ES2239892A1 - Procedimiento de fabricacion de una base de conexion sobremoldeada sobre unos contactos fijos de un interruptor de arranque para vehiculos, e interruptor obtenido mediante dicho procedimiento. - Google Patents
Procedimiento de fabricacion de una base de conexion sobremoldeada sobre unos contactos fijos de un interruptor de arranque para vehiculos, e interruptor obtenido mediante dicho procedimiento.Info
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Abstract
Procedimiento de fabricación de una base de conexión sobremoldeada sobre unos contactos fijos de un interruptor de arranque para vehículos, e interruptor obtenido mediante dicho procedimiento. El procedimiento consiste en realizar las siguientes etapas: a) Obtener unos contactos individuales (6,6a); b) Colocar dichos contactos individuales (6,6a) dentro del molde de sobreinyección según unas posiciones predeterminadas, y fijarlos mediante unas columnas acopladas al molde; c) Inyectar un material plástico en el interior del molde para obtener así una base de conexión (3,3a) sobremoldeada sobre dichos contactos; d) Extraer el conjunto formado por la base de conexión (3,3a) sobremoldeada sobre los contactos (6,6a). Se obtiene un interruptor que facilita el proceso de conexión de los terminales con el conector.
Description
Procedimiento de fabricación de una base de
conexión sobremoldeada sobre unos contactos fijos de un interruptor
de arranque para vehículos, e interruptor obtenido mediante dicho
procedimiento.
La presente invención se refiere a un
procedimiento de fabricación de una base de conexión sobremoldeada
sobre unos contactos fijos de un interruptor de arranque para
vehículos.
La invención también se refiere a un interruptor
obtenido mediante dicho procedimiento.
Son conocidos interruptores de arranque para
vehículos, que comprenden un rotor solidario en rotación con el
bombillo del antirrobo, y medios de conexión que incluyen una
entrada de baja o alta señal de corriente y al menos una salida
digital o directa a utilización, de modo que el valor de dicha al
menos una salida digital o directa está en función de unas
posiciones angulares predeterminadas del rotor.
Este tipo de interruptores puede utilizarse para
generar señales fiables indicativas de la posición del antirrobo y
del interruptor, de acuerdo con las cuales se activarán los
diferentes equipos eléctricos del vehículo, o bien para alimentar
directamente a las utilizaciones.
Generalmente, los medios de conexión comprenden
una entrada de baja o alta señal de corriente y al menos dos
salidas digitales (baja corriente) o directas (alta corriente),
estando previsto al menos un cursor solidario en rotación con el
rotor, destinado a entrar en contacto con unas pistas de los medios
de conexión mediante la actuación de unos muelles, de modo que el
al menos un cursor es susceptible de modificar el valor de las
salidas digitales dependiendo de sus posiciones angulares
predeterminadas o bien conectar directamente la alimentación y las
utilizaciones.
De este modo, cada combinación de valores de
salida está asociada a una función específica: paro, accesorios,
marcha, arranque, etc.
Dichos medios de conexión comprenden contactos
fijos dispuestos dentro de una base de conexión.
Básicamente, existen dos tipos de interruptores
dependiendo del diseño y procedimiento de fabricación de la base de
conexión y de los contactos fijos. Generalmente, los contactos
fijos se obtienen mediante el corte y doblado de una lámina de
aleación de cobre.
El procedimiento de fabricación de un primer
tipo de interruptores consiste en fabricar los contactos y la base
de conexión por separado. A continuación, estos contactos deben ser
ensamblados en la base de conexión. Cada extremo de estos
contactos, opuesto a la zona de encendido, marcha, accesorios y
paro, está unido a un cable. Los cables y los contactos están
unidos mediante grapado o soldadura.
El procedimiento de fabricación de un segundo
tipo de interruptores consiste en el sobremoldeado de una base de
conexión sobre un conjunto de contactos unidos entre sí.
Usualmente, los extremos de los contactos opuestos a la zona activa
de encendido, marcha, accesorios y paro, tienen forma de terminal.
Estos terminales están dispuestos en el interior de un conector de
tipo hembra fabricado de plástico.
En este caso, el conjunto de contactos unidos
entre sí se obtiene cortando el área que queda entre sus siluetas
proyectadas sobre una lámina de aleación de cobre. Estas siluetas
están dispuestas en la misma posición que tendrán después de la
inyección en la base de conexión sobremoldeada.
