ES2265421T3 - Grupo electrogeno de generador y motor alternativo de combustion interna como accionamiento. - Google Patents

Abstract

Grupo electrógeno de generador y motor alternativo de combustión interna como accionamiento, en particular, de generador sincrónico y motor diesel, con imanes permanentes dispuestos en la zona de los polos en el rotor del generador configurado como inducido exterior para su excitación y un devanado (28) del inducido en el estator, caracterizado porque en las zonas de los polos del rotor (29) configurado con dos polos se configuran en dirección axial bolsas (34) de alojamiento abiertas al menos en un lado, que limitan por una pared (50) cilíndrica del contorno con el entrehierro (33) formado por el estator (11) y porque los imanes permanentes de las zonas de los polos están formados por una pluralidad de elementos (35) magnéticos que están dispuestos unos junto a otros en dirección del contorno dentro de las bolsas (34) de alojamiento.

Description

Grupo electrógeno de generador y motor alternativo de combustión interna como accionamiento.

La invención se refiere a un grupo electrógeno de generador y motor alternativo de combustión interna como accionamiento, en particular, de generador sincrónico y motor diesel, con imanes permanentes dispuestos en la zona de los polos en el rotor del generador configurado como inducido exterior para su excitación y un devanado del inducido en el estator.

En el documento DE19721527 se describe un grupo electrógeno de este tipo combinado con un grupo de bomba.

Las máquinas eléctricas de excitación permanente poseen normalmente imanes permanentes que se componen de una pieza por cada polo. En el generador conocido, cada imán permanente posee la forma de un segmento de camisa de cilindro que limita en la zona de los polos con el entrehierro formado por el estator.

Capas de imán permanente de este tipo apenas puede fabricarse de forma económica, al menos no con el tamaño que sería adecuado para generadores con una potencia superior a 5 kVA. El montaje de estos imanes permanentes de una sola pieza es posible sólo en estado no magnético, debido a las elevadas fuerzas magnéticas que descartan cualquier manipulación normal. Así, la magnetización se debe realizar minuciosamente en el rotor completamente montado. Al transportar grandes imanes permanentes existe además un riesgo de rotura por la fragilidad del material.

El documento JP-A-11004555 describe un rotor inducido interno de una máquina eléctrica que presenta varios pares de polos, en el que, en las zonas de los polos del rotor, se configuran en dirección axial bolsas de alojamiento abiertas al menos en un lado, que limitan por una pared cilíndrica del contorno con el entrehierro formado con el estator y en el que los imanes permanentes de las zonas de los polos están formado respectivamente por varios elementos magnéticos que están dispuestos unos junto a otros en dirección del contorno dentro de las bolsas de alojamiento.

En cambio, la presente invención se basa en el objetivo de crear una solución económica para el equipamiento del rotor del generador con imanes permanentes en un grupo electrógeno mencionado al principio para la excitación magnética del generador, en particular, para evitar los inconvenientes antes citados.

Este objetivo se consigue tanto desde el punto de vista de la fabricación de los imanes permanentes como en relación con su montaje en el rotor de un grupo electrógeno según las características de la reivindicación 1.

Debido a que según la propuesta de la invención, los imanes permanentes están compuestos por una pluralidad de elementos magnéticos relativamente pequeños, se posibilita por un lado su fabricación económica. No sólo son fáciles de transportar y de preparar en estado magnetizado, sino que se pueden montar de modo sencillo. Con este fin se disponen uno junto a otro en dirección del contorno con alineación homopolar en bolsas de alojamiento adecuadas del rotor. Vistas en dirección axial, éstas están realizadas abiertas en un lado o en ambos lados, de forma que el montaje en ellas de elementos magnéticos es posible desde una cara frontal o desde ambas caras frontales del rotor. Como forma de realización ventajosa, las bolsas de alojamiento configuradas ininterrumpidamente abiertas en dirección axial permiten que los elementos magnéticos se puedan disponer dentro de las bolsas de alojamiento al menos en dos hileras en dirección axial. Además existe la posibilidad de adaptar los elementos magnéticos mediante su dimensionamiento, número y disposición adecuados a cualquier concepción del flujo magnético que se haya de obtener. Con este fin, los elementos magnéticos se pueden disponer uno junto a otro con mayor o menos densidad; se pueden disponer en una o dos o incluso en varias hileras en dirección axial. En su dimensionamiento se debe tener en cuenta especialmente el espesor radial, que determina de forma sustancial la densidad del flujo magnético. La longitud y el ancho de los elementos magnéticos, por el contrario, son más bien insignificantes para la resistencia magnética. Esta depende, además de la medida radial de los elementos magnéticos, sobre todo de su número, es decir, de la longitud del arco de las bolsas de alojamiento equipadas con elementos magnéticos. Además, el nivel de tensión de excitación se puede modificar fácilmente también porque, de unos elementos magnéticos de igual dimensionamiento, se traslada un número reducido de los mismos, de modo que se crean unos intersticios más o menos grandes entre elementos magnéticos adyacentes. Dado el caso, dichos intersticios se pueden ocupar con piezas sustitutivas de plástico que asumirían el papel de comodines.

