ES2285918B2 - Dispositivo de deslizamiento de paneles de frentes de armario y puertas divisorias, sobre railes. - Google Patents
Dispositivo de deslizamiento de paneles de frentes de armario y puertas divisorias, sobre railes. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2285918B2 ES2285918B2 ES200502645A ES200502645A ES2285918B2 ES 2285918 B2 ES2285918 B2 ES 2285918B2 ES 200502645 A ES200502645 A ES 200502645A ES 200502645 A ES200502645 A ES 200502645A ES 2285918 B2 ES2285918 B2 ES 2285918B2
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- spindle
- box
- sliding
- support
- control cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Abstract
Dispositivo de deslizamiento de paneles de frentes de armario y puertas divisorias, sobre raíles. Se acopla en los vértices inferiores de la parte trasera de las hojas de corredera y cuentan con un sistema de regulación para conseguir la nivelación de la hoja y un mecanismo para evitar el descarrilamiento de la rueda respecto del raíl en el que se apoya. Incluye una caja principal (1) de forma prismática en cuyo interior es desplazable linealmente un soporte (4) al que es solidario un husillo (5) que emerge superiormente al exterior. En esta caja principal (1) está montada la rueda (10). El husillo (5) es pasante por una caja superior (13) fija al perfil vertical (14) de la hoja, en cuyo interior se encuentra un cilindro de mando (17) con funciones de tuerca y provisto de un estriado longitudinal exterior (18) para facilitar su giro. La caja principal (1) está asistida por un resorte envolvente del husillo (5).
Description
Dispositivo de deslizamiento de paneles de
frentes de armario y puertas divisorias, sobre raíles.
La presente invención, según lo expresa el
enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo
de deslizamiento de paneles de frentes de armario y puertas
divisorias, sobre raíles, del tipo de los constituidos por dos
conjuntos ubicados en los vértices inferiores y en la parte trasera
del panel u hoja deslizante, siendo portadores de sendas ruedas que
circulan por un mismo raíl de los dos o más anclados al perfil
horizontal del cerco del hueco, dependiendo del número de
hojas.
Cada conjunto incluye una pieza desplazable
portadora de la rueda y que está asistida por resortes que la
mantienen impulsada hacia la posición de emergencia asomando por el
borde inferior de la hoja donde están montados los dos
conjuntos.
Con el peso de la hoja este soporte se retrae en
el montaje hasta un tope que es regulable para poder efectuar la
correcta nivelación de la hoja.
Si por cualquier circunstancia al desplazar la
hoja ésta cabeceara o se inclinara más de lo debido, podría
ocurrir que la rueda se saliera del carril, es decir que podría
producirse un descarrilamiento.
Es un objeto de la invención el aportar mayor
seguridad a los usuarios y facilitar considerablemente la
instalación de paneles y puertas correderas.
Como es conocido existen diversas modalidades de
sistemas de acople de ruedas para deslizar paneles y puertas sobre
raíles o rieles, que se posicionan en los vértices inferiores de la
parte trasera y que cuentan con sistema de regulación y efecto de
antidescarrilamiento. Dichos sistemas requieren de diversas
herramientas para su regulación.
El tope de introducción o de retraimiento del
soporte de rueda está definido por un tornillo vertical roscado a
la parte fija del mecanismo, sobre cuyo extremo hace tope el
soporte de rueda por el propio peso de la hoja y en contra del
resorte o resortes que asisten al dispositivo
antidescarrilamiento.
La mayor o menor penetración del tornillo
consigue la regulación y en este punto se bloquea con una
contratuerca prevista el efecto en el cuerpo del tornillo.
Cuando se necesita instalar un frente de armario
sobre un hueco ya revestido que cuente con cajones fijos en toda
la parte inferior, habitualmente, no suele haber el espacio
necesario para poder introducir las herramientas con las que
regular el nivel de los paneles y se suelen montar y desmontar
varias veces hasta conseguir la correcta nivelación.
Existen también sistemas que disponen de unos
taladros laterales en los cuales se introduce un destornillador o
llave para nivelar los paneles, lo que supone tener que colocar
unos tapones para tapar los taladros a efectos de mantener la
estética.
