DE19923701A1 - Remote communications and remote vehicle influencing method involves telecommunicator display identical for each available function to display in vehicle and same operating approach - Google Patents
Remote communications and remote vehicle influencing method involves telecommunicator display identical for each available function to display in vehicle and same operating approachInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fernkommunikation und Fernbeeinflussung eines Kraftfahrzeuges mittels tragbarer Fernbedienung bzw. Telekommunikator, gemäß Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a method for remote communication and remote control of a Motor vehicle by means of portable remote control or telecommunications, according to Preamble of claim 1.
Verfahren zur Fernkommunikation oder ggf. auch Fernbeeinflussung eines Kraftfahrzeuges sind im Stand der Technik vielfach bekannt. Hierbei sind in jedem der bekannten Fälle spezielle Einsatzgebiete angegeben.Method for remote communication or possibly remote control of a motor vehicle are widely known in the prior art. Here are in each of the known cases special areas of application specified.
So ist aus der DE 44 29 121 C1 bekannt, eine Navigationseinrichtung bei einem Kraftfahrzeug mit dem Mobiltelefon funktionsmäßig zu verbinden. Dabei können Wegstreckendaten auch über das Mobiltelefon eingegeben werden. Das Mobiltelefon kann zur Eingabe der Daten auch von außerhalb des Fahrzeuges genutzt werden und korrespondiert auf diese Weise mit der bordeigenen Navigationseinrichtung. Diese an sich vorteilhafte Vorgehensweise beschränkt sich dabei jedoch ausschließlich auf die Verbindung von Navigationseinrichtung und Mobiltelefon.So it is known from DE 44 29 121 C1, a navigation device in one Functionally connect motor vehicle with the mobile phone. You can Route data can also be entered via the mobile phone. The mobile phone can can also be used to enter the data from outside the vehicle and in this way corresponds to the on-board navigation device. This in itself advantageous procedure is limited to the connection of navigation device and mobile phone.
Aus der DE 195 15 355 A1 ist es bekannt, ein Mobiltelefon zur Steuerung von Zusatzeinrichtungen im Fahrzeug zu verwenden. Als Zusatzeinrichtungen sind Zentralverriegelung, Fahrzeuggebläse, Fensterheber, Schiebedach usw. angegeben. Hierbei ist zwischen Mobiltelefon und der Kraftfahrzeugelektronik sozusagen ein informationstechnisches Protokoll notwendig. Hierzu müssen bestimmte Steuerbefehle am Mobiltelefon programmiert werden. Der Benutzer muß sich dabei die entsprechenden Funktionen merken. Dies macht die Handhabung aufwendig und unpraktisch.From DE 195 15 355 A1 it is known to control a mobile phone Use additional equipment in the vehicle. As additional devices are Central locking, vehicle blower, window regulator, sunroof, etc. specified. Here is, so to speak, between the mobile phone and the automotive electronics IT protocol required. To do this, certain control commands must be sent to Cellphone can be programmed. The user must look at the appropriate Memorize functions. This makes handling complex and impractical.
Aus der DE 40 03 091 A1 ist es bekannt, eine Ferneinschaltung beispielsweise der Fahrzeugzusatzheizung, der Klimaanlage, der Schiebedächer und Alarmanlagen unter Nutzung einer Telefonanlage zu ermöglichen. Auch hierbei müssen konkrete Steuerbefehle verschlüsselt erzeugt und übersendet werden. Der Benutzer muß sich dieselben merken, was für den täglichen Einsatzfall unpraktisch ist.From DE 40 03 091 A1 it is known to switch on remotely, for example Additional vehicle heating, air conditioning, sunroofs and alarm systems under To enable use of a telephone system. Here too, specific control commands are required generated and sent encrypted. The user must remember the same which is impractical for everyday use.
