ES2275236T3 - Junta de bridas que comprende al menos una brida montada de forma giratoria. - Google Patents
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Abstract
Una junta de bridas, que comprende un par de piezas tubulares (1, 7) a unir, una brida de fijación (2, 9) montada sobre cada una de las piezas (1, 7) a unir, medios de retención (10, 11) que cooperan con las bridas de fijación (2, 9) para unir las mencionadas piezas (2, 7) conjuntamente, en donde al menos una (2) de las bridas de fijación están montadas en forma giratoria sobre la pieza respectiva (1) a unir mediante la realización del montaje con un anillo de bloqueo (3) fijado en una ranura de bloqueo (4) formada en la pieza (1) a unir y en una ranura complementaria (5) formada en la brida de fijación (2), caracterizada porque la pieza (1) a unir tiene su ranura de bloqueo (4) conformada para que sea relativamente poco profunda, tal que la brida de fijación (2) tenga su ranura complementaria (5) conformada para extenderse en la dirección axial de la brida de fijación hasta una cara frontal (14) de la brida de fijación, en la que la ranura complementaria (5) se expande hacia una unión entre las piezas a unir, y porque el anillo de bloqueo (3) está provisto con una parte de soporte (13) que encaje en la parte expandida de la ranura (5) de la brida de amortiguación (2), presionando por tanto contra una superficie exterior (15) de la pieza (1) a unir.
Description
Junta de bridas que comprende al menos una brida
montada de forma giratoria.
La presente invención está relacionada con una
junta de bridas, que comprende un par de piezas tubulares a unir,
una brida de amortiguación montada en cada una de las piezas a unir,
medios de retención que cooperan con las bridas de fijación para
unir las mencionadas piezas conjuntamente, en donde al menos un de
las bridas de amortiguamiento está montada de forma giratoria sobre
la pieza respectiva a unir mediante la realización del montaje con
un anillo de bloqueo fijado en una ranura de bloqueo formada en la
pieza a unir, y en una ranura complementaria formada en la brida de
amortiguación. Las juntas de bridas similares a ésta se utilizan
especialmente para unir tuberías, por lo que cada pieza a unir está
provista con una brida de fijación.
Las bridas de fijación utilizadas generalmente
en el arte previo han sido montadas en forma fija sobre los
extremos de las tuberías a unir, por ejemplo, mediante soldadura.
Los costos de los materiales resultantes son muy altos, y debido a
la imposibilidad de giro de las bridas, es con frecuencia difícil
llevar a coincidir entre sí los agujeros de apriete de las bridas,
que están presentes en los extremos de las tuberías a unir, por
ejemplo durante la reinstalación.
Esto ha conducido al desarrollo de bridas de
fijación que sean giratorias alrededor de la tubería a unir, tal
como se expone en la patente de los EE.UU. número 3966234.
Un problema existente con las juntas de bridas
del arte previo que permiten un movimiento de giro de la brida de
fijación, es la forma relativamente profunda de la ranura de bloqueo
en la pieza a unir, con el fin de retener el anillo de bloqueo en
la ranura, dando lugar este diseño a una alta sensibilidad a la
entalladura para la pieza a unir, lo cual tiene un efecto negativo
en la resistencia a la fatiga. Además de ello, el anillo de bloqueo
estará expuesto a fuerzas de cizalla muy altas en el proceso de
apretar las bridas de amortiguamiento presentes en los extremos de
las piezas a unir entre sí, por lo que en la práctica el anillo de
bloqueo no puede ser reutilizado en el caso de que la junta tenga
que ser desacoplada y siendo reinstalada de
nuevo.
nuevo.
En consecuencia, un objetivo de la presente
invención es proporcionar un conjunto mejorado de unión de bridas,
en el que se mejora la resistencia a la fatiga de la pieza a unir
que está provista con una ranura de la junta, y en donde además se
mejora la resistencia de cizalla del anillo de bloqueo.
Con el fin de llevar a cabo este objetivo, la
junta de bridas de la invención está caracterizada porque la pieza
a unir tiene su ranura de bloqueo conformada para que sea
relativamente poco profunda, para que la brida de amortiguación
tenga su ranura complementaria conformada para que se extienda en la
dirección axial de la brida de amortiguación, hasta una cara
frontal de la brida de fijación, expandiéndose la ranura
complementaria hacia una unión entre las piezas a unir, y porque el
anillo de bloqueo está provisto con una parte de soporte que encaja
en la parte expandida de la ranura de la brida de amortiguación,
soportándose por tanto contra una superficie exterior de la pieza a
unir.
