JP2018518413A - 幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラック - Google Patents

Abstract

少なくとも１つの第１のスリーブと、少なくとも１つの第２のスリーブとを備える、プラットフォームを含む、幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラック。第１の側面部品は、少なくとも１つの第１の突起部を備える。第２の側面部品は、少なくとも１つの第２の突起部を備える。幅狭位置が、少なくとも１つの第１の突起部が少なくとも１つの第１のスリーブ内に完全に挿入され、少なくとも１つの第２の突起部が少なくとも１つの第２のスリーブ内に完全に挿入されることによって画定される。幅広位置が、少なくとも１つの第１の突起部が少なくとも１つの第１のスリーブ内に最小限に挿入され、少なくとも１つの第２の突起部が少なくとも１つの第２のスリーブ内に最小限に挿入されることによって画定される。複数の緊締デバイスが、調節可能自転車用ラックの位置を幅狭位置または幅広位置に解放可能に固定するように適合される。

Description

（関連出願）
本願は、２０１５年６月１１日に出願され、“Ａｄｊｕｓｔａｂｌｅ Ｂｉｋｅ Ｒａｃｋ ｆｏｒ Ｂｉｃｙｃｌｅ Ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ Ｗｉｄｅ Ｔｉｒｅｓ”と題された米国仮特許出願第６２／１７４，２４０号の利益を主張するものであり、該米国仮特許出願の全体は、参照により本明細書中に援用される。

（技術分野）
本開示は、幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックおよびそれを使用する方法に関する。

自転車用ラックは、自転車１０に恒久的または一時的に取り付けられ、乗車者が物資を能動的に搬送、保持、または管理せずに、荷物を受動的に搬送する、または物質を輸送するために、自転車１０の能力を増加させることができる。Ｈｏｉｄａｌ ｅｔ ａｌ．の米国特許公開第２００９／０１５９６２６号（以降、「Ｈｏｉｄａｌ」）は、そのような自転車用ラックまたは搬器１の実施例である。図１は、Ｈｏｉｄａｌの図１に開示されるような自転車１０に搭載される自転車用ラック１の実施例である。

図１は、搬器１が、搬器上部２と、搬器上部から搭載点４まで延在する、１つまたはそれを上回る支持部材３と、搬器にロッド９によって取り付けられる、前部コネクタ５とを備えることができることを示す。支持部材３は、軽量性および強度の両方のために、アルミニウムから形成されることができる。搬器１は、搬器１の高さを調節し、種々の高さに適応し得る、支持部材３またはロッドを高さ調節ブロックに結合することによって、搬器上部２に取り付けられた支持部材３の長さを調節することによって、異なる身長の乗車者に適応するために異なる車輪の高さを備える自転車等、種々の異なる高さを備える自転車に固定されることができる。

米国特許出願公開第２００９／０１５９６２６号明細書

幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックの必要性が存在する。故に、ある側面では、幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックは、少なくとも１つの第１のスリーブおよび少なくとも１つの第２のスリーブを備える、プラットフォームを含むことができる。第１の側面部品は、少なくとも１つの第１の突起部を含むことができる。第１の取付デバイスは、調節可能高さを含むことができ、第１の側面部品に延在可能に結合され、調節可能自転車用ラックのための可変高さを提供することができる。第２の側面部品は、少なくとも１つの第２の突起部を含むことができる。第２の取付デバイスは、調節可能高さを含み、第２の側面部品に延在可能に結合され、調節可能自転車用ラックのための可変高さを提供することができる。幅狭位置は、少なくとも１つの第１の突起部が少なくとも１つの第１のスリーブ内に完全に挿入され、少なくとも１つの第２の突起部が少なくとも１つの第２のスリーブ内に完全に挿入されることによって画定されることができる。幅広位置は、少なくとも１つの第１の突起部が少なくとも１つの第１のスリーブ内に最小限に挿入され、少なくとも１つの第２の突起部が少なくとも１つの第２のスリーブ内に最小限に挿入されることによって画定されることができる。複数の緊締デバイスが、調節可能自転車用ラックの位置を幅狭位置または幅広位置の中に解放可能に固定するように適合されることができる。

幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックはさらに、少なくとも１つの第１のスリーブを通して少なくとも１つの第１の突起部まで延在し、少なくとも１つの第１のスリーブの内側表面と少なくとも１つの第１の突起部の外側表面との間に摩擦を生成し、少なくとも１つの第１のスリーブおよび少なくとも１つの第１の突起部の相対的移動を防止する、第１のねじ山付き締結具と、少なくとも１つの第２のスリーブを通して少なくとも１つの第２の突起部まで延在し、少なくとも１つの第２のスリーブの内側表面および少なくとも１つの第２の突起部の外側表面との間に摩擦を生成し、少なくとも１つの第２のスリーブおよび少なくとも１つの第２の突起部の相対的移動を防止する、第２のねじ山付き締結具とを備える、緊締デバイスを備えることができる。少なくとも１つの第１のスリーブは、内側表面を備えることができ、少なくとも１つの第１の突起部は、少なくとも１つの第１のスリーブの内側表面と噛合可能に定寸される外側表面を備えることができ、少なくとも１つの第２のスリーブは、内側表面を備え、少なくとも１つの第２の突起部は、少なくとも１つの第２のスリーブの内側表面と噛合可能に定寸される外側表面を備える。少なくとも１つの第１のスリーブおよび少なくとも１つの第２のスリーブは、中空管を備えることができる。プラットフォームは、固体表面、開放表面、またはバスケットを備えることができる。幅狭位置は、１０．９〜１４．６ｃｍの範囲内の幅狭車輪幅Ｗｗ１を備えることができ、幅広位置は、１５．５〜２０．９ｃｍの範囲内の幅広車輪幅Ｗｗ２を備えることができる。

