DE4227658C1 - Motor vehicle with remote control for auxiliary heater - allows mobile telephone to be used via interface circuit providing control pulses from received telephone signals - Google Patents

Motor vehicle with remote control for auxiliary heater - allows mobile telephone to be used via interface circuit providing control pulses from received telephone signals

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Abstract

The remote control device (6) is used to switch an auxiliary heater for a vehicle and is coupled to a mobile telephone (5) incorporated in the vehicle via an interface circuit allowing signals received by the mobile telephone (5) to be converted into control pulses for the control device (6). The interface circuit may use a decoder allowing code frequencies received by the mobile telephone (5) to be converted into different control pulses for the control device (6). USE - Remote operation of auxiliary heater located in engine compartment for air conditioning.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahr­ zeug mit einer Einrichtung zur Beeinflussung des Fahrzeuginnenraumklimas und/oder der Tem­ peratur eines fahrzeugeigenen Aggregats, ins­ besondere des Antriebsmotors, wobei auf die Einrichtung eine fernbedienbare Steuereinheit wirkt.The present invention relates to a driving with a device for influencing the vehicle interior climate and / or the tem temperature of an in-vehicle unit, ins special of the drive motor, being on the Set up a remote control unit works.

Es ist bekannt, Kraftfahrzeuge mit einer Standheizung auszurüsten, welche vornehmlich das in dem Kühlwasserkreislauf umlaufende Kühlwasser aufheizt. Ebenfalls sind als Luft­ heizungen ausgebildete Standheizungen bekannt, bei welchen Luft als Wärmemedium genutzt wird. Mit derartigen Standheizungen kann bei nied­ rigen Außentemperaturen der Fahrzeugmotor und/oder der Fahrzeuginnenraum vor Inbetrieb­ nehme des Fahrzeuges aufgewärmt werden. Die Beheizung des Fahrzeuginnenraumes erfolgt dabei entweder mittelbar über die Aufheizung des Kühlwassers durch die Standheizung, so daß die eingeschaltete fahrzeugeigene Heizung über das Heizungsgebläse Warmluft liefert; oder aber der Fahrzeuginnenraum wird unmittelbar durch die durch die Standheizung erwärmte Luft aufgeheizt. Die auf die bekannte Standheizung wirkende fernbedienbare Steuereinheit ist da­ bei mit einem Funkempfänger verbunden; der Fahrzeugführer kann mittels eines handlichen Funksignalsenders die Standheizung fernbetä­ tigt ein- und ausschalten. Dies ermöglicht es dem Fahrzeugführer beispielsweise, angemessene Zeit vor Benutzung des Fahrzeuges die Stand­ heizung in Betrieb zu setzen, ohne daß er zu dem abgestellten Fahrzeug gehen muß.It is known to use a motor vehicle Auxiliary heating, which mainly that circulating in the cooling water circuit Cooling water heats up. Also as air heaters trained parking heaters known, at which air is used as a heating medium. With such parking heaters at low outside temperatures of the vehicle engine and / or the vehicle interior before commissioning take the vehicle to be warmed up. The Heating of the vehicle interior takes place either indirectly via the heating of the cooling water through the parking heater, so that the vehicle's own heating switched on  the heater fan supplies warm air; or but the vehicle interior becomes immediate through the air heated by the auxiliary heating heated up. The on the well-known heater acting remote control unit is there when connected to a radio receiver; the Vehicle drivers can use a handy Radio signal transmitter remote control the auxiliary heating switch on and off. This makes it possible the driver, for example, appropriate Time before using the vehicle put the heater into operation without it closing the parked vehicle must go.

