ES2218921T3

ES2218921T3 - Valvula de multiples vias para liquidos y su uso.

Info

Publication number: ES2218921T3
Application number: ES99118356T
Authority: ES
Inventors: Ferdinand Finkeldei; Walter Schnaus; Paul Tersi
Original assignee: ZiAG Plant Engineering GmbH
Current assignee: LL Plant Engineering AG
Priority date: 1998-11-05
Filing date: 1999-09-16
Publication date: 2004-11-16
Anticipated expiration: 2019-09-16
Also published as: EP0999390A3; US6148861A; DE19850921C2; DE59909160D1; DE19850921A1; EP0999390A2; EP0999390B1; ATE264472T1

Abstract

Una válvula multivías para fluidos tiene un conducto de alimentación y cuerpo de válvula que conectan desde el alojamiento de conexión, tenido cada cuerpo un alojamiento formado como un cilindro de alimentación con una abertura de salida que desemboca en un conducto de salida. La válvula multivías para fluidos como conducto de alimentación (1) y los cuerpos de válvula que se conectan desde una alojamiento de conexión (9). Cada cuerpo de válvula (3) tiene un alojamiento (10) formado como cilindro de alimentación con una abertura de salida (4) que desemboca lateralmente dentro de un conducto de salida (5). Un husillo de válvula (13) en el cilindro de alimentación se mueve axialmente con una cabeza de válvula (12) que se acopla en un asiento de válvula (6) en la posición cerrada de la válvula. Entre la salida (1'') del conducto de alimentación (1) y los cuerpos de válvula (3) hay un canal de flujo (24) y extensiones (17, 18) de la cabeza de válvula y con el cilindro recto bruscamente cortado (18) en la condición cerrada de la válvula básica las extensiones están posicionadas directamente detrás del canal de flujo (24).

Description

Válvula de múltiples vías para líquidos y su uso.

La invención se refiere a una válvula de múltiples vías para líquidos, compuesta de un conducto de entrada y de cuerpos de válvula que derivan de la carcasa de conexión, donde cada cuerpo de válvula dispone de una carcasa, configurada como cilindro de guía, con una abertura de salida lateral que desemboca en un conducto de salida correspondiente, en el cual está dispuesto un husillo de válvula, móvil en dirección axial, con una cabeza de válvula que, en la posición cerrada de la válvula, penetra en un asiento de válvula, así como al uso de la válvula.

Se conocen válvulas de vías múltiples para líquidos viscosos. La fabricación y procesamiento de polímeros fundidos, o de otros líquidos viscosos, requiere normalmente la distribución del flujo de líquido en flujos parciales, por ejemplo cuando se conectan varias estaciones de procesamiento y/o si temporalmente es necesario modificar químicamente una parte del polímero utilizado, o si se debe transformar en productos distintos. La distribución del flujo se lleva a cabo utilizando válvulas de vías múltiples convencionales que, no obstante, tienen frecuentemente la desventaja de disponer de zonas en las que el líquido viscoso fluye con velocidad disminuida. En estos espacios de flujo ralentizado puede producirse una interrupción total del flujo, de modo que el líquido viscoso permanece parcialmente en los espacios muertos de la válvula de múltiples vías. A fin de mantener la capacidad de flujo de polímeros fundidos se requieren altas temperaturas que, en el caso de un tiempo de permanencia prolongado de una parte del polímero en espacios con poco flujo, conlleva la descomposición del polímero en productos reticulados insolubles. Un tiempo de permanencia parcialmente prolongado tiene normalmente consecuencias negativas para la calidad también en otros líquidos viscosos ya que, a causa del tiempo de permanencia prolongado, se forman precipitaciones de productos de descomposición en el líquido viscoso que originan directamente daños en el siguiente producto.

En el documento EP-A 0 615 006 se describe un distribuidor de líquidos viscosos compuesto de un conducto del líquido y de varias válvulas unidas con este conducto, donde cada válvula comprende una carcasa con una pieza configurada como cilindro de guía, una abertura de salida que desemboca en un conducto de salida y un husillo de la válvula, móvil entre las posiciones abierta y cerrada de la válvula, con una cabeza de válvula con una pieza fungiforme sobrepuesta. Las válvulas individuales casi no tienen zonas con flujo ralentizado, pero el conducto de líquido requiere un barrido continuo con líquido realimentado que por este motivo sufre cargas adicionales.