Respecto a la forma de los elementos magnéticos puede ser recomendable determinar su longitud según la medida axial del rotor, por ejemplo, correspondiendo el ancho axial del rotor, por ejemplo, aproximadamente a la longitud doble de un elemento magnético.

En cuanto a la configuración de su sección transversal, los elementos magnéticos pueden estar configurados, por ejemplo, como segmentos anulares o rectangulares. En este último caso es una ventaja si, adaptándose a ellos, las superficies internas radiales de las bolsas de alojamiento están configuradas de forma poligonal, de modo que los elementos magnéticos paralelepípedos se apoyen con sus superficies grandes respectivas en las superficies poligonales.

Para mejorar el equipamiento de los elementos magnéticos, una configuración ventajosa consiste en que, al menos en la superficie interna de las bolsas de alojamiento opuesta a la pared del contorno, se prevean nervios de extensión axial que definan las distancias entre elementos magnéticos adyacentes.

Los elementos magnéticos se mantienen en su posición de montaje correspondiente mediante las elevadas fuerzas magnéticas. Sin embargo, también puede ser recomendable fijar los elementos magnéticos adicionalmente en la superficie interna de las bolsas de alojamiento mediante encolado o cerrar las bolsas de alojamiento en sus caras frontales axialmente opuestas mediante tapas apropiadas de metal o plástico.

Asimismo puede ser recomendable para simplificar el montaje o por consideraciones estáticas dividir las bolsas de alojamiento mediante paredes separadoras de extensión axial en cajones individuales correspondientes aproximadamente a la sección transversal de un elemento magnético.

Para evitar que los elementos magnéticos del borde queden inservibles por desmagnetización en el caso del llamado cortocircuito brusco, según la invención se prevé una desviación del flujo magnético porque las bolsas de alojamiento están prolongadas por ambos lados en dirección del contorno por encima del último elemento magnético respectivo. De este modo, los imanes permanentes no se desmagnetizan.

Gracias a las bolsas de alojamiento para los elementos magnéticos previstas según la invención, resulta la posibilidad de un fácil equipamiento de los elementos magnéticos, que se pueden posicionar casi sin fuerza debido al reflujo magnético. Adicionalmente puede ser recomendable influir en el campo magnético durante el montaje; para ello, según otra propuesta de la invención, se puede prever que durante el montaje se posicione un estator en el interior del rotor que, a efectos de montaje, se somete a corriente de forma que permita el posicionamiento de los elementos magnéticos casi sin fuerza. De este modo se evitan dificultades de montaje debido a las elevadas fuerzas de repulsión entre los elementos magnéticos. Gracias a esta interacción de la configuración de las bolsas de alojamiento por un lado y el montaje en ellas de imanes permanentes en forma de pequeños elementos magnéticos por otro, se ha encontrado un medio económico para realizar este tipo de grupos generadores de energía eléctrica con generador sincrónico de excitación permanente.

A continuación se describe un ejemplo de realización de la invención con la ayuda del dibujo. Se muestran:

Fig. 1 una sección axial de un grupo de motor-generador según la sección I-I de la figura 2,

fig. 2 una vista del estator y del rotor del grupo motor-generador según la sección II-II de la figura 1,

fig. 3 referente a la figura 2, vista parcial a escala ampliada del estator,

fig. 4 una sección tridimensional del rotor con imanes permanentes y

fig. 5 una vista del regulador de tensión según la sección V-V de la figura 1.

