ES2250543T3 - Reposacabezas para asiento de automovil. - Google Patents

Abstract

Reposacabezas para asiento de automóvil con una primera pieza de soporte (10) fija y una pieza acolchada fija que circunda la primera pieza de soporte (10) y dos varillas (28) unidas con la primera pieza de soporte (10), que pueden alojarse en manguitos del reposacabezas en el respaldo de un asiento, una segunda pieza de soporte (22) alojada de forma móvil en la primera pieza de soporte (10) para una pieza acolchada móvil, que está alojada mediante un varillaje en la primera pieza de soporte (10) y puede ajustarse entre una posición introducida hacia dentro, alojada, al menos parcialmente en la pieza acolchada fija y una posición extendida hacia fuera y viceversa, en la que la pieza acolchada móvil está desplazada hacia delante respecto a la pieza acolchada fija hacia la cabeza de la persona que se sienta, una disposición de muelle (40) para el ajuste de la segunda pieza de soporte (22) a la posición extendida hacia fuera, un dispositivo de bloqueo que bloquea la segunda pieza de soporte (22) o la disposición de muelle (40) en la posición introducida hacia dentro de la segunda pieza de soporte (22), caracterizado porque está previsto un varillaje en paralelogramo (24, 32, 36) de forma que la pieza de soporte (22) con la pieza acolchada está elevada en la posición extendida hacia fuera respecto a la pieza de soporte (10) fija, porque la primera pieza de soporte (10) presenta dos secciones (12, 14) en forma de columna distanciadas entre sí, que alojan las varillas (28) y que están unidas mediante una placa (16) y la segunda pieza de soporte (22) tiene forma de placa y en la posición introducida hacia dentro se encuentra entre las secciones (12, 14) en forma de columna, estando articulado el varillaje en paralelogramo (24, 32, 36) en la placa (16).

Description

Reposacabezas para asiento de automóvil.

La invención se refiere a un reposacabezas para asiento de automóvil según la reivindicación 1 (véase, por ejemplo, el documento DE-A-3900495, correspondiente al preámbulo).

Normalmente, los reposacabezas se componen de una parte acolchada, que puede colocarse de forma desplazable con la ayuda de dos varillas en el respaldo de un asiento, en el que las varillas están introducidas en manguitos de reposacabezas de los respaldos. La pieza acolchada contiene una pieza de soporte, que está unida con las varillas del reposacabezas.

Normalmente, los reposacabezas están dispuestos en un vehículo de forma errónea o insuficiente y en una posición, que está adaptada al conductor o al acompañante. En caso de accidente por un impacto posterior, una gran distancia entre la cabeza y el reposacabezas genera fuertes extensiones en la zona del cuello, pudiendo originarse considerables lesiones cervicales. Un ajuste erróneo resulta, especialmente, de una posición excesivamente baja del reposacabezas en el respaldo del asiento.

Del documento DE-U-29808982 se ha dado a conocer el alojamiento de una pieza acolchada en una escotadura abierta hacia delante de un relleno de reposacabezas, que puede moverse muy rápidamente hacia delante con la ayuda de una bolsa de gas y un generador de gas, cuando tiene lugar un impacto en el automóvil.

Del documento DE-A-3900495 mencionado anteriormente se conoce articular una segunda pieza de soporte en una primera pieza de soporte de un reposacabezas mediante un varillaje, estando pretensado el varillaje en la posición extendida hacia fuera de la segunda pieza de soporte. Para ello, sirve un émbolo pretensado de forma elástica en un cilindro, que está colocado en la primera pieza de soporte. El émbolo, además, está articulado mediante una palanca en la segunda pieza de soporte, de forma que en caso de accionar el émbolo, la pieza acolchada se ajusta en la posición extendida hacia fuera. Un dispositivo de bloqueo bloquea la segunda pieza de soporte en la primera pieza de soporte y en caso de liberarse puede desbloquearse mediante un dispositivo de desbloqueo.

