ES2251724T3

ES2251724T3 - Procedimiento de soldadura laser para chapas de acero revestidas.

Info

Publication number: ES2251724T3
Application number: ES96115095T
Authority: ES
Inventors: Thorge Dipl.-Ing. Hammer; Frank Dipl.-Ing. Herzog; Heinz-Georg Joho; Ralf Dipl.-Ing. Sikora; Michael Dipl.-Ing. Anders
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1995-11-04
Filing date: 1996-09-20
Publication date: 2006-05-01
Anticipated expiration: 2016-09-20
Also published as: EP1440761B1; EP0771605A3; CN1156075A; DE59611515D1; EP0771605B1; EP0771605A2; EP1440761A1; CN1095716C; DE59611295D1

Abstract

EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES UN PROCEDIMIENTO PARA LA UNION DE DOS CHAPAS (10,12) DE ACERO, DE LAS QUE AL MENOS UNA MUESTRA UN RECUBRIMIENTO CON UN PUNTO DE FUSION REDUCIDO, EN PARTICULAR UN RECUBRIMIENTO DE ZINC. PARA CONSEGUIR UNA ZONA DE DESGASIFICACION PARA EL VAPOR DE ZINC GENERADO, SE PROPONE DE ACUERDO CON LA INVENCION LA DISPOSICION DE LA CHAPA ANTES DE LA SOLDADURA EN LA ZONA DE COSTURA BAJO UN ANGULO ({AL}) AGUDO SEGUN BORDES DE CONTACTO UNO SOBRE OTRO Y SE CONFIGURE LA COSTURA DE SOLDADURA COMO COSTURA (26) DE GARGANTA. ADEMAS SE PROPONE DE ACUERDO CON LA INVENCION, EN EL CANTEADO DE LA PARTE DE CHAPA, QUE SE SUELDEN SUS LADOS FRONTALES, DE FORMA QUE SE CANTEEN MEDIANTE DOS MORDAZAS DE CORTE MOVILES UNA CONTRA OTRA EN FORMA DE TIJERA, DONDE LOS CANTOS DE CORTE MUESTRAN AL MENOS UNA ROTURA EN LAS MORDAZAS DE CORTE, DE TAL FORMA QUE SE CONFIGURAN DIENTES A LO LARGO DEL CANTO DE CORTE DE LA CHAPA RECUBIERTA. ESTOS DIENTES (19) SE DISPONEN DE TAL MODO, QUE SE CONFIGURAN CANALES (22) DE DESGASIFICACION QUE DISCURREN DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO A LA DIRECCION (24) DE SOLDADURA, FAVORECIENDO LA EVACUACION DEL VAPOR DE ZINC GENERADO EN LA ZONA DEL ANGULO ({AL}) AGUDO. FINALMENTE SE HA PREVISTO DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE SE REDONDEEN LOS CANTOS (28) LIBRES DE LA PARTE SUPERIOR 1 O 10 MEDIANTE UN SEGUNDO RAYO LASER, EN DONDE SE CONFIGURA UNA SEGUNDA COSTURA 34 DE SOLDADURA. CON ELLO SE FAVORECE UNA APLICACION DE LACA REGULAR.

Description

Procedimiento de soldadura láser para chapas de acero revestidas.

La invención se refiere a un procedimiento para la unión de dos chapas de acero, de las que al menos una presenta un revestimiento con un bajo punto de fusión mediante un cordón de soldadura por láser. En este caso, por bajo punto de fusión se ha de entender un punto de fusión que es claramente inferior al del acero. La invención se refiere, en particular, a un procedimiento para la soldadura láser de chapas de acero revestidas con cinc, tal y como se emplea, en particular, en la industria automovilística para la construcción de carrocerías.

La invención se refiere adicionalmente a una pieza constructiva de chapa, en particular una pieza constructiva de una carrocería, que está formada por al menos dos piezas constructivas de chapa delgadas, que están unidas por medio de un cordón de soldadura realizado conforme a la invención.