La máquina eléctrica formada por un electrógeno, representada en las figuras 1 a 3, se refiere a un grupo de un motor de accionamiento y un generador sincrónico. Como motor de accionamiento se prevé preferentemente un motor diesel, del que únicamente se ha representado con trazos y puntos el extremo del lado de empalme de su cigüeñal 1. En la cara frontal del cigüeñal 1 está montado mediante tornillos 3 un ventilador 2. El ventilador 2 posee un sistema 4 de álabes para generar un flujo de aire según la flecha S1 para la refrigeración del motor, en el que el aire que entra según la flecha S2 se corresponde con el aire de refrigeración que sale de la carcasa 8 del generador después de la refrigeración del generador. Tal y como se representa en la figura 1, la tapa 9 de la carcasa del generador prevista en el lado de salida (del flujo) posee unos orificios de aspiración para el aire de refrigeración que entra según las flechas L. Para que este flujo de aire de refrigeración alcance en la carcasa 8 del generador su plena eficiencia refrigeradora, la cubierta 14 protectora posee uno o varios orificios de entrada (no dibujados) para el aire de refrigeración, dimensionados de forma apropiada.

Una carcasa 5 de empalme en el lado del motor encierra el espacio en el que está alojado el ventilador 2 radialmente hacia el exterior; está abierta por ambos lados y en el lado opuesto al motor posee una brida 6 anular con orificios roscados para atornillar unos tornillos 7 de fijación para el empalme de la carcasa 8 del generador cilíndrica, recomendablemente fabricada de chapa, en la que ésta se fija en ambas caras frontales sobre superficie plana. Los tornillos 7 de fijación están dispuestos adyacentes en la cara interior de la carcasa 8 del generador y distribuidos por el contorno de aquélla, y sujetan toda la longitud de la carcasa. En el extremo del lado de salida, en el dibujo el lado izquierdo, de la carcasa 8 del generador se prevé una tapa 9 de la carcasa del generador, que presenta en unos radios, orientados radialmente hacia el interior, un anillo 10 interior de tapa en el que está fijado el estator 11 del generador. Con sus extremos del lado de salida, los vástagos de los tornillos 7 de fijación atraviesan unos orificios en la tapa 9 de la carcasa del generador; en sus extremos 12 roscados libres están atornillados pernos 13 roscados que sirven para la fijación de la carcasa 8 del generador en la tapa 9 de la carcasa del generador, así como de la cubierta 14 protectora, mediante tornillos 15 cortos; éstos se atornillan desde el exterior a través de orificios pertinentes en la cubierta 14 protectora en orificios roscados de los extremos orientados hacia ellos de los pernos 13 roscados. La cubierta 14 protectora se extiende con su sección 16 marginal, que forma el extremo abierto, por encima del extremo libre asignado de la tapa 9 de la carcasa del generador desde el exterior.

Mientras que según el presente ejemplo de realización se prevén ocho tornillos 7 de fijación distribuidos por el contorno, para la fijación del estator en el anillo 10 interior de tapa bastan seis tornillos 17 de estator, que atraviesan unos orificios del paquete de chapas de una pieza 19 exterior del estator y están atornillados en el anillo 10 interior de tapa por medio de manguitos 20 distanciadores entre el anillo 10 interior de tapa y el lado orientado hacia éstos de la pieza 19 exterior del estator. Así, la pieza 19 exterior del estator se fija firmemente en la carcasa, en la que el paquete de chapas que forma la pieza 19 exterior del estator se mantiene sujeto mediante los tornillos 17 del estator.

El paquete de chapas que forma una pieza 21 interior del estator está dispuesto de forma no giratoria sobre un árbol 24 hueco. El árbol 24 hueco está unido por su capuchón 60 terminal con una barra 46 de torsión dispuesta en el eje del árbol, montada con pretensión. Está alojado sobre casquillos 47 de cojinete en bridas 26 de soporte de chapas 22 envolventes de forma giratoria, que están dispuestas en las caras frontales opuestas del paquete de chapas. El extremo opuesto al capuchón 60 terminal de la barra 46 de torsión está fijado firmemente en la carcasa por medio de un apoyo 44 fijo en la barra. La orejeta 61 de sujeción de éste está asentada sobre un tornillo 62, que mantiene sujeto el paquete de chapas de la culata 42. Las chapas 22 envolventes cubren un entrehierro 23 de control entre la pieza 21 interior del estator y la pieza 19 exterior del estator. Puesto que así, el paquete de chapas que forma la pieza 21 interior del estator está asentado de forma no giratoria sobre el árbol 24 hueco, aquél acompaña el giro de éste para la regulación constante deseada de la tensión del generador. Más abajo se describe en detalle la regulación de la pieza 21 interior del estator para la regulación de tensión del generador.

