman las
zonas biseladas 3.3.1 con el plano del lado 3.3. En la realización
representada, la inserción de la boquilla 3 también es simétrica
respecto al plano central M' que incluye el eje de la ranura de
canal central 7 y se extiende perpendicular al lado superior 3.1 y
al lado inferior 3.2.
En el estado montado, la inserción 3 se apoya
con su lado inferior 3.2 contra el lado inferior de la sección 4.1
alejada del lado inferior 2.1 del cuerpo de la boquilla 2, y se
apoya con su lado superior 3.1 contra el lado superior de esta
sección. La abertura 6 forma así una cámara 6a en la que se abre un
primer canal de suministro 9.1 para el medio de limpieza líquido
(por ejemplo agua de lavado), estando formado dicho canal de
suministro en el cuerpo de la boquilla 2. Las ranuras del canal 7
forman secciones de canal internas de la boquilla 7a que se abren en
la sección 4.2 de la boquilla de lavado 1 de una manera que diverge
de la cámara 6. Los ejes de las secciones de canal divergentes 7a
están dispuestos en un plano XZ común y el eje de la sección de
canal central 7a está situada en el eje X o en el eje de la boquilla
DA. Las secciones transversales de las secciones de canal 7a son
menores que la sección transversal de la sección 4.2 en la
transición 4.3.
Formado en el cuerpo de la boquilla 2 hay un
segundo canal de suministro 9.2 que está situado de una manera
similar con su extensión longitudinal en el eje Y y se abre en la
sección 4.2 que forma la sección de canal de la boquilla que se
expande en términos de su anchura hacia la abertura de la boquilla
en forma de ranura 5. La boca 9.2.1 del canal de suministro 9.2,
como la boca 9.1.1 del canal de suministro 9.1, está situada en el
lado inferior de la cavidad 4 en el plano XZ alejado del lado
superior del cuerpo de la boquilla 2.1, y específicamente la boca
del canal de suministro 9.2 está situada en la transición 4.3 de
manera que esta boca está todavía ligeramente cubierta por el lado
frontal 3.3 de la inserción 3.
En la realización representada, las secciones
4.1 y 4.2 y también las secciones de canal 7a están diseñadas y
dispuestas para ser simétricas respecto a un plano central
imaginario M, cuyo plano central incluye el eje X y también los ejes
de los canales de suministro 9.1 y 9.2 y está orientado
perpendicular al plano XZ.
Tal como se muestra en las figuras 5 y 6, son
posibles dos diferentes modos de funcionamiento con la boquilla de
lavado 1, concretamente un primer modo de funcionamiento en el que
el medio de limpieza líquido se suministra solamente a través del
canal de suministro 9.1 (flecha A), y específicamente con una
presión predefinida de manera que se generan tres chorros completos
10 del medio de limpieza líquido mediante las secciones de canal
internas de la boquilla 7a, sobresaliendo dichos chorros a través de
la sección 4.2 en la abertura de la boquilla 5. El medio de limpieza
líquido se alimenta, en este caso, a la boquilla de lavado 1 o al
canal de suministro 9.1 a una presión dada, por ejemplo mayor de 1,5
bar.
El segundo modo de funcionamiento se muestra en
la figura 6. En este modo de funcionamiento, el medio de limpieza
líquido se suministra a través del canal de suministro 9.1 (flecha
A) y a través del canal de suministro 9.2 (flecha B). En este caso,
otra vez se generan tres chorros primarios o principales en las
aberturas de las secciones de canal de la boquilla 7a desde el
suministro del medio de limpieza a través del canal de suministro
9.1. Sin embargo, estos chorros primarios o principales se atomizan
a continuación gracias al medio de limpieza (chorro de colisión) que
sale perpendicular a la respectiva dirección del chorro a través del
canal de suministro 9.2 o su abertura 9.2.1 a la sección 4.2, de
manera que emerge un chorro plano en forma de ventilador 11 de la
abertura de la boquilla 5 sobre la superficie que se ha de limpiar.
La sección 4.2 en este caso actúa como cámara de colisión y/o
mezclado. El lado superior que delimita la sección 4.2 en el lado
superior e inferior que delimita dicha sección en el fondo sirve
como labios de guía que conforman y estabilizan el chorro saliente
en forma de ventilador 11. En el modo de funcionamiento de la figura
6, el medio de limpieza líquido se suministra a la boquilla de
lavado 1 o a las líneas de suministro 9.1 y 9.2 a una presión
reducida comparada con el modo de funcionamiento de la figura 5, por
ejemplo a una presión menor de 1,5 bar.
