ES2239324T3 - Dispositivo con una unidad de rescate. - Google Patents
Dispositivo con una unidad de rescate.Info
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Abstract
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO CON UNA UNIDAD DE ESCOMBROS PARA ESCOMBRADO Y ARRASTRE DE CARGAS, DONDE LA UNIDAD (2) DE ESCOMBROS SE DISPONE SOBRE LA SUPERFICIE (3) DE APLICACION DE UN VEHICULO (4). PARA LA OBTENCION DE UN TRANSPORTE SEGURO, RAPIDO, DEL DISPOSITIVO CON MEDIOS DE TRANSPORTE DIFERENTES SE HA PREVISTO, QUE LA UNIDAD (2) DE ESCOMBROS SEA INTERCAMBIABLE SOBRE UNA ESTRUCTURA (5) BASICA EN SU MONTAJE CON RESPECTO A ESTA ESTRUCTURA, Y QUE LA ESTRUCTURA (5) BASICA SE ASIENTE SOBRE LA SUPERFICIE (3) DE APOYO DEL VEHICULO (4).
Description
Dispositivo con una unidad de rescate.
La presente invención se refiere a un dispositivo
con una unidad de rescate para rescatar y remolcar cargas según el
preámbulo de la reivindicación 1.
Un dispositivo de rescate de este tipo se conoce
por la patente US nº 4.515.282. Sobre la superficie de carga de un
vehículo industrial está dispuesta una grúa de trabajo en cuyo
brazo pivotante se guía un cable de tracción. Este dispositivo de
rescate se utiliza para trabajos de salvamento y para remolcar
vehículos así como para rescatar y aproximar objetos de todo tipo.
Este dispositivo tiene el inconveniente de que el transporte del
dispositivo de rescate únicamente es posible con el vehículo
industrial montado especialmente para ello. Por tanto, es necesaria
la adquisición de un vehículo industrial caro que no puede
utilizarse para otros fines. Por el contrario, no es posible un
transporte con otros medios de transporte, por ejemplo un transporte
sobre carriles.
La invención se basa en el problema de configurar
el dispositivo de rescate de tal modo que sea posible un transporte
rápido y seguro del dispositivo con diferentes medios de
transporte.
Este problema se resuelve según la invención a
través de las características previstas en la reivindicación 1.
El bastidor de base con la unidad de rescate
montada sobre él puede disponerse sobre la superficie de carga de
cualquier vehículo industrial, no siendo necesaria ninguna medida
de reforma especial en el vehículo industrial. El bastidor de base
puede transportarse también sobre la superficie de carga de otros
vehículos, por ejemplo sobre la superficie de carga de vagones de
mercancías. El dispositivo de rescate puede transportarse con los
medios de transporte usuales a través de grandes trayectos y
colocarse en el lugar de utilización de manera conocida sobre la
superficie de carga de un vehículo industrial y ponerse en
funcionamiento.
El bastidor de base está sujeto convenientemente
de forma fija sobre la superficie de carga del vehículo, de modo
que, por un lado, se proporciona un transporte seguro al lugar de
utilización y, por otro lado, pueden transmitirse fuerzas elevadas
en la operación de rescate y remolque del dispositivo a través del
bastidor de base hasta la superficie de carga del vehículo.
La unidad de rescate comprende ventajosamente uno
o varios componentes diferentes, por ejemplo una grúa, un torno de
cable con cable de tracción, una plataforma elevadora, un motor de
accionamiento y diferentes tipos de herramientas. Los componentes
están montados de manera intercambiable sobre el bastidor de base y
se colocan juntos según el fin de la utilización y la
aplicación.
Otras características, ventajas y configuraciones
de la invención se desprenden de las reivindicaciones adjuntas, de
la siguiente descripción y de los dibujos. Las figuras
muestran:
La figura 1 representa el dispositivo de rescate
sobre la superficie de carga de un vehículo industrial en alzado
lateral,
La figura 2 representa el dispositivo de rescate
según la figura 1 en vista en planta,
La figura 3 representa el dispositivo de rescate
en una ejecución adicional en alzado lateral,
La figura 4 representa el dispositivo de rescate
según la figura 3 en vista en planta,
La figura 5 representa el dispositivo de rescate
en aún otra ejecución en alzado lateral, y
La figura 6 representa el dispositivo de rescate
según la figura 5 en vista en planta.