Entre los procedimientos de ensamblado más importantes industrialmente, en particular en la industria automovilística, se encuentran los procedimientos de soldadura en los que se unen dos chapas de acero por medio de un cordón de soldadura láser. Es difícil fabricar cordones de soldadura de elevada calidad en las chapas de acero de este tipo que están recubiertas con un material anticorrosivo que presenta un punto de fusión claramente inferior al del acero. Tal y como se conoce, esto es debido a que el material de revestimiento, por ejemplo cinc, en el procedimiento de soldadura, en primer lugar se funde y parcialmente se evapora, molestando las burbujas de vapor que se originan el baño de fusión de acero del cordón de soldadura que se está originando. Por tanto, se producen, por ejemplo, cráteres en el cordón de soldadura, expulsiones y otras irregularidades. Los problemas descritos en la soldadura láser de chapas de acero revestidas también se tratan en la bibliografía bajo el término "problemática de desgasificación".

Se han propuesto diferentes enfoques de solución para solventar la problemática de desgasificación. Del documento EP-PS0178394B1 se conoce un procedimiento en el que se propone, en el caso de dos chapas que se han de soldar entre sí que están dispuestas en forma de una junta de solape, procurar por medio de una conformación correspondiente de las chapas que la región de soldadura esté en contacto de corriente con el entorno exterior por medio de al menos un paso. En el procedimiento conocido de este estado de la técnica está previsto que el rayo láser esté orientado a la parte superior de una chapa de una junta de solape, y en primer lugar penetre ésta por soldadura antes de que haya introducido una cantidad de energía tal en la masa fundida que el baño de fusión haya alcanzado la segunda chapa, digamos la que está abajo. En este procedimiento representa una desventaja el hecho de que debido a la penetración por soldadura de una chapa se han de usar rayos láser con una potencia elevada. Adicionalmente, en los procedimientos propuestos no es posible soldar una de las dos chapas que se han de unir entre sí en la región de su borde, ya que entonces, en la conformaciones propuestas para la generación de una cámara de desgasificación, es decir, un paso en la dirección de la corriente, no sería posible una fijación de un medio de apriete. Esto, sin embargo, no se puede permitir, en particular en la fabricación industrial automatizada de cordones de soldadura.

Del documento DE-PS3812448C1 se conoce conformar una región de unión de dos chapas delgadas recubiertas para la solución de la problemática de desgasificación mencionada de tal manera que las dos chapas delgadas choquen entre sí a lo largo del cordón de soldadura con diferentes radios de curvatura, y que estén distanciadas entre sí a ambos lados del cordón de soldadura. Esta técnica, conocida también como "kissing weld", presupone de nuevo que el rayo láser presenta una potencia elevada, ya que de nuevo se ha de penetrar por soldadura a través de la chapa que digamos está en la parte superior, antes de que el baño de fusión que se origina alcance la chapa "que se encuentra abajo". Adicionalmente, el posicionamiento del rayo láser en la fabricación automatizada es extremadamente difícil, ya que la posición exacta en la que se tiene que soldar para poder aprovechar las ventajas de la conformación de las dos chapas dispuestas una sobre otra es sensible a la posición. Tampoco se puede localizar la posición teórica exacta del rayo láser con los medios de guiado ópticos conocidos. Adicionalmente, este procedimiento representa una desventaja en tanto que se han de mantener exactamente los radios de curvatura, ya que en otro caso no se alcanzan las ventajas pretendidas. Sin embargo, debido al desgaste de las herramientas empleadas no se alcanza la tolerancia con la que se han de mantener los radios de curvatura conformados una vez que ha transcurrido el tiempo de duración de la herramienta, de manera que de nuevo se reduce la calidad de los cordones de soldadura fabricados industrialmente.

En la técnica de "kissing welded" discutida en último lugar, adicionalmente, es desventajoso, como también en el procedimiento discutido previamente, el que el cordón de soldadura no puede ser guiado directamente a lo largo del borde de una de las dos chapas. Esto, sin embargo, es algo deseado habitualmente, en particular en las construcciones de carrocerías, entre otras cosas por razones ópticas.

