ES2247192T3 - Conjunto para el llenado de un deposito de combustible para automoviles. - Google Patents
Conjunto para el llenado de un deposito de combustible para automoviles.Info
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Abstract
Conjunto para el llenado del depósito de combustible de un automóvil (12) que comprende: un tubo para el llenado de combustible (14) provisto de un primer extremo (16) adaptado para recibir combustible y de un segundo extremo (18) abierto al depósito de combustible, estando dicho tubo para llenado provisto de una indentación en forma de espiral (20) formada alrededor de dicho primer extremo (16) de dicho tubo de llenado, de modo que dicha indentación en forma de espiral forme tanto un roscado exterior (22) en dicho primer extremo de dicho tubo, como un roscado interior (24) en dicho primer extremo de dicho tubo, una carcasa de válvula de entrada (26) que contiene un puerta de entrada del tipo batiente normalmente cerrada (28), estando dicha carcasa de válvula de entrada provista de un roscado exterior (32) que presenta una forma adecuada para acoplarse de forma roscada a dicho roscado interior (24) en dicho tubo para llenado, y una carcasa de montaje (62), caracterizada porque dicha carcasade montaje presenta un roscado interior (64) que presenta una forma adecuada para acoplarse de forma roscada a dicho roscado exterior (32) en dicho tubo para llenado.
Description
Conjunto para el llenado de un depósito de
combustible para automóviles.
La presente invención se refiere a un conjunto
para el llenado de un depósito de combustible para automóviles.
En los vehículos automóviles convencionales, un
tubo para combustible presenta un extremo adaptado para recibir
combustible y un segundo extremo abierto al depósito de combustible.
El primer extremo del tubo para llenado está, a su vez, fijado a un
cuerpo de automóvil.
Se acopla de forma funcional una puerta de
entrada normalmente cerrada del tipo batiente con el primer extremo
del tubo para combustible, lo que permite un paso de conducción
desde la boquilla hasta el tubo para llenado y además evita el
llenado mediante una boquilla para combustibles con plomo. Sin
embargo, dichas puertas de entrada de tipo batiente ya conocidas
típicamente se han fijado al cuerpo de automóvil en serie de forma
fluida con el tubo para llenado. Se conoce a partir del documento US
nº 5 732 840 A según el preámbulo de la reivindicación 1 un conjunto
para llenado de depósito.
A pesar de que dichas puertas de entrada de tipo
batiente y dichos tubos para el llenado ya conocidos han dado un
resultado satisfactorio, han resultado ser innecesariamente
complejos tanto en su construcción como en su montaje al vehículo
automóvil. Como tal, el conjunto de llenado del depósito de
combustible para el vehículo automóvil en la práctica ha resultado
caro de forma innecesaria. Además, no han evitado de manera
satisfactoria el escape de vapores del combustible a la
atmósfera.
La presente invención proporciona un conjunto
para llenado del depósito de combustible para automóvil para un
depósito de combustible que supera la totalidad de las desventajas
de que adolecen los dispositivos ya conocidos mencionadas
anteriormente.
En resumen, el conjunto para llenado del depósito
de combustible según la presente invención incluye un tubo para
llenado de combustible provisto de un primer extremo adaptado para
recibir combustible y de un segundo extremo abierto al depósito de
combustible. Dicho tubo para llenado incluye una indentación en
forma de espiral formada alrededor de su primer extremo. Dicha
indentación en espiral forma tanto un roscado interno como uno
externo en el primer extremo del tubo.
El conjunto para llenado del depósito de
combustible incluye además una carcasa de válvula de entrada que
contiene una válvula de entrada normalmente cerrada. Dicha válvula
evita el escape del vapor del combustible a la atmósfera cuando se
encuentra cerrada por medio de un mecanismo de puerta del tipo
batiente hermética. Dicha carcasa de válvula de entrada también
incluye un roscado exterior que presenta una forma adecuada para
acoplarse de forma roscada al roscado interior del tubo para
llenado. Además, un enganche que sobresale hacia la parte exterior
en la carcasa de válvula de entrada se acopla con un anclaje en el
tubo para llenado con el fin de bloquear el giro de la carcasa de
válvula de entrada con respecto al tubo para llenado en una posición
de giro predeterminada.
El conjunto de depósito para combustible incluye
además una carcasa de montaje que fija el tubo para llenado al
vehículo automóvil y, opcionalmente, contiene una válvula de
llenado. Dicha carcasa de montaje incluye un roscado interior que
presenta una forma adecuada para acoplarse de forma roscada con el
roscado exterior del tubo para llenado. Adicionalmente, se acopla
una lengüeta que sobresale hacia el interior en la carcasa de
montaje con el anclaje del tubo para llenado con el fin de bloquear
la carcasa de montaje con respecto al tubo para llenado en una
posición de giro predeterminada.
