ES2221826T3

ES2221826T3 - Tapa de vastago para valvula de servicio de aire acondicionado.

Info

Publication number: ES2221826T3
Application number: ES00123703T
Authority: ES
Inventors: Michael Graham Martin; David Paul Klafter; Todd Andrew Markward
Original assignee: Parker Hannifin Corp
Current assignee: Parker Hannifin Corp
Priority date: 1999-11-02
Filing date: 2000-10-31
Publication date: 2005-01-16
Anticipated expiration: 2020-10-31
Also published as: KR20010051297A; IL139091A0; DE60011543T2; EG22242A; EP1098129B1; DE60011543D1; EP1098129A1; KR100782609B1; MXPA00010752A; TW469336B; US6546952B1; IL139091A; JP2001174105A; CN1305081A; CN1192195C

Abstract

Una válvula de servicio de aire acondicionado (110), comprendiendo: un cuerpo de válvula (112), definiendo dicho cuerpo (112) una cavidad de válvula (16) para recibir un vástago de válvula (14), incluyendo además dicho cuerpo de válvula (112) un collar (156) formado en una porción superior (132) de dicho cuerpo de válvula (112) y un primer mecanismo de fijación sobre una porción exterior de dicho cuerpo de válvula (112), pudiendo además formar selectivamente dicho collar (156) en una posición bien de instalación o de retención, respectivamente, que definen un primer y un segundo diámetros exteriores del collar, extendiéndose dicho collar (156) una primera distancia (T1) longitudinalmente a partir de dicho primer mecanismo de fijación cuando el citado collar (156) se halle en la posición de instalación; y una tapa de cierre (134) para cerrar dicha cavidad de la válvula (16) incluyendo una porción base (136), una superficie interna (156) de dicha porción de cierre (138) que incluye un apoyo (150) que define un diámetro interior de apoyo (D4) y un segundo mecanismo de fijación para acoplar dicho primer mecanismo de fijación, de manera que el citado diámetro interno del apoyo es menor que dicho primer diámetro exterior del collar (D5), y es mayor que dicho segundo diámetro exterior del collar, impidiendo así la instalación de dicha tapa de cierre cuando el citado collar (156) se halla en dicha posición de instalación.

Description

Tapa de vástago para válvula de servicio de aire acondicionado.

Campo del invento

El presente invento hace referencia a válvulas de servicio para aire acondicionado, y más particularmente a diseños de válvulas de servicio y tapas de vástago.

Antecedentes del invento

Los sistemas de aire acondicionado residenciales y comerciales incluyen una válvula de servicio para la carga y/o purga del refrigerante contendido dentro de la instalación de aire acondicionado. En tales sistemas, la válvula de servicio normalmente se abre y cierra a mano, ajustando un vástago de válvula hacia dentro o hacia afuera dentro de una cavidad del cuerpo de la válvula. Normalmente, el vástago de la válvula va alojado en su interior y se acopla mediante rosca en el cuerpo de válvula, de manera que al hacer girar dicho vástago de la válvula alrededor de su eje longitudinal, el vástago de la válvula se mueve hacia adentro y hacia afuera en función del sentido de giro. Una tapa de cierre de la válvula de servicio va acoplada al exterior del cuerpo de válvula y encapsula la cavidad del vástago de la válvula para evitar la entrada de residuos o humedad perjudiciales.

El refrigerante dentro de los sistemas de aire acondicionado puede ejercer elevadas presiones sobre el vástago de la válvula y sobre el cuerpo de válvula. La alta presión interna del refrigerante puede forzar el vástago de la válvula fuera del cuerpo de válvula, con la consiguiente pérdida de refrigerante y la pérdida potencial del vástago de la válvula. En particular, si el personal de mantenimiento gira el vástago de la válvula lo bastante hacia afuera de modo que las roscas en el exterior del vástago de la válvula se separen de las roscas en el interior del cuerpo de válvula, la fuerza sobre el vástago de la válvula, debida a la elevada presión del refrigerante, puede empujar el vástago de la válvula fuera del cuerpo de la misma. Si el vástago de la válvula se pierde o si el refrigerante escapa, entonces cualquier operación de servicio resulta más compleja y potencialmente más cara de llevar a cabo, especialmente si el vástago de la válvula se pierde y necesita ser sustituido.

