CN213442872U - 一种自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种自行车，包括自行车本体、配置在所述自行车本体上的行李架；其中，所述行李架包括：配置在自行车本体上的长柱体支架，可伸缩配置在长柱体支架上的底部支架，可伸缩配置在底部支架上的后部支架，所述底部支架用于放置大件行李。解决了现有的自行车无法运送较大体积的物品的问题。

Description

一种自行车

技术领域

本实用新型涉及代步领域，特别涉及一种自行车。

背景技术

随着共享单车、共享电动车的发展，路边停放的愈来愈多的共享单车和电动车，人们在短途的出行多会选择共享单车，省时且方便，然而，在路面上停放的单车中，配置有一篮子有用于装书包等小物品，如果用户手上带有一行李箱或者一些体积比较大的物品，共享单车就显得有些乏力。

有鉴于此，提出本申请。

实用新型内容

本实用新型公开了一种进行车，旨在解决现有的自行车无法运送较大体积的物品的问题。

本实用新型实施例提供了一种自行车，包括自行车本体、配置在所述自行车本体上的行李架；

其中，所述行李架包括：配置在自行车本体上的长柱体支架，可伸缩配置在长柱体支架上的底部支架，可伸缩配置在底部支架上的后部支架，所述底部支架用于放置大件行李。

优选地，所述自行车本体包括:车把、鞍座、前部直梁、后部直梁、第一连接杆、前车轮、后车轮、第二连接杆、踏板及传动机构；

所述鞍座配置在所述后部直梁，所述前部直梁通过所述第一连接杆与所述后部直梁固定连接，所述车把固定在所述前部直梁上，所述第二连接杆的第一端固定在所述后部直梁的下端，所述后车轮配置在所述第二连接杆的第二端上，所述踏板通过所述传动机构与所述后车轮连接。

优选地，所述自行车本体还包括车篮；

所述车篮配置在所述前部直梁上。

优选地，所述行李架还包括第三连接杆；

其中，所述第三连接杆的第一端与所述后部直梁的上端固定连接，所述第三连接杆的第二端与所述底部支架靠近车轮处固定。

优选地，所述长柱体支架贯穿所述后车轮的中心。

优选地，所述自行车本体还包括前挡泥板、后挡泥板；

所述前挡泥板配置在所述前车轮上方，所述后挡泥板配置在所述后车轮上方。

基于本实用新型提供的一种自行车，通过在自行车本体上配置长柱体支架，用于为所述底部支架提供固定的支点，所述底部支架为可伸缩机构，在用户无大件行李时，可沿靠近自行车本体方向收缩，在用户需要放置大件行李时，可沿远离自行车本体方向拉伸，在所述底部支架的端部上配置有后部支架，所述后部支架可用于邸接放置在底部支架上的大件物品，所述后部支架可沿上下方向伸缩，其可根据大件物品的体积进行上下调节，解决了现有的自行车无法运送大件物品的问题。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种自行车结构示意图；

图2是本实用新型提供的一种自行车局部结构示意图；

图3是本实用新型提供的一种自行车局部结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以下结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

本实用新型公开了一种进行车，旨在解决现有的自行车无法运送较大体积的物品的问题。

请参阅图1至图3，本实用新型实施例提供了一种自行车，包括自行车本体、配置在所述自行车本体上的行李架；

其中，所述行李架包括：配置在自行车本体上的长柱体支架13，可伸缩配置在长柱体支架13上的底部支架9，可伸缩配置在底部支架9上的后部支架7，所述底部支架9用于放置大件行李。

需要说明的是，在现有的自行车中，一般只配置一个车篮用于放置一些随身物品，例如书包、手提包等等，但是对于那些有大体积物品(例如行李箱)的人来说，携带大体积物品骑自行车就显得有点牵强，在本实施例中，通过在自行车本体上配置长柱体支架13，并将所述底部支架9可伸缩的固定在所述长柱体支架13上，其中，所述底部支架9可以是类似于可伸缩阶梯的结构，这里不做具体限定，本实施例中，在所述底部支架9的端部配置有后部支架7，所述后部支架7可用于邸接放置在底部支架9上的大件物品，所述后部支架7可沿上下方向伸缩，其可根据大件物品的体积进行上下调节，将其大体积物品固定，以免骑车途中，大体积物品因为颠簸而掉下，其中，所述后部支架7也可以是似于可伸缩阶梯的结构，这里不做具体限定。