Este conjunto de contactos están unidos por
medio de algunas tiras que proporcionan la resistencia necesaria
para soportar correctamente la inyección del plástico
sobremoldeado, sin que existan distorsiones de los contactos.
Después del sobremoldeado de los contactos, las tiras son cortadas
mediante una herramienta de corte apropiada para separar así los
diferentes contactos.
La base de conexión sobremoldeada sobre dichos
contactos, deja al descubierto solamente las pistas de interconexión
de los mismos así como por el otro extremo los vástagos que forman
los terminales de conexión.
Antes del sobremoldeado, puede observarse la
silueta completa de todos los contactos y tiras de unión mediante
una vista perpendicular sobre ellos. Por tanto, los terminales de
conexión están dispuestos sobre el mismo plano que el de las pistas
de interconexión de los contactos.
Este tipo de interruptores presenta una serie de
inconvenientes como se describe a continuación.
En primer lugar, puede producirse el peligroso
encendido o paro indeseado del interruptor en una posición no
correspondiente a la señalada por el rotor. Esto se debe a que
existen partículas libres de cobre o plástico provenientes del
proceso de corte de las tiras que unen el conjunto de los contactos.
En ocasiones, estas partículas de cobre o plástico y los restos de
las tiras de unión pueden producir el encendido o paro del
interruptor produciendo microcortes y cortes.
Las conexiones de encendido, marcha y accesorios
no deseados se producen cuando una partícula grande de cobre o un
resto de una tira cortada se sitúa de manera que toque dos
contactos diferentes simultáneamente estando uno de ellos con
corriente.
Los paros no deseados y más frecuentemente los
microcortes ocurren cuando, debido al movimiento de giro del rotor,
las partículas de plástico o cobre quedan atrapadas entre los
contactos y los cursores.
Frecuentemente, los fabricantes de automóviles
demandan interruptores que presenten los terminales de conexión y el
conector dispuestos en una dirección diferente a la de los actuales
interruptores con base de conexión sobremoldeada, con el fin de
conseguir una posición más sencilla en el momento de unir los
terminales con el conector. En consecuencia, los terminales de
conexión deberían estar orientados según un plano diferente al de
las pistas de conexión de los contactos.
En estas condiciones, resulta prácticamente
imposible definir un interruptor con el procedimiento de
fabricación actual consistente en contactos vinculados,
sobremoldeados y separados a posteriori.
Asimismo, en algunos casos resulta necesario
obtener un conjunto de contactos dispuestos de manera cruzada en el
espacio, porque los terminales de conexión están distribuidos en
más de una fila. Sin embargo, con el procedimiento actual de diseño
no resulta posible fabricar dichos contactos a partir de una lámina
de aleación de cobre que sea sobremoldeable en conjunto ya que se
solapan los desarrollos de sus geometrías.
El objetivo del procedimiento de fabricación de
una base de conexión sobremoldeada sobre unos
contactos fijos de un interruptor de arranque para vehículos de la presente invención es solventar los inconvenientes que presentan los procedimientos de fabricación conocidos en la técnica, proporcionando una serie de ventajas que se describirán a continuación.
contactos fijos de un interruptor de arranque para vehículos de la presente invención es solventar los inconvenientes que presentan los procedimientos de fabricación conocidos en la técnica, proporcionando una serie de ventajas que se describirán a continuación.
El procedimiento de fabricación de una base de
conexión sobremoldeada sobre unos contactos fijos de un interruptor
de arranque para vehículos, de la presente invención, del tipo que
cada contacto fijo está provisto en un extremo de un terminal de
conexión, estando dichos terminales orientados según un plano
diferente al de unas pistas de interconexión de los contactos, se
caracteriza por el hecho de que consiste en realizar las siguientes
etapas:
- a)
- Obtener unos contactos individuales;
- b)
- Colocar dichos contactos individuales dentro del molde de sobreinyección según unas posiciones predeterminadas, y fijarlos mediante unas columnas acopladas al molde;
- c)
- Inyectar un material plástico en el interior del molde para obtener así una base de conexión sobremoldeada sobre dichos contactos;
- d)
- Extraer el conjunto formado por la base de conexión sobremoldeada sobre los contactos.
Gracias al procedimiento de la invención, es
posible obtener un interruptor con los terminales orientados según
un plano diferente al de las pistas de interconexión de los
contactos, facilitando así el proceso de conexión de los terminales
con el conector, como solicitan actualmente muchos fabricantes de
automóviles.
