ES2190909T3 - Hogar de parrilla. - Google Patents

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Abstract

Hogar de parrilla con una parrilla a base de escalones de parrilla constituidos por elementos de parrilla yuxtapuestos, de los que cada segundo escalón de parrilla es accionable en la dirección longitudinal de la parrilla para realizar movimientos de hurgoneo y los respectivos escalones de parrilla situados en posición intermedia son estacionarios, estando montados los dispositivos de accionamiento para los escalones de parrilla móviles por debajo de la parrilla, caracterizado porque los dispositivos de accionamiento (18), protegidos por carcasas (25), están montados por debajo de la parrilla (4).

Description

Hogar de parrilla.
El invento se refiere a un hogar de parrilla con una parrilla consistente en etapas de parrilla formadas por elementos de parrilla situados uno junto a otro, de las cuales cada segunda etapa puede ser accionada en la dirección longitudinal de la parrilla para ejecutar movimientos de agitación y las etapas de parrilla situadas precisamente entre ellas son fijas, en donde los dispositivos de accionamiento para las etapas de parrilla móviles están situados por debajo de la parrilla. Un hogar de parrilla de este tipo es conocido por el documento US 5 528 992A.
Parrillas conocidas de hogares de parrilla con etapas de parrilla fijas y móviles situadas alternativamente tenían por debajo de la parrilla una vigas apoyadas pasantes que estaban unidas con las etapas móviles y presentaban solo un accionamiento. Con ello el dispositivo de accionamiento para estas vigas podía estar situado por fuera de la parrilla de manera que no se podía producir un daño a este dispositivo de accionamiento por materiales calientes que caían a través de la parrilla.
Con el empeño de influir de mejor manera en el desarrollo de la combustión sobre la parrilla se ha llegado entonces a prever dispositivos de accionamiento especiales para cada etapa de parrilla móvil aislada o reunida en forma de grupos. En una primera variante aquellos estaban situados entonces lateralmente junto a cada propio módulo de parrilla, lo que una disposición de varias bandas de estos módulos de parrilla unos juntos a otros exigía una barra de accionamiento difícil o complicada y difícil de sellar. Cuando los dispositivos de accionamiento según una segunda variante estaban por debajo de la parrilla se producían desventajosos problemas siempre que materiales calientes caían a través de la parrilla. Cuando materiales calientes y en algún caso adhesivo goteaban en forma liquida sobre los vástagos de pistón de las unidades cilindro -pistón y allí se endurecían, entonces esto llevaba muy rápidamente a un daño en el sello del vástago de pistón y con ello al fallo de este dispositivo de accionamiento. El fallo de un dispositivo de accionamiento tiene como consecuencia la parada durante largo tiempo del hogar de parrilla.
Es misión del invento el crear un hogar de parrilla del tipo descrito al comienzo que permita tanto una disposición lo mas sencilla posible de los accionamientos debajo de la parrilla y protegida contra la caída a través de la parrilla, así como también permita una sustitución de los dispositivos de accionamiento durante el funcionamiento en marcha.
Esta misión será resuelta según el invento por un hogar de parrilla del tipo descrito al comienzo porque los dispositivos de accionamiento protegidos por medio de carcasa están situados debajo de la parrilla.
Mediante esta configuración acorde con ele invento los dispositivos de accionamiento están protegidos contra todo lo que pueda llegar desde arriba a través de la parrilla a la cámara de viento inferior.
En otra configuración ventajosa, para cada dispositivo de accionamiento está prevista una cámara de carcasa especial que permite un montaje o una sustitución durante el funcionamiento en marcha.
En otra configuración del invento se consigue una protección especial para los dispositivos de accionamiento porque cada carcasa esta aislada térmicamente. Esto se ha declarado como especialmente ventajoso cuando el aire primario que circula por la carcasa en la cámara de viento inferior está muy precalentado. Para amplificar el efecto que se consigue con el aislamiento térmico en cada perfeccionamiento del invento se puede prever una ventilación forzada para cada carcasa.
Para impedir un perjuicio en la acometida del aire primario referido a una mayor resistencia a la circulación está previsto de manera ventajosa que la cámara de carcasa esté diseñada en la forma de las líneas de corriente en la dirección de la corriente de aire primario suministrado para el hogar de parrilla en por lo menos una cámara de viento inferior.
Para por un lado crear mejores condiciones de montaje para el dispositivo de accionamiento en cada cámara de carcasa y para por otro lado obtener un buena adaptación a la inclinación de la parrilla en el caso de varias cámaras de carcasa situadas una detrás de otra, en otra configuración ventajosa del invento esta previsto que cámaras de carcasa consecutivas estén desplazadas unas de otras en forma escalonada siguiendo la inclinación de la parrilla.
Aun cuando básicamente un dispositivo de accionamiento puede estar diseñado para una o varias etapas de parrilla móviles se ha demostrado que es ventajoso si con cada dos etapas de parrilla móviles está asociado un dispositivo de accionamiento. Entre esas dos etapas de parrilla móviles hay entonces una etapa de parrilla fija con lo que se crea la unidad regulable de parrilla más pequeña.
