ES2310981B1 - Dispositivo para puertas correderas de cristal. - Google Patents
Dispositivo para puertas correderas de cristal. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2310981B1 ES2310981B1 ES200703383A ES200703383A ES2310981B1 ES 2310981 B1 ES2310981 B1 ES 2310981B1 ES 200703383 A ES200703383 A ES 200703383A ES 200703383 A ES200703383 A ES 200703383A ES 2310981 B1 ES2310981 B1 ES 2310981B1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- fixed
- glass
- profile
- doors
- plates
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims abstract description 37
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims abstract description 6
- 241000385218 Trichogaster Species 0.000 claims description 14
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 11
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 7
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 4
- 239000013078 crystal Substances 0.000 description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000010348 incorporation Methods 0.000 description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 210000005036 nerve Anatomy 0.000 description 2
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 239000013589 supplement Substances 0.000 description 1
- 230000002194 synthesizing effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Abstract
Dispositivo para puertas correderas de cristal,
del tipo empleado preferentemente puertas de cristal ubicadas en
zonas de paso, y que presentan hojas de cristal móviles y en
algunos casos hojas de cristal fijas, caracterizado esencialmente
porque está constituido por un cabezal de rodadura (7) de altura
regulable que discurre sobre el carril de rodadura (4) de un perfil
en "C" (1), sobre el cual puede acoplarse un soporte
complementario (19) para hojas de cristal fijas fija, así como una
tapa frontal del conjunto.
Description
Dispositivo para puertas correderas de
cristal.
El objeto de la presente invención, tal como se
expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, hace
referencia a un dispositivo para puertas correderas del tipo
empleado en zonas de paso tales como puertas de paso interiores,
accesos a terrazas, mamparas de baño y similares.
Preferentemente, este tipo de puertas está
constituido por hojas de cristal de las cuáles como mínimo habrá
una que sea deslizante, pudiendo existir ninguna, una o más que
sean fijas.
Tradicionalmente, para acceder a determinados
espacios a través de zonas de paso, tales como terrazas, pasillos,
de una habitación a otra, etc., en los que la utilización de
puertas de hojas abatibles puede presentar algunas limitaciones, o
simplemente por motivos estéticos y/o ergonómicos, resulta
recomendable o incluso imprescindible la utilización de puertas de
hoja u hojas correderas, en vez de las más tradicionales
batientes.
Normalmente, una puerta corredera para puertas
de cristal, está constituida básicamente por un cabezal de
suspensión (que incorpora unas pinzas de sujeción) a la que se
halla anclada la hoja, y un dispositivo o carro de rodadura del que
cuelga el cabezal de suspensión; este carro discurre a lo largo de
un carril de rodadura, normalmente fijado al techo o al marco
superior de la zona de paso de la estancia o del lugar de colocación
de la puerta, sin riesgo de salirse del mismo debido a la presencia
de unos topes de final de carrera.
Estos dispositivos tradicionales presentan la
problemática de que, dado que el cabezal de suspensión cuelga
normalmente de la parte inferior del dispositivo o carro de
rodadura, el cuál a su vez va insertado en el carril de rodadura,
entonces todo el sistema de herraje del marco superior de la puerta
presenta un altura elevada, lo que resulta antiestético para
determinados usos, principalmente en interiores.
A raíz de esta problemática, se han desarrollado
otros tipos de herrajes para puertas de cristal, en los cuáles se
ha pretendido disminuir la altura del herraje; ello se consigue
simplemente incorporando el carro de rodadura dentro del cabezal de
suspensión, dando lugar a un elemento denominado cabezal de
rodadura; para esto, la rueda del carro de rodadura se sitúa en un
costado del cabezal de suspensión y se apoya directamente sobre un
carril o banda de rodadura colocada, a su vez, sobre un perfil
específico que se fija al techo o al marco superior de la zona de
paso y que incorpora a la vez de forma indivisa una acanaladura
fija para la fijación del cristal fijo. Este mecanismo de corredera
está realizado de tal modo que la distancia entre la hoja fija y la
móvil es mínima.
Tal es el caso de la patente con no de
publicación 2084543.