別の側面では、幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックは、第１のスリーブおよび第２のスリーブを備える、プラットフォームと、第１の突起部を備える、第１の側面部品と、第２の突起部を備える、第２の側面部品と、第１の突起部が第１のスリーブ内に完全に挿入され、第２の突起部が第２のスリーブ内に完全に挿入されることによって画定される、幅狭位置とを含むことができる。幅広位置は、第１の突起部が第１のスリーブ内に最小限に挿入され、第２の突起部が第２のスリーブ内に最小限に挿入されることによって画定されることができ、複数の緊締デバイスが、調節可能自転車用ラックの位置を幅狭位置または幅広位置の中に解放可能に固定するように適合されることができる。

幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックはさらに、調節可能高さを備え、第１の側面部品に延在可能に結合され、調節可能自転車用ラックのための可変高さを提供する、第１の取付デバイスと、調節可能高さを備え、第２の側面部品に延在可能に結合され、調節可能自転車用ラックのための可変高さを提供する、第２の取付デバイスとを含むことができる。複数の緊締デバイスは、第１のスリーブを通して第１の突起部まで延在し、第１のスリーブの内側表面と第１の突起部の外側表面との間に摩擦を生成し、第１のスリーブおよび第１の突起部の相対的移動を防止する、第１のねじ山付き締結具と、第２のスリーブを通して第２の突起部まで延在し、第２のスリーブの内側表面と第２の突起部の外側表面との間に摩擦を生成し、第２のスリーブおよび第２の突起部の相対的移動を防止する、第２のねじ山付き締結具とを備えることができる。第１のスリーブは、内側表面を備え、第１の突起部は、第１のスリーブの内側表面と噛合可能に定寸される外側表面を備え、第２のスリーブは、内側表面を備え、第２の突起部は、第２のスリーブの内側表面と噛合可能に定寸される外側表面を備える。第１のスリーブおよび第２のスリーブは、中空管を備えることができる。プラットフォームは、固体表面、開放表面、またはバスケットを備えることができる。幅狭位置は、１０．９〜１４．６ｃｍの範囲内の幅狭車輪幅Ｗｗ１を備えることができ、幅広位置は、１５．５〜２０．９ｃｍの範囲内の幅広車輪幅Ｗｗ２を備えることができる。

別の側面では、幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックは、第１のスリーブおよび第２のスリーブを備える、プラットフォームと、第１のスリーブおよび第１の突起部を用いてプラットフォームに結合される、第１の側面部品と、第２のスリーブおよび第２の突起部を用いてプラットフォームに結合される、第２の側面部品と、第１の突起部が第１のスリーブ内に完全に挿入され、第２の突起部が第２のスリーブ内に完全に挿入されることによって画定される、幅狭位置と、第１の突起部が第１のスリーブ内に最小限に挿入され、第２の突起部が第２のスリーブ内に最小限に挿入されることによって画定される、幅広位置とを含むことができる。

幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックはさらに、調節可能自転車用ラックの位置を幅狭位置または幅広位置の中に解放可能に固定するように適合される、複数の緊締デバイスを含むことができる。第１のねじ山付き締結具は、第１のスリーブを通して第１の突起部まで延在し、第１のスリーブの内側表面と第１の突起部の外側表面との間に摩擦を生成し、第１のスリーブおよび第１の突起部の相対的移動を防止することができ、第２のねじ山付き締結具は、第２のスリーブを通して第２の突起部まで延在し、第２のスリーブの内側表面と第２の突起部の外側表面との間に摩擦を生成し、第２のスリーブおよび第２の突起部の相対的移動を防止することができる。第１のスリーブは、内側表面を備えることができ、第１の突起部は、第１のスリーブの内側表面と噛合可能に定寸される外側表面を備え、第２のスリーブは、内側表面を備え、第２の突起部は、第２のスリーブの内側表面と噛合可能に定寸される外側表面を備えることができる。第１のスリーブおよび第２のスリーブは、中空管を備えることができる。第１の突起部および第２の突起部の長さＰｌは、３．８〜７．９ｃｍの範囲内である。幅狭位置は、１０．９〜１４．６ｃｍの範囲内の幅狭車輪幅Ｗｗ１を備えることができ、幅広位置は、１５．５〜２０．９ｃｍの範囲内の幅広車輪幅Ｗｗ２を備えることができる。

図１は、従来技術において公知のような自転車用ラックの図を示す。

図２Ａ−２Ｆは、幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックの種々の図を示す。 図２Ａ−２Ｆは、幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックの種々の図を示す。 図２Ａ−２Ｆは、幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックの種々の図を示す。 図２Ａ−２Ｆは、幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックの種々の図を示す。 図２Ａ−２Ｆは、幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックの種々の図を示す。 図２Ａ−２Ｆは、幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックの種々の図を示す。

図３Ａおよび３Ｂは、バスケットを備える、幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックの種々の図を示す。 図３Ａおよび３Ｂは、バスケットを備える、幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックの種々の図を示す。

図４Ａおよび４Ｂは、幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックの種々の図を示す。 図４Ａおよび４Ｂは、幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックの種々の図を示す。

本開示、その側面、および実装は、本明細書に開示される具体的材料タイプ、構成要素、方法、または他の実施例に限定されない。当該分野において公知の多くの付加的材料タイプ、構成要素、方法、および手順が、本開示から特定の実装を伴う使用のために検討される。故に、例えば、特定の実装が開示されるが、そのような実装および構成要素の実装は、意図される動作に準拠する、そのようなシステムおよび構成要素の実装のために当該分野において公知のような任意の構成要素、モデル、タイプ、材料、バージョン、数量、および／または同等物を備えてもよい。

単語「例示的」、「実施例」、またはその種々の形態は、本明細書では、実施例、例、または例証としての役割を果たすことを意味するために使用される。「例示的」または「実施例」として本明細書に説明される任意の側面または設計は、必ずしも、他の側面または設計より好ましいまたは有利であるものと解釈されるわけではない。さらに、実施例は、明確性および理解の目的のためだけに提供され、本開示の開示される主題または関連部分を任意の様式に限定または制限することを意味するものではない。様々な範囲の多数の付加的または代替実施例が、提示され得るが、簡略目的のために省略されていることを理解されたい。