Además, se elimina la operación de corte de las
tiras de unión entre los contactos que actualmente se lleva a cabo
después de sobreinyectar la base de conexión sobre los
contactos.
De este modo, al obtener unos contactos
individuales antes de su introducción en el molde de
sobreinyección, no se producen partículas libres de cobre o
plástico como ocurría durante el proceso de corte en los
interruptores conocidos, y que frecuentemente contaminan y
perturban gravemente el funcionamiento del interruptor. En
consecuencia, se obtiene una mejora de la calidad y seguridad de
los interruptores gracias a la limpieza de los contactos y de la
base de conexión sobremoldeada.
No existen problemas de diseño, ya que los
contactos han sido estudiados para ser independientemente
colocados, ajustados y fijados firmemente en el molde, así como por
su diseño son capaces, con ayuda de las correspondientes columnas,
de soportar la presión de inyección sin deformaciones ni
rebabas.
Según una realización de la presente invención,
la citada etapa a) del procedimiento se lleva a cabo utilizando una
única matriz automática que, partiendo de una lámina de aleación de
cobre, realiza las siguientes etapas: efectuar unos orificios de
centraje para la posterior fijación de los contactos en unas
columnas de centraje fijadas al molde; recortar las siluetas de los
contactos; doblar los contactos según una determinada dirección
para obtener los respectivos terminales de conexión; y separar
después los contactos antes de ser enviados al molde de
sobreinyección.
En este caso, los contactos son colocados uno a
uno dentro del molde de sobreinyección, de modo que se introduce
primero en un alojamiento el extremo que constituye el terminal de
conexión, y se introduce después el orificio de centraje efectuado
en el otro extremo, en un punzón de la columna correspondiente.
Según otra realización de la presente invención,
la citada etapa a) del procedimiento se lleva a cabo utilizando
matrices independientes para cada contacto, de modo que, partiendo
de una lámina de aleación de cobre, realiza las siguientes etapas:
efectuar unos orificios de centraje para la posterior fijación del
correspondiente contacto en unas columnas fijadas al molde;
recortar la silueta del correspondiente contacto; doblar el
correspondiente contacto según una determinada dirección para
obtener el respectivo terminal de conexión; efectuar unos dobleces
en los laterales del correspondiente contacto; separar cada
contacto de su lámina de origen; y enviar los contactos a la
máquina de sobreinyectar en donde son susceptibles de ser montados
sobre el molde de manera cruzada en el espacio.
En este caso, los contactos son colocados uno a
uno dentro del molde de sobreinyección, de modo que cada contacto
se posiciona al menos mediante dos orificios de centraje
introducidos en unos punzones de las columnas correspondientes, y
seguidamente, al cerrar el molde, una corredera automática se
ajusta a los extremos de los contactos que constituyen los
terminales de conexión.
Preferentemente, se utilizan columnas de soporte
entre los extremos de cada contacto, para soportar la presión
durante la etapa de sobreinyección, por lo que tampoco existen
problemas de deformaciones ni rebabas de los contactos.
Ventajosamente, algunas columnas de soporte y de
centraje han sido diseñadas de modo que están compartidas por más
de un contacto, a causa del poco espacio disponible.
El interruptor obtenido mediante el
procedimiento según una primera realización de la invención, se
caracteriza por el hecho de que los terminales de conexión están
alineados en una misma fila y forman respecto a las pistas de
interconexión de los contactos un ángulo sensiblemente recto.
El interruptor obtenido mediante el procedimiento
según una segunda realización de la invención, se caracteriza por
el hecho de que los contactos están dispuestos de manera cruzada en
el espacio, de modo que los terminales de conexión están
distribuidos en más de una fila.
El interruptor descrito en ambas realizaciones
puede funcionar con alta o baja corriente.
Con el fin de facilitar la descripción de cuanto
se ha expuesto anteriormente se adjuntan unos dibujos en los que,
esquemáticamente y tan sólo a título de ejemplo no limitativo, se
representan dos casos prácticos de realizaciones del procedimiento
de fabricación de una base de conexión sobremoldeada sobre unos
contactos fijos de un interruptor de arranque para vehículos de la
invención, en los cuales:
la figura 1 muestra un despiece en perspectiva
de un interruptor de arranque de acuerdo con una primera
realización de la invención;
la figura 2 es una vista en perspectiva de
los
contactos del interruptor de la figura 1, en la posición en que serán sobremoldeados;
contactos del interruptor de la figura 1, en la posición en que serán sobremoldeados;
la figura 3 muestra un despiece en perspectiva
de un interruptor de arranque de acuerdo con una segunda
realización de la invención; y
la figura 4 es una vista en perspectiva de los
contactos del interruptor de la figura 3, en la posición en que
serán sobremoldeados.
