ES2219407T3 - Dispositivo para almacenar material flexible en hojas. - Google Patents
Dispositivo para almacenar material flexible en hojas.Info
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Abstract
Un dispositivo para almacenar artículos flexibles (3) similares a hojas, cuyo dispositivo (1) incluye un carrete de almacenamiento (5) para almacenar los artículos flexibles (3); medios intermediarios (9) para recibir bandas alimentadoras (7, 8a), cuyas bandas alimentadoras (7, 8a) están dispuestas entre el carrete de almacenamiento (5) y los medios intermediarios (9) y pueden ser enrolladas en estos; y al menos un miembro (11) de guía dispuesto en las bandas alimentadoras (7, 8a) para guiar los artículos flexibles (3) adentro, caracterizado porque incluye al menos tres bandas alimentadoras (7, 8a, 8b), los medios intermediarios incluyen al menos un carrete intermediario (9), y porque al menos una primera banda alimentadora (7) está desviada hacia fuera de las otras segundas bandas alimentadoras (8a, 8b) y estas son entonces llevadas juntas al miembro (11) de guía, en el que las bandas alimentadoras (7, 8a, 8b) están dispuestas para ser enrolladas en el carrete de almacenamiento (5) una allado de otra y substancialmente una en línea con otra.
Description
Dispositivo para almacenar material flexible en
hojas.
El presente invento se refiere a un dispositivo
para almacenar artículos flexibles similares a hojas, dicho
dispositivo incluye un carrete de almacenamiento para almacenar
artículos flexibles, medios intermediarios para recibir medios
alimentadores, dichos medios alimentadores están dispuestos entre el
carrete de almacenamiento y los medios intermediarios y pueden ser
enrollados en estos y al menos un miembro de guía dispuesto en los
medios alimentadores para guiar los artículos flexibles adentro.
Los alimentadores de billetes, a los que más
generalmente se hace referencia como estuches de billetes, se usan
entre otras cosas en sistemas para el manejo automático de billetes.
Los estuches de billetes se usan, por ejemplo, en máquinas de cambio
de dinero en efectivo o en otros sistemas de dinero en efectivo.
Ejemplos de áreas de aplicación de tales sistemas de dinero en
metálico se encuentran en operaciones al por menor y comercio. Estos
sistemas de dinero en metálico proporcionan a clientes y personal de
cajeros una manera más rápida y fiable de manejar monedas y
billetes. Los estuches pueden ser retirados de o conectados a los
llamados cajeros automáticos, que están colocados, por ejemplo, en
puntos de cobro de tiendas. Los estuches de billetes incluyen a
menudo bandas alimentadoras, o bandas de billetes, que junto con los
billetes son enrollados en carretes dentro de los estuches y son
desenrollados de estos. Se puede hacer referencia, por ejemplo, al
documento US 4249552 que describe un dispositivo automático para
manejo de dinero acorde con el preámbulo de la reivindicación 1.
Las bandas alimentadoras consisten actualmente en
una banda superior y una banda inferior que están enrolladas en
carretes intermediarios respectivos. Las dos bandas conducen los
billetes dentro del dispositivo y son enrollados en un carrete de
almacenamiento. Esto significa que la banda superior y la banda
inferior encapsulan los billetes, lo que significa que una vuelta de
bobinado alrededor del carrete de almacenamiento tiene un espesor
correspondiente a dos espesores de banda y el espesor del
billete.
El documento GB 2 134 493 describe un dispositivo
para almacenar hojas flexibles, dicho dispositivo incluye un carrete
de almacenamiento, una banda alimentadora exterior y una interior
para emparedar las hojas entre ambas bandas alimentadoras.
El documento US 4 373 712 describe un aparato que
incluye varias bandas alimentadoras sin fin para el transporte de
hojas, dicho aparato no está adaptado para almacenar hojas.
Así, los estuches conocidos de billetes adolecen
generalmente de la desventaja de que son pesados y ocupan mucho
espacio. Es deseable que las cajas registradoras con el estuche de
billetes, colocadas en el punto de cobro, por ejemplo en una tienda,
ocupen tan poco espacio como sea posible y al mismo tiempo sean
capaces de contener tantos billetes como sea posible. También sería
deseable que el estuche de billetes fuera capaz de contener más
billetes que los estuches disponibles actualmente en el mercado,
mientras que al mismo tiempo que ocupen menos espacio.
