JP2001314013A - 電気接続箱 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、ジャンクションボックスもしくは
ジャンクションブロック、またはリレーボックスなどの
電気接続箱を車体へ取り付ける時に、接続箱本体１のセ
ットを簡単に、確実に、また迅速に行うことが可能な電
気接続箱を提供することにある。 【解決手段】 複数の取付け部２ａ，３ａ，４ａを有
し、前記複数の取付け部２ａ，３ａ，４ａには少なくと
も１個以上の螺合部材５ｏ，５ｐ，５ｑを用いて、相手
側取付け体に固定する構造の電気接続箱において、接続
箱本体１の基準側の取付け部２ａの周辺近傍部に位置決
め用の突出部を設け、他の取付け部３ａ，４ａに前記相
手側取付け体に対して前記螺合部材の回転方向に当接す
る位置決め用のストッパ１０を設けた電気接続箱とす
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車などの電気
配線に使用されるジャンクションボックス（Ｊ／Ｂと略
称する）、リレーボックス（Ｒ／Ｂと略称する）などの
電気接続箱に関し、車輌、ボデーなどの相手側取付け体
などに、容易に位置決め固定する電気接続箱本体の構造
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のジャンクションボックスもしくは
ジャンクションブロック、またはリレーボックスなどの
電気接続箱について、図３，図４をもとに説明する。

【０００３】電気接続箱は、合成樹脂製のロアカバーと
アッパカバーとからなる接続箱本体（ボックス）１を備
えるものである。接続箱本体１内には、例えば、バスバ
ー、回路板などが配設され、バスバー端子がアッパカバ
ーのコネクタ内に位置する。

【０００４】図３の接続箱本体１には、複数の取付け部
２ａ，３ａ，４ａが設けられており、上記取付け部２
ａ，３ａ，４ａには、各々、ボルト５ｏ，５ｐ，５ｑ等
を通すためのねじ孔２ｂ，３ｂ，４ｂ（ねじ山の引っか
り部分を有さない孔）が設けられており、前記ねじ孔に
ボルト５ｏ，５ｐ，５ｑを通して各々のボルトを締め込
んでゆくことにより、接続箱本体１が車輌に取り付けら
れ固定される。車輌側の接続箱本体１の相手側取付け体
は、車体（ボデー）部６およびブラケット部７にて構成
されている。

【０００５】接続箱本体１のボデー部６への取り付け方
法は、まず、接続箱本体１をボデー部６の座２ｃとブラ
ケット部７の各々の座３ｃ，４ｃの上に、接続箱本体１
の取付け部２ａ，３ａ，４ａが、所定の位置で合わさる
ように、目視にて狙いを定めてセットする。

【０００６】次にねじ孔２ｂにボルト５ｏを通し、ボル
ト締めの基準とする座２ｃにボルト５ｏをあてがい、ボ
ルト５ｏを軽く締めて、めねじ孔２ｄにボルト５ｏを仮
締めする。

【０００７】ここで、接続箱本体１を車輌に取り付ける
場合、上記ねじ孔２ｂとめねじ孔２ｄに、最初にボルト
５ｏを挿入し仮締めしてから、他の取付け部３ａ，４ａ
をボルトなどを用いて順次固定してゆくので、ここで
は、ねじ孔２ｂとめねじ孔２ｄを基準側の孔位置とす
る。

【０００８】そして、ブラケット部７の座３ｃ，４ｃに
設けられているめねじ孔３ｄ，４ｄと電気接続箱本体側
の取付け部３ａ，４ａに設けられているねじ孔３ｂ，４
ｂがずれるのを防ぐため、ブラケット側のボルト５ｐま
たはボルト５ｑを仮締めしたのち、残りの電気接続箱本
体側の取付け部とブラケット部の座に設けられているね
じ孔にボルトを螺合し、最終的に取付け部２ａ，３ａ，
４ａに固定すべき各々のボルト５ｏ，５ｐ，５ｑを、そ
れぞれ均等に締め込んでゆくという作業をしていた。