El objetivo de la invención consiste en proporcionar una válvula de múltiples vías para líquidos en la que se evita en gran medida la formación de espacios con flujo ralentizado, o de espacios muertos, en la que no se desarrollan procesos de descomposición perturbadores, incluso cuando la válvula se utiliza para líquidos altamente viscosos.

El objetivo de la invención se consigue por el hecho de que

a): los cuerpos de válvula son dos cuerpos (2, 3) de válvula base, dispuestos uno frente a otro a la misma altura perpendicularmente al eje longitudinal del conducto (1) de entrada, y opcionalmente hasta dos cuerpos (25, 26, 26') de válvula adicionales, donde los ejes longitudinales de los cuerpos (2, 3) de válvula base discurren perpendicularmente a los ejes longitudinales de los cuerpos (25, 26, 26') de válvula adicionales,

b): cada cabeza (12) de válvula de los cuerpos (2, 3) de válvula base lleva, en dirección longitudinal del husillo (13) de válvula correspondiente, una pieza sobrepuesta en forma de un cilindro (17) circular recto con un cilindro (18) circular recto superpuesto, cortado de forma oblicua, donde la línea lateral (19) más larga del cilindro (18) circular recto, cortado de forma oblicua, está opuesta al conducto (1) de entrada,

c): cada cabeza (12) de válvula de los cuerpos (25, 26, 26') de válvula adicionales dispone de una prolongación (12a) cilíndrica cuya superficie frontal tiene la forma de una parte de la superficie lateral de un cilindro, curvada de forma cóncava, que, con la válvula adicional cerrada, termina a ras con el lado interior de la carcasa (9) de conexión y comprende en el centro una cuña (11) en forma de tejado a dos vertientes o un cono, dispuestos perpendicularmente al eje longitudinal del cilindro, cuya superficie base está a ras con la superficie frontal cilíndrica, curvada de forma cóncava, de la prolongación (12a) de la cabeza de válvula,

d): el conducto (1) de entrada está aplanado, en sentido hacia la salida (1') del conducto de entrada, en ambos lados (22) en paralelo a los ejes longitudinales de los husillos (13) de válvula de los cuerpos (2, 3) de válvula base y la sección transversal de flujo en la salida (1') del conducto (1) de entrada está limitada por dos bordes (7) opuestos casi rectos y por dos bordes (21) opuestos que discurren aproximadamente en forma de arco de círculo,

e): entre la salida (1') del conducto (1) de entrada y los cuerpos (2, 3, 25, 26, 26') de válvula está dispuesto un canal (24) de flujo y cada pieza (17, 18) sobrepuesta de la cabeza (12) de válvula de los cuerpos (2, 3) de válvula base correspondientes está posicionada en estado cerrado de la válvula base con el cilindro (18) circular recto sobrepuesto, cortado de forma oblicua, directamente debajo del canal (24) de flujo,

f): el diámetro d o d_{A}, respectivamente, de la zona (13') de los husillos (13) de válvula, que sigue a continuación de las cabezas de válvula, tiene de un 25% a un 90% del diámetro D o D_{A}, respectivamente, de las cabezas (12) de válvula, donde d y D son los diámetros de la válvula base y d_{A} y D_{A} los diámetros de las válvulas adicionales, y la transición del diámetro D o D_{A} al diámetro d o d_{A} discurre de forma continua, y la zona (13') está posicionada, en estado abierto de la válvula correspondiente, en la zona de su abertura (4) de salida,

g): la carcasa (10) correspondiente, configurada como cilindro de guía, está ensanchada en el lado opuesto a la abertura (4) de salida, donde la transición (15) a la zona (14) ensanchada discurre de forma continua.