Aus der DE 196 07 375 A1 ist ein Verfahren sowie eine Einrichtung bekannt, bei welchem das Wiederauffinden des Fahrzeuges im Vordergrund steht. Dabei werden fahrzeugspezifische Merkmalsdaten in einer Datenbank gespeichert, die auf einen Senderuf einen im Fahrzeug befindlichen Sende/Empfänger durch Funksignal aktiviert, und wobei ein außerhalb des Fahrzeuges befindlicher Empfänger für den Empfang der Merkmalsdaten vorbereitet und mit einer Anzeige für die Merkmalsdaten versehen ist. Hierbei kann als Funkkanal ebenfalls das Mobilfunknetz eines herkömmlichen öffentlichen Netzbetreibers genutzt werden. Dieses Verfahren sowie diese Einrichtung sind im wesentlichen auf das Wiederauffinden von Fahrzeug, auch im Diebstahlfalle appliziert und somit in seiner Funktionsweise nicht für andere Anwendungszwecke generalisierbar.DE 196 07 375 A1 discloses a method and a device in which The focus is on finding the vehicle again. In doing so vehicle-specific feature data stored in a database that is based on a broadcast call a transceiver located in the vehicle activated by radio signal, and being a Receiver located outside the vehicle for receiving the feature data prepared and provided with a display for the feature data. Here, as Radio channel also the cellular network of a conventional public network operator be used. This procedure and this facility are essentially based on the Vehicle retrieval, also applied in the event of theft and thus in his Functionality cannot be generalized for other applications.
Aus der DE 42 27 658 C1 ist eine Einrichtung zur Beeinflussung des Fahrzeuginnenraumklimas und/oder der Temperatur eines fahrzeugeigenen Aggregates bekannt, bei dem ebenfalls das Mobilfunktelefon genutzt wird. Auch hierbei ist der Anwendungsfall zu eng.DE 42 27 658 C1 describes a device for influencing the Vehicle interior climate and / or the temperature of an in-vehicle unit known, in which the mobile phone is also used. Here too is the Use case too narrow.
Im allgemeinen besteht die Problematik für die tatsächliche praktische Anwendbarkeit solcher Verfahren und Einrichtungen darin, daß in allen genannten Fällen von entsprechenden Fernsteuergeräten Funktionen per Funk im Kraftfahrzeug abgerufen bzw. generiert werden, anders als sie innerhalb des Fahrzeuges generiert werden. Dies heißt mit anderen Worten, daß innerhalb des Fahrzeuges der Fahrzeugführer an bestimmte Betätigungsfolgen durch verschiedene Tastenbetätigungen zur Generierung bestimmter Funktionen gewöhnt ist. Bei den genannten bekannten Verfahren muß der Bediener jedoch die Bedienung des Telekommunikators bzw. der tragbaren Fernbedienung gesondert erlernen. Dies ist insbesondere dann ein Problem, wenn eine Vielzahl von Funktionen fernsteuerbar bzw. fernabrufbar realisiert werden sollen. Der Kraftfahrzeugführer ist dann daran gebunden, die besagten Funktionen im Fernabrufefall anders einzugeben, als er es sozusagen am Armaturenbrett direkt gewöhnt ist.In general, there is a problem with actual practicality Such procedures and facilities in that in all of the above cases corresponding remote control functions can be called up by radio in the motor vehicle or are generated differently than they are generated within the vehicle. This means with in other words, that the driver of the vehicle to certain within the vehicle Sequences of actuation by different key presses to generate certain Functions. In the known methods mentioned, however, the operator must the operation of the telecommunications or the portable remote control separately learn. This is particularly a problem when there are a variety of functions can be realized remotely or remotely. The driver is then bound to enter the said functions in a remote access case differently than he does is used to the dashboard, so to speak.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der gattungsgemäßen Art dahingehend zu verbessern, daß die Bedienung auch bei der Realisierung einer Vielzahl oder einer Mehrzahl von Funktionen erheblich vereinfacht wird.The invention is therefore based on the object of a method of the generic type to improve in that the operation even when realizing a variety or a plurality of functions is considerably simplified.
