ES2162665T5 - Conjunto de cenicero incorporado en un vehiculo automovil. - Google Patents

Abstract

LA INVENCION SE REFIERE A UN CENICERO INTEGRADO (10) PARA UN VEHICULO, QUE ESTA FORMADO POR UNA CARCASA (12) DENTRO DE LA CUAL SE DESPLAZA UN CENICERO (14) COMO SI FUERA UN CAJON. EN EL CENICERO (14) SE DISPONE UN SOPORTE (18) PARA UN ENCENDEDOR (20) DE CIGARRILLOS QUE PUEDE GIRAR EN SENTIDO ASCENDENTE. EL MOVIMIENTO DE GIRO DEL SOPORTE (18) CONLLEVA UN DESPLAZAMIENTO DE CORREDERA (30, 34) DEL MISMO DENTRO DE LA CARCASA (32). PARA BLOQUEAR EL SOPORTE (18) EN LA POSICION DE USO GIRADO HACIA ARRIBA, LA INVENCION PROPONE DISPONER EN EL CENICERO UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO CON UN MANDO DE CORREDERA (34, 36) PARA EL SOPORTE (18) QUE BLOQUEE AUTOMATICAMENTE EL SOPORTE (18) EN SU POSICION DE USO GIRADO HACIA ARRIBA CUANDO SE EXTRAE EL CENICERO (14) FUERA DE LA CARCASA (12).

Description

Conjunto de cenicero incorporado en un vehículo automóvil.

La presente invención se refiere a un cenicero incorporado en un vehículo automóvil, con las características indicadas en el preámbulo de la reivindicación de patente 1).

Un cenicero incorporado de esta clase es conocido a través de la Patente Alemana Núm. DE 38 11 340 C2. Este conocido cenicero incorporado posee una carcasa que está prevista, por ejemplo, para su incorporación en la consola central de un vehículo automóvil. Dentro de la carcasa se encuentra guiada, al estilo de un cajón, un cenicero en forma de cajón; el cenicero, puede ser desplazado - desde una posición de partida, en la que el mismo se encuentra introducido - hacia una posición de uso, en la que el cenicero sobresale de la cara frontal delantera de la carcasa. En el cenicero está previsto un soporte fijador para un encendedor de cigarrillos, el cual puede ser girado en el sentido oblicuo hacia arriba para ocupar su posición de uso, de tal modo que un encendedor de cigarrillos, que está introducido en el soporte fijador, pueda ser extraído en el sentido transversal y hacia arriba. A efectos de su movimiento giratorio, el soporte fijador es accionado por una palanca de la cual un extremo está fijado de forma articulada en la carcasa, mientras que el otro extremo se encuentra fijado, de manera articulada, en el soporte fijador. A causa del movimiento relativo entre el soporte fijador, dispuesto de forma giratoria en el cenicero, y la carcasa, el cual se produce al ser extraído el cenicero de la carcasa, resulta que la palanca desplaza el soporte fijador forzosamente hacia arriba para ocupar su posición de uso. Durante la introducción del cenicero en la carcasa, es así que la palanca desplaza el soporte fijador forzosamente hacia su retorno a la posición de partida, que está prevista de forma escamoteada en el cenicero. Durante la extracción del cenicero, la palanca es girada hasta más allá de su posición de punto muerto, y al estar el cenicero completamente extraído, la palanca se extiende aproximadamente de forma paralela a un eje longitudinal del soporte fijador, que ahora está girado hacia arriba, de tal modo que por ejercerse una presión en el sentido longitudinal sobre el soporte fijador - por ejemplo, durante la inserción del encendedor de cigarrillos - este soporte fijador no pueda ser desplazado. El cierre del cenicero y el giro del soporte fijador hacia abajo, al interior del cenicero, tienen lugar por ejercerse una presión sobre la cara frontal delantero del cenicero.