Esta válvula de múltiples vías se utiliza principalmente para líquidos viscosos. Estos líquidos están en parte bajo una presión de 25 a 250 bar. La sección transversal de flujo del conducto de entrada es circular u ovalada en su parte opuesta y más alejada a la salida del conducto de entrada. El cilindro circular recto y el cilindro circular recto superpuesto, cortado de forma oblicua, de la pieza sobrepuesta en la cabeza de válvula de las válvulas base tienen normalmente el mismo eje longitudinal, pero no de forma obligatoria. Es especialmente ventajoso si el cilindro circular recto y el cilindro circular recto superpuesto, cortado de forma oblicua, se componen de una sola pieza y pasan uno al otro sin bordes. La sección transversal de la prolongación de la cabeza de válvula de los cuerpos de las válvulas adicionales está configurada ventajosamente de forma circular, igual que la sección transversal de la cabeza de válvula, también es posible una forma ligeramente ovalada. Es importante que la superficie lateral de cilindro, curvada de forma cóncava, de la prolongación de la cabeza de válvula termine a ras con la pared interior de la carcasa de conexión en estado cerrado de la válvula adicional correspondiente. El hueco formado por la superficie curvada de la prolongación de la cabeza de válvula comprende una cuña en forma de tejado a dos vertientes cuyo borde superior discurre perpendicularmente al eje longitudinal de la parte de la superficie lateral del cilindro, curvada de forma cóncava. En vez de una cuña, en el hueco curvado de forma cóncava puede estar dispuesto también un cono recto. La superficie base de la cuña o del cono se encuentra directamente en la superficie curvada de forma cóncava de la prolongación de la cabeza de válvula, o está preferentemente unida de forma directa con la misma. Por lo tanto, la superficie base no es plana, sino que está adaptada a la curvatura cilíndrica cóncava. Los lados frontales de la cuña están preferentemente redondeados. Los bordes casi rectos de la superficie base de la cuña pueden estar ligeramente curvados, de modo que constituyen junto con los dos bordes opuestos, que discurren casi en forma de arco de círculo, aproximadamente la forma de un cero. Bajo la transición continua del diámetro D al diámetro d, o de D_{A} a d_{A}, y bajo la transición continua a la zona ensanchada debe entenderse una transición realizada sin bordes o escalones. Se ha demostrado que la formación de espacios muertos sin flujo en la válvula de múltiples vías se evita en la mayor medida posible si los cuerpos de válvula base propuestos y los cuerpos de válvula adicionales propuestos están dispuestos de acuerdo con la invención. La válvula de múltiples vías es especialmente apropiada para líquidos altamente viscosos, como por ejemplo polímeros fundidos. Mediante la disposición de acuerdo con la invención del canal de flujo se favorece la formación de un flujo guiado de forma continua en el interior de la válvula de múltiples vías, por lo que se realiza un efecto adicional de barrido.

Una configuración preferida de la invención consiste en que el canal de flujo está dispuesto de manera concéntrica en dirección longitudinal del canal de entrada y que dos cuerpos de válvula adicionales opuestos están dispuestos a la misma altura que los cuerpos de válvula base y perpendicularmente a los mismos, así como perpendicularmente al eje longitudinal del conducto de entrada. La disposición concéntrica del canal de flujo junto con la disposición de todos los cuerpos de válvula a la misma altura, y de forma perpendicular al eje longitudinal del conducto de entrada, facilita condiciones de flujo iguales delante de las cabezas de válvula correspondientes de cada husillo de válvula. Esto es una ventaja en especial cuando es preciso dividir el flujo de líquidos altamente viscosos en flujos parciales exactamente idénticos, como por ejemplo polímeros líquidos que deben suministrarse a equipos de hilar.

De acuerdo con otra configuración preferida de la invención está previsto que el canal de flujo esté dispuesto de manera excéntrica y que sólo un cuerpo de válvula adicional esté dispuesto perpendicularmente a los cuerpos de válvula base a lo largo del eje longitudinal del conducto de entrada en el lado de la carcasa de conexión opuesto al canal de flujo. Bajo disposición excéntrica debe entenderse una disposición inclinada con respecto al eje longitudinal del conducto de entrada o una disposición desplazada en paralelo con respecto a los ejes longitudinales, evitando la formación de bordes y escalones. La disposición excéntrica del canal de flujo facilita una entrada tangencial de los líquidos hacia los cuerpos de válvula base, lo que favorece evitar la formación de espacios con poco flujo a través de un efecto de barrido adicional. En este caso, un cuerpo de válvula adicional está dispuesto en el lado opuesto al canal de flujo, lo que favorece la formación de un flujo continuo hacia esta válvula.

De acuerdo con otra configuración preferida de la invención se prevé que el canal de flujo esté dispuesto de forma excéntrica y que sólo un cuerpo de válvula adicional esté dispuesto a la misma altura que los cuerpos de válvula base, perpendicularmente al eje longitudinal del conducto de entrada en el lado de la carcasa de conexión opuesto al canal de flujo. La disposición excéntrica del canal de flujo permite también en este caso ventajosamente una entrada tangencial del líquido hacia todos los cuerpos de válvula.

