ES2272340T3 - Poste perfecionado para cartolas de camiones. - Google Patents

Abstract

Poste perfeccionado para cartolas de camiones, que dispone de un mecanismo de anclaje formado por una carcasa monopieza (4), la cual determina una conformación (9) de abisagramiento para la articulación de unos brazos basculables (8), conformaciones (10) para el ajuste posicionador entre dichos brazos (8), conformaciones (14) para el guiado deslizante de una cuña móvil (5), conformaciones (11) para el montaje articulado de una palanca (6) accionadora de la cuña (5) y conformaciones (15) que establecen un tope del desplazamiento de la mencionada cuña (5).

Description

Poste perfeccionado para cartolas de camiones.

Es conocida la disposición de postes en relación con las cartolas laterales de la caja de carga de los camiones, con el fin de configurar una adaptación adecuada para las distintas necesidades de uso.

Dichos postes pueden ser fijos, incorporándose en un anclaje de instalación que requiere del desmontaje cuando por necesidades de la carga o cualquier otra circunstancia es necesario retirar los postes, lo cual tiene el inconveniente del dificultoso trabajo para el desmontaje y montaje de los postes en su instalación.

Se conocen también realizaciones de postes móviles, que se disponen incorporados en un montaje desplazable a lo largo de la caja del camión, lo cual permite retirarlos de su posición sin necesidad de desmontaje, siendo necesaria en este caso la incorporación de un mecanismo de anclaje para poder fijar cada poste en el lugar que le corresponde.

En las soluciones convencionales los mecanismos de anclaje incorporados en este tipo de postes móviles, tienen una serie de inconvenientes, tales como dificultad de accionamiento, complejidad de su conjunto debido a un gran número de piezas componentes y tope inadecuado del elemento accionador, el cual sufre golpes en la parte externa que ocasiona el deterioro de su tratamiento superficial.

Otras soluciones conocidas, como las de las Patentes ES-U-1028094 que constituye el antecedente más cercano de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1, EP 0 334 387 y W0-A-9200867, determinan postes que se incorporan en su instalación mediante un mecanismo de anclaje actuable en enclavamiento y desenclavamiento con una palanca accionadota. Estas soluciones resultan complejas en su estructuración, requiriendo de particularidades muy determinadas para que con un montaje sencillo su función resulte eficaz.

De acuerdo con la presente invención se propone un poste realizado conforme unas características constructivas y funcionales que le hacen particularmente ventajoso, eliminando los inconvenientes antedichos de los postes ya conocidos incorporables de manera móvil en su aplicación.

Este poste objeto de la invención comprende un mecanismo de anclaje que consta de una carcasa estructural, en la que se incluye una cuña desplazable mediante una palanca accionadora en contra de unos muelles de recuperación, yendo incorporados además unos brazos basculables que sobrepasan la longitud del conjunto, constituyéndose la carcasa estructural por una monopieza definida a partir de una chapa base por estampación progresiva, determinando un rizo extremo de abisagrado para la articulación de los brazos basculables, unas orejetas punzonadas para el montaje articulado de la palanca accionadora, unas guías para la conducción deslizante de la cuña desplazable, unas lengüetas de tope para limitar el recorrido hacia atrás de la mencionada cuña desplazable y unos tetones de ajuste para el posicionamiento del mecanismo de anclaje entre los brazos basculables.

Se obtiene de esta manera un mecanismo estructuralmente sencillo y de fácil montaje, con el cual es operativamente actuable sin la menor dificultad el enclavamiento y desenclavamiento del poste correspondiente en el lugar de instalación, sin que la palanca accionadora llegue a sufrir golpes deteriorantes de su parte exterior.

Merced a los brazos basculables se establece además un apoyo pivotante de sustentación del poste, facilitando el posicionamiento respecto del anclaje en la instalación.

Por todo ello, dicho poste objeto de la invención resulta ciertamente de unas características muy ventajosas, adquiriendo vida propia de por sí y carácter preferente respecto de los postes que actualmente se conocen para la misma función.

La figura 1 muestra de manera esquemática la caja de carga de un camión provista con un poste del tipo preconizado.

Las figuras 2 y 3 son sendos detalles en representación ampliada de la parte inferior del poste de la figura anterior, respectivamente en la posición fija de enclavamiento y en posición liberada respecto del anclaje en la instalación.

La figura 4 es una vista frontal del poste, con el mecanismo de anclaje que va situado en la parte interior representado a trazos en posición cerrada.

La figura 5 es una vista lateral seccionada del poste, observándose el mecanismo de anclaje en posición abierta.

La figura 6 es una vista frontal del mecanismo de anclaje sólo y a mayor escala, en la posición cerrada.

La figura 7 es una vista lateral seccionada del propio mecanismo de anclaje en la posición abierta.

Las figuras 8 y 9 son sendas correspondientes vistas de frente y perfil de la carcasa estructural del mecanismo de anclaje.

Las figuras 10, 11, 12 y 13 son respectivas vistas en sección transversal de la carcasa del mecanismo, según las indicaciones X-X, XI-XI, XII-XII y XIII-XIII señaladas en la figura 8.

El objeto de la invención se refiere a un poste de los que se incorporan en relación con las cartolas laterales de la caja de carga (1) de los camiones, concretamente de los de tipo móvil y que son enclavables en una posición fija mediante un mecanismo actuable de anclaje.

