ES2231318T3 - Procedimiento de transferencia de un airbag para un sistema de retencion de un ocupante en una parte prevista para la recepcion del airbag. - Google Patents

Abstract

Procedimiento para transferir un airbag (10) para un sistema de retención de ocupantes de vehículos a un alojamiento previsto para el airbag (10), con los pasos siguientes: - Plegado del airbag (10); - Calentamiento del airbag (10) plegado a una temperatura entre 60 y 120ºC; - Prensado del airbag (10) plegado con una presión entre 1 y 2 bar y enfriamiento simultáneo del airbag (10) plegado; y - Fijación del airbag (10) en el alojamiento.

Description

Procedimiento de transferencia de un airbag para un sistema de retención de un ocupante en una parte prevista para la recepción del airbag.

La invención se refiere a un procedimiento para transferir un airbag para un sistema de retención de ocupantes de vehículos a un alojamiento previsto para el airbag.

El airbag de un sistema de retención de ocupantes de vehículos está previsto para proteger a un ocupante del vehículo contra lesiones, en caso de colisión del vehículo, que pueden producirse en caso de impacto del ocupante contra partes del espacio interior del vehículo. En su estado de reposo, el airbag está plegado ahorrando espacio, y alojado en un alojamiento dispuesto en el espacio interior del vehículo.

Si el airbag es parte de un módulo prefabricado con una carcasa y un generador de gas alojado en la misma, el airbag a menudo se pliega directamente dentro del correspondiente alojamiento de la carcasa modular. Ahora bien, el plegado del airbag hay que fijarlo de forma permanente en la carcasa inmediatamente después del proceso de plegado, ya que en caso contrario los pliegues se volverían a abrir antes de colocar la tapa de la carcasa.

En otro método está previsto que el airbag primeramente se pliegue y se fije el plegado a continuación aplicando adecuadamente una cinta de tejido perforada o una faja de plástico. De esta manera se puede proceder al almacenamiento intermedio del airbag plegado como un "prepack" antes de disponerlo como componente para el montaje del módulo. El inconveniente de esto es que el airbag tiene que estar completamente confeccionado antes del plegado, es decir que, por ejemplo, tienen que estar ya aplicadas al airbag todas las costuras y cintas de retención, puesto que el airbag ya no se puede volver a desplegar entre medias. Por este mismo motivo hay también dificultades para la fijación del airbag en la carcasa del módulo, porque después de un desplegado transitorio del airbag, que sería conveniente para el montaje, se pierde el plegado original.

Por la patente WO-A-91 11346 se conoce un procedimiento de la clase citada inicialmente, en la que el airbag se comprime con una presión de aprox. 690 bar (10.000 psi) después de un plegado inicial, antes de ser instalado en la carcasa de un módulo de airbag. También se propone que antes o durante el prensado se caliente el airbag a una temperatura de unos 177ºC (350ºF).

La invención crea un procedimiento sencillo para transferir un airbag para un sistema de retención de ocupantes de vehículos a un alojamiento previsto para el airbag, que permite un montaje flexible del módulo.

De acuerdo con la invención, el procedimiento comprende los pasos siguientes:

-

Plegado del airbag;

-

Calentamiento del airbag a una temperatura entre 60 y 120ºC;

-

Prensado del airbag plegado con una presión entre 1 y 2 bar y enfriamiento simultáneo del airbag plegado, y

-

Fijación del airbag en el alojamiento.

Mediante el calentamiento del airbag después del plegado y el subsiguiente enfriamiento del airbag plegado bajo presión, persiste el plegado del airbag durante un cierto tiempo sin necesidad de fijarlo. Por lo tanto el airbag puede sufrir un almacenamiento intermedio durante este tiempo antes de fijarlo en el alojamiento, puesto que no se pierde el plegado.

Resulta conveniente mantener el airbag en estado plegado después de enfriarlo. De esta manera se mantiene el plegado durante más tiempo, de manera que el airbag se puede someter a un almacenamiento intermedio de mayor duración antes de instalarlo en el módulo. Para ello se empaqueta el airbag preferentemente en una lámina de plástico. Pero también se puede colocar el airbag en una carcasa rígida de forma, o en un cargador junto con otros varios airbags.

La ulterior transformación después de mantenerlo en estado plegado permite que el airbag no tenga que estar terminado de confeccionar antes del plegado. Diversas fases del tratamiento se pueden realizar también después del plegado, lo que permite un tratamiento sumamente flexible del airbag.

El ulterior tratamiento del airbag se simplifica porque entre medias se despliega al menos parcialmente. Esto es posible porque el airbag puede volver a adaptar su plegado después del tratamiento. Preferentemente se colocan costuras o cintas de retención en el airbag parcialmente desplegado. De este modo se puede efectuar el plegado, la costura o la colocación de las cintas de retención siguiendo un orden cualquiera, antes de fijar el airbag en el alojamiento.