La vista según la figura 2 muestra - sin la placa 25 aislante representada en la figura 1, de la que se ha prescindido para mejorar la vista - no sólo el contorno del paquete de chapas que forma el rotor 29, sino también el de los paquetes de chapas que forman el estator, que presentan en la zona de la pieza 19 exterior del estator unas escotaduras 38 para el alojamiento de los tramos de devanado del devanado 28 de corriente trifásica del generador. La pieza 19 exterior del estator está fijada en el anillo 10 interior de tapa mostrado en la figura 1 mediante tornillos 18 de estator guiados a través de orificios 39 de su paquete de chapas. De acuerdo con la línea de sección escogida, se pueden reconocer también los manguitos 20 distanciadores, que soportan el paquete de chapas de la pieza 19 exterior del estator contra el anillo 10 interior de la tapa.

Tres tornillos 27 de fijación sirven para centrar la pieza 21 interior del estator dentro la pieza 19 exterior del estator por medio de chapas 22 envolventes laterales, en cuyas bridas 26 de soporte está alojado el árbol 24 hueco con el paquete de chapas de la pieza 21 interior del estator.

Además, las chapas 22 envolventes se cubren hacía el exterior en la zona del entrehierro 23 de control con una placa 25 aislante, que sirve para el aislamiento eléctrico respecto a la chapa 22 envolvente del devanado 28 de corriente trifásica del generador, así como de tres tornillos 27 de fijación dispuestos distribuidos por el contorno. Los tornillos 27 de fijación se extienden a través de orificios en el paquete de chapas que forma la pieza 19 exterior del estator. Están aislados del paquete de chapas mediante manguitos aislantes y, a través de las chapas 22 envolventes, centran la pieza 21 interior del estator respecto a la pieza 19 exterior del estator.

El estator 11 está envuelto por el rotor 29, también compuesto por un paquete de chapas, que se mantiene sujeto mediante tornillos 30 tensores, que están atornillados por un extremo 31 roscado del lado del motor en unos orificios roscados correspondientes del ventilador 2. Entre el ventilador y el lado asignado del rotor 29 están sujetos en los tornillos 30 tensores unos manguitos 32 de soporte insertados. De este modo, el rotor 29 está unido de forma no giratoria con el ventilador 2. En su contorno interior forma un entrehierro 33 estrecho, de unos 2 mm de ancho, frente al estator 11. Además el rotor 29 posee unas bolsas 34 ininterrumpidas en dirección axial que se extienden de forma aproximadamente cilíndrica dentro dos segmentos de polos, en las que están insertados desde ambos lados unos elementos 35 magnéticos en forma de varillas estrechas en forma de lingotes, en el presente ejemplo en concreto, como se puede ver en la figura 2, por cada polo están insertadas dos hileras de diez elementos 35 magnéticos cada una, dispuestos uno junto a otro, que se encargan de la excitación magnética del generador. En la zona de las bolsas 34, la línea 36 de contorno interior de la pared 50 del contorno del rotor 29 delimitadora de las bolsas 34 radialmente hacia el interior, delimita junto con la línea 37 de contorno exterior del estator 11 el estrecho entrehierro 33. Unos orificios 40 en las chapas del rotor sirven para el montaje de un arrancador (no representado).

Según las figuras 2 y 4, los elementos 35 magnéticos se insertan axialmente en las bolsas 34, de modo que, distribuidos de manera poligonal, densamente adyacentes, forman los dos polos. Gracias a la división de los imanes permanentes para los polos en pequeños elementos 35 magnéticos se posibilita su fabricación económica; su montaje se facilita en gran manera gracias a un reflujo 49 magnético apropiado, porque así se suprime prácticamente la repulsión recíproca de elementos 35 magnéticos adyacentes. Los diversos elementos 35 magnéticos se pueden insertar casi sin fuerza en las bolsas 34. Se prescinde de una fijación especial de los elementos 35 magnéticos, porque éstos se mantienen durante el funcionamiento en dirección axial por sus fuerzas magnéticas y se apoyan en las bolsas, visto en dirección radial, de modo que resisten sin problema las fuerzas centrífugas que se producen durante el funcionamiento.