Ein gattungsgemäßes Fahrzeug ist aus der DE-OS 39 35 889 bekannt. Dabei wird eine Funk-Fern­ wirkanlage zur Fernbedienung eines Fahrzeugzu­ satzheizgerätes oder dgl. beschrieben. Der Sender dieser Funk-Fernwirkanlage wird von ei­ ner Bedienungsperson zur Ansteuerung des Fahr­ zeugzusatzheizgeräts mitgeführt, und der Empfänger, der dem anzusteuernden Gerät zuge­ ordnet ist, bildet mit der Betriebssteuerein­ richtung des Fahrzeugzusatzheizgeräts eine Baueinheit, die meist im Motorraum des Kraft­ fahrzeugs untergebracht wird. Der Empfänger kann in die Betriebssteuereinrichtung funktio­ nell integriert sein, oder er kann als geson­ derter Zusatzmodul zu der Betriebssteuerein­ richtung ausgelegt sein.A generic vehicle is from DE-OS 39 35 889 known. This is a radio remote active system for remote control of a vehicle set heater or the like. Described. The This radio telecontrol system is broadcast by ei ner operator to control the driving auxiliary heater carried, and the Receiver that the device to be controlled is included with the company tax direction of the auxiliary vehicle heater one Unit, mostly in the engine compartment of the force vehicle is housed. Recipient can functio in the operation control device nell integrated, or it can be as a separate  additional module to the operating tax direction.

Die bekannten Fahrzeuge weisen mehrere Nach­ teile auf. Zum einen ist die Reichweite der Fernbedienung für die Steuereinheit begrenzt. Sie beträgt bei günstigsten Empfangsbedingun­ gen in unbebautem Gelände ca. 2 km; die normale Reichweite liegt bei ca. 200 m, in bebautem Gelände oder aus Gebäuden heraus noch weniger. Desweiteren ist die zur Fernbedienung der Standheizung erforderliche Sende- und Empfangsanlage sehr teuer. Schließlich arbeitet die bekannte Fernbedienung infolge ihrer Abhängigkeit von Umwelteinflüssen, insbesondere der Witterung und ihrer Empfind­ lichkeit gegenüber beispielsweise Funkverkehr von überfliegenden Flugzeugen nicht immer zuverlässig.The known vehicles have several after split up. For one thing, the range is the Remote control for the control unit limited. If the reception conditions are favorable, it is approx. 2 km in undeveloped area; the normal range is about 200 m, in built-up area or out of buildings fewer. Furthermore is the remote control the auxiliary heater required transmission and Reception system very expensive. In the end the well-known remote control works as a result their dependence on environmental influences, especially the weather and its sensitivity compared to radio traffic, for example  of overflying aircraft not always reliable.

Der vorliegenden Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Fahrzeug mit einer Einrichtung zur Beeinflussung des Fahrzeuginnenraumklimas und/oder der Tempera­ tur eines fahrzeugeigenen Aggregates zu schaf­ fen, bei welchem die Steuereinheit zur Betäti­ gung der Einrichtung auch aus großer Entfer­ nung zuverlässig fernbedient werden kann, wobei die Fernbedienung kostengünstig her­ stellbar sein soll.The present invention is therefore the Task based on a generic vehicle with a device for influencing the Vehicle interior climate and / or tempera to create a vehicle-own unit fen, in which the control unit for actuation equipment from a great distance remote control can be operated reliably, the remote control being inexpensive should be adjustable.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird diese Aufgabe durch die im Patentanspruch 1 angege­ benen Merkmale gelöst. In den nebengeordneten Ansprüchen 12 bis 15 kommt das der Erfindung zugrundeliegende Prinzip mit anderem Bezug zum Ausdruck.According to the present invention, this is Task indicated by in claim 1 characteristics resolved. In the sibling Claims 12 to 15 that comes of the invention underlying principle with a different reference to Expression.