En líneas generales, el dispositivo de
deslizamiento de paneles de frentes de armario y puertas
divisorias, sobre raíles, objeto de la invención, consigue resolver
los problemas de los mecanismos actuales y por tanto lograr el
accionamiento manual de elevación, descenso y ocultación de la
rueda sin necesidad de emplear herramientas y de una forma
sumamente sencilla.
Para ello, se compone básicamente de una caja
principal formada por una caja propiamente dicha y una tapa, siendo
portadora de la rueda de apoyo en el raíl. En su interior existe
una pieza o soporte que desliza verticalmente entre topes que
limitan su carrera, estando correctamente guiada en su
desplazamiento. Esta pieza lleva solidario un husillo que pasa por
un orificio de la caja, permitiéndose este movimiento lineal
relativo entre ambos elementos, caja principal y soporte que será
vertical cuando el conjunto se encuentre montado en el panel u hoja
de corredera como veremos en lo que sigue.
El husillo atraviesa a su vez las paredes de
otra caja superior en la que se encuentra ubicada la tuerca del
husillo, la cual puede girar libremente y también se permite un
ligero desplazamiento vertical. Esta tuerca está materializada por
un cilindro roscado interiormente y provisto de un estriado
longitudinal exterior que facilita el giro de la misma sin
necesidad de llaves. Esta caja superior es fija y se encuentra
anclada al perfil vertical de la hoja, siendo entrante por una
ventana practicada al efecto en la pared interna del perfil,
superiormente al punto donde se encuentra la caja principal. Esta
no está fija sino que puede desplazarse vertical y perfectamente
guiada en las propias paredes del perfil vertical de la hoja en
cuyo interior se encuentra montada.
Todo este conjunto de caja principal está oculto
en el interior del perfil y su montaje se realiza introduciéndolo
por el extremo inferior. El extremo emergente del husillo respecto
de la caja principal, lleva premontado el resorte que impulsará a
la rueda (en este caso a toda la caja principal) hacia la posición
de emergencia. El husillo tiene su extremo rematado en punta para
facilitar su entrada por el orificio inferior de la caja superior
fija, estableciendo contacto con el cilindro de mando, de forma
que al girar éste se va enroscando el husillo para introducir la
caja principal hasta la medida deseada.
Al montar la hoja en el marco, con los dos
conjuntos previamente instalados en ella y de forma que las dos
ruedas se sitúen en un mismo raíl, la caja principal se irá
retrayendo hasta que finalice su carrera en contra del resorte y
haga tope contra la pieza o soporte deslizante que está fijo. En
este momento todo el conjunto subirá ligeramente hasta que el
cilindro de mando tope en la pared superior de la caja fija,
quedando fijado su emplazamiento.
Existen medios de autobloqueo de la tuerca en
esta posición para que accidentalmente no se produzcan desajustes
una vez que la hoja ha sido correctamente nivelada, como veremos
más adelante.
Para proceder a la nivelación de la hoja basta
con girar en uno u otro sentido el cilindro de mando, una vez que
se ha procedido al desbloqueo, lo cual se consigue levantando
ligeramente la hoja respecto de este punto de apoyo en el raíl. Una
vez conseguida la posición deseada de introducción del husillo en
el cilindro, se alcanza automáticamente el autobloqueo sin
necesidad de apretar contra tuerca alguna porque, aparte del freno
que en sentido lineal supone el mecanismo
husillo-tuerca cuando el roscado es de paso fino,
existen medios de seguridad antigiro como hemos dicho
anteriormente, definidos por salientes y entrantes complementarios
situados en las caras en contacto del cilindro y de la pared
superior de la caja soporte sobre la que establece apoyo dicho
cilindro.
Para facilitar la comprensión de las
características de la invención y formando parte integrante de esta
memoria descriptiva, se acompañan unas hojas de planos en cuyas
figuras, con carácter ilustrativo y no limitativo se ha
representado lo siguiente:
Figura 1.- Es una vista en perspectiva
explosionada del dispositivo de deslizamiento de paneles de frentes
de armario y puertas divisorias, sobre raíles, objeto de la
invención, acoplado a uno de los perfiles tubulares de hoja
corredera mostrado parcialmente y en sección para ver su
interior.
Figura 2.- Es una vista similar a la figura 1,
con los componentes montados, a excepción de la tapa de la caja
principal que está separada.