En la representación espacial de la disposición de los imanes según la figura 4 se prevé en el extremo de la escotadura en la que se asientan los elementos 35 magnéticos una cavidad 48. Sin esta cavidad 48, en el caso de un cortocircuito brusco del generador, la densidad de flujo extraordinariamente elevada en esta zona daría lugar a la desmagnetización y, por tanto, a la destrucción del elemento 35 magnético extremo exterior. Esta desmagnetización se puede evitar gracias a la configuración de la cavidad 48 con un reflujo 49 magnético definido. La cavidad 48 está formada por una prolongación de la pared 50 del contorno interior de las bolsas 34 y una pasarela 51, que limita con el intersticio 52 de polo adyacente, a través de la cual se extiende el reflujo 49 magnético. Unos nervios 53 de extensión axial en las caras internas de las bolsas 34 definen las distancias entre los elementos 35 magnéticos.

La figura 3 representa, para una mejor comprensión, una sección a escala ampliada de la figura 2, en la que las piezas coincidentes llevan la misma referencia. La placa 25 aislante y la chapa 22 envolvente, que sirve para el posicionamiento de la pieza 21 interior del estator, están representadas respectivamente con líneas de referencia como contorno exterior e interior. El casquillo 47 de cojinete está representado en la cara frontal. En una escotadura 38 de la pieza 19 exterior del estator están dibujados en sección alambres torcidos del devanado 28 de corriente trifásica.

El entrehierro 23 de control regulable entre la pieza 19 exterior del estator y la pieza 21 interior del estator es sustancial para el principio de funcionamiento de la regulación de la tensión del generador. Las superficies del contorno de la pieza 21 interior del estator por un lado y de la pieza 19 exterior del estator por otro, limítrofes con el entrehierro 23 de control, están configuradas en su contorno en tres segmentos, presentando los tres segmentos secciones del contorno sobresalientes, levemente divergentes de la circunferencia, que se extienden aproximadamente de forma helicoidal. Por ejemplo, el entrehierro 23 de control se reduce cuando, partiendo de la posición dibujada con trazos y puntos, se gira la pieza 21 interior del estator respecto a la pieza 19 exterior del estator en el sentido de las agujas del reloj según la flecha U (fig. 2), alcanzándose la posición final aproximadamente en un recorrido de torsión según el ángulo w. En esta posición final, el entrehierro 23 de control es el más pequeño.

Girando la pieza 21 interior del estator respecto a la pieza 19 exterior del estator se modifica, tal y como se ha descrito, la geometría del entrehierro 23 de control y, por tanto, la resistencia magnética en el estator 11. Esta circunstancia se usa en la presente máquina sincrónica de excitación permanente para la regulación de la tensión. Con la modificación descrita del flujo magnético es posible regular la tensión inducida, existiendo una proporcionalidad directa entre ésta última y el flujo magnético. Puesto que la pieza 21 interior del estator está asentada sobre un árbol 24 hueco con barra 46 de torsión pretensada, se movilizan unas fuerzas de torsión que actúan contra el efecto dinámico de fuerza del campo magnético sobre la pieza 21 interior del estator, de modo que la torsión de la pieza 21 interior del estator respecto a la pieza 19 exterior del estator, aplicada para la regulación de la tensión, se efectúa mediante un imán 41 giratorio casi sin esfuerzo. No obstante, una condición previa para ello es que la pretensión de la torsión se adapte a la fuerza de retroceso magnético.

El imán 41 giratorio representado en las figuras 1 y 5 está dispuesto en el interior de una culata 42, que lleva un devanado 43 controlado por la tensión sin carga del generador. Las oscilaciones de tensión en el devanado del generador dan lugar a una torsión del imán 41 giratorio y así, por medio de un movimiento relativo entre las dos piezas del estator, dan lugar a una regulación constante de la tensión. Según la figura 1, el imán 41 giratorio está alojado de forma flotante sobre el extremo asignado del árbol 24 hueco, que a su vez está unido con la pieza 21 interior del estator de forma no giratoria. El imán 41 giratorio está asentado céntricamente sobre una sección 45 de cojinete, en el extremo del árbol 24 hueco, y ahí está comprimido contra un hombro del árbol 24 hueco. Con preferencia, el imán 41 giratorio con la culata 42 pertinente está realizado de chapas.

Según la figura 5 se dibuja además la conexión eléctrica para el accionamiento del imán 41 giratorio. El devanado 43 dispuesto en uno de los polos de la culata 42 está en contacto con la tensión U1, U2 sin carga del devanado 28 del generador. Aquí, el flujo magnético se comporta directamente proporcional a la tensión inducida y controla el giro del imán 41 giratorio y, por medio del árbol 24 hueco, también de la pieza 21 interior del estator, mediante lo cual se modifica la geometría del entrehierro 23 de control y, por tanto, la resistencia magnética en el estator 11. El resultado es una regulación sencilla de la tensión sin carga del generador, independiente del factor de potencia coseno \varphi.