Además es deseable que se pueda reducir el número
de motores de accionamiento en el estuche de billetes de acuerdo a
la técnica anterior, ya que de esta manera puede aumentarse la
fiabilidad operacional. Actualmente, a menudo se usan varios motores
para los diferentes carretes de almacenamiento e intermediarios. Por
razones de espacio, estos están también dispuestos en una
construcción compleja, lo que conlleva altos costes de montaje. El
funcionamiento de los motores es igualmente complicado, ya que los
distintos carretes deben tener diferentes velocidades que dependen
del volumen de las bandas alimentadoras enrolladas en tales
carretes.
También es deseable que los billetes puedan ser
transferidos, por ejemplo, a una caja de recogida y sin que sean
cogidos entre la caja de recogida y el estuche de billetes.
El estuche de billetes acorde con la técnica
anterior tarda mucho tiempo en montarse, debido a que el montaje de
los motores de accionamiento emplea tiempo. Esto comporta mayores
costes de producción de los estuches de billetes.
Los billetes que han sido almacenados en un
estuche de billetes acorde con la técnica anterior tienen tendencia
a enrollarse, que entre otras cosas hace difícil empaquetar los
billetes en fardos.
Igualmente, los billetes que han sido almacenados
en un estuche de billetes acorde con la técnica anterior se cargan a
menudo con electricidad estática. Esto es debido a que las bandas
alimentadoras en estuches conocidos de billetes se ponen en contacto
unas con otras en donde se encuentran en un dispositivo de
entrada/salida de los billetes. Los billetes cargados eléctricamente
son complicados de manejar cuando son liberados fuera del estuche de
billetes.
Igualmente, las bandas alimentadoras en estos
estuches de billetes están descritas como hechas de un material
transparente, ya que el valor del billete es leído después de que
dichos billetes hayan sido transportados dentro del estuche de
billetes entre las bandas superior e inferior. Este material
transparente para la fabricación de bandas alimentadoras para los
estuches de billetes es igualmente un material caro.
El objeto principal del invento es hacer
disponible un estuche de billetes que pese menos y ocupe menos
espacio que los estuches de billetes disponibles actualmente. Es
también un objeto del invento hacer disponible un estuche de
billetes que, a la vez que tiene el mismo volumen, pueda acomodar
más billetes que los estuches de billetes disponibles
actualmente.
Otro objeto del invento es hacer disponible un
estuche de billetes con un número reducido de motores de
accionamiento, para reducir, por tanto, el peso y las dimensiones
exteriores del estuche de billetes, aumentar la fiabilidad
operacional y reducir los costes de fabricación de tales
estuches.
El invento también aspira a asegurar que los
billetes, en su posición liberada fuera del estuche, no se enrollen
en ellos mismos o se encrespen.
Es también un objeto del invento hacer disponible
un estuche de billetes que no provoque electricidad estática en los
billetes.
El invento pretende, además, hacer disponible un
estuche de billetes que incluye bandas alimentadoras no
transparentes, en dicho estuche es posible, no obstante, explorar
visualmente o de otra manera los billetes.
Los problemas mencionados antes se resuelven por
medio de un estuche de billetes, del tipo mencionado en la
introducción, en el que los medios alimentadores incluyen al menos
tres bandas alimentadoras. De esta manera, una banda alimentadora
intermedia puede constituir un apoyo contra un lado del billete
introducido, mientras que dos bandas alimentadoras exteriores
constituyen un soporte contra el otro lado del billete. Por estos
medios, las bandas alimentadoras pueden estar dispuestas una al lado
de otra en el carrete de almacenamiento, por el que las dos bandas
alimentadoras exteriores, correspondientes a la función de la banda
superior, incluyen las dos zonas exteriores de la cara superior del
billete y la banda alimentadora central, correspondiente a la
función de la banda inferior, ocupa la zona central de la cara
inferior del billete. Como las tres bandas alimentadoras están
enrolladas sustancialmente una en línea con otra en el carrete de
almacenamiento, y el billete es tomado dentro de la zona de esta
línea, se elimina un espesor de banda para cada vuelta enrollada. El
peso y las dimensiones del estuche de billetes puede, por tanto,
reducirse. Igualmente, se forma una ranura en el billete por medio
de esta solución, dicha ranura asegura que el billete no se enrolle
en la posición liberada. Las dos bandas alimentadoras externas
pueden igualmente realizar bien la función de la banda inferior y la
banda alimentadora central puede realizar la función de la banda
superior.
