ES2211481T3 - Masa de equilibrado en particular para rueda de vehiculo. - Google Patents

Abstract

Masa de equilibrado para rueda de vehículo, constituida por un cuerpo (1) y una pinza elástica (2) realizada a partir de una hoja de acero para muelles, caracterizada porque el cuerpo de la masa está realizado en un material sinterizado inoxidable constituido por una aleación de acero y de, al menos, un 12% en peso de cromo.

Description

Masa de equilibrado en particular para rueda de vehículo.

La presente invención se refiere a las masas utilizadas para realizar el equilibrado de las ruedas y, en particular, de las ruedas de vehículos automóviles.

Las masas de equilibrado utilizadas hasta ahora están constituidas por un cuerpo moldeado de plomo y una pinza elástica o grapa constituida por una hoja de acero para muelles que está anclada al cuerpo (véase el documento DE-A-3118222).

En algunos tipos de masas, la pinza es desmontable.

En todos los casos, el conjunto de la masa con su pinza determina un peso cuyo valor es un número redondo, por ejemplo, 15, 20, 25, ..., 50 g, etc.

En el marco de la protección del medio ambiente, algunas directivas podrían prohibir la utilización del plomo en los vehículos, acordando, no obstante, algunas derogaciones para las baterías, el revestimiento interior de los depósitos de gasolina.

La aplicación de tales directivas necesita concebir un material de sustitución del plomo de estas masas de equilibrado.

Con este fin, se conoce ya el principio de inyección de bolas plásticas en el neumático. Sin embargo, una solución de este tipo se considera costosa.

Otra solución que puede preverse es la sustitución del plomo por el estaño. Sin embargo, el coste del estaño es netamente más elevado que el del plomo. Además, el estaño es un metal noble que en una utilización de este tipo puede generar degradaciones y o robos de las masas.

La invención tiene por objeto poner remedio, en parte, a estos inconvenientes.

Con este fin, ésta tiene por objeto una masa de equilibrado para rueda de vehículo, constituida por un cuerpo y una pinza elástica realizada a partir de una hoja de acero para muelles, caracterizada porque el cuerpo de la masa está realizado en un material sinterizado inoxidable, estando constituido este material por una aleación de hierro y de, al menos, un 12% en peso de cromo.

De acuerdo con otra característica, el cuerpo comprende una garganta longitudinal realizada en sinterizado. Ésta presenta, preferentemente, una profundidad comprendida entre 3 y 4 mm y una anchura de, aproximadamente, 2 mm.

De acuerdo con otra característica, la pinza está solidarizada al interior de la garganta por deformación local de los bordes de la garganta en el ámbito plástico.

Otro objeto de la invención se refiere a un procedimiento de realización de una masa de equilibrado para rueda de vehículo, constituida por un cuerpo y una pinza elástica, caracterizado porque se realizan las etapas siguientes:

- se comprime entre dos punzones un material sinterizado inoxidable constituido por una aleación de hierro y de, al menos, un 12% en peso de cromo, estando provisto uno de los punzones de una parte saliente que presenta la forma de una "V" cuyo extremo unido está truncado a fin de formar una garganta en el cuerpo;

- se introduce la pinza elástica en el interior de la citada garganta, así como una placa de soldadura en, al menos, un costado de la pinza a nivel de la garganta, y

- se calienta este conjunto a una temperatura superior a 1.100ºC.

Las características de la invención mencionadas anteriormente, así como otras, aparecerán de modo más claro con la lectura de la descripción que sigue de un ejemplo de realización, refiriéndose a los dibujos anejos, en los cuales:

- la figura 1 es una vista frontal de una masa de acuerdo con la invención;

- la figura 2 es una vista en corte transversal de la masa de acuerdo con la invención y de dos punzones de puesta en forma de la citada masa; y

- las figuras 3 a 6 ilustran un modo de realización de la solidarización de la pinza al cuerpo de la masa.

En las figuras 1 y 2 se ha representado una masa de equilibrado de acuerdo con la invención que comprende un cuerpo 1 realizado de un material sinterizado inoxidable y una pinza elástica 2 constituida por una hoja de acero para muelles hecha solidaria del cuerpo 1.

