ES2871401T3 - Guía de extracción de cajón - Google Patents

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Abstract

Guía de extracción de cajón (4) que comprende: - un primer carril de guía (11) y al menos un segundo carril de guía (10) que están montados de manera que pueden desplazarse uno con relación a otro en una dirección longitudinal (L) de los carriles de guía (10, 11) entre una posición de cierre y una posición de apertura, - al menos un cuerpo de guía (23a) montado entre los carriles de guía (10, 11), por medio del cual, en una posición de montaje de la guía de extracción de cajón (4), se pueden guiar los carriles de guía (10, 11) uno con relación a otro en una dirección lateral, - en el que al menos uno de los carriles de guía (10, 11) presenta al menos un saliente (24a) que en la posición abierta de los carriles de guía (10, 11) se aplica al por lo menos un cuerpo de guía (23a) de modo que, al menos en la zona en la que el al menos un cuerpo de guía (23a) y el al menos un saliente (24a) se aplican uno a otro, los carriles de guía (10, 11) estén dispuesto sin holgura entre ellos en la dirección lateral, caracterizada por que el al menos un cuerpo de guía (23a) es de construcción rotacionalmente simétrica y está montado de manera giratoria alrededor de un eje (30) que discurre verticalmente en la posición de montaje.

Description

DESCRIPCIÓN
Guía de extracción de cajón
La presente invención se refiere a una guía de extracción de cajón que comprende:
- un primer carril de guía y al menos un segundo carril de guía que están montados de manera que pueden desplazarse uno con relación a otro en una dirección longitudinal de los carriles de guía entre una posición de cierre y una posición de apertura,
- al menos un cuerpo de guía montado entre los carriles de guía, por medio del cual, en una posición de montaje de la guía de extracción de cajón, se pueden guiar los carriles de guía uno con relación a otro en una dirección lateral.
En las guías de extracción de cajones la estabilidad lateral es un criterio de calidad relevante, pudiendo mejorarse usualmente la estabilidad lateral con ayuda de carriles de guía especialmente conformados y/o con ayuda de roldanas para guiar lateralmente los carriles de guía. No obstante, la estabilidad lateral de una guía de extracción de cajón se reduce sensiblemente a medida que se aumenta la extracción de un cajón con respecto a un cuerpo de mueble. En el estado completamente extraído de la guía de extracción de cajón se tiene que, al ejercer una fuerza sobre el carril de guía extraído, actúan unas fuerzas de palanca que refuerzan una holgura lateral entre los carriles de guía o una inclinación de los carriles de guía alrededor de un eje que discurre en la dirección longitudinal de los carriles de guía. Esta holgura lateral del cajón extraído se incrementa aún más al aumentar la anchura de construcción del cajón. Sin embargo, una excesiva holgura lateral de la guía de extracción de cajón produce en una persona una impresión más bien pobre.
En, por ejemplo, los documentos WO 88 05 639 A1, EP 13 21 094 A1, EP 1321 094 A1, EP 1323 372 A2, US 4,315,661 y US 4,119,377 se muestran medidas para mejorar una estabilidad lateral de recipientes.
El problema de la presente invención consiste en indicar una guía de extracción de cajón del género mencionado al principio con la que se eviten las desventajas anteriormente discutidas.
Esto se resuelve según la invención con las características de la reivindicación 1. Otras realizaciones ventajosas de la invención están definidas en las reivindicaciones subordinadas. Según la invención, se ha previsto que al menos uno de los carriles de guía presente al menos un saliente que en la posición abierta de los carriles de guía se aplique al por lo menos un cuerpo de guía de modo que, al menos en la zona en la que el al menos un cuerpo de guía y el al menos un saliente se aplican uno a otro, los carriles de guía estén dispuesto sin holgura entre ellos en la dirección lateral.
En otras palabras, en la posición completamente extraída de la guía de extracción de cajón al menos un cuerpo de guía montado entre los carriles de guía se aplica a un saliente de los carriles de guía de modo que al menos en esta zona se inhiba una holgura lateral entre los carriles de guía por efecto de la aplicación sin holgura del cuerpo de guía al saliente.