Gran parte de los cabezales de rodadura de este
tipo, presentan el problema de que no es posible regular la altura
de la puerta. Este problema resulta muy grave, sobre todo en el
momento de la colocación y puesta a punto de la puerta, dado que es
muy difícil corregir las desviaciones de horizontalidad o
inclinaciones, que se puedan producir entre la hoja y el techo (o
el suelo) de la estancia, o los desajustes de dichas desviaciones
que se puedan ir produciendo con el tiempo y/o el uso; dichas
desviaciones deben ser corregidas a partir de la incorporación de
otros elementos tales como suplementos en el propio perfil de
rodadura, para colocarlo lo más horizontal posible, o con la
inclinación necesaria por ejemplo para facilitar el autocierre de
la puerta, en caso de que la instalación lo requiriera. Como
solución a este problema se han desarrollado cabezales de rodadura
de altura regulable mediante ejes excéntricos, tal como el descrito
en el expediente de patente de invención española ES2265797 A1 y
modelo de utilidad alemán G8302829.3 U1, donde se describe un
cabezal de rodadura de altura regulable mediante ejes excéntricos,
que discurre por un carril de rodadura convencional con acanaladura
para cristal fijo integrada de forma inseparable.
Estos mecanismos que incluyen de manera no
desvinculable en el perfil donde se ubica el carril de rodadura una
canaladura para el asiento del borde superior de la hoja de cristal
fija, en el caso de no utilizarse la hoja fija presentan la
desventaja de que dicha acanaladura inferior queda a la vista, lo
cuál estéticamente es inadecuado.
Otro problema que implican este tipo de
correderas de baja altura de herraje, reside en la forma de montaje
del mismo; por lo general, lo que es el cabezal de rodadura, tiene
que ser insertado, o bien lateralmente o bien por la cara frontal,
y siempre es necesario un perfil extra antidescarrilamiento que
impida que el cabezal de rodadura junto con su hoja deslizante
puedan desplazarse hacia arriba y salirse de su carril de rodadura,
quedando la hoja descarrilada. La existencia de este perfil
antidescarrilamiento complica mucho el montaje de la puerta.
Otra característica negativa de los dispositivos
de baja altura de herraje actualmente en uso, es la forma de
colocación y la ubicación de los topes de final de carrera, los
cuáles están previstos en el lateral del carril de rodadura, pero
no son accesibles una vez que esta colocada la hoja; esto es debido
a que es el propio eje de la rueda, o algún elemento sobresaliente
de la misma, el que contacta con dichos topes con el fin de limitar
su desplazamiento a los lados del carril de rodadura. Una vez
colocados los topes y montada la puerta, es muy difícil regular o
reajustar la colocación de los mismos a una posición diferente, en
caso de que hayan sido mal instalados o de que su posición varíe
con el tiempo y/o su uso.
Finalmente, cabe destacar que las pinzas de
sujeción que incorporan estos cabezales de rodadura, presentan
únicamente dos posiciones de uso para dos aberturas de pinza, sólo
adaptables a dos grosores de puerta de vidrio; esto se consigue
mediante de unos pivotes de regulación de anchura de pinza que se
colocan dentro de unos asientos adecuados; dichos pivotes,
colocados dentro de sus respectivos asientos en un determinado
sentido, dan lugar a una abertura estrecha de pinza, mientras que
colocados en sentido contrario, dan lugar a una abertura más ancha;
sin embargo, esto presenta el inconveniente de que cada tipo de
pivote es válido sólo para dos anchuras diferentes de hoja,
pudiendo ser necesarios varios tipos de pivotes para poder optar a
la colocación de diferentes grosores de hoja.
Con el fin de superar estos inconvenientes, se
ha diseñado el novedoso dispositivo para puertas correderas, objeto
de la presente memoria técnica.
Su característica principal es que incorpora un
perfil de rodadura sin acanaladura para colocar cristales fijos, al
que se acopla un soporte complementario que incluye una acanaladura
para la fijación de una hoja de cristal fija al conjunto del
cerramiento, de manera que cuando la instalación implica a
presencia de un cristal fijo, este acoplamiento queda incluido
dentro del conjunto, mientras que cuando no es necesaria la
presencia de una hoja fija en el conjunto, la instalación se
realiza sin el soporte complementario, desapareciendo entonces del
conjunto la antiestética acanaladura invertida presente en todos los
herrajes para puertas correderas de cristal, cuando no se incorpora
la hoja fija.
