ES2266932T3 - Herraje de extraccion, en especial para muebles de cocina. - Google Patents
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Abstract
Herraje de extracción, en especial para muebles de cocina, con un raíl perfilado exterior (1), al menos un raíl perfilado central (2) y un raíl perfilado interior (3), que pueden desplazarse telescópicamente unos respecto a otros y están dotados de rodillos de rodadura (9, 10, 15, 16, 20, 21), y con al menos un rodillo diferencial (31, 35), que está montado giratoriamente sobre la parte perfilada central (2) y rueda sobre los raíles perfilados exterior e interior (1, 3), caracterizado porque el raíl perfilado (1) abraza los raíles perfilados central e interior (2, 3), y porque el rodillo diferencial (31, 35) está situado entre alas (24, 25) del raíl perfilado interior (3), que está abierto con respecto a un alma transversal (4) del raíl perfilado exterior (1).
Description
Herraje de extracción, en especial para muebles
de cocina.
La invención se refiere a un herraje de
extracción, en especial para muebles de cocina, según el preámbulo
de la reivindicación 1.
Se conocen herrajes de extracción que presentan
tres raíles perfilados, que pueden desplazarse telescópicamente
unos respecto a otros. Sobre los raíles perfilados centrales están
montados rodillos de rodadura y apoyo, para poder desplazar uno con
respecto al otro el raíl perfilado central y el interior, así como
con relación al raíl perfilado exterior. El raíl perfilado central
está dotado de un rodillo diferencial. Por encima del rodillo
diferencial está montado de forma giratoria un
contra-rodillo. El rodillo diferencial hace posible
el movimiento del raíl perfilado central con respecto al raíl
perfilado a la mitad de la velocidad de movimiento. Por medio de
esto se minimizan ruidos de tope y se armoniza el recorrido total
del herraje de extracción. A causa del rodillo diferencial y del
contra-rodillo situados uno sobre el otro el herraje
de extracción tiene una altura constructiva relativamente grande.
Por este motivo los rodillos se configuran lo más pequeños posible,
con lo que sin embargo se limita el movimiento de extracción.
En el caso del herraje de extracción del género
expuesto (documento EP-A-1 190 646)
los raíles perfilados están situados fundamentalmente unos sobre
otros. El rodillo diferencial, que está montado sobre el raíl
perfilado central, está situado entre el raíl perfilado del lado
del cuerpo y el raíl perfilado del lado de extracción. Estos dos
raíles tienen por ello una distancia mutua que se corresponde con el
diámetro del rodillo diferencial. El herraje de extracción tiene
por tanto también una altura constructiva relativamente grande.
La invención se ha impuesto la misión de
configurar de tal modo el herraje de extracción del género expuesto,
que con una altura constructiva reducida haga posible un movimiento
de extracción óptimo.
Esta misión es resuelta conforme a la invención,
en el caso del herraje de extracción del género expuesto, con las
particularidades características de la reivindicación 1.
En el caso del herraje de extracción conforme a
la invención el rodillo diferencial es tan grande, que une el raíl
perfilado interior y el exterior. El rodillo diferencial hace
contacto de este modo con el raíl perfilado exterior y el interior.
Por ello no es necesario un contra-rodillo, de tal
modo que puede mantenerse pequeña la altura constructiva del
herraje de extracción con un diámetro exterior relativamente grande
del rodillo diferencial. El raíl perfilado exterior rodea el raíl
perfilado central y el interior. El rodillo diferencial está
dispuesto en el interior del raíl perfilado exterior en la región
entre sus alas. Con ello el raíl perfilado interior está abierto
con respecto al alma transversal del raíl perfilado exterior. El
herraje de extracción tiene una estructura constructivamente
sencilla, que repercute económicamente en la fabricación.
Se obtienen particularidades adicionales de la
invención de las reivindicaciones adicionales, de la descripción y
de los dibujos.