El material sinterizado está constituido, ventajosamente, por una aleación de hierro y de, al menos, un 12% en peso de cromo.

De manera clásica, elementos de adición de tipo níquel pueden estar asociados a la composición del material en proporciones reducidas, esto con objeto de aumentar la densidad del cuerpo de la masa.

Con la lectura de lo que precede, se comprende que, ventajosamente, la densidad de una masa de este tipo puede ser ajustada en función del porcentaje en peso del aglutinante.

El cuerpo 1 de la masa es obtenido por compresión del material sinterizado entre dos punzones 3 y 4. Uno de los punzones tiene una parte saliente 5 que presenta la forma general de una "V" truncada en su extremo unido destinado a realizar una garganta longitudinal 6 en el cuerpo 1 de la masa.

Esta garganta 6 destinada a recibir la pinza 2 presenta una profundidad comprendida entre 3 y 4 mm y una anchura de, aproximadamente, 2 mm.

A fin de solidarizar la pinza 2 al cuerpo 1 de la masa de equilibrado, una primera solución consiste en deformar localmente el cuerpo 1 en el ámbito plástico por medio de una herramienta.

Una solución de este tipo se considera poco rentable en una unidad de fabricación industrial.

Una segunda solución, representada en las figuras 3 a 6, consiste en solidarizar la pinza 2 al cuerpo 1 por medio de una unión por soldadura. Con este objeto, el procedimiento de realización de la masa consiste en realizar las etapas siguientes:

- se comprime entre dos punzones 3 y 4 un material sinterizado, estando provisto uno 3 de los punzones de una parte saliente 5 que presenta la forma de una "V" cuyo extremo unido está truncado a fin de formar una garganta 6 en el cuerpo 1;

- se introduce una pinza 2 en el interior de la citada garganta 6, así como una placa de soldadura 7 en, al menos, un costado de la pinza 2 a nivel de la garganta 6, y

- se calienta este conjunto a una temperatura superior a 1.100ºC, a fin de realizar la operación de sinterizado. La soldadura se derrite y llena la garganta 6 del cuerpo 1.

Durante el enfriamiento de la masa de equilibrado, la solidificación de la placa de soldadura permite un excelente anclaje de la pinza 2 al cuerpo 1.

Una masa de equilibrado de este tipo de acuerdo con la invención, presenta la ventaja de ser rápida de realizar, simple y poco costosa.

Claims (5)

1. Masa de equilibrado para rueda de vehículo, constituida por un cuerpo (1) y una pinza elástica (2) realizada a partir de una hoja de acero para muelles, caracterizada porque el cuerpo de la masa está realizado en un material sinterizado inoxidable constituido por una aleación de acero y de, al menos, un 12% en peso de cromo.

2. Masa de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque el cuerpo comprende una garganta (6) longitudinal realizada por sinterizado.

3. Masa de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizada porque la garganta (6) presenta una profundidad comprendida entre 3 y 4 mm y una anchura de, aproximadamente, 2 mm.

4. Masa de acuerdo con las reivindicaciones 2 o 3, caracterizada porque la pinza (2) está solidarizada al interior de la garganta por deformación local de los bordes de la garganta en el ámbito plástico.

5. Procedimiento de realización de una masa de equilibrado para rueda de vehículo, constituida por un cuerpo (1) y una pinza elástica (2), caracterizado porque se realizan las etapas siguientes:

- se comprime entre dos punzones (3; 4) un material sinterizado inoxidable constituido por una aleación de hierro y de, al menos, un 12% en peso de cromo, estando provisto uno de los punzones de una parte saliente (5) que presenta la forma de una "V" cuyo extremo unido está truncado a fin de formar una garganta (6) en el cuerpo (1);

- se introduce la pinza elástica (2) realizada a partir de una hoja de acero para muelles en el interior de la citada garganta, así como una placa de soldadura (7) en, al menos, un costado de la pinza (2) a nivel de la garganta (6), y

- se calienta este conjunto a una temperatura superior a 1.100ºC.