Los chorros puntiformes 10 o el modo de
funcionamiento de la figura 5 son/es adecuado(s) por ejemplo
para limpiar las ventanas delantera o trasera de un vehículo y/o los
faros y/o las cámaras a una alta velocidad de desplazamiento de un
vehículo. El chorro en forma de ventilador 11 es adecuado en
particular para limpiar a una baja velocidad de desplazamiento.
El cambio entre los dos modos de funcionamiento
se realiza por ejemplo mediante una disposición de válvula 12 que
se muestra de una manera muy esquemática en la figura 1 y que está
prevista y se controla su presión en común para una pluralidad de
boquillas 1 por ejemplo. Si es necesario, se pueden prever labios de
guía adicionales para estabilizar el chorro 11, en particular, en la
abertura de salida de la boquilla.
Las ventajas de la boquilla de lavado 1
comparadas con las boquillas conocidas consisten, entre otras, en
la posibilidad de cambiar entre dos modos de funcionamiento (chorros
puntiformes o chorro completos 10 y chorro en forma de ventilador
11), en la adaptación óptima a diferentes velocidades de
desplazamiento, en la distribución óptima del líquido de limpieza
sobre la superficie que se ha de limpiar en cada caso, que se adapta
de una manera similar a la velocidad de desplazamiento respectiva
del vehículo, y en un diseño pequeño a pesar de la posibilidad de
cambiar el modo de funcionamiento y a pesar de que la boquilla de
lavado 1 se diseña como una boquilla multifun-
ción.
ción.
Las figuras 7 y 8 muestran en un diagrama algo
esquemático, otra posible realización de la invención, una boquilla
de lavado 13 que en términos de su función corresponde a la boquilla
de lavado 1 en que se introduce un segundo chorro (chorro de
colisión) en un chorro principal de medio de limpieza líquido,
perpendicular a la dirección de este chorro, es decir, perpendicular
al eje de la boquilla DA, para formar un chorro de boquilla óptimo
plano en forma de ventilador 14, de manera que en este caso el
chorro principal se rompe o atomiza, y específicamente en esta
realización con el resultado de un aumento en el tamaño de las gotas
en el chorro de la boquilla 14.
En la realización representada, la boquilla de
lavado 13 tiene un cuerpo de boquilla 15 que está formado en dos
partes, que consisten en la parte inferior del cuerpo de la boquilla
16 y en la parte superior del cuerpo de la boquilla 17 con una
inserción de boquilla 18 formada de manera solidaria. En la
transición entre la parte inferior 16 y la parte superior 17 de la
inserción 18 (plano E), un canal de boquilla 19 está formado en el
cuerpo de la boquilla 15, cuyo canal de la boquilla acaba en un lado
frontal 13.1 de la boquilla 13 en una abertura de la boquilla en
forma de ranura 20 para la salida del chorro de la boquilla 14.
El canal de la boquilla 19 está situado con su
extensión longitudinal otra vez en el eje X, que también es el eje
de la boquilla DA. La abertura de la boquilla 20 está situada con su
extensión longitudinal en el eje Z, en el que el plano de la
abertura de la boquilla 20 es otra vez el plano YZ. En el extremo
alejado de la abertura de la boquilla 20, un canal de suministro 21
para el medio de limpieza líquido se abre al canal de la boquilla
19, concretamente a través de la boca 21.1. El canal de suministro
21 está orientado con su eje en el eje Y por lo menos en la zona de
su
boca.
boca.
Tal como se puede apreciar muy claramente en
particular a partir de las figuras 7 y 8, el canal de la boquilla
19 está compuesto por dos secciones de canal de la boquilla 19.1 y
19.2 que están formados mediante depresiones o cavidades a modo de
depresiones que están formadas de manera solidaria en la parte
inferior 16 y en la parte superior 17 o en la inserción 18,
concretamente sobre las superficies que se unen entre sí en el plano
E perpendicular al eje Y, de manera que las cavidades a modo de
depresiones o las secciones del canal 19.1 y 19.2 formadas de esta
manera suplementan el canal de la boquilla 19.
En la realización representada, la sección de
canal de la boquilla 19.1 consiste en tres secciones parciales que
se unen entre sí en la dirección del eje de la boquilla DA o eje X,
concretamente de la sección parcial alargada 19.1.1 empezando desde
la abertura 21.1 con una anchura constante en la dirección del eje Z
y una altura constante en la dirección del eje Y, la sección 19.1.2
que une la sección parcial 19.1.1 en la dirección hacia la abertura
de la boquilla 20, la anchura de cuya sección 19.1.2 se reduce y a
continuación aumenta otra vez en la dirección del eje Z con la
altura (eje Y) permaneciendo constante, y la sección 19.1.3 que
finalmente forma la abertura de la boquilla 20, la anchura de cuya
sección 19.1.3 aumenta de una manera en forma de embudo o en forma
de cono hasta la anchura de la abertura de la boquilla 20 en la
dirección del eje Z con la altura (eje Y) permaneciendo
constante.