La invención se explica con más detalle con base
en un ejemplo de ejecución representado en los dibujos. Aquí
muestran
la fig. 1, en representación en perspectiva, un
herraje de extracción conforme a la invención, en estado
extraído,
la fig. 2, en representación aumentada, una
sección transversal a través del herraje de extracción conforme a
la fig. 1,
la fig. 3, en vista lateral, el herraje de
extracción extraído,
la fig. 4, en representación en perspectiva, un
raíl exterior del herraje de extracción conforme a la invención,
la fig. 5, en representación en perspectiva, un
raíl central del herraje de extracción conforme a la invención,
la fig. 6 el raíl central conforme a la fig. 5,
en vista inferior,
la fig. 7 un soporte del raíl central que
soporta el rodillo diferencial, en representación en
perspectiva,
la fig. 8, en representación en perspectiva, un
raíl interior del herraje de extracción conforme a la invención.
El herraje de extracción se utiliza
ventajosamente en el campo de los muebles de cocina, en especial en
armarios diagonales en cocinas. El herraje de extracción está
configurado como herraje de extracción diferencial y tiene tres
raíles perfilados 1 a 3, que están situados telescópicamente unos
dentro de otros. El raíl perfilado exterior 1 está fijado a la
parte del mueble a extraer, por ejemplo a un cajón o un bastidor de
un armario alto, mientras que el raíl perfilado interior 3 está
fijado al cuerpo del mueble.
El raíl perfilado exterior 1 tiene sección
transversal en forma de C con un alma transversal 4, a la que se
conectan alas 5, 6 paralelas entre sí, cuyos extremos libres 7, 8
están acodados entre sí en ángulo recto en dirección. Los dos
extremos de ala 7, 8 libres situados a la misma altura y de igual
anchura delimitan una rendija 49 continua a lo largo del raíl
perfilado 1, a través de la cual penetra en la posición de
instalación el raíl perfilado interior 3. Los extremos de ala 7, 8
sirven de superficies de rodadura para rodillos de rodadura 9, 10
del raíl perfilado central 2.
El raíl perfilado central 2 tiene sección
transversal en forma de U con un alma transversal plana 11, que une
entre sí dos alas 12, 13 paralelas una a otra. En la posición de
instalación el alma transversal 11 y las alas planas 12, 13 están
distanciados con relación al alma transversal 4 y a las alas planas
5, 6 del raíl perfilado exterior 1. Como muestran las figs. 5 y 6
en los lados interiores vueltos entre sí de las alas 12, 13 del
raíl perfilado 2, a media longitud, los rodillos de rodadura 9, 10
están montados de tal modo giratoriamente, que sobresalen de las
alas 12, 13. Por medio de esto las alas 12, 13 del raíl perfilado
central 2, en posición montada, están distanciadas de los extremos
de ala 7, 8 del raíl perfilado exterior 1 (fig. 2).
En el extremo delantero en la dirección de
extracción 14 están montados de forma libremente giratoria, en los
lados interiores de las alas vueltos unos hacia otros, dos rodillos
de rodadura 15, 16 que penetran hacia arriba a través de aberturas
17, 18 en el alma transversal 11 del raíl perfilado 2 (figs. 5 y 6).
En la dirección longitudinal del raíl perfilado 2 no sobresalen los
rodillos de rodadura 15, 16. Con estos rodillos de rodadura 15, 16
hace contacto el raíl perfilado central 2 en el lado inferior 19 del
alma transversal 4 del raíl perfilado exterior 1 (fig. 3).
En el extremo trasero en la dirección de
extracción 14 están montados de forma libremente giratoria, en el
lado interior de las alas 12, 13 del raíl perfilado 2, otros dos
rodillos de rodadura 20 21. No sobresalen ni en dirección
longitudinal del raíl perfilado 2 ni perpendicularmente al mismo por
encima de las alas 12, 13. Los rodillos de rodadura 20, 21 hacen
contacto con el lado inferior de elementos de guiado 22, 23, que
sobresalen verticalmente hacia fuera (fig. 8) desde alas 24, 25
paralelas una a otra del raíl perfilado interior 3. Los elementos
de guiado 22, 23 se extienden desde el extremo trasero de las alas
24, 25 en la dirección de extracción 14, aproximadamente por la
mitad de la longitud del raíl perfilado 3 o de sus alas 24, 25. Los
elementos de guiado 22, 23 en forma de regletas son tan largos, que
los rodillos de rodadura 20, 21 del raíl perfilado central 2 hacen
contacto en cada posición de alargamiento con el lado inferior de
los elementos de guiado 22, 23. La distancia entre los rodillos de
rodadura 20, 21 y el lado inferior 26 (fig. 5) del alma transversal
11 del raíl perfilado central 2 es tan grande, que los elementos de
guiado 22, 23 tienen, en posición introducida del raíl perfilado 3,
suficiente distancia al alma transversal 11 del raíl perfilado
central 2.