Die Erfindung macht sich zunutze, daß nahezu landesweit flächendeckend Kommunikationsnetze für Mobiltelefone installiert sind, über wel­ che das im erfindungsgemäßen Fahrzeug einge­ baute Mobiltelefon auch aus großer Entfernung angewählt werden kann. Dies ermöglicht es bei­ spielsweise, daß ein im Zug reisender Fahr­ zeugführer vom Zugtelefon aus in seinem am Bahnhof abgestellten Kraftfahrzeug die Stand­ heizung aus einer Entfernung von 100 km eine halbe Stunde vor der geplanten Ankunft des Zu­ ges einschaltet. Die Verbindung zu dem im Fahrzeug eingebauten Mobiltelefon läßt sich im allgemeinen mit hoher Zuverlässigkeit herstel­ len und aufrechterhalten. Sofern in dem Fahr­ zeug ein Mobiltelefon ohnehin installiert ist, betragen die Mehrkosten der für die erfin­ dungsgemäße Fernbedienung erforderlichen Kom­ ponenten nur einen Bruchteil derjenigen Ko­ sten, die für die bekannte Sende- und Emp­ fangsanlage zur Fernbedienung von Standheizun­ gen entstehen. Dies macht es wirtschaftlich möglich, die Erfindung nicht nur zur Fernbedienung einer Standheizung einzusetzen, sondern auch zur Fernbedienung beispielsweise eines motorisch angetriebenen Schiebedaches, einer Klimaanlage oder dergleichen. Auch kann die im Rahmen der Erfindung vorgesehene Fern­ bedienung zur Betätigung beispielsweise der Parkbeleuchtung an einem abgestellten Kraft­ fahrzeug eingesetzt werden.The invention takes advantage of that almost nationwide communication networks for mobile phones are installed, via wel che turned on in the vehicle according to the invention built mobile phone even from a great distance can be selected. This enables it at for example, that a train traveling on the train witness from the train telephone in his am  Motor vehicle parked at the station heating from a distance of 100 km one half an hour before the planned arrival of the Zu switched on. The connection to the im Vehicle built-in mobile phone can be in the general manufacture with high reliability len and maintain. Provided in the driving a mobile phone is installed anyway, are the additional costs for inventions appropriate remote control required com components only a fraction of those Ko most for the well-known broadcast and emp interception system for remote control of parking heater gen arise. This makes it economical possible, the invention not only for Use remote control of a parking heater, but also for remote control, for example a motorized sunroof, an air conditioner or the like. Can too the remote provided within the scope of the invention Operation for actuating the Parking lights on a parked power vehicle can be used.

Die Anschlußeinheit, mit welcher die Steuereinheit an das Mobiltelefon angeschlos­ sen wird, kann auf verschiedene Weise funktio­ nieren. Bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die An­ schlußeinheit eine Nebenstellenschaltung um­ faßt, wie sie aus stationären Telefonanlagen bekannt ist. Jedem der gewünschten Steuerim­ pulse für die Steuereinheit (z. B. "Standheizung ein", "Standheizung aus", "Schiebedach auf", "Schiebedach zu") ent­ spricht dabei eine mittels der Nebenstellen­ schaltung anwählbare Nebenstelle des Mobilte­ lefons.The connection unit with which the Control unit connected to the mobile phone can function in different ways kidneys. In a preferred embodiment the invention provides that the An  terminal unit an extension circuit summarizes how they come from stationary telephone systems is known. Any of the tax you want pulses for the control unit (e.g. "Parking heater on", "Parking heater off", "Sunroof open", "Sunroof closed") ent speaks one using the extensions Selectable extension of the Mobilte phones.

Gemäß einer weiteren zweckmäßigen Weiterbil­ dung der Erfindung ist vorgesehen, daß die An­ schlußeinheit einen Decoder umfaßt, der be­ stimmte vom Mobiltelefon empfangene Codefre­ quenzen erkennt; jedem gewünschten Steuerim­ puls für die Steuereinheit ist dabei eine be­ stimmte Codefrequenz zugeordnet. Bevorzugt ist dabei der Decoder abgestimmt auf die handels­ üblichen Codesender, wie sie beispielsweise bei der Fernabfrage von Anrufbeantwortern Ver­ wendung finden. Durch den Rückgriff auf han­ delsübliche Teile können auch bei dieser Aus­ führungsform die Kosten der Fernbedienung niedrig gehalten werden. Bei einer derartigen Ausgestaltung der Fernbedienung kann ferner problemlos ein dem Befehlscode vorgeschalteter "key-code" vorgesehen sein, der verhindert, daß die Einrichtung durch Unbefugte fernbetä­ tigt wird. Allerdings muß der Fahrzeugführer stets den Codesender bei sich führen, während dies bei der zuvor beschriebenen Alternative nicht nötig ist.According to another expedient development extension of the invention it is provided that the on terminal unit includes a decoder, the be agreed code received from the mobile phone recognizes sequences; any desired tax pulse for the control unit is a be agreed code frequency assigned. Is preferred the decoder is tailored to the trade usual code transmitter, such as for remote access to answering machines Ver find application. By resorting to han Standard parts can also be used for this the cost of remote control be kept low. With such a Design of the remote control can also without problems an upstream of the command code "key code" is provided, which prevents that the facility is remote-controlled by unauthorized persons is done. However, the driver must  always carry the code transmitter with you while this with the previously described alternative is not necessary.