Se describirá a continuación la invención con
más detalles, con referencia a los dibujos adjuntos, en los
cuales:
la figura 1 muestra una junta de bridas del arte
previo,
la figura 2 muestra una junta de bridas de la
presente invención,
la figura 3 muestra una vista en perspectiva de
un anillo de bloqueo para su utilización en una junta de bridas de
la invención, y
la figura 4 muestra un anillo de bloqueo de la
figura 3, en una vista esquemática.
La junta de bridas del arte previo de la figura
1, descrita con más detalle en la patente de los EE.UU. numero
3966234, comprende una pieza de tubería 1 y un manguito de
soldadura 7 a unir conjuntamente, en la que el manguito de
soldadura 7 se suelda sobre otra tubería 8. La brida de fijación 2
está dispuesta alrededor de la tubería 1 y una segunda brida de
fijación 9 alrededor del manguito 7. Las bridas 2 y 9 están
apretadas conjuntamente con medios adecuados, por ejemplo, una
combinación de tueca/tornillo 10, 11. Al menos una de las bridas de
amortiguación 2 y 9, en la figura 1 la brida 2, está dispuesta
alrededor de la pieza 1 a unir, de una forma tal que la tubería 1
esté formada con una ranura de bloqueo 4, y en donde la brida de
fijación 2 esté formada con una ranura complementaria 5. Al
disponerse una frente a la otra, estas ranuras forman un espacio
substancialmente cerrado, el cual está provisto con un anillo de
bloqueo 3. El anillo de bloqueo 3 se extiende en dirección radial
desde la ranura 4 hasta la ranura complementaria 5 de la brida 2. El
anillo de bloqueo 3 es preferiblemente de metal, pero puede estar
hecho también de otro material adecuado. La brida de amortiguación
9 alrededor del manguito de soldadura 7 puede ser de cualquier tipo
adecuado, tal como por ejemplo soldada en forma segura al manguito
de soldadura 7. El numeral 6 de referencia representa una
empaquetadura a fijar entre los extremos de las piezas a unir.
La junta de bridas del arte previo de acuerdo
con la figura 1 funciona muy bien como tal, pero existe el problema
de una reducida resistencia a la fatiga, dando lugar a una ranura 4
de bloqueo relativamente profunda, lo cual puede conducir al
agrietamiento y a la rotura prematura de la tubería. Además de ello,
el anillo de bloqueo 3 está expuesto a fuerzas de cizalladura
relativamente altas en el proceso del apriete de las bridas de
fijación con los medios de retención 10, 11, por lo que el anillo
3 de bloqueo tiene que ser reemplazado con un nuevo anillo de
bloqueo cuando la junta sea desacoplada y reinstalada de
nuevo.
nuevo.
La figura 2 muestra una realización de una junta
de bridas de la invención, en la que la ranura de bloqueo 4 está
realizada de forma poco profunda, mediante la conformación de su
fondo en la forma de, por ejemplo, un segmento de una curva
substancialmente oval o en la forma de por ejemplo un segmento de un
arco circular de gran radio, por lo que su sensibilidad a la
entalladura se reduce en comparación con las ranuras de bloqueo del
arte previo. La brida de fijación 2 a su vez tiene su ranura
complementaria 5 conformada en su borde posterior en la forma de su
coincidencia substancial con la ranura de bloqueo 4, y extendiéndose
en su borde frontal para llegar hasta su cara frontal 14 de la
brida de amortiguación 2. Esta parte extendida de la ranura 5
complementaria tiene un fondo que es substancialmente lineal en su
sección transversal. La junta de bridas de la invención comprende
además un anillo de bloqueo 3 nuevamente diseñado que está provisto
con una parte de soporte 13, la cual es externa en la parte a
encajar en la ranura de bloqueo 4, y la cual encaja en la parte
expandida de la ranura 5 de la brida de amortiguación, apoyándose
por tanto contra una superficie externa 15 de la pieza 1. El
anillo de bloqueo 3, a lo largo de su parte de soporte 13, es
preferiblemente de metal, pero puede realizarse de algún otro
material adecuado también. La parte de soporte 13 bloquea el intento
de que el anillo de bloqueo sea presionado fuera de la ranura de
bloqueo 4 en el proceso de apriete de la brida de amortiguación 2
hacia la brida de amortiguación presente alrededor de la otra pieza
a unir. Además de ello, el diseño poco profundo de la ranura de
bloqueo y el diseño coincidente del anillo de bloqueo, reducen las
fuerzas de cizalladura aplicadas al anillo de bloqueo en el proceso
de apriete de las bridas, por lo que el anillo de bloqueo no
mantiene fácilmente dichas deformaciones que podrían impedir su
reutilización. El numeral 6a de referencia representa una ranura
de empaquetadura formada en la cara frontal de la pieza 1 a unir
para una empaquetadura (no mostrada) montada entre las piezas a
unir. Una solución de empaquetadura apropiada es la expuesta en la
publicación de modelo de utilidad alemana
G-9407090.3 solicitada por el concesionario de la
presente solicitud.