Han sido desarrollados varios métodos para evitar el escape del vástago de la válvula. Por ejemplo, pueden construirse características estructurales para la retención del vástago de la válvula dentro del cuerpo de válvula a fin de limitar el movimiento hacia afuera del vástago de la válvula. Sin embargo, algunas de dichas características estructurales, tales como anillos elásticos, pueden ser retiradas o desacopladas por el personal de mantenimiento, que luego pueden omitir el reemplazamiento de las características estructurales, lo cual deja sin efecto las características designadas para retener el vástago de la válvula dentro del cuerpo de la misma. Así pues, los fabricantes de dichas válvulas de servicio desean unas características de retención permanentes, y no extraibles, que impidan el desmontaje o separación del vástago de la válvula del cuerpo de válvula. Adicionalmente, una vez la persona de mantenimiento sustituye la tapa de la válvula de servicio, es imposible decir si las características de retención han sido desmontadas.

Igualmente, durante la fabricación, a menudo es difícil averiguar que cada una y todas las válvulas fabricadas incluyen todas las características estructurales de retención sin necesidad de llevar a cabo una inspección visual, costosa y que requiere tiempo, de cada pieza. Por tanto, los fabricantes también desean indicaciones fácilmente visibles de que las características estructurales de retención están incluidas e instaladas en cualquiera de las válvulas de servicio producidas.

La patente US-A-3.901.268 describe una válvula de servicio con tubo de cobre, comprendiendo generalmente una carcasa, convencionalmente cilíndrica y con orifico central, que tiene una periférica diametralmente reducida que forma una pared relativamente delgada en una porción extrema. Dentro del orificio central de dicha carcasa va dispuesto un núcleo tubular que tiene una porción extrema ahusada, diametralmente reducida, que termina en una superficie chaflanada que forma una punta de penetración de vía y que comprende una válvula de aire insertada en su interior. Una tapa de cierre, que tiene una superficie externa interior chaflanada, va roscada a dicha carcasa cilíndrica de manera que entra en contacto con la superficie del extremo exterior de la porción de pared delgada de la citada carcasa y fuerza dicha pared hacia adentro contra la superficie externa del núcleo, en relación de bloqueo, cuando dicha tapa va siendo roscada progresivamente a la carcasa. Para deformar la porción de la pared delgada de la carcasa se requiere un cierto par de fuerza aplicado a la tapa de cierre, debiéndose tener cuidado para apretar debidamente la tapa de cierre a fin de estar seguros de que la poción de la pared delgada de la carcasa queda completamente encrespada hacia adentro, con un bloqueo solapado y relación de cierre contra el extremo adyacente del núcleo.

Resumen del invento

El presente invento, tal como se define en la reivindicación 1, está destinado a una válvula de servicio y un conjunto de tapa, mediante los cuales un fabricante y un instalador pueden conocer fácilmente que existen las características de retención estructural del vástago de la válvula para evitar la separación del vástago de la válvula de un cuerpo de válvula. La válvula de servicio comprende un vástago de la válvula que tiene un primer diámetro radial externo que puede roscarse para ser insertado dentro de una cavidad del cuerpo de válvula que tiene un primer diámetro interno que corresponde al primer diámetro externo. Una porción superior del cuerpo de válvula define un collar que puede formarse selectivamente entre una posición de instalación y una posición retenida, en que el diámetro interno de la posición de instalación es sustancialmente equivalente al primer diámetro interno, y el diámetro interno de la posición de retención es menor que el primer diámetro interior. El collar también define respectivos diámetros externos del primer y segundo collares, en función de la posición del collar. Finalmente, la parte superior del collar se extiende longitudinalmente una primera distancia sobre un primer mecanismo de fijación formado en la superficie exterior del cuerpo de válvula.