【０００９】または、目視にて電気接続箱本体側に設け
られているねじ孔３ｂ，４ｂと、ブラケット側のめねじ
孔３ｄ，４ｄとの位置が合っていることを確かめなが
ら、ねじ孔２ｂと座２ｃに設けられているめねじ孔２ｄ
とをボルト５ｏで締め込んでから、次に、電気接続箱本
体側のねじ孔３ｂ，４ｂに、各々、ボルト５ｐ，５ｑを
挿入し、ブラケット側のめねじ孔３ｄ，４ｄへボルトを
締め込んでゆくという作業をしていた。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の方法
で、電気接続箱を車輌に取り付ける場合、作業者は、ま
ず、接続箱本体１のねじ孔２ｂ，３ｂ，４ｂと、ボデー
部６のめねじ孔２ｄおよびブラケット部７のめねじ孔３
ｄ，４ｄとを、所定の位置で合わさるように目視にて、
狙いを定めてセットしなければならない。

【００１１】この作業は、熟練者のみならず、技術習得
中の作業者には、時として３カ所の孔の位置を合わせて
セットするという動作を迅速に行いづらいこともあっ
た。

【００１２】また、最初に接続箱本体１の取付け部２ａ
だけをボルト５ｏで固定しようとしても、図３の回転方
向イのように、右回転方向（時計回転方向）に回動し、
接続箱本体１の取付け部３ａ，４ａは、ブラケット部７
の所定の取り付け位置からずれてしまう。

【００１３】これについて、図４を用いて、接続箱本体
１を真上から見た状態で、詳しく説明する。右ねじのボ
ルト５ｏを右回り方向に回転させて、ボルト５ｏを締め
込んでゆくうちに、接続箱本体１は、ボルト５ｏの締め
込んでゆく回転方向に共に動いてしまい、接続箱本体１
も取付け部２ａを中心として、回転方向ハのように、右
回転方向（時計回転方向）に回動し、各々の取付け部３
ａ，４ａの位置がずれてしまう。

【００１４】これでは、折角、上で述べたような電気接
続箱本体をセットする作業、すなわち接続箱本体１のね
じ孔２ｂ，３ｂ，４ｂと、ボデー部６のめねじ孔２ｄお
よびブラケット部７のめねじ孔３ｄ，４ｄとを、所定の
位置で合わさるように、目視にて狙いを定めてセットし
た作業が無駄になってしまい、結果として、再度、接続
箱本体１のねじ孔３ｂ，４ｂと、ブラケット部７のめね
じ孔３ｄ，４ｄとを合わせ直さなければならなかった。

【００１５】このように、接続箱本体１をボルト５ｏ，
５ｐ，５ｑもしくはねじ部材などの螺合部材を用いて車
体に取り付ける場合、接続箱本体１を車体にセットする
のが困難なことや、再度、接続箱本体１を所定の位置に
セットし直すことにより時間がかかるなどして、作業効
率や作業性が悪いという問題があり、これはまた、電気
接続箱の取り付け工程よりも後の工程の遅れにも影響す
るという問題もあった。

【００１６】本発明は、上記問題を解決し、ジャンクシ
ョンボックスもしくはジャンクションブロック、または
リレーボックスなどの電気接続箱を車輌へ取り付ける時
に、接続箱本体のセットを簡単に、確実に、また迅速に
行うことが可能な電気接続箱を提供することにある。

【００１７】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、請求項１に係わる本発明では、複数の取付け部を有
し、前記複数の取付け部には少なくとも１個以上の螺合
部材を用いて、相手側取付け体に固定する構造の電気接
続箱において、接続箱本体の基準側の取付け部の周辺近
傍部に位置決め用の突出部を設け、他の取付け部に前記
相手側取付け体に対して前記螺合部材の回転方向に当接
する位置決め用のストッパを設けた電気接続箱としたの
である。

【００１８】さらに、前記位置決め用の突出部、または
前記ストッパのうちの少なくとも１つが、接続箱本体と
一体化した位置決め用の突出部またはストッパである電
気接続箱としたのである。

【００１９】また、前記位置決め用の突出部が、先端部
分にテーパ部を有するボスもしくはピンである電気接続
箱としたのである。

【００２０】そしてまた、前記ストッパが、前記基準側
の取付け部以外の前記他の取付け部から突出している電
気接続箱としたのである。

【００２１】上記手段を採用することで、接続箱本体の
螺合部材と、螺合部位を有する相手側取付け体の孔の位
置が合わさらずにずれていても、ボスもしくは位置決め
ピンなどの位置決め用の突出部を中心に接続箱本体を左
右に回転させるだけで、ストッパが相手側取付け体に当
接して、電気接続箱と相手側取付け体との各螺合部材と
各螺合部位とが整合し、電気接続箱を車輌の所定位置へ
合わせることが可能となる。

