ES2273109T3 - Aguja de cambio de via de transporte colgante. - Google Patents
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Abstract
Aguja (8, 10) de cambio de vía de transporte colgante para una vía de transporte (2, 4, 6) destinada a transportar objetos colgantes, especialmente prendas de vestir colgadas de perchas (13), sobre dicha vía de transporte (2, 4, 6), con una guía de transporte (71) para un órgano de transporte accionable (73, 75), una primera tramo (21; 41) de la vía de transporte colgante que presenta una primera guía (91) de elementos de soporte para al menos un rodillo de transporte (1) en el que se puede enganchar el objeto por medio de un elemento de soporte (11) de tal manera que dicho elemento de soporte (11) esté acoplado con el órgano de transporte (73, 75), y un segundo tramo (22; 42) de la vía de transporte colgante que presenta una segunda guía (24; 44) de elementos de soporte que está distanciada de la primera guía (91) de elementos de soporte, y una guía basculante (33, 93), un extremo de la cual está conectado articuladamente a dicha una guía (24; 91) de elementos de soporte y la cual se ha preajustado de tal manera que el otro extremo libre (35, 98) de la guía basculante (33, 93) se aplica a la otra guía (91; 44) de elementos de soporte, con lo que la guía basculante (33, 93) une la primera guía (24; 91) y la segunda guía (91; 44) de elementos de soporte una con otra, estando preparada la guía basculante (33, 93) para su accionamiento, especialmente su desviación, por medio del elemento de soporte (11), caracterizada porque el segundo tramo (22; 42) de la vía de transporte colgante está conectado a un lado del primer tramo (21; 41) de la vía de transporte colgante y la guía basculante (33; 93) está apoyada en dicha una guía (24; 91) de elementos de soporte de tal manera que la guía basculante preajustada (33; 93), al ser accionada, es tanto elevada como desviada lateralmente y la guía basculante (33; 93) retorna a la posición de ajuste previo después de su accionamiento a consecuencia de la fuerza del peso de dicha guía basculante o a consecuencia de un pretensado por muelle detracción.
Description
Aguja de cambio de vía de transporte
colgante.
La invención concierne a una aguja de cambio de
vía de transporte colgante para una vía de transporte destinada a
transportar sobre ella objetos colgantes, especialmente prendas de
vestir colgadas de perchas, con una guía de transporte para un
órgano de transporte accionable, una primera guía de elementos de
soporte para un rodillo de transporte en el que se puede colgar el
objeto por medio de un elemento de soporte de tal manera que dicho
elemento de soporte esté acoplado con el órgano de transporte, y una
segunda guía de elementos de soporte.
La invención concierne también a una vía de
transporte colgante destinada a transportar sobre ella objetos
colgantes, especialmente prendas de vestir colgadas de perchas, con
una guía de transporte para un órgano de transporte accionable y
una guía de elementos de soporte para rodillos de transporte en los
que se pueden colgar los objetos por medio de un elemento de
soporte de tal manera que el respectivo elemento de soporte esté
acoplado con el órgano de transporte.
La invención concierne también a una instalación
de transporte colgante destinada a transportar objetos colgantes,
especialmente prendas de vestir colgadas de perchas, que presenta
una vía de transporte colgante con una guía de transporte que guía
un elemento de transporte, un dispositivo de accionamiento
controlable para accionar el órgano de transporte y una guía de
elementos de soporte para rodillos de transporte en los que se
pueden colgar los objetos por medio de sendos elementos de soporte
de tal manera que el respectivo elemento de soporte esté acoplado
con el órgano de transporte.
Los dispositivos anteriores son conocidos.
Se desprende del documento US 3,002,635 A un
dispositivo de transporte colgante para un producto colgado de un
gancho, que presenta una primera guía inferior de elementos de
soporte y una segunda guía superior de elementos de soporte,
estando la segunda guía de elementos de soporte distanciada de la
primera. Además, está presente una guía basculante, un extremo de
la cual está conectado articuladamente a la segunda guía de
elementos de soporte de tal manera que la guía basculante pueda ser
abatida alrededor de un eje horizontal. El segundo extremo de la
guía basculante se aplica desde arriba a la primera guía de
elementos de soporte, de modo que la guía basculante une las guías
primera y segunda de elementos de soporte una con otra. En este
caso, la guía basculante está dispuesta en al alineación
sustancialmente vertical con la primera guía de elementos de
soporte. Además, la guía basculante está concebida para su
accionamiento por medio del gancho, a cuyo fin un gancho que llega
sobre la primera guía de elementos de soporte hace que la guía
basculante sea abatida hacia arriba alrededor del eje horizontal y
pasa por debajo de dicha guía basculante. Una vez que el gancho ha
pasado por la guía basculante, esta guía basculante se abate hacia
abajo debido a la fuerza de la gravedad para volver a su posición
de partida, en la cual se aplica a la primera guía de elementos de
soporte y une las dos guías de elementos de soporte una con
otra.
El documento DE 101 23 598 revela una
instalación para transportar prendas de vestir colgadas de perchas
sobre vías de transporte. Las prendas de vestir son transportadas
por medio de rodillos de transporte que presentan una abertura de
paso axial. Un gancho de una percha, de la cual cuelga la prenda de
vestir a transportar, está enganchado en la abertura de paso. El
rodillo corre por la vía de transporte. La instalación presenta un
puesto de carga o puesto de entrada para el rodillo de transporte en
la vía de transporte con un trayecto en pendiente que desemboca
lateralmente en la vía de transporte. El trayecto en pendiente
comprende un alma de rodadura estacionaria con una vía de rodadura
de rodillos de transporte que desemboca en el alma de rodadura de
la vía de transporte. En un carril perfilado están conectados
articuladamente un segmento del alma de rodadura y un segmento del
alma de guía. El segmento del alma de rodadura y el segmento del
alma de guía están unidos uno con otro por medio de un bucle de
estribo que está tendido en un plano vertical alrededor de la vía de
transporte. La aguja de cambio de vía es ajustada desplazando el
bucle de estribo horizontalmente en el plano vertical. Cuando el
bucle de estribo no está desplazado hasta el tope de los segmentos
de alma, se pueden producir descarrilamientos.