La figura 1 muestra un dispositivo de rescate o
equipo de rescate 1 con una caja abierta en forma de bastidor o un
bastidor de base 5, sobre el que está montada una unidad de rescate
2 que consta de diferentes componentes del sistema. El bastidor de
base 5 está situado sobre la superficie de carga 3 de un vehículo 4,
en el ejemplo de ejecución un vehículo industrial, y se sujeta,
según la figura 2, por medio de dispositivos de sujeción 6 sobre la
superficie de carga 3. Los dispositivos de sujeción 6 para fijar el
dispositivo de rescate sobre la superficie de carga pueden estar
formados a modo de abrazaderas, pernos, tornillos o similares. Los
dispositivos de fijación 6 garantizan que el dispositivo de rescate
1 se mantenga seguro sobre el vehículo industrial durante el
transporte y que, en la operación de rescate, puedan transmitirse al
vehículo industrial fuerzas absorbidas por la unidad de rescate 2
que actúan transversalmente a la superficie de carga, sin que el
bastidor de base se resbale o se vuelque. Preferiblemente, como
vehículo industrial se utiliza un volquete de rodadura.
El bastidor de base 5 está diseñado a modo de
caja abierta recambiable que puede colocarse sobre la superficie de
carga de vehículos usuales. El bastidor de base 5 puede
transbordarse sin problemas con la unidad de rescate 2 montada sobre
éste desde la superficie de carga de un vehículo industrial hasta
la superficie de carga de un vehículo adicional.
La unidad de rescate 2 montada sobre el bastidor
de base 5 consta, en el ejemplo de ejecución según las figuras 1 y
2, de una grúa pivotante 7 que está formada como grúa de trabajo
pesada para levantar grandes cargas. Además, se prevé un torno de
cable 8 sobre cuyo tambor acumulador 50 se puede enrollar y
desenrollar un cable de tracción 9 y que se acciona por un motor de
torno 10, preferiblemente un motor de combustión.
La grúa pivotante 7 consta de un zócalo 11
montado sobre el bastidor de base 5, sobre el que se dispone un pie
12 de la grúa pivotante de forma que pueda girar alrededor del eje
de pivotamiento vertical 13. En el pie 12 se apoya un brazo
pivotante horizontal 14 que es verticalmente pivotable a través de
un cilindro hidráulico 15 entre el brazo pivotante y el pie y que
se hace funcionar por un sistema de accionamiento interno. La grúa
pivotante recibe convenientemente su energía para realizar los
movimientos de trabajo de un motor de accionamiento 52 que está
realizado ventajosamente como motor de combustión. La longitud del
brazo pivotante 14 está dimensionada de tal modo que el extremo
libre 16 del brazo pivotante 14 se proyecte más allá del borde
trasero del bastidor de base 5. El brazo pivotante 14 puede
configurase para ello de manera hidráulicamente extensible.
Además, se prevé una rueda de repuesto 51 sobre
el bastidor de base.
El cable de tracción 9 del torno de cable 8 se
extiende según la figura 2 entre unos rodillos de guiado 17, 18 que
pueden estar fijados sobre la superficie del bastidor de base, y en
el recorrido adicional pasa a través de una parte de guiado de
cable 20 en el extremo trasero del bastidor de base; la parte de
guiado de cable 20 permite una desviación lateral y una desviación
vertical del cable de tracción de aproximadamente 45º cada una. Los
rodillos de guiado 17, 18 pueden utilizarse también como rodillos
de cambio de dirección para llevar al cable de tracción más allá de
un lado correspondiente del bastidor de base 5. Después del cambio
de dirección del cable de tracción alrededor del rodillo 17, el
cable 9' es guiado a través de una parte de guiado de cable 21
lateralmente dispuesta que permite aproximadamente el mismo ángulo
de guiado que la parte de guiado de cable 20 en el extremo trasero
del bastidor de base. De igual modo, el cable de tracción puede
guiarse también alrededor del rodillo 18 hasta el lado contrario
del bastidor de base a través de una parte de guiado de cable 22,
véase el signo de referencia 9''. Alternativamente, después del
cambio de dirección alrededor del rodillo 18, el cable de tracción
puede guiarse alrededor de un rodillo adicional 19 de cambio de
dirección, de modo que el cable de tracción se desvía en conjunto
de su dirección en aproximadamente 180º; véase el signo de
referencia 9'''.
Asimismo, el cable de tracción 9 puede guiarse
hasta el extremo libre 16 a través del brazo pivotante 14 de la
grúa pivotante 7 para elevar cargas o vehículos a remolcar.
Alternativa o adicionalmente, puede estar previsto en la grúa
pivotante 7 un torno de cable adicional con un cable de tracción
adicional.
El torno de cable 8 está dispuesto
preferiblemente en el centro del bastidor de base 5; el cable de
tracción 9 discurre de modo correspondiente aproximadamente
paralelo al eje medio longitudinal del bastidor de base para evitar
momentos de vuelco en la operación de rescate.