本開示は、多くの異なる形態の実施形態を含むが、本開示は、開示される方法およびシステムの原理の例示化と見なされるべきであって、開示される概念の広範な側面を図示される実施形態に限定することを意図するものではないという理解の下、詳細な特定の実施形態において図面に示され、本明細書に説明されるであろう。

本開示は、自転車用ラックが、例えば、異なる幅のタイヤを備える自転車を含む、異なる幅の異なる自転車に適応することを可能にする、可変または調節可能幅を備える、自転車用ラックを提供するためのシステムおよび方法を提供する。異なる幅の自転車に適応することによって、本明細書に開示される自転車用ラックは、単一または標準的幅の自転車と併用されるように構成および設計される、当該分野において公知の従来の自転車用ラックと異なる。

図２Ａ−２Ｆは、幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラック２０の種々の図を示す。より具体的には、図２Ａは、上部部品、部分、プラットフォーム、水平部材、またはバスケット３０を備える、調節可能幅自転車用ラック２０の斜視図である。上部部品３０は、第１または左の側３１と、第２または右の側３２とを備える。調節可能自転車用ラック２０はさらに、２つの対向する側面部品、すなわち、第１または左の側面部品、フレーム、または垂直支持体４０と、第２または右の側面部品、フレーム、または垂直支持体６０とを備える。２つの対向する側面部品４０および６０は、相互ならびに上部部品３０に対して移動し、拡張または収縮し、異なる幅のラック２０を生産することができる。第１の側面部品４０はまた、調節可能高さを備え、第１の側面部品４０に延在可能に結合され、調節可能自転車用ラック２０のための可変高さを提供することができる、第１の取付デバイス５０に結合されることができる。同様に、第２の側面部品６０はまた、調節可能高さを備え、第２の側面部品６０に延在可能に結合され、調節可能自転車用ラック２０のための可変高さを提供することができる、第２の取付デバイス７０に結合されることができる。

上部部品３０、側面部品４０および６０、ならびに取付デバイス５０および７０を含む、ラック２０は、金属、プラスチック、木材、繊維、例えば、ファイバガラス、カーボンファイバ、または合成材料の管類、部分、または部品から作製されることができる。管類は、中空、中実、多層、または充填されることができ、管類の長さに沿って一定または変動し得る、円形、卵形、正方形、長方形、菱形、または任意の他の多角形もしくは他の好適な形状を含む、任意の幾何学形状または有機形態の断面形状を備えることができる。管類は、一体的に形成される、または個々に形成され、その後、接着剤、機械的締結具、溶接はんだ付け、または他の公知の取付方法等によって、継合される、１つまたはそれを上回る部品、部分、または区画から形成されることができる。非限定的実施例として、管類は、溶接されたアルミニウム管類から形成され、それぞれ、剛性かつ解放可能に結合され得る、固定および調節可能部分の両方を備えることができる。解放可能に結合された部分は、調節可能幅自転車用ラックの一部の相対的位置を保存するように緊締され得る、ねじ山付き係止機構を含むことができる。

用語「上部」、「底部」、「前部」、「後面」、「右側」、および「左側」、または「方向」は、本明細書で使用されるように、説明の便宜上使用される、相対的非限定的用語である。調節可能幅自転車ラック２０の方向は、調節可能幅自転車ラック２０が結合される自転車の方向または自転車の乗車者に対する方向に対応することができる。自転車は、自転車１０等の従来の自転車であることができ、また、その寸法が以下により詳細に議論される、幅広、厚い、または太いタイヤを備える、自転車であることができる。加えて、ラック２０の上部または上部端２１およびラック２０の底部または底部端２２は、ラック２０の高さＨの対向する端部に配置されることができる。同様に、ラック２０の幅Ｗは、ラック２０の高さＨに垂直または直交の方向にあることができ、ラック２０の第１または左側２３と第２または右側２４との間に延在する方向に対応することができる。加えて、ラック２０の長さＬは、ラック２０の高さＨおよび幅Ｗの両方に垂直または直交の方向であることができ、ラック２０の前部２５と後部２６との間に延在する方向に対応することができる。故に、ラック２０の長さＬは、自転車の前輪と後輪との間の方向等、搭載される自転車の長さの方向、またはその一部と同延であることができる。しかしながら、本明細書に説明されるように、高さＨ、幅Ｗ、および長さＬを含む、調節可能幅自転車ラック２０の配向は、便宜上のものであって、非限定的であって、かつ本開示の範囲から逸脱することなく、逆にされる、変更される、または修正されることができる。

図２Ｂは、図２Ａに示されるラック２０の図に類似する、ラック２０の分解斜視図を示す。図２Ｂはさらに、調節可能幅自転車ラック２０の上部部品３０と整合され、そこに結合されて調製されて示される、左側部品４０の上部部分４１と、右側部品６０の上部部分６１とを示す。上部部分４１および６１は、ラック２０の高さＨの上側０〜３０％、０〜２０％、または０〜１０％を備えることができる。いくつかの事例では、上部部品３０は、上部部品の１つまたはそれを上回る側面に沿って、辺縁、レール、またはリムを形成する、上側部分を含むことができ、これは、調節可能幅自転車用ラックの上部部品上に装填される荷物を維持することに役立てる際に使用され得る。図２Ａおよび２Ｂに示されるように、側面部品４０、６０の上部部分４１、６１は、それぞれ、調節可能幅自転車ラック２０の上部部品３０に調節可能に結合され、調節可能幅自転車ラック２０の上部部品３０と側面部品４０、６０との間の相対的移動を可能にかつ促進し得る、タング、タイン、突起部、または他の類似要素４２、６２を備えることができる。上部部品３０は、間隙またはオフセットを２つの対向する側面部品４０、６０間に保存または維持することができ、その中に自転車の前輪または後輪等の自転車車輪が配置されることができる。したがって、調節可能幅自転車ラック２０のうちの１つまたはそれを上回るものは、異なる幅の車輪を備える種々の自転車の前輪、後輪、または前部および後輪の両方にわたって位置付けられ、物体を搬送、保持、および輸送することを可能にすることができる。