El cuerpo de válvula incluye además roscas exteriores para recibir una tapa de cierre a fin de encapsular el vástago de la válvula y el collar. La tapa de cierre incluye una porción base y una porción de cierre que se extiende longitudinalmente a partir de la porción base. La superficie interna de la porción de cierre incluye asimismo un segundo mecanismo de fijación para acoplarse con el correspondiente primer mecanismo de fijación en el exterior del cuerpo de válvula. Las roscas están situadas a una segunda distancia longitudinal a partir de la porción base, siendo la segunda distancia longitudinal mayor que la primera distancia longitudinal entre la parte superior del collar y el mecanismo de fijación exterior. La superficie interna de la porción de cierre también incluye un apoyo anular formado entre la parte superior de las roscas y la poción base que define un diámetro interno de apoyo. El diámetro interno de apoyo es menor que el primer diámetro exterior del collar, y es mayor que el segundo diámetro exterior del collar. Durante la fabricación, una vez el vástago de válvula se ha insertado dentro de la cavidad, el collar se comprime desde la posición de instalación a la posición de retención. De este modo, el vástago de válvula queda asegurado estructuralmente de resultar separado del cuerpo de válvula, dado que el diámetro interior de la posición de retención es menor que el diámetro exterior del vástago de válvula. La compresión del collar también reduce el diámetro exterior del collar a la del segundo diámetro externo del collar, que es menor que el diámetro interno del apoyo. Por último, la compresión del collar reduce la extensión longitudinal que sobresale el collar por encima del primer mecanismo de fijación, lo cual permite que el primer y segundo mecanismos de fijación interactúen para bloquear la tapa sobre el cuerpo de válvula. De manera similar, si el collar no se comprime, entonces el diámetro interno del apoyo es menor que el primer diámetro exterior del collar, y no se reduce la altura del collar, de modo que el mecanismo de fijación de la tapa y el cuerpo de válvula no se acoplarán. Como consecuencia de ello, un collar no comprimido en posición de instalación interfiere con la porción de apoyo y la porción base de la tapa de cierre, evitando así la instalación de la tapa de cierre.

Mientras el collar es comprimido, asegurando así la retención positiva del vástago de válvula, puede instalarse la tapa de cierre. Adicionalmente, si hay instalada una tapa de cierre, entonces el fabricante puede estar seguro de que el collar comprimido evitará la separación del vástago de la válvula del cuerpo de válvula. Sin embargo, si el collar no está comprimido, la tapa de cierre no ajustará sobre el collar, proporcionando así una simple verificación visual de que el vástago de la válvula no queda retenido estructuralmente dentro del cuerpo de válvula. De este modo, el fabricante y el personal de mantenimiento conocen si el cuerpo de válvula no proporciona suficiente soporte estructural para evitar la pérdida de refrigerante y la separación del vástago de la válvula del cuerpo de válvula.

Breve descripción de los dibujos

Las características y aspectos innovadores del presente invento se pondrán más de manifiesto después de la lectura de la siguiente descripción detallada, reivindicaciones y dibujos, de los cuales sigue una breve descripción:

La figura 1 es una vista en sección transversal de una válvula de servicio y tapa de técnica anterior;

La figura 2A es una vista en sección transversal de una válvula de servicio y tapa de acuerdo al presente invento antes de la compresión del collar; y

La figura 2B es una vista en sección transversal de la válvula de servicio y tapa de la figura 2A una vez comprimido el collar.

Descripción detallada de formas de realización preferidas

En las figuras 1, 2A y 2B se muestran válvulas de servicio de aire acondicionado 10 y 110. En general, las válvulas de servicio 10 y 110 incluyen un cuerpo de válvula 12 y un vástago de la válvula 14. El vástago de la válvula 14 se aloja en una cavidad 16 del cuerpo de válvula 12, y es soportado por roscas 18. Por consiguiente, el vástago de la válvula 14 puede moverse a lo largo de un eje longitudinal A-A cuando se hace girar hacia adentro y hacia afuera, en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario a las agujas del reloj, en función del sentido de acoplamiento de rosca entre el vástago de la válvula 14 y el cuerpo de válvula 12. Una junta tórica 20 proporciona un cierre hermético entre la porción superior 22 del vástago de la válvula y la superficie interna 24 del cuerpo de válvula.