El al menos un cuerpo de guía puede estar montado en uno de los carriles de guía o, alternativamente, en un carro móvil dispuesto entre los carriles de guía. Sin embargo, pueden preverse también dos o más cuerpos de guía, estando montado al menos un primer cuerpo de guía en uno de los carriles de guía y estando montado al menos un segundo cuerpo de guía en un carro móvil montado de manera desplazable entre los carriles de guía, y apoyándose lateralmente el primer cuerpo de guía y el segundo cuerpo de guía, en el estado extraído de la guía de extracción de cajón, sobre un respectivo saliente de un carril de guía.
Según la invención, se ha previsto que el al menos un cuerpo de guía sea de construcción rotacionalmente simétrica y esté montado de manera giratoria alrededor de un eje que discurre verticalmente en la posición de montaje. En principio, el cuerpo de guía podría estar construido como una pieza de apoyo no giratoria que, en el estado completamente extraído de la guía de extracción de cajón, pueda apoyarse sin holgura sobre un saliente de un carril de guía.
En una realización constructivamente sencilla el al menos un saliente puede estar configurado en forma de una estampación en uno de los carriles de guía, pudiendo producirse el saliente, por hincado de un troquel de estampación en una superficie plana de un carril de extracción, como un componente formado en una sola pieza con el carril de guía. Alternativamente, es posible fijar el saliente a un carril de guía (por ejemplo por atornillamiento o pegado).
Según un ejemplo de realización de la invención, puede estar previsto que entre los carriles de guía estén montados al menos dos o más cuerpos de guía que estén distanciados uno de otro en la dirección longitudinal de los carriles de guía, en cuyo caso en la posición abierta de los carriles de guía el primer cuerpo de guía se aplica sin holgura a un primer saliente de los carriles de guía y el al menos un segundo cuerpo de guía se aplica sin holgura a un segundo saliente de los carriles de guía. Gracias a los al menos dos cuerpo de guía distanciados uno de otro en dirección longitudinal, los cuales, en una posición abierta de la guía de extracción de cajón, se aplican a dos salientes mutuamente distanciados de los carriles de guía, se puede reducir considerablemente la holgura lateral a lo largo de un dirección que discurre en la dirección longitudinal de los carriles de guía.
Según un ejemplo de realización, puede estar previsto que, al moverse los carriles de guía desde la posición de cierre hasta la posición abierta, el primer cuerpo de guía pueda moverse por delante del segundo saliente, preferiblemente formando una rendija, y que, al proseguir el movimiento de los carriles de guía en dirección a la posición abierta, el primer cuerpo de guía pueda engancharse con el primer saliente produciendo una unión por apriete.
De esta manera, no se aumenta el rozamiento producido de la guía de extracción de cajón a pesar de la estabilización, ya que, al abrirse la guía de extracción, el primer cuerpo de guía circula primero sin contactado por delante del segundo saliente y únicamente en la posición completamente abierta de la guía de extracción de cajón está enganchado sin holgura con el primer saliente. Para posibilitar esta función, el primer saliente y el segundo saliente pueden presentar una altura diferente. Como alternativa, es posible que el primer saliente y el segundo saliente presenten una altura idéntica, haciéndose posible el movimiento del primer cuerpo de guía por delante del segundo saliente a consecuencia de un espesor diferente o un diámetro diferente de los cuerpos de guía. Como otra alternativa, los salientes primero y segundo pueden presentar una altura idéntica y los cuerpo de guía primero y segundo pueden presentar un espesor idéntico o un diámetro idéntico, estando dispuestos los cuerpos de guía primero y segundo en posiciones lateralmente decaladas una respecto de otra en una dirección que discurre transversalmente a la dirección longitudinal de los carriles de guía.