Die gestellte Aufgabe wird bei einem Verfahren der gattungsgemäßen Art erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.The object is achieved according to the invention in a method of the generic type solved by the characterizing features of claim 1.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens sind in den nachfolgenden abhängigen Ansprüchen 2-16 angegeben.Further advantageous embodiments of the method according to the invention are in the subsequent dependent claims 2-16 indicated.
Der Kern der Erfindung besteht nunmehr im Hinblick auf die zu lösende Aufgabe darin, daß die Displayanzeige auf dem Telekommunikator bei jeder der verfügbaren Funktionen der jeweiligen Displayanzeige im Fahrzeug gleicht, und daß die Bedienung der jeweiligen Funktionen über den Telekommunikator in der gleichen Weise erfolgt, wie im Fahrzeug.The essence of the invention with regard to the problem to be solved is that the display on the telecommunicator for each of the available functions of the each display in the vehicle is the same, and that the operation of each Functions are carried out via the telecommunicator in the same way as in the vehicle.
Hierdurch wird erreicht, daß der Bediener bzw. der Fahrzeugführer die Bedienung seines Telekommunikators nicht gesondert erlernen muß. Die Bedienung über den Telekommunikator erfolgt insbesondere durch die Hinzunahme des besagten Anzeigedisplays und der entsprechend erfindungsgemäßen Darstellungsweise, die direkt dem Betrieb an der Armaturentafel gleicht.This ensures that the operator or the driver of the vehicle can operate his Telecommunications need not learn separately. Operation via the Telecommunicator takes place in particular by adding said Display displays and the corresponding display method according to the invention, the direct is similar to the operation on the dashboard.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung ist zur Darstellung unterschiedlicher Funktionen das Anzeigedisplay auf dem Telekommunikator multifunktional ausgelegt, d. h. daß verschiedene Funktionen über den Telekommunikator abrufbar sind. Beispielsweise weisen verschieden Einrichtungen wie Klimaanlage, Navigationssystem, Diebstahlwarnsystem, Bordcomputer und dgl. im Kraftfahrzeug eigene Anzeigedisplays auf. Vielfach können jedoch auch für die besagten verschiedenen Einrichtungen einheitliche zusammenhängende bzw. ein einheitliches, zusammenhängendes Display verwendet werden, was in der besagten Weise multifunktional ist. Eine solche multifunktionale Auslegung weist das Anzeigedisplay auf dem Telekommunikator auf, um sowohl die Darstellung der besagten fahrzeuginternen Einrichtung als auch die Betätigungsabfolge am Telekommunikator genauso zu gestalten, wie direkt im Fahrzeug an der Armaturentafel.In a further advantageous embodiment, this is to represent different functions Multi-functional display on the telecommunicator, d. H. that different Functions can be called up via the telecommunicator. For example, have different Facilities such as air conditioning, navigation system, anti-theft alarm system, on-board computer and the like. In the motor vehicle own display displays. In many cases, however, also for the said different institutions uniform coherent or one uniform, coherent display can be used, what in the said manner is multifunctional. Such a multifunctional design shows the display on the Telecommunicator to both the representation of said in-vehicle To design the facility as well as the sequence of operations on the telecommunicator in the same way, just like in the vehicle on the dashboard.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung kann das erfaßte Bild einer fahrzeuginternen Innenraumkamera auf dem Anzeigedisplay des Telekommunikators angezeigt werden. Hierbei kann das besagte Innenraumbild des Fahrzeuges entweder willkürlich über den Telekommunikator abgerufen werden oder aber, was einer weiteren Ausgestaltung der verfahrensgemäßen Erfindung entspricht, abhängig sein von einem Gefahren- oder Einbruchssignal vom Diebstahlwarnsystem.In a further advantageous embodiment, the captured image of an internal vehicle Indoor camera can be shown on the display of the telecommunicator. Here, the said interior image of the vehicle can either be arbitrary via the Telecommunications are accessed or what a further embodiment of the method according to the invention corresponds to be dependent on a hazard or Intrusion signal from the anti-theft alarm system.