La sección de canal de la boquilla 19.2 o la
cavidad a modo de depresión en la parte inferior 16 que forma esta
sección se abre con un extremo en el canal de suministro 21 o en la
abertura 21.1 y se extiende en la dirección del eje X dejado de la
sección parcial 19.1.2 de tal manera que el extremo 22 de la sección
de canal de la boquilla 19.2 o la cavidad que forma esta sección
19.2 que está alejada del canal de suministro 21 está situada en la
zona de la sección parcial 19.1.3, pero a una distancia de la
abertura de la boquilla 20 que es mayor que la distancia desde la
sección parcial 19.1.2.
Si el medio de limpieza líquido se suministra a
la boquilla de lavado 13 en el canal de suministro 21 con un volumen
predefinido y con una presión predefinida, se producen esencialmente
dos corrientes inicialmente paralelas en el canal de la boquilla 19,
concretamente otra vez la corriente principal A en la sección de
canal de la boquilla 19.1, desde la cual se genera un chorro plano
primario en forma de ventilador en la zona del estrechamiento
formado por la sección parcial 19.1.2 y la sección parcial de unión
19.1.3 que actúa como cámara de expansión, y en la sección del canal
19.2 la corriente de colisión B que en esta sección del canal 19.2
fluye inicialmente de manera paralela respecto a la corriente
principal A, a continuación golpea la superficie de deflexión
formada por el extremo 22 y, se desvía en esta última esencialmente
en la dirección del eje Y y así de manera transversal respecto a la
dirección de flujo de la corriente principal, golpea dicha corriente
principal y como resultado modifica o rompe la corriente principal A
en la sección parcial 19.1.3 para mejorar las propiedades del chorro
de la boquilla 14 que sale. La sección parcial 19.1.3 sirve otra vez
como cámara de colisión y/o mezclado. La longitud parcial del canal
de la boquilla 19 o de la sección parcial 19.1.3 que sigue el
extremo 22 en la dirección de flujo también actúa como trayectoria
de atenuación y sirve para estabilizar y alinear el chorro de la
boquilla 14.
En la realización representada, el canal de la
boquilla 19 o las secciones del canal 19.1 y 19.2 que forman este
canal está diseñadas para ser simétricas respecto a un plano central
imaginario M, cuyo plano central incluye el eje X y también el eje
del canal de suministro 21 y está orientado perpendicular al plano
E.
Tal como se muestra en la figura 7 en 23 y 24,
el cuerpo de la boquilla 15 o la parte inferior 16 y la parte
superior 17 continúan más allá de la abertura de la boquilla real 20
en el lado frontal de la boquilla 13.1, concretamente de tal manera
que la abertura de la boquilla 20 está situada en una cavidad 25 que
está abierta sobre el lado frontal de la boquilla 13.1 y que es
considerablemente mayor que la altura de la abertura de la boquilla
20, la anchura de cuya cavidad en la dirección del eje X en la
abertura de la boquilla 20 es por lo menos igual a la anchura de
esta abertura de la boquilla y se ensancha hacia fuera según el
mismo ángulo que la abertura de la boquilla.
Las figuras 9 a 12 muestran el diseño de la
parte inferior 16 y de la parte superior 17 en mayor detalle. Ambas
partes están diseñadas en forma de bloques o trozos, y concretamente
la parte inferior 16 en su lado superior 16.1 que está situada en el
plano XZ comprende una cavidad 26 que está abierta hacia este lado
superior y hacia el lado frontal 16.2 dispuesto en el plano YZ, cuya
cavidad en la realización representada tiene una profundidad
constante en la dirección del eje X, y concretamente mediante la
sección 26.1 con una anchura esencialmente constante y mediante la
sección de unión 26.2, cuya anchura aumenta en la dirección del eje
Z como la distancia desde la sección 26.1 aumenta y finalmente forma
la cavidad 25 de la boquilla de lavado 13.
El canal de suministro 21 se abre sobre la base
de la sección 26.1, que define el plano E. Además, la sección del
canal de la boquilla 19.2 o la cavidad a modo de depresión que forma
esta sección del canal está hecha en la base de la sección 26.1.
La parte superior 17 consiste en un cuerpo
básico en forma de cubo 27 y en la inserción 18 que, de una manera
similar, es en forma de cubo y está formada de manera solidaria en
el lado inferior 27.1 del cuerpo básico. Las dimensiones de la
inserción 18 se seleccionan de manera que, cuando la parte superior
17 está colocada con el lado inferior 27.1 sobre el lado superior
16.1, la inserción 18 está alojada de una manera de encaje en la
sección 26.1 de la cavidad 26 y el lado inferior 18.1 de la
inserción 18 que está alejado del cuerpo básico 27 está situado en
el plano E. La sección del canal 19.1 o la depresión a modo de
cavidad que forma esta sección está formada de manera solidaria en
el lado inferior 18.1. Ambas partes están fijadas entre sí mediante
tornillos (no representados) que acoplan orificios pasantes 28 de la
parte superior 17 y del cuerpo básico 27 en orificios roscados 29
de la parte inferior
16.
