ES2249125B1 - Disposicion de portaequipaje y traba con cerradura antirrobo desmontable para vehiculos de dos ruedas. - Google Patents

Disposicion de portaequipaje y traba con cerradura antirrobo desmontable para vehiculos de dos ruedas. Download PDF

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Abstract

Disposición de portaequipaje y traba con cerradura antirrobo desmontable para vehículos de dos ruedas, integrado por varillas de soporte vinculadas a un cuerpo rectangular, elementos apropiados de soporte de un bolso superior rectangular, dos bolsos laterales tipo alforja, una barra rígida en U con cerradura cilíndrica y llave la cual se caracteriza porque sobre las varillas de soporte se vincula un cuerpo rectangular de material rígido, sendas medias cañas interiores y exteriores separadas entre sí por sendos tubos; cuyos bolsos laterales proveen asas tubulares rígidas y el bolso rectangular superior provee una base interna rígida con sendos tubos de material rígido exteriores; cuyos bolsos y bolso superior, se aprisionan sobre la disposición mediante dicha barra rígida en U provista con una cerradura cilíndrica con llave.

Description

Disposición de portaequipaje y traba con cerradura antirrobo desmontable para vehículos de dos ruedas.
Campo de la invención
La presente patente de Invención consiste en una disposición de portaequipajes y traba con cerradura antirrobo desmontable para vehículos de dos ruedas.
Antecedentes de la invención
Los vehículos de dos ruedas para transporte personal, de recreación y deporte es por demás reconocida y aceptada.
Asimismo se destacan una pluralidad de aplicaciones propuestas para estos con el fin de hacerlos más convenientes a distintos tipos de utilidades y así extraer un mayor rendimiento y comodidad del vehículo de ruedas.
Cuando el uso de este tipo de vehículos de ruedas se aplica a largos paseos por zonas campestres o se utiliza para el traslado de objetos varios es de suma utilidad la aplicación de dispositivos para aumentar la seguridad del pasajero y lo transportado. Así se conocen gran cantidad de ellos que, con distintos métodos de aplicación que tienden todos a dicho fin.
La Patente EPO5927886 trata sobre una disposición que posee un portaequipaje sobre la rueda trasera sostenido al asiento por dos ganchos laterales y el otro extremo de los mismos al eje de dicha rueda, agrega dos porta objetos laterales.
La Patente EPO440052 trata sobre una disposición de un portaequipajes con una varilla de metal rígido adosada a la estructura y cuadro del vehículo de ruedas que al colocarla durante el uso del vehículo mantiene en su lugar al equipaje sirviendo luego, por medio de una cerradura en su extremo, como retén del vehículo de ruedas evitando su sustracción.
La Patente DE4232806 trata de un dispositivo de seguridad para bicicletas y consiste en una cerradura en forma de V sostenida por tres montajes adosados al portaequipajes ubicado sobre la rueda trasera. El cierre con llave es con orificios pasantes que permiten ajustar el mismo en cualquier parte de la varilla en forma de V.
La Patente DE4226008 trata de una disposición para las bicicletas en especial tipo "mountain bike" la cual consiste en un recipiente portaequipajes que se ubica en la parte trasera del sillín del conductor sujeta al vehículo de ruedas mediante una barra longitudinal sujeta a la base del sillín, esta barra abarca en su instalación al recipiente portaequipajes por medio de tubos telescópicos dispuestos oportunamente a tales fines, posee un dispositivo de cierre que puede usarse para sujetar el vehículo de ruedas a objetos físicos firmes.
La Patente EP0763460 trata de una disposición de un portaequipaje para ser ubicado en la parte delantera de un vehículo de dos ruedas. Posee dos tubos articulados con sendas ruedas en sus extremos que pueden bajarse al dejar de usar el vehículo de ruedas para que se depositen sobre el suelo. La parte superior está sujeta al cuadro de la bicicleta.
La Patente DE41 02918 trata de un dispositivo que consta de dos largueros longitudinales y paralelos que están asegurados a ambos lados del portaequipajes posterior de una bicicleta y otros dos transversales. Los largueros longitudinales son más largos que el portaequipajes a fin de sostener en sus extremos una cerradura. En los soportes del portaequipajes y asegurado por el dispositivo se puede sujetar un pequeño asiento para niños.
La Patente US4666071 trata de un dispositivo con dos largueros laterales horizontales cuya parte posterior se encuentra doblada en L formando una U invertida a fin de afianzarse en el eje trasero de la bicicleta, posee un mecanismo de traba con llave.
La Patente EPO440052 trata de un dispositivo que conforma un portaequipaje para bicicleta que posee una vara en U que en sus extremos libres posee una traba con llave. Esta cerradura se ubica detrás del asiento del conductor y las varas longitudinales respecto al cuadro del vehículo de ruedas.
