ES2190909T3 - Hogar de parrilla. - Google Patents
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Abstract
Hogar de parrilla con una parrilla a base de escalones de parrilla constituidos por elementos de parrilla yuxtapuestos, de los que cada segundo escalón de parrilla es accionable en la dirección longitudinal de la parrilla para realizar movimientos de hurgoneo y los respectivos escalones de parrilla situados en posición intermedia son estacionarios, estando montados los dispositivos de accionamiento para los escalones de parrilla móviles por debajo de la parrilla, caracterizado porque los dispositivos de accionamiento (18), protegidos por carcasas (25), están montados por debajo de la parrilla (4).
Description
Hogar de parrilla.
El invento se refiere a un hogar de parrilla con
una parrilla consistente en etapas de parrilla formadas por
elementos de parrilla situados uno junto a otro, de las cuales cada
segunda etapa puede ser accionada en la dirección longitudinal de
la parrilla para ejecutar movimientos de agitación y las etapas de
parrilla situadas precisamente entre ellas son fijas, en donde los
dispositivos de accionamiento para las etapas de parrilla móviles
están situados por debajo de la parrilla. Un hogar de parrilla de
este tipo es conocido por el documento US 5 528 992A.
Parrillas conocidas de hogares de parrilla con
etapas de parrilla fijas y móviles situadas alternativamente tenían
por debajo de la parrilla una vigas apoyadas pasantes que estaban
unidas con las etapas móviles y presentaban solo un accionamiento.
Con ello el dispositivo de accionamiento para estas vigas podía
estar situado por fuera de la parrilla de manera que no se podía
producir un daño a este dispositivo de accionamiento por materiales
calientes que caían a través de la parrilla.
Con el empeño de influir de mejor manera en el
desarrollo de la combustión sobre la parrilla se ha llegado
entonces a prever dispositivos de accionamiento especiales para cada
etapa de parrilla móvil aislada o reunida en forma de grupos. En
una primera variante aquellos estaban situados entonces lateralmente
junto a cada propio módulo de parrilla, lo que una disposición de
varias bandas de estos módulos de parrilla unos juntos a otros
exigía una barra de accionamiento difícil o complicada y difícil de
sellar. Cuando los dispositivos de accionamiento según una segunda
variante estaban por debajo de la parrilla se producían
desventajosos problemas siempre que materiales calientes caían a
través de la parrilla. Cuando materiales calientes y en algún caso
adhesivo goteaban en forma liquida sobre los vástagos de pistón de
las unidades cilindro -pistón y allí se endurecían, entonces esto
llevaba muy rápidamente a un daño en el sello del vástago de pistón
y con ello al fallo de este dispositivo de accionamiento. El fallo
de un dispositivo de accionamiento tiene como consecuencia la parada
durante largo tiempo del hogar de parrilla.
Es misión del invento el crear un hogar de
parrilla del tipo descrito al comienzo que permita tanto una
disposición lo mas sencilla posible de los accionamientos debajo
de la parrilla y protegida contra la caída a través de la
parrilla, así como también permita una sustitución de los
dispositivos de accionamiento durante el funcionamiento en
marcha.
Esta misión será resuelta según el invento por
un hogar de parrilla del tipo descrito al comienzo porque los
dispositivos de accionamiento protegidos por medio de carcasa están
situados debajo de la parrilla.
Mediante esta configuración acorde con ele
invento los dispositivos de accionamiento están protegidos contra
todo lo que pueda llegar desde arriba a través de la parrilla a la
cámara de viento inferior.
En otra configuración ventajosa, para cada
dispositivo de accionamiento está prevista una cámara de carcasa
especial que permite un montaje o una sustitución durante el
funcionamiento en marcha.
En otra configuración del invento se consigue
una protección especial para los dispositivos de accionamiento
porque cada carcasa esta aislada térmicamente. Esto se ha declarado
como especialmente ventajoso cuando el aire primario que circula
por la carcasa en la cámara de viento inferior está muy
precalentado. Para amplificar el efecto que se consigue con el
aislamiento térmico en cada perfeccionamiento del invento se puede
prever una ventilación forzada para cada carcasa.
Para impedir un perjuicio en la acometida del
aire primario referido a una mayor resistencia a la circulación
está previsto de manera ventajosa que la cámara de carcasa esté
diseñada en la forma de las líneas de corriente en la dirección de
la corriente de aire primario suministrado para el hogar de parrilla
en por lo menos una cámara de viento inferior.
Para por un lado crear mejores condiciones de
montaje para el dispositivo de accionamiento en cada cámara de
carcasa y para por otro lado obtener un buena adaptación a la
inclinación de la parrilla en el caso de varias cámaras de carcasa
situadas una detrás de otra, en otra configuración ventajosa del
invento esta previsto que cámaras de carcasa consecutivas estén
desplazadas unas de otras en forma escalonada siguiendo la
inclinación de la parrilla.