A continuación se describen dos realizaciones
preferidas del interruptor de arranque de la invención:
Una primera realización de la invención se
representa en las figuras 1 y 2.
Un interruptor de arranque 1 de acuerdo con la
invención comprende una caja 2 y una base de conexión 3 que se
acoplan entre sí mediante un sistema de patillas elásticas, y que
tienen en su interior los componentes del interruptor 1.
En el interior de la caja 2 queda dispuesto un
rotor 4, con uno de sus extremos accesible desde el exterior a
través de una abertura de la caja 2. Este extremo del rotor 4 que
es accesible desde el exterior de la caja 2 presenta una forma
adecuada para el acoplamiento con el extremo del bombillo del
antirrobo de vehículo (no representado); así, cuando el usuario
gira la llave en el antirrobo, el giro se transmite al rotor 4.
El interruptor queda montado en la columna de
dirección del vehículo de manera que el eje del rotor 4 es movido
por el eje del antirrobo.
Solidario al rotor 4 están montados uno o más
cursores de contacto 5, dotados con muelles al objeto de presionar
el o los cursores 5 sobre unas pistas de interconexión de unos
contactos fijos 6 dentro de la base de conexión 3.
La base de conexión 3 está sobremoldeada sobre
dichos contactos 6, dejando al descubierto solamente las pistas de
interconexión de los mismos así como los vástagos o patas 7 que
forman los terminales de conexión.
Los extremos de cada cursor 5 tienen la función
de conectar entre sí diferentes puntos de las pistas, dependiendo
de la posición del rotor 4 al cual es solidario.
Como se ha comentado, en la base de conexión 3 y
en conexión con puntos adecuados de las pistas del circuito, están
dispuestos los terminales de conexión 7 que definen una entrada de
baja señal de corriente y tres salidas digitales. También puede
funcionar con alta corriente con una entrada y varias
utilizaciones.
Dichos terminales de conexión 7 quedan
accesibles desde el exterior de la base de conexión 3, a través de
una abertura adecuada para acoplar un conector.
Con baja corriente cada combinación de valores de
salida está asociada a una función específica: paro, accesorios,
marcha, arranque, etc.
Con alta corriente la salida es directa hacia
las funciones específicas.
Los terminales de conexión 7 están orientados
según un plano diferente al de las pistas de interconexión de los
contactos 6. En este caso, los tres terminales 7 están alineados en
una misma fila y forman respecto a las pistas un ángulo
sensiblemente recto.
En la figura 2 puede apreciarse que cada pista
incluye un orificio de centraje 8 practicado en el extremo opuesto
a los terminales 7. Dichos orificios 8 son utilizados durante el
proceso de sobremoldeado de la base de conexión 3 sobre dichos
contactos 6.
El procedimiento de fabricación de la base de
conexión 3 sobremoldeada sobre los contactos 6 del interruptor 1,
utilizando una única matriz automática y partiendo de una lámina de
aleación de cobre, consiste en realizar las siguientes etapas:
- Efectuar los orificios de centraje 8 para la
posterior fijación de los contactos 6 en unas columnas de centraje
fijadas al molde; recortar las siluetas de los contactos 6; doblar
los contactos 6 para obtener los respectivos terminales de conexión
7; y separar después los contactos 6. De este modo, se obtienen
unos contactos 6 individuales antes de ser introducidos en el molde
de inyección.
- Colocar dichos contactos 6 individuales dentro
del molde de sobreinyección según unas posiciones predeterminadas,
y fijarlos mediante las columnas de centraje acopladas al
molde.
- Inyectar un material plástico en el interior
del molde para obtener así la base de conexión 3 sobremoldeada
sobre dichos contactos 6.
- Extraer el conjunto formado por la base de
conexión 3 sobremoldeada sobre los contactos 6.