図２Ｂに示されるように、第１の側面部品４０は、第１の突起部、タング、ロッド、管、タイン、またはコネクタ４２を備え、第２の側面部品６０は、第２の突起部、タング、ロッド、管、タイン、またはコネクタ６２を備える。第１の突起部４２は、上部部品３０またはラック２０の第１の側２３に結合される第１、左、または前部スリーブ、カラー、または受容部３３に対応し、そこに解放可能に結合される。同様に、第２の突起部６２は、上部部品３０またはラック２０の第２の側２４に結合される第２、右、または後部スリーブ、カラー、または受容部３４に対応し、そこに解放可能に結合される。図２Ｃに示される、ラック２０の幅狭位置８０は、少なくとも１つの第１の突起部４２が少なくとも１つの第１のスリーブ３３内に完全に挿入され、少なくとも１つの第２の突起部６２が少なくとも１つの第２のスリーブ３４内に完全に挿入されることによって画定されることができる。一方、図２Ｄに示される、ラック２０の幅広位置８２は、少なくとも１つの第１の突起部４２が少なくとも１つの第１のスリーブ３３内に部分的または最小限に挿入され、第２の突起部が少なくとも１つの第２のスリーブ３４内に部分的または最小限に挿入されることによって画定されることができる。

複数の緊締デバイス、ねじ山付き締結具、ねじ、つまみねじ、蝶ナット、または他の類似デバイス９０が、調節可能自転車用ラック２０の位置を幅狭位置８０または幅広位置８２の中に解放可能に固定するように適合されることができる。第１のねじ山付き締結具９１は、第１のスリーブ３３を通して第１の突起部３４まで延在し、第１のスリーブ３３の内側表面３５と第１の突起部４２の外側表面４３との間に摩擦を生成し、第１のスリーブ３３および第１の突起部４２の相対的移動を防止することができる。同様に、第２のねじ山付き締結具９２は、第２のスリーブ３４を通して第２の突起部６２まで延在し、第２のスリーブ３４の内側表面３６と第２の突起部６２の外側表面６３との間に摩擦を生成し、第２のスリーブ３４および第２の突起部６２の相対的移動を防止することができる。したがって、第１のスリーブ３３は、第１の突起部４２の外側表面４３と噛合可能に定寸される内側表面３５を伴う中空管として形成されることができ、第１のスリーブ３３は、内側距離、直径、または厚さＤｉを有し、第１の突起部４２の外側表面４３は、外側距離、直径、または厚さＤｏを有する。第２のスリーブ３４は、同様に、第２の突起部６２の外側表面６３と噛合可能に定寸される内側表面３６を伴う中空管として形成されることができ、第２のスリーブ３４は、内側距離または直径Ｄｉを有し、第２の突起部６２の外側表面６３は、外側距離または直径Ｄｏを有する。いくつかの事例では、内径Ｄｉは、０．６〜２．５ｃｍまたは１．１〜１．４ｃｍの範囲内であって、外径Ｄｏは、０．６〜２．５ｃｍまたは１．１〜１．４ｃｍの範囲内であって、噛合可能に結合されたＤｉとＤｏとの間の差異は、０〜２または０〜３ミリメートル（ｍｍ）の範囲内である。

突起部４２、６２の厚さＤｏは、調節可能幅自転車ラック２０の他の部分のために使用される管類等の材料の厚さと同一または類似であることができる。第１の側面部品４０および第２の側面部品６０の突起部４２、６２は、図全体を通して示されるように、整合される、または相互に共線形であることができる。他の実施形態では、第１の側面部品４０および第２の側面部品６０の突起部４２、６２は、突起部４２、６２の端部４４、６４が触れずに、または直接接触せずに、オフセットされる、擦れ違う、または一方が他方に重複し、最小ラック幅８０を生成することができる。突起部４２、６２は、共線形であるとき、突起部４２、６２は、約３．８〜７．９センチメートル（ｃｍ）、５．１〜７．６ｃｍ、または６．４ｃｍの調節可能幅自転車ラック２０の幅Ｗを横断して指向される、突起部長さＰｌを備えることができ、「約」は、本明細書で使用されるように、±０〜２ｃｍを意味することができる。したがって、自転車ラック２０の総調節可能性は、突起部長さＰｌの２倍または突起部長さＰｌの距離−第１および第２のスリーブ３３、３４内に残っている突起部の長さの距離の２倍であって、突起部を調節可能幅自転車ラック３０の第１および第２のスリーブ３３、３４ならびに上部部品３０にしっかりと結合して維持することができる。したがって、自転車ラック２０の幅Ｗの総調節可能性は、約７．６〜１５．８ｃｍ、または１０．２〜１５．２ｃｍ、または１２．８ｃｍであることができ、「約」は、±０〜４ｃｍを意味することができる。いくつかの事例では、自転車用ラック２０の調節可能幅Ｗは、約１４．６８〜２０．６８ｃｍの範囲内であることができる。約１４．６８〜２０．６８の範囲は、ラック２０が、典型的には、約１４．６ｃｍの幅を備える自転車後部ラックを備え得る、特大サイズのタイヤの自転車上で使用されることを可能にすることができる。同様に、調節可能幅自転車用ラック２０は、前部ハブ、後部ハブ、または前部および後部ハブの両方を含む、特大サイズのタイヤの自転車に適応することができる。調節可能幅自転車用ラック２０によって適応され得る、自転車の前部および後部ハブのための共通範囲は、限定ではないが、前部ハブまたはタイヤのための約１３．５ｃｍ幅および後部ハブまたはタイヤのための１３．５〜１９．５ｃｍの幅を含むことができる。