Otra importante mejora del dispositivo consiste
en la incorporación, de un sistema de regulación de la altura de la
rueda en el cabezal de rodadura, donde una de las placas incorpora,
en forma monobloque y formando parte de la misma, un receptáculo o
cajeado lateral ahuecado, en cuyo interior se sitúa un subchásis
portador de una rueda, el cual está dotado de una guía colisa
inclinada por cuyo interior atraviesa un pasador horizontal fijo a
la placa, mientras que en el lado contrario, está dotado de un
tornillo horizontal de regulación capaz de empujar hacia delante y
hacia atrás todo el subchásis, de tal manera que lo hace discurrir,
gracias al pasador horizontal fijo, arriba y abajo a lo largo de la
guía colisa inclinada; con ello, varía la altura del subchásis y
por lo tanto de la rueda, con respecto al nivel del cajeado que
contiene dicho subchásis, y así es posible regular la horizontalidad
de la hoja de cristal con respecto al suelo o al techo de la
estancia.
El peso de la sujeción de la puerta se reparte,
por un lado, entre el pasador horizontal fijo paralelo al eje de la
rueda (que se halla insertado en la guía colisa de un extremo del
subchásis y que se desplaza transversalmente a lo largo de la
misma), y por el otro lado, en otro pasador de soporte transversal
sobre el que descansa la parte superior del otro extremo del
subchásis; dicha parte superior presenta, a su vez, una ligera
inclinación a fin de que el soporte transversal esté siempre en
contacto físico con esa parte superior del subchásis cuando este se
inclina al discurrir el pasador horizontal a lo largo de la guía
colisa del dispositivo.
Otra ventaja del nuevo dispositivo está
relacionada con la facilidad que este presenta para la instalación
directa del cabezal de rodadura (que sostiene la hoja) en la guía
de rodadura; tal como se ha citado anteriormente, en los
dispositivos convencionales la colocación del cabezal de rodadura en
el carril de rodadura se realiza frontalmente, teniéndose que
asegurar posteriormente dicha instalación mediante la colocación de
un perfil antidescarrilamiento; el nuevo dispositivo presenta un
perfil para el sostén de carril de rodadura, con una configuración
específica en forma de "C"; gracias a ello, el operario
instalador puede insertar directamente el cabezal de rodadura,
simplemente efectuando dicha inserción en dirección hacia arriba y
en diagonal, contra el perfil en "C"; de este modo, una vez
que la rueda queda asentada sobre el carril de rodadura y la hoja
está perfectamente horizontal, la imposibilidad de descarrilamiento
se obtiene mediante la colocación de la tapa frontal que queda
sólidamente fijada al conjunto por clipado.
El novedoso dispositivo incorpora también unos
topes de final de carrera de las hojas móviles de la puerta,
caracterizados porque dichos topes van anclados directamente sobre
el carril de rodadura, mediante dos tornillos de fijación al mismo;
dichos tornillos están colocados de manera que son fácilmente
accesibles, simplemente extrayendo la tapa frontal, con lo cuál se
puede regular su posición incluso con la hoja y su correspondiente
cabezal de rodadura ya montados; de este modo es fácil corregir
desplazamientos del tope debidos a una incorrecta colocación
inicial o debido al uso posterior; dicho tope de final de carrera,
está constituido por una base que presenta en su parte inferior una
acanaladura coincidente en sección con el carril de rodadura, al
cuál se fija mediante los dos tornillos de fijación; cada tope
presenta, a su vez, una protuberancia que sobresale de su base;
dicha protuberancia actúa como un brazo que coincide con la zona
del cajeado lateral del cabezal de rodadura, impidiendo su
desplazamiento más allá del punto de contacto; también en estos
topes de final de carrera se insertan unas extensiones horizontales
cuya finalidad es actuar como calzos de la rueda en sus posiciones
extremas, de manera que sean capaces de mantener la hoja de cristal
en posición totalmente cerrada o totalmente abierta.
A continuación se describe de modo sistemático
la constitución del novedoso dispositivo para puertas
correderas.