Este ya conocido conjunto de cenicero incorporado tiene, sin embargo, el gran inconveniente de que su soporte fijador - que, al encontrarse el mismo en la posición de uso, está dispuesto en el sentido hacia arriba - puede ser desplazado hacia abajo, mediante una presión ejercida desde arriba, para ocupar su posición escamoteada prevista dentro del cenicero. Si, por ejemplo, durante el intento de insertar el encendedor de cigarrillos en el soporte fijador, este encendedor de cigarrillos es colocado, de forma involuntaria, desde arriba sobre el soporte fijador, éste último se desplazará hacia abajo para ocupar la posición escamoteada dentro del cenicero, y el encendedor de cigarrillos ya no puede ser insertado. Esto puede conducir a que el encendedor de cigarrillos, que todavía está candente, caiga al suelo del vehículo, lo cual representa un peligro potencial bastante considerable. Otra desventaja del conocido conjunto de cenicero incorporado consiste en el hecho de que el soporte fijador del mismo el cual se extiende, en la posición de uso, hacia arriba y el que, a través de la palanca, está unido de forma articulada con la carcasa y el cual se encuentra alojado de manera articulada en el cenicero - introduce el cenicero en la carcasa al ser el soporte fijador girado hacia abajo. Tanto por el giro del soporte fijador hacia abajo como asimismo a causa del desplazamiento del cenicero al interior de la carcasa, existe el peligro de cogerse uno un dedo.

A través de la Patente Japonesa Núm. A-05 38 973 se conoce otro cenicero cuyo encendedor de cigarrillos está montado de manera rígida dentro del propio cenicero.

Por consiguiente, la presente invención tiene el objeto de perfeccionar un conjunto de cenicero incorporado de la clase mencionada al principio, y esto de tal manera que el soporte fijador del cenicero - al encontrarse el mismo en la posición de uso, en la que el soporte fijador se extiende del cenicero hacia arriba - esté asegurado contra una bajada involuntaria; en este caso, el cenicero no puede ser cerrado por ejercerse sobre el soporte fijador una presión en cualquier dirección, sino tan sólo por medio de una presión ejercida contra la cara frontal de este cenicero.

De acuerdo con la presente invención, este objeto se consigue por medio de las características de la reivindicación de patente 1). El conjunto de cenicero incorporado de la presente invención posee un dispositivo de enclavamiento que, al estar el cenicero desplazado de la carcasa hacia fuera, enclava el soporte fijador en su posición de uso, en la que el mismo se extiende del cenicero hacia arriba. Gracias a ello, el soporte fijador se encuentra fijado en su posición de uso, y el mismo no puede ser bajado por la acción de una fuerza, no importa la dirección en la que la misma actúa ni el punto en que ella ataca en el soporte fijador. El propio cenicero tampoco puede ser desplazado al interior de la carcasa por una fuerza que actúe sobre el soporte fijador, sino solamente por una fuerza que actúe directamente sobre el mismo cenicero. El dispositivo de enclavamiento del soporte fijador en el cenicero puede ser realizado, gracias a un control por corredera, por una fabricación que es sencilla y que ahorra espacio. La presente invención tiene la ventaja de que el soporte fijador, una vez fijado el mismo en su posición de uso, facilita la inserción del encendedor de cigarrillos, habida cuenta de que el soporte fijador no realiza ningún movimiento de desviación al ser el encendedor de cigarrillos colocado, por error, al lado del agujero de inserción previsto en el soporte fijador o bien al intentarse introducir el encendedor de cigarrillos de forma desplazada en este agujero de inserción. Como consecuencia, resulta más sencilla y más segura la manipulación del encendedor de cigarrillos durante su introducción en el soporte fijador. La presente invención evita, además, el peligro de cogerse uno de los dedos.

Unas convenientes ampliaciones de la forma de realización para el cenicero según la presente invención se pueden desprender de las reivindicaciones secundarias.

De forma preferente, el dispositivo de enclavamiento del conjunto de cenicero incorporado de la presente invención enclava y desenclava el soporte fijador en su posición de uso, en la que el mismo se extiende hacia arriba, de una manera automática mediante el desplazamiento del cenicero de la carcasa hacia fuera y hacia el interior de la misma, respectivamente.

Una forma para la realización de la presente invención posee como dispositivo de accionamiento para el soporte fijador una guía de corredera. Es ésta una conducción forzosa que coloca el soporte fijador, a causa del desplazamiento del cenicero en su posición de uso - en la que el mismo se encuentra dispuesto hacia arriba - o lo coloca en retorno hacia su posición de partida, y la misma ofrece la ventaja de que solamente tiene que ser desplazado el cenicero, no siendo necesario atacar en el soporte fijador. Otra ventaja de la guía de corredera consiste en el hecho de que la misma apenas necesita espacio de colocación y de que esta guía de corredera puede ser fabricada, gracias a la fundición inyectada de material plástico, tanto de la carcasa como del soporte fijador, sin ninguna inversión adicional para la fabricación.