さらに、標準的自転車前部ラックのために典型的に必要とされる幅は、本調節可能幅自転車用ラック２０によって適応され得る幅の範囲内である、約１１．０ｃｍであって、これは、非限定的実施例として、１０．９ｃｍ幅〜１５．５５ｃｍ幅に調節し、同一調節可能幅自転車用ラック２０が、従来または幅広タイヤの両方の自転車の前部、後部、または前部および後部両方のタイヤまたはハブに嵌合し、それと併用されることを可能にすることができ、これは、以前には、標準化された既製の調節可能幅自転車用ラックから利用可能ではなかったものである。故に、広範囲の幅調節および調節可能幅自転車用ラック２０によって提供される調節可能性の程度または大きさは、調節可能幅自転車用ラック２０が、自転車フレームの前部および後部部分の両方ならびに前部および後部両方の自転車車軸および搭載点に嵌合することを可能にし、これは、従来または標準的固定ラックによって達成されなかったものである。対照的に、標準的固定ラックは、前部および後部の構成の両方に適応するようには意図されても設計されてもおらず、ましてや標準的幅の自転車および幅広タイヤを含む自転車の前部および後部の構成に適応するようには意図されても設計されてもいない。

それぞれ、側面部品４０、６０またはラック２０の下側または底部部分４５、６５が、調節可能幅自転車ラック２０または側面部品４０、６０の上部部分４１、６１の反対に形成されることができる。底部部分４５、６５は、第１の取付デバイス５０および第２の取付デバイス７０を備える、またはそこに結合されることができ、これは、自転車の前または後車軸もしくはその近傍等において、ラック２０と自転車の結合を促進する。取付デバイス５０、７０はまた、調節可能幅自転車ラック２０の高さＨの調節を提供し、異なるサイズおよび高さの自転車に適応することができる。いくつかの事例では、取付デバイス５０、７０は、側面部品４０、６０上に形成される、またはそこに結合されるスリーブ内に摺動可能に据え付けられ、緊締デバイス９０を用いて所望の位置に保持されることができる。

図２Ｃは、調節可能幅自転車ラック２０がその幅狭、小、または最小位置または幅８０に示される、調節可能幅自転車ラック２０の正面斜視図を示し、ラックの幅Ｗは、ラック２０の左側と右側との間の方向に測定され、側面部品４０、６０の突起部４２、６２は、上部部品３０のスリーブ３３、３４内に完全に挿入され、側面部品４０、６０の上部部分４１、６１は、上部部品３０の側面部分３１、３２に隣接または当接する。図２Ｃはさらに、調節可能幅自転車ラック２０を示し、側面部品４０、６０の突起部４２、６２は、スリーブ３３、３４を通して延在し、これは、上部部品３０の底側または底部表面上に配置または形成されることができる。他の事例では、突起部４２、６２およびスリーブ３３、３４の相対的位置は、突起部４２、６２が上部部分３０に直接結合され、スリーブ３３、３４が側面部品４０、６０に結合されるように、逆にされることができる。突起部４２、６２が、上部部品３０に結合されると、幅狭位置８０における突起部４２、６２の突出端は、偏向材料によって被覆または囲繞され、突起部４２、６２が、望ましくなく物体に引っ掛かる、または接触することを防止することができる。いずれの場合も、スリーブ３３、３４および突起部４２、６２は、調節可能幅自転車ラック２０の側面部品４０、６０間の増加された相互作用または間隔の範囲を可能もしくは提供することができる。

図２Ｃは、側面部品４０、６０の突起部４２、６２がスリーブ３３、３４を通して完全または全体的に挿入されるような幅狭位置８０における調節可能幅自転車ラック２０を示す。突起部４２、６２の遠位端４４、６４は、相互に隣接することができ、かつ突起部４２、６２の遠位端４４、６４が、０〜３．０ｃｍ、０〜２．０ｃｍ、または０〜１．０ｃｍの範囲内の距離だけ分離されるように、触れ得る、またはほぼ触れ得る。調節可能幅自転車用ラック２０がその最狭幅にあるとき、対向する側面部品４０、６０の上部部分４１、６１間の分離または距離は、突起部４２、６２を除き、約７．６〜１７．８ｃｍ、または１０．１〜１５．３ｃｍ、または約１２．７ｃｍの範囲内の距離であることができる。第１もしくは幅狭車輪幅Ｗｗ１または幅狭位置８０における車輪のためにラック２０によって促進される幅は、最小で１０．９〜１４．６ｃｍであることができる一方、第１もしくは短縮車輪高さＷｈ１または取付デバイス５０、７０が後退されるときの短縮位置における車輪のためにラック２０によって促進される高さは、最小で３１．６〜３９．０ｃｍであることができる。

図２Ｄは、その最広または最大幅を伴う、幅広位置８２における調節可能幅自転車ラック２０を示し、側面部品４０、６０の突起部４２、６２は、スリーブ３３、３４内に挿入されるが、調節可能幅自転車ラック２０の上部部品３０の内部面積においてスリーブ３３、３４を通して延在されない。用語「最広または最大幅」は、便宜上、本明細書で使用されており、絶対またはより大きい幅が、突起部およびスリーブの部分的または最小限の重複のみを可能にすることによって、または突起部Ｐｌの長さを増加させることによって達成され得ることを理解されたい。しかしながら、いくつかの事例では、管と突起部との間の全体的または実質的重複は、強度を増加させ、滑脱防止するために望ましい。