Una configuración especialmente ventajosa del invento consiste en que cada dispositivo de accionamiento comprende por lo menos una unidad hidráulica cilindro - pistón, cuyo vástago de pistón esta unido con una biela que está guiada sellada a través de la pared de carcasa, que encaja en un patín con el que como mínimo está unida una etapa de parrilla móvil. El empleo de una biela entre un patín guiado entre guías y el vástago de pistón del cilindro de accionamiento tiene la ventaja de que la superficie del vástago de pistón mecanizada especialmente fina está siempre en la carcasa de protección de manera que no se presenta el peligro de un daño del sello del cilindro de trabajo por perjuicios en el vástago de pistón. Daños del sello en la carcasa que pueden producirse por depósitos sobre la biela no tienen consecuencias gravosas como los que podrían producirse en el caso de un daño en el sello del cilindro de trabajo.
Para compensar tolerancias en la unión entre el cilindro de trabajo y el patín que se podrían producir debido a la fabricación de las diferentes piezas, del montaje y también del efecto del calor, en un desarrollo preferido el invento está previsto que el vástago de pistón esté unido con la biela mediante una articulación.
La disposición en escalones, anteriormente detallada, de las distintas carcasas ofrece el requisito para otra configuración ventajosa del invento, que consiste en que los patines están guiados por pistas de guiado que discurren paralelas a las pistas de movimiento de las etapas de parrilla móviles y por encima de una carcasa cada una está asociada a una disposición de accionamiento vecina.
A continuación se aclarará el invento con mas detalle sobre la base de un ejemplo constructivo. En el dibujo se muestra:
Fig. 1 una sección longitudinal a través de un hogar de parrilla;
Fig. 2 un corte por la línea II-II en la figura 1; y
Fig. 3 una sección parcial por la línea III-III en la figura 1.
Un hogar de parrilla de acuerdo con la figura 1 comprende una tolva de entrega 1, un dispositivo de entrega 3 móvil aquí y allá sobre una mesa de entrega 2, una parrilla 4, un dispositivo de retención 5 situado en un extremo de la parrilla para retener la escoria así como un pozo de escorias 6 dentro del que cae la escoria quemada.
Por debajo de la parrilla 4 se encuentran cuatro cámaras 7.1, 7.2, 7.3 y 7.4 de viento inferior. Estas cámaras de viento inferior presentan cada una conexiones 8.1 a 8.4 para el suministro separado de aire primario, que es soplado desde la parte inferior contra la parrilla 4 y pasando a través de ésta llega hasta el combustible situado sobre la parrilla, por ejemplo, basura.
Las cámaras de viento inferior están desplazadas unas respecto a otras en forma de escalones dispuestas siguiendo la parrilla 4 inclinada. Por encima de cada una cámara de viento inferior hay situado un patín 9.1 a 9.4 que, como se puede apreciar especialmente en conexión con la figura 3, está provisto con dos pares de ruedas 10 y 11 que están conducidas por pistas de guiado 12. Sobre cada patín están situados los arrastradores 13 y 14 de los cuales cada arrastrador está engranado con cada una etapa 15 o 16 de parrilla móvil. El hogar de parrilla esta formado por etapas de parrilla alternativamente móviles y fijas en donde entre cada dos etapas móviles 15 y 16 esta prevista una etapa de parrilla fija 17. También está previsto un patín 9 para el accionamiento del movimiento de dos etapas de parrilla móviles. Las pistas de guiado 12 están orientadas en paralelo a la dirección de movimiento de las etapas de parrilla 15 y16 móviles.
Para desplazar cada uno de los patines 9 y de las etapas de parrilla 15 y 16 unidas con él sirve un dispositivo de accionamiento denominado en conjunto con el 18, que comprende un cilindro de trabajo 19, un pistón móvil en el cilindro de trabajo y no representado en el dibujo así como un vástago de pistón 20. El cilindro de trabajo 19 está sujeto a un soporte transversal 22 por medio de una disposición articulación 21 mientras que el vástago de pistón 20 esta unido mediante una articulación 23 a una biela 24 la cual a través de una junta 35 atraviesa encajando en una carcasa que todavía hay que describir
Cada dispositivo de accionamiento, con la excepción del dispositivo 18.4 que sirve para el accionamiento de las dos ultimas etapas de parrilla poco antes del pozo de caída de escoria, están situados, en el ejemplo constructivo, sin solución de continuidad en una carcasa 25 que está subdividida en cámaras de carcasa que están denominadas consecutivamente con el 25.2 al 25.4. Estas cámaras de carcasa 25 que se pueden apreciar especialmente en las figuras 2 y 3, rodean protegiendo a los dispositivos de accionamiento 18.1, 18.2 y 18.3. El dispositivo de accionamiento 18,4 se encuentra por debajo de una tolva de entrada 26 para el pozo de caída de escoria 6 y con ello se encuentra por fuera de la zona de parrilla por lo que para este accionamiento no está prevista ninguna cámara de carcasa.
Como se puede apreciar en la figura 2 el hogar de parrilla representado en el dibujo presenta dos bandas de parrilla una junto a otra, que están denominadas con 4a y 4b. Cada una de las bandas de parrilla se encuentran entre dos placas de presión 27 que esta presionadas por disposiciones de muelle 28 para poder compensar las dilataciones laterales de las bandas de parrilla. Las cámaras de carcasa 25 para el alojamiento de los dispositivos de accionamiento 18 presentan un aislamiento térmico 29 y tienen ventilación forzada, pero los correspondientes canales para la ventilación forzada no se aprecian en el dibujo. Compuertas 31 articuladas mediante una articulación 30 hacen posible un montaje y mantenimiento de los dispositivos de accionamiento 18.
Las correspondientes carcasas 25 están, como se puede apreciar en las figuras 2 y 3, diseñadas con la forma de las líneas de corriente y así están construidas y situadas para que entre la pared interior 33 de una cámara 7 de viento inferior y la pared exterior 34 de la carcasa 25 permanezca una sección transversal 32 a la corriente esencialmente constante.