Del documento DE-OS3515598 se conoce un punto de unión de dos chapas delgadas, en el que se puede unir una junta paralela de dos chapas dispuestas una sobre otra con la ayuda de un cordón de garganta soldado por láser. Este procedimiento adolece de las desventajas mencionadas al comienzo, es decir, el cordón de soldadura resultará insatisfactorio en el caso de chapas de acero revestidas de cinc.

También el documento DE-PS3909471C1 se ocupa de la problemática de desgasificación en chapas revestidas soldadas con láser. En este documento se propone prever en una junta de solape para el soldado de piezas de trabajo revestidas, en particular chapas revestidas con cinc, un moleteado de una de las piezas de trabajo en la región del cordón de soldadura. Además de la circunstancia de que este escrito no da al personal técnico ninguna indicación de cómo se debería llevar a cabo una soldadura a lo largo del borde de una de las chapas, los moleteados propuestos se han de practicar en un paso de trabajo propio en la chapa que se ha de soldar, lo que está unido con costes elevados, que no se pueden soportar, en particular, en el campo de la fabricación industrial a gran escala.

También el documento EP-PS0178394B1 ya discutido al comienzo da a conocer en la Figura 4, en una junta de solape de dos chapas, que es penetrada por soldadura por un rayo láser, la idea de proveer moleteados en forma de una sección dentada, gracias a lo cual se crean canales que están conformados discurriendo paralelos en la dirección del cordón de soldadura. Una forma de entalladuras o dientes de este tipo, o bien un moleteado conseguido gracias a ello no es adecuado, visiblemente, para solventar la problemática de desgasificación cuando una chapa haya de ser unida a lo largo de su borde con una segunda chapa.

Por tanto, la invención se basa en el objetivo de mejorar un procedimiento genérico para la unión de dos chapas de acero, de las cuales al menos una presenta un revestimiento con un bajo punto de fusión, por ejemplo una chapa de acero revestida de cinc, de tal manera que se haga posible la conformación de un cordón de soldadura en particular a lo largo de un borde de una chapa, teniendo que ser el cordón de soldadura láser de la máxima calidad.

Otro aspecto no conforme a la invención se basa en el objetivo de proporcionar un procedimiento para rebordear una pieza de chapa embutida, en particular una pieza constructiva de carrocería, que ha de ser unida a lo largo del borde de corte con un cordón de garganta soldado por láser con una segunda pieza constructiva de chapa, en el que para el rebordeo se usan dos mordazas de corte que se mueven una respecto a la otra de modo cortante, conformándose el borde de corte de tal manera que al colocar sobre la segunda pieza de chapa la conformación de un cordón de soldadura láser de primera clase se hace posible por primera vez, o bien se sigue mejorando el procedimiento creado conforme a la invención.

El objetivo se consigue según la invención mediante las características de la reivindicación 1. En este caso está previsto, ventajosamente, que el ángulo agudo encerrado entre las dos chapas ascienda a entre 7º y 15º. Por lo que se refiere al uso previsto en particular del procedimiento en la industria automovilística para la producción de carrocerías en bruto a partir de piezas de chapa embutidas, está previsto diseñar las piezas de chapa, que han de ser unidas entre sí con un cordón de soldadura láser según el procedimiento conforme a la invención para conformar una pieza constructiva de carrocería, ya en la conformación de la pieza de chapa, de tal manera que la pieza de chapa que ha de ser soldada a lo largo de su parte frontal, por lo que se refiere a su estabilidad inherente en la región del cordón contigua al borde de soldadura, referida a la otra pieza de chapa que se ha de soldar a lo largo de su superficie, esté conformada de tal manera que al fijar las piezas constructivas por medio de un dispositivo de apriete en la futura región del cordón, entre las piezas constructivas de chapa se encierre un ángulo agudo entre 7º y 15º.