16.
La continuación 23 forma una superficie 23.1 que
está dispuesta en un plano XZ común, es decir, en el plano E, con
el borde inferior de la abertura de la boquilla 20 que se extiende
en la dirección del eje Z, y como resultado actúa como labio
adicional para estabilizar y alinear el chorro de la boquilla
14.
Las figuras 11 a 13 muestra, como otra posible
realización, una boquilla de lavado 13a que difiere de la boquilla
de lavado 13 esencialmente solamente en que la parte inferior 16a
tiene solamente una cavidad correspondiente a la sección 26.1, en la
que se inserta la inserción 18a que corresponde a la inserción 18,
en la que la parte inferior 16a en el lado frontal 13.1a de la
boquilla de lavado 13 tiene un saliente a modo de escalón 23a que
sobresale más allá de la abertura de la boquilla 20a y cuya
superficie 23.1a que está dispuesta en el plano XZ otra vez sirve
para estabilizar el chorro de la boquilla saliente. Por supuesto, en
esta realización, la inserción 18a también puede ser, otra vez,
parte de una parte superior que corresponde a la parte superior 17 y
tiene un cuerpo básico que corresponde al cuerpo básico 27.
La invención se ha explicado anteriormente sobre
la base de ejemplos de realizaciones. Se entenderá que son posibles
numerosos cambios y modificaciones sin apartarse del concepto sobre
el que se basa la invención. Por ejemplo, es posible prever en la
boquilla de lavado 1 o en la inserción de la boquilla 3 una cavidad
en lugar de la abertura 6 en el lado superior 3.1, cuya cavidad, tal
como se muestra en la figura 4 mediante la línea de trazos 30, está
diseñada entonces como una ventana continua en la zona parcial que
está alejada de las ranuras de canal 7, a través de cuya ventana el
medio de limpieza líquido pasa a la cámara 6a a través del canal de
suministro 9.1, mientras que de otra manera la cavidad está diseñada
solamente como una depresión en la que las ranuras del canal 7 se
abren en cada caso en un extremo.
- 1
- boquilla de limpieza
- 1.1
- lado frontal de la boquilla
- 2
- cuerpo de la boquilla
- 2.1
- lado superior del cuerpo de la boquilla
- 2.2
- lado frontal del cuerpo de la boquilla
- 2.3
- lado trasero del cuerpo de la boquilla
- 2.4
- lado longitudinal del cuerpo de la boquilla
- 3
- inserción de la boquilla
- 3.1
- lado superior de la inserción de la boquilla
- 3.2
- lado inferior de la inserción de la boquilla
- 3.3
- lado frontal de la inserción de la boquilla
- 3.3.1
- zona de esquina biselada
- 3.4
- lado longitudinal de la inserción de la boquilla
- 4
- cavidad
- 4.1, 4.2
- sección de la cavidad
- 4.3
- transición entre las secciones 4.1 y 4.2
- 5
- abertura de la boquilla
- 6
- cavidad
- 6.1, 6.2
- sección de la cavidad
- 6a
- cámara
- 7
- ranura del canal
- 7a
- sección interna del canal de la boquilla
- 8
- canal de la boquilla
- 9.1, 9.2
- canal de suministro
- 9.1.1, 9.2.1
- abertura del canal de suministro
- 10
- chorro puntiforme
- 11
- chorro en forma de ventilador
- 12
- válvula de control
- 13, 13a
- boquilla de lavado
- 13.1, 13.1a
- lado frontal de la boquilla
- 14
- chorro de la boquilla
- 15
- cuerpo de la boquilla
- 16, 16a
- parte inferior del cuerpo de la boquilla
- 17
- parte superior del cuerpo de la boquilla
- 18, 18a
- inserción
- 19
- canal de la boquilla
- 19.1, 19.2
- sección del canal de la boquilla
- 19.1.1, 19.1.2, 19.1.3
- sección parcial
- 20, 20a
- abertura de la boquilla
- 21
- canal de suministro
- 21.1
- boca del canal de suministro
- 22
- extremo
- 23, 24
- saliente
- 23.1, 23.1a
- superficie
- 25
- cavidad
- 26
- cavidad
- 26.1, 26.2
- sección de la cavidad 26
- 27
- cuerpo básico de la parte superior 17
- 28
- orificio
- 29
- orificio roscado
- 30
- línea de borde
- A
- corriente principal
- B
- corriente de colisión
- E
- plano
- M, M'
- plano central
- X, Y, Z
- eje especial
- \alpha, \beta
- ángulo
Claims (18)
1. Boquilla de lavado para su uso en vehículos
para aplicar un medio de limpieza o lavado líquido, que comprende
por lo menos un canal de boquilla (8) en un cuerpo de boquilla (2),
comprendiendo por lo menos una abertura de boquilla (5) formada por
el canal de la boquilla (8) para la salida de por lo menos un chorro
de la boquilla (10, 11), comprendiendo por lo menos una línea de
suministro (9.1) que se abre en el canal de la boquilla (8) para
suministrar el medio de limpieza, y comprendiendo también por lo
menos una sección (7a) en el canal de la boquilla (8) para generar
por lo menos un chorro principal a partir del medio de limpieza, y
que comprende medios (9.2) para actuar sobre el por lo menos un