Claims (10)

1. Hogar de parrilla con una parrilla (4) consistente en etapas de parrilla formadas por elementos de parrilla situados uno junto a otro, de las cuales cada segunda etapa de parrilla (15,16) puede ser accionada en la dirección longitudinal de la parrilla para ejecutar movimientos de agitación y las etapas de parrilla (17) situadas precisamente entre ellas son fijas, en donde los dispositivos de accionamiento (18) para las etapas de parrilla móviles están situados por debajo de la parrilla, caracterizado porque los dispositivos de accionamiento (18) están situados por debajo de la parrilla (4) protegidos por carcasa (25).
2. Hogar de parrilla según la reivindicación 1, caracterizado porque para cada dispositivo de accionamiento (18) esta prevista una cámara de carcasa (25) separada.
3. Hogar de parrilla según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque cada cámara de carcasa (25) está aislada térmicamente.
4. Hogar de parrilla según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque en cada cámara de carcasa (25) está prevista una ventilación forzada.
5. Hogar de parrilla según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la carcasa (25) esta construida en la dirección de la corriente con la forma de las líneas de corriente del aire primario para el hogar de parrilla conducido en por lo menos una cámara (7) de viento inferior.
6. Hogar de parrilla según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque las cámaras de carcasa (25) consecutivas están desplazadas en forma de escalones una respecto a otra siguiendo la inclinación de la parrilla.
7. Hogar de parrilla según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque a cada dos etapas de parrilla (15,16) móviles esta asociado un dispositivo de accionamiento (18).
8. Hogar de parrilla según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque cada dispositivo de accionamiento (18) comprende como mínimo una unidad cilindro - pistón (19,20) cuyo vástago de pistón (20) está unido con una biela (24) que atraviesa sellada la pared de carcasa, que encaja en un patín (9) con el que como mínimo está unida una etapa de parrilla (15,16) que hay que mover.
9. Hogar de parrilla según la reivindicación 8, caracterizado porque el vástago de pistón (20) está unido con la biela (24) por medio de una articulación (23).
10. Hogar de parrilla según la reivindicación 8 o 9, caracterizado porque los patines (9) están guiados por pistas de guía (12) que discurren paralelas a las pistas de movimiento de las etapas de parrilla (15,16) móviles y por encima de cada cámara de carcasa (25) están asociados a un dispositivo de accionamiento (18) vecino.
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