La cavidad 16 define un diámetro interior D_{1} en su porción superior, que corresponde estrechamente a un diámetro exterior D_{2} de la porción superior del vástago de la válvula 22. No obstante, tal como aparece en la figura 1, el diámetro interior de la cavidad del cuerpo de válvula 16 es generalmente constante en su porción superior 26. Para evitar que el vástago de la válvula 14 se mueva hacia arriba a lo largo del eje A-A hasta el punto que puedan desacoplarse las roscas 18, se conoce el sistema de proporcionar un anillo elástico 28 alojado en una ranura 30 formada en la superficie interna de la porción superior del cuerpo de válvula 26. La parte superior 32 del cuerpo de válvula 12 se extiende longitudinalmente encima del anillo elástico 28. Hay una tapa de cierre 34 destinada a cubrir el vástago de la válvula 14 y la porción superior del cuerpo de válvula 12, evitando así la entrada de residuos y humedad potencialmente perjudiciales. La tapa 34 incluye generalmente una base 36 y una porción de cierre que se extiende longitudinalmente 38. El diámetro interior de la porción de cierre 38 incluye roscas 40 que se acoplan con las correspondientes roscas 42 formadas en el exterior del cuerpo de válvula 12. No es necesario acoplar la tapa de cierre 34 mediante roscado al cuerpo de válvula, sino que también puede fijarse utilizando otros métodos, tales como elementos a presión y similares. La base de la tapa de cierre 36 también puede incluir un rebaje 44 en la superficie inferior 46 que se alinee con y reciba la parte superior 32 del cuerpo de válvula 12 para cerrar la cavidad del cuerpo de válvula.

Tal como se ha indicado antes, cuando la válvula de servicio 10 está debidamente montada e incluye la tapa de cierre 34 y el anillo elástico 28, el vástago de la válvula 14 queda estructuralmente limitado del movimiento longitudinal excesivo hacia arriba por medio del anillo elástico 28. No obstante, el anillo elástico 28 puede ser sacado fácilmente por el personal de mantenimiento. Asimismo, durante la fabricación de la válvula 10 es posible que el anillo elástico 28 no pueda instalarse actualmente. Pero una vez se ha montado la tapa de cierre 34 es imposible detectar la falta de un anillo elástico sin sacar la tapa 34 y realizar una inspección visual. Tal inspección requiere tiempo y resulta cara si se lleva a cabo durante la fabricación, y no es deseable realizarla en válvulas instaladas en sistemas de aire acondicionado a presión si la válvula no incluye el anillo elástico 28.

La tapa de cierre 134 de las figuras 2A y 2B está diseñada para paliar los inconvenientes de los anillos elásticos extraibles, por medio de la cooperación con el diseño del cuerpo de válvula 112. Tal como se describe abajo, se supone que la tapa de cierre 134 circunda una porción generalmente circular del cuerpo de válvula 112. No obstante, el cuerpo de válvula 112 puede tener otras formas, tales como cuadrada, rectangular, etc., con una tapa 134 de la forma correspondiente. La idea principal del presente invento también abarca dichas otras formas, a pesar de que la descripción puede estar limitada solamente a tapas de cierre generalmente redondas.

La tapa de cierre 134 es sustancialmente similar a la tapa 34 de la figura 1, pero además incluye un apoyo anular 150 en el diámetro interior 152 de la porción de cierre 138 de la tapa de cierre 134. Adicionalmente, tal como puede verse mejor en la figura 2B, la parte superior 132 del cuerpo de válvula 112 incluye un collar 156 que está comprimido radialmente hacia adentro en una porción de diámetro reducido 158 del cuerpo de válvula 112, una vez ha sido insertando el vástago de la válvula 14 dentro del cuerpo de válvula 112. La compresión del collar 156 puede producirse mediante cualquiera de los medios conocidos, tales como por estampación, extrusión, conformación en caliente o en frío, o similares. La porción de diámetro reducido tiene un diámetro interior D_{3} que es ligeramente inferior al diámetro exterior D_{2} de la porción superior 22 del vástago de la válvula. Por consiguiente, el collar de diámetro reducido 156 evita estructuralmente que el vástago de la válvula 14 salga del cuerpo de válvula 112. Naturalmente, el collar 156 debe estar formado por un material que sea deformable hasta una posición de retención mientras que aún proporcione la necesaria resistencia estructural para soportar la presión ejercida por el refrigerante contra el vástago de la válvula 14. Así pues, el collar deformado 156 debe incluir un espesor suficiente de material de collar para retener efectivamente el vástago de la válvula 14.