En el extremo trasero del bastidor de base 5
están previstas dos rejas 23, 24 que son pivotables hacia abajo
alrededor de un eje transversal y pueden soterrarse en el terreno,
en particular en la operación de rescate sobre un subsuelo blando,
para apuntalar el dispositivo de rescate 1. Las rejas están
dispuestas simétricamente al eje medio longitudinal del bastidor de
base 5; el cable de tracción 9 es guiado a través del espacio
intermedio entre las dos rejas.
En el lado opuesto a las rejas están dispuestos
unos apoyos 25, 26 que son lateralmente extensibles y a través de
los cuales se puede apoyar el bastidor de base sobre el suelo.
Sobre el bastidor de base pueden preverse,
además, recipientes de herramienta adicionales 27 para alojar
diversas herramientas.
Como puede deducirse de la figura 2, la
superficie del bastidor de base 5 está provista de un tramado en el
que se pueden insertar y anclar de forma segura los distintos
componentes de rescate. El tramado puede estar configurado en forma
de cavidades y/u orificios de atornillamiento para alojar pernos de
sujeción. Mediante una medida fina del tramado, los componentes de
rescate pueden montarse en prácticamente cualquier lugar del
bastidor de base. El montaje y el desmontaje de componentes de
rescate individuales se realizan de una forma rápida y sencilla, de
modo que las herramientas y aparatos de trabajo pueden colocarse
juntos y adaptarse unos a otros para el correspondiente fin de
utilización.
En las figuras 3 y 4 se muestra un ejemplo de
ejecución adicional. Sobre el bastidor de base 5 está dispuesto
junto al recipiente de herramientas 27, el torno de cable 8
accionado por el motor de torno 10, cuyo cable de tracción 9 es
guiado sobre la zona trasera del bastidor de base a través de la
parte de guiado de cable 20. Asimismo, en la zona trasera del
bastidor de base 5, entre las rejas 23, 24, está dispuesto un
dispositivo remolcador 29, cuyo brazo remolcador 31 puede bajarse
verticalmente alrededor de un eje transversal. En el brazo
remolcador 31 está dispuesta una plataforma elevadora 30, figura 4,
mediante la cual se eleva el vehículo a remolcar. El dispositivo
remolcador 29 puede bajarse y elevarse hidráulicamente o, como se
muestra en las figuras 3 y 4, puede hacerse pivotar por medio del
cable de tracción 9' accionado por el torno de cable 8, desviándose
dicho cable de tracción a tal efecto alrededor de los rodillos de
inversión 32, 33, 34 y fijándose en el brazo remolcador 31.
En la proximidad del torno de cable 8 está fijada
una grúa de carga 28 fija sobre el bastidor de base 5, la cual
puede utilizarse para cargar y descargar componentes que se llevan
sobre el bastidor de base. La grúa de carga 28 se utiliza también
para descargar el vehículo a rescatar; además, encuentra
utilización en el montaje y desmontaje de los componentes de
rescate. La grúa de carga 28 puede recibir su energía del motor de
accionamiento 52.
El dispositivo de rescate puede engancharse
también a una máquina de tracción como un remolque. Para ello, se
prevé una lanza de tracción 35 sobre el bastidor de base 5, la cual
puede hacerse pivotar verticalmente alrededor de un eje transversal
y a través de la cual se acopla el bastidor de base a la máquina de
tracción. En el lado inferior del bastidor de base se prevén ruedas
desmontables 36 que pueden hacerse funcionar como ayuda por medio
del motor de accionamiento 52, de modo que el dispositivo de
rescate puede realizar, como vehículo independiente, movimientos de
traslación autónomos. Se aumenta así obviamente el radio de acción
con independencia de la disponibilidad de una máquina de
tracción.
En la vista en planta de la figura 4 puede
apreciarse que, al lado del torno de cable 8, está dispuesto sobre
el bastidor de base 5 un segundo torno de cable 37 con un cable de
tracción propio 38. El segundo torno de cable 37 está montado en el
borde lateral del bastidor de base 5, con lo que el cable de
tracción 38 es guiado sobre unos rodillos de inversión 41, 42, 43
en dirección aproximadamente paralela al cable de tracción 9 del
primer torno de cable 8, a través de la superficie del bastidor de
base 5, hasta el borde trasero del bastidor de base. El cable de
tracción 38 puede guiarse entre las rejas 23, 24 a través de una
parte de guiado de cable 39 o, como se representa con el signo de
referencia 38', puede ser guiado en 90º alrededor del rodillo de
inversión 43 hasta el borde lateral del bastidor de base por medio
de una parte de guiado de cable adicional 40.