La pieza de chapa que ha de ser soldada a lo largo de su parte frontal también se designa a continuación independientemente de su posición real como pieza de chapa "superior" o "primera". La pieza opuesta, es decir, la pieza de chapa que ha de ser soldada en su superficie, se designa a continuación, independientemente de su posición real como pieza de chapa "inferior" o "segunda":

La región del borde de por ejemplo la primera pieza de chapa que abandona una prensa para embutir, con otras palabras, está biselada o acodada en forma de un labio de una anchura aproximada de 1 a 1 ½ cm con un ángulo tal que al colocarla sobre la superficie de la segunda pieza constructiva de chapa, y al cargarla con un dispositivo de apriete sigue quedando el ángulo agudo deseado entre 7º y 15º. Éste sirve como región de desgasificación, y de esta manera garantiza que el revestimiento de cinc en forma gaseosa se puede escapar sin molestar al baño de fusión del cordón de garganta que se está originando.

El hecho de que por medio del procedimiento conforme a la invención se haga posible aplicar cordones de soldadura láser de una calidad de primera clase directamente en el borde de la primera pieza de la chapa tiene diferentes ventajas, en particular en la construcción de carrocerías se desea este tipo de cordones por razones estéticas. Por otro lado, la posición del cordón de soldadura directamente en el borde de la primera pieza constructiva de chapa hace posible una elegante automatización del proceso de soldadura. El rayo láser, de esta manera, se puede orientar en concreto con medios de guiado ópticos que se orientan directamente en el borde de la primera pieza constructiva de chapa. De este modo, por ejemplo, puede estar previsto proyectar un patrón óptico sobre el borde, por ejemplo cinco tiras rectangulares dispuestas paralelas entre sí. Como consecuencia del desplazamiento conformado por medio del borde en la dirección de proyección, el patrón proyectado se distorsiona de un modo característico, lo que representa una información que puede ser aprovechada para el guiado del rayo láser que genera el cordón de garganta.

El dispositivo de apriete mencionado puede estar integrado, en particular, en una técnica de soldadura, tal y como se emplea, por ejemplo, en la producción industrial de carrocerías en bruto en la fabricación de puertas o tapas para carrocerías de automóviles

Por lo que se refiere a otra forma de realización ventajosa de la invención, está previsto que en un procedimiento para el rebordeado de una pieza de chapa embutida, que ha de hacer las veces de primera pieza de chapa o de pieza de chapa superior, y que con ello se ha de unir a lo largo del borde de corte con un cordón de garganta por rayo láser con la segunda pieza de chapa, usándose para el rebordeado dos mordazas de corte que se mueven una respecto a otra de modo cortante, según la invención, se dispongan orificios en el borde de corte de al menos una de las mordazas de corte, de manera que a lo largo del borde de corte de la pieza constructiva de chapa rebordeada se conformen dientes. Gracias a ello, en el borde de corte de la chapa, ya durante el corte, es decir, en un paso de mecanizado necesario, y no, por el contrario, en un paso de trabajo especial, se crean medios, que al depositar el borde de corte sobre la superficie de una segunda pieza de chapa generan canales de desgasificación que están dispuestos de manera que discurren transversalmente respecto a la dirección de soldadura. Tal y como han mostrado los experimentos, por medio de un borde de corte tratado de esta manera se hace posible ya aplicar un cordón de garganta en dos chapas con una calidad de primera clase, incluso cuando éstas estén dispuestas en forma de una junta de solape paralelas entre sí.

En una forma de realización preferida, los pequeños dientes conformados en el borde rebordeado de la pieza constructiva de chapa que se ha de soldar en su parte frontal, es decir la primera o la pieza constructiva de chapa superior, tienen una altura entre 5/100 y 5/10 mm. En concreto, se ha constatado que las ranuras existentes en parte de la extensión, es decir, canales de desgasificación que discurren en la dirección de soldadura con una altura de tan sólo 5/100 mm, son ya suficientes para resolver la problemática de desgasificación ilustrada anteriormente, si se prevé un espacio de desgasificación hacia la dirección de la parte de la chapa del cordón de soldadura, tal y como se consigue por medio del ángulo agudo que se propone según la invención.