De forma preferente, el cenicero es enclavado - al encontrarse en la posición de partida, en la que el mismo está introducido en la carcasa - por medio de un segundo dispositivo de enclavamiento. Este dispositivo de enclavamiento puede estar realizado en forma de un elemento de control de excéntrica de corazón, que ya es conocido como tal y que enclava el cenicero, al final de su recorrido de inserción, dentro de la carcasa y el que puede ser desenclavado por una ligera presión contra la cara frontal del cenicero. La extracción del cenicero desde la carcasa para ocupar la posición de uso y, al mismo tiempo, el desplazamiento del soporte fijador hacia la posición de uso del mismo tienen lugar, con preferencia, mediante accionamiento de resorte a través de un elemento de resorte de apertura que ataca en el cenicero.

A continuación, la presente invención se explica con más detalles por medio de un ejemplo de realización que está representado en los planos adjuntos en los que:

La Figura 1 muestra la vista de perspectiva del conjunto de cenicero según la presente invención en su posición de uso; mientras que

Las Figuras 2a hasta 2c indican las respectivas vistas de sección del cenicero, realizadas a lo largo de la línea II - II indicada en la Figura 1, con el cenicero en diferentes posiciones.

El conjunto de cenicero incorporado 10 según la presente invención, el cual está indicado en la Figura 1, posee una carcasa 12 que está prevista para el montaje de este conjunto de cenicero incorporado 10 en la consola central de un vehículo automóvil de turismo. Un cenicero en forma de cajón 14, que posee una bandeja de cenizas 16, se encuentra guiado para su desplazamiento - al estilo de un cajón - dentro de la carcasa 12. En la parte lateral de la bandeja de cenizas 16 está alojado, de forma giratoria, un soporte fijador 18 para un encendedor de cigarrillos 20 que está introducido en el mismo. El soporte fijador 18 para, el encendedor de cigarrillos 20 puede ser girado, desde una posición de partida (Figura 2a) en la que el mismo se encuentra escamoteado dentro del cenicero 14, hacia su posición de uso (Figuras 1, 2b y 2c), en la que el mismo se extiende desde el cenicero 14 de forma oblicua hacia arriba. En la posición de uso, el encendedor de cigarrillos 20 está accesible para, en el sentido longitudinal, ser extraído del soporte fijador 18 y ser insertado en el mismo. A efectos de su alojamiento giratorio, el soporte fijador 18 está provisto de dos espigas giratorias 22 hechas una sola pieza con el mismo, que sobresalen lateralmente y tienen una zona central; espigas éstas que entran en unos cortos agujeros rasgados 24 del cenicero 14. Los agujeros rasgados están previstos en una pared lateral 26 así como en una pared intermedia 28 del cenicero 14, la cual separa el soporte fijador 18 de la bandeja de cenizas 16. Estos agujeros rasgados se extienden en la dirección del desplazamiento del cenicero 14.

Tanto la carcasa 12 como el cenicero 14 y el soporte fijador 18 están hechos como piezas de fundición inyectada de material plástico.

El conjunto de cenicero incorporado 10 según la presente invención posee un dispositivo de accionamiento que hace girar el soporte fijador 18 de una manera forzosa durante el desplazamiento del cenicero 14. Este dispositivo de accionamiento está realizado en forma de guía de corredera; la misma posee una pista de corredera en forma de una hendidura 30 prevista en una pared lateral 32 de la carcasa 12, en la cual entra una espiga de corredera 34 que forma una sola pieza con el soporte fijador 18 y que sobresale lateralmente del extremo posterior del mismo. La pista de corredera 30 se extiende esencialmente en la dirección del desplazamiento del cenicero 14 en la pared lateral 32 de la carcasa 12, desde atrás hacia delante. Dentro de su tramo central, esta pista de corredera 30 está doblada; por su zona delantera se extiende la misma de forma oblicua hacia delante y hacia abajo. Durante el desplazamiento del cenicero 14 desde la posición de partida, representada en la Figura 2a, hacia la posición de uso, indicada en la Figura 2b, la espiga de corredera 34 del soporte fijador 18 se desplaza a lo largo de la pista de corredera 30. En este caso resulta que la espiga de corredera 34 es desplaza-
da - dentro de la zona delantera de la pista de corredera 30, la cual se extiende de forma oblicua hacia abajo - también hacia abajo. El soporte fijador 18 gira por sus espigas giratorias 22; una parte posterior del soporte fijador 18 se desplaza hacia abajo, mientras que la parte delantera del mismo la cual comprende el encendedor de cigarrillos 20 gira para ocupar la posición de uso, en la que el mismo está dispuesto del cenicero 14 de forma oblicua hacia arriba.

