ES2265797B1

ES2265797B1 - Mordaza corredera regulable.

Info

Publication number: ES2265797B1
Application number: ES200602014A
Authority: ES
Inventors: Felix Ramirez Segundo; Manuel Muñoz Arroyo
Original assignee: Felix Ramirez Segundo; Manuel Muñoz Arroyo
Current assignee: FELIX RAMIREZ SEGUNDO
Priority date: 2006-07-24
Filing date: 2006-07-24
Publication date: 2008-02-01
Anticipated expiration: 2026-07-24
Also published as: ES2265797A1; ES2310495A1; ES2310495B1

Abstract

El objeto de esta invención es una mordaza corredera regulable, conformada por dos partes enfrentadas entre sí (1) y (2), acopladas mediante un sistema machihembrado y con pasadores ajustados en una perforación transversal (4) pasante, y por una rueda que permite el deslizamiento del conjunto por el carril de rodadura (26) del perfil correspondiente. Las piezas hembra (1) y macho (2) tienen en su centro unas perforaciones coincidentes que las atraviesan completamente, siendo una un taladro y otra una ranura semicircular, las cuales permiten el enclavamiento y la regulación de la rueda, ya que ésta, con mecanizado de rodadura semicircular en la parte exterior, tiene en su eje interior dos taladros no concéntricos al eje que inciden en las perforaciones descritas. La mordaza dispone de un tope deslizante verticalmente (17) que, mediante unas espigas (19) y (18), ajusta su altura y fija su posición en la mordaza.

Description

Mordaza corredera regulable.

El objeto de esta patente de invención es una mordaza corredera regulable, especialmente diseñada y concebida como un herraje para aplicar en pasos donde la apertura no es abatible y cuyas características técnicas, ventajas y aplicaciones superan ampliamente al de artículos de uso similar existentes en el mercado y a las propuestas desarrolladas en el estado de la técnica actual.

Existe una gran diversidad de patentes y modelos de utilidad que han desarrollado distintas propuestas para facilitar el montaje de puertas, ventanas y otros elementos laminares que se mueven mediante mecanismos de corredera y que suelen estar conformados por materiales de cierta fragilidad, como ocurre con las piezas de vidrio. Sin embargo, la práctica habitual pone en evidencia que son mecanismos de una gran complejidad técnica y que requieren un tiempo de montaje considerable dada la dificultad que conlleva, sin olvidar que son sistemas que deben soportar el peso considerable de las piezas laminares que sustentan y deben arrastrar.

Entre estos antecedentes legales cabe mencionar la patente europea 2237066 que se refiere a un mecanismo para el montaje de puertas corredizas de cristal que pretende el montaje de una o más hojas en un espacio reducido, lo mismo que busca la patente 2084543 que desarrolla un mecanismo de finalidad similar.

Sin embargo, éstas y otras alternativas resultan complejas en su instalación y con una posibilidad de rectificación., una vez instalada, muy limitada.

Objeto de la innovación

Esta innovación se refiere concretamente a un herraje especialmente diseñado para primar la facilidad de montaje y la capacidad de rectificación y regulación de la altura de su posicionamiento, y por consiguiente, la altura de las piezas laminares en las que se engrana.

Básicamente la mordaza está formada por dos piezas enfrentadas y relacionadas entre si mediante un sistema machihembrado, quedando asegurada la unión de las mismas mediante dos ejes a modo de bisagra. Ambas piezas disponen de diversas aberturas coincidentes, en especial dos aberturas posicionadas centralmente y que permiten la colocación de una rueda que se engrana en el carril de rodadura correspondiente y que está dotada de dos taladros no concéntricos en su eje que permiten, por un lado, fijar esta rueda a la mordaza y que por tanto actúa como arrastre de la misma, y, en segundo lugar, variar la altura del conjunto de la puerta corredera respecto de carril de rodadura, con un margen de tolerancia suficiente.

Así pues, la innovación que se reivindica está conformada por dos piezas o partes básicas: la mordaza propiamente dicha que sujeta la pieza laminar corredera y la rueda que permite su deslizamiento en la guía correspondiente. Esta mordaza consta de dos cuerpos independientes que se complementan entre si para atrapar y pinzar la pieza laminar. La cara exterior de ambas piezas es eminentemente plana y lisa, sin ninguna característica especialmente definitoria, y cuyo perfil puede ser más o menos redondeado en función de distintos criterios de diseño. La cara interior de estos cuerpos, sin embargo, es sustancialmente distinta ya que presentas unos mecanizados que se corresponden con un ensamblaje machihembrado, con prominencias y hendiduras diversas que se acoplan y ajustan entre sí. En concreto, la parte hembra concentra las hendiduras mientras que la parte macho concentra unas prominencias que presentan una serie de agujeros pasantes transversales que permiten el paso de un elemento longitudinal que fija el acople de ambas partes, convirtiéndolo en un cuerpo único pero manteniendo la capacidad de basculación de una parte respecto de la otra, lo que permite que la pinza o mordaza resultante pueda variar su grado de apertura y aplicarse por tanto a distintos grosores del material laminar intermedio. Ambas partes de la mordaza presentan en su parte central dos perforaciones pasantes, una de las cuales es básicamente circular mientras que la segunda es similar a una ranura semicircular, y que serán los elementos decisivos para permitir el acoplamiento y fijación del segundo elemento indispensable de la mordaza que se reivindica.