Se conseguirá una mejor comprensión de la
presente invención haciendo referencia a la siguiente descripción
detallada si se lee en conjunción con los dibujos adjuntos, en los
que los caracteres de referencia iguales se refieren a partes
iguales en las distintas vistas, y en los que:
la Figura 1 es una vista explosionada que ilustra
una forma de realización preferida de la presente invención;
la Figura 2 es una vista en alzado que ilustra la
forma de realización preferida de la presente invención;
la Figura 3 es una vista en sección tomada
sustancialmente por la línea 3-3 de la Figura 2 y
ampliada en aras de la claridad;
la Figura 4 es una vista en sección longitudinal
de la forma de realización preferida de la presente invención; y
la Figura 5 es una vista en sección tomada
sustancialmente por la línea 5-5 de la Figura 4.
Haciendo referencia en primer lugar a la Figura
1, se muestra en la misma una forma de realización preferida del
conjunto para llenado de depósito de combustible para automóvil 10
de la presente invención, para su uso con un depósito de combustible
12 (ilustrado en diagrama). Dicho conjunto para llenado del depósito
de combustible 10 incluye un tubo para llenado 14 provisto de un
primer extremo 16 adaptado para recibir combustible y de un segundo
extremo 18 conectado de forma fluida con el depósito para
combustible 12.
El tubo para llenado 14 presenta una forma
tubular y cilíndrica e incluye por lo menos una indentación en forma
de espiral 20 adyacente a su primer extremo 16. Dicha indentación en
forma de espiral 20 forma tanto un roscado exterior 22 como un
roscado interior 24.
Haciendo referencia a continuación a las Figuras
1, 4 y 5, el conjunto para llenado del depósito de combustible 10
también incluye una carcasa de válvula de entrada 26 que
generalmente presenta una forma tubular y cilíndrica.
Preferentemente, dicha carcasa de válvula de entrada 26 está
realizada de una sola pieza y está realizada preferentemente en un
material plástico.
La carcasa de válvula de entrada 26 incluye una
válvula de entrada normalmente cerrada 28. Dicha válvula de entrada
28 se mantiene en una posición normalmente cerrada por medio de un
resorte 30 (Figuras 4 y 5) y sirve para reducir el escape de vapores
de combustible del depósito de combustible 12 (Figura 1) a través
del extremo 16 del tubo para llenado 14.
Haciendo referencia a continuación especialmente
a las Figuras 1 y 4, la carcasa de válvula de entrada 26 incluye un
roscado exterior 32 adyacente a su extremo exterior 34. Además,
dicho roscado exterior 32 presenta una forma adecuada para acoplarse
por medio del roscado al roscado interior 24 del tubo para llenado
14.
Se monta un sello de vapor y de fluido anular 40
en y alrededor de la carcasa de válvula de entrada 26 adyacente a su
otro extremo 42. Dicho sello 40, que se puede construir con
cualquier material de sellado elástico convencional, presenta una
forma que, cuando el roscado interior 32 de la carcasa de válvula de
entrada 26 se acopla de forma roscada al roscado interior 24 del
tubo para llenado 14 hasta la posición que se muestra en las Figuras
4 y 5, el sello 40 se acopla de forma hermética con una parte
periférica interior 44 del tubo para llenado 14, haciendo hermética
así con respecto a fluidos la periferia exterior de la carcasa de la
válvula de entrada 26 con el tubo para llenado 14.
Haciendo referencia a continuación a las Figuras
1 y 3, el tubo para llenado 14 incluye por lo menos uno y
preferentemente dos anclajes 50 diametralmente opuestos que se
proyectan radialmente hacia la parte interior. Dichos anclajes 50 se
forman preferentemente por medio del estampado o calibrado y están
situados axialmente adyacentes a la indentación en forma de espiral
22 en el tubo para llenado 14.
La carcasa de válvula de entrada 26 incluye
también un par de enganches 54 diametralmente opuestos y que se
extienden hacia la parte exterior, provistos de una muesca 56. Un
lado de cada uno de dichos enganches 54 incluye una inclinación 58
de manera que, cuando se hace girar la carcasa de válvula de entrada
26 en el tubo para llenado 14 hasta una posición predefinida, dicha
inclinación 58 en cada enganche 54 flexiona de forma elástica la
carcasa de válvula de entrada 26 radialmente hacia la parte interior
hasta que los anclajes 50 encajan con las muescas 56 y se alojan de
forma elástica en las mismas. Con ello, la cooperación entre el
enganche 54 y los anclajes 50 bloquea la carcasa de válvula de
entrada 26 al tubo para llenado 14 en una posición de giro
predefinida.
Haciendo referencia a continuación a las Figuras
1, 2 y 4, el conjunto de llenado de depósito de combustible incluye
también una carcasa de montaje 60 que está fijada de cualquier modo
convencional a un cuerpo de vehículo automóvil (que no se muestra).