Otra configuración preferida de la invención consiste en que el ángulo \alpha entre cada uno de los dos lados de la parte aplanada del conducto de entrada y el eje longitudinal del conducto de entrada en la zona de los bordes casi rectos sea de 5º a 25º. De esta manera, los líquidos se conducen de forma especialmente favorable con respecto al flujo hacia el canal de flujo, lo que facilita el ajuste de condiciones de flujo óptimas en el interior de la válvula de múltiples vías.

De acuerdo con otra configuración de la invención está previsto que el canal de flujo tenga en toda longitud una sección transversal de flujo constante y discurra de forma inclinada con respecto al eje longitudinal del conducto de entrada, donde el ángulo de inclinación \beta entre el eje longitudinal del canal de flujo inclinado y el eje longitudinal del conducto de entrada sea de 0,1º a 45º. Mediante este ángulo de inclinación \beta se refuerza la entrada tangencial de líquidos hacia los cuerpos de válvula base, lo que tiene consecuencias positivas con respecto a las condiciones de flujo en el interior de la válvula de múltiples vías. Si el canal de flujo tiene una inclinación de 1º a 8º, se garantiza una entrada tangencial de líquidos, incluso con tamaños de las válvulas base distintos.

De acuerdo con otra configuración de la invención, los cuerpos de válvula están dispuestos de forma ligeramente desplazada en sentido lateral con respecto al conducto de entrada, de modo que los ejes longitudinales de los husillos de válvula no tienen ningún punto de intersección con el eje longitudinal del conducto de entrada. De esta manera es posible fijar los cuerpos de válvula de manera sencilla, incluso cuando la presión en servicio de la válvula de múltiples vías es inferior a 25 bar y sólo está disponible un grosor de pared relativamente reducido de la carcasa de la válvula.

Otra configuración preferida de la invención consiste en que el ángulo de inclinación \mu entre la línea lateral más larga y la superficie superior del cilindro circular recto, cortado de manera oblicua, de la pieza sobrepuesta en la cabeza de la válvula base sea de 30º a 60º. De esta manera se homogeneizan las condiciones de flujo dentro de la carcasa de la válvula cuando la válvula base está abierta, y se favorecen cuando una válvula base está abierta y otra cerrada.

De acuerdo con otra configuración preferida, la longitud de la zona de los husillos de válvula con un diámetro reducido d o dA es de 0,3 a 1,2 veces el diámetro de la abertura de salida lateral de la válvula correspondiente. De esta manera es posible lograr en combinación con la zona ensanchada de la carcasa de válvula condiciones de flujo uniformes en toda la sección transversal en la carcasa y en la abertura de salida.

De acuerdo con otra configuración preferida de la invención está previsto que el diámetro ensanchado de la carcasa, realizada como cilindro de guía, sea de 1,1 a 2 veces el diámetro de la zona no ensanchada de la carcasa realizada como cilindro de guía.

La longitud de la zona ensanchada de la carcasa configurada como cilindro de guía es de 1 a 1,1 veces el diámetro de la abertura de salida de la carcasa de válvula. Estas medidas ayudan ventajosamente a evitar zonas de flujo ralentizado en el lado opuesto a la abertura de salida de la carcasa de válvula correspondiente.

De acuerdo con otra configuración preferida de la invención está previsto que las partes aplanadas del conducto de entrada tengan en su salida en sentido de flujo una curvatura en forma de arco de círculo dirigido hacia el interior. De esta manera, la sección transversal de flujo en la salida del conducto de entrada tiene una forma similar a la de un hueso para perros. Por lo tanto, se refuerza el flujo en sentido hacia las cabezas de válvula de los cuerpos de válvula base, lo que aporta también a evitar espacios con flujo ralentizado.

De acuerdo con otra configuración preferida de la invención, la altura de la cuña en forma de tejado a dos vertientes o del cono es de 0,5 a 0,9 veces la altura del espacio hueco constituido por la curvatura cóncava de la superficie lateral de cilindro de la prolongación de la cabeza de válvula de los cuerpos de válvula adicionales. Esta medida evita la formación de retenciones del producto en la cercanía inmediata de las cabezas de válvula en el espacio hueco formado por la curvatura de la superficie lateral del cilindro.

De acuerdo con otra configuración de la invención, el borde superior de la cuña o la punta del cono, opuesto a la cabeza de válvula del cuerpo de válvula adicional correspondiente, está redondeado. Esta medida fomenta también la homogeneización del flujo.