El conjunto de cenicero incorporado 10 de la presente invención posee un dispositivo de enclavamiento que enclava el soporte fijador 18 en su posición de uso, en la que el mismo está girado hacia arriba. Este dispositivo de enclavamiento consiste en un control de corredera con una pista o guía de corredera 36 en forma de una hendidura prevista en la pared lateral 26 del cenicero 14. La espiga de corredera 34 del soporte fijador 18 atraviesa la pista de corredera 36 en la pared lateral 26 del cenicero 14, y esta espiga
entra - de la manera descrita más arriba y con su extremo, que sobresale lateralmente en la pared lateral 26 del cenicero 14 - en la pista de corredera 30 prevista en la pared lateral 32 de la carcasa 12. La pista de corredera 36 se extiende más o menos de forma tangencial a la espiga giratoria 22 del soporte fijador 18 dentro de la pared lateral 26 del cenicero 14, es decir, desde arriba hacia abajo. La altura de la misma corresponde al recorrido que la espiga de corredera 34 hace al recorrer la pista de corredera 30 en la pared lateral 32 de la carcasa 12. Por lo tanto, la espiga de corredera 34 se desplaza - durante el desplazamiento del cenicero 14 de la carcasa 12 hacia fuera - en la dirección longitudinal de la pista de corredera 30 prevista en la pared lateral 32 de la carcasa 12 y, al mismo tiempo, esta espiga es desplazada por esta pista de corredera 30 dentro de la pista de corredera 36 en la pared lateral del cenicero 14, desde arriba hacia abajo, girando el soporte fijador 18, en este caso, para ocupar su posición de uso en la que el mismo se extiende de forma oblicua hacia arriba.

Por su extremo inferior, la pista de corredera 36 prevista en la pared lateral 26 del cenicero 14 está doblada prácticamente en ángulo recto hacia atrás; la misma termina con una extensión casi radial con respecto a las espigas giratorias 22. Durante el desplazamiento del cenicero 14 desde la carcasa 12 hacia fuera, la espiga de corredera 34 se llega a colocar a tope en el extremo delantero de la pista de corredera 30 prevista en la pared lateral de la carcasa 12, y esta espiga retiene el soporte fijador 18 que está siendo arrastrado por el cenicero 14. El cenicero 14 puede ser desplazado todavía un poco más de la carcasa 12 hacia fuera, concretamente por la longitud de los agujeros rasgados 24, en su pared lateral 26 y en su pared intermedia 28, dentro de los cuales el soporte fijador 18 se encuentra alojado con sus espigas giratorias 22. Con ello, resulta que las espigas giratorias 22 se desplazan desde el extremo delantero hacia el extremo posterior de los agujeros rasgados 24 (Véanse las Figuras 2b y 2c). Por consiguiente, el cenicero 14 realiza - al final de su movimiento de desplazamiento desde la carcasa 12 hacia fuera - un corto movimiento relativo con respecto al soporte fijador 18 que está retenido en la pista corredera 30 de la carcasa 12. Gracias a este movimiento relativo entre el soporte fijador 18 y el cenicero 14, es así que la espiga de corredera 34 llega a entrar en el tramo final doblado de la pista de corredera 36 prevista en la pared lateral 26 del cenicero 15 (Figura 2c) e impide así que el soporte fijador 18 pueda ser girado. Con ello, resulta que el soporte fijador 18 se encuentra enclavado en su posición de uso, en la que el mismo está dispuesto hacia arriba. Mediante una presión ejercida contra el soporte fijador 18 - y no importa en que dirección - no pueden ser desplazados ni el soporte fijador 18 ni el cenicero 14. Para cerrar el conjunto de cenicero incorporado 10 según la presente invención, es así que el cenicero 14 del mismo tiene que ser desplazado - preferentemente por una presión ejercida en su cara frontal
38 - al interior de la carcasa 12. De este modo, resulta que la espiga de corredera 34 del soporte fijador 18 se libra del tramo final doblado de la pista de corredera 36 en la pared lateral 26 del cenicero 14, es decir, la misma es desenclavada, por lo que el soporte fijador 18 puede ser desplazado ahora hacia abajo, al interior del cenicero 14, y este cenicero puede ser desplazado hacia el interior de la carcasa 12. El movimiento giratorio del soporte fijador 18 tiene lugar, de una manera forzosa, por medio de la espiga de corredera 34 que entra en la pista de corredera 30 prevista en la pared lateral de la carcasa 12.