Los medios intermediarios, es decir el miembro o
miembros que ocupan esa parte de la banda o bandas alimentadoras que
van a ser almacenadas en el carrete sin incluir ningún billete,
incluyen ventajosamente al menos un carrete intermediario.
De esta manera, puede reducirse el número de
carretes intermediarios a uno, lo que da lugar a un estuche de
billetes menos voluminoso. En otras palabras, las tres bandas
alimentadoras pueden ser enrolladas una al lado de otra en un
carrete intermediario. Así se puede reducir el peso y dimensiones
del estuche de billetes.
Una primera banda alimentadora es desviada
ventajosamente lejos de las otras bandas alimentadoras y después
devuelta a ellas en el miembro de guía.
La expresión primera banda alimentadora significa
en esta memoria una banda alimentadora interior y la expresión otras
bandas alimentadoras significa las bandas alimentadoras exteriores.
Cuando se están desenrollando del carrete intermediario, las bandas
alimentadoras exteriores pueden, de esta manera, ser desviadas lejos
de la banda alimentadora central de tal manera que las bandas
alimentadoras exteriores, en el miembro de guía, se encuentren con
la banda alimentadora central sustancialmente en la dirección hacia
el sentido de movimiento de esta banda alimentadora central. En el
miembro de guía, las bandas alimentadoras exteriores y la banda
alimentadora central están dispuestas para interactuar de tal manera
que el billete introducido pueda ser recibido por las bandas
alimentadoras y ser enrollado en el carrete de almacenamiento.
Las bandas alimentadoras son separadas
convenientemente una de otra en el carrete de almacenamiento, a una
distancia una de otra en una dirección paralela con el eje de giro
del carrete de almacenamiento.
Un dispositivo de exploración puede leer así, por
ejemplo, los valores de los billetes en la zona entre las bandas
alimentadoras. La distancia resultante entre las bandas
alimentadoras significa igualmente que la ranura formada en el
billete no tiene pliegues agudos y que la ranura en el billete tiene
un contorno uniforme. Esto significa también que las bandas
alimentadoras son capaces en gran medida de situarse en línea una
con otra, lo que ahorra espacio.
El miembro de guía incluye preferiblemente dos
carretes de guía substancialmente paralelos que están dispuestos
substancialmente paralelos con el eje de rotación del carrete de
almacenamiento.
De esta manera, las bandas alimentadoras pueden
ser desviadas de tal manera que puedan alcanzar el carrete de
almacenamiento sin arquearse o retorcerse. Los carretes de guía
también guían el billete introducido entre las bandas
alimentadoras.
Un primer motor de accionamiento está
convenientemente dispuesto en el carrete de almacenamiento y un
segundo motor de accionamiento está dispuesto en, al menos uno, el
carrete intermedio.
De esta manera, los carretes de almacenamiento e
intermediarios, respectivamente, pueden ser accionados por
dispositivos de accionamiento independientes. Las velocidades del
carrete o carretes de almacenamiento e intermediarios,
respectivamente, pueden, por tanto, ser controlados
independientemente, lo que es ventajoso, ya que las velocidades de
los carretes de almacenamiento e intermediarios difieren dependiendo
del número de vueltas enrolladas en el carrete respectivo. Como el
carrete intermediario acorde con el invento puede ser uno y por
tanto sólo se necesita un motor de accionamiento, esto reduce el
número de motores de accionamiento comparado con la técnica
anterior. También hay dispuestos varios carretes intermediarios para
tomar la banda alimentadora, como se describirá más adelante. Aunque
esto conlleva más partes en movimiento, también puede llevar
ventajas en términos del diseño del estuche de billetes.
El miembro de guía está dispuesto,
preferiblemente, para recibir dos cilindros de guía exteriores
substancialmente paralelos, substancialmente paralelos con los
carretes de guía y el estuche de billetes y por fuera de ellos.