En el documento EP-A-1 193 114 A1 (estado de la técnica según el artículo 54(3) CPE) se describe un reposacabezas que es activo en caso de choque. Presenta una primera pieza de soporte fija, que está unida mediante varillas del reposacabezas con el respaldo del asiento del vehículo. La primera pieza de soporte en forma de casquete está acoplada mediante un varillaje en paralelogramo con una segunda pieza en forma de casquete, que está pretensada con la ayuda de un muelle en la posición extendida hacia fuera y se mantiene en la posición retirada hacia dentro mediante un dispositivo de bloqueo. El dispositivo de bloqueo se desbloquea mediante un sensor de choque. En el documento EP-A-1284215 publicado posteriormente se describe un reposacabezas activo en caso de choque, en el que a ambos lados del reposacabezas están dispuestas piezas que pueden girar alrededor de un eje vertical, que rotan en caso de choque y tensan entre ellas un tejido. Del documento WO-A-02/068237 igualmente publicado con posterioridad, se conoce un reposacabezas activo en caso de choque, en el que un primer grupo constructivo en caso de choque se mueve respecto al segundo grupo constructivo estacionario hacia delante hacia la cabeza del conductor. Por debajo del segundo grupo constructivo se prevé un tercer grupo constructivo, respecto al que el primer grupo constructivo se mueve hacia arriba en caso de choque.

La invención se basa en el objetivo de crear un reposacabezas con el que pueda superarse el fallo descrito anteriormente.

Este objetivo se alcanza según las características de la reivindicación 1.

En la invención, la pieza acolchada móvil se eleva en la posición extendida hacia fuera respecto a la pieza acolchada fija. Con ello, la pieza acolchada móvil no se eleva hacia la cabeza de la posición de asiento, sino también respecto a la cabeza. Para ello, se usa un varillaje en paralelogramo que está tensado previamente mediante un muelle. En caso de activarse el muelle y liberarse de una posición bloqueada, el varillaje en paralelogramo puede extender hacia fuera la pieza acolchada móvil y colocar la pieza acolchada móvil junto a la parte posterior de la cabeza de la persona sentada.

La pieza acolchada desplazada hacia la parte posterior de la cabeza del conductor se encarga, en caso de impacto en la parte posterior del vehículo, de un apoyo inmediato de la cabeza del conductor, de forma que ésta apenas se somete al llamado efecto latigazo. Tras el accidente, el reposacabezas puede retroceder de nuevo a su posición de partida o posición retrocedida y puede funcionar de nuevo.

La segunda pieza de soporte en forma de placa se encuentra en la posición desplazada hacia dentro entre las secciones en forma de columna de la primera pieza de soporte fija. De este modo, se consigue una estructura de reposacabezas que ahorra mucho espacio.

Se entiende que debe ocuparse de que en caso de un impacto en la pieza acolchada móvil, ésta no ceda en exceso, sino que asuma el impacto. Para ello se prevé un tope, contra el que se apoyan una o varias palancas del varillaje en paralelogramo cuando mediante el impacto sobre la pieza acolchada móvil se ejerce una fuerza en dirección a la pieza acolchada fija. No obstante, también son concebibles mecanismos de bloqueo, que pueden bloquear la pieza acolchada móvil extendida hacia fuera para poder asumir una fuerza correspondiente.

Este bloqueo debe eliminarse, cuando la pieza acolchada móvil debe moverse de nuevo de regreso a la posición de reposo.

Como ya se ha mencionado, la pieza acolchada móvil puede pretensarse mediante un muelle a la posición extendida hacia fuera, y se prevé un dispositivo de bloqueo, que bloquea el muelle o el varillaje contra la tensión previa del muelle en la posición desplazada hacia dentro. Un dispositivo de accionamiento adecuado prevé un dispositivo de bloqueo para activar el dispositivo de bloqueo. Para ello, según una configuración de la invención puede servir una tracción por cable que origina el desbloqueo. La tracción por cable puede colocarse en una posición, que es adecuada para accionar la tracción por cable, cuando tiene lugar un impacto posterior. Para ello, puede aprovecharse, por ejemplo, la presión con la que la espalda de la persona que está sentada actúa sobre el respaldo, cuando se empuja la parte posterior del vehículo.

No obstante, también es concebible aplicar la fuerza para el ajuste de la pieza acolchada móvil en una parte alejada del reposacabezas y prever para ello una transmisión con la ayuda de una tracción por cable. Para ello, también son concebibles distintas posibilidades constructivas. Una consiste en que el dispositivo de accionamiento presenta un primer y un segundo elemento, que están alojados uno sobre el otro de forma móvil acercándose y separándose y entre los que está dispuesto un muelle, que tensa previamente separando los elementos entre sí. En uno de los elementos está conducido un carro en el que está articulada una palanca, que está articulada con el otro extremo en el otro elemento. En el carro está fijada una tracción por cable. El carro se desplaza cuando los elementos se mueven acercándose o separándose entre sí. De este modo, el carro se ajusta y puede ejercerse una fuerza de ajuste sobre el cable, que por su parte ajusta la pieza acolchada móvil a la posición desplazada hacia fuera. La articulación de la pieza de soporte en la pieza acolchada móvil puede estar realizada a su vez del mismo modo, como se ha explicado anteriormente.

