ES2214767T3 - Cristal compuesto para automoviles. - Google Patents

Abstract

LA INVENCION SE REFIERE A UN CRISTAL COMPUESTO (3) PARA AUTOMOVIL (1) CON AL MENOS UN ALAMBRE METALICO INCRUSTADO EN EL (5 HASTA 11), DONDE EL ALAMBRE METALICO (5 HASTA 10) ES COMPONENTE DE UNA UNION DE CABLE ENTRE DOS COMPONENTES DISPUESTOS FUERA DEL CRISTAL COMPUESTO (3) DE LA INSTALACION ELECTRICA DEL VEHICULO (1) Y MUESTRA AL MENOS DOS ELEMENTOS DE CONTACTO (12,15,16,20) EN ZONAS DE LOS BORDES DEL CRISTAL (4,13,14).

Description

Cristal compuesto para automóviles.

La invención se refiere a un cristal compuesto para automóviles de acuerdo con el preámbulo de la Reivindicación 1. En tales cristales están embutidos, frecuentemente, hilos de metal que sirven de conductores eléctricos. Estos son conectados, mediante elementos de contacto en la zona del borde de cristal, con la instalación eléctrica del vehículo (con un elemento de contacto del mazo de cables del vehículo). Pueden ser controlados así consumidores eléctricos que estén integrados o dispuestos en el cristal.

Ejemplos de esto son calefacciones de cristal, antenas de cristal, sensores de rotura de cristal o también lámparas. Este estado de la técnica está documentado en, por ejemplo, los documentos DE 93 13 394 U1, DE 297 16 214 U1 o también en el DE 36 04 437 C2.

Los mencionados mazos de cable del automóvil están configurados hoy de forma muy costosa. Con el aumento de los consumidores eléctricos en el vehículo, que son dispuestos en casi todas las zonas de la carrocería, aumenta también el coste del cableado. Los mazos de cable deben ser colocados de forma protegida contra influencias nocivas y estar libres de tableteo, lo que hace necesario un coste como el descrito, por ejemplo, en el documento DE 38 20 724 C2. También sistemas de BUS conocidos disminuyen el número de conexiones requeridas, pero no sustituyen éstas totalmente. Cada consumidor ha de ser conectado, además, con la instalación eléctrica.

Para la simplificación de estructuras de mazo de cable se propuso ya dividir un mazo de cables en varios elementos individuales, siendo éstos puestos en contacto entre sí después de la colocación. El coste para una colocación segura sigue siendo elevado.

Es finalidad de la invención disminuir el coste de la colocación de líneas eléctricas en el automóvil sin que haya que soportar limitaciones respecto al aprovechamiento de espacio, así como a la función y la predisposición a las averías de la instalación eléctrica.

Para conseguir esta finalidad se creó un cristal compuesto, que presenta las características indicadas en la Reivindicación 1 y contiene, por consiguiente, partes del mazo de cables del vehículo. Se propuso, por tanto, colocar alambres de metal, que son parte integrante del mazo de cables, no en la carrocería, tal como es conocido, sino embutir aquéllos en el cristal compuesto y puentear así determinadas partes de espacio al colocar los cables. Los alambres de metal son provistos, en ambos lados, en la zona de los bordes del cristal, de elementos de contacto, de manera que existan lugares de unión para partes integrantes usuales de conjunto de cable. Se puede evitar así tener que colocar conductores eléctricos, sin tableteo, en columnas de la carrocería del vehículo, lo que disminuye claramente el coste de colocación. Se obtiene también el espacio constructivo a prever originalmente para la colocación de cable. Se pueden conseguir ventajas también cuando el cristal compuesto contiene conexiones transversales de cable, que no se deben colocar entonces en el techo o en travesaños del vehículo. Como una parte del mazo de cables pertenece, por consiguiente, al cristal, se puede disminuir también el número de partes constructivas necesarias para el automóvil. Una reducción de peso va ligada además a la solución según la invención. Se suprimen costosas construcciones de aislamiento y soporte. Se reducen el tiempo y los costes de montaje, ya que aquí no se necesita ya un montaje de cable, sino que es realizada una rápida puesta en contacto por enchufe después del montaje del cristal.

Las conexiones por cable son colocadas en el cristal ventajosamente en la zona de bordes de cristal, de manera que aquéllas no son, o casi no son, visibles allí.

Contactos por enchufe de las conexiones por cable pueden ser utilizados simultáneamente para la puesta en contacto en consumidores eléctricos conocidos en sí, que estén dispuestos en o sobre el cristal (calefacción del cristal, antena, lámparas, sensores de rotura de vidrio, ...).