El cometido de la invención consiste en crear
una aguja de cambio de vía mejorada.
La invención resuelve el problema con una aguja
de cambio de vía de transporte colgante para una vía de transporte
destinada a transportar sobre ella objetos colgantes, especialmente
prendas de vestir colgadas de perchas, con una guía de transporte
para un órgano de transporte accionable, un primer tramo de vía de
transporte colgante que presenta una primera guía de elementos de
soporte para al menos un rodillo de transporte en el que puede
colgarse el objeto por medio de un elemento de soporte de tal manera
que dicho elemento de soporte esté acoplado con el órgano de
transporte, un segundo tramo de vía de transporte colgante que
presenta una segunda guía de elementos de soporte que está
distanciada de la primera guía de elementos de soporte, y una guía
basculante, un extremo de la cual está conectado articuladamente a
dicha una guía de elementos de soporte y la cual ha sido
preajustada de tal manera que el otro extremo libre de la guía
basculante sea aplica a la otra guía de elementos de soporte, de
modo que la guía basculante une la primera y la segunda guías de
elementos de soporte una con otra, estando preparada la guía
basculante para ser accionada por medio del elemento de soporte y
estando conectado el segundo tramo de vía de transporte colgante a
un lado del primer tramo de vía de transporte colgante y estando
montada la guía basculante en dicha una guía de elementos de soporte
de tal manera que la guía basculante preajustada es tanto elevada
como desviada lateralmente al ser accionada y dicha guía basculante
retorna a la posición de ajuste previo después de su accionamiento a
consecuencia de la fuerza del peso de la guía basculante o a
consecuencia de una fuerza de muelle de tracción.
La aguja de cambio de vía de transporte colgante
según la invención es especialmente sencilla en su estructura y
segura frente a perturbaciones en funcionamiento. La estructura es
sencilla debido a que la aguja de cambio puede ser ajustada de
forma pasiva cuando se ha determinado un recorrido del rodillo de
transporte a través de dicha aguja y, por tanto, no es necesario
un miembro activo para ajustar la aguja de cambio en función del
recorrido determinado. Dado que la aguja de cambio funciona de forma
pasiva, se minimiza una propensión a errores de control. Además, la
seguridad de funcionamiento de la aguja de cambio es especialmente
grande, ya que la fuerza de la gravedad es un medio especialmente
seguro para hacer que la guía basculante retorne a la posición de
ajuste previo.
En la forma de realización de la invención con
el pretensado por muelle de tracción la guía basculante está
pretensada hacia la posición de ajuste previo, por ejemplo por medio
de un muelle de tracción. Al ser accionada la guía basculante
preajustada, esta guía basculante es desviada en contra del
pretensado. Después del accionamiento, la guía basculante retorna a
la posición de ajuste previo debido al pretensado.
En una forma de realización la guía basculante
de la aguja de cambio de vía ha sido preajustada a una posición de
paso en la que el rodillo de transporte con el elemento de soporte
corre sobre un camino de transporte preajustado por medio de la
aguja de cambio, sin que se desvíe la guía basculante. En caso de
que el rodillo de transporte con el elemento de soporte corra a lo
largo de un camino de transporte no preajustado a través de la
aguja de cambio, el elemento de soporte desvía la guía basculante. A
continuación, la guía basculante se mueve volviendo a la posición
de ajuste previo. A consecuencia del ajuste previo en la posición de
paso, la aguja de cambio se encuentra casi siempre en una posición
de funcionamiento segura, de modo que se minimiza el riesgo de un
descarrilamiento.
En una forma de realización se ha preajustado la
guía basculante de tal manera que dicha guía basculante sea
accionable cuando el rodillo de transporte con el elemento de
soporte corre en una dirección de funcionamiento y transporte
prefijada a través de la aguja de cambio de vía de transporte
colgante, y de tal manera que la guía basculante bloquee el
elemento de soporte cuando el rodillo de transporte con el elemento
de soporte corre hacia la aguja de cambio de vía de transporte
colgante en sentido contrario a la dirección de funcionamiento y
transporte prefijada.
En una forma de realización se ha concebido de
tal manera la aguja de cambio de vía de transporte colgante que,
cuando dicha aguja de cambio de vía de transporte colgante está
dispuesta de modo que la primera guía de elementos de soporte
discurre horizontalmente, la segunda guía de elementos de soporte
está algo inclinada con respecto a la horizontal y desciende en la
dirección de funcionamiento y transporte. En la zona de la
inclinación se efectúa el transporte del objeto sobre la segunda
guía de elementos de soporte a consecuencia de la fuerza del peso
del objeto. Por tanto, la aguja de cambio de vía de transporte
colgante prescinde del órgano de transporte para transportar al
objeto sobre la segunda guía de elementos de soporte.
En una forma de realización de la aguja de
cambio de vía de transporte colgante según la invención la segunda
guía de elementos de soporte corre en la dirección de funcionamiento
y transporte hacia la primera guía de elementos de soporte y la
guía basculante está montada en la segunda guía de elementos de
soporte. En esta forma de realización la aguja funciona para
traspasar rodillos de transporte - que entran en la aguja de cambio
de vía de transporte colgante sobre la segunda guía de elementos de
soporte - a la primera guía de elementos de soporte. En caso de que
un rodillo de transporte con un elemento de soporte entre en la
aguja de cambio sobre la primera guía de elementos de soporte en la
dirección de funcionamiento y transporte prefijada, el elemento de
soporte acciona la guía basculante y el rodillo de transporte
recorre la aguja de cambio sobre la primera guía de elementos de
soporte. En caso de que el rodillo de transporte con el elemento de
soporte entre en la aguja sobre la segunda guía de elementos de
soporte en la dirección de funcionamiento y transporte prefijada,
el rodillo de transporte recorre la aguja de cambio sobre la segunda
guía de elementos de soporte, sobre la guía basculante hasta hacer
tope con la primera guía de elementos de soporte y sobre la primera
guía de elementos de soporte, sin que se requiera un accionamiento
de la aguja por medio del elemento de soporte.