La pieza acolchada móvil se aloja preferentemente total o parcialmente en la pieza acolchada móvil. Por tanto, una configuración de la invención prevé que la pieza de soporte fija esté configurada en forma de U y la pieza de soporte móvil preferentemente en forma de placa, siendo las dimensiones tales que la pieza acolchada móvil esté alojada en la escotadura correspondiente de la pieza acolchada fija cuando se encuentra en posición de reposo.

Los ejemplos de realización de la invención se explican en detalle a continuación mediante dibujos.

Fig. 1 muestra la vista anterior de las piezas de soporte de un reposacabezas según la invención.

Fig. 2 muestra una vista similar a la fig. 1 con la pieza de soporte móvil del reposacabezas según la invención extendida hacia fuera.

Fig. 3 muestra un detalle del reposacabezas según las figuras 1 y 2.

Fig. 4 muestra las piezas de soporte de una forma de realización modificada de un reposacabezas según la invención.

Fig. 5 muestra en perspectiva la vista posterior de las piezas de soporte según la fig. 4.

Fig. 6 muestra en perspectiva parcialmente seccionado un dispositivo de accionamiento para el reposacabezas según las figuras 4 y 5.

Fig. 7 muestra en perspectiva el lado posterior de una pieza del dispositivo de accionamiento según la figura 6.

Fig. 8 muestra en perspectiva otra vista del dispositivo de accionamiento según la figura 6, pero en estado accionado.

Fig. 9 muestra una vista similar a la figura 8 pero en estado accionado.

En las figuras 1 y 2 puede verse una pieza de soporte fija representada para un reposacabezas, que se compone de dos secciones 12, 14 en forma de columna distanciadas, así como una placa 16 que las une. Las piezas 12 a 16 están formadas de una sola pieza a partir de un material de plástico firme adecuado. Las varillas de reposacabezas 18, 20 están colocadas de forma fija en las secciones de columna 12, 14 y sirven para introducir en manguitos de reposacabezas de un respaldo no mostrado de un asiento de automóvil. En el lado posterior de la pieza de soporte 10 descrita, en el lado superior y lateralmente a las secciones de columna 12 y 14 está colocado un relleno no mostrado, como es habitual y conocido en los reposacabezas.

Entre las secciones de columna 12, 14 se encuentra una pieza de soporte 22 móvil en forma de placa, para una pieza de reposacabezas móvil. Está formada igualmente a partir de un material de plástico firme adecuado. Puede moverse entre una posición retrocedida según la fig. 1, en la que se encuentra entre las secciones de columna 12, 14 y una posición desplazada hacia delante según la fig. 2, en la que sobresale respecto a la pieza de soporte 10 fija y también está elevada. Con este objeto, la pieza de soporte 22 móvil está articulada en un varillaje en paralelogramo. El varillaje en paralelogramo presenta una primera palanca 24 ancha superior, que está articulada alrededor de un eje 26 en el lado anterior de la placa 16. La varilla de eje 26 se sujeta en consolas, de las que se representa una con el 28, en el lado anterior de la placa 16. En el lado posterior de la pieza de soporte 22 en forma de placa, que sólo está representada parcialmente (en realidad ocupa aprox. el espacio entre las secciones de columna 12, 14) están colocadas consolas, en las que está alojada una varilla de eje 30 para la articulación de la palanca 24 en el lado posterior de la placa de soporte 22 móvil.

En consolas correspondientes (no mostradas) en el lado posterior de la placa de soporte 22, está alojada de forma giratoria otra varilla de eje 32, que está acoplada con dos palancas 34, 36 distanciadas en paralelo. Las palancas 34, 36 están articuladas en consolas correspondientes en el lado anterior de la placa 16, lo que no se describirá en detalle. En la varilla de eje 26 están dispuestos en lados opuestos de la palanca 24 muelles 38, 49, que tensan previamente el varillaje en paralelogramo descrito en una posición, que está representada en la fig. 2.