La Patente DE4226008 trata de un dispositivo portaequipajes para bicicletas sujeto detrás del sillín del conductor por una barra longitudinal uno de cuyos extremos se sujeta al anclaje de dicho sillín y la parte posterior al eje trasero del vehículo de ruedas. Sobre el portaequipaje se sujeta un recipiente destinado al transporte de elementos u objetos, dicho recipiente está sólidamente sujeto al portaequipaje. Una barra en U agregada al conjunto mediante una cerradura con llave cubre los fines de resguardo del vehículo de ruedas.
La Patente US4383265 que trata de un dispositivo portaequipajes trasero para bicicletas, posee una plataforma que se apoya detrás del sillín del conductor con dos varillas que se afianzan en el eje trasero del vehículo de ruedas, dichas varillas pueden variar su largo, pudiendo ser utilizado el dispositivo en varios tamaños de vehículos de ruedas. Una vara en forma de U se coloca longitudinalmente respecto a la plataforma y cuadro de la bicicleta, su extremo abierto hacia delante donde posee una cerradura. La plataforma tiene la posibilidad de extenderse y variar su posición.
La Patente DE4041460 que trata de un dispositivo portaequipajes con mochila intercambiable. La mochila se monta sobre una plataforma en la parte trasera de la bicicleta y posee una varilla que lo sujeta al portaequipaje por su asa ya que tiene cerradura en uno de sus extremos. La base del portaequipajes puede variar en su largo y ancho.
La presente patente de invención se refiere a una disposición de portaequipajes y traba con cerradura antirrobo desmontable para vehículos de dos ruedas.
Descripción de la invención
Básicamente la presente Patente de invención consiste en una disposición conformada por un portaequipajes y traba con cerradura antirrobo desmontable para vehículos de dos ruedas.
El cuerpo principal está conformado por dos varillas de material rígido que descienden en dos ángulos consecutivos y de aperturas opuestas de aproximadamente 45º cada uno hacia la parte posterior del vehículo de ruedas sobre la rueda trasera del mismo, en sus extremos superiores y distales de la rueda trasera, se proveen dos arandelas como elementos apropiados de fijación y los extremos posteriores se encuentran vinculados a un cuerpo rectangular de material rígido que provee a su vez los elementos necesarios de apoyo a bolsos con asa tubular de material rígido tipo alforja y un bolso rectangular a ubicar en la parte superior de la disposición. A ambos lados del cuerpo rectangular rígido, dos varillas de material rígido cada una de ellas en forma de V, proveen en su parte inferior dos arandelas de material rígido como elementos apropiados de sujeción vinculándose al eje de la rueda trasera del vehículo de ruedas.
A ambos laterales de la cara superior del cuerpo rectangular de material rígido, se disponen sendas medias cañas internas y externas como alojamiento a las asas tubulares de material rígido de los bolsos tipo alforja y a los tubos de material rígido ubicados en la cara inferior del bolso rectangular superior. Ubicados los elementos de fijación en sus alojamientos, son aprisionados por el pasaje longitudinal al cuerpo del vehículo de ruedas y de la disposición desde atrás hacia delante por una barra de material rígido en U con cerradura cilíndrica con llave.
Breve descripción de los dibujos
A continuación se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con unas realizaciones de dicha invención que se presentan como ejemplos ilustrativos y no limitativos de ésta.
La figura número 1 esquematiza una vista explotada del conjunto.
La figura número 2 esquematiza una vista en perspectiva superior del portaequipajes.
La figura número 3 esquematiza una vista en perspectiva lateral del portaequipajes.
La figura número 4 esquematiza una vista en perspectiva de frente del portaequipajes.
La figura número 5 esquematiza una vista en perspectiva lateral del bolso alforja.
La figura número 6 esquematiza una vista en perspectiva de la base bolso superior.
La figura número 7 esquematiza una vista en perspectiva de frente del bolso superior.
La figura número 8 esquematiza una vista en perspectiva de la traba y cerradura con llave.
A continuación se detallan las referencias de los dibujos:
1
Bolso tipo alforja.
2
Tubo le material rígido.
3
Asa tubular de material rígido.
4
Arandelas inferiores de material rígido.
5
Varillas de material rígido.
6
Tubo de material rígido.
7
Media caña de material rígido interna.
7b
Media caña de material rígido externa.
8
Barra en U de material rígido.
9
Llave.
10
Cerradura cilíndrica.
11
Arandelas superiores de material rígido.
12
Rectángulo de material rígido.
13
Bolso rectangular
14
Cinta
15
Cuerpo rectangular de material rígido.
16
Varillas de material rígido.
17
Tubos de material rígido.
18
Elemento reflectante.