Los elementos de guiado 22, 23 están
configurados formando ventajosamente una pieza con las alas 24,
25.
A cierta distancia de los elementos de guiado
22, 23 las alas 24, 25 están dotadas de topes 27, 28, que están
formados por estampaciones correspondientes de las alas 24, 25 y
cooperan con contra-topes 41 (fig. 7) del raíl
perfilado central 2. Los topes 27, 28 sobresalen del borde libre de
las alas 24, 25 y están situados a una distancia reducida de los
dos extremos del raíl perfilado 3. Un alma transversal 29 que une
las alas 24, 25 se transforma, en el extremo delantero en la
dirección de extracción 14, en una brida de atornillado 30 (fig.
8), que discurre ascendiendo ligeramente en la dirección de
extracción 14 y está configurada ventajosamente formando una pieza
con el alma transversal 29.
Con la brida de atornillado 30 hace contacto, en
la posición de alargamiento máximo de los dos raíles perfilados 1 y
2, un rodillo diferencial 31 que está montado de forma libremente
giratoria en el raíl perfilado central 2. Está situado entre los
dos rodillos de rodadura 9, 10 (fig. 6) y tiene un diámetro bastante
mayor que éstos. El rodillo diferencial 31 sobresale de las alas
12, 13 del raíl perfilado 2. En el alma transversal 1 del raíl
perfilado 2 está prevista una abertura 32, a través de la cual
penetra el rodillo diferencial 31. El rodillo diferencial 31 está
montado giratoriamente (fig. 7) entre dos alas 33, 34 de un soporte
42, que está fijado al lado inferior 26 del alma transversal 11 del
raíl perfilado central 2. Las alas 33, 34 se extienden
perpendicularmente al lado inferior 26 del alma transversal 11. Como
muestran las figs. 5 y 6, el rodillo diferencial 31 está previsto
aproximadamente a media longitud del raíl perfilado central 2. Une
el raíl perfilado exterior 1 al raíl perfilado interior 3. A causa
de la configuración del rodillo diferencial no se necesita un
contra-rodillo adicional.
El soporte 42 presenta los
contra-topes 41, que están configurados como talones
que sobresalen transversalmente (fig. 7), que hacen contacto con
los topes 27 o 28 según la posición de alargamiento.
En la dirección de extracción 14, a cierta
distancia detrás del rodillo diferencial 31, el raíl perfilado 2
está dotado de un rodillo diferencial adicional 35, que está montado
de forma libremente giratoria igualmente entre dos alas 36, 37 de
un soporte (no representado). El soporte está configurado
ventajosamente igual que el soporte 42 del rodillo diferencial 31 y
fijado al lado inferior 26 del alma transversal 11 del raíl
perfilado central 2. Las alas 36, 37 se extienden
perpendicularmente al lado inferior de alma transversal 26. El
rodillo diferencial 35 tiene un diámetro escasamente menor que el
rodillo diferencial 31, pero un diámetro bastante mayor que los
rodillos de rodadura 9, 10, y penetra igualmente a través de una
abertura 38 en el alma transversal 11 del raíl perfilado 2. El
rodillo diferencial 35 une igualmente el raíl perfilado exterior 1
al raíl perfilado interior 3, sin que sea necesario un
contra-rodillo.