Otros detalles y ventajas de la presente invención se explicarán con ayuda de la descripción siguiente de las figuras. Muestran en éstas:
La figura 1, una representación en perspectiva de un mueble con un cuerpo de mueble y unos cajones montados de manera trasladable con relación al mismo,
La figura 2, una guía de extracción de cajón con un segundo carril de guía que puede unirse con una pared lateral de cajón,
Las figuras 3a-3c, las guías de extracción de cajón en una representación de despiece y dos vistas de detalle ampliadas correspondientes, y
Las figuras 4a-4c, la guía de extracción de cajón en una posición horizontal y dos vistas de detalle ampliadas correspondientes.
La figura 1 muestra un mueble 1 con un cuerpo de mueble 2 de forma de armario, en el que unos cajones 3 están montados de manera trasladable con relación al cuerpo 2 del mueble por medio de unas guías de extracción de cajón 4. Los cajones 3 presentan cada uno de ellos un panel frontal 5, un fondo de cajón 6, unas paredes laterales de cajón 7 y una pared trasera 8. Las guías de extracción de cajón 4 comprenden cada una de ellas un tercer carril de guía 9 (carril del cuerpo de mueble) que puede fijarse al cuerpo 2 del mueble por medio de unas secciones de fijación 12a, 12b, un segundo carril de guía 10 (carril del cajón) que está montado de manera desplazable con relación al tercer carril de guía 9 y que está unido o puede unirse con la pared lateral 7 del cajón, y un primer carril de guía 11 (carril medio) que, para realizar un extracción completa del cajón 3, está montado de manera trasladable entre el tercer carril de guía 9 y el segundo carril de guía 10.
La figura 2 muestra en una vista en perspectiva una disposición con una guía de extracción de cajón 4 y una pared lateral de cajón 7. Las secciones de fijación 12a, 12b unidas con el tercer carril de guía 9 presentan, para fijarse al cuerpo 2 del mueble, uno o varios puntos de fijación 13, 14. Entre el tercer carril de guía 9 y el segundo carril de guía 10 está dispuesto un primer carril de guía trasladable 11. En el segundo carril de guía 10 está dispuesto un elemento de acoplamiento 21 que puede acoplarse de manera soltable con un arrastrador 20 de un dispositivo de retracción 18 de modo que el segundo carril de guía 10 sea capturado por el arrastrador 20 hacia el final del movimiento de cierre y pueda ser retraído hacia una posición final cerrada por un acumulador de fuerza del dispositivo de retracción 18. Gracias a un dispositivo de amortiguación 19, preferiblemente con una unidad de pistón-cilindro hidráulica, se puede frenar este movimiento de retracción asistido por muelle del segundo carril de guía 10 hasta la posición final cerrada.
La pared lateral 7 del cajón está configurada como un perfil de cámaras huecas dotado de una pared interior 7a y una pared exterior 7b distanciada de la pared interior del perfil, formando la pared lateral 7 del cajón un canal 17 abierto hacia abajo que se extiende en la dirección longitudinal de la pared lateral 7 del cajón y en el que puede disponerse el segundo carril de guía 10 de la guía de extracción de cajón 4. La pared lateral 7 del cajón presenta también un primer dispositivo de fijación 15a destinado a unirse con la pared trasera 8, un segundo dispositivo de fijación 15b destinado a unirse con el panel frontal 5 y una pieza de apoyo 16 para sostener el fondo 6 del cajón.
La figura 3a muestra la guía de extracción de cajón 4 en una representación de despiece. El tercer carril de guía 9 puede fijarse al cuerpo 2 del mueble por medio de las secciones de fijación 12a, 12b y presenta una sección configurada sustancialmente en forma de U o de C en la que están montados un primer carro móvil 25a y un segundo carro móvil 25b para controlar un movimiento de la guía de extracción de cajón 4. El segundo carril de guía 10 presenta en el extremo trasero un gancho 22 que en la posición de montaje está recibido en un taladro de la pared trasera 8 e impide entonces un desplazamiento del cajón 3 en la dirección longitudinal (L) y en una dirección transversal a la dirección longitudinal (L). Entre el tercer carril de guía 9 y el segundo carril de guía 10 está previsto un primer carril de guía desplazable 11, pudiendo trasladarse entre el primer carril de guía 11 y el segundo carril de guía 10 un tercer carro móvil 25c que está acoplado para movimiento con el primer carro móvil 25a, por ejemplo a través de una rueda dentada montada de manera giratoria en el primer carril de guía 11. Los carros móviles 25a, 25b, 25c presentan cada uno de ellos varios cuerpos rodantes 26 distanciados uno de otro en la dirección longitudinal (L) y dotados de un eje de giro horizontal.
