ES2264204T3 - Remolque. - Google Patents

Abstract

La invención se refiere a un remolque que se puede enganchar a un coche de pasajeros, a una furgoneta o similar, que comprende un elemento separado (1) de chasis equipado con ruedas (3), y una plataforma (10) intercambiable que se puede montar sobre él, estando provisto dicho elemento (1) de chasis de medios (5) para tirar de la plataforma (10) hasta la parte superior del elemento (1) de chasis. El elemento (1) de chasis tiene su sección trasera provista de un rodillo (2) de guía próximo a una línea axial que se extiende entre las ruedas (3), y en que el lado inferior de la plataforma (10) está provisto de una barra (13) de guía, que se extiende longitudinalmente a la plataforma (10) y destinada para cooperar con el rodillo (2) de guía mientras se está tirando de la plataforma sobre la parte superior del elemento (1) de chasis.

Description

Remolque.

La presente invención se refiere a un remolque enganchable a un turismo, un furgón o similar, que comprende un elemento de chasis separado equipado con ruedas, y una plataforma intercambiable instalable sobre el mismo, dicho elemento de chasis estando provisto de un medio para arrastrar la plataforma en la parte superior del elemento de chasis.

Un remolque según el preámbulo de la reivindicación 1 es conocido a partir de WO 88/04618.

El peso de la viga recomendado para un remolque arrastrado por un vehículo o un furgón es de aproximadamente 30-40 kg, es decir la gama de fluctuación es bastante estrecha. En remolques livianos comercialmente disponibles, el problema del equilibrio sólo puede ser resuelto cargando el remolque de forma adecuada. Si el peso de la viga es demasiado pesado o ligero, la carga debe ser desplazada y fijada en otra posición. Se requiere que la plataforma de un remolque de plataforma intercambiable pueda también ser cargada al ser bajada desde la parte superior del chasis. Así, el centro de gravedad de una plataforma se fija en varias posiciones, dependiendo de la cantidad, peso, y posición de una carga. Un objeto de la presente invención es el hecho de proporcionar un remolque de este tipo impulsado por un coche o furgón que sea adecuado para una multitud de aplicaciones mediante la fácil sustitución de la plataforma y donde el peso de la viga puede ser dispuesto a un nivel óptimo sin cambiar de lugar la carga, aunque el centro de gravedad de una plataforma cargada no pueda ser conocido de antemano. Otro objeto es el hecho de proporcionar un remolque de plataforma intercambiable, donde el peso de la viga puede ser mantenido durante el transcurso de la elevación y la bajada de la plataforma a un nivel en el que el chasis pueda funcionar con ésta incluso si el vehículo se suelta tractor sin que la carga sea impulsada tirando la viga enérgicamente hacia arriba.

Además, es necesario que la plataforma intercambiable pueda ser fijada al chasis por varios lugares, razón por la cual el cierre debe ser simple y absolutamente fiable durante el funcionamiento, y que no se pueda soltar en unas condiciones cualquiera por sí misma. Por lo tanto, otro objeto de la presente invención adicional es el hecho de proporcionar un sistema de bloqueo de fácil manejo suficiente, que sea fácilmente y convenientemente seguro. Otro objeto de la invención adicional es el hecho de proporcionar un remolque de plataforma intercambiable, donde la plataforma puede ser llevada a la parte superior del chasis, aunque el chasis y la plataforma no estén absolutamente en línea o ensamblados entre sí. Otro objeto de la invención es el hecho de proporcionar una solución, que se pueda poner en práctica también en tierra húmeda y en el caso de una plataforma sobre un suelo helado.

Para conseguir los objetos anteriores, un remolque de plataforma intercambiable según la invención está caracterizado por lo establecido en la cláusula caracterizante de la reivindicación 1. Las otras características caracterizantes de la invención están descritas en las reivindicaciones no independientes.