En otra forma de realización de la aguja de
cambio de vía de transporte colgante según la invención la segunda
guía de elementos de soporte corre alejándose de la primera guía de
elementos de soporte en la dirección de funcionamiento y transporte
y la guía basculante está montada en la primera guía de elementos de
soporte. En esta forma de realización la aguja de cambio es
ajustable para desviar rodillos de transporte - que entran en la
aguja de cambio de vía de transporte colgante sobre la primera guía
de elementos de soporte - hacia la segunda guía de elementos de
soporte. Preferiblemente, la aguja de cambio de vía de transporte
colgante, que está preparada para efectuar una desviación, presenta
un miembro de control y ajuste para realizar un ajuste controlable
de la aguja de cambio hacia una posición de transporte, en la que el
rodillo de transporte recorre la aguja de cambio de vía de
transporte colgante sobre la primera guía de elementos de soporte, o
hacia una posición de bifurcación en la que el rodillo de
transporte es conducido de la primera guía de elementos de soporte
a la segunda guía de elementos de soporte.
En otra forma de realización el miembro de
control y ajuste ha sido preajustado en la posición de transporte,
es puesto por activación en la posición de bifurcación y, después de
la activación, retorna a la posición de ajuste previo. Esta forma
de realización de la aguja de cambio es especialmente adecuada en
caso de que dicha aguja deba servir sólo excepcionalmente para
desviar rodillos de transporte, ya que entonces solamente en casos
raros es necesaria una activación del miembro de control y
ajuste.
Preferiblemente, el miembro de control y ajuste
está concebido como una pieza de unión que en la posición de
transporte une un segmento de entrada de la primera guía de
elementos de soporte con un segmento de salida de la primera guía
de elementos de soporte y que en la posición de bifurcación une el
primer segmento de entrada de la primera guía de elementos de
soporte con la segunda guía de elementos de soporte. En esta forma
de realización la aguja de cambio se conforma con un número
especialmente pequeño de componentes, ya que el miembro de control
y ajuste asume varias funciones de guía.
En una forma de realización la guía de elementos
de soporte presenta un carril de suelo y un carril de techo que
están previstos para establecer un acoplamiento de guiado con el
rodillo de transporte. Preferiblemente, el miembro de control y
ajuste construido como una pieza de unión presenta aquí un brazo de
unión que está construido como carril de suelo, y una mano de unión
que está construida como carril de techo. El brazo de unión está
construido preferiblemente en una sola pieza con la mano de unión,
estando conformada la mano de unión en un extremo libre del brazo
de unión.
Preferiblemente, el miembro de control y ajuste
está conectado articuladamente a la primera guía de elementos de
soporte de tal manera que en la posición de transporte del miembro
de control y ajuste el primer brazo de unión construido como carril
de suelo une dicho carril de suelo en el segmento de entrada de la
primera guía de elementos de soporte con el carril de suelo en el
segmento de salida de dicha primera guía de elementos de soporte, y
en la posición de bifurcación del miembro de control y ajuste la
mano de unión construida como carril de techo une dicho carril de
techo en el segmento de entrada de la primera guía de elementos de
soporte con el carril de techo de la segunda guía de elementos de
soporte.
La invención resuelve el problema también por
medio de una vía de transporte colgante destinada a transportar
sobre ella objetos colgantes, especialmente prendas de vestir
colgadas de perchas, con una guía de transporte para un órgano de
transporte accionable, una guía de elementos de soporte para
rodillos de transporte en los que se pueden colgar los objetos por
medio de un elemento de soporte de tal manera que el respectivo
elemento de soporte esté acoplado con el órgano de transporte, y
una aguja de cambio de vía de transporte colgante según la
invención.
La invención resuelve el problema también por
medio de una instalación de transporte colgante para transportar
objetos colgantes, especialmente prendas de vestir colgadas de
perchas, que presenta una vía de transporte colgante con una guía
de transporte que guía un órgano de transporte, un dispositivo de
accionamiento controlable para accionar el órgano de transporte y
una guía de elementos de soporte para rodillos de transporte en los
que pueden colgarse los objetos por medio de sendos elementos de
soporte de tal manera que el respectivo elemento de soporte esté
acoplado con el órgano de transporte, estando concebida la vía
transporte colgante de conformidad con la invención.