在本实施例中，所述行李架还可以包括第三连接杆5；

其中，所述第三连接杆5的第一端与所述后部直梁2的上端固定连接，所述第三连接杆5的第二端与所述底部支架9靠近车轮处固定

需要说明的是，在用户的随身物品为大体积物品时，例如行李箱，其可以倾斜靠在所述所述第三连接杆5上，其中，所述第三连接杆5为行李箱提供较好的支撑作用，于此同时为所述底部支架9提供固定点，增加所述底部支架9的机械强度。

在本实施例中，所述自行车本体包括:车把1、鞍座3、前部直梁14、后部直梁2、第一连接杆8、前车轮15、后车轮10、第二连接杆17、踏板 11及传动机构16；

所述鞍座3配置在所述后部直梁2，所述前部直梁14通过所述第一连接杆8与所述后部直梁2固定连接，所述车把1固定在所述前部直梁14上，所述第二连接杆17的第一端固定在所述后部直梁2的下端，所述后车轮10 配置在所述第二连接杆17的第二端上，所述踏板11通过所述传动机构16 与所述后车轮10连接。

需要说明的是，所述传动机构16可以包括有链条和齿轮，用户可以通过踏板11驱动所述后车轮10，进而带动所述自行车本体向前运动。其中，所述启动机构还可以配置有变速机构，例如，可在所述后车轮10出配置多个不同大小齿轮，用于根据不同的路段，将所述链条在不同大小的齿轮间切换，以减小骑行阻力。

在进一步实施例中，所述自行车本体还包括车篮12，所述车篮12配置在所述前部直梁14上。

需要说明的是，所述车篮12可用于放置随身物品，例如，手提包、书包等，避免用户在骑车过程中，给身体增加负担。

在进一步实施例中，所述长柱体支架13贯穿所述后车轮10的中心。

需要说明的是，所述长柱体支架13沿后车轮10的两侧延伸，所述底部支架9固定在长柱体支架13的两端，当然，所述长柱体支架13液可以分段固定在所述后车轮10的两端，用于为所述底部支架9提供固定点，其与所述第三连接杆5配合，增加所述底部支架9的机械强度，在一个优选地实施例中，所述长柱体支架13沿所述后车轮10两侧延伸的长度可以是18-20CM，当然，不仅于此。

在进一步实施例中，所述自行车本体还包括前挡泥板6、后挡泥板4；

所述前挡泥板6配置在所述前车轮15上方，所述后挡泥板4配置在所述后车轮10上方。

需要说明的是，所述前挡泥板6、所述后挡泥板4用于在自行车行进过程中遮挡溅起的泥土。

基于本实用新型提供的一种自行车，通过在自行车本体上配置长柱体支架13，用于为所述底部支架9提供固定的支点，所述底部支架9为可伸缩机构，在用户无大件行李时，可沿靠近自行车本体方向收缩，在用户需要放置大件行李时，可沿远离自行车本体方向拉伸，在所述底部支架9的端部上配置有后部支架7，所述后部支架7可用于邸接放置在底部支架9上的大件物品，所述后部支架7可沿上下方向伸缩，其可根据大件物品的体积进行上下调节，解决了现有的自行车无法运送大件物品的问题。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种自行车，其特征在于，包括自行车本体、配置在所述自行车本体上的行李架；

其中，所述行李架包括：配置在自行车本体上的长柱体支架，可伸缩配置在长柱体支架上的底部支架，可伸缩配置在底部支架上的后部支架，所述底部支架用于放置大件行李。

2.根据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于，所述自行车本体包括:车把、鞍座、前部直梁、后部直梁、第一连接杆、前车轮、后车轮、第二连接杆、踏板及传动机构；

所述鞍座配置在所述后部直梁，所述前部直梁通过所述第一连接杆与所述后部直梁固定连接，所述车把固定在所述前部直梁上，所述第二连接杆的第一端固定在所述后部直梁的下端，所述后车轮配置在所述第二连接杆的第二端上，所述踏板通过所述传动机构与所述后车轮连接。

3.根据权利要求2所述的一种自行车，其特征在于，所述自行车本体还包括车篮；

所述车篮配置在所述前部直梁上。

4.根据权利要求2所述的一种自行车，其特征在于，所述行李架还包括第三连接杆；

其中，所述第三连接杆的第一端与所述后部直梁的上端固定连接，所述第三连接杆的第二端与所述底部支架靠近车轮处固定。

5.根据权利要求2所述的一种自行车，其特征在于，所述长柱体支架贯穿所述后车轮的中心。

6.根据权利要求2所述的一种自行车，其特征在于，所述自行车本体还包括前挡泥板、后挡泥板；

所述前挡泥板配置在所述前车轮上方，所述后挡泥板配置在所述后车轮上方。

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