De esta manera, una unidad externa, por ejemplo
una caja de recogida, puede estar acoplada al estuche de billetes y
su miembro de guía. Esto significa que los dos cilindros de guía
pueden estar incluidos en un dispositivo dispensador de una caja de
recogida. Cuando la caja de recogida está acoplada al estuche de
billetes, el miembro de guía del estuche de billetes toma los
cilindros de guía de la unidad externa.
Los cilindros de guía y los carretes de guía
exteriores están diseñados ventajosamente con pistas que discurren
alrededor de sus ejes de rotación, dichas pistas están colocadas en
una zona que no está cubierta por las bandas alimentadoras.
Elementos de guía están dispuestos convenientemente en estas pistas
de los carretes de guía. Los elementos de guía se extienden
ventajosamente en la dirección longitudinal principal de los medios
alimentadores y están dispuestos en una posición tal que alcanzan
las pistas de los cilindros de guía, por ejemplo en una caja de
recogida tras el acoplamiento de la última al estuche de
billetes.
De esta manera, los billetes son guiados dentro y
fuera del miembro de guía sin ningún riesgo de que el billete se
desvíe fuera de entre un carrete de guía y un cilindro de guía. Esto
elimina el riesgo de que los billetes se queden cogidos en el
miembro guía.
El invento se describirá más adelante con más
detalle basándose en realizaciones ilustrativas y haciendo
referencia a las figuras adjuntas, en las que:
La figura 1 muestra una vista esquemática en
perspectiva de un dispositivo acorde con el invento en una primera
realización ilustrativa,
La figura 2 muestra una vista lateral esquemática
del dispositivo acorde con el invento en la primera realización
ilustrativa,
La figura 3 muestra una vista lateral esquemática
de una ampliación detallada de un miembro de guía acorde con el
invento, y
La figura 4 muestra una vista esquemática en
perspectiva de un dispositivo acorde con el invento en una segunda
realización ilustrativa.
El invento se describirá más adelante con más
detalle basándose en una realización ilustrativa y haciendo
referencia a las figuras adjuntas, en las que la figura 1 muestra un
dispositivo para almacenar material flexible 3 en hojas. El
dispositivo está diseñado más generalmente como un estuche de
billetes, piezas que no son esenciales para el invento no se
muestran en las figuras. Los números de referencia mostrados en una
figura pueden aparecer de nuevo en otra figura.
La figura 1 muestra el dispositivo 1 con las
piezas esenciales para el invento, es decir un estuche de billetes
para recibir material flexible 3 en hojas tal como billetes, etc.
Las palabras superior e inferior se refieren a la situación
ilustrada en la figura. Así, la cara superior del billete 3 es
visible en la figura, mientras que la cara inferior del billete 3 no
es visible en la figura.
El billete 3 es enrollado para el almacenamiento
en un carrete de almacenamiento 5 con la ayuda de tres bandas
alimentadoras 7, 8a y 8b mostradas en esta realización ilustrativa.
Para garantizar la claridad, las bandas alimentadoras 7, 8a y 8b se
muestran esquemáticamente, enrolladas en el carrete de
almacenamiento 5. El carrete de almacenamiento 5 puede girar
respecto su eje central X-X y es accionado con la
ayuda de un primer motor de accionamiento 18 por medio de una banda
de accionamiento 17. Las bandas alimentadoras 7, 8a, 8b pueden ser
enrolladas en el carrete de almacenamiento 5 una al lado de otra y
una en línea de otra.
Las dos bandas alimentadoras exteriores 8a y 8b
están dispuestas a una distancia de la banda alimentadora intermedia
7. Esto es así para que a la ranura (no mostrada) en el billete 3 no
se le den pliegues agudos y las bandas alimentadoras 7, 8a y 8b
sean, en gran medida, capaces de situarse una en línea con otra, lo
que ahorra espacio. Además, esta distancia significa que es posible
leer los valores, etc., de los billetes sin la necesidad de que las
bandas alimentadoras 7, 8a y 8b sean transparentes. Las bandas
alimentadoras 7, 8a y 8b pueden estar hechas de metal. Por supuesto,
también se pueden utilizar otros materiales para las bandas
alimentadoras.