Aun cuando básicamente un dispositivo de
accionamiento puede estar diseñado para una o varias etapas de
parrilla móviles se ha demostrado que es ventajoso si con cada dos
etapas de parrilla móviles está asociado un dispositivo de
accionamiento. Entre esas dos etapas de parrilla móviles hay
entonces una etapa de parrilla fija con lo que se crea la unidad
regulable de parrilla más pequeña.
Una configuración especialmente ventajosa del
invento consiste en que cada dispositivo de accionamiento comprende
por lo menos una unidad hidráulica cilindro - pistón, cuyo vástago
de pistón esta unido con una biela que está guiada sellada a
través de la pared de carcasa, que encaja en un patín con el que
como mínimo está unida una etapa de parrilla móvil. El empleo de
una biela entre un patín guiado entre guías y el vástago de pistón
del cilindro de accionamiento tiene la ventaja de que la superficie
del vástago de pistón mecanizada especialmente fina está siempre en
la carcasa de protección de manera que no se presenta el peligro de
un daño del sello del cilindro de trabajo por perjuicios en el
vástago de pistón. Daños del sello en la carcasa que pueden
producirse por depósitos sobre la biela no tienen consecuencias
gravosas como los que podrían producirse en el caso de un daño en
el sello del cilindro de trabajo.
Para compensar tolerancias en la unión entre el
cilindro de trabajo y el patín que se podrían producir debido a la
fabricación de las diferentes piezas, del montaje y también del
efecto del calor, en un desarrollo preferido el invento está
previsto que el vástago de pistón esté unido con la biela mediante
una articulación.
La disposición en escalones, anteriormente
detallada, de las distintas carcasas ofrece el requisito para otra
configuración ventajosa del invento, que consiste en que los patines
están guiados por pistas de guiado que discurren paralelas a las
pistas de movimiento de las etapas de parrilla móviles y por encima
de una carcasa cada una está asociada a una disposición de
accionamiento vecina.
A continuación se aclarará el invento con mas
detalle sobre la base de un ejemplo constructivo. En el dibujo se
muestra:
Fig. 1 una sección longitudinal a través de un
hogar de parrilla;
Fig. 2 un corte por la línea
II-II en la figura 1; y
Fig. 3 una sección parcial por la línea
III-III en la figura 1.
Un hogar de parrilla de acuerdo con la figura 1
comprende una tolva de entrega 1, un dispositivo de entrega 3 móvil
aquí y allá sobre una mesa de entrega 2, una parrilla 4, un
dispositivo de retención 5 situado en un extremo de la parrilla
para retener la escoria así como un pozo de escorias 6 dentro del
que cae la escoria quemada.
Por debajo de la parrilla 4 se encuentran cuatro
cámaras 7.1, 7.2, 7.3 y 7.4 de viento inferior. Estas cámaras de
viento inferior presentan cada una conexiones 8.1 a 8.4 para el
suministro separado de aire primario, que es soplado desde la parte
inferior contra la parrilla 4 y pasando a través de ésta llega
hasta el combustible situado sobre la parrilla, por ejemplo,
basura.
Las cámaras de viento inferior están desplazadas
unas respecto a otras en forma de escalones dispuestas siguiendo la
parrilla 4 inclinada. Por encima de cada una cámara de viento
inferior hay situado un patín 9.1 a 9.4 que, como se puede apreciar
especialmente en conexión con la figura 3, está provisto con dos
pares de ruedas 10 y 11 que están conducidas por pistas de guiado
12. Sobre cada patín están situados los arrastradores 13 y 14 de
los cuales cada arrastrador está engranado con cada una etapa 15 o
16 de parrilla móvil. El hogar de parrilla esta formado por etapas
de parrilla alternativamente móviles y fijas en donde entre cada dos
etapas móviles 15 y 16 esta prevista una etapa de parrilla fija
17. También está previsto un patín 9 para el accionamiento del
movimiento de dos etapas de parrilla móviles. Las pistas de guiado
12 están orientadas en paralelo a la dirección de movimiento de las
etapas de parrilla 15 y16 móviles.