Los dos rodillos diferenciales 31, 35 están
situados a media anchura del raíl perfilado 2. Para que los rodillos
diferenciales 31, 35 puedan rodar limpiamente por el lado inferior
19 del alma transversal 4 del raíl perfilado exterior 1, el alma
transversal está dotada de una pista de guiado 39 correspondiente
(fig. 2) al menos por el lado inferior. Está formada por una
depresión en el alma transversal 4, cuya anchura se corresponde con
la anchura de los rodillos diferenciales 31, 35. Los rodillos
diferenciales 31, 35 se guían con esto de forma impecable
transversalmente a la dirección de rodadura.
El raíl perfilado interior 3 sobresale
escasamente a través de la rendija 49 del raíl de guiado exterior 1
(fig. 2). Las alas 24, 25 del raíl perfilado interior 3 tienen
distancia suficiente a los extremos de ala 7, 8, de tal modo que el
raíl perfilado central 2 pueda desplazarse de forma sencilla y
fiable. Las alas 24, 25 del raíl perfilado 3 se extienden entre los
rodillos diferenciales 31, 35 y los rodillos de rodadura 9, 10; 20,
21. Los rodillos de rodadura 9, 19 tienen una distancia
correspondientemente grande al rodillo diferencial 31 situado entre
los mismos. Según se mira en la dirección de extracción 4, también
los rodillos de rodadura 20, 21 tienen una distancia así a los
rodillos diferenciales 31, 35.
El raíl perfilado interior 3 puede extenderse
con esto con sus alas 24, 25 sin problemas, lateralmente a los
rodillos diferenciales 31, 35, en el raíl perfilado central 2, sin
que exista el riesgo de que el raíl perfilado interior 3 entre en
colisión con partes del raíl perfilado central 2.
Debido a que para los rodillos diferenciales 31,
35, como consecuencia de la configuración y la disposición
descritas, no son necesarios los contra-rodillos,
pueden mantenerse reducida la altura constructiva del herraje de
extracción. Los rodillos diferenciales 31, 35 se apoyan directamente
en los raíles perfilados exterior e interior 1, 3.
El herraje de extracción está configurado de tal
modo que en la posición de extracción máxima, que está representada
en la fig. 3, la cubierta perfilada 40 entre los raíles perfilados
exterior e interior 1, 3 es muy reducida. Por medio de esto se
obtiene un recorrido de alargamiento máximo. Para que los raíles
perfilados central y exterior 1, 2 no puedan se extraídos del raíl
perfilado interior 3, el raíl perfilado exterior 1 está dotado de
un elemento de seguridad 43 correspondiente (fig. 4). Se inserta en
una abertura 44 del ala 6 del raíl perfilado exterior 1 y tiene un
talón 45 que sobresale hacia el interior. Está situado en una región
entre dos topes 46, 47, que sobresalen del borde del ala 13 del
raíl perfilado central 2 (fig. 5) y están formados por
estampaciones del ala 13. Los dos topes 46, 47 delimitan el
recorrido de desplazamiento del raíl perfilado exterior 1, por
medio de que el talón 45 del elemento de seguridad 43 hace contacto
con estos topes 46, 47 en la posición extrema respectiva.
También en la otra ala 5 del raíl perfilado
exterior 1 está previsto ventajosamente un elemento de seguridad de
este tipo, cuyo talón que sobresale transversalmente coopera con los
topes 46, 47 del ala 12 del raíl perfilado central 2.
A causa de la configuración descrita del herraje
de extracción se produce entre los raíles perfilados central e
interior 2, 3 un apoyo de tres puntos, que está formado por los
rodillos de rodadura 20, 21 y el rodillo diferencial 31. Los
rodillos de rodadura 20, 21 ruedan por el lado inferior de los
elementos de guiado 22, 23 del raíl perfilado interior 3, mientras
que el rodillo diferencial 31 rueda sobre el alma transversal 29
del raíl perfilado interior 3. Entre los raíles perfilados central y
exterior 1, 2 se dispone de un apoyo de cuatro puntos, que está
formado por los rodillos de rodadura 15, 16 y los rodillos de
rodadura 9, 19. Los rodillos de rodadura 15, 16 hacen contacto,
junto a la pista de guiado 39, con el lado inferior 19 del alma
transversal 4 del raíl perfilado exterior 1, mientras que los
rodillos de rodadura 9, 10 ruedan sobre el alma transversal 29 del
raíl perfilado interior 1.