Desweiteren kann die Anschlußeinheit ein Spracherkennungsmodul umfassen, welches zweck­ mäßigerweise auf den jeweiligen Fahrzeugführer programmierbar ist. In diesem Falle würden die von dem Fahrzeugführer gesprochenen, vom Mo­ biltelefon empfangenen Kommandos in entspre­ chende Steuerimpulse für die Steuereinheit um­ gesetzt.Furthermore, the connection unit can Include speech recognition module, which purpose moderately on the respective driver is programmable. In this case, the spoken by the driver, by Mon commands received by telephone in correspond appropriate control pulses for the control unit set.

Die für die Anschlußeinheit erforderlichen elektronischen Bauteile und Schaltungen sind als solche bekannt. Auf ihre Beschreibung kann daher verzichtet werden.The required for the connection unit electronic components and circuits known as such. On their description can therefore be dispensed with.

Mit der Anschlußeinheit ist zweckmäßigerweise eine Anzeigeeinheit gekoppelt, welche den mit­ tels der Fernbedienung eingestellten Zustand der Einrichtung anzeigt. Auf ihr kann der Fahrzeugführer beim Besteigen des Fahrzeuges sofort den mittels der Fernbedienung einge­ stellten Zustand der Einrichtung ablesen. Eine derartige Anzeigeeinheit kann gekoppelt sein mit einer manuellen Bedieneinheit, welche auf die Steuereinheit oder die Anschlußeinheit wirkt. With the connection unit is expedient coupled a display unit, which with state set using the remote control of the facility. On it the Driver when boarding the vehicle immediately turned on using the remote control read the status of the device. A such a display unit can be coupled with a manual control unit, which on the control unit or the connection unit works.  

Zweckmäßigerweise ist an der Anschlußeinheit ein Schalter vorgesehen, mittels welchem die Fernbedienung der Steuereinheit außer Betrieb gesetzt werden kann. Hierdurch kann insbeson­ dere in dem Falle, daß die Anschlußeinheit eine Nebenstellenschaltung umfaßt, verhindert werden, daß die Einrichtung während der Benut­ zung des Fahrzeuges durch Unbefugte fernge­ steuert betätigt wird. Ein derartiger Schalter kann zweckmäßigerweise mit einer gegebenen­ falls vorgesehenen Zentralverriegelung des Fahrzeuges gekoppelt sein in der Weise, daß die Fernbedienung der Einrichtung nur bei ver­ riegeltem Fahrzeug erfolgen kann.It is expedient to connect the unit a switch is provided, by means of which the Remote control of the control unit out of order can be set. This can in particular in the event that the connection unit includes an extension circuit prevented that the facility during use Unauthorized persons have removed the vehicle controls is operated. Such a switch can expediently with a given if provided central locking of the Be coupled in such a way that the remote control of the device only with ver locked vehicle can take place.

Die Anschlußeinheit kann eine Halteeinheit um­ fassen, welche den von der Anschlußeinheit ab­ gegebenen Steuerimpuls aufrechterhält, nachdem die zur Fernbetätigung der Einrichtung herge­ stellte Verbindung zum Mobiltelefon unterbro­ chen wurde. Auch derartige Halteeinheiten zäh­ len als solche zum Stand der Technik und be­ dürfen daher keiner Beschreibung im einzelnen.The connection unit can be a holding unit summarize which of the connection unit given control impulse after for remote operation of the facility disconnected from the mobile phone was. Even such holding units tough len as such to the state of the art and be therefore no description in detail.