En el ejemplo de realización mostrado el segundo carril de guía 10 presenta al menos un cuerpo de guía 23a que -referido a la dirección longitudinal (L) del carril de guía 10 - está montado en la mitad trasera del carril de guía 10. El al menos un cuerpo de guía 23a es de construcción rotacionalmente simétrica y está montado de manera giratoria alrededor de un eje 30 que discurre verticalmente en la posición de montaje. El primer carril de guía 11 presenta un alma lateral 11a, preferiblemente vertical, en la que está dispuesto al menos un saliente 24a (por ejemplo en forma de una estampación). Al moverse el segundo carril de guía 10 en la dirección 27 de la posición abierta, el al menos un cuerpo de guía 23a alcanza el saliente 24a y, en la posición abierta, se aplica sin holgura al primer saliente 24a. De esta manera, los carriles de guía 10, 11, al menos en la zona en la que el al menos un cuerpo de guía 23a y el al menos un saliente 24a se aplican uno a otro, están inmovilizados sin holgura uno con respecto a otro en una dirección lateral transversal a la dirección longitudinal (L). En la figura mostrada están previstos en el segundo carril de guía 10 dos cuerpos de guía 23a, 23b en forma de rodillos que están distanciados uno de otro en la dirección longitudinal (L) y que en la posición de montaje están montados de manera giratoria alrededor de sendos ejes verticales. En la posición completamente abierta de la guía de extracción de cajón 4 el primer cuerpo de guía 23a se aplica sin holgura al primer saliente 24a y el segundo cuerpo de guía 23b se aplica sin holgura al segundo saliente 24b de modo que se reduzca la holgura lateral entre los carriles de guía 10, 11 a lo largo de una dirección que discurre en la dirección longitudinal (L) de los carriles de guía.
Los salientes 24a, 24b sobresalen transversalmente en dirección lateral desde el alma lateral 11a del primer carril de guía 11 y están distanciados uno de otro en la dirección longitudinal (L) de los carriles de guía 9, 10, 11, por ejemplo en la mitad delantera del primer carril de guía 11. Los salientes 24a, 24b pueden comprender cada uno de ellos dos rampas 31a, 31b (figura 4b, figura 4c) distanciadas una de otra en la dirección longitudinal (L) de modo que los cuerpos de guía 23a, 23b del segundo carril de guía 10 puedan alcanzar los salientes 24a, 24b sin un canto de choque perturbador y puedan alejarse nuevamente de los salientes 24a, 24b.
Según un ejemplo de realización, el primer saliente 24a puede presentar una altura mayor que la del segundo saliente 24b. De esta manera, al moverse el segundo carril de guía 10 desde la posición de cierre, preferiblemente formando una rendija, el primer cuerpo de guía 23a circula sin impedimentos por delante del según saliente más bajo 24b, tras lo cual el primer cuerpo de guía 23a puede engancharse sin holgura en la posición abierta con el primer saliente 24a y también el segundo cuerpo de guía 23b viene a aplicarse sin holgura al segundo saliente 24b en la posición abierta del segundo carril de guía 10 (por ejemplo a consecuencia de un mayor diámetro del segundo cuerpo de guía 23b y/o debido a una disposición - decalada transversalmente a la dirección longitudinal (L) - del segundo cuerpo de guía 23b con relación al primer cuerpo de guía 23a).