Para desplazar cada uno de los patines 9 y de
las etapas de parrilla 15 y 16 unidas con él sirve un dispositivo
de accionamiento denominado en conjunto con el 18, que comprende un
cilindro de trabajo 19, un pistón móvil en el cilindro de trabajo y
no representado en el dibujo así como un vástago de pistón 20. El
cilindro de trabajo 19 está sujeto a un soporte transversal 22 por
medio de una disposición articulación 21 mientras que el vástago de
pistón 20 esta unido mediante una articulación 23 a una biela 24 la
cual a través de una junta 35 atraviesa encajando en una carcasa
que todavía hay que describir
Cada dispositivo de accionamiento, con la
excepción del dispositivo 18.4 que sirve para el accionamiento de
las dos ultimas etapas de parrilla poco antes del pozo de caída de
escoria, están situados, en el ejemplo constructivo, sin solución
de continuidad en una carcasa 25 que está subdividida en cámaras de
carcasa que están denominadas consecutivamente con el 25.2 al 25.4.
Estas cámaras de carcasa 25 que se pueden apreciar especialmente en
las figuras 2 y 3, rodean protegiendo a los dispositivos de
accionamiento 18.1, 18.2 y 18.3. El dispositivo de accionamiento
18,4 se encuentra por debajo de una tolva de entrada 26 para el pozo
de caída de escoria 6 y con ello se encuentra por fuera de la zona
de parrilla por lo que para este accionamiento no está prevista
ninguna cámara de carcasa.
Como se puede apreciar en la figura 2 el hogar
de parrilla representado en el dibujo presenta dos bandas de
parrilla una junto a otra, que están denominadas con 4a y 4b. Cada
una de las bandas de parrilla se encuentran entre dos placas de
presión 27 que esta presionadas por disposiciones de muelle 28 para
poder compensar las dilataciones laterales de las bandas de
parrilla. Las cámaras de carcasa 25 para el alojamiento de los
dispositivos de accionamiento 18 presentan un aislamiento térmico
29 y tienen ventilación forzada, pero los correspondientes canales
para la ventilación forzada no se aprecian en el dibujo. Compuertas
31 articuladas mediante una articulación 30 hacen posible un
montaje y mantenimiento de los dispositivos de accionamiento 18.
Las correspondientes carcasas 25 están, como se
puede apreciar en las figuras 2 y 3, diseñadas con la forma de las
líneas de corriente y así están construidas y situadas para que
entre la pared interior 33 de una cámara 7 de viento inferior y la
pared exterior 34 de la carcasa 25 permanezca una sección
transversal 32 a la corriente esencialmente constante.
Claims (10)
1. Hogar de parrilla con una parrilla (4)
consistente en etapas de parrilla formadas por elementos de parrilla
situados uno junto a otro, de las cuales cada segunda etapa de
parrilla (15,16) puede ser accionada en la dirección longitudinal
de la parrilla para ejecutar movimientos de agitación y las etapas
de parrilla (17) situadas precisamente entre ellas son fijas, en
donde los dispositivos de accionamiento (18) para las etapas de
parrilla móviles están situados por debajo de la parrilla,
caracterizado porque los dispositivos de accionamiento (18)
están situados por debajo de la parrilla (4) protegidos por carcasa
(25).
2. Hogar de parrilla según la reivindicación 1,
caracterizado porque para cada dispositivo de accionamiento
(18) esta prevista una cámara de carcasa (25) separada.
3. Hogar de parrilla según la reivindicación 1 o
2, caracterizado porque cada cámara de carcasa (25) está
aislada térmicamente.
4. Hogar de parrilla según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque en cada cámara
de carcasa (25) está prevista una ventilación forzada.
5. Hogar de parrilla según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la carcasa (25)
esta construida en la dirección de la corriente con la forma de las
líneas de corriente del aire primario para el hogar de parrilla
conducido en por lo menos una cámara (7) de viento inferior.
6. Hogar de parrilla según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque las cámaras de
carcasa (25) consecutivas están desplazadas en forma de escalones
una respecto a otra siguiendo la inclinación de la parrilla.
7. Hogar de parrilla según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque a cada dos
etapas de parrilla (15,16) móviles esta asociado un dispositivo de
accionamiento (18).
8. Hogar de parrilla según una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque cada
dispositivo de accionamiento (18) comprende como mínimo una unidad
cilindro - pistón (19,20) cuyo vástago de pistón (20) está unido con
una biela (24) que atraviesa sellada la pared de carcasa, que
encaja en un patín (9) con el que como mínimo está unida una etapa
de parrilla (15,16) que hay que mover.
9. Hogar de parrilla según la reivindicación 8,
caracterizado porque el vástago de pistón (20) está unido con
la biela (24) por medio de una articulación (23).
10. Hogar de parrilla según la reivindicación 8
o 9, caracterizado porque los patines (9) están guiados por
pistas de guía (12) que discurren paralelas a las pistas de
movimiento de las etapas de parrilla (15,16) móviles y por encima
de cada cámara de carcasa (25) están asociados a un dispositivo de
accionamiento (18) vecino.
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