Die vorliegende Erfindung ist nicht auf Land­ fahrzeuge beschränkt. Mit den gleichen Vortei­ len wie bei diesen kann sie beispielsweise bei Wasserfahrzeugen (z. B. Segel- oder Motor­ yachten) eingesetzt werden.The present invention is not on land vehicles limited. With the same advantage len like this one, for example  Watercraft (e.g. sailing or motor yachts) can be used.

Im folgenden wird die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigtIn the following the invention based on the Drawing explained in more detail. It shows

Fig. 1 schematisch eine im Rahmen der Erfin­ dung einsetzbare Einrichtung, umfassend eine Standheizung und eine Standlüf­ tung, Fig. 1 schematically shows a processing under the dung OF INVENTION insertable device comprising a heater and a Standlüf,

Fig. 2 ein Ausführungsbeispiel der im Rahmen der Erfindung einsetzbaren Steuerein­ heit und Fig. 2 shows an embodiment of the Steuerein unit used in the invention and

Fig. 3 ein weiteres Ausführungsbeispiel der im Rahmen der Erfindung einsetzbaren Steuereinheit. Fig. 3 shows another embodiment of the control unit that can be used within the scope of the invention.

Ein - in Fig. 1 nicht dargestelltes - Kraft­ fahrzeug besitzt ein Standlüftungsgebläse 1, welches von einem Elektromotor 2 angetrieben wird, welcher von einer - nicht dargestellten - Solarzellenanordnung mit Strom gespeist wird. Desweiteren ist in dem Kraftfahrzeug eine Standheizung 3 installiert. An der Stand­ heizung ist eine Schalteinheit 4 vorgesehen, welche die einzelnen zur Inbetriebsetzung und Außerbetriebsetzung der Standheizung 3 erfor­ derlichen Schritte und Sicherheitsabfragen steuert. In dem Kraftfahrzeug ist desweiteren ein Mobiltelefon 5 installiert. A - not shown in Fig. - Motor vehicle has a parking fan 1 , which is driven by an electric motor 2, which is powered by a - not shown - solar cell arrangement with electricity. A parking heater 3 is also installed in the motor vehicle. A switching unit 4 is provided on the parking heater, which controls the individual steps and safety queries required for starting and stopping the parking heater 3 . A mobile phone 5 is also installed in the motor vehicle.