chorro principal con un chorro de colisión en el cuerpo de la
boquilla (2) en un espacio de colisión (4.2) previsto antes de la
abertura de la boquilla (5) en la dirección de flujo, en el que la
zona para generar el por lo menos un chorro principal está prevista
antes del espacio de colisión (4.2) en la dirección de flujo, la
zona para generar el chorro principal está formada por al menos un
estrechamiento en el canal de la boquilla de tal manera que el
estrechamiento está formado por al menos una sección de canal (7a)
de sección transversal reducida, y en el que además la por lo menos
una sección de canal (7a) está formada sobre una pieza de la
boquilla (3) que está alojado en el cuerpo de la boquilla (2) o en
una cavidad (4.1) en el mismo, caracterizada por el hecho de
que la pieza de la boquilla (3) está prevista en una superficie
externa con por lo menos una ranura de canal (7) que forma la
sección de canal de la boquilla estrechada (7a).
2. Boquilla de lavado según la reivindicación 1,
caracterizada por el hecho de que el canal de la boquilla (8)
comprende por lo menos dos secciones de canal (7a) de sección
transversal reducida.
3. Boquilla de lavado según la reivindicación 2,
caracterizada por el hecho de que los ejes de las secciones
de canal (7a) encierra un ángulo (\alpha) entre sí y se abren de
una manera divergente desde una cámara (6a) en el espacio de
colisión (4.2) que está conectado a una línea de suministro
(9.1).
4. Boquilla de lavado según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de
que las por lo menos dos secciones de canal (7a) de sección
transversal reducida están dispuestas con sus ejes en un plano común
(plano XZ).
5. Boquilla de lavado según la reivindicación 4,
caracterizada por el hecho de que, cuando la boquilla de
limpieza (1) está formada con una abertura de la boquilla en forma
de ranura (5) para generar un chorro de la boquilla en forma de
ventilador o plano (11), el plano común (plano XZ) está dispuesto
paralelo al lado más largo de la abertura de la boquilla en forma de
ranura (5).
6. Boquilla de lavado según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de
que los medios para actuar sobre el por lo menos un chorro principal
con el por lo menos un chorro de colisión están formados por al
menos una abertura (9.2.1) de una segunda línea de suministro (9.2)
para el medio de limpieza que forma el chorro de colisión, cuya
abertura se abre en el espacio de colisión (4.2).
7. Boquilla de lavado según la reivindicación 6,
caracterizada por el hecho de que la segunda línea de
suministro (9.2) o su abertura (9.2.1) está orientada en un
dirección del eje perpendicular o casi perpendicular a un eje de la
boquilla (DA) y/o al plano común (plano XZ) de las secciones del
canal (7a) de sección transversal reducida.
8. Boquilla de lavado según la reivindicación 6
ó 7, caracterizada por el hecho de que la segunda línea de
suministro (9.2) o su abertura (9.2.1) está orientada en una
dirección del eje perpendicular o casi perpendicular al lado más
largo de la abertura de la boquilla (5).
9. Boquilla de limpieza para su uso en vehículos
para aplicar un medio de limpieza o lavado líquido, que comprende
por lo menos un canal de boquilla (19) en un cuerpo de la boquilla
(15, 15a), comprendiendo por lo menos una abertura de la boquilla
(20, 20a) formada mediante el canal de la boquilla para la salida de
por lo menos un chorro de la boquilla (14), comprendiendo por lo
menos una línea de suministro (21) que se abre en el canal de la
boquilla (19) para suministrar el medio de limpieza, y también
comprendiendo por lo menos una sección (19.1.2) en el canal de la
boquilla (19) para generar por lo menos un chorro principal a partir
del medio de limpieza, y comprendiendo medios (19.2, 22) para
actuar sobre el por lo menos un chorro principal con un chorro de
colisión en el cuerpo de la boquilla (15, 15a) en un espacio de
colisión (19.1.3) previsto antes de la abertura de la boquilla (20,
20a) en la dirección de flujo, caracterizada por el hecho de
que el canal de la boquilla (19) comprende por lo menos dos
secciones de canal paralelas (19.1, 19.2) que están cada una
conectadas a una línea de suministro (21) para el medio de limpieza
líquido y de las cuales una sección del canal (19.1) comprende la
zona (19.1.2) para formar el chorro principal y la otra sección del
canal (19.2) termina después de la zona (19.1.2) para formar el
chorro principal en la dirección de flujo y está conectada ahí al
espacio de colisión (19.1.3).