En otra forma de realización preferida de la invención está previsto que por delante o por detrás del rayo láser guiado ópticamente a lo largo del borde inferior, es decir, el borde que se ha de soldar, es decir, del rayo láser que es guiado a lo largo de la junta diagonal generando el cordón de garganta, vaya un segundo rayo que esté dirigido al borde libre de la chapa superior, es decir, que se ha de soldar en la parte frontal. Gracias a ello se consigue que el borde libre se redondee. Esto es extremadamente ventajoso cuando está previsto pintar las chapas soldadas entre sí, tal y como es común en las carrocerías de automóviles. En concreto, sin este redondeo se produce una denominada "fuga de pintura", es decir, la pintura que se ha de aplicar se retira como consecuencia de su tensión superficial u otras fuerzas intermoleculares de los bordes cortantes, lo que lleva a una capa de pintura extremadamente delgada en el intervalo de 3 \mum. Una capa de pintura tan delgada no es suficientemente anticorrosiva, y debido a ello no se desea, en particular, en la industria automovilística.

De un modo especialmente ventajoso está previsto que los rayos láser se generen por medio de un láser Nd:YAG. Esta forma constructiva del láser es ventajosa en tanto que la longitud de onda generada en el intervalo de 1 \mum se puede conducir a través de cable de fibra de vidrio, y se puede enfocar por medio de lentes de cristal o lentes de otros medios de transmisión. Gracias a ello se simplifica el empleo, en particular, para la conformación de cordones de garganta, en los que habitualmente se ha de trabajar en relaciones de espacio estrechas.

La invención se explica a continuación con más detalle a partir de los ejemplos de realización representados en el dibujo. En el dibujo se muestra:

Figura 1 dos chapas de acero dispuestas una junto a la otra con un ángulo agudo conforme a la invención,

Figura 2 dos chapas de acero dispuestas en junta de solape entre sí según el estado de la técnica,

Figura 3 un corte de la sección transversal a través del canal del techo de una carrocería de un automóvil,

Figura 4 una mordaza de corte para el uso en un procedimiento para el rebordeado de piezas de chapa para la preparación en un cordón de soldadura,

Figura 5 formas de realización alternativas de los orificios previstos en la mordaza de corte según la Figura 4,

Figura 6 un cordón de soldadura conforme a la invención con un redondeo de borde adicional en sección,

Figura 7 un cordón de soldadura conforme a la invención sin redondeo de borde,

Figura 8 el cordón de soldadura según la Figura 6 después de la pintura,

Figura 9 el cordón de soldadura según la Figura 7 después de la pintura,

Figura 10 una representación esquemática de otra forma de realización del procedimiento conforme a la invención.

La Figura 2 muestra según el estado de la técnica dos chapas de acero 1 y 2 dispuestas en forma de una junta de solape una sobre otra. La primera chapa de acero, en el marco de esta descripción, también se designa como chapa de acero superior, independientemente de si realmente está arriba o abajo por lo que se refiere a las fuerzas de gravedad. La chapa de acero 1 se ha de soldar por medio de un cordón de garganta con la chapa de acero 2 inferior. En este caso, la chapa de acero 1 se suelda a lo largo de su parte frontal, mientras que la chapa de acero 2 se suelda a lo largo de su superficie. Para generar el cordón de garganta por rayo láser se guía un rayo láser 3 a lo largo de la garganta. Puesto que las chapas de acero 1 y 2 presentan respectivamente un revestimiento de cinc 4, éste se evapora en primer lugar y se escapa en la dirección de las flechas 5 dibujadas. Puesto que sólo está abierto un recorrido de desgasificación, se molesta el material fundido de acero generado por medio del rayo láser 3, de manera que se originan cráteres.