Cuando el billete 3 o billetes (por razones de
claridad, sólo se muestra un billete en la figura) son enrollados en
el carrete de almacenamiento 5, las dos bandas alimentadoras
exteriores 8a, 8b soportan las zonas exteriores superiores del
billete 3, y la banda alimentadora intermedia 7 soporta la zona
central de la cara inferior del billete 3. En la posición enrollada
del billete, las tres bandas alimentadoras 7, 8a y 8b están
dispuestas substancialmente una en línea con otra en el carrete de
almacenamiento 5 y se forma una ranura en el billete 3. De esta
manera, las bandas alimentadoras 7, 8a y 8b fijan el billete 3 en el
carrete de almacenamiento 5. En contraste con carretes de
almacenamiento tradicionales, en los que una banda superior y una
banda inferior fijan y encierran completamente el billete y por
tanto producen un espesor de banda alimentadora doble para cada
vuelta del carrete, el presente invento significa que cada vuelta de
carrete corresponde al espesor de una sola banda alimentadora.
Un carrete intermediario 9 está también dispuesto
en el dispositivo 1, llamado estuche de billetes en esta memoria.
Este carrete intermediario 9 puede girar respecto a su eje central
Y-Y y es accionado por un segundo motor de
accionamiento 19 con la ayuda de una banda de accionamiento 20. Las
tres bandas alimentadoras 7, 8a y 8b están dispuestas en el carrete
intermediario 9 una al lado de otra y a cierta distancia una de otra
vista en la dirección Y-Y del eje central. Para
ahorrar más espacio las bandas alimentadoras 7, 8a y 8b pueden ser
enrolladas con ventaja estrechamente una junto a otra en el carrete
intermediario 9. Como las tres bandas alimentadoras 7, 8a y 8b se
sitúan una en línea con otra en el carrete intermediario 9, el
enrollamiento en el mismo ahorra espacio. En contraste con la
técnica anterior, sólo es necesario un carrete intermediario para
las distintas bandas alimentadoras.
Desde el carrete intermediario 9, las bandas
alimentadoras exteriores 8a y 8b son desviadas lejos de la banda
alimentadora intermedia 7 en la dirección de movimiento con la ayuda
de rodillos de apoyo 21. De esta manera, las tres bandas
alimentadoras intermedias 7, 8a y 8b pueden encontrarse en un
miembro 11 de guía, mostrado esquemáticamente en la figura 1, en una
dirección una hacia la otra.
Las bandas alimentadoras 7, 8a y 8b son curvadas
por medio de dos carretes paralelos 15 y 16 de guía hacia o desde el
carrete de almacenamiento 5. En cada carrete de guía, se han formado
dos pistas 33 en las zonas que no están cubiertas por los medios
alimentadores. Estas pistas cooperan con cuatro elementos de guía
(34 y 35, mostrados en las figuras 2 y 3) y dos cilindros 30 y 31 de
guía (mostrados en las figuras 2 y 3) de manera que se elimine el
riesgo de que el billete 3, durante su paso a través del miembro 11
de guía, se desvíe entre los carretes 15 y 16 de guía y los
cilindros 30 y 31 de guía. El miembro 11 de guía se describirá con
más detalles más adelante.
La figura 2 muestra una vista lateral esquemática
del dispositivo 1 acorde con el invento. Este dispositivo se obtiene
usando una disposición de bandas alimentadoras ilustrada con más
detalle que en la figura 1. La figura 2 muestra también parte de una
caja de recogida 4 que está acoplada al estuche de billetes. Sin
embargo, el principio es el mismo que el descrito en la figura 1.
Las referencias mostradas en la figura 1 corresponden a las
referencias mostradas en la figura 2, excepto por las posiciones de
los distintos miembros y medios.
Una pared 2 representa la pared del estuche de
billetes. Una pared lateral (no mostrada) puede ser montada en el
estuche con tornillos (no mostrados) en agujeros 6 para tornillos.
Se puede ver claramente cómo el carrete de almacenamiento 5 y el
carrete intermediario 9 están dispuestos en el estuche de billetes.
Las bandas alimentadoras 7 y 8b están ilustradas por líneas
continuas. Como una banda alimentadora exterior 8a está ocultada por
la otra banda alimentadora exterior 8b, no está indicada por ningún
número de referencia. Líneas de trazos indican las bandas
alimentadoras 7 y 8b no enrolladas totalmente en los carretes de
almacenamiento e intermediario 5 y 9. En esta posición, las bandas
alimentadoras están designadas por 7' y 8b'. Como la banda
alimentadora central 7 de la figura 2 está escondida detrás de la
banda alimentadora 8b en su extensión desde el miembro 11 de guía
hacia el carrete de almacenamiento 5, los miembros alimentadores se
indican aquí por 8b y 8b' (es decir la banda alimentadora exterior
8b visible en la figura 2).