Los contactos 6 son colocados uno a uno dentro
del molde de sobreinyección, de modo que se introduce primero en un
alojamiento el extremo que constituye el terminal de conexión 7, y
se introduce después el orificio de centraje 8 efectuado en el otro
extremo, en un punzón de la columna correspondiente.
Una segunda realización de la invención se
representa en las figuras 3 y 4.
El interruptor 1a también comprende una caja 2a
y una base de conexión 3a, un rotor 4a, unos cursores 5a dotados
con muelles, y unos contactos fijos 6a dentro de la base de
conexión 3a, al igual que la primera realización.
Asimismo, los terminales de conexión 7a están
orientados según un plano diferente al de las pistas de
interconexión de los contactos 6a.
La diferencia se encuentra en que los contactos
6a están dispuestos de manera cruzada en el espacio, de modo que
los cuatro terminales 7a quedan distribuidos en dos filas de a
dos.
En este caso, el diseño de la base de conexión
3a también está adaptado a la configuración de las pistas y los
terminales 7a.
Los contactos 6a también comprenden orificios de
centraje 8a para facilitar el proceso de sobremoldeado de la base
de conexión 3a.
El procedimiento de fabricación de la base de
conexión 3a sobremoldeada sobre los contactos 6a del interruptor
1a, utilizando matrices independientes para cada contacto, y
partiendo de una lámina de aleación de cobre, consiste en realizar
las siguientes etapas:
- Efectuar los orificios de centraje 8a para la
posterior fijación del correspondiente contacto 6a en unas columnas
fijadas al molde; recortar la silueta del correspondiente contacto
6a; doblar el correspondiente contacto 6a según una determinada
dirección para obtener el respectivo terminal de conexión 7a;
efectuar unos dobleces en los laterales del correspondiente
contacto 6a; separar cada contacto 6a de su lámina de origen; y
enviar los contactos 6a a la máquina de sobreinyectar en donde son
susceptibles de ser montados sobre el molde de manera cruzada en el
espacio. De igual modo, se obtienen unos contactos 6a individuales
antes de ser introducidos en el molde de inyección.
- Colocar dichos contactos 6a individuales
dentro del molde de sobreinyección según unas posiciones
predeterminadas, y fijarlos mediante unas columnas de centraje
acopladas al molde.
Dichos contactos 6a son colocados uno a uno
dentro del molde de sobreinyección, de modo que cada contacto 6a se
posiciona al menos mediante dos orificios de centraje 8a
introducidos en unos punzones de las columnas correspondientes, y
seguidamente, al cerrar el molde, una corredera automática se
ajusta a los extremos de los contactos 6a que constituyen los
terminales de conexión 7a.
Asimismo, se utilizan columnas de soporte entre
los extremos de cada contacto 6a, para soportar la presión durante
la etapa de sobreinyección.
Algunas columnas de soporte y de centraje han
sido diseñadas muy especialmente de modo que están compartidas por
más de un contacto.
- Inyectar un material plástico en el interior
del molde para obtener así la base de conexión 3a sobremoldeada
sobre dichos contactos 6a.
- Extraer el conjunto formado por la base de
conexión 3a sobremoldeada sobre los contactos 6a.
Asimismo, cabe destacar que los interruptores
descritos en ambas realizaciones pueden funcionar con alta o baja
corriente.
Claims (9)
1. Procedimiento de fabricación de una base de
conexión (3,3a) sobremoldeada sobre unos contactos fijos (6,6a) de
un interruptor de arranque (1,1a) para vehículos, del tipo que cada
contacto fijo (6,6a) está provisto en un extremo de un terminal de
conexión (7,7a), estando dichos terminales (7,7a) orientados según
un plano diferente al de unas pistas de interconexión de los
contactos (6,6a), caracterizado por el hecho de que consiste
en realizar las siguientes
etapas:
etapas:
- a)
- Obtener unos contactos individuales (6,6a);
- b)
- Colocar dichos contactos individuales (6,6a) dentro del molde de sobreinyección según unas posiciones predeterminadas, y fijarlos mediante unas columnas acopladas al molde;
- c)
- Inyectar un material plástico en el interior del molde para obtener así una base de conexión (3,3a) sobremoldeada sobre dichos contactos (6,6a);
- d)
- Extraer el conjunto formado por la base de conexión (3,3a) sobremoldeada sobre los contactos (6,6a).