El nuevo dispositivo está constituido en esencia
por un perfil en "C", compuesto por una rama vertical y dos
extensiones horizontales; la extensión horizontal inferior queda
rematada a lo largo de su canto por un nervio longitudinal de
sección redondeada que conforma un carril de rodadura, mientras que
la extensión horizontal superior, de mayor magnitud que la
inferior, dispone de una protuberancia longitudinal cuya finalidad
es apoyarse contra el techo y, mediante tornillos que la
atraviesan, permitir su fijación al mismo; cada cabezal de
suspensión, está compuesto por dos placas rectangulares, adosables
y fijables entre sí en posiciones coincidentes mediante tornillos
de fijación; dichas placas disponen, por sus superficies
enfrentadas, de sendos rebajes longitudinales, a partir del borde
inferior, que determinan un cajeado acoplable (a modo de pinza)
sobre el canto superior de la hoja móvil de la puerta de cristal;
una de las dos placas incorpora en su superficie externa, un
cajeado lateral ahuecado en cuyo interior se sitúa el subchásis, el
cuál va provisto de una rueda de giro libre, de eje perpendicular a
la placa, apoyándose la rueda sobre el carril de rodadura que remata
la extensión horizontal inferior del perfil en "C".
El subchásis está dotado, en un lado, de una
guía colisa inclinada por cuyo interior atraviesa un pasador
horizontal fijo al cajeado de la placa, mientras que en el lado
contrario, está dotado de un tornillo horizontal de regulación
capaz de empujar hacia delante y hacia atrás todo el subchásis, de
manera que lo hace discurrir arriba y abajo a lo largo de la guía
colisa inclinada; con ello, varía la altura del subchásis y por lo
tanto de la rueda, con respecto al nivel del cajeado que contiene
dicho subchásis.
El peso de la hoja de cristal se reparte, por un
lado, entre el pasador horizontal fijo que se halla insertado en la
guía colisa de un extremo del subchásis, y por otro, sobre otro
pasador de soporte transversal en el que descansa el otro extremo
del subchásis; dicha parte superior presenta, a su vez, una ligera
inclinación a fin de que el soporte transversal esté siempre en
contacto físico con esa parte superior del subchásis cuando este se
inclina al discurrir el pasador horizontal a lo largo de la guía
colisa del dispositivo.
Las placas que conforman el cabezal de rodadura
disponen de unos tornillos separadores de ajuste al grosor de la
hoja de cristal, mediante la regulación de la distancia que separa
dichas placas, colocados encima de los tornillos de fijación de las
placas.
El novedoso dispositivo dispone de un soporte
complementario opcional, para la colocación de una hoja fija de
cristal. Este soporte se acopla a la parte exterior del perfil en
"C", y dispone a su vez de una acanaladura invertida para
asentar la hoja fija situada en el extremo inferior de su rama
vertical, mientras que la rama horizontal dispone de una
protuberancia longitudinal cuya finalidad es, por un lado,
acoplarse a la protuberancia longitudinal del perfil en "C", y
por el otro lado, apoyarse contra el techo y, mediante tornillos
que la atraviesan, permitir su fijación a dicho techo o al marco
superior del cerramiento.
El novedoso dispositivo dispone de una tapa
frontal, con acanaladura superior para su fijación al reborde de la
rama horizontal superior del perfil en "C".
Los topes de final de carrera van anclados
directamente sobre el carril de rodadura, mediante tornillos. Cada
tope de final de carrera, está constituido por una base que
presenta en su parte inferior una acanaladura coincidente en
sección con el carril de rodadura, al cuál se fija mediante los
tornillos; cada tope presenta, a su vez, una protuberancia que
sobresale de su base y que actúa como un brazo que coincide con la
zona del cajeado lateral del cabezal de rodadura, impidiendo su
desplazamiento más allá del punto de contacto; también en estos
topes de final de carrera se insertan unas extensiones horizontales
cuya finalidad es actuar como calzos de la rueda en sus posiciones
extremas, de manera que sean capaces de mantener la hoja de cristal
en posición totalmente cerrada o totalmente abierta.
Con el objeto de ilustrar cuanto hasta ahora
hemos expuesto, se acompaña a la presente memoria descriptiva y
formando parte integrante de la misma, de un conjunto de dibujos en
los que se ha representado de manera simplificada y esquemática, un
ejemplo de realización práctica únicamente explicativo aunque no
limitativo, de las características de la novedosa invención.
La figura 1 muestra, en perspectiva, una vista
en despiece del novedoso dispositivo.
La figura 2 muestra una sección del mismo,
montado.