El apoyo anular 150 permite la simple verificación de que el collar 156 ha sido debidamente formado. Tal como puede verse en la figura 2A, en el momento que el vástago de la válvula 14 se introduce por vez primera dentro del cuerpo de válvula 112, el diámetro interior D_{1} de la cavidad del vástago de la válvula 116 es sustancialmente similar al diámetro exterior D_{2} de la porción superior del vástago de la válvula 22. En esta configuración, el collar 156 está formado en una posición de instalación y no ha sido formado en un collar de diámetro reducido. En la posición de instalación del collar 156, el vástago de la válvula 14 puede extraerse fácilmente del interior de la cavidad del vástago de la válvula 116. Sin embargo, la tapa de cierre 134 no ajustará sobre la parte superior del cuerpo de válvula 132 a no ser que el collar de cierre 156 haya sido formado con un diámetro reducido, dado que el diámetro interior D_{4} del apoyo anular 150 es menor que el diámetro exterior D_{5} de la parte superior del collar 132. Cualquier intento de instalar la tapa de cierre 134 sobre un collar de diámetro no reducido 156 hará que el apoyo anular 150 interfiera con la parte superior del cuerpo de válvula 132, impidiendo así el acoplamiento de las roscas 40, 42 entre la tapa 134 y el cuerpo de válvula 112. Adicionalmente, el collar 156, en posición de montaje, se extiende longitudinalmente una distancia T1 sobre las roscas 42 del cuerpo de válvula 112 en la posición de instalación. La distancia T1 es mayor que la distancia T2 entre el costado inferior de la porción base 136 y la parte inferior del apoyo anular 150. Por tanto, la distancia T1 es suficiente para hacer que la parte superior 132 del collar 156 interfiera con la porción base 136 si se coloca la tapa de cierre 134 sobre el vástago de la válvula 14 antes de comprimir el collar 156 en la posición de retención, y sirve para evitar que las roscas 40, 42 se acoplen entre la tapa de cierre 134 y el cuerpo de válvula 112 cuando el collar se halla en posición de montaje. A no ser que el collar 156 se comprima a una posición de retención, la tapa 134 no se acoplará al cuerpo de válvula 112.

No obstante, cuando se comprime el collar 156 a la posición de retención, tal como aparece en la figura 2B, el collar 156 se extiende longitudinalmente sobre las roscas 42 una menor distancia que t2, permitiendo así que las roscas 40, 42 se acoplen y la tapa 134 ajuste sobre el vástago de la válvula 14. Adicionalmente, cuando el collar 156 está formado en el diámetro reducido de la posición de retención del collar 156, dicho collar de reducido diámetro 156 no interfiere con el apoyo anular 150 sobre la tapa de cierre 134. Por tanto, si la tapa de cierre 136 ajusta sobre la parte superior del cuerpo de válvula 132 lo bastante lejos para que las roscas 40, 42 se acoplen, entonces el fabricante puede estar seguro de que el vástago de la válvula 14 queda impedido estructuralmente por el collar de diámetro reducido 156 de separarse del cuerpo de válvula 112. Y si la tapa de cierre 134 no ajusta sobre el conjunto de válvula 110, entonces el vástago de la válvula 14 no queda retenido dentro del cuerpo de válvula 112. Como consecuencia, el fabricante dispone de una simple verificación visual que le indica que el vástago de la válvula no queda retenido estructuralmente dentro del cuerpo de válvula.

Claims

1. Una válvula de servicio de aire acondicionado (110), comprendiendo:

un cuerpo de válvula (112), definiendo dicho cuerpo (112) una cavidad de válvula (16) para recibir un vástago de válvula (14), incluyendo además dicho cuerpo de válvula (112) un collar (156) formado en una porción superior (132) de dicho cuerpo de válvula (112) y un primer mecanismo de fijación sobre una porción exterior de dicho cuerpo de válvula (112), pudiendo además formar selectivamente dicho collar (156) en una posición bien de instalación o de retención, respectivamente, que definen un primer y un segundo diámetros exteriores del collar, extendiéndose dicho collar (156) una primera distancia (T1) longitudinalmente a partir de dicho primer mecanismo de fijación cuando el citado collar (156) se halle en la posición de instalación; y

una tapa de cierre (134) para cerrar dicha cavidad de la válvula (16) incluyendo una porción base (136), una superficie interna (156) de dicha porción de cierre (138) que incluye un apoyo (150) que define un diámetro interior de apoyo (D4) y un segundo mecanismo de fijación para acoplar dicho primer mecanismo de fijación, de manera que el citado diámetro interno del apoyo es menor que dicho primer diámetro exterior del collar (D5), y es mayor que dicho segundo diámetro exterior del collar, impidiendo así la instalación de dicha tapa de cierre cuando el citado collar (156) se halla en dicha posición de instalación.