2. Procedimiento, según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que la etapa a) se lleva a
cabo utilizando una única matriz automática que, partiendo de una
lámina de aleación de cobre, realiza las siguientes etapas:
efectuar unos orificios de centraje (8) para la posterior fijación
de los contactos (6) en unas columnas de centraje fijadas al molde;
recortar las siluetas de los contactos (6); doblar los contactos
(6) según una determinada dirección para obtener los respectivos
terminales de conexión (7); y separar después los contactos (6)
antes de ser enviados al molde de sobreinyección.
3. Procedimiento, según la reivindicación 2,
caracterizado por el hecho de que los contactos (6) son
colocados uno a uno dentro del molde de sobreinyección, de modo que
se introduce primero en un alojamiento el extremo que constituye el
terminal de conexión (7), y se introduce después el orificio de
centraje (8) efectuado en el otro extremo, en un punzón de la
columna correspondiente.
4. Procedimiento, según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que la etapa a) se lleva a
cabo utilizando matrices independientes para cada contacto (6a), de
modo que, partiendo de una lámina de aleación de cobre, realiza las
siguientes etapas: efectuar unos orificios de centraje (8a) para la
posterior fijación del correspondiente contacto (6a) en unas
columnas fijadas al molde; recortar la silueta del correspondiente
contacto (6a); doblar el correspondiente contacto (6a) según una
determinada dirección para obtener el respectivo terminal de
conexión (7a); efectuar unos dobleces en los laterales del
correspondiente contacto (6a); separar cada contacto (6a) de su
lámina de origen; y enviar los contactos (6a) a la máquina de
sobreinyectar en donde son susceptibles de ser montados sobre el
molde de manera cruzada en el espacio.
5. Procedimiento, según la reivindicación 4,
caracterizado por el hecho de que los contactos (6a) son
colocados uno a uno dentro del molde de sobreinyección, de modo que
cada contacto (6a) se posiciona al menos mediante dos orificios de
centraje (8a) introducidos en unos punzones de las columnas
correspondientes, y seguidamente, al cerrar el molde, una corredera
automática se ajusta a los extremos de los contactos (6a) que
constituyen los terminales de conexión (7a).
6. Procedimiento, según la reivindicación 4 ó 5,
caracterizado por el hecho de que se utilizan columnas de
soporte entre los extremos de cada contacto (6a), para soportar la
presión durante la etapa de sobreinyección.
7. Procedimiento, según la reivindicación 6,
caracterizado por el hecho de que algunas columnas de soporte
y de centraje han sido diseñadas de modo que están compartidas por
más de un contacto (6a).
8. Interruptor (1), obtenido mediante el
procedimiento según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado
por el hecho de que los terminales de conexión (7) están alineados
en una misma fila y forman respecto a las pistas de interconexión
de los contactos (6) un ángulo sensiblemente recto.
9. Interruptor (1a), obtenido mediante el
procedimiento según las reivindicaciones 1 y 4 a 7,
caracterizado por el hecho de que los contactos (6a) están
dispuestos de manera cruzada en el espacio, de modo que los
terminales de conexión (7a) están distribuidos en más de una
fila.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200400195A ES2239892A1 (es) | 2004-01-30 | 2004-01-30 | Procedimiento de fabricacion de una base de conexion sobremoldeada sobre unos contactos fijos de un interruptor de arranque para vehiculos, e interruptor obtenido mediante dicho procedimiento. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| ES200400195A ES2239892A1 (es) | 2004-01-30 | 2004-01-30 | Procedimiento de fabricacion de una base de conexion sobremoldeada sobre unos contactos fijos de un interruptor de arranque para vehiculos, e interruptor obtenido mediante dicho procedimiento. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2239892A1 true ES2239892A1 (es) | 2005-10-01 |
Family
ID=35069688
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200400195A Pending ES2239892A1 (es) | 2004-01-30 | 2004-01-30 | Procedimiento de fabricacion de una base de conexion sobremoldeada sobre unos contactos fijos de un interruptor de arranque para vehiculos, e interruptor obtenido mediante dicho procedimiento. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2239892A1 (es) |
Citations (5)
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| FR2745419A1 (fr) * | 1996-02-26 | 1997-08-29 | Valeo Securite Habitacle | Interrupteur rotatif perfectionne pour un antivol de vehicule automobile |
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-
2004
- 2004-01-30 ES ES200400195A patent/ES2239892A1/es active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20051001 Kind code of ref document: A1 |
|
| FC2A | Grant refused |
Effective date: 20070821 |