CN213199988U - 一种多功能折叠电动三轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能折叠电动三轮车，车架本体前部分和后部分由折叠合页相连并控制开合，车架本体后部分固定有两个从动轮，车架本体前部分固定有动力轮并在动力轮两侧设置折叠脚踏板，车架本体前部分中的前叉结构有控制前后仰角的可调节第一关节和控制合金管长短的可调节第二关节，车架本体前部分前叉上端固定有车把和小型显示器，车架本体后部分安装有电池盒、储物筐和车座，车架本体折叠或打开均可保持自身平衡。本多功能折叠电动三轮车采用简易折叠的方式将三轮车的稳定性、买菜小拉车的轻便实用性、电动车的便捷高效性相结合，是腿脚不便、体力不好、平衡性差的人群出行时可靠又实用的辅助工具。

Description

一种多功能折叠电动三轮车

技术领域

本实用新型专利技术涉及一种多功能折叠电动三轮车，属于电动交通工具。

背景技术

目前的电动车领域的车型对于年纪稍大的老人可选择性非常少，两轮电动车并不适用于腿脚不方便、体力不好、平衡性相对年轻人差的老人，电动三轮车又普遍体积大、重量沉，在大路上行驶危险系数高，人行通道较窄又不能驶入，同时也面临停车难、停车乱的问题，所以该类电动三轮车也不适用于腿脚不方便、体力不好的老人，个别可折叠的体积较小、重量较轻的电动三轮车又只考虑到出行却并未考虑到其他实用的功能，普遍都是针对年轻人的设计，还有部分折叠电动车的折叠方法、步骤对于老年人稍显复杂，可以说目前的电动车领域几乎没有既适用于腿脚不便、体力不好、平衡性相对年轻人差的老年人出行又同时兼顾出行载物功能的车型，老年人想出行买买菜、溜溜弯、出门透透气其实并没有很实用的辅助工具。

实用新型内容

为了给腿脚不便、体力不好、平衡性相对年轻人差的老年人提供一种出行用的实用的、经济可靠的、操作简单的、体积小的、轻便又能载物的电动交通工具，本实用新型专利技术提供了一种多功能折叠电动三轮车，折叠打开后是轻便的有载物功能的小型电动三轮车，折叠后是由三个轮子作为三点支撑的能保持自身平衡的买菜小拉车。

本实用新型解决问题所采取的方案是：一种多功能折叠电动三轮车，包括可折叠车架本体，可折叠车架本体分前部分和后部分，可折叠车架的前部分和后部分由折叠合页相连接，可折叠车架本体后部分设有车座、可折叠车架本体后部分车座下连接有车座管，可折叠车架本体后部分设有储物筐，可折叠车架本体后部分储物筐底部连接有卡扣连接板，可折叠车架本体后部分设有电池盒，可折叠车架本体后部分电池盒连接有抱箍，可折叠车架本体后部分设有两个车轮，可折叠车架本体前部分设有可调节的前叉，折叠车架本体前部分设有可调节长度的车把，折叠车架本体前部分设有单个车轮。

上述的一种多功能折叠电动三轮车，所述的折叠车架本体材质为合金管状制品，所述的折叠车架本体后部分连接所述车座管的位置焊接有车座管连接管，所述折叠车架本体前部分和后部分连接所述折叠合页处焊接有合页连接板，连接所述电池盒与所述储物筐处焊接有合金管，所述折叠车架本体前部分和后部分连接所述前部单个车轮和后部两个车轮处安装有挡泥板。

上述的一种多功能折叠电动三轮车，所述的连接折叠车架前部分和后部分的折叠合页有折叠开关，打开后有自锁功能，只有按下折叠开关方可使所述折叠车的前部分和后部分进行折叠。

上述的一种多功能折叠电动三轮车，所述的车座用螺栓固定于所述车座管上，所述车座可调节前后仰角。

上述的一种多功能折叠电动三轮车，所述的车座管套进所述折叠车架本体后部焊接的车座管连接管内部，所述车座管与所处车座管连接管使用快拆式锁紧螺杆固定，因此所述车座管可在所述车座管连接管内调节高度。

上述的一种多功能折叠电动三轮车，所述的储物筐由六片金属网组成，所述六片金属网可折叠在一起以减小所占空间。所述的储物筐底部金属网用螺栓固定有卡扣连接板，所述卡扣连接板下固定有卡扣，所述卡扣可直接卡在所述折叠车架上用于连接所述储物筐的合金管上，所述储物筐可实现打开卡扣即可拆下的功能。所述储物筐的六片金属网折叠方式为：所述储物筐的六片金属网分为底部1片、上部1片，中间立起的按相邻顺序分为a、b、c、d共4片，其中底部的1片固定不折叠，中间立起的4片中a片和b片、 c片和d片在对角处为合页式相连，a片和d片、b片和c片为可拆的挂钩式相连，b片和d片与下部的金属网为合页式相连，a片和c片与下部的金属片不相连，上部的1片金属网只与b片为合页式相连，上部的1片金属网与其他3片不相连，当拆掉所述挂钩后，以合页式相连的几个金属网即可折叠在一起，折叠后的金属网有挂钩进行固定。