Este elemento es la rueda que permite, lógicamente, el deslizamiento del conjunto en la guía correspondiente. Esta rueda se caracteriza por disponer en su eje central de dos taladros no concéntricos que se ajustan en las perforaciones pasantes presentes en las dos partes de la pinza y descritas anteriormente. Respecto a estos taladros no concéntricos de la rueda, la finalidad de uno es fijar la rueda a la mordaza, mientras que el segundo taladro entra en la ranura semicircular descrita y, mediante su recorrido en la misma, permite el movimiento ascendente y descendente del conjunto, pudiendo quedar fijada la posición deseada simplemente mediante la rosca del taladro colindante en la mordaza.

De este modo el montaje de la pinza es sumamente sencillo y permite la regulación de la altura del conjunto de una forma rápida y sencilla, con el mínimo ajuste y manipulación.

En cuanto a sus aplicaciones, la versatilidad de la mordaza resultante permite que pueda estar presente en infinidad de hojas correderas que actúan como puertas o ventanas, y en especial, gracias a su estanqueidad, en las puertas correderas acristaladas de las cabinas interiores de ducha y similares.

Breve descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se ha realizado y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de esta innovación, se acompaña la presente memoria descriptiva con un juego de dibujos a partir de los cuales se comprenderán más fácilmente la configuración, funcionamiento y ventajas de la invención reivindicada.

Figura 1.- Vista de la mordaza ensamblada

Figura 2.- Vista de la mordaza ensamblada

Figura 3.- Detalle de las piezas que componen la mordaza y de su mecanismo de ensamblaje, con la pieza macho en primer plano

Figura 4.- Detalle de las piezas que componen la mordaza y de su mecanismo de ensamblaje, con la pieza hembra en primer plano

Figura 5.- Detalle del ensamblaje de la rueda en la pieza hembra de la mordaza y del sistema de tope

Figura 6.- Detalle del conjunto de la mordaza una vez ensamblada e instalada en el carril de rodadura

Figura 7.- Detalle del conjunto de la mordaza una vez ensamblada e instalada en el carril de rodadura

De acuerdo con estos dibujos, el objeto de esta invención es una mordaza o pinza corredera y regulable aplicable a hojas, puertas y similares correderas, conformada básicamente por dos partes esenciales que disponen de distintos elementos de unión y ensamblaje entre sí y con la hoja o pieza laminar que sujetan y del conjunto con la guía y el carril de rodadura correspondiente.

Así pues, en la figura 1 y en la figura 2 se muestra la mordaza dentro del perfil que incorpora el carril de rodadura (26) que regula el deslizamiento de la mordaza. Esta mordaza está conformada por dos partes enfrentada entre sí (1) y (2) y acopladas mediante un sistema machihembrado que se describirá a continuación y mediante pasadores que atraviesan una perforación transversal (4) pasante. En la parte superior de la mordaza se ubica una pieza a modo de tope móvil (17) que permite ajustar la altura sobre la parte superior del perfil del carril de rodadura. En estas mismas figuras se muestra el detalle de la cara interna de ambas partes de la mordaza, en especial de la zona situada a un nivel inferior y que presenta una sección con la superficie notablemente ondulada o estriada (28) que facilita el agarre de la pieza laminar intermedia y que constituye la hoja o puerta corredera.

En la figura 3 y en la figura 4 se describe detalladamente la conformación de la mordaza, destacando las dos partes de la pinza machihembrada (1) y (2) y la rueda (13) que permite el deslizamiento del conjunto por el carril de rodadura (26) del perfil correspon-
diente.