Además, en el primer carril de guía 11 están previstos también un tercer saliente 24c y un cuarto saliente 24d que están distanciados uno de otro a lo largo de la dirección longitudinal (L) y están decalados en la dirección longitudinal (L) con respecto a los salientes primero y segundo 24a, 24b. Estos salientes tercero y cuarto 24c, 24d están previstos cada uno de ellos para, en la posición completamente abierta de la guía de extracción de cajón 4, entrar en contacto sin holgura con un cuerpo de guía 23c, 23d montado en el carro móvil 25a, 25b y reducir así la holgura lateral entre el tercer carril de guía 9 y el primer carril de guía 11.
La figura 3b muestra en una vista ampliada la zona “A” encerrada dentro de un círculo en la figura 3a. El cuerpo de guía 23c montado en el carro móvil 25a está montado de manera giratoria alrededor de un eje 30 extendido verticalmente en la posición de montaje y, en la posición completamente abierta de la guía de extracción de cajón 4, se aplica sin holgura al tercer saliente 24c del primer carril de guía 11. El carro móvil 25a presenta una hendidura 29 para recibir el alma lateral 11a del primer carril de guía 11.
La figura 3c muestra en una vista ampliada la zona “B” encerrada dentro de un círculo en la figura 3a. El cuerpo de guía 23d montado en el carro móvil 25b está montado también de manera giratoria alrededor de un eje 30 extendido verticalmente en la posición de montaje y, en la posición completamente abierta de la guía de extracción de cajón 4, se aplica sin holgura al cuarto saliente 24d del primer carril de guía 11.
La figura 4a muestra la guía de extracción de cajón 4 en una posición horizontal, en la que la guía de extracción de cajón 4 se encuentra en la posición completamente abierta y los cuerpos de guía primero y segundo 23a, 23b se aplican cada uno de ellos sin holgura a sus salientes asociados 24a, 24b y, por tanto, se inhibe una holgura lateral entre el primer carril de guía 11 y el segundo carril de guía 10. En la posición abierta se solapan los carriles de guía tercero y segundo 9, 10 en una zona, encontrándose el primer cuerpo de guía 23a y el segundo cuerpo de guía 23b dentro de esta zona.
La figura 4b muestra en una vista ampliada la zona “A” encerrada dentro de un círculo en la figura 4a. En la posición abierta del segundo carril de guía 10 el primer cuerpo de guía 23a se aplica sin holgura al primer saliente 24a. El saliente 24a puede presentar al menos una rampa 31 a, 31 b que sirve para facilitar la llegada del cuerpo de guía 23a al saliente 24a y su alejamiento del mismo. La figura 4c muestra en una vista ampliada la zona “B” encerrada dentro de un círculo en la figura 4a, en la que, en la posición abierta de la guía de extracción de cajón 4, el segundo cuerpo de guía 23b se aplica sin holgura al segundo saliente 24b.
Por tanto, la guía de extracción de cajón 4 puede presentar - como se muestra en las figuras - al menos tres carriles de guía 9, 10, 11 montados de manera desplazable uno con relación a otro, pudiendo fijarse el tercer carril de guía 9 a un cuerpo de mueble 2 y pudiendo fijarse el segundo carril de guía 10 a un cajón 3, estando montado el primer carril de guía 11 de manera desplazable entre el tercer carril de guía 9 y el segundo carril de guía 10. En este caso, al menos un cuerpo de guía 23a, 23b, 23c, 23d puede estar montado entre el tercer carril de guía 9 y el primer carril de guía 11 y al menos otro cuerpo de guía 23a, 23b, 23c, 23d puede estar montado entre el primer carril de guía 11 y el segundo carril de guía 10.