10. Boquilla de lavado según la reivindicación
9, caracterizada por el hecho de que la otra sección del
canal (19.2) está conectada sobre toda su longitud a la primera
sección del canal (19.1).
11. Boquilla de lavado según la reivindicación 9
ó 10, caracterizada por el hecho de que las secciones del
canal están conectadas a una línea de suministro común (21).
12. Boquilla de lavado según una de las
reivindicaciones 9 a 11, caracterizada por el hecho de que la
primera sección del canal (19.1) comprende, empezando desde la línea
de suministro (21), una primera dirección del eje (eje X), uno
después de la otra, una primera sección parcial (19.1.1) que se
extiende en la dirección de flujo, a continuación una segunda
sección parcial (19.1.2) que se estrecha y se expande otra vez en
por lo menos un segundo eje (eje Z) que es perpendicular al primer
eje (eje X), y a continuación una tercera sección parcial (19.1.3)
que se ensancha de manera continua en por lo menos un eje de sección
transversal (eje Z) y termina en la abertura de la boquilla (20,
20a).
13. Boquilla de lavado según la reivindicación
12, caracterizada por el hecho de que la primera sección
parcial (19.1.1) y/o la segunda sección parcial (19.1.2) y/o la
tercera sección parcial (19.1.3) tienen una dimensión constante o
casi constante en un tercer eje (eje Y) que es perpendicular al
segundo eje (eje Z).
14. Boquilla de lavado según la reivindicación
12 ó 13, caracterizada por el hecho de que la otra sección
del canal (19.2) tiene una anchura constante o casi constante en la
segunda dirección del eje (eje Z), por ejemplo una anchura que es
igual o casi igual a la anchura de la primera sección parcial
(19.1.1) de la primera sección del canal (19.1).
15. Boquilla de lavado según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de
que la otra sección del canal (19.2) tiene una sección transversal
que es menor que la sección transversal de la primera sección del
canal (19.1).
16. Boquilla de lavado según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de
que la otra sección del canal (19.2) tiene en el tercer eje (eje Y)
una dimensión en sección transversal que es menor que la dimensión
en sección transversal de la primera sección del canal (19.1) en
este tercer eje (eje Y).
17. Boquilla de lavado según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de
que el cuerpo de la boquilla (15) está hecho en dos partes, y por el
hecho de que el canal de la boquilla (19) o las secciones del canal
(19.1, 19.2) están formadas por cavidades o depresiones en
superficies de unión de las partes (16, 16a, 18, 18a) del cuerpo de
la boquilla (15, 15a).
18. Boquilla de lavado según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de
que el extremo (22) de la otra sección del canal (19.2) que está
alejada de la línea de suministro (21) forma una superficie de
desviación para desviar el chorro de colisión en el espacio de
colisión (19.1.3).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10259563A DE10259563A1 (de) | 2002-12-19 | 2002-12-19 | Waschdüse zur Verwendung an Fahrzeugen zum Ausbringen eines flüssigen Reinigungs- oder Waschmediums |
| DE10259563 | 2002-12-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2277131T3 true ES2277131T3 (es) | 2007-07-01 |
Family
ID=32403978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES03782404T Expired - Lifetime ES2277131T3 (es) | 2002-12-19 | 2003-12-15 | Pitorro de lavabo para la descarga de un liquido de limpieza o lavado. |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7506823B2 (es) |
| EP (1) | EP1572372B1 (es) |
| AT (1) | ATE345871T1 (es) |