La figuras 3 y 4 muestran dos detalles,
correspondientes a las dos posiciones extremas del subchasis
portador de la rueda con respecto a la guía colisa; en la figura 3
se observa la rueda bajada, lo que corresponde a tener el cristal
subido al máximo; en la figura 4 se observa el caso contrario.
En las figuras que acompañan a la presente
memoria se describe, a modo de ejemplo, un caso práctico de
realización del dispositivo objeto de la misma.
El nuevo dispositivo está constituido en esencia
por un perfil en "C" (1), compuesto por una rama vertical (2)
y dos extensiones horizontales (3 y 5); la extensión horizontal
inferior (3) queda rematada a lo largo de su canto por un nervio
longitudinal de perfil redondeado que conforma un carril de rodadura
(4), mientras que la extensión horizontal superior (5), dispone de
una protuberancia longitudinal (6) cuya finalidad es apoyarse
contra el techo y, mediante tornillos que la atraviesan, permitir su
fijación al mismo.
El cabezal de rodadura (7), está compuesto por
dos placas rectangulares (8 y 9), adosables y fijables entre sí en
posiciones coincidentes mediante tornillos de fijación (10). Dichas
placas (8 y 9) disponen, por sus superficies enfrentadas, de sendos
rebajes longitudinales (11), a partir del borde inferior, que
determinan un cajeado acoplable (a modo de pinza) sobre el canto
superior de la hoja móvil de la puerta de cristal; una de las dos
placas lleva, adosada a su superficie externa, un cajeado lateral
ahuecado en cuyo interior se sitúa el subchásis (14), el cuál va
provisto de una rueda (12) de giro libre, de eje (13) perpendicular
a la placa, apoyándose la rueda (12) sobre el carril de rodadura
(4) que remata la extensión horizontal inferior (3) del perfil en
"C" (1).
El subchásis (14) está dotado de una guía colisa
inclinada (17), por cuyo interior atraviesa un pasador horizontal
(16) fijo al cajeado de la placa (9), mientras que en el lado
contrario, está dotado de un tornillo horizontal (15) de regulación
capaz de empujar hacia delante y hacia atrás todo el subchásis
(14), de tal manera que le hace discurrir, arriba y abajo a lo largo
de la guía colisa inclinada (17); con ello, varía la altura del
subchásis (14) y por lo tanto de la rueda (12), con respecto al
nivel del cajeado que contiene dicho subchásis (Fig. 3 y 4).
El peso de la hoja de cristal se reparte, por un
lado, entre el pasador horizontal fijo (16) que se halla insertado
en la guía colisa (17) y otro lado, en otro pasador de soporte
transversal (26) sobre el que descansa la parte superior del otro
extremo del subchásis (14); dicha parte superior presenta, a su
vez, una ligera inclinación a fin de que el soporte transversal (26)
esté siempre en contacto físico con esa parte superior del
subchásis (14) cuando este se inclina al discurrir el pasador
horizontal (16) a lo largo de la guía colisa (17) del
dispositivo.
Las placas (8 y 9) que conforman el cabezal de
suspensión (7) disponen de unos tornillos separadores (18), de
ajuste al grosor de la hoja de cristal mediante la variación de la
distancia que separa dichas placas (8 y 9) Estos tornillos
separadores son colocados encima de los tornillos (10) de fijación
de las placas (8 y 9).
El novedoso dispositivo dispone de un soporte
complementario (19), para la colocación adicional de una hoja fija,
acoplable a la parte exterior del perfil en "C" (1), cuya rama
vertical (20) queda rematada a lo largo de su canto inferior por
una acanaladura invertida (21) para asentar la hoja fija de
cristal, mientras que la rama horizontal (22) dispone de una
protuberancia longitudinal (23) para encajarse a la protuberancia
longitudinal (6) del perfil en "C" (1).
El novedoso dispositivo dispone también de una
tapa frontal (24), con una acanaladura en su zona superior (25)
para su fijación al reborde de la rama horizontal superior (5) del
perfil en "C" (1), mediante clipado.