De acuerdo con otra configuración preferida de la invención está previsto que el asiento de válvula tenga un ángulo de cuña \varphi de 3º a 5º. De esta manera es posible ajustar el caudal de los líquidos aproximadamente proporcional a la carrera del husillo de válvula correspondiente. Esto es una ventaja especialmente si los líquidos que salen de la válvula de múltiples vías, deben conducirse en cantidades exactamente dosificadas.

Es objeto de la invención finalmente también el uso de la válvula de múltiples vías para la distribución de un líquido, en especial de un polímero fundido, en varios flujos parciales. En la división de un polímero fundido en flujos parciales mediante válvulas de múltiples vías conocidas se producen regularmente daños del polímero a causa de productos de descomposición que se forman en espacios con flujo ralentizado. Estos daños pueden evitarse mediante el uso de la válvula de múltiples vías de acuerdo con la invención, incluso cuando la válvula de múltiples vías dispone de calefacción. La calefacción puede llevarse a cabo mediante colocación de la válvula de múltiples vías en un baño de calefacción llenado con un medio de calefacción líquido. Pero también es posible dejar fluir el medio de calefacción líquido a lo largo del lado exterior de la válvula de múltiples vías, montando la misma por ejemplo en una tubería para el medio de calefacción.

A continuación se explica el objeto de la invención más detalladamente a título de ejemplo con referencia a los dibujos. En las figuras se muestra:

Fig. 1 Vista en corte de la válvula de múltiples vías con los cuerpos de las válvulas base.

Fig. 1a Vista en corte a escala aumentada del asiento de válvula.

Fig. 2 Válvula de múltiples vías con los cuerpos de las válvulas base según el corte C - C en la figura 1.

Fig. 3 Válvula de múltiples vías con los cuerpos de las válvulas base según el corte B - B en la figura 1 en tres configuraciones distintas con canal de flujo recto e inclinado.

Fig. 4 Sección transversal del flujo en la salida del conducto de entrada con y sin curvaturas en forma de arco de círculo dirigidas hacia el interior.

Fig. 5 Carcasa del cuerpo de válvula configurada como cilindro de guía según la línea de corte A - A en la figura 1.

Fig. 6 Válvula de múltiples vías según la figura 1 con la cabeza de válvula de un cuerpo de válvula adicional.

Fig. 7 Válvula de múltiples vías según la línea de corte D - D en la figura 6.

Fig. 8 Variante del diseño de la válvula de múltiples vías con dos cuerpos de válvula adicionales según la línea de corte B - B en la figura 1.

Fig. 9 Válvula de múltiples vías según la línea de corte E - E en la figura 8.

En la figura 1 se muestra en vista en corte la válvula de múltiples vías de acuerdo con la invención con los cuerpos (2, 3) de válvula base. Se ha prescindido de la representación de cuerpos de válvula adicionales. Los cuerpos (2, 3) de válvula base están dispuestos a la misma altura, exactamente enfrentados entre sí y perpendicularmente al eje longitudinal del conducto (1) de entrada. El conducto (1) de entrada desemboca con su salida (1') en los bordes (7) casi rectos del canal (24) de flujo dispuesto debajo entre la salida (1') del conducto (1) de entrada y la entrada a los cuerpos (2, 3) de válvula base. La pared (8) del conducto (1) de entrada está unida directamente con la carcasa (9) de conexión. Cada cuerpo (2, 3) de válvula base se compone de una carcasa (10) de válvula configurada como cilindro de guía y normalmente unida de manera directa con la carcasa (9) de conexión. No obstante, es posible fabricar por separado como pieza individual la carcasa (9) de conexión y la carcasa (10) de válvula, configurada como cilindro de guía, tal como se representa aquí. El husillo (13) de válvula de un cuerpo (3) de válvula base está representado adicionalmente mediante líneas de puntos y trazos en estado abierto de la válvula de múltiples vías. En cada cabeza (12) de válvula de cada husillo (13) de válvula de los cuerpos (2, 3) de válvula base está dispuesta una pieza (17, 18) sobrepuesta en forma de un cilindro (17) circular recto con un cilindro (18) circular recto sobrepuesto, cortado de forma oblicua, donde la línea (19) lateral más larga del cilindro (18) circular recto, cortado de forma oblicua, está opuesta al conducto (1) de entrada. La pieza (17, 18) sobrepuesta en la cabeza de válvula está configurada ventajosamente como pieza individual en la que el cilindro (17) circular recto y el cilindro (18) circular recto, cortado de forma oblicua, pasan el uno al otro sin bordes. La pieza (17, 18) sobrepuesta de la cabeza (12) de válvula del cuerpo (2, 3) de válvula base correspondiente se encuentra, en estado cerrado de la válvula base, con el cilindro (18) circular recto, cortado de forma oblicua, directamente debajo del canal (24) de flujo en la parte (20) inferior de la carcasa (9) de conexión. El diámetro d de la zona (13') de los husillos (13) de válvula, que sigue a continuación de las cabezas (12) de válvula, es de un 25% a un 90% del diámetro D de las cabezas (12) de válvula, donde la transición del diámetro D al diámetro d discurre de forma continua y la zona (13') está posicionada, en estado abierto de la válvula de múltiples vías, en la zona de la abertura (4) de salida, que desemboca en un conducto (5) de salida de la válvula base correspondiente. La carcasa (10), configurada como cilindro de guía, está ensanchada en el lado opuesto a la abertura (4) de salida, donde la transición (15) a la zona (14) ensanchada discurre de manera continua. En la zona (16) final de la carcasa (10) se estrecha nuevamente la zona (14) ensanchada. A través del cilindro (18) circular recto, cortado de forma oblicua, en combinación con el cilindro de guía ensanchado y el diámetro reducido del husillo de válvula se logra un flujo especialmente uniforme en el interior de la válvula base correspondiente, evitando espacios con flujo ralentizado o espacios muertos. Resulta especialmente ventajoso si el ángulo de inclinación \mu entre la línea lateral más larga y la superficie superior del cilindro (18) circular recto, cortado de forma oblicua, es de 30º a 60º. No es necesario que el cilindro (17) circular recto y el cilindro (18) circular recto, cortado de forma oblicua, tengan el mismo eje longitudinal, pero no deben aparecer bordes o escalones. En estado cerrado de la válvula base, la cabeza (12) de válvula se introduce en un asiento (6) de válvula que, de manera especialmente ventajosa, debería tener un ángulo \varphi de cuña de 3º a 5º, tal como se representa en la figura 1a.