A continuación, se explican con más detalle
ejemplos de realización de la invención haciendo referencia a las
figuras. Muestran:
La figura 1, una aguja de cambio de vía de una
instalación de transporte colgante según el estado de la
técnica;
La figura 2, esquemáticamente, un segmento de un
ejemplo de realización de una instalación de transporte colgante
según la invención para transportar prendas de vestir colgadas de
perchas;
La figura 3, una sección transversal a través de
un ejemplo de realización de una aguja de cambio de vía de
transporte colgante según la invención;
La figura 4, una vista en perspectiva de otro
ejemplo de realización de la aguja de cambio de vía de transporte
colgante según la invención, en el que dicha aguja de cambio de vía
de transporte colgante está construida como una aguja de cambio de
entrada, rodando un rodillo de transporte con una percha de ropa
sobre una primera vía de rodadura;
La figura 5, una vista en perspectiva de una
aguja de cambio de entrada de la figura 4, rodando el rodillo de
transporte sobre una segunda vía de rodadura en un primer segmento
de dicha segunda vía de rodadura;
La figura 6, una vista en perspectiva de la
aguja de cambio de vía de transporte colgante de las figuras 4 y 5,
rodando el rodillo de transporte sobre la segunda vía de rodadura en
un segundo segmento de dicha segunda vía de rodadura;
La figura 7, una vista en perspectiva de un
ejemplo de realización de la aguja de cambio de vía de transporte
colgante según la invención, en el que la aguja de cambio de vía de
transporte colgante está construida como una aguja de cambio de
salida, rodando un rodillo de transporte con una percha de ropa
sobre una primera vía de rodadura en un segmento de entrada de
dicha primera vía de rodadura;
La figura 8, una vista en perspectiva de la
aguja de cambio de salida de la figura 7, rodando el rodillo de
transporte sobre un brazo de unión; y
La figura 9, una vista en perspectiva de la
aguja de cambio de salida de las figuras 7 y 8, rodando el rodillo
de transporte sobre un carril basculante.
La instalación de transporte colgante comprende
una vía de transporte colgante 2a, 2b, 2c tendida en forma de un
circuito abierto (figura 2). La vía de transporte colgante presenta
una vía de alimentación 4 para alimentar al circuito de transporte
las prendas de vestir a transportar y unas vías de descarga 6a, 6b
para transportar prendas de vestir segregadas. La vía de transporte
colgante está preparada para transportar prendas de vestir en una
posición de funcionamiento y transporte (A). La vía de alimentación
4 desemboca en la dirección de funcionamiento y transporte (A) en
la vía de transporte colgante 2b del circuito de transporte a través
de una aguja de cambio de entrada 8. Las vías de descarga 6a, 6b se
bifurcan desde la vía de transporte colgante 2b en la dirección de
funcionamiento y transporte (A) a través de agujas de cambio de
salida 10a, 10b.
La vía de transporte colgante 2 presenta un
perfil 12 sustancialmente en forma de C que está previsto para
recibir rodillos de transporte 1, en cada uno de los cuales se puede
enganchar (figura 3) un gancho 11 de una percha de ropa 13 de la
cual cuelga una prenda de vestir (no representada). El perfil 12 de
forma de C presenta una pared de suelo 16, una pared de techo 18
opuesta a la pared de suelo 16 y una pared lateral 17. El perfil 12
de forma de C presenta enfrente de la pared lateral 17 una abertura
de vía 19. El perfil 12 en forma de C encierra un espacio interior
14.
La vía de transporte colgante 2 presenta un
carril de suelo 91 y un carril de techo 92 que está situado enfrente
de dicho carril de suelo 91. El carril de suelo 91 forma un alma de
rodadura con una vía de transporte y rodadura principal 67 para los
rodillos de transporte 1. El carril de techo 92 forma un alma de
guía para los rodillos de transporte 1. En el rodillo de transporte
1 está enganchado un gancho 11 de una percha de ropa 13 con el
extremo libre 15 de dicho gancho 11 de tal manera que el extremo
libre 15 del gancho sobresale del rodillo de transporte 1. En la
percha de ropa 13 está colgada una prensa de vestir (no
representada).
En el espacio interior 14 de la vía de
transporte colgante 2 está formada en la zona superior una guía de
transporte 71 en la que está dispuesta una cadena de transporte 73.
En un segmento de accionamiento de la vía de transporte colgante 2
un piñón de una rueda dentada de accionamiento (no representada)
engrana con la cadena de transporte 73. La cadena de transporte 73
está dispuesta en la guía de transporte 71 para realizar una
circulación sustancialmente horizontal de tal manera que las bridas
de la cadena de transporte 73 estén situadas en posición
aproximadamente horizontal. Los eslabones de la cadena están unidos
uno con otro por medio de pasadores de transporte 75 cuya longitud
es mayor que la anchura de la cadena de transporte 73. Los
pasadores de transporte 75 se proyectan hacia abajo más allá de las
bridas de la cadena. Dos pasadores de transporte contiguos 75 están
distanciados uno de otro y forman un espacio intermedio 74. El
extremo libre 15 del gancho 11 colgado en el rodillo de transporte
1 encaja en el espacio intermedio entre dos pasadores de transporte
contiguos 75.
A continuación, se explica la aguja de cambio de
entrada 8 (figuras 4 a 6). La aguja de cambio de entrada 8 presenta
un primer tramo 21 de la vía de transporte colgante 2 anteriormente
descrita con el perfil 12 en forma de C. En el lado del primer
tramo 21 de la vía de transporte colgante en el que el perfil 12 de
forma de C presenta la abertura de vía 19, un segundo tramo 22 de
la vía de transporte colgante está fijado al primer tramo 21 de
dicha vía.
El segundo tramo 22 de la vía de transporte
colgante presenta un carril de suelo de entrada 24 que está
distanciado del carril de suelo 91 del primer tramo 21 de la vía de
transporte colgante. El carril de suelo de entrada 24 corre en
ángulo agudo hacia el carril de suelo 91 del primer tramo 21 de la
vía de transporte colgante y presenta una pendiente en dirección al
carril de suelo 91. El carril de suelo de entrada 24 presenta un
alma de entrada cuya superficie forma una vía de entrada 68.