Por último se puede fijar el airbag cómodamente en el alojamiento previsto, para lo cual se vuelve a desplegar al menos parcialmente entre medias. Así por ejemplo se pueden colocar de forma sencilla los tornillos o tuercas para la fijación del airbag. Dado que a continuación se puede volver a restablecer el plegado es posible guardar el airbag finalmente sin problemas en el alojamiento de la carcasa de un módulo.

Otras características y ventajas de la invención se deducen de la siguiente descripción de un procedimiento preferido conforme a la invención, haciendo referencia al dibujo. En éste se puede ver esquemáticamente en una vista en sección:

Figura 1 un airbag colocado en un cargador;

Figura 2 un airbag después de haberlo mantenido en estado plegado;

Figura 3 un airbag parcialmente desplegado con la cinta de retención cosida;

Figura 4 un airbag parcialmente desplegado al fijarlo en el alojamiento del módulo; y

Figura 5 un airbag guardado en un módulo.

Un airbag 10 parcialmente cosido se pliega de forma convencional hasta adoptar un volumen reducido. A continuación se calienta el paquete plegado conforme a la invención a una temperatura entre 60 y 120ºC. El airbag 10 se coloca en un dispositivo de prensado y se comprime de acuerdo con la invención con una presión entre 1 y 2 bar, siendo de importancia decisiva la presión ejercida sobre las aristas de plegado. Durante el proceso de prensado se enfría el airbag 10 a la temperatura ambiente. A continuación se empaqueta el airbag 10 plegado en una lámina de plástico y se procede a su almacenamiento intermedio, de manera que se mantiene en estado plegado. Alternativamente también se puede colocar el airbag en una carcasa de forma rígida, o en un cargador 12 tal como está representado en la figura 1. De esta manera se pueden transportar varios airbags 10, ocupando poco espacio, a la estación de tratamiento siguiente o al montaje final en el módulo 14.

Tal como está representado en la figura 2, al sacar el paquete plegado de la lámina, éste se abre un poco, pero el plegado del airbag 10 se mantiene por lo menos durante una hora. Durante este tiempo se efectúa el ulterior tratamiento del airbag 10, lo que incluye la colocación de otras costuras y cintas de retención 16. Para ello se despliega manualmente el airbag 10 en los puntos correspondientes, de manera que se puedan aplicar las costuras cómodamente. De la misma manera se cosen las cintas de retención 16 al airbag 10. En la figura 3 está representado el airbag 10 parcialmente desplegado, teniendo cosida una cinta de retención 16. Una vez que ha terminado el ulterior tratamiento, se vuelve a restablecer manualmente el plegado. El airbag 10 puede adoptar entonces la forma representada en la figura 2.

Por último se fija el airbag 10 en un alojamiento previsto al efecto en un módulo 14 con un generador de gas (no representado). La zona del airbag 10 que se ha de fijar se vuelve a desplegar para ello de nuevo manualmente y se fija mediante tornillos o remaches, tal como se ha representado en la figura 4. Por último se vuelve a restablecer manualmente el plegado y se guarda el airbag 10 plegado dentro del alojamiento. Después de cerrar el alojamiento queda terminado el montaje (figura 5) y el módulo 14 se puede instalar en el espacio interior del vehículo, en el lugar previsto.

Claims (10)

1. Procedimiento para transferir un airbag (10) para un sistema de retención de ocupantes de vehículos a un alojamiento previsto para el airbag (10), con los pasos siguientes:

-

Plegado del airbag (10);

-

Calentamiento del airbag (10) plegado a una temperatura entre 60 y 120ºC;

-

Prensado del airbag (10) plegado con una presión entre 1 y 2 bar y enfriamiento simultáneo del airbag (10) plegado; y

-

Fijación del airbag (10) en el alojamiento.

2. Procedimiento según la reivindicación anterior caracterizado porque el airbag (10) plegado se mantiene en estado plegado después de enfriarlo.

3. Procedimiento según la reivindicación 2, caracterizado porque el airbag (10) se mantiene en una carcasa de forma.

4. Procedimiento según la reivindicación 4, caracterizado porque el airbag (10) se mantiene en una lámina de plástico.

5. Procedimiento según la reivindicación 2, caracterizado porque el airbag (10) se coloca en un cargador (12).

6. Procedimiento según una de las reivindicaciones 2 a 5, caracterizado porque el airbag (10) se somete a un ulterior tratamiento después de mantenerlo en estado plegado y antes de fijarlo en el alojamiento.

7. Procedimiento según la reivindicación 6, caracterizado porque para su ulterior tratamiento el airbag (10) se despliega entre medias al menos parcialmente.

8. Procedimiento según la reivindicación 6 ó 7, caracterizado porque en el airbag (10) se da por lo menos una costura.

9. Procedimiento según una de las reivindicaciones 6 a 8, caracterizado porque en el airbag (10) se aplica por lo menos una cinta de retención (16)

10. Procedimiento según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el airbag (10) se despliega entre medias al menos parcialmente para fijarlo en el alojamiento.