Así pues, la pieza (1), con mecanizado de hendidura o hembra, se solidariza con la pieza (2), de mecanizado saliente o macho, a través de los taladros (4) pasantes transversales presentes tanto en la pieza macho como en la pieza hembra (2-1) y que son atravesados por unos ejes longitudinales (3), uno por cada lado, de manera que las piezas macho y hembra quedan encaradas, formando una mordaza o pinza basculante. Ambas piezas quedan perfectamente acopladas gracias a las prominencias presentes en la pieza macho, que se ajustan y son coincidentes en las hendiduras presentes en la pieza hembra, siendo precisamente estas prominencias de la pieza macho (2) las que presentan los agujeros pasantes (4) descritos anteriormente. Del mismo modo, el acople de ambas piezas se ve reforzado por la acción de unas espigas (5) que se roscan en los taladros (6) del macho (2) y quedan coincidentes en los "culos de huevos" (25) de la hembra (1). Precisamente, el apriete de estas espigas (5) permite regular el grado de basculación de ambas partes de la mordaza, de manera que pueda ajustarse a distintos grosores de la pieza laminar intermedia.

De este modo, mediante el apriete de estos espárragos o espigas (5) y mediante la pivotación sobre los ejes transversales (3) se transmite en toda la longitud de la pieza una presión simétrica, repartida a la vez que multiplicada, sobre la apertura contraria a la acción de apriete, donde el recubrimiento (23) protege el grueso a pinzar (24) de la pieza laminar intermedia, que puede ser de materiales y grosores diversos, tal y como se muestra en la figura 7.

En estas mismas figuras 3 y 4 y también en la figura 5 se muestra la configuración y posicionamiento de la rueda (13) cuya función es permitir que la mordaza pueda ejecutar un movimiento de recorrido en la guía correspondiente.

Esta rueda (13), con mecanizado de rodadura semicircular en la parte exterior, tiene en su eje interior (14) dos taladros no concéntricos al eje (16) y (15). De estos, el primero (16) es el eje propiamente dicho mientras que el segundo (15) va roscado y es el que ejerce la función de enclavamiento, y como consecuencia de esta diferencia de centros entre ambos, hace las veces de leva.

La colocación de la rueda (13) en la pieza hembra (1) se realiza mediante el eje (7) que se posiciona a través del taladro (9) de la susodicha pieza hembra (1) y se fija en el taladro (16) de la propia rueda (13), haciendo posible el deslizamiento longitudinal de todo el conjunto de la pinza. Al mismo tiempo es posible inmovilizar el recorrido semicircular de la ranura (10) de la pieza hembra (1) mediante el tornillo pasante (8) que atraviesa dicha ranura (10), que a su vez es concéntrica al eje (9) y que rosca en el taladro (15) de la rueda. Por lo tanto, podemos elevar o bajar la altura del conjunto en cualquier punto del recorrido sobre la ranura (10), según necesidad, tal y como se muestra en la figura 6 y la figura 7.

De este modo, una vez ensambladas las piezas macho (2) y hembra (1) junto con la rueda (13) y montado el conjunto, la graduación y regulación de subida o bajada se realiza través el taladro (22) y ranura semicircular (21) de la pieza macho (2), coincidentes con el taladro (9) y la ranura semicircular (10) de la pieza hembra (2), bloqueando la altura deseada al apretar el tornillo (8) a través de la anteriormente citada ranura semicircular.

En la figura 3, la figura 4 y la figura 5 también se muestra el posicionamiento de unas ranuras (12) situadas en ambos extremos de la parte inferior de la pieza hembra (1), en las cuales se insertan los patines (11) que, una vez montado el conjunto, se apoyan en la cara plana del perfil de rodadura (26) y, dado que existe una diferenta de centros de gravedad entre el carril de rodadura y el material pinzado, permite que el conjunto mantenga la verticalidad.

Por otra parte, tal y como se muestra en la figura 5, en la figura 6 y en la figura 7, y para evitar que el conjunto salga de su carril de rodadura (26), se incorpora un tope deslizante verticalmente (17), el cual, mediante un plano inclinado, y por la misma acción de apretar o aflojar la espiga (19), sube o baja a voluntad, tal y como se detalla en la figura 6 y en la figura 7, pudiendo así ajustar la altura sobre la parte superior del carril de rodadura (26) e impidiendo así que la rueda (13) salga fuera de su trayectoria. Por su parte, la altura del tope (17) queda fijada por la acción de la espiga (18) que se ajusta en el taladro roscado (27). Este tope (17) puede tener cualquier forma geométrica, puede ser redondo, cuadrado, rectangular, etc. y se aloja en el taladro (20) practicado en la parte superior de la propia mordaza.