En la figura 2 se muestra la válvula de múltiples vías con los cuerpos (2, 3) de válvula base según la línea de corte C - C en la figura 1, se prescinde nuevamente de la representación de los cuerpos de válvula adicionales. Los cilindros (18) circulares rectos, cortados de forma oblicua, de las piezas sobrepuestas en las cabezas de válvula están posicionados directamente debajo del canal (24) de flujo cuando las válvulas base están cerradas. El conducto (1) de entrada está aplanado en ambos lados (22) en paralelo a los ejes longitudinales de los cuerpos (2, 3) de válvula base en sentido hacia su salida (1'), reduciéndose paulatinamente la sección transversal. Por lo tanto, la sección transversal de flujo en la salida (1') del conducto (1) de entrada está limitada por dos bordes (7) opuestos casi rectos y por dos bordes (21) opuestos que discurren casi en forma de arco de círculo.

En la figura 3 se muestra la válvula de múltiples vías en tres configuraciones según la línea de corte B - B en la figura 1, con un canal (24) de flujo recto e inclinado. En la configuración a la izquierda, el canal (24) de flujo discurre de forma no inclinada con respecto al eje longitudinal del conducto (1) de entrada. El ángulo \alpha entre cada uno de los lados (22) aplanados del conducto (1) de entrada y el eje longitudinal del conducto (1) de entrada es de 5º a 25º en la zona de los bordes (7) casi rectos. El canal (24) de flujo tiene en toda su longitud una sección transversal de flujo constante y discurre en las configuraciones representadas en el centro y a la derecha de forma inclinada con respecto al eje longitudinal del conducto (1) de entrada. El ángulo de inclinación \beta entre el eje longitudinal del canal (24) de flujo inclinado y el eje longitudinal del conducto (1) de entrada es de 0,1º a 45º. De manera preferente se selecciona un ángulo en la gama de 1º a 8º. Por lo tanto, los líquidos se conducen de tal manera a través del canal (24) de flujo que fluyen tangencialmente hacia los cuerpos de válvula base. Esta afluencia en sentido tangencial puede aumentarse a través de una disposición ligeramente desplazada (no representada) del canal (24) de flujo con respecto a los ejes longitudinales en paralelo al centro del conducto (1) de entrada. Según la configuración representada a la derecha está previsto que sólo un cuerpo (26') de válvula adicional esté dispuesto en dirección del eje longitudinal del conducto (1) de entrada en el lado de la carcasa de conexión opuesto al conducto (1) de entrada. En la visualización de las configuraciones a la izquierda y en el centro se prescinde completamente de la representación de los cuerpos (2, 3, 25, 26) de válvula.