| AU (1) | AU2003290048A1 (es) |
| DE (2) | DE10259563A1 (es) |
| ES (1) | ES2277131T3 (es) |
| WO (1) | WO2004056489A1 (es) |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20070018013A1 (en) * | 2005-07-25 | 2007-01-25 | Valeo Electrical Systems, Inc. | Washer nozzle and system and method for making a washer nozzle |
| DE102009059154A1 (de) * | 2009-12-19 | 2011-06-22 | Daimler AG, 70327 | Anordnung einer Wischanlage mit einer zugehörigen Scheibenwaschanlage an einem Kraftwagen |
| US10350647B2 (en) | 2011-03-10 | 2019-07-16 | Dlhbowles, Inc. | Integrated automotive system, nozzle assembly and remote control method for cleaning an image sensor's exterior or objective lens surface |
| WO2012138455A1 (en) * | 2011-03-10 | 2012-10-11 | Bowles Fluidics Corporation | Integrated automotive system, nozzle assembly and remote control method for cleaning an image sensor's lens |
| US8985480B2 (en) * | 2011-08-09 | 2015-03-24 | Asmo Co., Ltd. | Washer apparatus for vehicle |
| JP5494743B2 (ja) * | 2011-10-14 | 2014-05-21 | 株式会社デンソー | カメラ洗浄装置 |
| CN106660525B (zh) | 2014-04-11 | 2020-06-02 | Dlh鲍尔斯公司 | 紧凑低轮廓喷嘴组合件和远程控制的图像传感器清洗系统 |
| EP3489091B1 (en) | 2014-04-16 | 2021-09-08 | dlhBowles Inc. | Integrated image sensor support and method for simultaneously cleaning a plurality of image sensors |
| WO2016060736A1 (en) | 2014-10-15 | 2016-04-21 | Illinois Tool Works Inc. | Fluidic chip for spray nozzles |
| JP2016078688A (ja) * | 2014-10-17 | 2016-05-16 | アスモ株式会社 | 車載センサ洗浄装置 |
| DE102016107947A1 (de) * | 2016-04-28 | 2017-11-02 | Illinois Tool Works Inc. | Scheibenwaschdüse mit zwei Düsenöffnungen und geringerer Komplexität |
| CN110709169B (zh) | 2017-06-05 | 2022-06-17 | Dlh鲍尔斯公司 | 具有反向蘑菇插入件几何结构的用于喷淋和清洁应用的紧凑型低流量射流喷嘴 |
| US10549723B2 (en) * | 2018-05-04 | 2020-02-04 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle object-detection sensor assembly |
| FR3091186B1 (fr) * | 2018-12-26 | 2020-12-04 | Valeo Systemes Dessuyage | Buse de projection de fluide pour dispositif de nettoyage d’un systeme de detection optique |
| DE102021133674A1 (de) | 2021-12-17 | 2023-06-22 | Technische Universität Dresden | Düse mit einstellbarer Strahlgeometrie, Düsenanordnung und Verfahren zum Betrieb einer Düse |
Family Cites Families (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2914256A (en) * | 1954-05-11 | 1959-11-24 | O'shei William Edward | Windshield cleaning apparatus |
| DE1205404B (de) | 1962-03-06 | 1965-11-18 | Vdo Schindling | Spruehduese fuer Windschutzscheiben-Waschanlagen von Kraftfahrzeugen |
| FR2342103A1 (fr) | 1976-02-25 | 1977-09-23 | Ligne Blanche | Buse de pulverisation pour pistolet a melange interne, notamment pour le marquage routier |
| US4721251A (en) * | 1984-07-27 | 1988-01-26 | Nippon Soken, Inc. | Fluid dispersal device |
| DE3517136C1 (de) * | 1985-05-11 | 1986-10-30 | Herbert 5962 Drolshagen Albrecht | Anordnung zum Beheizen von Spritzdüsen zuzuführendem Scheibenwaschwasser |
| US4802630A (en) | 1985-11-19 | 1989-02-07 | Ecolab Inc. | Aspirating foamer |
| DE3543469A1 (de) | 1985-12-09 | 1987-06-11 | Henning J Claassen | Spruehkopf zum verspruehen eines thermoplastischen kunststoffes, insbesondere eines schmelzklebstoffes |
| DE3762288D1 (de) * | 1987-02-13 | 1990-05-17 | Bbc Brown Boveri & Cie | Zerstaeuberduese. |
| US5083339A (en) * | 1989-11-01 | 1992-01-28 | Sprague Aristo-Aire, Inc. | Apparatus for cleaning headlight lens and similar surfaces |
| GB9019188D0 (en) * | 1990-09-03 | 1990-10-17 | Turbotak Inc | Improved spray nozzle design |
| US5412708A (en) * | 1993-03-12 | 1995-05-02 | Katz; Ronald A. | Videophone system for scrutiny monitoring with computer control |