La Figura 1 muestra dos chapas de acero 1 y 2 dispuestas según la invención con un ángulo \alpha agudo de aproximadamente 7º a 15º. Si en este caso se genera un cordón de garganta mediante un rayo láser 3, entonces está abierto adicionalmente el recorrido de desgasificación simbolizado por medio de la flecha 6. Los vapores de cinc que se originan también se pueden desprender en la dirección de la parte de la chapa, gracias a lo cual se garantiza un cordón de garganta por rayo láser de una calidad perfecta.

La Figura 3 muestra una sección transversal a través de una parte del denominado canal del techo en carrocerías de automóviles, un caso de aplicación preferido para el procedimiento de soldadura por láser conforme a la invención. Una pieza constructiva del techo 10 se ha de soldar con la pieza constructiva 12 que conforma el listón del techo. Según la invención está previsto que la forma de la sección transversal de las piezas 10 y 12 esté ajustada la una a la otra de tal manera que las piezas se puedan disponer encerrando entre sí un ángulo a agudo. En este caso, en el diseño, en particular, de la posición angular de un labio 14 de la pieza del techo 10 previsto para la soldadura, éste se dimensionará de tal manera que al fijas las piezas una respecto a otra en una técnica de soldadura, los medios de apriete 16 necesarios, en este caso en forma de un rodillo móvil continuo, deformen las piezas elásticas de tal manera que se ajuste exactamente el ángulo agudo \alpha deseado, es decir, que tenga un valor en particular entre 7º y 15º. Al generar el cordón de garganta por medio del rayo láser, los vapores de cinc que se originan pueden escapar adicionalmente en la dirección del ángulo agudo \alpha, gracias a lo cual se garantiza un cordón de soldadura láser perfecto.

El contorno, es decir, la forma de la sección transversal de la pieza constructiva del techo 10 ha sido prefijado en una prensa para embutir. En la presa para embutir se mecaniza una platina cuyas dimensiones son ligeramente mayores que las dimensiones de la pieza constructiva del techo 10. Debido a ello es necesario fabricar la superficie frontal 18 por medio del rebordeado de la pieza constructiva de chapa embutida, es decir, de la pieza constructiva del techo 10. En este caso se usan mordazas de corte que cortan una respecto a la otra.

Si se usa una mordaza de corte 21 según la Figura 4, en la que en el borde de corte no está dispuesto ningún orificio 23, entonces durante el proceso de corte se generan en el borde de corte de la pieza constructiva de chapa, en este caso de la pieza constructiva del techo 10, pequeños dientes 19, de manera que el borde de corte, tal y como se muestra en la Figura 10, está dispuesto sobre la superficie 20 de la segunda pieza constructiva 12 por medio de los pequeños dientes 19. De esta manera se conforman canales de desgasificación 22 que están orientados transversalmente respecto a la dirección de soldadura. La dirección de soldadura se simboliza por medio de la flecha 24, siendo indiferente si el rayo láser de soldadura que genera el cordón de garganta 26 se guía a lo largo de la junta diagonal, o si la pieza de trabajo que se ha de mecanizar se guía respecto al rayo láser fijo.

La Figura 5 muestra formas de realización 23a, 23b y 23c alternativas de los orificios dispuestos en el borde de corte de la mordaza de corte 21.

Si, tal y como se representa en la Figura 10, se fabrica según la invención únicamente el cordón de garganta 26, entonces permanece el borde 28 libre de la pieza constructiva de chapa superior, es decir, la pieza constructiva del techo 10.

La Figura 7 muestra una sección a través del cordón de garganta 26 generado por láser según la Figura 10. El borde 28 libre de la pieza de chapa 1 superior, es decir de la pieza constructiva del techo 10, si no se tratara, llevaría en el pintado a una evolución de la capa de pintura 32 tal y como está representada en la Figura 9. La Figura 9 muestra la denominada fuga de pintura en la región de los bordes 28 cortantes, que lleva a una capa de pintura claramente más delgada en esta región de lo que es necesario para una protección anticorrosión.