Ebenso kann eine fahrzeugeigene Außenkamera bei einem bestimmten Gefahren- oder Einbruchspotential aktiviert werden, die dem Telekommunikator Außenaufnahmen um das Fahrzeug auf das Anzeigedisplay übermittelt.Likewise, an in-vehicle external camera can be used for a specific hazard or Burglary potential can be activated, which is the telecommunications exterior shots around Vehicle transmitted to the display.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die Einstiegvorbereitung, wie Komforteinstiegsposition, Beleuchtung, Sitzposition etc. bei Annäherung zum Fahrzeug über den Telekommunikator bereits vorausgelöst werden kann.In a further advantageous embodiment of the invention it can be provided that the Preparation for entry, such as comfort entry position, lighting, seating position etc. Approach to the vehicle can already be resolved via the telecommunicator.
Ebenso kann der Entriegelungs- und/oder der Abriegelungsmechanismus bzw. die Fernbedienung derselben auf dem Telekommunikator verschlüsselt bzw. verschlüsselbar implementiert sein und bei Annäherung an das Fahrzeug auslösbar sein.Likewise, the unlocking and / or locking mechanism or Remote control encrypted or encryptable on the telecommunicator be implemented and triggerable when approaching the vehicle.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung kann darin bestehen, daß eine Fahrzeugstatusabfrage über den Telekommunikator auslösbar ist. Das heißt, daß der Fahrzeugführer aus entsprechender Entfernung zu seinem Kraftfahrzeug dennoch über den Telekommunikator Fahrzeugstatusdaten abrufen kann. Hierzu können zählen Temperaturanzeige, unterschieden nach Außen- und Innentemperatur, Verriegelungszustand des Fahrzeuges sowie auch Anzeigedaten wie Kraftstoffüllstand, aktuell gefahrene letzte Strecke usw.A further advantageous embodiment can consist in that a Vehicle status query can be triggered via the telecommunicator. That means that the Vehicle driver from the appropriate distance to his motor vehicle nevertheless over the Telecommunicator can retrieve vehicle status data. This can include Temperature display, differentiated according to outside and inside temperature, Locked state of the vehicle as well as display data such as fuel level, last distance traveled, etc.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung ist angegeben, daß die Fahrtziel- bzw. Fahrstreckenplanung über den Telekommunikator von außerhalb des Fahrzeuges vorgenommen werden kann. Es kann erheblich vorteilhafter sein, eine Fahrstreckenausarbeitung beispielsweise zu Hause an einem Computer oder an einem Laptop vorzunehmen und sodann über den Telekommunikator Fahrstreckendaten an das bordeigene Navigationssystem zu übersenden, damit das Fahrzeug fahrbereit ist, wenn der Fahrzeugführer es erreicht bzw. einsteigt, und die Fahrstreckenplanung keiner weiteren Eingabe mehr bedarf, und die Fahrt sofort angetreten werden kann. In a further advantageous embodiment, it is indicated that the destination or Route planning via the telecommunicator from outside the vehicle can be made. It can be significantly more beneficial to have one Development of routes, for example at home on a computer or on a Make laptop and then route data to the on-board navigation system to be sent so that the vehicle is ready to drive when the Drivers get there or get in, and route planning no more Entry more required, and the journey can be started immediately.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist angegeben, daß die Bedien- bzw. Abfragereichweite zwischen Kraftfahrzeug und Telekommunikator durch die Kommunikation über ein Mobilfunknetz beliebig ist.In a further advantageous embodiment of the invention, it is stated that the operating or Query range between motor vehicle and telecommunicator through the communication over any cellular network.
Des weiteren ist vorteilhaft, daß die beschriebenen Funktionen in einem Mobilfunkgerät implementiert werden können. Damit wird das Mobilfunkgerät multifunktional, auch über die üblichen Funktionen hinaus. Insgesamt führt dies zu einer Minimierung mitzuführender Geräte.It is also advantageous that the functions described in a mobile device can be implemented. This makes the mobile device multifunctional, also via the usual functions. Overall, this leads to a minimization of what has to be carried Equipment.