Figura 3.- Es una vista en perspectiva del mismo
dispositivo de la figura 2 completamente montado e instalado en
una hoja de corredera, sin que apoye en el raíl.
Figura 4.- Es una sección en alzado longitudinal
en la misma condición de la figura 3.
Figura 5.- Es una sección en alzado
longitudinal, similar a la figura 4, con la hoja apoyada en el raíl
y por tanto con el dispositivo de deslizamiento del que forma
parte la caja principal, en posición retraída, y con el cilindro de
mando enclavado.
Figura 6a.- Es una vista en planta inferior de
lo mostrado en la figura 3.
Figura 6b.- Es una vista similar a la figura 6a,
con el dispositivo montado en otro perfil con entrantes y
salientes como elementos de asidero para desplazamiento de la
hoja.
Figura 7.- Es una vista en planta del mismo
dispositivo de la invención, montado previamente en un perfil
tubular rectangular ajustado a sus dimensiones y el conjunto a su
vez empotrado en una hoja maciza.
Haciendo referencia a la numeración adoptada en
las figuras, podemos ver cómo el dispositivo de deslizamiento de
paneles de frentes de armario y puertas divisorias, sobre raíles,
que la invención propone, se compone de los siguientes
elementos:
- Caja principal de alojamiento de mecanismos.
Está referenciada en general con el número (1) y es de
configuración prismático rectangular formada por dos partes: caja
propiamente dicha (2) y tapa (3). En su interior se forma un
alojamiento de planta rectangular en cuyo interior juega deslizante
y correctamente guiada la pieza (4) ó soporte al que es solidario
el husillo (5) que atraviesa una abertura superior (6) de la caja
principal (2). El desplazamiento del soporte (4) (vertical en la
posición de montaje) tiene lugar entre dos topes superior e
inferior definido por las propias paredes horizontales (7) y (8)
del alojamiento. Las paredes verticales de este alojamiento sirven
de guía para evitar cabeceos del soporte, labor ésta que se ve
perfeccionada al haber menor rozamiento por la existencia del
resalte (4a) del soporte (4) cuyos flancos de poca amplitud se
guían en los bordes longitudinales de la ventana (9) abierta en la
pared inferior de la caja propiamente dicha (2).
En la caja principal (1) se encuentra montada la
rueda (10) cuyo eje (11) emerge de la caja (2) y su otro extremo
queda anclado en el orificio (12) de la tapa (3).
La rueda (10) es en este caso un rodamiento de
acero revestido en su zona perimetral con resina de poliamida y
fibra de vidrio.
- Muelle o resorte en espiral que envuelve al
husillo (5) en la zona emergente de éste respecto de la caja
principal (1) sobre la que establecerá apoyo. Es un muelle
convencional de compresión con las últimas espiras de sus extremos
ensanchadas para evitar funcionamientos anómalos.
- Caja fija o caja superior, referenciada con el
número (13) y que queda previamente montada en el perfil (14) que
materializa uno de los dos perfiles verticales de la hoja de
corredera, en cuyos extremos inferiores quedan montados sendos
dispositivos. Esta caja fija (13) entra por una ventana (15) de la
cara interna del perfil (14) y se asegura mediante tornillos o
remaches pasantes por orificios existentes en su pestaña perimetral
extrema (16) y los previstos en el entorno de la ventana (15), como
se ve claramente en la figura 1.
En el interior de la caja fija (13) se encuentra
ubicada la tuerca materializada por el cilindro de mando (17)
provisto del correspondiente roscado interior y de un estriado
longitudinal externo (18) para facilitar el giro manual del mismo,
una vez que ha conectado con el husillo (5).
En el detalle ampliado de la figura 1 podemos
ver que la pared superior de la caja fija (13) portadora del
cilindro de mando (17), posee dos parejas de nervios (19) en
posición diametral a uno y otro lado del orificio 20 de salida del
husillo (5), los cuales colaboran con los nervios radiales (21) de
la base superior del cilindro de mando (17) (ver detalle ampliado
de la figura 3), determinando los nervios (21) y (19) los medios
complementarios del dispositivo antigiratorio del cilindro de mando
(17) para mantener inalterable la longitud útil del husillo (5),
como veremos más adelante en relación con las figuras 4 y 5.