Claims (11)

REIVINDICACIONES
1. Guía de extracción de cajón (4) que comprende:
- un primer carril de guía (11) y al menos un segundo carril de guía (10) que están montados de manera que pueden desplazarse uno con relación a otro en una dirección longitudinal (L) de los carriles de guía (10, 11) entre una posición de cierre y una posición de apertura,
- al menos un cuerpo de guía (23a) montado entre los carriles de guía (10, 11), por medio del cual, en una posición de montaje de la guía de extracción de cajón (4), se pueden guiar los carriles de guía (10, 11) uno con relación a otro en una dirección lateral,
- en el que al menos uno de los carriles de guía (10, 11) presenta al menos un saliente (24a) que en la posición abierta de los carriles de guía (10, 11) se aplica al por lo menos un cuerpo de guía (23a) de modo que, al menos en la zona en la que el al menos un cuerpo de guía (23a) y el al menos un saliente (24a) se aplican uno a otro, los carriles de guía (10, 11) estén dispuesto sin holgura entre ellos en la dirección lateral, caracterizada por que el al menos un cuerpo de guía (23a) es de construcción rotacionalmente simétrica y está montado de manera giratoria alrededor de un eje (30) que discurre verticalmente en la posición de montaje.
2. Guía de extracción de cajón según la reivindicación 1, caracterizada por que el al menos un cuerpo de guía (23a) está montado en uno de los carriles de guía (10, 11) o montado en un carro móvil (25a, 25b, 25c) dispuesto entre los carriles de guía (10, 11).
3. Guía de extracción de cajón según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada por que el al menos un saliente (24a) está configurado en forma de una estampación en uno de los carriles de guía (10, 11).
4. Guía de extracción de cajón según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por que el al menos un cuerpo de guía (23a) - referido a la dirección longitudinal (L) de los carriles de guía (10, 11) - está montado en la mitad trasera de un carril de guía (10, 11).
5. Guía de extracción de cajón según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada por que entre los carriles de guía (10, 11) están montados al menos dos cuerpos de guía (23a, 23b) que están distanciados uno de otro en la dirección longitudinal (L) de los carriles de guía (10, 11), en cuyo caso en la posición abierta de los carriles de guía (10, 11) el primer cuerpo de guía (23a) se aplica sin holgura a un primer saliente (24a) de los carriles de guía (10, 11) y el segundo cuerpo de guía (23b) se aplica sin holgura a un segundo saliente (24b) de los carriles de guía (10, 11).
6. Guía de extracción de cajón según la reivindicación 5, caracterizada por que el primer saliente (24a) y el al menos un segundo saliente (24b) presentan una altura diferente.
7. Guía de extracción de cajón según la reivindicación 5 ó 6, caracterizada por que, al moverse los carriles de guía (10, 11) desde la posición de cierre hasta la posición abierta, el primer cuerpo de guía (23a) puede moverse por delante del segundo saliente (24b), preferiblemente formando una rendija, y por que, al proseguir el movimiento de los carriles de guía (10, 11) en la dirección (27) de la posición abierta, el primer cuerpo de guía (23a) pueda engancharse con el primer saliente (24a) produciendo una unión por apriete.
8. Guía de extracción de cajón según cualquiera de las reivindicaciones 5 a 7, caracterizada por que los al menos dos carriles de guía (10, 11) se solapan dentro de una zona en la posición abierta, encontrándose el primer cuerpo de guía (23a) y el segundo cuerpo de guía (23b) dentro de esta zona.
9. Guía de extracción de cajón según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada por que la guía de extracción de cajón (4) presenta al menos tres carriles de guía (9, 10, 11) montados de manera desplazable uno con relación a otro, pudiendo fijarse un tercer carril de guía (9) a un cuerpo de mueble (2) y pudiendo fijarse el segundo carril de guía (10) a un cajón (3), estando montado el primer carril de guía (11) de manera desplazable entre el tercer carril de guía (9) y el segundo carril de guía (10).
10. Guía de extracción de cajón según la reivindicación 9, caracterizada por que al menos un cuerpo de guía (23a, 23b, 23c, 23d) está montado entre el tercer carril de guía (9) y el primer carril de guía (11), y al menos otro cuerpo de guía (23a, 23b, 23c, 23d) está montado entre el primer carril de guía (11 y el segundo carril de guía (10).
11. Mueble (1) con un cuerpo de mueble (2) y con al menos un cajón (3) que está montado de manera trasladable con relación al cuerpo (2) del mueble por medio de al menos una guía de extracción de cajón (4) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10.
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