KR960004109A - 단일체의 자동차 에어백용 도화폭관 접속기 - Google Patents
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Abstract
플라스틱을 단일 금형내에 사출함으로써 자동차 에어백용 도화폭관 접속기 하우징을 제조하는 방법. 단일 금형은 바닥부와 상부 덮개부와 로크부의 형태를 제공한다. 성형 공정중에, 한쌍의 성형 탕도는 바닥부를 상부덮개부에 연결한다. 유사한 방식으로, 상부 덮개부는 로크부에 연결되고, 상기 두 부분이 함께 연결되는 영역에 노치가 형성된다. 부분들이 성형되면 이 부분들은 자동차 에어백용 도화폭관 접속기 하우징을 제조하는데 사용된다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 성형된 에어백용 도화폭관 접속기 하우징의 평면도,
제2도는 성형된 에어백용 도화폭관 접속기 하우징의 정면도,
제3도는 제3도의 선 A-A를 취한 성형된 에어백용 도화폭관 접속기 하우징의 횡단면도,
제5도는 성형된 에어백용 도화폭관 접속기 하우징의 측면도.
Claims (10)
- 보유핀을 갖는 바닥부와, 상기 바닥부와 연결된 상부 덮개부와, 상기 상부 덮개부와 연결되며 또 보유핀의 굽힘을 방지하기 위한 로크부를 구비하는 것을 특징으로 하는 도화폭관 접속기 하우징.
- 제1항에 있어서, 상기 바닥부와 상부 덮개부와 로크부는 열가소성 중합체 재료의 단일체로서 성형되는 것을 특징으로 하는 도화폭관 접속기 하우징.
- 제1항에 있어서, 상기 바닥부와 상부 덮개부를 연결하는 하나 이상의 성형 탕도를 포함하는 것을 특징으로 하는 도화폭관 접속기 하우징.
- 자동차 에어백용 도화폭관 접속기 하우징의 제조 방법에 있어서, 바닥부와 상부 덮개부 및 로크부의 형태를 제공하는 단일 금형내로 재료를 사출하는 단계와, 자동차 에어백용 도화폭관 접속기 하우징을 형성하기 위해 상기 바닥부와 상부 덮개부 및 로크부를 다 함께 스넵 결합하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 제조 방법.
- 제4항에 있어서, 하나 이상의 성형 탕도가 성형 중에 상부 덮개부를 바닥부에 연결하는 것을 특징으로 하는 제조 방법.
- 제4항에 있어서, 상기 상부 덮개부는 성형중에 로크부에 연결되고, 상기 상부 덮개부와 로크부가 연결되는 영역에서 노치가 형성하는 것을 특징으로 하는 제조 방법.
- 제4항에 있어서, 상기 사출 재료는 열가소성 중합체 재료로서 구성되는 것을 특징으로 하는 제조 방법.
- 다일체의 자동차 에어백용 도화폭관 접속기 하우징의 사출 성형 방법에 있어서, 자동차 에어백용 도화폭관 접속기 하우징을 제조하는데 사용되는 바닥부와 상단부와 로크부의 동시 성형을 제공하는 단일 금형내로 절연성 재료를 사출하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 사출 성형 방법.
- 제8항에 있어서, 상기 절연성 재료는 열가소성 중합체 재료로서 구성되는 것을 특징으로 하는 사출 성형 방법.
- 제1항에 있어서, 접속기 하우징의 조립후에 상부 덮개부가 바닥부에서 분리되는 것을 특징으로 하는 도화폭관 접속기 하우징.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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