Los topes de final de carrera (27) van anclados
directamente sobre el carril de rodadura (4), mediante dos
tornillos (28) de fijación al mismo; cada tope de final de carrera,
está constituido por una base que presenta en su parte inferior una
acanaladura (29) coincidente en sección con el carril de rodadura
(4); cada tope presenta, a su vez, una protuberancia (30) que
sobresale de su base y que actúa como un brazo de contacto que
coincide con la zona del cajeado lateral del cabezal de rodadura
(7), impidiendo su desplazamiento más allá del punto de contacto;
también en estos topes de final de carrera incorporan unos asientos
(31)para acoplarles unos calzos de rueda, de manera que sean
capaces de mantener la hoja de cristal en posición totalmente
cerrada o totalmente abierta.
Serán independientes del objeto de la presente
invención los materiales que se empleen en la fabricación de los
distintos elementos que la componen, así como las formas,
dimensiones y accesorios que pueda presentar, pudiendo ser
reemplazados por otros técnicamente equivalentes, siempre que no
afecten a la esencialidad de la misma ni se aparten del ámbito
definido en el apartado de reivindicaciones.
Establecido el concepto expresado, se redacta a
continuación la nota de reivindicaciones, sintetizando así las
novedades que se desean reivindicar.
Claims (7)
1. Dispositivo para puertas correderas de
cristal, del tipo empleado preferentemente puertas de cristal
ubicadas en zonas de paso, y que presentan hojas de cristal móviles
y en algunos casos hojas de cristal fijas, dotadas de cabezales de
rodadura de altura regulable (7) compuestos por dos placas (8 y 9),
que discurren sobre un carril de rodadura (4) previsto en un perfil
en "C" (1), y que incorpora topes de final de carrera,
caracterizado esencialmente porque presenta un perfil en
"C" sin asiento para cristales fijos, sobre el que se acopla
un soporte complementario (19) para asiento de hojas de cristal
fijas y tapa frontal del conjunto.
2. Dispositivo para puertas correderas de
cristal, según reivindicación primera, caracterizado porque
sobre una de las placas (9) del cabezal de rodadura (7) se ha
practicado un cajeado en cuyo interior se halla acoplado un
subchásis (14) con una rueda (12), presentado dicho subchasis en un
extremo, unas guías colisas inclinadas (17) por cuyo interior
atraviesa un pasador horizontal (16) fijo a la placa (9), mientras
que en el extremo contrario, está dotado de un tornillo horizontal
(15) capaz de empujar el subchásis (14) de manera que se desplace
arriba y abajo a lo largo de la guía colisa inclinada (17),
variando la rueda (12), con respecto al nivel del cajeado que
contiene dicho subchásis (14).
3. Dispositivo para puertas correderas, según
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el soporte
complementario (19) para la colocación de una hoja de cristal fija,
acoplable al exterior del perfil en "C" (1), presenta una rama
vertical (20) rematada a lo largo de su canto inferior por una
acanaladura invertida (21) para asentar la hoja fija de la puerta de
cristal.
4. Dispositivo para puertas correderas, según
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los topes
de final de carrera (27) están constituidos por una base que
presenta en su parte inferior una acanaladura (29) coincidente en
sección con el carril de rodadura (4), al cuál se fija mediante
tornillos (28), mientras que de su parte superior cada tope presenta
una protuberancia (30) que actúa como un brazo de contacto con el
cabezal de rodadura (7).
5. Dispositivo para puertas correderas, según
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los topes
de final de carrera (27) presentan unos asientos (31) en los que se
insertan unos calzos para las ruedas.
6. Dispositivo para puertas correderas, según
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las placas
(8 y 9) que conforman la cabeza de rodadura (7) disponen de unos
tornillos separadores (18) de ajuste al grosor de la hoja de
cristal situados por encima de unos tornillos de fijación (10) de
las placas (8 y 9).