Sin embargo, dicha carcasa de montaje 60 incluye un extremo tubular
62 provisto de roscados interiores 64 que presenta una forma
adecuada para acoplarse de forma roscada a los roscados exteriores
22 en el tubo para llenado 14.
También se monta una lengüeta de cierre que
sobresale hacia adentro 66 preferentemente de manera integrada con
la carcasa de montaje 60. Dicha carcasa de montaje junto con su
lengüeta de cierre de una pieza 66 está formada en un material
elástico, tal como el plástico. De este modo, cuando la carcasa de
montaje se monta de forma roscada en el tubo de salida de aire 14
hasta una posición predeterminada, las lengüetas de cierre 66 se
acoplan con los anclajes 50, tal como se muestra mejor en la Figura
4, bloqueando así la carcasa de montaje 60 al tubo para llenado 14
en la posición de giro predeterminada.
En la práctica, la carcasa de montaje 60 alojará
opcionalmente una válvula de llenado.
A partir de lo expuesto anteriormente, se pone de
manifiesto que el conjunto para llenado de depósito de combustible
según la presente invención proporciona un conjunto para llenado del
depósito de combustible sencillo y efectivo para vehículos
automóviles.
Sin embargo, después de la descripción de la
presente invención, para los expertos en la materia resultarán
evidentes muchas modificaciones posibles en la misma. La invención
se define por el alcance de las reivindicaciones adjuntas.
Claims (10)
1. Conjunto para el llenado del depósito de
combustible de un automóvil (12) que comprende:
un tubo para el llenado de combustible (14)
provisto de un primer extremo (16) adaptado para recibir combustible
y de un segundo extremo (18) abierto al depósito de combustible,
estando dicho tubo para llenado provisto de una indentación en forma
de espiral (20) formada alrededor de dicho primer extremo (16) de
dicho tubo de llenado, de modo que dicha indentación en forma de
espiral forme tanto un roscado exterior (22) en dicho primer extremo
de dicho tubo, como un roscado interior (24) en dicho primer extremo
de dicho tubo,
una carcasa de válvula de entrada (26) que
contiene un puerta de entrada del tipo batiente normalmente cerrada
(28), estando dicha carcasa de válvula de entrada provista de un
roscado exterior (32) que presenta una forma adecuada para acoplarse
de forma roscada a dicho roscado interior (24) en dicho tubo para
llenado, y
una carcasa de montaje (62), caracterizada
porque dicha carcasa de montaje presenta un roscado interior (64)
que presenta una forma adecuada para acoplarse de forma roscada a
dicho roscado exterior (32) en dicho tubo para llenado.
2. Conjunto según la reivindicación 1, que
comprende unos medios (50, 54) para bloquear dicha carcasa de
válvula de entrada (26) a dicho tubo para llenado (14) en una
posición de giro predefinida de dicha carcasa de válvula de entrada
con respecto a dicho tubo para llenado.
3. Conjunto según la reivindicación 2, en el que
dichos medios de bloqueo comprenden un anclaje (50) formado en dicho
tubo para llenado y un enganche (54) acoplado a dicha carcasa de
válvula de entrada, acoplándose dicho enganche a dicho anclaje en
dicha posición de giro predefinida y evitando el giro adicional de
dicha carcasa de válvula de entrada con respecto a dicho tubo para
llenado.
4. Conjunto según la reivindicación 3, en el que
dicho anclaje (50) comprende una indentación en dicho tubo para
llenado y en el que dicho enganche (54) comprende una muesca
encarada que sobresale radialmente hacia afuera en dicha carcasa de
válvula de entrada (26).
5. Conjunto según la reivindicación 4, en el que
dicho enganche y dicha carcasa de válvula de entrada están
realizados de una sola pieza.
6. Conjunto según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, y comprendiendo unos medios (50, 66)
para bloquear dicha carcasa de montaje (62) a dicho tubo para
llenado (14) en una posición de giro predeterminada de dicha carcasa
de montaje con respecto a dicho tubo para llenado.
7. Conjunto según la reivindicación 6, en el que
dichos medios de bloqueo comprenden un enganche (66) acoplado a
dicha carcasa de montaje, acoplándose dicho enganche en dicha
carcasa de montaje a dicho anclaje (50) en dicha posición de giro
predeterminada y evitando además el giro adicional de dicha carcasa
de montaje con respecto a dicho tubo para llenado.
8. Conjunto según la reivindicación 7, en el que
dicho enganche (66) en dicha carcasa de montaje comprende una
lengüeta que se proyecta hacia la parte interior en dicha carcasa de
montaje.
9. Conjunto según la reivindicación 8, en el que
dicha lengüeta y dicha carcasa de montaje están realizadas de una
sola pieza.
10. Conjunto según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que una puerta de entrada del
tipo batiente hermética (28) minimiza el escape de vapores de
combustible cuando se encuentra en una posición normalmente
cerrada.
Applications Claiming Priority (2)
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