ES2245512T3 - Pata de apoyo. - Google Patents

Abstract

Pata de apoyo (10) para dispositivos de apoyo (2) para semirremolques, con una placa de pie (11), un elemento amortiguador (12) dispuesto sobre la placa de pie y con un soporte (15) con dos agujeros (18) para alojar por lo menos un elemento de apoyo (6) para la fijación basculante en un dispositivo de alojamiento del pie (4) del dispositivo de apoyo (2), caracterizada porque el soporte (15) descansa sobre el elemento amortiguador (12) o va fijado a éste, y porque el soporte (15) va sujeto por un estribo (14) fijado a la placa de pie (11) que recubre el soporte (15).

Description

Pata de apoyo.

La invención se refiere a una pata de apoyo para dispositivos de apoyo para semirremolques, una zapata, un elemento amortiguador dispuesto sobre la zapata y un soporte con dos agujeros para alojar por lo menos un elemento de apoyo para la fijación basculante en un dispositivo de alojamiento de la pata del dispositivo de apoyo. Una pata de apoyo de esta clase se conoce por ejemplo por la patente EP-A-0430 643.

Los dispositivos de apoyo están situados en la parte inferior de los remirremolques, en su zona anterior, por lo general por parejas, y se emplean siempre que el semirremolque esté separado de su cabeza tractora y queda apartado solo. Pero en los semirremolques con suspensión neumática es sabido que después de un tiempo de parada más o menos largo escapa aire de los muelles, con la consecuencia de que se descuelga la parte de cola del semirremolque, de modo que éste adopta una posición oblicua o inclinada hacia atrás en relación al suelo. Para este fin es preciso que las patas de apoyo o sus zapatas estén dispuestas basculantes para poder compensar esta posición inclinada. Esto mismo también es aplicable si el semirremolque queda aparcado sobre un terreno irregular. Además de la posibilidad de bascular la pata o la zapata es deseable que al extender los dispositivos de apoyo, las partes móviles del dispositivo de apoyo se posen suavemente sobre el terreno para evitar daños. Para ello se prevén en las patas de apoyo los correspondientes elementos amortiguadores.

Dado que es muy difícil poder satisfacer todas estas condiciones secundarias con una sola versión de pata, se emplean, por lo general y según las condiciones de utilización, diferentes variantes de pata.

La versión de pata necesaria generalmente hay que determinarla antes de comprar el torno de apoyo, ya que la pata forma parte de éste y se ha de montar correspondientemente sobre él.

La diferente realización de la pata condiciona por lo general también diferentes dispositivos y fases de preparación en el mismo torno de apoyo. De este modo resulta una versión de torno de apoyo específica para cada tipo de pata. La ventaja es que de este modo, la pata y el torno de apoyo se pueden conjuntar óptimamente entre sí.

Sin embargo también surgen grandes inconvenientes.

En el proceso de fabricación del torno de apoyo es necesario realizar muchos trabajos diferentes para cada tipo de pata, con el correspondiente gasto de herramientas, dispositivos, almacenamiento de materiales, necesidades de espacio y logística.

Además de esto, por lo general el consumidor final o el concesionario no tiene la posibilidad de substituir entre sí diferentes tipos de pata después de estar fabricado el torno de apoyo.

Por ese motivo es conveniente desarrollar tipos de pata que sean lo más versátiles posible y que por lo tanto tengan una gran amplitud de banda en cuanto a sus aplicaciones.

Dentro del estado actual de la técnica hay una versión de pata que en lo sucesivo denominaremos pata de platillo. Esta pata es una estructura rígida que dispone de una superficie de apoyo en forma de platillo, y que puede bascular alrededor de un eje apoyado en el tubo interior del torno de apoyo, en dirección horizontal y transversal a la dirección de marcha. La pata puede de este modo adaptarse a ciertas inclinaciones de la calzada, por ejemplo rampas de acceso, pendientes y similares, posibilitando de esta manera el estacionamiento del semirremolque.

Pero debido a la realización rígida de la pata, las cargas de choque tales como las que surgen, por ejemplo, durante la maniobra de los semirremolques, se transmiten directamente al torno de apoyo e indirectamente también al vehículo. A la larga esto puede dar lugar a alteraciones en el funcionamiento o incluso a daños en ambos.

Con el fin de reducir o incluso evitar totalmente estos daños, hay tipos de patas que disponen de elementos elásticos que absorben la energía cinemática del impacto y que de esta manera tratan de proteger los componentes mecánicos.

Por la patente DE-OS 31 19 359 se conoce un dispositivo de apoyo donde en el extremo inferior de la parte de pata extensible está prevista una zapata que sobresalga lateralmente de esta parte de pata, donde entre esta zapata y la placa de pie está dispuesto un cuerpo de compresión elástico de goma. Un anillo de sujeción soldado a la placa del pie rebasa con una zona superior del borde la parte anular de la zapata que sobresale lateralmente, quedando una cierta holgura entre el anillo de sujeción y la parte de pata extensible. El ángulo de basculamiento y la carrera elástica de la placa del pie se ve limitado en este caso por la compresibilidad del cuerpo de compresión elástico y la separación entre el anillo de sujeción y la parte de pata extensible. Este diseño permite sólo una adaptación limitada de la placa de pie frente a irregularidades grandes del terreno.