| DE4340444A1 (de) * | 1993-11-27 | 1995-06-01 | Bosch Gmbh Robert | Waschvorrichtung für Abdeckscheiben von Kraftfahrzeugleuchten |
| DE4422590C5 (de) * | 1994-06-28 | 2007-01-25 | Ford-Werke Gmbh | Scheibenwascherdüse für Kraftfahrzeuge |
| DE19503059A1 (de) * | 1995-02-01 | 1996-08-08 | Vdo Schindling | Reinigungsanlage für Scheiben eines Kraftfahrzeugs |
| GB9721297D0 (en) * | 1997-10-07 | 1997-12-10 | Lurmark Ltd | Spray nozzle |
| DE19746275B4 (de) * | 1997-10-20 | 2005-12-15 | Siemens Ag | Reinigungsvorrichtung für eine Scheibe eines Kraftfahrzeuges |
| DE19838764B4 (de) | 1998-08-26 | 2009-01-08 | A. Raymond & Cie | Scheibenwaschdüse |
| JP3493319B2 (ja) * | 1999-06-08 | 2004-02-03 | 日本ビニロン株式会社 | ウインドゥウオッシャ用ノズルボディとその取付方法 |
| US6554210B2 (en) * | 1999-06-11 | 2003-04-29 | Commercial Vehicle Systems, Inc. | Fluid and air nozzle and method for cleaning vehicle lenses |
| US6497375B1 (en) * | 2000-02-22 | 2002-12-24 | Bowles Fluidics Corporation | Fluidic nozzle with multiple operating modes |
| DE10009573B4 (de) * | 2000-02-29 | 2006-01-26 | Mabo Steuerungselemente Vertriebs-Gmbh | Düseneinrichtung, insbesondere angeordnet in sanitären Wasserbecken und Behältern |
| EP1243343B1 (de) | 2001-03-22 | 2003-08-13 | Lechler GmbH | Zweistoffsprühdüse |
-
2002
- 2002-12-19 DE DE10259563A patent/DE10259563A1/de not_active Ceased
-
2003
- 2003-12-15 ES ES03782404T patent/ES2277131T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2003-12-15 EP EP03782404A patent/EP1572372B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-12-15 US US10/539,880 patent/US7506823B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-12-15 WO PCT/EP2003/014240 patent/WO2004056489A1/de active IP Right Grant
- 2003-12-15 AT AT03782404T patent/ATE345871T1/de not_active IP Right Cessation
- 2003-12-15 AU AU2003290048A patent/AU2003290048A1/en not_active Abandoned
- 2003-12-15 DE DE50305796T patent/DE50305796D1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE10259563A1 (de) | 2004-07-01 |
| ATE345871T1 (de) | 2006-12-15 |
| EP1572372A1 (de) | 2005-09-14 |
| DE50305796D1 (de) | 2007-01-04 |
| AU2003290048A1 (en) | 2004-07-14 |
| WO2004056489A1 (de) | 2004-07-08 |
| US7506823B2 (en) | 2009-03-24 |
| US20060157591A1 (en) | 2006-07-20 |
| EP1572372B1 (de) | 2006-11-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2277131T3 (es) | Pitorro de lavabo para la descarga de un liquido de limpieza o lavado. | |
| US10239083B2 (en) | Compact split-lip shear washer nozzle | |
| ES2277739B2 (es) | Tobera de lavado para vehiculos. | |
| ES2268501T3 (es) | Alcachofa de ducha con conductos estriados de expulsion de agua. | |
| KR100935253B1 (ko) | 와셔노즐 및 와셔장치 | |
| ES2956096T3 (es) | Atomizador y cabezal de ducha | |
| ES2367334T3 (es) | Retrete con uso de agua reducido. | |
| CZ296729B6 (cs) | Tryska k ostrikování skel s ulozeným tryskovým cipem | |
| ATE425004T1 (de) | Flüssigkeitsausstosskopf | |
| CN108602073B (zh) | 用于流体振荡器清洗喷嘴的微尺寸结构及构造方法 | |
| JP2011144581A (ja) | 吐水装置 | |
| ES2268500T3 (es) | Alcachofa de ducha con dispositivo de lente optica. | |
| JP2005225263A (ja) | ノズルチップ及び車両用ウォッシャノズル | |
| ES2293961T3 (es) | Dispositivo de boquilla. | |
| JPS5812062B2 (ja) | 洗浄個所上へ洗浄液を液滴状に吹きあてるためのノズル | |
| JP2014068678A (ja) | シャワー装置 | |
| JP2006167601A (ja) | 二流体ノズル | |
| JP2023077241A (ja) | 車両用ワイパ | |
| JP2009029330A (ja) | ウォッシャノズル | |
| JP3854222B2 (ja) | ウォッシャノズル及びウォッシャ装置 | |
| JP2006001529A (ja) | 車両用ウォッシャノズル及び車両用ウォッシャ装置 | |
| CN114643137A (zh) | 一种水气共用摄像头清洗喷嘴及其制造方法 | |
| JPH0819418A (ja) | 毛髪化粧料塗布用具 | |
| CN109906118A (zh) | 低流量微型流体喷射喷嘴组件和方法 | |
| JP2004344689A (ja) | ２流体ノズル |