La invención será ahora descrita con referencia a los dibujos anexos, donde:

Fig. 1 muestra un elemento de chasis de un remolque de la invención en una forma de realización y en una vista en planta,

Fig. 2 muestra el elemento de chasis de la Fig. 1 en una vista desde atrás,

Fig. 3 muestra el elemento de chasis de la Fig. 1 junto con una plataforma intercambiable,

Fig. 4 muestra la condición de la Fig. 3 en una vista lateral,

Fig. 5 muestra un detalle en una solución de remolque de la invención, y

Fig. 6 muestra el mismo detalle en una vista aumentada.

Según la invención, el remolque de plataforma intercambiable según la invención comprende un elemento de chasis 1 ajustado con ruedas 3, y una plataforma intercambiable 10 instalable en la parte superior del mismo. El elemento de chasis 1 está provisto de un medio de arrastre 5, p. ej. un torno, que incluye un cable de arrastre, p. ej. una cuerda, cadena, un hilo o similar (el cable de arrastre no está mostrado en las figuras) para tirar la plataforma intercambiable hasta la parte superior del elemento de chasis 1. Según la invención, el elemento de chasis 1 tiene su sección posterior provista de un rodillo de guiado 2 cerca de una línea axial 15 que se extiende entre las ruedas 3. Con respecto a esta configuración, el vector de fuerza vertical que se extiende hacia abajo con el arrastre de la plataforma 10 en la parte superior del chasis 1 está situado tan cerca del eje de las ruedas que la barra de remolque o viga en su condición liberada no se levanta en ningún momento. En cambio, la parte inferior de la plataforma 10 está provista de una barra de guiado 13, que se extiende en la dirección longitudinal de la plataforma y está prevista para cooperar con el rodillo de guiado 2 mientras que la plataforma está siendo arrastrada en la parte superior del elemento de chasis 1. Además, el lado superior del elemento de chasis 1 está provisto de rodillos de cojinete 9 para mover la plataforma en la parte superior del elemento de chasis. Esto incluye los rodillos de cojinete más posteriores 9a para recibir la plataforma y para evitar una basculación lateral de la plataforma durante el transcurso de la elevación de la plataforma. Estos rodillos de cojinete más posteriores 9a están preferiblemente localizados ligeramente hacia el interior de la línea axial del rodillo de guiado 2. Tal disposición de los rodillos posteriores permite que la plataforma sea elevada en la parte superior del chasis en una posición ligeramente inclinada, y no provoca que la plataforma se quede pegada debajo de los rodillos posteriores durante su proceso de elevación. La barra de guiado 13 presente en la parte inferior de la plataforma 10 tiene un corte transversal en forma de U invertida y el rodillo de guiado 2 está provisto de una ranura 14 para acomodar los flancos descendentes de la barra de guiado 13 (figs. 5 y 6). El cable de arrastre está preferiblemente adaptado para ser fijado en el interior de la barra de guiado 13.