A los efectos de desplazar el cenicero 14 de la carcasa 12 hacia fuera, resulta que el conjunto de cenicero incorporado 10 posee un resorte enrollado 40 cuyo enrollamiento 42 está fijado de forma giratoria en la cara dorsal del cenicero 14 y cuyo extremo desenrollado 44 está fijado dentro de la zona delantera de la carcasa 12. Un resorte enrollado 40 de este tipo ya es conocido como tal. El mismo posee una banda que se enrolla por si sola, es decir, se trata de un resorte de tracción.

Estando el cenicero 14 en la posición de partida, en la que el mismo se encuentra desplazado hacia el interior de la carcasa 12, el cenicero está siendo retenido por un segundo dispositivo de enclavamiento. Este segundo dispositivo de enclavamiento, que no está indicado en los planos adjuntos, posee un elemento de control por excéntrica de corazón, el cual también es ya conocido como tal. Este tipo de control retiene el cenicero 14 en su posición de partida al ser el mismo desplazado al interior de la carcasa 12. Por una ligera presión ejercida sobre el cenicero 14 colocado dentro de la carcasa 12, el segundo dispositivo de enclavamiento suelta el cenicero 14, y éste es desplazado - por medio del resorte enrollado 40 - de la carcasa 12 hacia fuera. En este caso, el soporte fijador 18 gira al mismo tiempo hacia arriba para ocupar su posición de uso.

El movimiento de desplazamiento del cenicero 14 es amortiguado por un elemento amortiguador de rotación 46 que está dispuesto en la parte lateral del cenicero 14 y cuya rueda dentada 48 está en engrane con una cremallera 50 prevista en la segunda pared lateral 52 de la carcasa 12.

Claims (6)

1. Conjunto de cenicero incorporado para un vehículo automóvil provisto de una carcasa que posee una guía mediante la cual el cenicero está alojado dentro de la carcasa para poder ser desplazado al estilo de un cajón; así como provisto de un soporte fijador para un encendedor de cigarrillos, el cual está dispuesto de forma móvil en el cenicero para poder ser desplazado en una posición de uso, en la que el soporte fijador se extiende del cenicero hacia arriba; en este caso, el conjunto de cenicero incorporado posee un dispositivo de accionamiento que coloca el soporte fijador - durante el desplazamiento del cenicero desde la carcasa hacia fuera - en la posición de uso, en la que el soporte fijador está dispuesto hacia arriba, como asimismo coloca el soporte fijador - durante el desplazamiento del cenicero hacia el interior de la carcasa - en dirección hacia abajo; a este efecto, el conjunto de cenicero incorporado (10) posee un dispositivo de enclavamiento (34, 36), que retiene el soporte fijador (18) en la posición de uso, en la que el mismo se extiende desde el cenicero (14) hacia arriba; conjunto de cenicero incorporado éste que está caracterizado porque el dispositivo de enclavamiento posee un control de corredera (22, 24, 34, 36), previsto en el cenicero (14) y en el soporte fijador (18).

2. Conjunto de cenicero incorporado conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque el soporte fijador (18) está alojado en el cenicero (14) para poder ser girado hacia arriba.

3. Conjunto de cenicero incorporado conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque el dispositivo de enclavamiento (34, 36) retiene el soporte fijador (18) por el desplazamiento del cenicero (14) desde la carcasa (12) hacia fuera, y el mismo desenclava el soporte fijador por el desplazamiento del cenicero (14) hacia el interior de la carcasa (12).

4. Conjunto de cenicero incorporado conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque el dispositivo de accionamiento comprende una guía de corredera (30, 34), prevista en la carcasa (12) y en el soporte fijador (18).

5. Conjunto de cenicero incorporado conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque el mismo posee un segundo dispositivo de enclavamiento que retiene el cenicero (14) en una posición de partida, en la que el cenicero se encuentra introducido en la carcasa (12).

6. Conjunto de cenicero incorporado conforme a la reivindicación 5) y caracterizado porque el mismo posee un elemento de resorte de apertura (40), que desplaza el cenicero (14) en una posición de uso, en la que el mismo sobresale de la carcasa (12).