7. Dispositivo para puertas correderas, según
reivindicación primera, caracterizado porque dispone de una
tapa (24), con una acanaladura superior (25) para su inserción por
clipado en el frontal del perfil en "C" (1), que una vez
colocada impide a la vez el descarrilamiento del cabezal de rodadura
(7).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES200703383A ES2310981B1 (es) | 2007-12-20 | 2007-12-20 | Dispositivo para puertas correderas de cristal. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES200703383A ES2310981B1 (es) | 2007-12-20 | 2007-12-20 | Dispositivo para puertas correderas de cristal. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2310981A1 ES2310981A1 (es) | 2009-01-16 |
ES2310981B1 true ES2310981B1 (es) | 2010-01-27 |
Family
ID=40192867
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES200703383A Active ES2310981B1 (es) | 2007-12-20 | 2007-12-20 | Dispositivo para puertas correderas de cristal. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
ES (1) | ES2310981B1 (es) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ES2325611A1 (es) * | 2009-04-03 | 2009-09-09 | Oscar Torrabias Cantal | Puerta corrredera retroiluminada. |
ES2953165B2 (es) * | 2023-07-17 | 2023-12-26 | Cantal Oscar Torrabias | Guia aerea modular |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3048882A (en) * | 1961-01-23 | 1962-08-14 | Acme Appliance Mfg Company | Vertically adjustable sliding door hanger |
US3159866A (en) * | 1962-05-31 | 1964-12-08 | Acme Appliance Mfg Company | Vertically adjustable sliding door hanger |
DE3837813A1 (de) * | 1988-11-08 | 1990-05-10 | Alois Heiler | Duschtrennwand |
DE19742780C5 (de) * | 1996-10-04 | 2014-04-03 | Eku Ag | Laufrollen- und Führungsanordnung für Schiebetüren |
DE19839380C2 (de) * | 1998-08-31 | 2000-07-06 | Dorma Gmbh & Co Kg | Duschabtrennung |
US6487752B1 (en) * | 2000-03-21 | 2002-12-03 | David S. Mathews | Sliding door stop |
WO2007106824A2 (en) * | 2006-03-14 | 2007-09-20 | 3Form, Inc. | Sliding panel system |
ES2265797B1 (es) * | 2006-07-24 | 2008-02-01 | Felix Ramirez Segundo | Mordaza corredera regulable. |
-
2007
- 2007-12-20 ES ES200703383A patent/ES2310981B1/es active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2310981A1 (es) | 2009-01-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2604029T3 (es) | Conjunto de mecanismo de rodadura con un carril de guía para una puerta corredera | |
ES2628414T3 (es) | Juego de piezas para instalar una hoja de una puerta corredera y modo de uso de dicho juego de piezas | |
ES2861473T3 (es) | Dispositivo de sujeción de hojas de vidrio para puertas correderas | |
BR112015028528B1 (pt) | Sistema de porta de barreira de plataforma | |
ES2310981B1 (es) | Dispositivo para puertas correderas de cristal. | |
ES2644531T3 (es) | Dispositivo de anclaje para paneles | |
WO2005095743A1 (es) | Sistema de seguridad antidescuelgue y antidescarrilamiento con sus respectivas guías para puertas correderas y similares | |
ES2332221T3 (es) | Mecanismo para suspension y regulacion de puertas plegables. | |
ES2603611T3 (es) | Guía sobre ruedas para una puerta corredera así como una disposición de guía sobre ruedas para una puerta corredera en un mueble | |
ES2943715T3 (es) | Puerta corredera de vidrio | |
ES2890625T3 (es) | Marco perimetral para puertas de cristal | |
ES2400900A1 (es) | Dispositivo de pantalla retráctil con apertura de tapa autónoma de velocidad controlada | |
ES1072939U (es) | Freno con dispositivo antidescarrilamiento para una hoja corredera. | |
ES2357514T3 (es) | Conjunto deslizante para puerta deslizante. | |
ES2539862B1 (es) | Escuadra de unión y fijación de perfiles cortados a inglete | |
ES2253131B1 (es) | Expositor de paneles deslizantes. | |
ES2285918B2 (es) | Dispositivo de deslizamiento de paneles de frentes de armario y puertas divisorias, sobre railes. | |
ES2581780B1 (es) | Sistema de puerta corredera para mamparas y mampara de puerta corredera que comprende dicho sistema | |
ES2316982T3 (es) | Puerta dotada de un dispositivo de seguridad. | |
ES2255336B1 (es) | Sistema de puertas pivotantes correderas. | |
ES2258607T3 (es) | Dispositivo de bloqueo selectivo para cajones con efecto antivuelco. | |
ES1076829U (es) | Dispositivo antivuelco para sistema de hoja corredera | |
ES2353509B2 (es) | Carro tandem regulable para ventanas y puertas correderas. | |
WO2017158218A1 (es) | Dispositivo de cerrado para puerta que desliza y pivota | |
ES1060707U (es) | Dispositivo de rodamiento para ventanas y puertas correderas. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20090116 Kind code of ref document: A1 |