En las figuras 5 y 6 se representa un tercer
ejemplo de ejecución. En la zona delantera del bastidor de base 5,
está dispuesta la grúa de carga 28 detrás de lanza de tracción 35,
estando fijadas las rejas 23, 24 en la zona trasera del bastidor de
base. Además, sobre el bastidor de base está dispuesto un aguilón 44
que es pivotable verticalmente alrededor de un eje transversal 48
con la ayuda de un cilindro hidráulico 45 fijado sobre el bastidor
de base. En el aguilón 44 está montado un dispositivo elevador 46
con el que puede elevarse un vehículo a remolcar.
En el lado superior del aguilón 44 está dispuesto
el torno de cable 8 junto con el motor de accionamiento 10, siendo
guiado el cable de tracción 9 del torno de cable 8 a través de la
longitud del aguilón 44, sobre su lado superior, por medio de
partes de guiado de cable 47, 49. Con esta disposición economizadora
de espacio del torno de cable 8 sobre el aguilón 44 se mantiene un
espacio de montaje adicional sobre el bastidor de base 5 para otros
componentes, por ejemplo un generador para la alimentación de
tensión eléctrica.
El cable de tracción 9, según la figura 6, puede
guiarse hacia atrás a través de toda la longitud del aguilón 44
entre las rejas 23, 24 o lateralmente a través de rodillos de
inversión hacia la izquierda y hacia la derecha sobre el borde
lateral del bastidor de base, o bien puede hacerse retornar en 180º
a través de un rodillo de inversión adicional.
Debido a la disposición del bastidor de base
sobre la superficie de carga de un vehículo se distribuye el peso
de los componentes de rescate de manera uniforme sobre la
superficie de carga, de tal modo que no se sobrepasen las cargas
máximas por eje del vehículo.
Debido a la combinación de varios tornos de cable
se puede estar en condiciones de aplicar una fuerza de tracción
mayor sobre el vehículo a remolcar y conseguir un guiado controlado
de la carga a aproximar. En otra aplicación, el vehículo portador
del dispositivo de rescate puede asegurarse contra resbalamiento con
un torno de cable, mientras que el segundo torno de cable se
utiliza para aproximar la carga.
Las partes de guiado de cable permiten un guiado
del cable de tracción hasta más allá de todos los lados del cuerpo
de base bajo cualquier ángulo que se desee.
Sobre el bastidor de base puede guiarse una
barandilla circundante que sirve para asegurar a los operarios que
trabajan sobre el cuerpo de base. Además, puede preverse una
escalera sobre el dispositivo de rescate.
Para el funcionamiento de las herramientas y
lámparas llevadas se prevén tomas hidráulicas y eléctricas, siendo
suministrada la corriente eléctrica por un generador que se hace
funcionar por medio del motor de accionamiento.
Claims (9)
1. Dispositivo para rescatar y remolcar cargas,
provisto para su disposición sobre una superficie de carga de un
vehículo industrial con una unidad de rescate (2) que consta de
varios componentes, a saber, una grúa (7, 28), un torno de cable
(8) con un cable de tracción (9), una plataforma elevadora (30) y
un motor de accionamiento (52), estando montada la unidad de rescate
(2) sobre un bastidor de base (5), y pudiendo disponerse el
bastidor de base (5) con la unidad de rescate montada (2), como una
unidad completa intercambiable, sobre la superficie de carga del
vehículo.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque el bastidor de base (5) está sujeto
sobre la superficie de carga (3) del vehículo (4) por medio de un
dispositivo de fijación (6).
3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque la unidad de rescate (2) está montada
de modo intercambiable sobre el bastidor de base (5).
4. Dispositivo según la reivindicación 3,
caracterizado porque están previstos al menos dos tornos de
cable (8, 37) que están dispuestos uno junto a otro sobre el
bastidor de base (5).
5. Dispositivo según la reivindicación 4,
caracterizado porque los cables de tracción (9, 38) de los
tornos de cable (8, 37) son guiados aproximadamente paralelos uno a
otro en la zona del bastidor de base (5).
6. Dispositivo según una de las reivindicaciones
3 a 5, caracterizado porque sobre el bastidor de base (5)
está dispuesto un aguilón (44) verticalmente pivotable, en cuyo
extremo libre está dispuesto un dispositivo elevador (46).
7. Dispositivo según la reivindicación 6,
caracterizado porque el cable de tracción (9) del torno de
cable (8) está guiado a lo largo del aguilón (44).
8. Dispositivo según la reivindicación 6 ó 7,
caracterizado porque el torno de cable (8) está fijado al
aguilón (44).
9. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 8, caracterizado porque en el bastidor de base (5) se
pueden fijar unas ruedas (36) que son accionables preferiblemente
por medio del motor de accionamiento (52) soportado sobre el
bastidor de base (5).
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