Detalles de la invención resultan de la siguiente descripción de un ejemplo de realización. El respectivo dibujo muestra, en forma de representación esquemática, un cristal compuesto trasero de un automóvil con alambres integrados de metal.

En la parte trasera indicada de un automóvil 1 está previsto un agujero 2 para un cristal trasero 3. Este cristal trasero 3 está fabricado de vidrio compuesto conocido en sí que, en el montaje del vehículo, es pegado a los bordes del agujero 2.

A partir del borde izquierdo superior de cristal 4 se empotran alambres de metal 5 a 11 en el cristal 3. Todos estos alambres de metal 5 a 11 son contactables, mediante solamente un elemento de contacto 12, con la instalación eléctrica del automóvil 1 y, por consiguiente, pueden ser unidos con una rama de mazo de cables que termina, en el ejemplo, en la zona del agujero 2 (borde izquierdo superior del agujero 2). Un contraelemento de contacto correspondiente no está representado en el dibujo. En principio, el elemento de contacto 12 puede ser dispuesto, en la correspondiente colocación de los alambres de metal 5 a 11, en cualquier lugar del borde del cristal.

Los alambres de metal 5 a 8 son exclusivamente parte integrante de uniones de cable. No se dirigen a un consumidor dispuesto en o sobre el cristal 3, sino que están situados en la zona de un borde de cristal 13 hasta la zona de un borde inferior de cristal 14, en donde terminan y son contactables también, mediante elementos de contacto 15, 16, con partes de conjunto de cable. Podrían, por ejemplo, ser controladas, mediante estos alambres de metal 5 a 8, lámparas traseras 17, 18 en la tapa de maletero 19 del vehículo 1.

Los alambres de metal 9 y 10 están dirigidos, de forma comparable, a lo largo del borde superior de cristal 4, hacia un elemento de contacto 20, en el que son realizables contactos con otro consumidor eléctrico, como el limpiaparabrisas trasero o el techo corredizo. Aunque aquí es superada sólo una distancia relativamente corta en la dirección transversal al vehículo, esta forma de cableado puede ser ventajosa, ya que se ahorra aquí una unión de cable que, de no ser así, habría de colocarse entre el techo y su forro exterior. Esto puede implicar ventajas de empaquetado y/o de diseño.

El alambre de metal 11 representa un consumidor eléctrico que está integrado, de forma conocida en sí, como calefacción/antena de cristal trasero en el cristal trasero 3. Es conectado también mediante el elemento de contacto 12, de manera que para la conexión por cable hay que proporcionar además, en un lado, sólo una unión por enchufe. Para la invención es esencial que el cristal 3 asuma una función parcial del mazo de cables, y, por consiguiente, estén previstas conexiones por cable que atraviesan el cristal.

De forma comparable el cristal delantero del automóvil 1 puede estar configurado como módulo, pudiendo estar integradas, por ejemplo, conexiones por cable entre el espacio del motor y el techo o el espacio de los ocupantes. Una conexión por cable para una lámpara de espacio interior, un sensor de temperatura de espacio interior o para un techo corredizo, podría transcurrir por zonas de borde del cristal delantero.

Claims (3)

1. Cristal compuesto (3) para automóviles (1) con al menos un alambre de metal (5 a 11) embutido, que está provisto, en la zona de un borde de cristal (4, 13, 14), de un elemento de contacto (12, 15, 16, 20), caracterizándose el cristal porque el alambre de metal (5 a 10) es parte integrante de una conexión por cable entre dos elementos constructivos de la instalación eléctrica del vehículo (1), situados fuera del cristal compuesto, y presenta al menos dos elementos de contacto (12, 15, 16, 20) en zonas de los bordes de cristal (4, 13, 14).

2. Cristal compuesto (3) de acuerdo con la Reivindicación 1, caracterizado porque el alambre de metal (5 a 10) está embutido, en toda su longitud, en la zona del borde de cristal (4, 13, 14), en el cristal compuesto.

3. Cristal compuesto (3) de acuerdo con la Reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque en o sobre él están dispuestos consumidores eléctricos, conocidos en sí, tales como calefacción de cristal, antena, sensor de rotura de vidrio o lámpara de freno, que mediante al menos un alambre de metal (11), junto con el alambre de metal (5 a 10), que tiene la función de una conexión por cable, son puestos en contacto mediante un elemento de contacto (12).