Eine Steuereinheit 6 umfaßt zwei Steuerungen, eine Steuerung 7, welche über die Steuerlei­ tung 8 auf den Elektromotor 2 des Standlüf­ tungsgebläses 1 wirkt, und eine Steuerung 9, welche über die Steuerleitung 10 auf die Schalteinheit 4 der Standheizung 3 wirkt. Zum Anschluß der Steuereinheit 6 an das Mobiltele­ fon 5 ist eine Anschlußeinheit 11 vorgesehen. Diese ist mit dem Mobiltelefon 5 über die Signalleitung 12 und mit der Steuereinheit 6 über die Impulsleitungen 13 verbunden. Die Anschlußeinheit umfaßt einen Decoder 14, einen Umformer 15 und eine Halteeinheit 16. In dem Decoder wird dabei ein von dem Mobiltelefon 5 empfangenes und über die Signalleitung 12 der Anschlußeinheit zugeführtes Frequenzsignal daraufhin analysiert, ob es einer vorbestimm­ ten Codefrequenz eines Frequenzcodes ent­ spricht. Wird die Frequenz vom Decoder 14 als eine bestimmte Codefrequenz erkannt, wird der Umformer 15 in der Weise angesteuert, daß er den Steuerimpuls erzeugt, der der empfangenen Codefrequenz entspricht, und diesen über die entsprechende Impulsleitung 13 an die entspre­ chende Steuerung 7 bzw. 9 leitet. Die entspre­ chende Steuerung schaltet dann über die zuge­ ordnete Steuerleitung 8 bzw. 10 den Elektromo­ tor 2 des Standlüftungsgebläses bzw. die Schalteinheit 4 der Standheizung 3. Die Halte­ einheit 16, die in die Anschlußeinheit 11 integriert ist, hält den entsprechenden Steuerimpuls aufrecht, bis von dem Mobiltele­ fon 5 ein anderslautendes Kommando empfangen wird.A control unit 6 comprises two controls, a controller 7 , which acts via the Steuerlei device 8 on the electric motor 2 of the parking fan 1 , and a controller 9 , which acts on the switching unit 4 of the auxiliary heater 3 via the control line 10 . To connect the control unit 6 to the mobile phone 5 , a connection unit 11 is provided. This is connected to the mobile phone 5 via the signal line 12 and to the control unit 6 via the pulse lines 13 . The connection unit comprises a decoder 14 , a converter 15 and a holding unit 16 . In the decoder, a frequency signal received by the mobile telephone 5 and fed via the signal line 12 to the connection unit is then analyzed to determine whether it corresponds to a predetermined code frequency of a frequency code. If the frequency is recognized by the decoder 14 as a certain code frequency, the converter 15 is controlled in such a way that it generates the control pulse that corresponds to the received code frequency, and passes this via the corresponding pulse line 13 to the corresponding controller 7 or 9 . The corre sponding control then switches via the assigned control line 8 or 10 to the electric gate 2 of the auxiliary ventilation fan or the switching unit 4 of the auxiliary heater 3 . The holding unit 16 , which is integrated in the connection unit 11 , maintains the corresponding control pulse until a different command is received by the mobile phone 5 .

Der Anschlußeinheit 11 ist die Anzeige- und Bedieneinheit 17 zugeordnet, deren Anzeigeteil über eine entsprechende Leitung mit der Halte­ einheit 16 und deren Bedienteil über eine ent­ sprechende Leitung mit dem Umformer 15 in Ver­ bindung steht. Mittels des Bedienteiles der Anzeige- und Bedieneinheit 17 kann somit die Steuereinheit 6 manuell betätigt werden.The connection unit 11 is assigned to the display and control unit 17 , the display part of which is connected via a corresponding line to the holding unit 16 and whose control unit is connected to the converter 15 via a corresponding line. The control unit 6 can thus be operated manually by means of the operating part of the display and operating unit 17 .

Die Fig. 2 und 3 zeigen zwei alternative Ausführungsbeispiele zur Realisierung der Steuerung einer Einheit, umfassend eine Stand­ heizung und eine Standlüftung. Dabei zeigt Fig. 2 eine reine Hardware-Lösung, welche fünf Parameter steuern kann, nämlich "Standheizung ein/aus", drei vorgegebene Temperaturen für den Fahrzeuginnenraum sowie "Standlüftungsgebläse ein/aus". Mit der in Fig. 2 dargestellten Hardware-Lösung ist es nicht möglich, durch ein entsprechendes Antwortsignal die Ausführung des entsprechen­ den Steuerbefehls durch die Steuerung zu bestätigen. Die Steuerung gemäß Fig. 3 zeigt die gleiche Funktionalität wie diejenige gemäß Fig. 2, jedoch wird bei ihr ein Mikroprozessor eingesetzt. Dies gestattet die Aussendung von Rückantworten über das Mobiltelefon an die Bedienperson. Ein weiterer Vorteil der Steue­ rung gemäß Fig. 3 liegt darin, daß komplexere Vorgänge fernausgelöst und fernüberwacht werden können. Figs. 2 and 3 show two alternative embodiments for implementing the control of a unit, comprising heating a stand and a stand ventilation. Here, Fig. 2 shows a hardware-only solution which can control five parameters, namely, "heater on / off", three predetermined temperatures for the vehicle interior as well as "auxiliary ventilation fan on / off". With the hardware solution shown in FIG. 2, it is not possible to confirm the execution of the corresponding control command by the controller by means of a corresponding response signal. The control according to FIG. 3 shows the same functionality as that according to FIG. 2, but it uses a microprocessor. This allows responses to be sent to the operator via the mobile phone. Another advantage of the control according to FIG. 3 is that more complex processes can be triggered remotely and monitored remotely.