Die Erfindung ist in der Zeichnung erläuternd dargestellt und nachfolgend beschrieben.The invention is illustrated in the drawing and described below.
Es zeigt:It shows:
Fig. 1 Telekommunikator in Mobilfunktelefonformat in drei Anzeigestatus. Fig. 1 telecommunications in mobile phone format in three display status.
Fig. 2 Prinzipschema einzelner Funktionen. Fig. 2 schematic diagram of individual functions.
Der Telekommunikator 1 selbst ist in einem Mobilfunktelefon mit Display 2 untergebracht. Der handy-integrierte Telekommunikator bedient sich der Sende/Empfangseinheit innerhalb des Handys. Mit demselben kann mit dem betreffenden Kraftfahrzeug eine telekommunikative Verbindung hergestellt werden, über welche auch Daten transportierbar sind.The telecommunicator 1 itself is accommodated in a mobile radio telephone with a display 2 . The cell phone integrated telecommunicator uses the transmitter / receiver unit within the cell phone. The same can be used to establish a telecommunications connection with the motor vehicle in question, via which data can also be transported.
Im mittleren bis rechten Bildteil sind ausschnittsweise drei Displaydarstellungen des Telekommunikators 1 bzw. des hier bezeichneten Car-Kommunikators dargestellt. Die erste Displaydarstellung betrifft die Klimatisierung des Fahrzeuges. Die Displaydarstellung ist dabei so gewählt, daß sie derjenigen im Kraftfahrzeug bzw. in der Armaturentafel dargestellten Displayanzeige gleicht. Durch die angedeuteten Fahrzeugumrisse sowie die zweifach dargestellten Temperaturen soll der Unterschied zwischen Außentemperatur und Innentemperatur dargestellt werden. Unterhalb des Anzeigedisplays sind Betätigungselemente angeordnet, die derart zu betätigen sind, daß sie der Betätigungsweise innerhalb des Kraftfahrzeuges gleichen.In the middle to the right part of the picture, three display representations of the telecommunicator 1 or of the car communicator referred to here are shown. The first display shows the air conditioning of the vehicle. The display is selected so that it is the same as that shown in the motor vehicle or in the dashboard. The indicated vehicle outlines and the temperatures shown twice are intended to show the difference between outside temperature and inside temperature. Operating elements are arranged below the display, which are to be operated in such a way that they resemble the operating mode within the motor vehicle.
Die mittlere der drei Detaildarstellungen zeigt die Verwendung des Anzeigedisplays 2 als Bildschirm, welche mit der Bezeichnung "Überwachung" überschrieben ist. Diese Bilddaten werden von einer Innenraumkamera im Fahrzeug geliefert. Die Darstellung dieser Innenraumperspektive kann beispielsweise gekoppelt sein an die Auslösung des Diebstahlwarnsystems. Die Darstellung im Display kann dabei unterstützt werden durch ein akustisches Signal, damit der betreffende Bediener auf das hier dargestellte Bild beispielsweise im Diebstahlfall aufmerksam gemacht wird. Im rechten Bildteil ist das Anzeigedisplay des Telekommunikators vom Navigationssystem des Kraftfahrzeuges beaufschlagt. Auch diese Displaydarstellung gleicht derjenigen des Navigationssystemes im Fahrzeug. Die Bedienweise desselben über den Telekommunikator 1 ist dabei gleich derjenigen im Fahrzeug selbst. Insgesamt ergibt sich bei allen Ausführungsformen der Vorteil, daß der Bediener bzw. der Fahrzeugführer die Bedienung des Telekommunikators nicht separat lernen muß, wenn er die Bedienung seiner Elemente im Fahrzeug selbst beherrscht. Dies wird dadurch ermöglicht, daß die Bedienung über den Telekommunikator gleichartig bzw. gleich derselben im Fahrzeug direkt ist. Das gleiche gilt für die Darstellungen im Anzeigedisplay. Die Verwendung dieses besagten Telekommunikators in Verbindung mit dem bordeigenen Navigationssystem hat den Vorteil, daß vor Fahrtantritt und auch außerhalb des Fahrzeuges die Fahrt im Hinblick auf Fahrtziel und Fahrtstrecke vorbereitet werden kann, so daß der Fahrzeugführer beim Einsteigen in sein Fahrzeug die Fahrt sofort beginnen kann, ohne nochmalig das Navigationssystem einstellen zu müssen.The middle of the three detailed representations shows the use