El objetivo de la invención es el de crear una pata de apoyo de la clase citada inicialmente, que esté unido de forma basculante con el dispositivo de apoyo y que apoye contra éste a través de un elemento amortiguador, y que con suficiente amortiguación y posibilidad de bascular se pueda adaptar fácilmente a diferentes dispositivos de apoyo.

Para resolver este problema se ha previsto que el soporte descanse sobre el elemento amortiguador o esté fijado sobre éste, estando sujeto el soporte por un estribo fijado a la placa del pie y que recubre el soporte.

En estado descargado, la placa del pie cuelga del estribo del soporte, y el elemento amortiguador no está comprimido. El soporte se encuentra entre el elemento amortiguador y este estribo. Al incidir la pata de apoyo sobre el suelo, se desprende el soporte del estribo y comprime el elemento amortiguador. En la zona del elemento amortiguador no es preciso que el soporte sea basculante ya que el apoyo basculante del soporte está previsto en el dispositivo de alojamiento de la pata del dispositivo de apoyo.

El soporte es preferentemente un componente en forma de U, con dos brazos que miran verticalmente hacia arriba, presentando los dos brazos los dos agujeros para alojamiento del elemento de apoyo para el apoyo basculante. El apoyo basculante y el elemento amortiguador están dispuestos uno sobre el otro y totalmente desacoplados, de manera que los dos movimientos ni se influyen ni se obstaculizan mutua-
mente.

Sobre la pata del pie y debajo del soporte van fijados preferentemente dos elementos de tope que limitan el movimiento del soporte. Estos elementos de tope son ventajosos para proteger el elemento amortiguador contra cargas excesivas.

Un ejemplo de forma de realización de la invención se describe a continuación sirviéndose de los dibujos.

Las Figuras muestran:

Figura 1 una pata de apoyo en sección vertical de la forma de realización,

Figura 2 la pata de apoyo representada en la Figura 1, en una vista lateral.

En la Figura 1 está representado el extremo inferior del dispositivo de apoyo 2. En el casquillo interior 3 se encuentra en el extremo inferior un dispositivo de alojamiento de la pata 4, con un cuerpo central 21 de forma tubular y orientado verticalmente, que lleva lateralmente unos casquillos enfrentados horizontales 5 y fijados en su interior unos elementos de apoyo en forma de trozos de tubo de apoyo 6. En estos trozos de tubo de apoyo 6 va fijado basculante un componente en forma de U 16, que constituye el soporte 15 para la pata de apoyo 10.

El componente en forma de U 16 presenta una parte central 17a dispuesta horizontalmente, y dos brazos 17b que se levantan verticalmente. En los brazos 17b hay agujeros 18 para el paso de los trozos de tubo de apoyo 6. El soporte 15 descansa sobre el elemento amortiguador 12, y está recubierto por un estribo 14 que va fijado sobre la cara superior de la placa de pie 11, tal como se puede deducir de la Figura 2.

Al apoyar la pata de apoyo 10, el soporte 15 se desplaza hacia abajo comprimiendo de este modo el elemento amortiguador 12. Para ello la parte central 17a se separa del estribo 14. Para limitar el movimiento están dispuestos a los lados del elemento amortiguador 12 y sobre la pata de pie 11 dos elementos de tope 19, sobre los cuales se apoya el soporte 15 en el caso de una carga extremada. El movimiento vertical queda garantizado por el elemento amortiguador 12, y con independencia de éste se asegura la posibilidad de bascular gracias a la configuración del componente en forma de U, en combinación con el dispositivo de alojamiento de la pata 4.

Referencias

2

Dispositivo de apoyo

3

Casquillo interior

4

Dispositivo de alojamiento de la pata

5

Casquillo

6

Trozo de tubo de apoyo, elemento de apoyo

10

Pata de apoyo

11

Placa de pie

12

Elemento amortiguador

13

Placa de unión

14

Estribo

15

Soporte

16

Componente en forma de U

17a

Parte central

17b

Brazo

18

Agujero

19

Elemento de tope

21

Cuerpo central tubular

Claims (3)

1. Pata de apoyo (10) para dispositivos de apoyo (2) para semirremolques, con una placa de pie (11), un elemento amortiguador (12) dispuesto sobre la placa de pie y con un soporte (15) con dos agujeros (18) para alojar por lo menos un elemento de apoyo (6) para la fijación basculante en un dispositivo de alojamiento del pie (4) del dispositivo de apoyo (2),

caracterizada porque el soporte (15) descansa sobre el elemento amortiguador (12) o va fijado a éste, y porque el soporte (15) va sujeto por un estribo (14) fijado a la placa de pie (11) que recubre el soporte (15).

2. Pata de apoyo según la reivindicación 1, caracterizada porque el soporte (15) es un componente en forma de U (16) con dos brazos que miran verticalmente hacia arriba (17b), y porque los dos brazos (17b) llevan los dos agujeros (18) para alojamiento del elemento de apoyo (6).

3. Pata de apoyo según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque sobre la placa de pie (11) y debajo del soporte (15) van fijados dos elementos de tope (19) para limitar el movimiento del soporte (15).