Claims (19)
1. Herraje de extracción, en especial para
muebles de cocina, con un raíl perfilado exterior (1), al menos un
raíl perfilado central (2) y un raíl perfilado interior (3), que
pueden desplazarse telescópicamente unos respecto a otros y están
dotados de rodillos de rodadura (9, 10, 15, 16, 20, 21), y con al
menos un rodillo diferencial (31, 35), que está montado
giratoriamente sobre la parte perfilada central (2) y rueda sobre
los raíles perfilados exterior e interior (1, 3),
caracterizado porque el raíl perfilado (1) abraza los raíles
perfilados central e interior (2, 3), y porque el rodillo
diferencial (31, 35) está situado entre alas (24, 25) del raíl
perfilado interior (3), que está abierto con respecto a un alma
transversal (4) del raíl perfilado exterior (1).
2. Herraje de extracción según la reivindicación
1, caracterizado porque el rodillo diferencial (31, 35) está
montado giratoriamente a media anchura del raíl perfilado central
(2).
3. Herraje de extracción según la reivindicación
1 ó 2, caracterizado porque el raíl perfilado central (2)
tiene sección transversal en forma de U.
4. Herraje de extracción según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el rodillo
diferencial (31, 35) sobresale a través de una abertura (32, 38) en
el alma transversal (11) del raíl perfilado central (2).
5. Herraje de extracción según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el rodillo
diferencial (31, 35) está montado giratoriamente en un soporte
(42).
6. Herraje de extracción según la reivindicación
5, caracterizado porque el soporte (42) presenta dos almas
(33, 34; 36, 37), en las que está montado el eje del rodillo
diferencial (31, 35).
7. Herraje de extracción según la reivindicación
6, caracterizado porque las almas (33, 34; 36, 37) se
extienden transversalmente al alma transversal (11) del raíl
perfilado central (2).
8. Herraje de extracción según una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque al rodillo
diferencial (31, 35) está asociada una pista de guiado (39) del
raíl perfilado exterior (1).
9. Herraje de extracción según la reivindicación
8, caracterizado porque la pista de guiado (39) es una
depresión en el alma transversal (4) del raíl perfilado exterior
(1).
10. Herraje de extracción según una de las
reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque el raíl
perfilado interior (3) penetra a través de una abertura
longitudinal (9) del raíl perfilado exterior (1).
11. Herraje de extracción según una de las
reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque el raíl
perfilado interior (2) presenta dos rodillos diferenciales (31, 35)
situados a cierta distancia uno detrás del otro.
12. Herraje de extracción según la
reivindicación 11, caracterizado porque los dos rodillos
diferenciales (31, 35) tienen diámetros exteriores aproximadamente
iguales.
13. Herraje de extracción según la
reivindicación 11 ó 12, caracterizado porque los dos rodillos
diferenciales (31, 35) están situados a la misma altura.
14. Herraje de extracción según una de las
reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque el rodillo
diferencial (31, 35) tiene un diámetro exterior mayor que los
rodillos de rodadura (9, 10; 15, 16; 20, 21).
15. Herraje de extracción según una de las
reivindicaciones 1 a 14, caracterizado porque entre el raíl
perfilado interior y el central (2, 3) se dispone de un apoyo de
tres puntos (20, 21; 31).
16. Herraje de extracción según la
reivindicación 15, caracterizado porque el apoyo de tres
puntos está formado por rodillos de rodadura (20, 21) y el rodillo
diferencial (31) del raíl perfilado central (2).
17. Herraje de extracción según una de las
reivindicaciones 1 a 16, caracterizado porque entre el raíl
perfilado exterior y el central (1, 2) se dispone de un apoyo de
cuatro puntos.
18. Herraje de extracción según la
reivindicación 17, caracterizado porque el apoyo de cuatro
puntos está formado por rodillos de rodadura (9, 10; 15, 16) del
raíl perfilado central (2).
19. Herraje de extracción según una de las
reivindicaciones 1 a 18, caracterizado porque el rodillo
diferencial (31, 35) está montado a media anchura del raíl
perfilado central (2).
Applications Claiming Priority (2)
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