- Los perfiles verticales (14) o laterales de
los paneles u hojas de corredera, uno de los cuales se observa
claramente en las figuras 3 y 6a, tienen un diseño característico
para montaje del panel (22) y un vaciado interior en el que entre
de forma guiada la caja principal (1) puesto que toda ella es
desplazable linealmente respecto al husillo (5) y los medios de
guía están definidos por las propias paredes colindantes del perfil
(14), pues toda la caja principal (1) ha de tener el mínimo cabeceo
posible.
En la figura 6b se ha mostrado otro perfil (14')
en el que también juega deslizantemente el dispositivo de la
invención y que presenta configuraciones de entrantes y salientes
en su cara exterior al objeto de servir de asidero para efectuar
desplazamientos laterales de los paneles sobre los rieles (24)
(figura 5).
También podría montarse el dispositivo que nos
ocupa en el interior de un perfil totalmente rectangular en su
sección y de dimensiones correspondientes con las transversales de
dicha caja principal (1). Más aún, se podría montar el dispositivo
que nos ocupa en paneles de frentes de armario y puertas
divisorias, u hojas de corredera de aplicación similar, cuyos
perfiles verticales fueran macizos o tuvieran otras dimensiones
inadecuadas aún siendo tubulares, bastando para ello con montar el
dispositivo por la parte externa al panel y debidamente sujeto en
un perfil tubular correspondiente y de una altura que absorbiera
los desplazamientos y el montaje de la caja fija, pudiendo este
último perfil o carcasa que complementaría al dispositivo que nos
ocupa, quedar semiempotrada en el perfil vertical de la hoja de
corredera, o en la propia hoja maciza como se muestra en la figura
7.
Contribuyendo a minimizar los rozamientos en el
desplazamiento del soporte (4) portador del husillo (5), ya vimos
que el mismo tenía el resalte (4a) cuyos flancos se guiaban en los
bordes de la ventana (9) de la caja principal (2). Si se desea
también la tapa (3) de dicha caja principal 1 podría incluir otra
ventana en la que se guiara otro resalte ubicado en la cara opuesta
del soporte (4). En el caso de existir este resalte o resaltes
(4a), las paredes laterales longitudinales del soporte (4) no
necesitan llegar a las paredes longitudinales de la caja principal
(2).
Con este mismo fin de minimizar rozamientos,
como se observa en la figura 3 las caras mayores externas de la
caja (2) y tapa (3) incluyen una pareja de nervios longitudinales
(23) que contactan con la superficie plana de las paredes del
perfil (14), como se ve también claramente en la figura 6.
Haciendo ahora especial referencia a las figuras
4 y 5 en las que se muestra en sección longitudinal todos los
componentes del dispositivo aquí enumerados y ensamblados tanto
entre sí como en los perfiles verticales de hoja, veremos el
funcionamiento de los distintos mecanismos. En la posición mostrada
en la figura 4 en la que la hoja de corredera no está montada en el
frente de armario, o al menos las ruedas (10) no apoyan en el raíl
(24) correspondiente del marco, el muelle helicoidal que apoya en
la caja fija (13) por su extremo superior, impulsa a la caja
principal (1) contra el soporte (4), apoyando en éste su pared
superior (7). Existe un espacio libre (25) entre dicho soporte (4)
y la pared inferior (8) de la caja principal (1). En esta posición
la rueda (10) está en máxima emergencia respecto del perfil
vertical (14). En esta posición también existe un espacio libre
entre el cilindro de mando (17) y la pared superior de la caja fija
(13), ya que dicho cilindro de mando (17) apoya por gravedad y
también por la acción del resorte, descansando en la pared inferior
de la caja fija (13). En estas condiciones los nervios de
autobloqueo (19) y (21) están separados y se permite sin obstáculos
el giro del cilindro de mando (17) para regular la longitud útil
del husillo (5) en la operación de nivelación de la
hoja.
hoja.
Cuando la hoja de corredera se monta en el marco
de forma que las ruedas (10) apoyen en el raíl (24), el primer
movimiento que se origina es el retraimiento de la caja principal
(1) en el interior del perfil vertical (14) respectivo hasta que se
elimina el espacio (25), es decir, hasta que la pared inferior (8)
del alojamiento en el que juega el soporte (4) llega a establecer
contacto con la cara inferior de este último, como se observa en la
figura 5.