上述的一种多功能折叠电动三轮车，所述的电池盒外部固定有抱箍，所述抱箍固定于所述折叠车后部用于固定电池盒和储物筐的合金管上，所述电池盒的走线布置在所述折叠车架的合金管内部。

上述的一种多功能折叠电动三轮车，所述的可折叠车架本体后部的两个轮子为从动轮，即无动力轮，所述的可折叠车架本体后部的两个轮子上安装有刹车套件。

上述的一种多功能折叠电动三轮车，所述的可折叠车架本体前部分设有可调节的前叉分为两部分，下部分前叉连接所述折叠车架本体前部的单个车轮并固定在所述折叠合页上，所述的下部分前叉连接所述折叠车架本体前部的单个车轮部位有左右两个折叠脚踏，所述的可折叠车架前部的前叉的上部有两个关节，所述两个关节中的第一关节可调节前后仰角，所述第一关节调节前后仰角的方式为使用扇形规则孔位定位调节，所述两个关节中的第二关节可调节高度，所述的两个关节均使用快拆式锁紧螺杆固定。

上述的一种多功能折叠电动三轮车，所述的可调节长度的车把分为左右两个把手，所述的左右两个把手为卡扣弹珠定位的伸缩管式结构，车把管子主体有长排孔位，可调节伸出的长度。所述的车把右侧有供电开关，所述的车把左侧有刹车把手和铃铛。所述的左右车把中间部分有小型显示器。

上述的一种多功能折叠电动三轮车，所述的折叠车架本体前部分设有的单个车轮为动力轮。

本实用新型的有益效果是，本实用新型采用一种多功能折叠电动三轮车，腿脚不方便、体力不好、平衡性相对年轻人差的老人想外出时候带上本实用新型时候，想自己走路即可把本实用新型折叠当做买菜小拉车带着行动，累了不想自己走路时可打开本实用新型的折叠开关，将其展开为一辆轻便、稳定的电动小三轮车骑车行进，同时本实用新型还有储物筐提供储物功能，由于本实用新型各部位均可调节，故能适应不同身高的老人使用。本实用新型将成为老年人想出行买买菜、溜溜弯、出门透透气的非常实用的辅助工具，让老年人的活动范围更大，能见面的朋友圈更广。本实用新型将是老年人出行活动中新的时尚的辅助工具。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型折叠后示意图；

图3为本实用新型储物筐折叠拆分方式示意图；

图4为本实用新型储物筐折叠后效果示意图。

图中1.车架本体前部分，2.车架本体后部分，3.车架本体折叠合页，4.电池盒，5.储物筐，6.车座，7.车座管，8.车架本体前部分可调节第一关节，9.车架本体前部分可调节第二关节，10.车把，11.小型显示器，12.抱箍，13.第一从动轮，14.第二从动轮，15.动力轮，16.折叠脚踏，21.储物筐金属网a片，22. 储物筐金属网b片，23.储物筐金属网c片，24.储物筐金属网d片，25.储物筐金属网底部片，26.储物筐金属网上部片.

具体实施方式

【实施例1】

多功能折叠电动三轮车包括车架本体前部分1、车架本体后部分2，车架本体前后部分由车架本体折叠合页3相连，车架本体主结构折叠由车架本体折叠合页3控制完成，车架本体后部分2下部安装有电池盒4，电池盒4由抱箍12固定于车架本体后部分2的合金管上，车架本体后部分2上面安装有储物筐5，储物筐5为可折叠的6片金属网构成，可折叠的车架本体后部分2上固定有车座管7，车座管7上部连接有车座6，车座6可前后调节仰角，车架本体后部分2固定有第一从动轮13和第二从动轮14，车架本体后部分2固定第一从动轮13和第二从动轮14处均设有挡泥板，车架本体前部分1固定有动力轮15，车架本体前部分1固定动力轮15车设有挡泥板，车架本体前部分1固定有前叉，前叉上有车架本体前部分可调节第一关节8，车架本体前部分可调节第一关节8设有扇形调节孔位，可调节前后仰角，前叉上有车架本体前部分可调节第二关节9，车架本体前部分可调节第二关节9设置有快拆式锁紧螺杆，可调节合金管长短，车架本体前部分1固定有车把10，车把10内部有定位弹珠可实现收缩功能，车架本体前部分1固定有小型显示器11，车把10与小型显示器11同轴相连，电池盒4控制动力轮15和小型显示器11的电线布线在车架本体合金管内部，车架本体前部分固定动力轮15处设置有左右两个折叠脚踏16.