En el carril de suelo de entrada 24 está
conectado articuladamente un carril basculante 93 con un alma de
unión y rodadura 94 para los rodillos de transporte 1, cuya
superficie forma una vía de unión y rodadura 69. Un extremo del
carril basculante 93 está montado de forma basculable en el carril
de suelo de entrada 24 por medio de un pasador de soporte 30. Un
extremo libre 98 opuesto al extremo apoyado del carril basculante 93
se arrima al carril de suelo 91 del primer tramo 21 de la vía de
transporte colgante. El extremo libre 98 del carril basculante 93
está desdoblado en una lengüeta horizontal 87 y una lengüeta
vertical 88. La lengüeta horizontal 87 descansa sobre la vía de
transporte y rodadura principal 67 y prolonga así la vía de unión y
rodadura 69 del carril basculante hasta la vía de transporte y
rodadura principal 67. La lengüeta vertical 88 se aplica
lateralmente al carril de suelo 91 y proporciona retención al carril
basculante 93. El carril basculante 93 está oblicuamente apoyado
por medio de un pasador de apoyo 30 en el carril de suelo de entrada
24 de tal manera que el carril basculante 93, al realizar un
movimiento de basculación, es desviado tanto hacia arriba como
hacia un lado.
Asimismo, el segundo tramo 22 de vía de
transporte colgante del carril de suelo de entrada 24 y del carril
basculante 93 presenta por arriba un canal de guía opuesto. El canal
de guía presenta una pared de techo 95, un manguito de guía 96 y
una pared de guía 97. El manguito de guía 96 y la pared de guía 97
se extienden lateralmente hacia abajo desde la pared de techo 95
hasta la mitad de la altura entre el carril de suelo de entrada 24
y la pared de techo 95.
La vía de entrada 68, la vía de unión y rodadura
69 y la vía de transporte y rodadura principal 67 forman en esta
secuencia, en la dirección de funcionamiento y transporte (A), una
vía de paso preajustada a través de la aguja 8 de cambio de vía de
transporte colgante de entrada.
A continuación, se explica el funcionamiento de
la aguja de cambio de entrada 8. Se conecta el accionamiento, no
representado, de la cadena de transporte. La cadena de transporte 73
circula de forma continua en la instalación de transporte. En
particular, la cadena de transporte 73 corre horizontalmente en la
guía de transporte 71 de la vía de transporte colgante 2.
Un rodillo de transporte 1 con la percha de ropa
13, que está enganchada por el gancho 11 en el rodillo de
transporte 1, penetra por la vía de entrada 68 del carril de suelo
de entrada 24 en la aguja de cambio de entrada 8 (figura 4). El
rodillo de transporte 1 rueda en la dirección de funcionamiento y
transporte (A) hacia el carril basculante 93 de la aguja de cambio
de entrada 8. Debido a la pendiente de la vía de entrada 68 y a la
pendiente de la vía de unión y rodadura 69, el rodillo de transporte
1 rueda sobre la vía de entrada 68 y sigue la vía de paso
preajustada a través de la aguja de cambio 8 para transporte de
entrada. Cuando el rodillo de transporte alcanza el extremo libre
98 del carril basculante 93, el extremo libre 15 del gancho 11
enganchado en el rodillo de transporte 1 encaja en el espacio
intermedio 74 entre dos pasadores de transporte 75 de la cadena de
transporte 73. El segundo pasador de transporte 75 apresa el extremo
libre del gancho 11 y hace que este gancho 11 junto con el rodillo
de transporte 1 y la percha de ropa 13, así como eventualmente la
prenda de vestir colgada, sea arrastrado horizontalmente sobre la
vía de transporte colgante 2 y alejado de la aguja de cambio de
entrada 8.
Un rodillo de transporte 1 junto con el gancho
11 enganchado, en el que está fijada la percha de ropa 13, es
arrastrado ahora por la cadena de transporte 73 hacia dentro de la
aguja de cambio de entrada 8 sobre la vía de transporte y rodadura
principal 67 del carril de suelo 91 (figura 5). El rodillo de
transporte 1 rueda en la dirección de funcionamiento y transporte
(A) hacia el carril basculante 93 de la aguja de cambio de entrada
8. El extremo libre 98 del carril basculante 93, que se arrima al
carril de suelo 91, se encuentra en el camino de transporte del
gancho 11 sobre la vía de transporte y rodadura principal 67. Sin
embargo, la cadena de transporte 73 sigue arrastrando al gancho 11
(figura 6). Un lomo 9 del gancho 11 choca contra un lado inferior
99 del carril basculante 93 y presiona este carril basculante 93
hacia arriba en contra de la fuerza del peso de dicho carril
basculante 93. El carril basculante 93 apoyado sobre el pasador de
apoyo 30 se desvía entonces tanto hacia arriba como hacia un lado.
El extremo libre 98 del carril basculante 93 se separa entonces del
carril de suelo 91, mientras que el gancho 11 prosigue el movimiento
de transporte a través de la aguja de cambio de entrada 8. Una vez
que el gancho 11 ha pasado por el extremo libre 98 del carril
basculante 93, este carril basculante 93 bascula de nuevo hacia
abajo a consecuencia de su peso y al mismo tiempo, a causa del
pasador de apoyo 30 oblicuamente montado, retorna a la posición de
partida, en la que el extremo libre 98 se arrima al carril de suelo
91. Por tanto, la cadena de transporte 73 ha arrastrado al gancho
11 por medio del rodillo de transporte 1 sobre la vía no preajustada
a través de la aguja de cambio de entrada 8, sin que se haya
activado esta aguja de cambio de entrada 8. Por el contrario, el
gancho 11 acciona el carril basculante 93 y provoca así una
liberación de la
vía.
vía.
A continuación, se explica la aguja de cambio de
salida 10. La aguja de salida 10 presenta - al igual que la aguja
de cambio de entrada 8 - un primer tramo 41 de la vía de transporte
colgante 2 anteriormente descrita con el perfil 12 de forma de C
(en las figuras con la aguja de cambio de salida no se representan
los pasadores de transporte).