El poste se constituye por una estructura (2), la cual puede ir dispuesta en montaje colgado con posibilidad de deslizamiento longitudinal a lo largo de una guía superior (3), incorporándose alojado en la parte inferior de la mencionada estructura (2) el mecanismo de anclaje para la fijación en el lugar correspondiente.

El mecanismo de anclaje comprende una carcasa estructural (4), respecto de la cual se incorpora el conjunto funcional de dicho mecanismo, que consiste en una cuña (5) móvilmente desplazable mediante una palanca accionadora (6), en contra de la acción de unos muelles (7) recuperadores, yendo además en montaje basculable unos brazos (8) que sobrepasan por la parte inferior al resto del mecanismo.

La carcasa estructural (4) se halla constituida por una pieza monobloque, conformada mediante estampación progresiva a partir de una chapa base.

En el extremo que corresponde a la parte superior dicha carcasa estructural (4) determina un rizo (9), respecto del cual se establece en montaje abisagrado la articulación del basculamiento de los brazos (8), quedando éstos libremente giratorios respecto de dicho abisagramiento.

En los laterales la propia carcasa (4) determina además unos tetones (10) definidos por embuticiones hacia afuera, mediante los cuales se establece un ajuste de posicionamiento del mecanismo de anclaje entre los mencionados brazos basculables (8), para la perfecta situación de la cuña móvil (5) enfrentada al alojamiento de encaje correspondiente.

Por otra parte, mediante troquelado y abatimiento perpendicular se hallan formadas en el alma de la mencionada carcasa (4) unas orejetas (11) enfrentadas, provistas con sendos punzonados correspondientes, respecto de las cuales se establece mediante un eje (12) el montaje articulado de la palanca accionadora (6), la cual se relaciona por medio de una biela (13) con la cuña móvil (5).

En la parte extrema inferior los laterales de la carcasa (4) se hallan conformados con unos pliegues (14) vueltos hacia el interior, los cuales determinan una guías entre las que se aloja en montaje deslizante la cuña móvil (5).

Además, por troquelado y abatimiento hacia el interior, en los laterales de la propia carcasa (4) se hallan definidas unas lengüetas (15), mediante las cuales se establece un tope del recorrido de la cuña móvil (5) hacia atrás, de forma que el desplazamiento queda limitado en ese sentido, impidiendo que la palanca accionadora (6) voltee completamente hacia arriba.

Con todo ello así, mediante los brazos basculables (8) que sobresalen en longitud hacia abajo respecto del mecanismo de anclaje, es realizable un apoyo en lugar correspondiente a la fijación del poste, como representa la figura 3, sirviendo de ayuda para llevar el mecanismo a la posición correcta dada por los tetones (10) para establecer el anclaje con respecto al chasis (16) de la caja de carga (1) correspondiente.

Dicho anclaje se establece en relación con una pieza (17) fijamente dispuesta en el chasis (16) de la caja de carga (1), la cual pieza (17) determina un asiento inferior (18), en el que se apoya la estructura extrema (19) de los brazos basculables (8) configurando además el cuerpo de dicha pieza (17) un alojamiento respecto del que es susceptible de introducirse el extremo de la cuña móvil (5) en la posición desplazada de ésta hacia abajo, como se aprecia en la figura 5.

El anclaje para la fijación del poste en el lugar de posicionamiento se realiza abatiendo la palanca accionadora (6), la cual por medio de la biela (13) desplaza hacia abajo a la cuña (5), introduciéndose el extremo de ésta en la pieza (17) a modo de un pestillo, con lo que queda perfectamente asegurado el anclaje.

Desde esa posición la palanca (6) puede ser basculada hacia arriba, en cuyo caso la biela (13) arrastra hacia arriba a la cuña (5), la cual sale entonces de la pieza (17), quedando desbloqueado el anclaje. El recorrido de la cuña (5) hacia arriba queda limitado por el tope que determinan las lengüetas (15), lo cual delimita a su vez el giro de la elevación de la palanca (6), impidiendo que ésta llegue a golpear con su cara externa contra la estructura (1) del poste, con lo que se evita el deterioro del tratamiento superficial exterior.

Claims (1)

1. Poste perfeccionado para cartolas de camiones, de los que incorporan un mecanismo de anclaje que comprende un alojamiento estructural (4), respecto de la cual van articuladas unos brazos basculables (8), incluyéndose un montaje guiado dentro de dicho alojamiento (4) una cuña móvil (5), la cual es actuable mediante una palanca accionadora (6), para el bloqueo y desbloqueo respecto de un anclaje (17), en el cual se apoyan articuladamente los brazos basculables (8), caracterizado en que el alojamiento estructural (4) determina en un extremo una conformación formada por un rizo (9), respecto de la cual se articulan en abisagramiento los brazos basculables (8); mientras que en los laterales dicho alojamiento (4) posee unas conformaciones (10) definidas hacia fuera, respecto de las cuales se establece una ajuste posicionador del mecanismo entre los brazos basculables (8) para situar la cuña móvil (5) centrada; determinando ese mismo alojamiento (4) en una zona extrema de los laterales unos pliegues (14) vueltos hacia el interior, mediante los cuales se establece el guiado de la cuña móvil (5); en tanto que del alma del mencionado alojamiento estructural (4) salen hacia el interior unas orejetas (11) definidas por recorte de ella misma, entre las cuales se establece en montaje articulado la palanca accionadota (6); quedando definidas por recorte y abatimiento hacia el interior en los laterales del propio alojamiento estructural (4) unas lengüetas (15), las cuales determinan un tope del recorrido hacia atrás de la cuña móvil (5).