ES2199488T3 - Procedimiento de funcionamiento de una instalacion de calefaccion y/o climatizacion independiente de la marcha de un vehiculo y dispositivo para la puesta en practica del procedimiento. - Google Patents

Procedimiento de funcionamiento de una instalacion de calefaccion y/o climatizacion independiente de la marcha de un vehiculo y dispositivo para la puesta en practica del procedimiento.

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ES2199488T3 ES99100634T ES99100634T ES2199488T3 ES 2199488 T3 ES2199488 T3 ES 2199488T3 ES 99100634 T ES99100634 T ES 99100634T ES 99100634 T ES99100634 T ES 99100634T ES 2199488 T3 ES2199488 T3 ES 2199488T3
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Werner Voss
Norbert Schicktanz
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Abstract

Procedimiento de funcionamiento de una instalación de calefacción y/o climatización de vehículos independiente de la marcha de éstos, caracterizado porque durante el funcionamiento de la instalación se activa un sensor de contaminantes para el aire nuevo aportado al habitáculo del vehículo, y porque se desconecta la instalación cuando el sensor detecta un aumento de la concentración de contaminantes.

Description

Procedimiento de funcionamiento de una instalación de calefacción y/o climatización independiente de la marcha de un vehículo y dispositivo para la puesta en práctica del procedimiento.
La invención se refiere, según el preámbulo de la reivindicación 1, a un procedimiento de funcionamiento de una instalación de calefacción y/o climatización independiente de la marcha de un vehículo y a un dispositivo para la puesta en práctica del procedimiento, tal como es conocido, por ejemplo, por el documento DE-A-40 14 499.
Las instalaciones de calefacción y/o climatización independientes de la marcha del vehículo, las llamadas calefacciones o climatizaciones de estacionamiento, adquieren cada vez más importancia. Sirven para mejorar el confort y hacen posible que el conductor, incluso al cabo de largos tiempos de paro, ponga el vehículo en funcionamiento con una temperatura agradable del habitáculo. Sin embargo, debido al peligro de intoxicación o de incendio, tales instalaciones no se hacen funcionar en recintos cerrados, por ejemplo garajes. Esta prohibición se puede observar en general sin problemas cuando la instalación se conecta manualmente. Sin embargo, existe también la posibilidad de poner esta instalación en funcionamiento por mando a distancia, por ejemplo por medio de una señal de radio o bien por medio de una orden telefónica. Puede ocurrir entonces especialmente una conexión equivocada de la instalación o bien una conexión cuando el usuario cree erróneamente que el vehículo está fuera de un recinto cerrado.
El cometido de la invención consiste en excluir en amplio grado el riesgo resultante de un funcionamiento de la instalación de calefacción y/o climatización independiente de la marcha del vehículo en recintos cerrados.
La invención resuelve este problema con las características de la reivindicación 1.
Funcionando la instalación en un recinto cerrado se produce un claro incremento de la concentración de contaminantes dentro de un breve tiempo. Este incremento puede representar tanto un gradiente como bien una variación cuantitativa de la concentración de contaminantes. Por concentración de contaminantes ha de entenderse aquí no sólo una variación de la concentración de gases nocivos, sino también la disminución del contenido de oxígeno. Si durante el funcionamiento de la instalación se produce un aumento detectable de la concentración de contaminantes, se desconecta la instalación y se elimina así todo peligro. Esto es de importancia especial también, por ejemplo, cuando la instalación se hace funcionar en presencia del usuario del vehículo en recintos cerrados y éste no puede apreciar el peligro que resulta para él debido a la disminución del contenido de oxígeno. El procedimiento es de especial importancia cuando la instalación es una instalación de calefacción y/o climatización controlable a distancia. En esta instalación existe especialmente el riesgo de un disparo erróneo que, además, no puede ser reconocido con frecuencia por el usuario o bien no es reconocido por éste. Se excluye aquí también con la invención todo riesgo de incendio o de intoxicación.
Otro aspecto de la invención se ocupa de mantener el gasto necesario lo más pequeño posible. La medida indicada en la reivindicación 3 sirve para este objetivo. El sensor de contaminantes existente en general de todos modos, el cual controla el funcionamiento de aire nuevo/aire de circulación en la instalación de calefacción y/o climatización independiente de la situación de marcha, se emplea aquí también como sensor de contaminantes en el marco de la invención. El control del funcionamiento de aire nuevo/aire de circulación es en sí conocido desde hace mucho tiempo. Entre una multitud de documentos se puede citar, por ejemplo, la patente DE 33 04 324 C. El sensor de contaminantes obtiene así una doble función. Durante el funcionamiento de marcha del vehículo sirve para impedir un empeoramiento de la calidad del aire en el habitáculo originado por una alta concentración de contaminantes del aire ambiente, mientras que en la situación de parado del vehículo con el conductor generalmente no presente sirve para impedir en amplio grado el funcionamiento de la instalación en recintos cerrados.

Claims (3)

1. Procedimiento de funcionamiento de una instalación de calefacción y/o climatización de vehículos independiente de la marcha de éstos, caracterizado porque durante el funcionamiento de la instalación se activa un sensor de contaminantes para el aire nuevo aportado al habitáculo del vehículo, y porque se desconecta la instalación cuando el sensor detecta un aumento de la concentración de contaminantes.
2. Procedimiento según la reivindicación 1, caracterizado por su aplicación a una calefacción de estacionamiento y/o una climatización de estacionamiento activables por medio de una señal de mando a distancia.
3. Dispositivo para la puesta en práctica del procedimiento según las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque el sensor de contaminantes controla también el funcionamiento de aire nuevo/aire de circulación de la instalación de calefacción y/o climatización dependiente del motor.
ES99100634T 1999-01-14 1999-01-14 Procedimiento de funcionamiento de una instalacion de calefaccion y/o climatizacion independiente de la marcha de un vehiculo y dispositivo para la puesta en practica del procedimiento. Expired - Lifetime ES2199488T3 (es)

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ES99100634T Expired - Lifetime ES2199488T3 (es) 1999-01-14 1999-01-14 Procedimiento de funcionamiento de una instalacion de calefaccion y/o climatizacion independiente de la marcha de un vehiculo y dispositivo para la puesta en practica del procedimiento.

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