El remolque de plataforma intercambiable según la invención está también provisto de un mecanismo de bloqueo 6, que comprende una conexión 6 que es pivotable mediante una palanca 18 y que en la presente forma de realización incluye cuatro pernos de bloqueo 7 que pueden desplazarse en la dirección transversal a la longitud del elemento de chasis 1 a través de unos orificios de guiado incluidos en las guías 19 montadas en los lados del elemento de chasis. El mecanismo de bloqueo 6 está preferiblemente provisto de un medio elástico (no mostrado), impulsado llevando la conexión a una posición de bloqueo con la liberación de la palanca de accionamiento 18. Los pernos de bloqueo 7 están además provistos de una parte puntiaguda 8 afilada, p. ej. cónica o en forma de esquina 8 para facilitar su guiado a través de unos orificios de bloqueo 12 presentes en una guía 11 ajustada debajo del borde lateral en la dirección longitudinal de la plataforma 10. La Fig. 3 representa la plataforma intercambiable 10 colocada en una posición ligeramente inclinada en la parte superior del elemento de chasis 1. Al arrastrar la plataforma 10 sobre el elemento de chasis 1, los neumáticos 3 actúan como guías. De este modo, los parachoques 4 son desviados (figs. 2 y 3). La ranura 14 en el rodillo de guiado 2 es oblicua con respecto a sus flancos y, por lo tanto, la barra de guiado 13 puede desplazarse en la parte superior del rodillo de guiado 2 también en una posición un poco desalineada con respecto al elemento de chasis 1. Cuando la plataforma ha sido arrastrada sobre el elemento de chasis 1 lo bastante lejos como para llevar el centro de gravedad de la plataforma cerca del rodillo de guiado 2, el borde de arrastre de la plataforma se aleja del suelo. En este momento, el cable de arrastre lleva a la plataforma desalineada a una alineación perfecta con el chasis. Cuando la plataforma ha sido arrastrada sobre la plataforma hasta un punto apropiado en cuanto al peso de la viga, la palanca 18 es accionada para empujar los pernos de bloqueo 7 a través de los orificios de bloqueo 12 presentes en la guía 11 fijada a la parte inferior de la plataforma para bloquear la plataforma en su sitio. La punta cónica 8 del perno de bloqueo 7 ayuda al perno a encontrar el orificio, aunque los componentes no estén en una alineación perfecta entre sí. El perno de bloqueo 7 y el orificio 12 en la guía 11 pueden ser situados de tal manera que el perno de bloqueo 7 eleva la plataforma tras haber pasado a través del orificio 12. Un resultado de esta disposición es que la pequeña cantidad de hielo, nieve, o suciedad posiblemente presente en la parte inferior de la guía no impide el acoplamiento del sistema de bloqueo debido a una diferencia inesperada en la elevación.

Claims (6)

1. Un remolque enganchable a un turismo, un furgón o similar, que comprende un elemento de chasis separado (1) equipado con ruedas (3), y una plataforma intercambiable (10) instalable sobre el mismo, dicho elemento de chasis (1) estando provisto de un medio (5) para arrastrar la plataforma (10) en la parte superior del elemento de chasis (1), el elemento de chasis (1) con su sección posterior provista de un rodillo de guiado (2), y la parte inferior de la plataforma (10) estando provista de una barra de guiado (13), que se extiende en la dirección longitudinal de la plataforma y se destina a cooperar con el rodillo de guiado (2) cuando la plataforma está siendo arrastrada en la parte superior del elemento de chasis, caracterizado por el hecho de que el rodillo de guiado (2) está colocado cerca de una línea axial (15) que se extiende entre las ruedas (3).

2. Un remolque según lo dispuesto en la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el elemento de chasis (1) está posteriormente provisto de rodillos de cojinete (9) presentes en su lado superior para mover la plataforma (10) en la parte superior del elemento de chasis.

3. Un remolque según lo dispuesto en la reivindicación 1 o 2, caracterizado por el hecho de que la barra de guiado (13) tiene un corte transversal en forma de U invertida, y de que el rodillo de guiado (2) está provisto de una ranura (14) para acomodar los flancos descendentes de la barra de guiado (13).

4. Un remolque según lo dispuesto en cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que además comprende un medio de bloqueo (6) para bloquear la plataforma intercambiable (10) en un punto deseado para el elemento de chasis (1).

5. Un remolque según lo dispuesto en la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que el medio de cierre incluye un perno de bloqueo (7) que puede desplazarse transversalmente con respecto a la longitud del elemento de chasis, y una guía (11) dispuesta en el borde inferior del lado longitudinal de la plataforma intercambiable y provisto de orificios de fijación (12) para el perno de bloqueo (7).

6. Un remolque según lo dispuesto en la reivindicación 5, caracterizado por el hecho de que el perno de bloqueo (6) está provisto de una parte puntiaguda afilada (8).