A partir de este momento asciende la caja
principal (1) conjuntamente con el soporte (4) y con ello el
husillo (5), produciendo finalmente la ligera ascensión del
cilindro de mando (17) hasta que uno de sus nervios radiales (21) a
uno y otro lado respecto de su orificio roscado y que se
encuentran alineados ocupando por tanto ambos una posición
diametral, encaja entre la pareja de nervios (19) que emergen de la
cara inferior de la pared superior de la caja fija (13),
produciendo el autobloqueo. Por más que se desplacen las hojas de
corredera, permanece invariable la posición del cilindro (17)
respecto del husillo (5).
Como en esta posición de uso del dispositivo, el
resorte está comprimido según se observa en esta figura 5, el
mismo presiona a la caja principal (1) hacia abajo para conseguir
el efecto antidescarrilamiento, es decir, que aunque se levante
ligeramente la hoja de corredera respecto del carril (24), la rueda
(10) no se separa de éste.
Para proceder a la nivelación de la hoja es
necesario desbloquear el trabado de los nervios (19) y (21) del
dispositivo de bloqueo. Para ello hay que elevar este lado de la
hoja de corredera y en esta posición sí puede girar el cilindro de
mando (17) en el sentido que sea necesario.
El acceso al cilindro de mando (17) es muy
cómodo y no se necesitan herramientas para el ajuste.
Los perfiles (14), (14') representados en las
figuras 6a y 6b tienen en ambos casos las cavidades (26) para
introducir burletes cortavientos, así como cavidades (27) de
montaje de paneles de madera, cristales, espejos, etc.
En la figura 7 se ha referenciado con (14'') el
perfil tubular rectangular en el que desliza ajustadamente la caja
principal (1), estando empotrado en un panel macizo (28).
Claims (1)
1. Dispositivo de deslizamiento de paneles de
frentes de armario y puertas divisorias, sobre raíles, del tipo de
los que están determinados por dos conjuntos situados en los bordes
inferiores de la parte trasera de la hoja desplazable y que cuentan
con una rueda deslizante sobre el raíl y con un sistema de
regulación de nivelado de la hoja, así como con un dispositivo
asistido por resorte que consigue el efecto de
antidescarrilamiento, contando con una caja principal en cuyo
interior se desplaza lineal y debidamente guiado un soporte al que
es solidario un husillo, teniendo montado esta caja principal el
eje de la rueda de deslizamiento, siendo el husillo pasante por los
orificios enfrentados de las paredes opuestas de una caja fija en
cuyo interior se encuentra un cilindro de mando con funciones de
tuerca que colabora con el husillo citado, caracterizado
porque la caja principal (1) está montada de forma deslizante en el
interior del respectivo perfil tubular vertical (14) del marco de
la hoja de corredera; la caja soporte fija (13) está montada en el
interior de dicho perfil tubular vertical (14) donde presenta éste
una ventana (15) practicada al efecto en la pared frontal
posterior del mismo, existiendo medios antigiratorios
(19-21) del cilindro de mando (17) para mantener
inalterable la longitud útil alcanzada del husillo (5),
materializados por una pluralidad de nervios radiales (21)
regularmente distribuidos en sentido anular y a su vez dispuestos
en alineaciones diametrales en la base superior del cilindro de
mando (17), dos de los cuales quedarán ubicados entre respectivas
parejas de nervios (19) que emergen inferiormente de la pared
superior de la caja fija (13) de soporte del cilindro de mando
(17), flanqueando el orificio de salida del husillo (5) y ocupando
una posición diametral.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200502645A ES2285918B2 (es) | 2005-10-31 | 2005-10-31 | Dispositivo de deslizamiento de paneles de frentes de armario y puertas divisorias, sobre railes. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200502645A ES2285918B2 (es) | 2005-10-31 | 2005-10-31 | Dispositivo de deslizamiento de paneles de frentes de armario y puertas divisorias, sobre railes. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2285918A1 ES2285918A1 (es) | 2007-11-16 |