En la figura 4 se representa una sección transversal de flujo en la salida (1') del conducto (1) de entrada con y sin curvaturas (23) similares a arcos de círculo, dirigidas hacia dentro. Si están previstas curvaturas (23) similares a arcos de círculo, la sección transversal de flujo tiene la forma de un hueso para perros. La relación entre las distancias a y b se sitúa alrededor de 1:3. A través de esta medida se refuerza la corriente de los líquidos en el interior de la válvula de múltiples vías en sentido hacia los cuerpos (2, 3) de válvula base (no representados), lo que aporta ventajosamente a evitar o minimizar espacios con flujo ralentizado.

En la figura 5 se muestra la vista en corte a través de una carcasa (10) de válvula, configurada como cilindro de guía según la línea de corte A - A en la figura 1. La carcasa (10) de válvula, configurada como cilindro de guía, está ensanchada en el lado opuesto a la abertura (4) de salida. La transición (15) a la zona (14) ensanchada discurre de forma continua (no representada). La abertura (4) de salida de la válvula desemboca directamente en el conducto (5) de salida.

En la figura 6 se muestra la válvula de múltiples vías según la figura 1 con la cabeza (12a) de válvula de un cuerpo de válvula adicional. La prolongación (12a) de la cabeza de válvula tiene una superficie frontal en forma de una parte de una superficie lateral de un cilindro, curvada de forma cóncava, y comprende en el centro una cuña (11) en forma de tejado a dos vertientes, dispuesta perpendicularmente al eje longitudinal de la parte de la superficie lateral de un cilindro, cuya superficie base está dirigida hacia la cabeza (12a) de válvula y con una forma adaptada a la curvatura cóncava de la parte de la superficie lateral de un cilindro.

En la figura 7 se muestra la válvula de múltiples vías según la línea de corte D - D en la figura 6.

En la figura 8 se muestra una variante del diseño de la válvula de múltiples vías según el corte B - B en la figura 1. Está previsto que el canal (24) de flujo esté dispuesto de forma concéntrica con respecto al sentido longitudinal del conducto (1) de entrada, y que dos cuerpos (25, 26) de válvula adicional estén dispuestos a la misma altura de los cuerpos (2, 3) de válvula base (no representados) perpendicularmente al eje longitudinal del conducto (1) de entrada. La superficie frontal de la prolongación (12a) cilíndrica de la cabeza de válvula de los cuerpos (25, 26) de válvula adicionales está configurada como parte de una superficie lateral de un cilindro, curvada de forma cóncava, y comprende en el centro una cuña (11) en forma de tejado a dos vertientes, dispuesta perpendicularmente al eje longitudinal de la parte de la superficie lateral del cilindro. La superficie base de la cuña (11) está dirigida hacia la válvula y se encuentra directamente en contacto con la parte de la superficie lateral del cilindro, curvada de forma cóncava. La cuña (11) y la prolongación (12a) de la cabeza de válvula pueden estar fabricadas ventajosamente como pieza individual. La altura de la cuña (11) en forma de tejado a dos vertientes es ventajosamente de 0,5 a 0,9 veces la altura del espacio hueco constituido por la curvatura de la prolongación (12a) de la cabeza de válvula.

En la figura 9 se representa la válvula de múltiples vías según la línea de corte E - E en la figura 8. Se ha prescindido de mostrar los cuerpos (2, 3) de válvula base. La prolongación (12a) de la cabeza de válvula está configurada curvada de manera cóncava y tiene la forma de una parte de la superficie lateral de un cilindro. En el centro está dispuesta perpendicularmente al eje longitudinal de la pieza de superficie lateral de cilindro una cuña (11) en forma de tejado a dos vertientes, encerrada por la superficie curvada. La superficie curvada discurre a ras con el lado interior de la carcasa (9) de conexión cuando la válvula adicional está cerrada.

Claims

1. Válvula de múltiples vías para líquidos, compuesta de un conducto (1) de entrada y de cuerpos de válvula que derivan de la carcasa (9) de conexión, donde cada cuerpo (2, 3, 25, 26, 26') de válvula dispone de una carcasa (10), configurada como cilindro de guía, con una abertura (4) de salida lateral que desemboca en un conducto (5) de salida correspondiente, y un husillo (13, 13a) de válvula, móvil en dirección axial en el cilindro de guía, con una cabeza (12) de válvula que, en la posición cerrada de la válvula, penetra en un asiento (6) de válvula caracterizada porque

2. Válvula de múltiples vías de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizada porque el canal (24) de flujo está dispuesto de forma concéntrica en dirección longitudinal del conducto (1) de entrada, y dos cuerpos (25, 26) de válvula adicional opuestos están dispuestos a la misma altura con los cuerpos (2, 3) de válvula base, perpendicularmente al eje longitudinal del conducto (1) de entrada.