La pieza de soporte 22 móvil está circundada, por su parte, por un acolchado (no mostrado). Sirve para apoyar de forma adecuada la parte posterior de la cabeza de la persona que se sienta en el asiento, cuando debido a un accidente la cabeza se estira hacia atrás. Las palancas 24, 34 y 36 están inclinadas hacia arriba y mediante un muelle o un tope no mostrado se garantiza que la posición mostrada según la fig. 2 no se abandone mediante una presión sobre la pieza de soporte 22 móvil a través de otro giro hacia arriba.

En caso de que la pieza de soporte 22 móvil adopte la posición según la fig. 1, debe girar hacia abajo lo que puede realizarse con la mano. Así mismo, la varilla 32 gira detrás de un gancho 43, que está representado en detalle en la fig. 3. En el lado anterior de la placa 16 está formada una consola 44, en la que está alojado el gancho 32 de forma giratoria y con el 46 alrededor de un eje aprox. horizontal. Además, el gancho está pretensado hacia abajo mediante un muelle 48. Mediante un giro hacia dentro de la varilla 32 contra el lado anterior inclinado redondeado del gancho 42, éste se abre hacia arriba y cierra mediante la varilla 32, de forma que la pieza de soporte 22 se sujeta en la posición mostrada en la fig. 1. Con la ayuda de una tracción por cable, que está indicada con el 50, el gancho 42 puede girar hacia arriba. De este modo, los muelles 38, 40 permiten el giro de la varilla y el movimiento de la pieza de soporte 22 a la posición representada en la fig. 2.

El accionamiento del cable 50 no se representa. Tiene lugar en forma de un mecanismo que transforma un choque en la parte posterior del vehículo no mostrado en un movimiento de tracción del cable 50.

En la medida en que en la forma de realización según las figuras 4 y 5 se usan piezas iguales o similares como en la forma de realización según las figuras 1 a 3, éstas se provén de los mismos números de referencia.

En la fig. 5 se identifica especialmente bien la articulación de las palancas 34, 24 y 36 en el lado posterior de la pieza de soporte 22 móvil, que está representada también completamente en la fig. 5, donde sólo puede identificarse la mitad.

En el centro longitudinal de la placa 16 está formada una guía 52 en forma de medio manguito, a través de la que se extiende un cable 54 (véase también la fig. 4). El cable suspendido mediante una muletilla con el 56 en un brazo de palanca 58 que sobresale hacia atrás por encima del eje de giro. Mediante un movimiento de tracción en el cable 54 puede girar la placa de soporte 22 de una posición que se encuentra entre las secciones de columna 12, 14 a una posición que se encuentra delante según las figuras 4 y 5. En este caso, no se libera el accionamiento de la pieza de soporte 22 móvil con un muelle directamente en el reposacabezas, sino que el accionamiento tiene lugar alejado del reposacabezas mediante un dispositivo de accionamiento, como se describe a modo de ejemplo en las figura 6 a 9.

El dispositivo de accionamiento en las figuras 6 a 9 lleva el número de referencia 60. Presenta una primera pieza 62 en forma de caja, que aloja de forma telescópica una segunda pieza 64 en forma de caja. En la pared de cubierta de la pieza 62 en forma de caja están formados dentro en las esquinas cuatro pernos de guía 66 de forma circular en sección, que están alojados en guías 68 de forma circular de la pieza 64 en forma de caja. Entre las guías 68 y alrededor de los pernos 66 están dispuestos muelles helicoidales 70.

En una escotadura 72 de la sección de cubierta de la pieza 64 en forma de caja está dispuesto un carro 74. El carro 74 se desliza en la parte más estrecha de la escotadura 72 y tiene lateralmente ranuras (no identificadas), que actúan conjuntamente con los bordes de la escotadura 72. El carro puede desplazarse entre una posición según la fig. 6 y una posición según la fig. 7. En el carro está enganchado el cable 54. En el carro 74 está articulada también una palanca de acoplamiento 76, que como puede identificarse especialmente en la fig. 8, está articulada con el otro extremo en el lado interior de la sección de cubierta de la pieza 62 en forma de caja. En la posición destensada de los muelles 70 según la fig. 8 o según la fig. 6 está alojada de forma aprox. inclinada la palanca de acoplamiento 76 y el carro 74 se encuentra en la primera posición. En caso de ejercerse una presión entre las piezas 62, 64 en forma de caja, las piezas 62, 64 en forma de caja se aproximan entre sí bajo una presión conjunta de los muelles 70. Al mismo tiempo, la palanca de acoplamiento 76 gira y ajusta el carro 74 en la otra posición final según la fig. 7. De este modo, se ejerce una tracción sobre el cable 54, y la pieza de soporte 22 móvil se extiende a la posición representada en las figuras 4 y 5. En caso de ceder la presión entre las piezas 62, 64, se destensa el cable 54, y la pieza de soporte 22 móvil puede retroceder a la posición de partida.