Tal y como muestra la Figura 10, esto se puede mejorar haciendo que un segundo rayo láser sea guiado a lo largo del borde 28 libre, y lleve a éste a la fusión. De esta manera se produce, en lugar del borde 28 cortante, un cordoncillo de soldadura 34 adicional que lleva a una forma de la sección transversal de todo el cordón de soldadura tal y como está representada en la Figura 6. Si el cordón de soldadura representado según la Figura 6 se pinta, entonces se conforma una capa de pintura tal y como está representada en la Figura 8, es decir, con una evolución uniforme del grosor.

Las medidas propuestas según la invención hacen posible fabricar un cordón de soldadura por láser de máxima calidad en el marco del procesado industrial, en particular, de chapas de acero revestidas con cinc.

Claims

1. Procedimiento para la unión de dos chapas de acero (1, 2, 10, 12), de las que al menos una presenta en la parte opuesta a la otra chapa de acero un revestimiento (4) con un bajo punto de fusión, mediante un cordón de soldadura por láser, en el que las chapas, antes de la soldadura en la región del cordón, se disponen juntándose entre sí con un ángulo (\alpha) agudo, caracterizado porque el cordón de soldadura está conformado como cordón de garganta, y una de las chapas se suelda con la otra a lo largo de su parte frontal.

2. Procedimiento según la reivindicación 1, caracterizado porque el ángulo agudo (\alpha) encerrado en la región del cordón entre las dos chapas asciende a entre 7º y 15º.

3. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 ó 2, usado para la unión de piezas de chapa (10, 12) embutidas, en particular piezas constructivas de carrocerías revestidas con cinc, caracterizado porque la forma de sección transversal de las piezas (10, 12) que se han de unir entre sí está conformada, especialmente en la región del cordón, de tal manera que después de aplicar una fuerza de pretensión mediante un dispositivo de apriete (16) se encierra un ángulo agudo (\alpha) definido entre las dos chapas.

4. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el borde de corte de la pieza constructiva de chapa (10) soldada a lo largo de su parte frontal (18) presenta dientes pequeños (19), que han sido fabricados con un procedimiento para el rebordeado de una pieza de chapa embutida, en particular una pieza constructiva de una carrocería, que se ha de unir a lo largo del borde de corte con un cordón de garganta por rayo láser con una segunda pieza de chapa, usándose para el rebordeado dos mordazas de corte (21) móviles cortantes una respecto a otra, presentando el borde cortante de al menos una de las mordazas cortantes orificios (23), de manera que a lo largo del borde de corte (18) de la pieza de construcción de chapa (10) rebordeada se conforman dientes (19).

5. Procedimiento según la reivindicación 4, caracterizado porque los orificios (23) son en forma de prisma.

6. Procedimiento según la reivindicación 4 ó 5, caracterizado porque los dientes pequeños (19) conformados en el borde (18) rebordeado de la pieza constructiva (10) que se ha de soldar en su parte frontal (18) tienen una altura entre 5/100 y 5/10 mm.

7. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 3, en el que un primer rayo (3) se guía a lo largo de la junta diagonal generando el cordón de garganta (26), caracterizado porque un segundo rayo está dirigido al borde (28) libre de la chapa soldada en la parte frontal, para redondear ésta.

8. Procedimiento según la reivindicación 7, caracterizado porque el segundo rayo es guiado antes o después del primer rayo (3) de modo síncrono a una distancia constante.

9. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el rayo láser se genera por medio de un láser Nd:YAG.

10. Pieza constructiva de chapa, en particular pieza constructiva de una carrocería, caracterizada porque al menos dos piezas constructivas (10, 12) embutidas hechas de chapa delgada están unidas por medio de un cordón de soldadura que está fabricado con un procedimiento según una o varias de las reivindicaciones 1 a 9, en el que al menos una chapa presenta en la parte opuesta a la otra chapa un revestimiento (4) con un bajo punto de fusión, las chapas se disponen antes de la soldadura en la región del cordón con un ángulo (\alpha) agudo formando una junta entre sí, y el cordón de soldadura se conforma como cordón de garganta, y una de las chapas se suelda a lo largo de su parte frontal con la otra.