3. Válvula de múltiples vías de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizada porque el canal (24) de flujo está dispuesto de forma excéntrica y sólo un cuerpo (25 ó 26) de válvula adicional está dispuesto a la misma altura que los cuerpos (2, 3) de válvula base, perpendicularmente al eje longitudinal del conducto (1) de entrada en el lado opuesto al canal (24) de flujo.

4. Válvula de múltiples vías de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizada porque el canal (24) de flujo está dispuesto excéntricamente y sólo un cuerpo (26') de válvula adicional está dispuesto en dirección del eje longitudinal del conducto (1) de entrada en el lado de la carcasa (9) de conexión opuesto al conducto (1) de entrada.

5. Válvula de múltiples vías de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizada porque el ángulo \alpha entre cada uno de los dos lados (22) del conducto (1) de entrada aplanado y el eje longitudinal del conducto (1) de entrada en la zona de los bordes (7) casi rectos es de 5º a 25º.

6. Válvula de múltiples vías de acuerdo con la reivindicación 3 o la reivindicación 4 caracterizada porque el canal (24) de flujo tiene en toda su longitud una sección de flujo constante y discurre de forma inclinada con respecto al eje longitudinal del conducto (1) de entrada, donde el ángulo de inclinación \beta entre el eje longitudinal del canal (24) de flujo inclinado y el eje longitudinal del conducto (1) de entrada es de 0,1º a 45º.

7. Válvula de múltiples vías de acuerdo con la reivindicación 6 caracterizada porque el ángulo de inclinación \beta es de 1º a 8º.

8. Válvula de múltiples vías de acuerdo con la reivindicación 2 caracterizada porque los cuerpos (2, 3, 25, 26) de válvula están dispuestos de forma lateralmente desplazada con respecto al conducto (1) de entrada, de modo que los ejes longitudinales de los husillos (13, 13a) de válvula no tienen ningún punto de intersección con el eje longitudinal del conducto (1) de entrada.

9. Válvula de múltiples vías de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8 caracterizada porque el ángulo de inclinación \mu entre la línea lateral (19) más larga y la superficie superior del cilindro (18) circular recto, cortado de forma oblicua, es de 30º a 60º.

10. Válvula de múltiples vías de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 9 caracterizada porque la longitud de la zona (13') de los husillos de válvula con un diámetro reducido d o d_{A} es de 0,3 a 1,2 veces el diámetro de la abertura de salida lateral de la válvula correspondiente.

11. Válvula de múltiples vías de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 10 caracterizada porque el diámetro de la zona (14) ensanchada de la carcasa (10), configurada como cilindro de guía, tiene de 1,1 a 2 veces el diámetro no ensanchado de la carcasa (10) configurada como cilindro de guía.

12. Válvula de múltiples vías de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 11 caracterizada porque la longitud de la zona (14) ensanchada de la carcasa (10), realizada como cilindro de guía, tiene de 1 a 1,1 veces el diámetro de la abertura (4) de salida de la válvula correspondiente.

13. Válvula de múltiples vías de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 12 caracterizada porque los bordes (7) casi rectos tienen en la salida (1') del conducto (1) de entrada en el centro una curvatura (23) similar a un arco de círculo dirigido hacia el interior.

14. Válvula de múltiples vías de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 13 caracterizada porque la altura de la cuña (11) en forma de tejado a dos vertientes o del cono es de 0,5 a 0,9 veces la altura del espacio hueco formado por la curvatura cóncava de la superficie lateral del cilindro de la prolongación (12a) de la cabeza de válvula de los cuerpos (25, 26, 26') de las válvulas adicionales.

15. Válvula de múltiples vías de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 14 caracterizada porque las superficies frontales de la cuña (11) en forma de tejado a dos vertientes están redondeadas.

16. Válvula de múltiples vías de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 15 caracterizada porque el asiento (6) de válvula tiene un ángulo de cuña \varphi de 3º a 5º.

17. Uso de la válvula de múltiples vías de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 16 para la división de un polímero fundido en varios flujos parciales.