Rodillos de desviación 21 proporcionan la
desviación de las bandas alimentadoras 7, 8a y 8b. En contraste con
la disposición de la figura 1, los motores de accionamiento 18 y 19
mostrados en la figura 2 están dispuestos dentro del carrete
respectivo, y no es necesario usar transmisión de accionamiento con
bandas de accionamiento, etc. Los motores de accionamiento 18 y 19
efectúan el giro de los carretes de almacenamiento e intermediario 5
y 9. Este giro está designado por R y R', respectivamente, para los
carretes respectivos y puede variar en ambos sentidos de giro.
El miembro 11 de guía incluye dos carretes
paralelos 15 y 16 de guía y elementos 34 y 35 de guía. Las bandas
alimentadoras 7, 8a y 8b son desviadas hacia o desde el carrete de
almacenamiento 5. Dos cilindros 30 y 31 de guía están incluidos en
la caja de recogida 4. En cada carrete de guía y cilindro de guía
hay dos pistas 33 producidas en las zonas de los carretes de guía en
la posición en la que no están cubiertas por los medios
alimentadores. Es decir entre las bandas alimentadoras, visto en las
direcciones de los carretes 15 y 16 de guía y de los cilindros 30 y
31 de guía, paralelos con sus ejes. Las pistas 33 tienen, por tanto,
configuración circular alrededor de cada cilindro respectivo 30 y 31
de guía y carrete 15 y 16 de guía en una posición entre las bandas
alimentadoras 7, 8a y 8b. El miembro 11 de guía se describirá con
más detalle más adelante en la figura 3.
La figura 3 muestra una vista lateral esquemática
de una ampliación detallada de un miembro 11 de guía del dispositivo
acorde con el invento acoplado a una caja de recogida 4. Las pistas
33 descritas antes cooperan con cuatro elementos 34 y 35 de guía (en
la figura sólo se muestran 2 elementos de guía) para eliminar el
riesgo de que el billete 3, durante el paso a través del miembro 11
de guía, se gire entre los carretes 15 y 16 de guía y los cilindros
30 y 31 de guía en la posición en la que la caja de recogida 4 está
acoplada en el estuche de billetes. Cada miembro 34 y 35 de guía
está dispuesto para llegar entre los carretes 15 y 16 de guía y los
cilindros 30 y 31 de guía.
Los elementos 34 y 35 de guía están montados en
el dispositivo, por ejemplo atornillados fijamente al miembro 11 de
guía, de manera que estos no entren en contacto con los carretes 15
y 16 de guía y los cilindros 30 y 31 de guía. Como los elementos de
guía están dispuestos con sus secciones 40 de extremo (en la figura
3 sólo se muestra una sección de extremo) en pistas correspondientes
33, el billete 3 no puede pasar entre los carretes 15 y 16 de guía y
los cilindros 30 y 31 de guía.
Los carretes 15 y 16 de guía y los cilindros 30 y
31 de guía giran libremente respecto sus ejes, que son
substancialmente paralelos con los ejes (X-X e
Y-Y mostrados en la figura 1) del carrete de
almacenamiento 5 y del carrete intermediario 9, respectivamente. Los
cilindros 30 y 31 de guía también pueden estar dispuestos para girar
con inercia en el miembro de guía para generar una inercia en la
introducción y dispensación del billete 3 hacia y desde el
dispositivo 1, es decir el estuche de billetes.
La figura 4 muestra una vista esquemática en
perspectiva de un dispositivo acorde con el invento en una segunda
realización ilustrativa. Las referencias en esta figura corresponden
a los medios y elementos mostrados en la figura 1.
De acuerdo a esta realización ilustrativa, dos
carretes intermediarios 9' y 9'' reciben las bandas alimentadoras 7,
8a y 8b. Estos carretes intermediarios 9' y 9'' son accionados por
un motor de accionamiento 19 por medio de bandas alimentadoras 20' y
20''. De esta manera, el almacenamiento intermedio puede ser
provisto con un formato estrecho, en el que los medios alimentadores
pueden estar dispuestos en línea y por tanto ocupar menos espacio en
anchura. Este diseño también hace posible guiar los dos carretes de
almacenamiento intermedio 9' y 9'' con encauzamiento separado, bien
por medio de un mecanismo de engranajes (no mostrado) o por motores
de accionamiento separados (no mostrados).