図２Ｄは、対向する側面部品の突起部４２、６２の遠位端４４、６４が、相互にオフセットされ、約５．１〜１０．２ｃｍ、６．４〜８．９ｃｍ、または７．６ｃｍの範囲内の距離だけ分離され得るようなその最大幅における調節可能幅自転車ラックを示す。その最大幅では、調節可能幅自転車用ラック２０の突起部４２、６２の遠位端４２、６２は、上部部品３０のスリーブ３３、３４間の分離の距離と等しい距離だけ分離されることができ、これは、約５．１〜１０．２ｃｍ、６．４〜８．９ｃｍ、または７．６ｃｍの範囲内であることができる。第２もしくは幅広車輪幅Ｗｗ２または幅広位置８２における車輪のためにラック２０によって促進される幅は、最大で１５．５〜２０．９ｃｍであることができる一方、第１もしくは短縮車輪高さＷｈ２または取付デバイス５０、７０が後退されるときに短縮位置における車輪のためにラック２０によって促進される高さは、最大で３９．０〜４４．３ｃｍであることができる。

図２Ｃおよび２Ｄは、それぞれ、幅狭位置８０および幅広位置８２における調節可能幅自転車ラック２０を示すが、任意の数の中間位置もまた、側面部品４０、６０の突起部４２、６２を幅狭位置８０と幅広位置８２との間の中間位置に移動または調節可能に摺動することによって達成されることができる。故に、任意の数の位置が、調節可能幅自転車ラック２０の自転車幅および特定の所望の幅の変動性に従って、幅狭位置８０と幅広位置８２との間で得られることができる。

図２Ｅは、幅広位置８２における調節可能幅自転車ラック２０の上面図を示す。いくつかの緊締デバイス９０が、第１および第２の緊締デバイス９１、９２または調節可能幅自転車ラック２０の上部３０におけるスリーブ３３、３４内の開口部を通して延在する円形ねじ山付き締結具として示される。緊締デバイス９０は、側面部品４０、６０の突起部４２、６２に解放可能または恒久的に結合され、調節可能幅自転車ラック２０を固着し、所望の自転車に適切な幅等の調節可能幅自転車ラック２０の所望の幅Ｗを維持し得るように、ねじ山付きシャフト、ねじ、ばね荷重デバイス、ラッチ、レバー、クランプ、または任意の他の好適なデバイスを備えることができる。緊締デバイス９０は、円形形状を含むように示されるが、緊締デバイス９０は、円形、卵形、正方形、長方形、菱形、または任意の他の多角形もしくは他の好適な形状等の任意の幾何学的または有機形態を含む、任意の形状を備えることができる。

上部部品３０は、固体プレートを伴う管類の開放ラックを備えるように図２Ｅに示されるが、上部部品３０はさらに、固体プレートまたは閉鎖表面を伴わずに、開放表面を備えることができる。上部部品３０は、プラットフォーム等の平面であることができる、または代替として、上部部品３０は、長さ、幅、および深度を封入するように成形されることができる。さらに他の事例では、上部部品３０は、特定の物体、物体のタイプ、または物体の種類を保持もしくは輸送するように構成、配列、または適合され得る、バスケット、かご、チャイルドシート、または任意の他の特殊タイプの保持部品もしくは機器として形成される、またはそれを含むことができる。上部部品３０はまた、図３Ａおよび３Ｂに関してより詳細に議論されるように、プラットフォーム、バスケット、またはチャイルドシート等の前述の上部部品３０のうちの１つを上回るものが、側面部品４０、６０に除去可能または一時的に結合され得るように、相互交換可能であることができる。

図２Ｆは、ラック２０および側面部品６０の底部部分２２に結合される取付デバイス７０を含む、ラック２０の非限定的実施例の側面図を示す。図２Ｆおよび図全体を通して示されるように、取付デバイス５０、７０は、自転車の車軸または車軸の近傍等に自転車に取り付けるための要素を備えることができる。取付デバイス５０、７０はさらに、緊締デバイス９０によって使用される垂直に分離された孔に応じて、調節可能幅自転車ラック２０の高さＨの調節を促進し得る、いくつかの垂直に分離された孔または開口部を備えることができる。図２Ｆに示される取付デバイスは、最小全体高さのためのその最後退または最高位置にあって、これは、取付デバイスが最大全体高さのためのその最低位置にある、図２Ｄと対照的である。

有利には、本明細書に開示される調節可能幅自転車ラック２０は、当技術分野において以前に公知の自転車ラックに対して増加された適合性を提供する。調節可能幅自転車ラック２０は、調節可能幅自転車ラック２０の幅Ｗのカスタマイズを可能にし、種々の幅のタイヤを含む、種々の幅の自転車に適応する。調節可能幅ラック２０は、本明細書では、調節可能幅「自転車」ラックと称されるが、いくつかの事例では、調節可能幅自転車ラック２０によって適応される幅の範囲は、調節可能幅自転車ラックが、自転車のためだけではなく、また、エンジン付き自転車、オートバイ、スクータ、モータスクータ、ダートバイク、一般道用自転車、公道用オートバイ、三輪車、全ての地上用車両、または、２輪および３輪車両を含む、任意の他の好適な車両のためにも使用されることを可能にするであろう。

図３Ａおよび３Ｂは、上記で暗に言及されたように、調節可能幅自転車ラック２０の上部部品３０は、バスケットまたはボックス状構造等の上部部品３０の異なる構造および使用に適応し、少なくとも部分的に、ある容積を封入し、あるタイプの保管および輸送をより促進するように相互交換または再構成されることができることを示す。図３Ａおよび３Ｂの斜視図は、上部部分３０の下方のある角度からの調節可能幅自転車ラック２０の実施形態を示す。いくつかの事例では、上部部品３０は、上部部品の１つまたはそれを上回る側に沿って辺縁、レール、またはリムを形成する、上側部分を含むことができ、これは、調節可能幅自転車用ラックの上部部品上に装填された荷物を維持することに役立てる際に使用され得る。バスケットは、側面部品４０、６０の突起部４２、６２を受容し、異なる自転車のためのある範囲のタイヤ幅および単一自転車の前タイヤと後タイヤとの間の差異を促進するために、スリーブ３３、３４を含有する、またはそこに結合される、もしくは直接取り付けられる、基部区分または底部部分を備えることができる。調節可能幅自転車ラック２０の上部部品３０によって提供される幅の範囲は、調節可能幅自転車ラックの上部部品３０が、平坦プラットフォーム、ボックス、バスケット、もしくはかご、または任意の他の好適な構造として形成されるかどうかにかかわらず、前述のものと同一または類似することができる。図３Ａでは、調節可能幅自転車ラック２０の側面部品４０、６０は、側面部品が上部部品の管、チャネル、または受容部品の中に完全に挿入される、幅狭位置に示される。