El accionamiento del dispositivo de accionamiento 60 según las figuras 6 a 9 puede tener lugar, por ejemplo, de forma que se monte en el respaldo y se accione mediante presión ampliada de la espalda de la persona que se sienta. De este modo, se obtiene de forma automática un desplazamiento hacia fuera de la pieza de soporte móvil 22, en caso de un impacto en la parte posterior del vehículo.

Claims (7)

1. Reposacabezas para asiento de automóvil con una primera pieza de soporte (10) fija y una pieza acolchada fija que circunda la primera pieza de soporte (10) y dos varillas (28) unidas con la primera pieza de soporte (10), que pueden alojarse en manguitos del reposacabezas en el respaldo de un asiento, una segunda pieza de soporte (22) alojada de forma móvil en la primera pieza de soporte (10) para una pieza acolchada móvil, que está alojada mediante un varillaje en la primera pieza de soporte (10) y puede ajustarse entre una posición introducida hacia dentro, alojada, al menos parcialmente en la pieza acolchada fija y una posición extendida hacia fuera y viceversa, en la que la pieza acolchada móvil está desplazada hacia delante respecto a la pieza acolchada fija hacia la cabeza de la persona que se sienta, una disposición de muelle (40) para el ajuste de la segunda pieza de soporte (22) a la posición extendida hacia fuera, un dispositivo de bloqueo que bloquea la segunda pieza de soporte (22) o la disposición de muelle (40) en la posición introducida hacia dentro de la segunda pieza de soporte (22), caracterizado porque está previsto un varillaje en paralelogramo (24, 32, 36) de forma que la pieza de soporte (22) con la pieza acolchada está elevada en la posición extendida hacia fuera respecto a la pieza de soporte (10) fija, porque la primera pieza de soporte (10) presenta dos secciones (12, 14) en forma de columna distanciadas entre sí, que alojan las varillas (28) y que están unidas mediante una placa (16) y la segunda pieza de soporte (22) tiene forma de placa y en la posición introducida hacia dentro se encuentra entre las secciones (12, 14) en forma de columna, estando articulado el varillaje en paralelogramo (24, 32, 36) en la placa (16).

2. Reposacabezas según la reivindicación 1, caracterizado porque un gancho de bloqueo (42) preferentemente pretensado elásticamente o similar sujeta el varillaje en paralelogramo en la posición introducida hacia dentro y puede accionarse mediante un cable de tracción (50).

3. Reposacabezas según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque un dispositivo de accionamiento (60) dispuesto alejado del reposacabezas actúa mediante un cable de tracción (54) sobre la pieza de soporte (22) móvil para el ajuste en la posición extendida hacia fuera.

4. Reposacabezas según la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque la tracción por cable (54) ataca en un brazo (58) del varillaje en paralelogramo.

5. Reposacabezas según la reivindicación 4, caracterizado porque el dispositivo de accionamiento (60) presenta un primer y un segundo elemento (62, 64), que están alojados de forma móvil acercándose y alejándose entre sí y entre los cuales está dispuesto, al menos, un muelle (70), que tensa previamente los elementos (62, 64) entre sí, en un elemento (64) está conducido un carro (74), en el que está articulada un palanca (76), que está articulada con el otro extremo en el otro elemento (62) y en el carro (74) está fijada la tracción de cable (54), con lo que se desplaza el carro (74) y se ejerce una tracción sobre el cable (54) cuando los elementos (62, 64) se mueven entre sí.

6. Reposacabezas según la reivindicación 5, caracterizado porque los elementos (62, 64) están introducidos uno dentro del otro en forma de caja y telescópicamente.

7. Reposacabezas según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el primer elemento (10) tiene aprox. forma de U.