【００２２】基準側のボルトなどの螺合部材を締め込ん
でいっても、ボルトの締め込んでゆく時に生じる接続箱
本体の回転動作を利用して、接続箱本体のねじ孔などを
有する複数の取付け部と、螺合部位などを有する相手側
取り付け部材、例えば、めねじ孔を有するブラケット部
材などの孔の位置合わせを容易に行うことができる。

【００２３】また、車輌の所定の位置に電気接続箱をセ
ットする時に、位置決め用の突出部をボデー側の位置決
め孔に差し込むだけで、容易に所定の位置にセットする
ことが可能となる。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る接続箱本体１
の一例の実施形態を、図１、図２（ａ）、図２（ｂ）に
もとづいて説明する。上記従来の電気接続箱と同じ呼び
名の部分には、それらに付された符号と同一の符号を付
し、その構造についての詳細な説明を省略する。

【００２５】図１に示すように、接続箱本体１には、複
数の脚部２，３，４を有し、上記脚部２，３，４は複数
の取付け部２ａ，３ａ，４ａを兼用して設けられてお
り、ボルト５ｏ，５ｐ，５ｑやねじ部材などの螺合部材
を、相手側取付け体に設けられているめねじ孔２ｄ，３
ｄ，４ｄなどの螺合部位に締め込むことにより車輌に取
り付けられる。ここで、本発明の螺合部材とは、おね
じ、めねじなどのようにねじ部などの螺合部分を有する
部材であれば、いかなる部材であってもよい。

【００２６】一方、車輌側には、電気接続箱本体側の取
付け部２ａ，３ａ，４ａに対応し、ボデー部６およびブ
ラケット部７にて取付け部位を構成している。この場
合、ブラケット部７を含むボデー部６が、相手側取付け
体に相当するが、本発明では、いかなる形態の相手側取
付け体であってもよい。

【００２７】突出部は、位置決めピン９もしくは位置決
めボスなど突出部を有する形状部位であればいかなる形
状でもよく、前記突出部を接続箱本体１の基準側の孔位
置であるねじ孔２ｂの周辺近傍部に設けておく。

【００２８】位置決めピン９などの突出部は、接続箱本
体１の外周側壁面１ａもしくは接続箱本体１の外周底壁
面１ｂの少なくとも一方の部分に設けられていることが
良い。

【００２９】図１に示すように、位置決めピン９などの
突出部は、接続箱本体１の側壁面１ａおよび接続箱本体
１の外周部の底壁面１ｂにまたがるように設けてあれ
ば、突出部の根元の機械的強度を維持しつつ、必要以上
に位置決めピン９などの突出部を太くしたり大きくする
などをしなくとも済むので良い。

【００３０】位置決めピン９などの突出部根元の機械的
強度を高めるために、位置決めピン９などの突出部の径
を太くしたり、また、突出部根元の肉盛り部を多く設け
るなどすると、接続箱本体１と隣り合う他の部品の占有
位置と接続箱本体１との占有位置とが部分的に干渉して
しまう可能性も考えられ、その場合は、接続箱本体１の
周辺にあるほかの部品の寸法や設計さえも変更しなけれ
ばならない必要性が生じることも考えられる。

【００３１】一方、位置決め孔８は、ボルト締めの基準
となる座２ｃの周辺近傍部で、車体（ボデー）部６の外
面に位置決め孔８を設けておく。

【００３２】接続箱本体１の車輌への取り付けは、ま
ず、接続箱本体１を座２ｃ，３ｃ，４ｃの上にセットす
る。そして、この時、接続箱本体１に設けた位置決めボ
スもしくは位置決めピン９を位置決め孔８に差し込むこ
とで、取付け部２ａのねじ孔２ｂとボデー側の座２ｃの
めねじ孔２ｄとをほぼ合わせることができる。

【００３３】また、上記位置決めボスもしくは位置決め
ピン９と位置決め孔８とが合っていない場合も、位置決
めボスもしくは位置決めピン９を中心に、接続箱本体１
を手で持ちながら、左右に回転させたり揺らしたりする
ことで、容易に孔位置を合わせることが可能である。