En el lado del primer tramo 41 de la vía de
transporte colgante en el que el perfil 12 de forma de C presenta
la abertura de vía 19, un segundo tramo 42 de la vía de transporte
colgante está fijado al primer tramo 41 de dicha vía. El segundo
tramo 42 de la vía de transporte colgante presenta un carril de
suelo de salida 44 que está distanciado del carril de suelo 91 del
primer tramo 41 de la vía de transporte colgante. El carril de
suelo de salida 44 corre en ángulo agudo alejándose del carril de
suelo 91 del primer tramo 41 de la vía de transporte colgante y
presenta una pendiente en dirección al carril de suelo 91. El carril
de suelo de salida 44 presenta un alma de salida cuya superficie
forma una vía de salida 58.
En el carril de suelo 91 está conectado en forma
articulada un carril basculante 33 con un alma de unión y rodadura
34 para los rodillos de transporte 1, cuya superficie forma una vía
de unión y rodadura 19 con pendiente. Un extremo del carril
basculante 33 está apoyado de forma basculable en el carril de suelo
91 por medio de un pasador de apoyo (no representado en las figuras
7 a 9). Un extremo libre 35 opuesto al extremo apoyado del carril
basculante 33 se arrima al carril de salida 44 del segundo tramo 42
de la vía de transporte colgante. El carril basculante 33 está
montado oblicuamente de tal manera que dicho carril basculante 33,
al realizar un movimiento de basculación, es desviado tanto hacia
arriba como hacia un lado en dirección al primer tramo 41 de la vía
de transporte colgante.
El segundo tramo 42 de la vía de transporte
colgante presenta un carril de guía de techo 55 dispuesto enfrente
del carril de suelo de salida 44 y del carril basculante 33.
Un primer segmento 67a de la vía de transporte y
rodadura principal 67, la vía de unión y rodadura 59 y la vía de
salida 58 forman en esta secuencia, en la dirección de
funcionamiento y transporte (A), una vía de paso preajustada a
través de la aguja de cambio de salida 10.
El primer tramo 41 de vía de transporte colgante
de la aguja de cambio de salida 10 se diferencia del tramo 21 de
vía de transporte colgante anteriormente descrito de la aguja de
cambio de entrada 8 en que el carril de suelo 91 está interrumpido
en el centro de la aguja de cambio de salida 10 y, por tanto, está
dividido en dos segmentos 91a, 91b. Asimismo, el primer tramo 41 de
la vía de transporte colgante presenta un miembro de control y
ajuste activable 80 montado de forma giratoria, el cual es
preajustado y puede ser conmutado de forma controlable por medio de
un mecanismo no representado (muelle de pretensado, relé,
interruptor magnético, etc.).
El miembro de control y ajuste 80 presenta un
brazo de unión 82 que se extiende desde el eje de giro horizontal
del apoyo 81 de dicho miembro de control y ajuste 80,
aproximadamente en ángulo recto, hasta más allá del carril
basculante 33. El brazo de unión 82 presenta un extremo libre 83
situado enfrente del apoyo 81. En el extremo libre 83 está
conformada una mano de unión 84 que se extiende algo hacia abajo y
hacia atrás aproximadamente en la dirección del eje de giro. Un
segmento superior del extremo libre 83 del brazo de unión 82
presenta un perfil de alma de rodadura rectangular. El carril de
techo 92 presenta una entalladura 86 aproximadamente por encima del
extremo libre del brazo de unión 82.
En una primera posición del miembro de control y
ajuste 80 el brazo de unión 82 se proyecta en altura desde el
segmento 91b del carril de suelo y el extremo libre 83 penetra en la
entalladura 86 y se aplica contra el carril de techo 92 del primer
tramo 41 de la vía de transporte colgante (figura 9). En este caso,
la mano de unión 84 une el carril de guía de techo 92 del primer
tramo 41 de la vía de transporte colgante con el carril de guía de
techo 55 del segundo tramo 42 de la vía de transporte colgante
(figura 9). La vía de transporte y rodadura principal 67a del
primer segmento 91a del carril de suelo del primer tramo 41 de la
vía de transporte colgante, la vía de unión y rodadura 59 del
carril basculante 33 y la vía de salida 58 del carril de suelo de
salida 44 del segundo tramo 42 de la vía de transporte colgante
forman una vía de paso preajustada a través de la aguja de cambio
de
salida 10.
salida 10.
En una segunda posición del miembro de control y
ajuste 80 el brazo de unión 82 une el segundo segmento 91b del
carril de suelo con el primer segmento 91a de dicho carril de suelo.
En este caso, el primer segmento 91a del carril de suelo, el brazo
de unión 82 del miembro de control y ajuste 80 y el segundo segmento
91b del carril de suelo forman una vía recta de paso a través de la
aguja de cambio de salida 10.
A continuación, se explica el funcionamiento de
la aguja de cambio de salida 10. Se conecta el accionamiento no
representado de la cadena de transporte. La cadena de transporte 73
circula de forma continua en la instalación de transporte. En
particular, la cadena de transporte 73 corre horizontalmente en la
guía de transporte 71 de la vía de transporte colgante 2. El gancho
11 en el que está fijada la percha de ropa 13 y que están enganchado
en el rodillo de transporte 1, es arrastrado también por la cadena
de transporte 43 en el primer segmento 67a de la vía de transporte
y rodadura principal 67 del primer segmento 91a del carril de suelo
(figura 7). El rodillo de transporte 1 rueda entonces sobre la vía
de transporte y rodadura
principal 67.
principal 67.
En un primer ejemplo de funcionamiento (figura
9) el miembro de control y ajuste 80 ha sido llevado a la primera
posición, en la que el extremo libre 83 del brazo de unión 82 ha
sido elevado hasta dejarlo dentro de la entalladura 86 del carril
de techo 92. El rodillo de transporte 1 rueda en la dirección de
funcionamiento y transporte (A) hacia el miembro de control y
ajuste 80 y hacia el carril basculante 33 de la aguja de cambio de
salida 10. El rodillo de transporte 1 choca con la mano de unión 84
(figura 9). La mano de unión continúa la guía 84 del rodillo de
transporte 1 a través del carril de techo 92 y conduce dicho rodillo
de transporte 1 lateralmente hasta el carril basculante 33. En este
caso, el extremo libre del gancho 11 se desliza lateralmente hacia
fuera del espacio intermedio 74 existente delante del pasador de
transporte 75 (no representado en la figura 9), de modo que dicho
pasador de transporte 75 no despliega ninguna acción de transporte.