Claims (15)

1. Grupo electrógeno de generador y motor alternativo de combustión interna como accionamiento, en particular, de generador sincrónico y motor diesel, con imanes permanentes dispuestos en la zona de los polos en el rotor del generador configurado como inducido exterior para su excitación y un devanado (28) del inducido en el estator, caracterizado porque en las zonas de los polos del rotor (29) configurado con dos polos se configuran en dirección axial bolsas (34) de alojamiento abiertas al menos en un lado, que limitan por una pared (50) cilíndrica del contorno con el entrehierro (33) formado por el estator (11) y porque los imanes permanentes de las zonas de los polos están formados por una pluralidad de elementos (35) magnéticos que están dispuestos unos junto a otros en dirección del contorno dentro de las bolsas (34) de alojamiento.

2. Grupo electrógeno según la reivindicación 1, caracterizado porque los elementos (35) magnéticos están dispuestos en las bolsas (34) de alojamiento en dirección axial al menos en dos hileras una detrás de otra.

3. Grupo electrógeno según la reivindicación 1, caracterizado porque las bolsas (34) de alojamiento están configuradas ininterrumpidamente abiertas en dirección axial y el espesor de la pared (50) del contorno se corresponde aproximadamente a la mitad del espesor radial de los elementos (35) magnéticos.

4. Grupo electrógeno según la reivindicación 3, caracterizado porque las bolsas (34) de alojamiento se prolongan en dirección del contorno en ambos lados por encima del último elemento (35) magnético respectivo configurando una cavidad (48).

5. Grupo electrógeno según la reivindicación 4, caracterizado porque la pared (50) del contorno se prolonga en la zona de la cavidad (48), midiéndose su espesor teniendo en cuenta el dimensionamiento de la cavidad (48) de forma que no se produce ninguna desmagnetización de los elementos (35) magnéticos próximos al borde como consecuencia de un cortocircuito brusco.

6. Grupo electrógeno según la reivindicación 4, caracterizado porque las bolsas (34) de alojamiento limitan por una pasarela (51) radial con el segmento (52) interpolar del rotor (29).

7. Grupo electrógeno según la reivindicación 1, caracterizado porque las superficies internas radiales de las bolsas (34) de alojamiento están configuradas de forma poligonal en correspondencia con la forma de los elementos (35) magnéticos.

8. Grupo electrógeno según la reivindicación 1, caracterizado porque al menos en la superficie interna de las bolsas (34) de alojamiento opuesta a la pared (50) del contorno se prevén nervios (53) de extensión axial, que definen las distancias entre los elementos (35) magnéticos adyacentes.

9. Grupo electrógeno según la reivindicación 1, caracterizado porque el ancho axial del rotor (29) se corresponde aproximadamente a la longitud doble de un elemento (35) magnético.

10. Grupo electrógeno según la reivindicación 1, caracterizado porque los elementos (35) magnéticos están fijados en la superficie interna de las bolsas (34) de alojamiento mediante encolado.

11. Grupo electrógeno según la reivindicación 1, caracterizado porque las bolsas (34) de alojamiento están cerradas con tapas en sus caras frontales axialmente opuestas.

12. Grupo electrógeno según la reivindicación 1, caracterizado porque las bolsas (34) de alojamiento están divididas mediante paredes separadoras de extensión axial en cajones individuales correspondientes aproximadamente a la sección transversal de un elemento (35) magnético.

13. Grupo electrógeno según la reivindicación 1, caracterizado porque los elementos (35) magnéticos son rectangulares en su sección transversal.

14. Grupo electrógeno según la reivindicación 1, caracterizado porque los elementos (35) magnéticos están configurados en su sección transversal como segmentos anulares.

15. Procedimiento para equipar el rotor con elementos (35) magnéticos en un grupo electrógeno según la reivindicación 1, caracterizado porque se usan elementos (35) magnéticos ya magnetizados y porque el estator (11) o un dispositivo auxiliar magnéticamente equivalente se posiciona suelto dentro del rotor para el montaje, de modo que el posicionamiento de los elementos (35) magnéticos se posibilita casi sin fuerza, y porque los elementos (35) magnéticos se fijan en su posición después del posicionamiento, sometiéndose el estator (11) o el dispositivo auxiliar a corriente para el posicionamiento de los elementos (35) magnéticos.