【实施例2】

多功能折叠电动三轮车电池盒4可设置于车架本体后部分2的上部分，介于车架本体后部分2和储物筐5之间，储物筐5固定于电池盒4的外壳上，电池盒4也可与车架本体后部分2融为一体，代替车架本体后部分2的合金管成为加强部件，储物筐5固定于电池盒4的外壳上。

【实施例3】

多功能折叠电动三轮车车架本体前部分可调节第一关节8可设置为齿轮无级调节，调节好位置后可由抱闸装置控制，也可由快拆式锁紧螺杆固定。

【实施例4】

多功能折叠电动三轮车车架本体前部分可调节第二关节9可设置为车杆卡扣弹珠定位，管子主体设置长排孔位用以调节关节长短。

【实施例5】

多功能折叠电动三轮车储物筐5可设置为布袋或其他软体材质储物袋，增设挂钩挂在车架本体后部分 2的合金管上。储物筐5的安装位置也可增设儿童座椅安装卡扣，即该位置可安装儿童专用座椅。

【实施例6】

多功能折叠电动三轮车可增设连杆式折叠支撑腿与第一从动轮13、第二从动轮14组合成三角状支撑组合进行支撑，此构造方式可以实现垂直立起放置的功能。

Claims (6)

1.一种多功能折叠电动三轮车，包括车架本体前部分(1)、车架本体后部分(2)，车架本体前后两部分由车架本体折叠合页(3)相连，车架本体后部分(2)固定有第一从动轮(13)和第二从动轮(14)，车架本体前部分(1)固定有动力轮(15)，车架本体前部分(1)中的前叉结构有可调节第一关节(8)和可调节第二关节(9)，车架本体后部分(2)的上部位置安装有储物筐(5)，车架本体后部分(2)的下部位置安装有电池盒(4)，其特征在于：车架本体前部分(1)和车架本体后部分(2)由折叠合页(3)控制开合，折叠合页(3)上有控制开合的按压式开关，折叠合页(3)的开合均有自锁功能并由按压式开关控制，可调节第一关节(8)调节车架本体前部分(1)中前叉的前后仰角，可调节第二关节(9)调节车架本体前部分(1)中前叉的合金管长短，车架本体前部分(1)固定有车把(10)，车把(10)内部有定位弹珠可实现车把收缩的构造特征，车架本体前部分(1)固定有小型显示器(11)，车把(10)与小型显示器(11)同轴相连，控制动力轮(15)和小型显示器(11)的电线布线在车架本体合金管内部，车架本体前部分固定动力轮(15)处设置有左右两个折叠脚踏(16)，储物筐(5)为可折叠的六片金属网构成，可折叠的车架本体后部分(2)上固定有车座管(7)，车座管(7)上部连接有车座(6)，车座(6)可前后调节仰角，车架本体后部分(2)固定第一从动轮(13)和第二从动轮(14)处、车架本体前部分(1)固定动力轮(15)处均设有挡泥板，车架本体折叠后可由第一从动轮(13)和第二从动轮(14)以及动力轮(15)这三个轮子保持自身平衡，车架本体打开后车架本体前部分(1)和车架本体后部分(2)呈现三角状结构保持平衡。

2.根据权利要求1所述的一种多功能折叠电动三轮车，其特征在于，电池盒(4)的构造特征在于可设置于车架本体后部分(2)的上部分，介于车架本体后部分(2)和储物筐(5)之间，储物筐(5)固定于电池盒(4)的外壳上，电池盒(4)也可与车架本体后部分(2)融为一体，代替车架本体后部分(2)的合金管成为加强部件，储物筐(5)固定于电池盒(4)的外壳上。

3.根据权利要求1所述的一种多功能折叠电动三轮车，其特征在于，车架本体前部分可调节第一关节(8)的构造特征可设置为扇形孔位调节前后仰角结构也可设置为齿轮无级调节结构，调节好位置后可由抱闸装置控制，也可由快拆式锁紧螺杆固定。

4.根据权利要求1所述的一种多功能折叠电动三轮车，其特征在于，车架本体前部分可调节第二关节(9)的构造特征可设置为快拆式锁紧螺杆调节管子长短也可设置为车杆卡扣弹珠定位，管子主体设置长排孔位用以调节关节长短。

5.根据权利要求1所述的一种多功能折叠电动三轮车，其特征在于，储物筐(5)可设置为布袋或其他软体材质储物袋，增设挂钩挂在车架本体后部分(2)的合金管上，储物筐(5)的安装位置也可增设幼儿座椅安装卡扣，即该位置可安装幼儿专用座椅。

6.根据权利要求1所述的一种多功能折叠电动三轮车，其特征在于，车体折叠后的平衡构造方式可增设连杆式折叠支撑腿与第一从动轮(13)、第二从动轮(14)组合成三角状支撑组合进行支撑，此构造方式可以实现垂直立起放置的功能。

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