Sin embargo, debido a la pendiente de la vía de unión y rodadura
59, el rodillo de transporte 1 rueda sobre el carril basculante 33
y, debido a la pendiente de la vía de salida 58, sigue rodando sobre
el carril de suelo de salida 44. Por tanto, el rodillo de
transporte 1 sigue la vía preajustado de paso a través de la aguja
de cambio de salida 10.
En un segundo ejemplo de funcionamiento (figura
8) el miembro de control y ajuste 80 ha sido llevado a la segunda
posición, en la que el extremo libre 83 del brazo de unión 82 hace
tope con el primer segmento 91a del carril de suelo. El rodillo de
transporte 1 rueda en la dirección de funcionamiento y transporte
(A) hacia el miembro de control y ajuste 80 y hacia el carril
basculante 33 de la aguja de cambio de salida 10.
El rodillo de transporte 1 sigue rodando hacia
el brazo de unión 82 a través del perfil de alma de rodadura
rectangular del extremo libre 83 de dicho brazo de unión 82. El
gancho 11 choca con su lado interior contra un canto inferior 39
del carril basculante 33. El pasador de transporte 75 de la cadena
de transporte 73 continúa arrastrando al gancho 11. El gancho 11
presiona entonces el carril basculante 33 hacia dentro en dirección
al carril de suelo 91 o al miembro de ajuste 80. El carril
basculante 33 sigue a la presión y, a causa del montaje oblicuo de
dicho carril basculante 33, se desvía lateralmente en dirección al
primer tramo 41 de la vía de transporte colgante y al mismo tiempo
se desvía algo hacia fuera. El gancho 11 es arrastrado por delante
del carril basculante 33. El rodillo de transporte 1 corre del brazo
de unión 82 al segundo segmento 91b del carril de suelo. El gancho
11 libera entonces el carril basculante 33 en su extremo libre 35.
El carril basculante 33 se desplaza hacia abajo. A causa del
montaje oblicuo, el carril basculante 33 bascula al mismo tiempo
lateralmente hacia fuera hasta que el extremo libre 35 se aplica al
carril de suelo de salida 44, con lo que se restablece la vía de
paso preajustada 67a, 59, 58.
Por tanto, la cadena de transporte 73 ha
arrastrado al gancho 11 por medio del rodillo de transporte 1 sobre
la vía no preajustada a través de la aguja de cambio de salida 10,
sin que se haya activado dicha aguja de cambio de salida 10. Por el
contrario, el gancho 11 ha accionado el carril basculante 33 y
provocado así una liberación de la vía.
Claims (15)
1. Aguja (8, 10) de cambio de vía de
transporte colgante para una vía de transporte (2, 4, 6) destinada
a transportar objetos colgantes, especialmente prendas de vestir
colgadas de perchas (13), sobre dicha vía de transporte (2, 4, 6),
con una guía de transporte (71) para un órgano de transporte
accionable (73, 75), una primera tramo (21; 41) de la vía de
transporte colgante que presenta una primera guía (91) de elementos
de soporte para al menos un rodillo de transporte (1) en el que se
puede enganchar el objeto por medio de un elemento de soporte (11)
de tal manera que dicho elemento de soporte (11) esté acoplado con
el órgano de transporte (73, 75), y un segundo tramo (22; 42) de la
vía de transporte colgante que presenta una segunda guía (24; 44)
de elementos de soporte que está distanciada de la primera guía (91)
de elementos de soporte, y una guía basculante (33, 93), un extremo
de la cual está conectado articuladamente a dicha una guía (24; 91)
de elementos de soporte y la cual se ha preajustado de tal manera
que el otro extremo libre (35, 98) de la guía basculante (33, 93)
se aplica a la otra guía (91; 44) de elementos de soporte, con lo
que la guía basculante (33, 93) une la primera guía (24; 91) y la
segunda guía (91; 44) de elementos de soporte una con otra, estando
preparada la guía basculante (33, 93) para su accionamiento,
especialmente su desviación, por medio del elemento de soporte
(11), caracterizada porque el segundo tramo (22; 42) de la
vía de transporte colgante está conectado a un lado del primer
tramo (21; 41) de la vía de transporte colgante y la guía basculante
(33; 93) está apoyada en dicha una guía (24; 91) de elementos de
soporte de tal manera que la guía basculante preajustada (33; 93),
al ser accionada, es tanto elevada como desviada lateralmente y la
guía basculante (33; 93) retorna a la posición de ajuste previo
después de su accionamiento a consecuencia de la fuerza del peso de
dicha guía basculante o a consecuencia de un pretensado por muelle
de tracción.
2. Aguja de cambio de vía de transporte
colgante según la reivindicación 1, caracterizada porque la
guía basculante (33, 93) de la aguja de cambio (8, 10) ha sido
preajustada en una posición de paso en la que el rodillo de
transporte (1) junto con el elemento de soporte (11) corre a través
de la aguja de cambio (8, 10) sin que se desvíe la guía basculante
(33, 93).