Una realización adicional acorde con el invento
implica configurar los medios alimentadores como cinco bandas
alimentadoras (no mostradas en ninguna de las figuras). Es decir,
bandas alimentadoras exteriores y una banda alimentadora central
pueden formar, por ejemplo, una banda alimentadora inferior y las
dos bandas alimentadoras intermedias pueden formar una banda
superior. Cuatro ranuras de refuerzo se forman en el billete de
acuerdo con esta realización. Estas ranuras generan una rigidez
adicional del billete. Igualmente, la banda alimentadora central
puede ser, por ejemplo, transparente, mientras que las otras bandas
pueden estar hechas de metal. De esta manera, es posible reducir
costes, ya que las bandas transparentes son caras de fabricar. Al
mismo tiempo, es posible explorar a través de la banda alimentadora
central transparente, y las distancias entre las bandas pueden ser
reducidas y las bandas alimentadoras pueden ser enrolladas una cerca
de otra en el carrete intermediario y el carrete de almacenamiento.
De esta manera, es posible reducir adicionalmente el tamaño del
estuche de billetes.
Claims (7)
1. Un dispositivo para almacenar artículos
flexibles (3) similares a hojas, cuyo dispositivo (1) incluye un
carrete de almacenamiento (5) para almacenar los artículos flexibles
(3); medios intermediarios (9) para recibir bandas alimentadoras (7,
8a), cuyas bandas alimentadoras (7, 8a) están dispuestas entre el
carrete de almacenamiento (5) y los medios intermediarios (9) y
pueden ser enrolladas en estos; y al menos un miembro (11) de guía
dispuesto en las bandas alimentadoras (7, 8a) para guiar los
artículos flexibles (3) adentro, caracterizado porque incluye
al menos tres bandas alimentadoras (7, 8a, 8b), los medios
intermediarios incluyen al menos un carrete intermediario (9), y
porque al menos una primera banda alimentadora (7) está desviada
hacia fuera de las otras segundas bandas alimentadoras (8a, 8b) y
estas son entonces llevadas juntas al miembro (11) de guía, en el
que las bandas alimentadoras (7, 8a, 8b) están dispuestas para ser
enrolladas en el carrete de almacenamiento (5) una al lado de otra y
substancialmente una en línea con otra.
2. Un dispositivo acorde con la reivindicación 1,
caracterizado porque las bandas alimentadoras (7, 8a, 8b)
están separadas una cierta distancia una de otra en el carrete de
almacenamiento (5) en una dirección paralela con el eje
(X-X) del carrete de almacenamiento.
3. Un dispositivo acorde con la reivindicación 1
ó 2, caracterizado porque el miembro de guía incluye dos
carretes substancialmente paralelos (15, 16) de guía, dispuestos
substancialmente paralelos al eje (X-X) del carrete
de almacenamiento.
4. Un dispositivo acorde con las reivindicaciones
1-3, caracterizado porque un primer motor de
accionamiento (18) está dispuesto en el carrete de almacenamiento
(5) y un segundo motor de almacenamiento (19) está dispuesto en el,
al menos uno, carrete intermediario (9).
5. Un dispositivo acorde con cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el miembro
(11) de guía está dispuesto para recibir dos cilindros de guía
exteriores substancialmente paralelos (30, 31), substancialmente
paralelos a los carretes (15, 16) de guía y por fuera de ellos.
6. Un dispositivo acorde con cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los
carretes (15, 16) de guía y los cilindros exteriores (30, 31) de
guía están diseñados con pistas (33) que discurren alrededor de sus
ejes, cuyas pistas (33) están situadas en una zona que no está
cubierta por los medios alimentadores (7, 8a, 8b).
7. Un dispositivo acorde con cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque elementos
(34, 35) de guía que se extienden en la dirección longitudinal de
los medios alimentadores están dispuestos en las pistas (33) de los
carretes (15, 16) de guía para recibir los cilindros exteriores (30,
31) de guía.
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