Descripción de una realización preferida de la invención
El portaequipajes está conformado por dos varillas paralelas de material rígido 16 las cuales en su extremo superior proveen las arandelas superiores de material rígido 11 las cuales se fijan al tornillo que asegura a su vez el soporte del sillín de los vehículos de dos ruedas; descienden en dos ángulos consecutivos y de aperturas opuestas de aproximadamente 45º cada uno, hacia y sobre la rueda posterior del vehículo de ruedas. Bajo estas varillas de material rígido 5, se fija mediante un proceso de calor a un cuerpo rectangular de material rígido 15 que conforma la base de apoyo para los bolsos tipo alforja en sus laterales 1 y el bolso rectangular 13 en su cara superior.
Las varillas de material rígido 5 conforman el soporte de lo antes descrito ya que se encuentran en su parte media vinculadas al cuerpo rectangular de material rígido 15 mediante un proceso de calor, en un ángulo de 90º descienden a ambos lados del cuerpo rectangular de material rígido 15 y se unen sus extremos inferiores mediante las arandelas inferiores de material rígido 4 destinadas a fijarse a ambos lados del eje de la rueda posterior del vehículo de ruedas. En los ángulos superiores de 90º formados por las varillas de material rígido 5, se proveen sendas medias cañas de material rígido 7 en sentido longitudinal al eje de mayor extensión del cuerpo rectangular de material rígido 15 y están interrumpidas en su parte media por sendos tubos de material rígido 6.
Las medias cañas de material rígido 7 en el sector interno respecto a los tubos de material rígido 6 soportan los extremos de las asas 3 de los bolsos tipo alforjas 1 a ambos lados del cuerpo de material rígido 15; en los extremos distales las medias cañas de material rígido 7 sirven de alojamiento a sendos tubos de material rígido 17 fijados al rectángulo de material rígido 12 ubicado en la cara interior de la base del bolso 13 a fin de proveer una forma preferida de apoyo.
Los tubos de material rígido 6 cuyo diámetro interno es igual al diámetro exterior de la barra en U de material rígido 8 proveen los medios fijos de aprisionamiento. Las de las medias cañas internas de material rígido internas 7 sirven de alojamiento a las asas tubulares de material rígido 3 de los bolsos tipo alforja 1, a su vez, las medias cañas de material rígido externas 7b sirven de alojamiento los tubos de material rígido 17.
De tal manera tenemos que quedan en un mismo nivel y sentido de orientación las medias cañas externas 7b, los tubos de material rígido 6, las medias cañas de material rígido internas 7, que soportan las asas tubulares de material rígido 3 de los bolsos tipo alforja 1, los tubos de material rígido 17, si introducimos en la continuidad de estos elementos la barra de material rígido en U 8, la que aseguraremos mediante la cerradura cilíndrica 10, la barra en U de material rígido 8 al ser introducida desde atrás hacia delante en sentido longitudinal a los citados componentes y a la estructura del vehículo de ruedas produce un aprisionamiento de los bolsos tipo alforjas 1 los tubos de material rígido 6 y los tubos de material rígido 17, siendo la barra de material rígido en U 8, fijada por la cerradura cilíndrica 10.
La disposición es sustentada en el bastidor del vehículo de dos ruedas mediante las arandelas superiores de material rígido 11 por el tomillo con tuerca que sujeta normalmente el sillín del vehículo de dos ruedas y las arandelas inferiores de material rígido 4, mediante las tuercas del eje de la rueda trasera del
vehículo de dos ruedas.

Claims (4)

1. Disposición de portaequipaje y traba con cerradura antirrobo desmontable para vehículos de dos ruedas integrado por varillas de soporte vinculadas a un cuerpo rectangular, elementos apropiados de soporte de un bolso superior rectangular, dos bolsos laterales tipo alforja, una barra rígida en U con cerradura cilíndrica y llave caracterizada porque sobre las varillas de soporte se vincula un cuerpo rectangular de material rígido, sendas medias cañas interiores y exteriores separadas entre sí por sendos tubos; cuyos bolsos laterales proveen asas tubulares rígidas y el bolso rectangular superior provee una base interna rígida con sendos tubos de material rígido exteriores; cuyos bolsos y bolso superior, se aprisionan sobre la disposición mediante dicha barra rígida en U provista con una cerradura cilíndrica con llave.
2. Disposición, según reivindicación número 1 caracterizada porque el bolso rectangular provee una base interna rígida.
3. Disposición, según reivindicación número 1 caracterizada porque la base interior rígida del bolso rectangular provee sendas medias cañas externas e internas.
4. Disposición, según la reivindicación número 1 caracterizada porque los bolsos laterales tipo alforja proveen un asa tubular de material rígido.
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