3. Aguja de cambio de vía de transporte
colgante según las reivindicaciones 1 y/o 2, caracterizada
porque la guía basculante (33; 93) ha sido preajustada de tal
manera que dicha guía basculante (33, 93) sea accionable cuando el
rodillo de transporte (1) junto con el elemento de soporte corre en
una dirección de funcionamiento y transporte prefijada (A) a través
de la aguja de cambio (8, 10) de la vía de transporte colgante, y de
tal manera que la guía basculante (33, 93) bloquee el elemento de
soporte (11) cuando el rodillo de transporte (1) junto con el
elemento de soporte (11) corre hacia la aguja de cambio (8, 10) de
la vía de transporte colgante en sentido contrario a la dirección
de funcionamiento y transporte prefijada (A).
4. Aguja de cambio de vía de transporte
colgante según una o más de las reivindicaciones 1 a 3,
caracterizada porque la segunda guía (24) de elementos de
soporte corre en la dirección de funcionamiento y transporte (A)
hacia la primera guía (91) de elementos de soporte y porque la guía
basculante (93) está apoyada en la segunda guía (24) de elementos
de
soporte.
soporte.
5. Aguja de cambio de vía de transporte
colgante según una o más de las reivindicaciones 1 a 3,
caracterizada porque la segunda guía (44) de elementos de
soporte corre en la dirección de funcionamiento y transporte (A)
alejándose de la primera guía (91) de elementos de soporte y porque
la guía basculante (33) está apoyada en la primera guía (91) de
elementos de soporte.
6. Aguja de cambio de vía de transporte
colgante según una o más de las reivindicaciones 1 a 5,
caracterizada por un miembro de control y ajuste (80) para
realizar un ajuste controlable de la aguja de cambio (10) hacia una
posición de transporte en la que el rodillo de transporte (1)
recorre la aguja de cambio (10) de la vía de transporte colgante
sobre la primera guía (91) de elementos de soporte, o hacia una
posición de bifurcación en la que el rodillo de transporte (1) es
conducido de la primera guía (91) de elementos de soporte a la
segunda guía (44) de elementos de soporte.
7. Aguja de cambio de vía de transporte
colgante según la reivindicación 6, caracterizada porque el
miembro de control y ajuste (80) ha sido preajustado en la posición
de transporte, es ajustado por activación en la posición de
bifurcación y, después de la activación, retorna a la posición de
transporte de conformidad con el ajuste previo.
8. Aguja de cambio de vía de transporte
colgante según las reivindicaciones 6 y/o 7, caracterizada
porque el miembro de control y ajuste (80) está construido como un
tramo de unión (82, 84) que en la posición de transporte une un
segmento de entrada (91a) de la primera guía (91) de elementos de
soporte con un segmento de salida (91b) de dicha primera guía (91)
de elementos de soporte y que en la posición de bifurcación une el
segmento de entrada (91a) de la primera guía (91) de elementos de
soporte con la segunda guía (44) de elementos de soporte.
9. Aguja de cambio de vía de transporte
colgante según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada porque la guía de elementos de soporte
presenta un carril de suelo (91) y un carril de techo (92) que están
previstos para establecer un acoplamiento de guiado con el rodillo
de transporte (1).
10. Aguja de cambio de vía de transporte
colgante según las reivindicaciones 8 y/o 9, caracterizada
porque el miembro de control y ajuste (80) presenta un primer brazo
de unión (82) que está construido como un carril de suelo, y una
mano de unión (84) conformada preferiblemente en un extremo libre
(83) del brazo de unión (82) y sobresaliente lateralmente de éste,
cuya mano está construida como un carril de techo.
11. Aguja de cambio de vía de transporte
colgante según la reivindicación 10, caracterizada porque el
miembro de control y ajuste (80) está conectado articuladamente a
la primera guía (91) de elementos de soporte de tal manera que en
la posición de transporte del miembro de control y ajuste (80) el
primer brazo de unión (82) construido como carril de suelo une el
carril de suelo en el segmento de entrada (91a) de la primera guía
(91) de elementos de soporte con el carril de suelo en el segmento
de salida (91b) de dicha primera guía (91) de elementos de soporte,
y en la posición de bifurcación del miembro de control y ajuste (80)
la mano de unión (84) lateralmente sobresaliente, construida como
carril de techo, une el carril de techo (92) en el segmento de
entrada de la primera guía (91) de elementos de soporte con el
carril de techo (55) de la segunda guía (44) de elementos de
soporte.
12. Aguja de cambio de vía de transporte
colgante según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada porque la guía basculante ha sido pretensada
hacia la posición de ajuste previo por medio de un muelle de
tracción.
13. Aguja de cambio de vía de transporte
colgante según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizada porque, cuando se acciona la guía basculante
preajustada, esta guía basculante es desviada en contra del
pretensado del muelle de tracción.
14. Vía de transporte colgante (2, 4, 6) para
transportar objetos colgantes, especialmente prendas de ropa
colgadas de perchas (13), sobre dicha vía de transporte colgante (2,
4, 6), con una guía de transporte (71) para un órgano de
transporte accionable (73, 75) y una guía (91) de elementos de
soporte para rodillos de transporte (1) en los cuales pueden
colgarse los objetos por medio de un elemento de soporte (11) de tal
manera que el respectivo elemento de soporte (11) esté acoplado con
el órgano de transporte (73, 75), caracterizada por una
aguja (8, 10) de cambio vía de transporte colgante según una o más
de las reivindicaciones anteriores.
15. Instalación de transporte colgante para
transportar objetos colgantes, especialmente prendas de vestir
colgadas de perchas (13), que presenta una vía de transporte
colgante (2, 4, 6) con una guía de transporte (71) que guía a un
órgano de transporte (73), un dispositivo de accionamiento
controlable para accionar el órgano de transporte y una guía (91)
de elementos de soporte para rodillos de transporte (1) en los que
pueden colgarse los objetos por medio de sendos elementos de
soporte (11) de tal manera que el respectivo elemento de soporte
(18) esté acoplado con el órgano de transporte (73),
caracterizada porque la vía de transporte colgante está
construida según la
reivindicación 14.
reivindicación 14.
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