| ES2285918B2 true ES2285918B2 (es) | 2008-09-16 |
Family
ID=38654312
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200502645A Active ES2285918B2 (es) | 2005-10-31 | 2005-10-31 | Dispositivo de deslizamiento de paneles de frentes de armario y puertas divisorias, sobre railes. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2285918B2 (es) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102010023443B4 (de) * | 2010-06-11 | 2014-03-13 | Gerd Lämmermann | Vorsatztür, insbesondere Insektenschutztür |
| ES2595095B1 (es) * | 2015-06-25 | 2017-10-04 | Óscar Hugo MORENO HERRERA | Sistema de desplazamiento de puerta corredera |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1772314A (en) * | 1927-08-09 | 1930-08-05 | William T Hormes | Caster |
| ES279807Y (es) * | 1984-06-07 | 1986-04-01 | Diego De Miguel Adolfo | Estructuracion perfeccionada en puertas correderas para armarios |
| US5042555A (en) * | 1990-10-01 | 1991-08-27 | Modernfold, Inc. | Floor-supported movable wall panel with height adjustment system |
| ES1018601Y (es) * | 1991-09-27 | 1994-04-16 | Adose S A | Herraje inferior para montajes de puertas correderas. |
| ES2066637B1 (es) * | 1992-03-11 | 1996-12-16 | Hernando M Del Rosario Garcia | Dispositivo de guiado y rodadura de cargas compensadas de puertas correderas. |
| DE10209135B4 (de) * | 2001-03-30 | 2010-12-02 | Eku Ag | Laufwerkanordnung für Schiebetür |
-
2005
- 2005-10-31 ES ES200502645A patent/ES2285918B2/es active Active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| ES 279807 U16.06.1985, página 5, línea 5 - página 6, línea 4; figuras 1,4-6. * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2285918A1 (es) | 2007-11-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2563727T3 (es) | Mecanismo de rodadura para sujetar un elemento de separación y elemento de separación | |
| ES2884783T3 (es) | Dispositivo de deslizamiento para puertas y puertas de armarios provisto de múltiples ajustes | |
| RU2562042C2 (ru) | Устройство скользящей двери | |
| ES2564556T3 (es) | Dispositivo con un mecanismo de rodadura para sujetar placas desplazables y elemento de separación | |
| ES2544470T3 (es) | Costado de cajón con ajuste de inclinación | |
| ES2861473T3 (es) | Dispositivo de sujeción de hojas de vidrio para puertas correderas | |
| US9605461B2 (en) | Door fitting for the height adjustment of sliding doors | |
| ES2594483T3 (es) | Herraje para una puerta corredera | |
| ES2285918B2 (es) | Dispositivo de deslizamiento de paneles de frentes de armario y puertas divisorias, sobre railes. | |
| ES2664355T3 (es) | Grupo de anclaje para armarios de pared con regulación desde arriba | |
| ES2379123T3 (es) | Guía de extracción | |
| ES2880554T3 (es) | Dispositivo de anclaje para paneles | |
| US20160123078A1 (en) | Glass sliding gate and glass fence assembly | |
| ES2603611T3 (es) | Guía sobre ruedas para una puerta corredera así como una disposición de guía sobre ruedas para una puerta corredera en un mueble | |
| ES2930277T3 (es) | Dispositivo y procedimiento de bloqueo para una hoja corredera | |
| ES2788651T3 (es) | Sistema de puerta corredera | |
| ES2315660T3 (es) | Disposicion de estabilizacion para cajon de doble pared. | |
| ES2943715T3 (es) | Puerta corredera de vidrio | |
| ES2604966T3 (es) | Regulación frontal para cajones y cajón | |
| ES2654601T3 (es) | Ventana de apertura superior tipo banderola y marco | |
| ES2965680T3 (es) | Guía de extracción de cajón | |
| ES2684991T3 (es) | Herraje con zona de fijación ajustable | |
| ES2310981B1 (es) | Dispositivo para puertas correderas de cristal. | |
| ES2273467T3 (es) | Herraje con roldanas para puertas de corredera. | |
| US8312577B2 (en) | Side grate |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20071116 Kind code of ref document: A1 |
|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2285918B2 Country of ref document: ES |
|
| GC2A | Exploitation certificate registered application with search report |
Effective date: 20091123 |