【００３４】次にボルト締めの基準である上記取付け部
２ａをボルト５ｏで締め込んでゆき固定する。

【００３５】この時に、図１に示すように、ボルト５ｏ
を締め込んでゆくことにより、ボルト５ｏの回転方向に
接続箱本体１も回転方向イのように回動しようとするた
め、この回転の動きを利用して、取付け部３ａ，４ａに
設けられているねじ孔３ｂ，４ｂと、ブラケット部７に
設けられている３ｄ，４ｄのめねじ孔とを合わせる。

【００３６】図２（ａ）は、図１の取付け部３ａの詳細
図で、ねじ孔３ｂとめねじ孔３ｄとが位置決めされてい
る状態の図である。上記のようにボルト５ｏの締め付け
る回転方向にあわせて、回転方向ロのように取付け部３
ａも回動して位置決めされる。

【００３７】図２（ｂ）は、図２（ａ）のＡ−Ａ断面図
で、ねじ孔３ｂとめねじ孔３ｄとが位置決めされている
状態をより分かりやすいように示した図である。

【００３８】図１と、図２（ｂ）で示されるように、ス
トッパ１０には、ストッパの内側側面１０ａが設けられ
ており、一方、ブラケット部７にはストッパ用側面７ａ
が設けられている。

【００３９】図２（ｂ）でも示されるように、ストッパ
１０の内側側面１０ａと、ブラケット部７のストッパ用
側面７ａとが突き当たり、接触した状態を維持している
ので、位置決めがなされている。すなわち、電気接続箱
本体側のねじ孔３ｂの中心線と、ブラケット側のめねじ
孔３ｄの中心線位置とが各々一致して、２つの中心線が
一致した状態の中心線Ｌｚの状態となり、位置決めがな
されたことがわかる。

【００４０】なお、図２（ａ）に示すように、電気接続
箱本体側のねじ孔３ｂの中心位置（センター）と、ブラ
ケット側のめねじ孔３ｄの中心位置（センター）とが、
一致するように、すなわち、図２（ａ）の中心線Ｌｘと
中心線Ｌｙとがそれぞれ合わさるように、予め、寸法を
設定しておく。

【００４１】ここで実施形態の一例では、上記ストッパ
用側面７ａは、ブラケット部７をプレス加工などの打ち
抜き加工で製造する時に、寸法精度の出し易い打ち抜き
加工面（プレス面）を利用している。このように、ブラ
ケットのストッパ用側面７ａをプレスによる打ち抜き加
工で成形すれば、寸法精度の高いストッパ用側面７ａを
形成することができ好ましい。

【００４２】以上のようにして、ブラケット部７のスト
ッパ用側面７ａと、ストッパ１０の内側側面１０ａとが
当たり、接触された状態を維持することで、ねじ孔３
ａ，４ａとめねじ孔３ｃ，４ｃとの孔の位置決めを精度
よく容易に合わせることができる。

【００４３】なお、本発明の実施形態の一例では、ねじ
孔４ｂは、通常の円形の貫通した孔形状であるが、取り
付け時の各部寸法誤差を吸収したり、また、合成樹脂製
の接続箱本体１の成形後の収縮などで発生する各部寸法
誤差を吸収するために、ストッパ１０を有さない取付け
部、例えば、取付け部４ａに設けられているねじ孔４ｂ
は、長孔形状の貫通孔であってもよく、各種寸法誤差を
吸収できるような形状に設定されていれば、接続箱本体
１の車輌への取り付けは、より、迅速に簡単に行うこと
ができるものと期待される。

【００４４】上記の作業ののちに、それぞれの取付け部
３ａ，４ａで各々のボルト５ｐ，５ｑを締め込んでゆけ
ば、接続箱本体１の車輌への取り付けが完了する。

【００４５】接続箱本体１の材質は、いかなる材質でも
良いが、軽量化や防錆の点から、合成樹脂であることが
好ましい。そして、本発明の接続箱本体１に具備する位
置決め用の突出部、ストッパ１０のうち少なくとも１つ
は、接続箱本体１と同材質の合成樹脂からなり、接続箱
本体１と一体化されたものであることが好ましく、特に
射出成形可能な合成樹脂からなる電気接続箱であること
がより望ましい。

【００４６】図１に示す電気接続箱１ように、複数の脚
部２，３，４を有し、これらの脚部２，３，４にねじ孔
２ｂ，３ｂ，４ｂを有したり、また、位置決め用の突出
部、ストッパ１０などを有する電気接続箱１は複雑な形
状となる。そのため、複雑な形状の電気接続箱１では、
容易に大量生産が可能な射出成形可能な合成樹脂からな
り、上記各突出部、孔部などは、電気接続箱１と一体成
形されてなるものがよい。