De acuerdo con las figuras 3 y 4, el anillo de
bloqueo 3 está diseñado preferiblemente como una estructura
dividida, incluyendo dos secciones de anillos 3a y 3b, y
respectivamente las partes de soporte 13a y 13b asociadas en forma
intermedia. El anillo de bloqueo 3 puede estar compuesto con más de
dos secciones. Las secciones del anillo de bloqueo 3a y 3b están
montadas preferiblemente como elementos independientes sobre el
miembro de bloqueo 4, pero pueden estar acopladas también
conjuntamente por los medios de una junta flexible, por ejemplo
mediante la vulcanización de una pieza de unión hecha de goma entre
los extremos en contacto de las secciones del anillo de bloqueo 3a
y 3b, que permiten el deslizamiento del anillo sobre la superficie
exterior de la pieza 1 a unir, y presionándola a lo largo hasta que
el anillo de bloqueo quede asentado en sí en la ranura de bloqueo
4, conforme las piezas de unión flexible traccionen de las secciones
3a y 3b contra el fondo de la ranura 4.
Claims (7)
1. Una junta de bridas, que comprende un par de
piezas tubulares (1, 7) a unir, una brida de fijación (2, 9)
montada sobre cada una de las piezas (1, 7) a unir, medios de
retención (10, 11) que cooperan con las bridas de fijación (2, 9)
para unir las mencionadas piezas (2, 7) conjuntamente, en donde al
menos una (2) de las bridas de fijación están montadas en forma
giratoria sobre la pieza respectiva (1) a unir mediante la
realización del montaje con un anillo de bloqueo (3) fijado en una
ranura de bloqueo (4) formada en la pieza (1) a unir y en una
ranura complementaria (5) formada en la brida de fijación (2),
caracterizada porque la pieza (1) a unir tiene su ranura de
bloqueo (4) conformada para que sea relativamente poco profunda, tal
que la brida de fijación (2) tenga su ranura complementaria (5)
conformada para extenderse en la dirección axial de la brida de
fijación hasta una cara frontal (14) de la brida de fijación, en la
que la ranura complementaria (5) se expande hacia una unión entre
las piezas a unir, y porque el anillo de bloqueo (3) está provisto
con una parte de soporte (13) que encaje en la parte expandida de
la ranura (5) de la brida de amortiguación (2), presionando por
tanto contra una superficie exterior (15) de la pieza (1) a
unir.
unir.
2. Una junta de bridas tal como se ha expuesto
en la reivindicación 1, caracterizada porque la ranura de
bloqueo (4) tiene una forma de sección transversal que forma un
segmento de una curva substancialmente oval.
3. Una junta de bridas tal como se expone en la
reivindicación 1, caracterizada porque la ranura de bloqueo
(4) tiene una forma de la sección transversal que forma un segmento
de un arco circular de gran radio.
4. Una junta de bridas tal como se expone en
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizada
porque la parte de soporte (13) del anillo de bloqueo (3) es
substancialmente rectangular en la sección transversal.
5. Un junta de bridas tal como se expone en
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada
porque el anillo de bloqueo (3) está hecho con dos o más seccione
(3a, 3b).
6. Una junta de bridas tal como se expone en la
reivindicación 5, caracterizada porque las secciones (3a,
3b) del anillo de bloqueo (3) están presentes como elementos
independientes en la ranura de bloqueo (4).
7. Una brida de junta, al como se expone en la
reivindicación 5, caracterizada porque las secciones (3a, 3b)
del anillo de bloqueo (3) están acopladas entre sí con una junta
flexible a insertar en la ranura de bloqueo (4) como un elemento de
una sola pieza.
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| NO20055463D0 (no) | 2005-11-18 |
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