Die Schaltbilder gemäß den Fig. 2 und 3 sind aus sich selbst heraus verständlich, so daß auf Erläuterungen verzichtet werden kann.The circuit diagrams according to FIGS. 2 and 3 are self-explanatory, so that explanations can be omitted.

Claims (15)

1. Fahrzeug mit einer Einrichtung (1; 3) zur Beeinflussung des Fahrzeuginnenraumklimas und/oder der Temperatur eines fahrzeugei­ genen Aggregats, insbesondere des An­ triebsmotors, wobei auf die Einrichtung eine fernbedienbare Steuereinheit (6) wirkt, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuereinheit (6) mittels einer Anschlußeinheit (11) an ein im Fahrzeug vorhandenes Mobiltelefon (5) angeschlossen ist, wobei die Anschlußeinheit vom Mobil­ telefon (5) empfangene Signale in Steuerimpulse umsetzt, die der Steuerein­ heit (6) zugeführt werden.1. Vehicle with a device ( 1 ; 3 ) for influencing the vehicle interior climate and / or the temperature of a vehicle gen gen unit, in particular the drive motor, wherein a remote control unit ( 6 ) acts on the device, characterized in that the control unit ( 6 ) is connected by means of a connection unit ( 11 ) to an existing mobile phone ( 5 ) in the vehicle, the connection unit converting received signals from the mobile telephone ( 5 ) into control pulses which are supplied to the control unit ( 6 ). 2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußeinheit eine Nebenstellen­ schaltung umfaßt, wobei die verschiedenen anwählbaren Nebenstellen unterschiedlichen Steuerimpulsen für die Steuereinheit ent­ sprechen.2. Vehicle according to claim 1, characterized, that the connection unit is an extension circuit includes, the different selectable extensions different Control pulses for the control unit ent speak. 3. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußeinheit einen Decoder (14) umfaßt, welcher bestimmten vom Mobiltele­ fon (5) empfangenen Codefrequenzen unter­ schiedliche Steuerimpulse für die Steuereinheit (6) zuordnet.3. Vehicle according to claim 1, characterized in that the connection unit comprises a decoder ( 14 ) which certain code frequencies received from the mobile phone ( 5 ) assigns different control pulses for the control unit ( 6 ). 4. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußeinheit ein programmier­ bares Spracherkennungsmodul umfaßt, das bestimmten vom Mobiltelefon empfangenen gesprochenen Kommandos unterschiedliche Steuerimpulse für die Steuereinheit zuord­ net.4. Vehicle according to claim 1, characterized, that the connection unit a programm bares speech recognition module that certain received from the mobile phone spoken commands different Assign control pulses for the control unit net. 5. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung aus einer Standheizung (3) besteht.5. Vehicle according to claim 1, characterized in that the device consists of an auxiliary heater ( 3 ). 6. Fahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung aus einer Klimaanlage besteht.6. Vehicle according to claim 2, characterized, that the facility from an air conditioner consists. 7. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung aus einem motorisch angetriebenen Schiebedach besteht. 7. Vehicle according to claim 1, characterized, that the device from a motor powered sunroof.   8. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung eine Standlüftung umfaßt.8. Vehicle according to claim 1, characterized, that the device has a parking ventilation includes. 9. Fahrzeug nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Standlüftung einen solarbetriebe­ nen Ventilator (1) umfaßt.9. Vehicle according to claim 8, characterized in that the parking ventilation comprises a solar-operated fan ( 1 ). 10. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mit der Anschlußeinheit eine Anzeige­ einheit gekoppelt ist.10. Vehicle according to claim 1, characterized, that with the connection unit a display unit is coupled. 11. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußeinheit eine Halteeinheit (16) umfaßt, welche den der Steuereinheit (6) zugeführten Steuerimpuls aufrechter­ hält, nachdem die zur Fernbedienung der Steuereinheit hergestellte Verbindung zum Mobiltelefon unterbrochen wurde.11. Vehicle according to claim 1, characterized in that the connection unit comprises a holding unit ( 16 ) which maintains the control pulse ( 6 ) supplied to the control pulse after the connection to the remote control unit to the mobile phone has been interrupted. 12. Mobiltelefon (5) zum Einbau in ein Fahr­ zeug, dadurch gekennzeichnet, daß mit ihm eine Anschlußeinheit (11) gekoppelt ist, in der vom Mobiltelefon empfangene Signale in Steuerimpulse umge­ setzt werden, die eine auf eine fahrzeug­ eigene Einrichtung (1; 3) zur Beeinflus­ sung des Fahrzeuginnenraumklimas und/oder der Temperatur eines fahrzeugeigenen Aggregats, insbesondere des Antriebs­ motors, wirkenden Steuereinheit (6) zuführbar sind.12. Mobile phone ( 5 ) for installation in a vehicle, characterized in that a connection unit ( 11 ) is coupled to it, in which signals received from the mobile phone are converted into control pulses, which are applied to a vehicle's own device ( 1 ; 3rd ) for influencing the vehicle interior climate and / or the temperature of an in-vehicle unit, in particular the drive motor, acting control unit ( 6 ) can be supplied. 13. Anschlußeinheit (11) zum Anschluß an ein in einem Fahrzeug eingebautes Mobiltelefon (5), welche Signale, die von dem Mobil­ telefon empfangen und der Anschlußeinheit (11) zugeführt werden, in Steuerimpulse umsetzt, die einer auf eine fahrzeugeigene Einrichtung (1; 3) zur Beeinflussung des Fahrzeuginnenraumklimas und/oder der Temperatur eines fahrzeugeigenen Aggre­ gats, insbesondere des Antriebsmotors, wirkende Steuereinheit (6) zuführbar sind.13. Connection unit ( 11 ) for connection to a mobile phone installed in a vehicle ( 5 ), which signals received by the mobile phone and the connection unit ( 11 ) are converted into control pulses, which a one on a vehicle device ( 1 ; 3 ) for influencing the vehicle interior climate and / or the temperature of a vehicle's own unit, in particular the drive motor, acting control unit ( 6 ) can be supplied. 14. Standheizung (3) zum Einbau in ein Fahr­ zeug mit einer fernbedienbaren Steuerein­ heit (6), dadurch gekennzeichnet, daß mit der Steuereinheit (6) eine Anschlußeinheit (11) zum Anschluß an ein Mobiltelefon (5) verbunden ist, welche vom Mobiltelefon empfangene Signale in der Steuereinheit (6) zuführbare Steuerimpulse umsetzt.14. Parking heater ( 3 ) for installation in a vehicle with a remote-controllable unit ( 6 ), characterized in that the control unit ( 6 ) has a connection unit ( 11 ) for connection to a mobile phone ( 5 ) which is connected to the mobile phone received signals in the control unit ( 6 ) converts control pulses. 15. Verwendung eines in einem Fahrzeug instal­ lierten Mobiltelefons (5) zur Fernbedie­ nung einer fahrzeugeigenen Einrichtung (1 3) zur Beeinflussung des Fahrzeuginnen­ raumklimas und/oder der Temperatur eines fahrzeugeigenen Aggregats, insbesondere des Antriebsmotors, in dem vom Mobiltele­ fon empfangene Signale in eine Anschluß­ einheit (11) in Steuerimpulse umgesetzt werden, die einer mit der Einrichtung ver­ bundenen Steuereinheit (6) zugeführt werden.15. Use of a mobile phone ( 5 ) installed in a vehicle for remote control of an in-vehicle device ( 1 3 ) for influencing the vehicle interior climate and / or the temperature of an in-vehicle unit, in particular the drive motor, in which signals received by the mobile phone in a Connection unit ( 11 ) are converted into control pulses, which are fed to a control unit ( 6 ) connected to the device.
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