of the display 2 as a screen, which is entitled "Monitoring". This image data is supplied by an interior camera in the vehicle. The representation of this interior perspective can be coupled, for example, to triggering the anti-theft alarm system. The display can be supported by an acoustic signal so that the operator in question is made aware of the image shown here, for example in the event of theft. In the right part of the picture, the display of the telecommunications device is acted upon by the navigation system of the motor vehicle. This display is also similar to that of the navigation system in the vehicle. The operation of the same via the telecommunicator 1 is the same as that in the vehicle itself. All in all, there is the advantage in all embodiments that the operator or the vehicle driver does not have to learn to operate the telecommunicator separately if he masters the operation of his elements in the vehicle itself . This is made possible by the fact that the operation via the telecommunicator is the same or the same directly in the vehicle. The same applies to the representations on the display. The use of this telecommunications device in connection with the on-board navigation system has the advantage that the journey can be prepared with regard to the destination and the route before the start of the journey and also outside the vehicle, so that the vehicle driver can start the journey immediately when he gets into his vehicle, without having to set the navigation system again.
Fig. 2 zeigt eine schematische Darstellung aller möglichen Funktionen, die mit Hilfe des Telekommunikators realisierbar sind. Im mittleren Bildteil ist schematisch das Kraftfahrzeug dargestellt. Hierbei können fünf Betriebsweisen bzw. fünf Betriebsebenen mit Hilfe des Telekommunikators bewerkstelligt bzw. durch denselben unterstützt werden. Zum erstgenannten gehört die Fahrtplanung, die durch die Implementierung der Navigationssystem-Kommunikation über den Telekommunikator realisiert wird. Fig. 2 shows a schematic representation of all possible functions that can be implemented with the help of the telecommunicator. In the middle part of the picture, the motor vehicle is shown schematically. In this case, five modes of operation or five operating levels can be accomplished with the help of the telecommunicator or supported by the same. The former includes trip planning, which is implemented by implementing navigation system communication via the telecommunicator.
Eine weitere Funktionsebene ist die Annäherung an das Fahrzeug selbst. Bei der Annäherung an das Fahrzeug kann über den Telekommunikator bereits eine Statusabfrage oder die Vorbereitung der Fahrt vorgenommen werden. Hierzu gehören beispielsweise die Öffnung der Fahrzeugtüren, den Komforteinstiegzustand mit zurückgefahrenen Sitzen und ggf. zurückgefahrenem Lenkrad, sowie Beleuchtung. Im wesentlichen unterstützt der Telekommunikator die Annäherung an das Fahrzeug beispielsweise auch durch eine Standortlokalisierung oder beispielsweise die Implementierung fahrzeugexterner, aber fahrzeugbezogener Funktionen, wie beispielsweise die Garage zu öffnen und das Fahrzeug zu entriegeln.Another functional level is the approach to the vehicle itself A status query can already be made to approach the vehicle via the telecommunicator or the preparation of the trip. These include, for example Opening of the vehicle doors, the comfort entry state with retracted seats and if necessary retracted steering wheel and lighting. Essentially, the Telecommunications the approach to the vehicle, for example, by a Location localization or, for example, the implementation of non-vehicle, but vehicle-related functions, such as opening the garage and the vehicle to unlock.
Zur Fahrtplanung kann im übrigen auch noch die Behaglichkeit während der Fahrt, beispielsweise die Fahrzeugklimatisierung sowie praktische Dinge, wie Wetterinformation und Fahrzeugstatus und darüber hinausgehend auch Zeit- und Routenplanung gehören.Incidentally, the comfort during the journey, for example vehicle air conditioning and practical things like weather information and vehicle status as well as time and route planning.