2. La válvula de servicio de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 1, en que dicho segundo mecanismo de fijación se extiende longitudinalmente desde la citada porción base (136) una segunda distancia, de manera que dicha primera distancia es mayor que la mencionada segunda distancia.

3. La válvula de servicio de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 2, en que dichos primer y segundo mecanismos de fijación son roscas (40, 42) que ajustan selectivamente entre sí.

4. La válvula de servicio de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 3, en que dicha tapa (134) puede fijarse de manera desmontable a dicho cuerpo de válvula (112).

5. La válvula de servicio de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 1, en que dicho collar (156) en la citada posición de retención define un primer espesor suficiente para evitar la separación de dicho vástago de la válvula (14) y el mencionado cuerpo de válvula (112).

6. La válvula de servicio de acondicionamiento de acuerdo con la reivindicación 1, en que dicho vástago de la válvula (14) va retenido de manera giratoria dentro de dicho cuerpo de válvula (112), con una porción superior (22) de dicho vástago de la válvula (14) visible dentro del cuerpo de válvula (112), en que el collar (156) en posición de retención evita la separación del vástago de la válvula (14) del cuerpo de válvula (112) y se extiende longitudinalmente una segunda distancia (T2) sobre el primer mecanismo de fijación, y dicha tapa de cierre (134) es una tapa de válvula de servicio de aire acondicionado para identificar fácilmente válvulas que tienen el collar en la posición de retención, mientras que dicha porción base que se extiende radialmente (136) es apta para cubrir la porción visible del vástago de la válvula (14); y en que

hay una poción anular de cierre que se extiende longitudinalmente (138) conectada a por lo menos una porción de una circunferencia externa de dicha porción base (136) y dicho apoyo (150) está formado en una superficie interna (152) de dicha porción anular de cierre (138) adyacente a dicha porción base (136).

7. La válvula de servicio de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 6, en que el citado apoyo (150) se extiende longitudinalmente una tercera distancia (T2) a partir de dicha porción base (136), de manera que dicha tercera distancia (T2) es menor que la citada primera distancia (T1) pero mayor que la mencionada segunda distancia.

8. La válvula de servicio de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 6, en que dichos primer y segundo mecanismos de fijación incluyen roscas aparejadas (40, 42) en dicha cuerpo de válvula (112) y la citada porción de cierre (138).

9. Un método para verifica la retención de válvulas de servicio de aire acondicionado, comprendiendo:

la inserción de un vástago de válvula (14) que tiene un diámetro exterior (D2) dentro de un cuerpo de válvula, incluyendo dicho cuerpo de válvula un collar (156) en una porción superior del mismo para definir así un primer diámetro exterior (D5) preinstalado;

la compresión de dicho collar (156) radialmente hacia adentro hasta una posición de retención de modo que dicho collar (156) define un segundo diámetro exterior de retención que es menor que dicho diámetro exterior (D5) instalado; y

la instalación de una tapa de válvula de servicio (134) sobre dicho vástago de la válvula (14) y collar (156), incluyendo dicha tapa de válvula de servicio (134) una porción de cierre anular (138) con un apoyo (150) formado en el diámetro interior del mismo, de manera que dicho apoyo (150) tiene un diámetro interior (D4) menor que dicho primer diámetro exterior (D5) preinstalado de dicho collar, pero mayor que el citado segundo diámetro exterior de retención del mencionado collar (156).

10. El método de acuerdo con la reivindicación 9, en que dicho collar (156) se extiende longitudinalmente una primera distancia (T1) encima de dicho vástago de la válvula insertado (14), siendo dicha primera distancia (T1) mayor que la extensión longitudinal del citado apoyo (150).

11. El método de acuerdo con la reivindicación 9, en que dicha posición de retención es suficientemente grueso para evitar la separación del citado vástago de la válvula(14) de dicho cuerpo de válvula (112).

12. El método de acuerdo con la reivindicación 9, en que dicha tapa incluye medios (40, 42) para fijar dicha tapa al citado cuerpo de válvula (112).