図３Ｂは、図３Ａに示される斜視図に類似する、調節可能幅自転車ラックの実施形態の別の斜視図を示す。図３Ｂは、図３Ｂが、調節可能幅自転車ラック２０の側面部品４０、６０および突起部４２、６２が、上部部品３０のスリーブ３３、３４からオフセットされるが、それと整合されて示される分解図を示すという点において、図３Ａと異なる。

図４Ａおよび４Ｂは、自転車用ラック２０の別の非限定的実施例または変形例を示し、側面部品４０、６０は、支持部材または管類の異なる構成または配列を備えることができる。より具体的には、図４Ａおよび４Ｂは、それぞれ、図２Ｄおよび２Ｆに類似し、側面部品４０、６０の部分がラック２０の上部部品３０の第１および第２の側３１、３２を被覆または実質的に被覆し得る方法を示す。

開示される実施形態は、本明細書に開示される具体的構成に限定されず、事実上、そのような実施形態のための方法および／またはシステム実装の意図される動作に準拠する任意の構成が利用され得ることを理解されたい。故に、例えば、特定の構成要素実施例が開示され得るが、そのような構成要素は、実装の意図される目的、方法、および／またはシステムに準拠する、任意の形状、サイズ、スタイル、タイプ、モデル、バージョン、クラス、グレード、測定、濃度、材料、重量、数量、および／または同等物から成ってもよい。

上記の説明が特定の実装または実施形態を参照する場所では、本明細書の範囲および／または精神から逸脱することなく、いくつかの修正が行われ得、これらの原理および修正は、他のそのような実施形態に適用され得ることが容易に明白となるはずである。本開示の実施形態は、したがって、あらゆる点において、制限ではなく、例証として見なされるものとする。

上記の実施例、実施形態、および実装が、実施例を参照する場合、他の製造デバイスおよび実施例が、提供されるものと混合またはそれに代用され得ることが当業者によって理解されるはずである。上記の説明が特定の実施形態およびカスタマイズ方法を参照する場所では、本明細書の精神から逸脱することなく、いくつかの修正が行われ得、これらの実施形態および実装が、他のカスタマイズ技術にも同様に適用され得ることが容易に明白となるはずである。故に、開示される主題は、本開示および当業者の知識の精神ならびに範囲内にある全てのそのような改変、修正、および変形例を包含することが意図される。

Claims (20)