【００４７】このような射出成形可能な合成樹脂として
は、例えば、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴと略
称する）、ポリアミド（ＰＡと略称する）などを挙げる
ことができる。

【００４８】本発明の一例で用いられる接続箱本体１
は、例えば、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）か
らなり、寸法安定性、強度の安定性、電気的特性などに
優れている。

【００４９】なお、本発明の電気接続箱には、必要に応
じて、防水用のパッキンを取り付けたり、また、箱内に
たまる水を抜くための排水用の孔を設けてもよく、本発
明の目的を損なわない範囲であれば、任意の形状とする
ことができ、また、その他の付加機能を兼ね備えたもの
であってもよい。

【００５０】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、接続箱
本体を相手側取付け体に固定する際に、接続箱本体と相
手側取付け体との位置関係を特別な作業を行うことなく
簡単に出せ、電気接続箱の取り付け作業性を向上するこ
とができる。

【００５１】さらに、位置決め用の突出部、またはスト
ッパのうちの少なくとも１つが接続箱本体と一体化され
て設けられているので、位置決め用の突出部、またはス
トッパを接続箱本体に組み付ける作業性の必要もなく、
強度の点からも望ましい。

【００５２】また、位置決め用の突出部の先端部分が、
テーパ形状になっているので、位置決め用の突出部をボ
デー部の位置決め孔に容易に挿入でき、取り付け作業を
より迅速に行うことができる。

【００５３】そしてまた、ストッパが、基準側の取付け
部以外の他の取付け部から突出しているので、簡単な構
造のストッパで相手側取付け体と当接して、位置決め作
業を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の電気接続箱の一実施形態を示す分解斜
視図である。

【図２】（ａ）は、取付け部３ａを相手側のブラケット
部７に位置決めしている平面図であり、（ｂ）は、
（ａ）のＡ−Ａ断面図である。の詳細図である。

【図３】従来の電気接続箱を示す分解斜視図である。

【図４】従来の電気接続箱をボデーの所定の位置に合わ
せる時の概念図である。

【符号の説明】

１ 接続箱本体 １ａ 接続箱本体の外周側壁面 １ｂ 接続箱本体の外周底壁面 ２，３，４ 脚部 ２ａ，３ａ，４ａ 取付け部 ２ｂ ねじ孔（基準側の孔位置） ３ｂ，４ｂ ねじ孔 ２ｃ，３ｃ，４ｃ 座 ２ｄ めねじ孔（基準側の孔位置、螺合部
位） ３ｄ，４ｄ めねじ孔（螺合部位） ５ｏ，５ｐ，５ｑ ボルト（螺合部材） ６ 車体（ボデー）部 ７ ブラケット部 ７ａ ブラケットのストッパ用側面 ８ 位置決め孔 ９ 位置決めピン ９ａ テーパ部 １０ ストッパ １０ａ ストッパの内側側面 Ｌｘ、Ｌｙ、Ｌｚ 中心線 イ、ロ、ハ 回転方向

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 境 正夫 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 Ｆターム(参考） 4E360 AB09 AB12 AB20 AC02 EA03 EA22 EC16 ED04 ED17 ED27 FA03 FA09 GA08 GA53 GB94 5G361 AA06 AB01 AE02

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の取付け部を有し、前記複数の取付
   け部には少なくとも１個以上の螺合部材を用いて、相手
   側取付け体に固定する構造の電気接続箱において、接続
   箱本体の基準側の取付け部の周辺近傍部に位置決め用の
   突出部を設け、他の取付け部に前記相手側取付け体に対
   して前記螺合部材の回転方向に当接する位置決め用のス
   トッパを設けたことを特徴とする電気接続箱。
2. 【請求項２】 前記位置決め用の突出部、または前記ス
   トッパのうちの少なくとも１つが、接続箱本体と一体化
   した位置決め用の突出部またはストッパであることを特
   徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
3. 【請求項３】 前記位置決め用の突出部が、先端部分に
   テーパ部を有するボスもしくはピンであることを特徴と
   する請求項１または２に記載の電気接続箱。
4. 【請求項４】 前記ストッパが、前記基準側の取付け部
   以外の前記他の取付け部から突出していることを特徴と
   する請求項１〜３のいずれか１項に記載の電気接続箱。