Una vez expuesto el funcionamiento del conjunto del herraje relacionado, con la forma de unión y apriete entre la parte macho (2) y la parte hembra (1) y el correspondiente acople con la rueda (13), la regulación de altura de la mordaza que se realiza mediante la rueda (13) y sus taladros no concéntricos y el posicionamiento del tope (17) que regula la altura del conjunto respecto de la guía, es fácilmente deducible que, para cualquier aplicación, deberán estar presentes, como mínimo, dos pinzas o mordazas, con lo que se podrá conseguir, una vez montado todo el conjunto, la verticalidad necesaria, simplemente regulando a voluntad, a través de los accesos (21) y (22) de la pieza macho (2), las ruedas (13) correspondientes.

No se considera necesario hacer más extensa esta descripción para que cualquier experto en la materia comprenda el alcance de la invención y las ventajas que de la misma se derivan. Los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos serán susceptibles de variación siempre y cuando ello no suponga una alteración en la esencialidad del invento. Los términos en que se ha redactado esta memoria deberán ser tomados siempre en sentido amplio y no limitativo.

Claims

1. Mordaza corredera regulable, caracterizada esencialmente por estar conformada por dos partes enfrentadas entre sí (1) y (2), acopladas mediante un sistema machihembrado y mediante pasadores que atraviesan una perforación transversal (4) pasante, y por una rueda (13) que permite el deslizamiento del conjunto por el carril de rodadura (26) del perfil correspondiente.

2. Mordaza corredera regulable, según la reivindicación anterior, caracterizada esencialmente porque la pieza hembra (1), con mecanizado de hendidura en su cara interna, se acopla con la pieza macho (2), de mecanizado saliente o macho, a través de los taladros (4) pasantes transversales presentes en ambas piezas y que son atravesados por unos ejes longitudinales (3), quedando las piezas macho y hembra encaradas, formando una mordaza o pinza basculante.

3. Mordaza corredera regulable, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada esencialmente porque la cara externa de la pieza macho (2) y de la pieza hembra (1) son básicamente lisas mientras que en su cara interna, la pieza macho (1) presenta una serie de prominencias, atravesadas por los agujeros pasantes (4), mientras que la pieza hembra (1) presenta una serie de hendiduras, siendo ambas - prominencias y hendiduras - coincidentes en su posicionamiento.

4. Mordaza corredera regulable, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada esencialmente porque la cara externa de la pieza macho (2) presenta igualmente unos taladros (6) en los que se roscan las espigas (5) y que son igualmente coincidentes en su posicionamiento con los "culos de huevos" (25) situados en la cara interna de la pieza hembra (1), regulando el apriete de estas espigas (5) el grado de basculación de ambas partes (1) y (2) de la mordaza que actúan directamente sobre el recubrimiento (23) que protege el grueso a pinzar (24) de la pieza laminar intermedia.

5. Mordaza corredera regulable, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada esencialmente porque tanto la pieza hembra (1) como la pieza macho (2) presentan en su parte central unas perforaciones coincidentes que las atraviesan completamente, siendo una de estas perforaciones básicamente un taladro (9) y (22) y la segunda una ranura semicircular (10) y (21) respectivamente, siendo estas perforaciones las que permiten el enclavamiento y la regulación de la rueda (13).

6. Mordaza corredera regulable, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada esencialmente porque la rueda (13), con mecanizado de rodadura semicircular en la parte exterior, tiene en su eje interior (14) dos taladros no concéntricos al eje (16) y (15), siendo el primero (16) el eje propiamente dicho mientras que el segundo (15) queda roscado.

7. Mordaza corredera regulable, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada esencialmente porque la rueda (13) se fija en la pieza hembra (1) mediante el eje (7) que atraviesa el taladro (9) de la pieza hembra (1) y se asienta en el taladro (16) de la propia rueda (13), al tiempo que el taladro (15) de la rueda (13) recorre la ranura semicircular (10) de la pieza hembra (1), quedando fijada su posición en la misma mediante el tornillo pasante (8), al que se accede desde la parte exterior del pieza macho (2) que dispone del taladro (22) y de la ranura semicircular (21) coincidentes con sus pares respectivos ((9) y (19) de la pieza hembra (1).

8. Mordaza corredera regulable, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada esencialmente porque la pieza hembra (1) dispone de unas ranuras (12), situadas en ambos extremos de su parte inferior que tiene una superficie notablemente ondulada o estriada (28), insertándose en dichas ranuras (12) los patines (11) que quedan apoyados en la cara plana del perfil de rodadura (26).

9. Mordaza corredera regulable, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada esencialmente porque la mordaza que se reivindica incorpora un tope deslizante verticalmente (17), de cualquier forma geométrica, que ajusta su altura mediante la espiga (19) y queda fijado por la espiga (18) que se ajusta en el taladro roscado (27) practicado en el cuerpo de la mordaza, quedando este tope (17) alojado en el taladro (20) situado en la parte superior de la mordaza.