Eine weitere Erleichterung ist für die Einstiegsphase gegeben, beispielsweise durch den bereits beschriebenen Komforteinstieg. Über den Telekommunikator kann die dezidierte Wirkung bzw. Einbeziehung von Einzelkomponenten, die den Komforteinstieg darstellen sollen, vorher ausgewählt werden.A further relief is given for the entry phase, for example by the Comfort entry already described. The dedicated can be via the telecommunicator Effect or inclusion of individual components that represent comfort entry should be selected beforehand.
Eine weitere Betriebsebene ist das sog. Einrichten, womit u. a. die Fahrererkennung sowie die individuellen Sitzeinstellungen und dgl. mehr gemeint sind. Auch diese Daten können zuvor über den Telekommunikator noch vor Erreichen des Fahrzeuges in demselben abgelegt und funktionsauslösend übertragen werden. Eine weitere praktische Ebene ist die Inbetriebnahme bzw. das Fahren mit dem Kraftfahrzeug. Hierbei kann eine Fahrt- und Systemkontrolle in die Elektronik des Fahrzeuges und darüber hinaus in den Telekommunikator eingespeist werden, so daß Fahrt- und Systemkontrolle auch später außerhalb des Fahrzeuges nachkontrollierend noch einmal abgerufen werden kann.Another operational level is the so-called setup, with which u. a. driver identification as well the individual seat settings and the like are meant. This data can also previously via the telecommunications device before reaching the vehicle in the same stored and transferred to trigger the function. Another practical level is that Commissioning or driving a motor vehicle. Here, a ride and System control in the electronics of the vehicle and beyond in the Telecommunications can be fed, so that driving and system control also later can be called up again outside of the vehicle for checking purposes.
Eine letzte und wichtige Betriebsebene ist das Verlassen des Fahrzeuges. Nach Verlassen des Fahrzeuges läßt sich über den Telekommunikator und die in den Telekommunikator eingelesenen Daten, den Fahrzeugstatus aktuell abrufen. So kann im übrigen auch nachgefragt werden, und das auch bereits nach Verlassen des Fahrzeuges, ob das Auto ordnungsgemäß verriegelt ist, ob alle Fenster geschlossen sind und das Licht ausgeschaltet ist. Im übrigen kann die Sicherheitsüberwachung des Fahrzeuges aktiviert werden, womit die Aktivierung der Diebstahlwarnanlage gemeint ist.A final and important operating level is leaving the vehicle. After leaving of the vehicle can be on the telecommunications and in the telecommunications read data, get the current vehicle status. So can also be asked, even after leaving the vehicle, whether the car is properly locked, all windows are closed and the light is off is. In addition, the safety monitoring of the vehicle can be activated, whereby the Activation of the anti-theft alarm system is meant.
Insgesamt ergeben sich eine Reihe von Funktionsebenen, die dem Fahrzeugführer bzw. dem Bediener die Möglichkeit geben, das Fahrzeug noch weit vor Inbetriebnahme auf eine Fahrt vorzubereiten, bzw. eine Fahrt auch nach Verlassen des Fahrzeuges mental abzuschließen und sich über den ordnungsgemäßen Zustand des Fahrzeuges auch nach Verlassen noch informieren zu können.Overall, there are a number of functional levels that the driver or the Provide operators with the opportunity to drive the vehicle long before commissioning to prepare, or to mentally complete a journey even after leaving the vehicle and about the proper condition of the vehicle even after leaving to be able to inform.
Claims (16)
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| DE1999123701 DE19923701A1 (en) | 1999-05-22 | 1999-05-22 | Remote communications and remote vehicle influencing method involves telecommunicator display identical for each available function to display in vehicle and same operating approach |
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| DE19923701A1 true DE19923701A1 (en) | 2000-11-23 |
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Family Applications (1)
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