1. 幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックであって、
   少なくとも１つの第１のスリーブおよび少なくとも１つの第２のスリーブを備える、プラットフォームと、
   少なくとも１つの第１の突起部を備える、第１の側面部品と、
   調節可能高さを備え、前記第１の側面部品に延在可能に結合され、前記調節可能自転車用ラックのための可変高さを提供する、第１の取付デバイスと、
   少なくとも１つの第２の突起部を備える、第２の側面部品と、
   調節可能高さを備え、前記第２の側面部品に延在可能に結合され、前記調節可能自転車用ラックのための可変高さを提供する、第２の取付デバイスと、
   前記少なくとも１つの第１の突起部が前記少なくとも１つの第１のスリーブ内に完全に挿入され、前記少なくとも１つの第２の突起部が前記少なくとも１つの第２のスリーブ内に完全に挿入されることによって画定される、幅狭位置と、
   前記少なくとも１つの第１の突起部が前記少なくとも１つの第１のスリーブ内に最小限に挿入され、前記少なくとも１つの第２の突起部が前記少なくとも１つの第２のスリーブ内に最小限に挿入されることによって画定される、幅広位置と、
   前記調節可能自転車用ラックの位置を前記幅狭位置または前記幅広位置の中に解放可能に固定するように適合される、複数の緊締デバイスと、
   を備える、調節可能自転車用ラック。
2. 前記複数の緊締デバイスは、
   前記少なくとも１つの第１のスリーブを通して前記少なくとも１つの第１の突起部まで延在し、前記少なくとも１つの第１のスリーブの内側表面と前記少なくとも１つの第１の突起部の外側表面との間に摩擦を生成し、前記少なくとも１つの第１のスリーブおよび前記少なくとも１つの第１の突起部の相対的移動を防止する、第１のねじ山付き締結具と、
   前記少なくとも１つの第２のスリーブを通して前記少なくとも１つの第２の突起部まで延在し、前記少なくとも１つの第２のスリーブの内側表面および前記少なくとも１つの第２の突起部の外側表面との間に摩擦を生成し、前記少なくとも１つの第２のスリーブおよび前記少なくとも１つの第２の突起部の相対的移動を防止する、第２のねじ山付き締結具と、
   を備える、請求項１に記載の調節可能自転車用ラック。
3. 前記少なくとも１つの第１のスリーブは、内側表面を備え、
   前記少なくとも１つの第１の突起部は、前記少なくとも１つの第１のスリーブの内側表面と噛合可能に定寸される外側表面を備え、
   前記少なくとも１つの第２のスリーブは、内側表面を備え、
   前記少なくとも１つの第２の突起部は、前記少なくとも１つの第２のスリーブの内側表面と噛合可能に定寸される外側表面を備える、
   請求項１に記載の調節可能自転車用ラック。
4. 前記少なくとも１つの第１のスリーブおよび前記少なくとも１つの第２のスリーブは、中空管を備える、請求項３に記載の調節可能自転車用ラック。
5. 前記プラットフォームは、固体表面、開放表面、またはバスケットを備える、請求項１に記載の調節可能自転車用ラック。
6. 前記幅狭位置は、１０．９〜１４．６ｃｍの範囲内の幅狭車輪幅Ｗｗ１を備え、
   前記幅広位置は、１５．５〜２０．９ｃｍの範囲内の幅広車輪幅Ｗｗ２を備える、
   請求項１に記載の調節可能自転車用ラック。
7. 幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックであって、
   第１のスリーブおよび第２のスリーブを備える、プラットフォームと、
   第１の突起部を備える、第１の側面部品と、
   第２の突起部を備える、第２の側面部品と、
   前記第１の突起部が前記第１のスリーブ内に完全に挿入され、前記第２の突起部が前記第２のスリーブ内に完全に挿入されることによって画定される、幅狭位置と、
   前記第１の突起部が前記第１のスリーブ内に最小限に挿入され、前記第２の突起部が前記第２のスリーブ内に最小限に挿入されることによって画定される、幅広位置と、
   前記調節可能自転車用ラックの位置を前記幅狭位置または前記幅広位置の中に解放可能に固定するように適合される、複数の緊締デバイスと、
   を備える、調節可能自転車用ラック。
8. 調節可能高さを備え、前記第１の側面部品に延在可能に結合され、前記調節可能自転車用ラックのための可変高さを提供する、第１の取付デバイスと、
   調節可能高さを備え、前記第２の側面部品に延在可能に結合され、前記調節可能自転車用ラックのための可変高さを提供する、第２の取付デバイスと、
   をさらに備える、請求項７に記載の調節可能自転車用ラック。
9. 前記複数の緊締デバイスは、
   前記第１のスリーブを通して前記第１の突起部まで延在し、前記第１のスリーブの内側表面と前記第１の突起部の外側表面との間に摩擦を生成し、前記第１のスリーブおよび前記第１の突起部の相対的移動を防止する、第１のねじ山付き締結具と、
   前記第２のスリーブを通して前記第２の突起部まで延在し、前記第２のスリーブの内側表面と前記第２の突起部の外側表面との間に摩擦を生成し、前記第２のスリーブおよび前記第２の突起部の相対的移動を防止する、第２のねじ山付き締結具と、
   を備える、請求項７に記載の調節可能自転車用ラック。
10. 前記第１のスリーブは、内側表面を備え、
    前記第１の突起部は、前記第１のスリーブの内側表面と噛合可能に定寸される外側表面を備え、
    前記第２のスリーブは、内側表面を備え、
    前記第２の突起部は、前記第２のスリーブの内側表面と噛合可能に定寸される外側表面を備える、
    請求項７に記載の調節可能自転車用ラック。
11. 前記第１のスリーブおよび前記第２のスリーブは、中空管を備える、請求項７に記載の調節可能自転車用ラック。
12. 前記プラットフォームは、固体表面、開放表面、またはバスケットを備える、請求項７に記載の調節可能自転車用ラック。
13. 前記幅狭位置は、１０．９〜１４．６ｃｍの範囲内の幅狭車輪幅Ｗｗ１を備え、
    前記幅広位置は、１５．５〜２０．９ｃｍの範囲内の幅広車輪幅Ｗｗ２を備える、
    請求項７に記載の調節可能自転車用ラック。
14. 幅広タイヤを含む自転車のための調節可能自転車用ラックであって、
    第１のスリーブおよび第２のスリーブを備える、プラットフォームと、
    第１のスリーブおよび第１の突起部を用いて前記プラットフォームに結合される、第１の側面部品と、
    第２のスリーブおよび第２の突起部を用いて前記プラットフォームに結合される、第２の側面部品と、
    前記第１の突起部が前記第１のスリーブ内に完全に挿入され、前記第２の突起部が前記第２のスリーブ内に完全に挿入されることによって画定される、幅狭位置と、
    前記第１の突起部が前記第１のスリーブ内に最小限に挿入され、前記第２の突起部が前記第２のスリーブ内に最小限に挿入されることによって画定される、幅広位置と、
    を備える、調節可能自転車用ラック。
15. 前記調節可能自転車用ラックの位置を前記幅狭位置または前記幅広位置の中に解放可能に固定するように適合される、複数の緊締デバイスをさらに備える、請求項１４に記載の調節可能自転車用ラック。
16. 前記複数の緊締デバイスは、
    前記第１のスリーブを通して前記第１の突起部まで延在し、前記第１のスリーブの内側表面と前記第１の突起部の外側表面との間に摩擦を生成し、前記第１のスリーブおよび前記第１の突起部の相対的移動を防止する、第１のねじ山付き締結具と、
    前記第２のスリーブを通して前記第２の突起部まで延在し、前記第２のスリーブの内側表面と前記第２の突起部の外側表面との間に摩擦を生成し、前記第２のスリーブおよび前記第２の突起部の相対的移動を防止する、第２のねじ山付き締結具と、
    を備える、請求項１５に記載の調節可能自転車用ラック。
17. 前記第１のスリーブは、内側表面を備え、
    前記第１の突起部は、前記第１のスリーブの内側表面と噛合可能に定寸される外側表面を備え、
    前記第２のスリーブは、内側表面を備え、
    前記第２の突起部は、前記第２のスリーブの内側表面と噛合可能に定寸される外側表面を備える、
    請求項１４に記載の調節可能自転車用ラック。
18. 前記第１のスリーブおよび前記第２のスリーブは、中空管を備える、請求項１４に記載の調節可能自転車用ラック。
19. 前記第１の突起部および前記第２の突起部の長さＰｌは、３．８〜７．９ｃｍの範囲内である、請求項１４に記載の調節可能自転車用ラック。
20. 前記幅狭位置は、１０．９〜１４．６ｃｍの範囲内の幅狭車輪幅Ｗｗ１を備え、
    前記幅広位置は、１５．５〜２０．９ｃｍの範囲内の幅広車輪幅Ｗｗ２を備える、
    請求項１４に記載の調節可能自転車用ラック。

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